廣州大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)基礎(chǔ)試題多套期末試題

1、試 題： 班號(hào)： 姓名：院、系領(lǐng)導(dǎo)審批并簽名 A卷廣州大學(xué) 10-11 學(xué)年第 1 學(xué)期考試卷課程 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 考試形式（閉卷，考試） 學(xué)院 系 專(zhuān)業(yè) 班級(jí) 學(xué)號(hào) 姓名_ 題次一二三四五六七八九十總分評(píng)卷人分?jǐn)?shù)2010102040評(píng)分一、單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題2分，共40分）1按承受載荷的性質(zhì)分類(lèi)，減速器中的齒輪軸屬于（C）A傳動(dòng)軸  B固定心軸 C轉(zhuǎn)軸  D轉(zhuǎn)動(dòng)心軸2對(duì)閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是（B）A輪齒疲勞折斷  B齒面疲勞點(diǎn)蝕 C齒面磨損  D齒面膠合3平帶、V帶傳動(dòng)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力主要是依靠（C）A帶的緊邊拉力 

2、 B帶的預(yù)緊力C帶和帶輪接觸面間的摩擦力  D帶的松邊拉力4普通平鍵的工作面是（C）A頂面  B底面 C側(cè)面  D端面5. 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，小齒輪齒數(shù)的選擇應(yīng) ( A )。A、以不根切為原則，選少些； B、選多少都可以；C、在保證齒根彎曲強(qiáng)度前提下，選多些。6在下列機(jī)構(gòu)中，有急回特性的機(jī)構(gòu)是（ D ）。A對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) B轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C雙曲柄機(jī)構(gòu) D偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)7對(duì)于四鉸鏈機(jī)構(gòu)，在滿(mǎn)足桿長(zhǎng)和的條件時(shí)，若取( D )為機(jī)架，將得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。A最短桿 B.與最短桿相鄰的桿件C最長(zhǎng)桿 D.與最短桿相對(duì)的桿件8. 在下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，( B )必

3、須成對(duì)使用。A. 深溝球軸承 B. 圓錐滾子軸承 C. 推力球軸承 D. 圓柱滾子軸承9. 在下列四種類(lèi)型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移以及可以緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是( D )。 A. 凸緣聯(lián)軸器 B. 齒式聯(lián)軸器 C. 萬(wàn)向聯(lián)軸器 D. 彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 10對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般（ D ）。A按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度 B只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)C按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再驗(yàn)算接觸強(qiáng)度 D只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)二、填空題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）1. 兩構(gòu)件通過(guò) 線(xiàn) 或 點(diǎn) 接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為高副。2. 滿(mǎn)足曲柄存在條件的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，取與最短桿相鄰的桿

4、為機(jī)架時(shí)，為 曲柄搖桿 機(jī)構(gòu)，取最短桿為機(jī)架時(shí)，為 雙曲柄 機(jī)構(gòu)。3. 為使兩對(duì)直齒圓柱齒輪能正確嚙合，它們的 模數(shù) 和 壓力角 必須分別相等。4. 在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù) 計(jì)算功率 和 小帶輪的轉(zhuǎn)速 選取的。 5. 鏈傳動(dòng)中的節(jié)距越大，鏈條中各零件尺寸 越大 ，鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性 越大 。 6. 工作時(shí)只受 彎矩 不承受 扭矩 的軸稱(chēng)為心軸。 7以搖桿為原動(dòng)件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，死點(diǎn)位置發(fā)生在曲柄與連桿 共線(xiàn) 位置。8對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 沒(méi)有 急回特性。9 當(dāng)齒輪的模數(shù)相等時(shí)，齒數(shù)越多，分度圓直徑就越 大 ，齒廓漸開(kāi)線(xiàn)就越 平直 ， 齒根圓也就越 大 。10. 滾動(dòng)軸承保持架的作用

5、是_隔開(kāi)滾動(dòng)體，避免其直接接觸產(chǎn)生磨損_。11. 6216軸承內(nèi)徑為_(kāi)80_mm。62203軸承內(nèi)徑為_(kāi)17_mm。三、判斷題（正確的在題上劃“”，錯(cuò)誤的劃“×”，每小題1分，共10分）×1一個(gè)平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T(mén)，則安裝一對(duì)平鍵能傳遞的最大扭矩為2T。 ×2在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如果以最短構(gòu)件為機(jī)架，則可能存在一個(gè)曲柄。×3硬齒面齒輪只可能產(chǎn)生輪齒折斷，不會(huì)產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕。 ×4滾動(dòng)軸承內(nèi)座圈與軸頸的配合，通常采用基軸制。 5在多根三角帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，應(yīng)將所有帶更換。 6減速器輸入軸的直徑應(yīng)小于輸出軸的直徑。 ×7維持邊

6、界油膜不遭破壞是非液體摩擦滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)依據(jù)。 ×8一對(duì)齒輪圓柱若接觸強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)增大模數(shù)；而齒根彎曲強(qiáng)度不夠時(shí)，則要加大分度圓直徑。 ×9實(shí)際的軸多做成階梯形，主要是為了減輕軸的重量，降低政治制造費(fèi)用。10鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏈速是變化的，但鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定不變。四、簡(jiǎn)答題(本大題共20分,每題5分)1 什么是機(jī)械設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)化？實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化有何重要意義？機(jī)械設(shè)計(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)化是零件的標(biāo)準(zhǔn)化、部件的通用化和產(chǎn)品的系列化。在機(jī)械設(shè)計(jì)中零件標(biāo)準(zhǔn)化，在制造上可以實(shí)行專(zhuān)業(yè)化大批量集中生產(chǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本，便于維修管理；在設(shè)計(jì)上可以減少設(shè)計(jì)量和設(shè)計(jì)周期。通用化

