風(fēng)力發(fā)電施工規(guī)范

1、第13章安裝，運(yùn)輸A 海洋作業(yè)A 100 保修調(diào)查101 保修調(diào)查為海運(yùn)項(xiàng)目階段和設(shè)施項(xiàng)目階段的保險(xiǎn)需要。102 保修調(diào)查是按照國(guó)際認(rèn)可的計(jì)劃進(jìn)行。挪威船級(jí)社“規(guī)則的制定和執(zhí)行的海洋作業(yè)被保險(xiǎn)、財(cái)務(wù)和海洋產(chǎn)業(yè)接受。海洋操作涵蓋了圍場(chǎng)推力、裝載，海洋運(yùn)輸、近海推力和設(shè)施操作。103 保修驗(yàn)船師所應(yīng)用的典型工作方法和工具如下：-驗(yàn)證建立的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-文件審查和驗(yàn)證-設(shè)計(jì)計(jì)算書和圖紙-操作手冊(cè)和程序-現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和審批-施工期間調(diào)查-調(diào)試-容器和設(shè)備的調(diào)查-操作前準(zhǔn)備-對(duì)已建操作限制的驗(yàn)證-天氣標(biāo)準(zhǔn)-其他條款聲明-操作過(guò)程中的值勤-根據(jù)批準(zhǔn)的程序監(jiān)督104 對(duì)一個(gè)典型的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)而言，該項(xiàng)工作的范圍已經(jīng)在

2、“海洋作業(yè)制定和執(zhí)行的規(guī)則”中給出了明確規(guī)定，包含了除第一支撐結(jié)構(gòu)所需的操作監(jiān)視外全范圍的質(zhì)量保證。對(duì)變電站全范圍的保證是通常所需的。105保修調(diào)查的程序在106到123條給予陳述。106 海洋作業(yè)應(yīng)服從挪威船級(jí)社“海洋作業(yè)制定和執(zhí)行的規(guī)則”。然而，像第0部分，第1章，節(jié)所給出的規(guī)定是可以接受的替代方式。107 假定計(jì)劃和海洋作業(yè)的執(zhí)行是由合格的人員按照合理的原則操作的。海洋作業(yè)活動(dòng)是由擁有必備技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的承包商進(jìn)行，并且進(jìn)行適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量控制。承包商因此應(yīng)該貫徹質(zhì)量安全系統(tǒng)中的相關(guān)部分，例如以ISO9000為準(zhǔn)。108 保修調(diào)查人員應(yīng)該根據(jù)自己的職責(zé)，明確被保險(xiǎn)一方的要求，履行保證條款。被保險(xiǎn)一

3、方可以是經(jīng)營(yíng)者，所有者，或者是承包商。110當(dāng)遞交上來(lái)的文件已經(jīng)被審查，調(diào)查人員將通知被保險(xiǎn)方海洋作業(yè)計(jì)劃是否可以通過(guò)。在通過(guò)的條件下，將會(huì)做出指定的小改正或修改。萬(wàn)一有更重要的改正或修改，將需要提交修訂文件。111 在一些情況下，審查提交的文件的最有效的途徑是由獨(dú)立的計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析。112 驗(yàn)船師也許以材料和成分證書以及由其他獨(dú)立第三方簽發(fā)的船舶證書為部分工作的基礎(chǔ)。113. 批準(zhǔn)或者驗(yàn)收也可以以第三方的確認(rèn)為基礎(chǔ)。然而，被保險(xiǎn)方應(yīng)該為保險(xiǎn)驗(yàn)船師紀(jì)實(shí)性的描述這些查證的理由，工作的范圍和資格審查的本身。114 驗(yàn)船師的調(diào)查應(yīng)該在工地的所有臨時(shí)期間進(jìn)行。115. 驗(yàn)船師在執(zhí)行作業(yè)調(diào)查前，為了遵守

4、本協(xié)議條款可以指定特殊的需求。在有些情況下，為了說(shuō)明已經(jīng)準(zhǔn)備好接收的對(duì)象，安裝現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查也是很必要。驗(yàn)船師將準(zhǔn)備所有調(diào)查的報(bào)告。116 功能測(cè)試應(yīng)該進(jìn)行到這樣一種程度，它直接或間接地影響著挪威船級(jí)社“海洋作業(yè)制定和執(zhí)行的規(guī)則”中第1部分，第1章，第1.4節(jié)中所提及到的。除另有約定外，測(cè)試應(yīng)在保修驗(yàn)船師在場(chǎng)的條件下進(jìn)行。117 在海上作業(yè)所涉及的所有船只應(yīng)該非常適應(yīng)其任務(wù)并有相關(guān)的有效分類，要按要求向保修驗(yàn)船師提供船旗國(guó)證書。118 在海上作業(yè)和特別重要的操作安全中所涉及的設(shè)備和部件應(yīng)該具有有效證件指定的相關(guān)能力。119 當(dāng)所需要的文件已被批準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)的條件已經(jīng)可以接受，完成的調(diào)查能夠讓保修驗(yàn)船師