7、是在系列產(chǎn)品內(nèi)部或在跨系列的產(chǎn)品之間，采用同一結(jié)構(gòu)和尺寸的零部件。它可以最大限度地減少產(chǎn)品的規(guī)格、形狀、尺寸和材料品種等，實(shí)現(xiàn)通用互換。系列化是將產(chǎn)品尺寸和結(jié)構(gòu)按尺寸大小分檔，按一定規(guī)律優(yōu)化組合成產(chǎn)品系列，以減少產(chǎn)品型號(hào)數(shù)目，以較少的品種規(guī)格滿(mǎn)足用戶(hù)的廣泛需要。2 根據(jù)承載情況，說(shuō)明滑動(dòng)軸承 的類(lèi)型及各自承受的載荷?；瑒?dòng)軸承常用的潤(rùn)滑劑有哪些？滑動(dòng)軸承分為：徑向軸承和推力軸承。前者承受徑向載荷，后者承受軸向載荷。 常用的潤(rùn)滑劑有：潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和固體潤(rùn)滑劑。3 說(shuō)明帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑的原因。 帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是由于帶是彈性體，在工作時(shí)，由于緊邊和松邊的拉力不同，所以彈性變形也不同，從而引起

8、的帶與帶輪之間的相對(duì)滑動(dòng)。 打滑是當(dāng)傳遞的有效拉力大于極限摩擦力時(shí)，帶與帶輪間將發(fā)生全面 的滑動(dòng)，致使傳動(dòng)失效。4 一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)包含哪幾個(gè)子系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的大致步驟如何？一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)包含：動(dòng)力系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、操縱和控制系統(tǒng)、架體支撐系統(tǒng)。設(shè)計(jì)步驟：設(shè)計(jì)規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)、試制投產(chǎn)。五、計(jì)算題(本大題共40分,每題10分)1根據(jù)工作條件，決定在某傳動(dòng)軸上安裝一對(duì)角接觸向心球軸承（如下圖所示），已知兩軸承受到的徑向載荷分別為Fr1=2000N和Fr2=4100N，外加軸向力A=1080N，若內(nèi)部軸向力S=0.7Fr，試計(jì)算兩個(gè)軸承實(shí)際受到的軸向載荷Fa1和Fa2。（要求在圖上

9、畫(huà)出S1、S2的方向）（10分）2計(jì)算下圖所示兩機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)是否具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。圖中標(biāo)有箭頭的構(gòu)件為原運(yùn)動(dòng)件。（10分） 圖 A 圖 B3下圖所示的錐齒輪組成的周轉(zhuǎn)輪系中，Z1=96, Z2=84, Z2'=36,Z3=42, n1=150r/min, n3=120r/min,轉(zhuǎn)向如箭頭，求轉(zhuǎn)臂H的轉(zhuǎn)速nH4. 如圖所示的壓力容器，容器蓋與缸體用普通螺栓聯(lián)接，缸內(nèi)壓強(qiáng)p=1MPa，汽缸內(nèi)徑D2=250mm,螺栓分布圓直徑D1=350mm，螺栓間距t120mm，根據(jù)聯(lián)接的緊密性要求，每個(gè)螺栓的殘余預(yù)緊力F=1.8F,F為單個(gè)螺栓的工作拉力。若選用螺栓材料的屈服極限=480

10、MPa，試按安全系數(shù)S=1.5時(shí)計(jì)算所需螺栓的小徑d1。（本題10分）院、系領(lǐng)導(dǎo)審批并簽名 B卷廣州大學(xué) 10-11 學(xué)年第 1 學(xué)期考試卷課程 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 考試形式（閉卷，考試） 學(xué)院 系 專(zhuān)業(yè) 班級(jí) 學(xué)號(hào) 姓名_ 題次一二三四五六七八九十總分評(píng)卷人分?jǐn)?shù)2010102040評(píng)分一、單項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題2分，共20分）1適合于做軸承襯的材料是（C ）A合金鋼  B鑄鐵 C巴氏合金  D非金屬材料2對(duì)開(kāi)式硬齒面齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是（C）A輪齒疲勞折斷  B齒面疲勞點(diǎn)蝕C齒面磨損  D齒面膠合3在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)取搖桿為原動(dòng)件時(shí)（ B

11、 ）死點(diǎn)位置。A有一個(gè) B. 有兩個(gè) C. 沒(méi)有 D. 有三個(gè)4. 漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在( C )。A. 模數(shù)較大時(shí) B. 模數(shù)較小時(shí) C. 齒數(shù)較少時(shí) D. 齒數(shù)較多時(shí)5對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般( A )。A按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度 B只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)C按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再驗(yàn)算接觸強(qiáng)度 D只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)6普通平鍵的工作面是（C）A頂面  B底面 C側(cè)面  D端面7對(duì)于工作中載荷平穩(wěn)，不發(fā)生相對(duì)位移，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且對(duì)中性好的兩軸宜選用（A）.A剛性凸緣聯(lián)軸器  B萬(wàn)向聯(lián)軸器 C彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器  D齒式聯(lián)

12、軸器8.V帶（三角帶）傳動(dòng)，最后算出的實(shí)際中心距a與初定的中心距a0不一致，這是由于( D )。A.傳動(dòng)安裝時(shí)有誤差 B.帶輪加工有尺寸誤差C.帶工作一段時(shí)間后會(huì)松弛，故需預(yù)先張緊D.選用標(biāo)準(zhǔn)帶的長(zhǎng)度（帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度已標(biāo)準(zhǔn)化）9在蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，蝸桿頭數(shù)Z1選多一些，則（ D ） A.有利于蝸桿加工 B.有利于提高蝸桿剛度 C.有利于提高傳動(dòng)的承載能力 D.有利于提高傳動(dòng)效率10在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按（ B ）來(lái)初步確定的。A. 彎曲強(qiáng)度 B. 扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度 C. 軸段的長(zhǎng)度 D. 軸段上零件的孔徑二、填空題（每空0.5分，共10分）1. 兩構(gòu)件通過(guò) 面 接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱(chēng)為低副，根據(jù)兩構(gòu)件

13、間相對(duì)運(yùn)動(dòng)形式的不同，低副又分為 轉(zhuǎn)動(dòng)副 和 移動(dòng)副 。2. 滿(mǎn)足曲柄存在條件的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，取與最短桿相對(duì)的桿為機(jī)架時(shí)，為 雙搖桿 機(jī)構(gòu)，取最短桿為機(jī)架時(shí)，為 雙曲柄 機(jī)構(gòu)。3. 為使兩對(duì)直齒圓柱齒輪能正確嚙合，它們的 模數(shù) 和 壓力角 必須分別相等4. 在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù) 小帶輪轉(zhuǎn)速 和 計(jì)算功率 選取的。 5. 鏈傳動(dòng)中的節(jié)距越大，鏈條中各零件尺寸 越大 ，鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性 越大 。6. 工作時(shí)只受 彎矩 不承受 扭矩 的軸稱(chēng)為心軸。 7以搖桿為原動(dòng)件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，死點(diǎn)位置發(fā)生在曲柄與連桿 成直線(xiàn) 位置。8對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 沒(méi)有 急回特性。9 當(dāng)齒輪的模數(shù)相等時(shí)，

14、齒數(shù)越多，分度圓直徑就越 大 齒廓漸開(kāi)線(xiàn)就越 平直 ，齒根圓也就越 越大 。10. 滾動(dòng)軸承保持架的作用是_使?jié)L動(dòng)體均勻分布于滾道上_。11. 6216軸承內(nèi)徑為_(kāi)80_mm。62203軸承內(nèi)徑為_(kāi)17_mm。三、判斷題（正確的在題上劃“”，錯(cuò)誤的劃“×”，每小題1分，共10分）×1. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，為雙曲柄機(jī)構(gòu)。2. 在平鍵聯(lián)接中，平鍵的兩側(cè)面是工作面。 ×3. 帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是由于傳動(dòng)過(guò)載。4. 向心推力軸承既能承受徑向載荷，又能承受軸向載荷。 ×5硬齒面齒輪只可能產(chǎn)生輪齒折斷，不會(huì)產(chǎn)生

15、齒面點(diǎn)蝕。 6在多根三角帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，應(yīng)將所有帶更換。 ×7減速器輸入軸的直徑應(yīng)小于輸出軸的直徑。 ×8維持邊界油膜不遭破壞是非液體摩擦滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)依據(jù)。 ×9實(shí)際的軸多做成階梯形，主要是為了減輕軸的重量，降低政治制造費(fèi)用。10鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏈速是變化的，但鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定不變。四、簡(jiǎn)答題(每小題5分，共20分)1 機(jī)械零件常用的設(shè)計(jì)方法有那些？各在什么情況下采用？1） 理論設(shè)計(jì)：一般情況下均采用又分為a:設(shè)計(jì)計(jì)算。按設(shè)計(jì)公式直接求得零件的有關(guān)尺寸。 b:校核計(jì)算。已知零件的各部分尺寸，校核它是否滿(mǎn)足有關(guān)的 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2） 經(jīng)驗(yàn)

16、設(shè)計(jì)：用于某些典型零件、某些目前尚不能用理論分析的零件設(shè)計(jì)中。2 根據(jù)承載情況，說(shuō)明軸的類(lèi)型及各自承受的載荷。1） 轉(zhuǎn)軸：工作時(shí)即承受扭矩又承受彎矩。2） 傳動(dòng)軸：工作時(shí)主要承受扭矩。3） 心軸：工作時(shí)只承受彎矩。3 說(shuō)明帶傳動(dòng)的失效形式有那些？設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？ 帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑和帶的疲勞破壞。 準(zhǔn)則是：在保證不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。4 什么是機(jī)械的工作循環(huán)圖？可有哪些形式？ 為了保證機(jī)械系統(tǒng)在工作時(shí)其各執(zhí)行構(gòu)件間動(dòng)作的協(xié)調(diào)配合關(guān)系，在設(shè)計(jì)機(jī)械時(shí)應(yīng)編制出用以表明機(jī)械在一個(gè)工作循環(huán)中各執(zhí)行構(gòu)件運(yùn)動(dòng)配合關(guān)系的示圖。 有：直線(xiàn)式工作循環(huán)圖、圓周式運(yùn)動(dòng)循環(huán)體、直角坐標(biāo)式工作

17、循環(huán)圖。 五、計(jì)算題(本大題共40分,每題10分)1根據(jù)工作條件，決定在某傳動(dòng)軸上安裝一對(duì)角接觸向心球軸承（如下圖所示），已知兩軸承受到的徑向載荷分別為Fr1=5000N和Fr2=2500N，外加軸向力A=2000N，若內(nèi)部軸向力S=0.68Fr，試計(jì)算兩個(gè)軸承實(shí)際受到的軸向載荷Fa1和Fa2。（要求在圖上畫(huà)出S1、S2的方向）（10分）2如圖所示的壓力容器，容器蓋與缸體用6個(gè)普通螺栓聯(lián)接，缸內(nèi)壓強(qiáng)，缸徑，根據(jù)聯(lián)接的緊密性要求，每個(gè)螺栓的殘余預(yù)緊力F=1.6F,F為單個(gè)螺栓的工作拉力。若選用螺栓材料的屈服極限N/mm2，試按安全系數(shù)S=2時(shí)計(jì)算所需螺栓的小徑。（本題10分）3下圖所示的錐齒輪組

18、成的周轉(zhuǎn)輪系中，Z1=48, Z2=42, Z2'=18,Z3=21, n1=100r/min, n3=80r/min,轉(zhuǎn)向如箭頭，求轉(zhuǎn)臂H的轉(zhuǎn)速nH4計(jì)算下圖所示兩機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)是否具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。圖中標(biāo)有箭頭的構(gòu)件為原運(yùn)動(dòng)件。（10分）2011年機(jī)械設(shè)計(jì)試題及答案一、填空題及選擇填空題（27分，每空1分）1當(dāng)動(dòng)壓潤(rùn)滑條件不具備，且邊界膜遭破壞時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)流體摩擦、邊界摩擦和干摩擦同時(shí)存在的現(xiàn)象，這種摩擦狀態(tài)稱(chēng)為混合摩擦。2. 一公稱(chēng)直徑為d=16mm的螺紋副，螺紋頭數(shù)n=2,螺距p=4mm, 螺紋中徑d2=D2=14mm,牙側(cè)角=15º,螺紋副材料的當(dāng)量摩擦

19、系數(shù)f´=0.080.10, 經(jīng)計(jì)算該螺紋副 a 自鎖性要求。 a.滿(mǎn)足 b.不滿(mǎn)足3. 導(dǎo)向平鍵連接的主要失效形式是 工作面的磨損 ，設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)限制 工作面間的壓強(qiáng) 來(lái)進(jìn)行耐磨性計(jì)算；半圓鍵的缺點(diǎn)是 鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度削弱較大 ，所以主要適用于軸端。4. 作為標(biāo)準(zhǔn)普通V帶工作面的兩側(cè)面夾角為=40º，相應(yīng)的V帶輪輪槽的兩側(cè)面夾角則 b 。 a.大于40º b.小于40º c. 等于40º。5. 傳動(dòng)帶所能傳遞的最大有效圓周力Fmax與初拉力F0、帶在小帶輪上的包角1、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)f等因素有關(guān)，它們的值越大，F(xiàn)max就越大。當(dāng)傳遞的外載荷超過(guò)

20、最大有效圓周力下的承載能力時(shí)，帶在帶輪上發(fā)生打滑現(xiàn)象；而且在傳動(dòng)比大于1的情況下，打滑總是先從小帶輪上開(kāi)始的，其原因是帶在小帶輪上的包角小于大帶輪上的包角（或帶在大帶輪上的包角大于小帶輪上的包角）。6. 齒輪傳動(dòng)的五種主要失效形式中，最嚴(yán)重、必須避免的失效形式是輪齒折斷；軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)最主要的失效形式是齒面疲勞點(diǎn)蝕；高速重載齒輪傳動(dòng)易發(fā)生熱膠合；輪齒的塑性變形常發(fā)生在齒面材料較軟、低速重載、頻繁起動(dòng)的傳動(dòng)中。7. 下列齒輪參數(shù)中，對(duì)齒形系數(shù)YF沒(méi)有影響的是 e 。 a. 齒數(shù) b. 變位系數(shù) c. 齒頂高系數(shù) d. 壓力角 e. 模數(shù)8. 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/292-93規(guī)定，型號(hào)7212 C

21、/DB軸承的類(lèi)型為 角接觸球軸承，寬度類(lèi)型為 窄系列 ，精度等級(jí)為 P0 ，公稱(chēng)接觸角 = 15 º。9. 對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承,其主要失效形式是 疲勞點(diǎn)蝕 , 對(duì)于不轉(zhuǎn)動(dòng)、低速或擺動(dòng)的軸承，主要失效形式是 局部塑性變形 , 對(duì)于高速軸承， 發(fā)熱以至膠合 是其主要失效形式。10. 滑動(dòng)軸承一般由軸頸、軸瓦、軸承座三者組成， 其失效形式主要是 膠合和磨損 ，主要發(fā)生在 軸瓦 上。二、問(wèn)答題（24分,每小題4分）1. 齒向載荷分布系數(shù)K的物理意義是什么？改善齒向載荷分布不均勻狀況的措施有哪些？K的物理意義考慮沿齒寬方向載荷分布不均勻?qū)嘄X應(yīng)力的影響系數(shù)。(2分)措施：（答出以下7點(diǎn)中3點(diǎn)以

22、下者1分，答出3點(diǎn)以上者2分）1) 齒輪的制造和安裝精度2) 軸、軸承及機(jī)體的剛度3) 齒輪在軸上的布置合理選擇4) 輪齒的寬度設(shè)計(jì)時(shí)合理選擇5) 采用軟齒面通過(guò)跑合使載荷均勻6) 硬齒面齒輪將齒端修薄、或做成鼓形齒7) 齒輪要布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端的位置。2. 試述齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：以下4點(diǎn)各點(diǎn)1分（1）軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)：通常先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。（2）硬齒面式齒輪傳動(dòng)：通常先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度。（3）高速重載齒輪傳動(dòng)，還可能出現(xiàn)齒面膠合，故需校核齒面膠合強(qiáng)度。（4）開(kāi)式齒輪傳動(dòng)：目前多是按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)

23、，并考慮磨損的影響將模數(shù)適當(dāng)增大（加大1015%）。3. 按照軸所受載荷類(lèi)型的不同，軸分為那幾種類(lèi)型？并分別舉例說(shuō)明。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：以下3點(diǎn)各點(diǎn)1分，舉例正確合計(jì)1分。（1）僅受彎矩M的軸心軸，只起支撐零件作用，如自行車(chē)前軸。 （2）僅受轉(zhuǎn)矩T的軸傳動(dòng)軸，只傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩不起支撐作用，如汽車(chē)后輪傳動(dòng)軸。 （3）既受彎矩又受轉(zhuǎn)矩的軸轉(zhuǎn)軸，既起支撐又起傳運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩作用，如減速器的輸出軸。4給出滾動(dòng)軸承的當(dāng)量靜載荷P0的定義。當(dāng)量靜載荷是一個(gè)假想載荷，其作用方向與基本額定靜負(fù)荷相同，而在當(dāng)量靜載荷作用下，軸承的受載最大滾動(dòng)體與滾道接觸處的塑性變形總量與實(shí)際載荷作用下的塑性變形總量相同。（4分）5同滾動(dòng)軸

24、承相比，液體摩擦滑動(dòng)軸承有哪些特點(diǎn)？評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：以下6點(diǎn)中，答出12點(diǎn)2分，答出34點(diǎn)分3分，答出56點(diǎn)4分 1) 在高速重載下能正常工作，壽命長(zhǎng)；2) 精度高；滾動(dòng)軸承工作一段時(shí)間后，旋轉(zhuǎn)精度3) 滑動(dòng)軸承可以做成剖分式的 能滿(mǎn)足特殊結(jié)構(gòu)需要。如曲軸上的軸承；4) 液體摩擦軸承具有很好的緩沖和阻尼作用，可以吸收震動(dòng)，緩和沖擊。5) 滑動(dòng)軸承的徑向尺寸比滾動(dòng)軸承的小。6) 起動(dòng)摩擦阻力較大。6在一些基本假設(shè)條件下，流體形成動(dòng)壓的必要條件是什么？評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：答出1點(diǎn)2分，答出2點(diǎn)3分，答出3點(diǎn)4分1) 流體必須流經(jīng)收斂間隙,而且間隙傾角越大則產(chǎn)生的油膜壓力越大。2) 流體必須有足夠的速度；3) 流體

25、必須是粘性流體。三、分析計(jì)算題（29分,第一小題19分，第二小題10分）1一重物勻速升降裝置采用如圖a所示的電機(jī)+圓柱蝸桿傳動(dòng)系統(tǒng)，已知蝸桿傳動(dòng)的模數(shù)m =8mm，蝸桿頭數(shù)及分度圓直徑分別為z1=1、d1=80mm，蝸輪齒數(shù)z2=50，卷筒直徑D=250mm。重物勻速升降的速度v=40m/min，最大載重量W為4kN，工況系數(shù)KA按1.0計(jì)，試分析、計(jì)算提升重物時(shí)的下列問(wèn)題：1）該裝置以40m/min的速度勻速升起重物1m時(shí)，蝸桿應(yīng)轉(zhuǎn)多少轉(zhuǎn)？并在圖中標(biāo)明蝸桿的轉(zhuǎn)向、蝸輪輪齒旋向、節(jié)點(diǎn)位置處蝸桿及蝸輪的受力方向。（5分）2）若蝸桿與蝸輪齒面間當(dāng)量摩擦系數(shù)f = 0.18，該機(jī)構(gòu)能否自鎖？（2分）

26、3）若重物W=4kN，傳動(dòng)裝置總的傳動(dòng)效率為 =0.5，試計(jì)算出電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩Tm應(yīng)是多少？（2分）4）若蝸輪軸采用如圖b所示的兩個(gè)角接觸軸承7209 C支撐形式, L=100mm，蝸桿傳動(dòng)效率1 = 0.7，卷筒、聯(lián)軸器(連接蝸輪軸與卷筒軸)、蝸輪軸上軸承的效率合計(jì)為2 = 0.8，軸承7209 C的基本額定動(dòng)載荷和基本額定靜載荷分別為C = 29800N、C0 = 23800N, 其內(nèi)部軸向力S=0.4Fr，徑向載荷系數(shù)X和軸向載荷系數(shù)Y分別為0.44和1.36，fT=1.0，fP=1.5，試計(jì)算軸承II的壽命Lh為多少小時(shí)？（10分）1）蝸桿轉(zhuǎn)：1*50/(3.14*D)=50/(3.1

27、4*0.25)=63.69(轉(zhuǎn)) （1分）蝸輪轉(zhuǎn)速：40/（3.14*0.25）=50.96r/min蝸桿轉(zhuǎn)向(1分)、蝸輪輪齒旋向(1分)、蝸輪蝸桿受力分析方向如圖所示（2分）。 2）寫(xiě)出公式得1分，結(jié)論正確得1分。 結(jié)論：該機(jī)構(gòu)滿(mǎn)足自鎖性條件。3）寫(xiě)出公式得1.5分，結(jié)論正確得0.5分。4）公式、步驟都正確得9分（其中：軸承壽命計(jì)算公式占5分），計(jì)算結(jié)果正確得1分。2圖c所示為一托架，20kN的載荷作用在托架寬度方向的對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上，用四個(gè)螺栓將托架連接在一鋼制橫梁上，螺栓的相對(duì)剛度為0.3，螺栓組連接采用普通螺栓連接形式，假設(shè)被連接件都不會(huì)被壓潰，試計(jì)算:1) 該螺栓組連接的接合面不出現(xiàn)間隙所

28、需的螺栓預(yù)緊力F´ 至少應(yīng)大于多少？（接合面的抗彎剖面模量W=12.71×106mm3）（7分）2）若受力最大螺栓處接合面間的殘余預(yù)緊力F´´ 要保證6956N， 計(jì)算該螺栓所需預(yù)緊力F ´ 、所受的總拉力F0。（3分）1）（1）、螺栓組聯(lián)接受力分析：將托架受力 情況分解成下圖所示的受軸向載荷Q和受傾覆力矩M的兩種基本螺栓組連接情況分別考慮。（2分）（2）計(jì)算受力最大螺栓的工作載荷F：（1分） Q使每個(gè)螺栓所受的軸向載荷均等，為 傾覆力矩M使左側(cè)兩個(gè)螺栓工作拉力減?。皇褂覀?cè)兩個(gè)螺栓工作拉力增加，其值為： 顯然，軸線(xiàn)右側(cè)兩個(gè)螺栓所受軸向工作載荷最

29、大，均為： （3）根據(jù)接合面間不出現(xiàn)間隙條件確定螺栓所需的預(yù)緊力F：（4分）預(yù)緊力F的大小應(yīng)保證接合面在軸線(xiàn)右側(cè)不能出現(xiàn)間隙，即：2）若F =6956N，則：（3分）四、結(jié)構(gòu)題（20分）1試說(shuō)明實(shí)現(xiàn)軸上零件軸向固定的五種方法，并分別畫(huà)出相應(yīng)于各種軸向固定方法的結(jié)構(gòu)圖；畫(huà)出模鍛輪坯、腹板式大齒輪在轉(zhuǎn)軸的軸端實(shí)現(xiàn)軸向固定與周向固定的結(jié)構(gòu)圖（要求齒輪也要畫(huà)出來(lái)）。（12分）評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：軸向固定：五種方法每種方法各0.5分，每畫(huà)對(duì)一種結(jié)構(gòu)1分；齒輪（2.5分）在軸端實(shí)現(xiàn)周向固定（普通平鍵）（1分）和軸向固定（軸肩和軸端擋板）（1分）4.5分。2圖d和圖e為凸緣聯(lián)軸器的兩個(gè)半聯(lián)軸器的將兩根軸連接起來(lái)的兩種

30、形式的部分結(jié)構(gòu)，請(qǐng)將未畫(huà)出的其余部分補(bǔ)全，成為完整的結(jié)構(gòu)。（5分）3. 現(xiàn)有成品一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪減速器一臺(tái)，輸入軸與小齒輪采用普通平鍵連接，軸與小齒輪輪轂配合段軸頸直徑d=40mm，該軸段長(zhǎng)度l=58mm，鍵槽長(zhǎng)L=50mm,小齒輪輪轂鍵槽深t1=3.3mm。為得到比現(xiàn)有減速器更大的減速比，現(xiàn)在需要重新設(shè)計(jì)、更換齒輪。已知重新設(shè)計(jì)得到的齒輪模數(shù)m=3.0mm, 小齒輪齒頂圓直徑da1=69mm, 齒根圓直徑df1=55.5mm，齒寬b1=60mm，如果采用該小齒輪，試根據(jù)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行分析：該減速器的輸入軸是否具有可以繼續(xù)使用的可能性？（3分） 標(biāo)準(zhǔn)答案：該小齒輪能否做成齒輪與軸分開(kāi)決定了這根輸

31、入軸能否繼續(xù)被使用的首要條件： 結(jié)論：按著這根軸設(shè)計(jì)小齒輪輪轂結(jié)構(gòu)必須做成齒輪與軸為一體的軸齒輪形式，因此，如果采用該小齒輪，原輸入軸不能繼續(xù)被使用，必須重新設(shè)計(jì)輸入軸。機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷 集錦 一、選擇題：（每題2分，共20分）1、閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，一般按 設(shè)計(jì) A齒根彎曲疲勞強(qiáng)度B齒面接觸疲勞強(qiáng)度C齒面膠合D熱平衡。2、用于經(jīng)常拆卸的螺紋連接使用 A、螺栓連接B、雙頭螺柱連接C、螺釘連接D、緊定螺釘連接。3、帶在工作中，最大應(yīng)力出現(xiàn)在 A、松邊靠近小帶輪點(diǎn)B、緊邊靠近小帶輪點(diǎn)；C、松邊靠近大帶輪點(diǎn)D、緊邊靠近大帶輪點(diǎn)。4、一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)主動(dòng)輪齒面上的接觸應(yīng)力與從輪齒面上的接觸應(yīng)力是 A

32、 B = C > D、 5、下面哪些條件是標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪必需滿(mǎn)足的 A、模數(shù)、壓力角和中心距為標(biāo)準(zhǔn)值；B、模數(shù)、壓力角和分度圓為標(biāo)準(zhǔn)值；C、模數(shù)、嚙合角和頂隙為標(biāo)準(zhǔn)值； D、齒頂高系數(shù)、頂隙系數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。6、已知鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)滿(mǎn)足桿長(zhǎng)條件，以 為機(jī)架，可以得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。A、最長(zhǎng)桿；B、最短桿；C、最長(zhǎng)桿對(duì)邊； D、最短桿對(duì)邊7、由帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)組成的傳動(dòng)系統(tǒng)中，從高速到低速，合理的傳動(dòng)順序是 。A、齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)； B、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)；C、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)； D、帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)。8、四桿機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞能用來(lái)衡量。 A極位夾角 B壓力角

33、 C擺角 D 行程速比系數(shù)9、向心推力滾動(dòng)軸承承受軸向載荷的能力是隨接觸角的增大而 。A、增大； B、減?。?C、不變； D、不一定10、開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，保證齒根彎曲應(yīng)力FF，主要是為了避免齒輪的 失效。A、輪齒折斷；B、齒面磨損；C、齒面膠合；D、齒面點(diǎn)蝕。 二、判斷題（每題1分，共10分）1、 自由度不為1的機(jī)構(gòu)，其各構(gòu)件之間都不可能具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。（ ）2、 傳動(dòng)軸在工作時(shí)，只傳遞轉(zhuǎn)矩不承受彎矩。 （ ）3、 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)以曲柄為主動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架兩個(gè)共線(xiàn)位置處。 （ ）4、 機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置就是= 0 的位置 （ ）5、 彈性滑動(dòng)是由于帶所傳遞的圓周力超過(guò)帶

34、與帶輪的接觸面間摩擦力總和時(shí)，帶在帶輪上發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)引起的。 （ ）6、 在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為等速運(yùn)動(dòng)時(shí)易出現(xiàn)柔性沖擊。（ ）7、 斜齒圓柱齒輪的螺旋角根據(jù)基本參數(shù)計(jì)算后應(yīng)取整數(shù)。 （ ）8、 螺紋M16是粗牙螺紋。 （ ）9、 鍵的剖面尺寸通常是依據(jù)功率的大小，按標(biāo)準(zhǔn)選擇。 （ ） 10、凸輪機(jī)構(gòu)中，以理論輪廓曲線(xiàn)的最小半徑r0為半徑所作的圓稱(chēng)為基圓。 （ ）三、簡(jiǎn)答題 （每題5分，共10分）1根據(jù)帶傳動(dòng)有效拉力的計(jì)算公式，分析影響有效拉力F的因素和措施。2、指出軸承代號(hào)7208AC/P5中各代號(hào)的含義。四、計(jì)算題（每題10分，共40分）L1 1已知某標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的傳動(dòng)比為i

35、=2，標(biāo)準(zhǔn)安裝中心距為102mm，小齒輪齒數(shù)為不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)，試計(jì)算該傳動(dòng)齒輪的模數(shù)、分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、齒厚及齒槽寬。2如圖所示，一軸用兩個(gè)背對(duì)背反裝的7210AC型軸承， FR1=2000N，F(xiàn)R2=6000N軸向載荷FA=1000N，試求軸承1、軸承2的軸向力FA1與FA2。（7210AC軸承 Fs=0.7FR ） FR1FR2FA 3在圖示輪系中，已知Z1= 20，Z2=15， Z3=50， n1=70r/min，n3=56r/min,試求nH，并指出n1與nH的轉(zhuǎn)向是否相同。n31n14試計(jì)算下面機(jī)構(gòu)的自由度，標(biāo)出復(fù)合鉸鏈、局部自由度、虛約束，并判斷機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)是否

36、確定。（以凸輪1為主動(dòng)件）ABCDEFO1五分析題（12分）如圖為兩級(jí)齒輪減速器。已知齒輪1主動(dòng)輪，齒輪3的轉(zhuǎn)向見(jiàn)圖，為使作用在中間軸的兩齒輪2、3上的軸向力相互抵消一部分，試畫(huà)出：齒輪2、3、4的旋向，及齒輪、所受圓周力t、徑向力r、軸向力a的方向。n31234六、結(jié)構(gòu)題（8分）如圖所示為某減速器輸出軸的結(jié)構(gòu)圖，標(biāo)出其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理之處，并說(shuō)明原因。機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題一. 填空題（每空格1分，共30分）1. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，雙曲柄機(jī)構(gòu)的最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和 其余兩桿長(zhǎng)度之和。2. 確定凸輪基圓半徑的原則是在保證max條件下， 。3. 一對(duì)齒輪傳動(dòng)中，大、小齒輪的齒根最大彎曲應(yīng)力通常是 等的

37、。4. 在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù) 和 選取的。5. 對(duì)于兩級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，應(yīng)使中間軸上的兩個(gè)斜齒輪的旋向 。6. 滾動(dòng)軸承主要失效形式是 和 。7. 在蝸桿傳動(dòng)中，一般蝸桿頭數(shù)取Z1= ，蝸桿頭數(shù)越少，自鎖性越 。8. 普通螺紋聯(lián)接承受橫向外載荷時(shí)，依靠 承載，螺栓本身受 _作用，可能的失效形式為 。9. 平鍵聯(lián)接中， 面是工作面，楔形鍵聯(lián)接中， 面是工作面。10. 對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而按 強(qiáng)度進(jìn)行校核。11. 蝸桿傳動(dòng)發(fā)熱計(jì)算的目的是防止 而產(chǎn)生齒面 失效。12. 帶傳動(dòng)中，帶上受的三種應(yīng)力是 應(yīng)力， 應(yīng)力和 應(yīng)力。最大應(yīng)力發(fā)生在 。13. 鏈輪的轉(zhuǎn)

38、速 ，節(jié)距 ，齒數(shù) ，則鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。14. 軸上的鍵槽通常采用 加工方法獲得。15. 聯(lián)軸器和離合器均可聯(lián)接兩軸，傳遞扭矩，兩者的區(qū)別是 。16. 驗(yàn)算非液體摩擦滑動(dòng)軸承的pv值是為了防止 ；驗(yàn)算軸承速度v是為了防止 。二. 判斷題（正確的在題后括號(hào)內(nèi)劃“”，錯(cuò)誤的劃“×”，每小題1分，共151. 一個(gè)平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T(mén)，則安裝一對(duì)平鍵能傳遞的最大扭矩為2T。 （ ）2. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如果以最短構(gòu)件為機(jī)架，則可能存在一個(gè)曲柄。 （ ）3. 硬齒面齒輪只可能產(chǎn)生輪齒折斷，不會(huì)產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕。 （ ）4. 矩形螺紋用于傳動(dòng)，而普通三角螺紋用于聯(lián)接。 （ ）5. 對(duì)

39、于只有一個(gè)圓銷(xiāo)的外槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定小于靜止的時(shí)間。（ ）6. 滾動(dòng)軸承內(nèi)座圈與軸頸的配合，通常采用基軸制。 （ ）7. 適用于高速運(yùn)動(dòng)的凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律為余弦加速度運(yùn)動(dòng)。 （ ）8. 在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增加旋合圈數(shù)的辦法對(duì)提高螺栓的強(qiáng)度并沒(méi)有多少作用。 （ ）9. 在多根三角帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，應(yīng)將所有帶更換。 （ ）10. 減速器輸入軸的直徑應(yīng)小于輸出軸的直徑。 （ ）11. 維持邊界油膜不遭破壞是非液體摩擦滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)依據(jù)。 （ ）12. 一對(duì)齒輪圓柱若接觸強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)增大模數(shù)；而齒根彎曲強(qiáng)度不夠時(shí)，則要加大分度圓直徑。 （ ）13. 實(shí)際的軸多做成階

40、梯形，主要是為了減輕軸的重量，降低政治制造費(fèi)用。（ ）14. 蝸桿傳動(dòng)中，如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使傳動(dòng)效率降低，蝸桿剛度提高。 （ ）15. 鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏈速是變化的，但鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定不變。 （ ）三. 問(wèn)答題（共40分）1. 帶傳動(dòng)為什么要限制小帶輪的最小直徑、最大傳動(dòng)比和帶的根數(shù)？（10分）2. 軸按受載情況分類(lèi)有哪些形式？自行車(chē)的前輪軸、中軸和后輪軸各屬于什么軸？（10分）3. 導(dǎo)向平鍵和普通平鍵各適用于什么場(chǎng)合，可能出現(xiàn)的失效形式是什么？其尺寸寬度b、高度h、長(zhǎng)度l如何確定？（10分）4. 什么叫硬齒面齒輪？什么叫軟齒面齒輪？各適用于

41、什么場(chǎng)合？（10分）四. 選擇題（每小題1分，共15分）1. 下面那種情況下，存在死點(diǎn) 。A、雙曲柄機(jī)構(gòu)； B、對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng)；C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄主動(dòng)； D、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，搖桿主動(dòng)。2. 最適合凸輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)的從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律是 。A、等速運(yùn)動(dòng)B、等加速運(yùn)動(dòng)與等減速運(yùn)動(dòng)；C、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)D、擺線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。3. 蝸桿傳動(dòng)中，作用在蝸輪上的三個(gè)嚙合力，通常以 為最大。A、圓周力Ft2； B、徑向力F r2；C、軸向力Fa2。4. 帶傳動(dòng)采用張緊輪的目的是 。A、減輕帶的彈性滑動(dòng)； B、提高帶的壽命；C、改變帶的運(yùn)動(dòng)方向； D、調(diào)節(jié)帶的初拉力。5. 下列零件的失效形式中， 不屬于強(qiáng)度問(wèn)題。A、滑

42、動(dòng)軸承的軸瓦發(fā)生膠合； B、齒輪的齒面發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕；C、平鍵聯(lián)接中的側(cè)面擠壓； D、滾動(dòng)軸承滾道的塑性變形。6. 齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在 。A、靠近齒頂處； B、靠近齒根處；C、靠近節(jié)線(xiàn)的齒頂處； D、靠近節(jié)線(xiàn)的齒根部分。7. 一對(duì)相嚙合的圓柱齒輪，其接觸應(yīng)力的大小是 。A、； B、； C、； D、可能相等，也可能不相等。8. 在良好的潤(rùn)滑和密封情況下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是 。A、塑性變形； B、膠合； C、磨損； D、疲勞點(diǎn)蝕。9. 當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用 來(lái)軸向定位，所受的軸向力較大。A圓螺母； B緊定螺釘； C彈性擋圈； D楔形鍵。10. 在圓柱

43、螺旋彈簧中，彈簧旋繞比是 之比。 A、彈簧線(xiàn)徑d與中徑D； B、自由長(zhǎng)度H0與彈簧線(xiàn)徑d；C、彈簧中徑D與彈簧線(xiàn)徑d； D、彈簧外徑D2與彈簧線(xiàn)徑d。11. 在下列四種類(lèi)型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移以及可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是 。 A、凸緣聯(lián)軸器； B、齒式聯(lián)軸器； C、萬(wàn)向聯(lián)軸器；D、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。12. 用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用 。A、三角形細(xì)牙螺紋B、梯形螺紋C、鋸齒型螺紋D、多線(xiàn)三角形粗牙螺紋13. 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，小齒輪齒數(shù)的選擇應(yīng) 。A、以不根切為原則，選少些； B、選多少都可以；C、在保證齒根彎曲強(qiáng)度前提下，選多些。14. 受不變載荷作用的心軸，軸表面某固定點(diǎn)的彎曲應(yīng)力是 。 A、靜應(yīng)力； B、 脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力；C、對(duì)稱(chēng)脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力； D、非對(duì)稱(chēng)脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力。15. 鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)取偶數(shù)， 鏈輪齒數(shù)取奇數(shù)，最好互為質(zhì)數(shù)，其原因是 。 A 、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻； B、工作平穩(wěn)；C、避免采用過(guò)渡鏈節(jié)； D、具有抗沖擊力。五. 分析及計(jì)算題（共40分）1.（10分）圖中所示軸承中，采用一對(duì)角接觸球軸承（軸承的附加軸向力的計(jì)算式為S=0.7R），軸承的徑向載荷分別為R1=15000N，R2=7000N，作用在軸上的軸向