5、滿意，在啟動(dòng)操作之前會(huì)發(fā)表一個(gè)特殊形式的海事操作聲明。參照挪威船級(jí)社中關(guān)于海上作業(yè)規(guī)劃與執(zhí)行的規(guī)定, 第1部分，第1章，第1.5節(jié)120 對(duì)于更復(fù)雜的海上作業(yè)，保修驗(yàn)船師可能會(huì)發(fā)出幾份聲明，以覆蓋該操作的所有階段，每個(gè)聲明指定的情況是在操作啟動(dòng)之前，立即被覆蓋和執(zhí)行的活動(dòng)。121 海事聲明將一直生效至在聲明中定義的操作已經(jīng)完成，例如，安全系泊后就解除了對(duì)保修對(duì)象的安全著陸和擔(dān)保的法律效力.122 倘若由于其它任何原因使保修驗(yàn)船師無(wú)法發(fā)出聲明，無(wú)論是保修一方還是保險(xiǎn)人都應(yīng)當(dāng)被告知，保修條款的要求不能得到滿足或?qū)崿F(xiàn)。123 在操作進(jìn)行期間，被保險(xiǎn)方應(yīng)確保海上作業(yè)都是按照經(jīng)批準(zhǔn)的文件進(jìn)行。124 挪

6、威船級(jí)社規(guī)劃和海上作業(yè)的執(zhí)行規(guī)則， 第1部分，第1章中詳細(xì)的描述了保險(xiǎn)的范圍和保修的調(diào)查程序。A 200 行動(dòng)規(guī)劃201整個(gè)行動(dòng)的規(guī)劃應(yīng)包括規(guī)劃原則，形成文件和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。規(guī)劃和設(shè)計(jì)序列在圖1給出：202 操作的前提條件，例如設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，氣象預(yù)報(bào)，組織，海上作業(yè)手冊(cè)還有準(zhǔn)備和測(cè)試都應(yīng)該被考慮到。203 安裝船只的穩(wěn)定性需要進(jìn)行評(píng)估。包括對(duì)駁船運(yùn)輸和負(fù)載操作時(shí)的穩(wěn)定性評(píng)估和適用于在安裝過(guò)程中使用的所有船只的評(píng)估，包括特種船型，比如浮式起重機(jī)。設(shè)備包括拖帶船舶和系泊設(shè)備也是要被評(píng)估的對(duì)象。204 處理對(duì)象和所有的設(shè)備中合適的特性應(yīng)該被記錄下來(lái)，在操作過(guò)程中涉及的臨時(shí)或永久性建筑物，船只等。指導(dǎo)說(shuō)明：請(qǐng)

7、注意，在海上作業(yè)的所有要素應(yīng)作記錄。當(dāng)然也包括岸上設(shè)施碼頭，土壤，拆卸機(jī)和基礎(chǔ)。法規(guī)，規(guī)章規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)工程與設(shè)計(jì)驗(yàn)證設(shè)計(jì)大綱和設(shè)計(jì)依據(jù)操作流程總體規(guī)劃圖1規(guī)劃與設(shè)計(jì)序列205 設(shè)備，結(jié)構(gòu)，船只等的性能，可能會(huì)與認(rèn)可證書一同被記錄下來(lái)。被認(rèn)證的理由應(yīng)被明確提出,即驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，基本假定，動(dòng)力學(xué)的因素等，并就遵守挪威船級(jí)社規(guī)劃和海上作業(yè)的執(zhí)行規(guī)則的理念和意圖。206 設(shè)計(jì)分析通常應(yīng)該由不同層次上的“全球性”的權(quán)威分析組成，有關(guān)強(qiáng)度計(jì)算的詳情為最低水平。不同類型的分析方法和工具申請(qǐng)不同的級(jí)別。207 操作方面的事物應(yīng)該以程序，操作手冊(cè)，證書和計(jì)算書的形式記錄下來(lái)。關(guān)鍵人員的相關(guān)資格應(yīng)作記錄文件。208 在

8、執(zhí)行操作的過(guò)程中所有的相關(guān)文件都應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)。209 這份文件應(yīng)該表述的有哲理，遵守挪威船級(jí)社規(guī)劃和海上作業(yè)的執(zhí)行規(guī)則原則及規(guī)定。210 對(duì)海上作業(yè)文件應(yīng)自包含或明確參照其他有關(guān)文件。211 文件的質(zhì)量和細(xì)節(jié)應(yīng)是這樣，它允許對(duì)整個(gè)操作過(guò)程中的計(jì)劃，程序和計(jì)算進(jìn)行獨(dú)立審查。指導(dǎo)說(shuō)明：重大的海上作業(yè)，建議一份計(jì)劃性的文件應(yīng)該描述文檔的層次結(jié)構(gòu)和每個(gè)文件的范圍。212 適用的輸入文件如：-法定要求-規(guī)劃-公司規(guī)范-標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范-概念說(shuō)明-基本工程設(shè)計(jì)（圖紙、計(jì)算書等）-相關(guān)的合同或部分合同在設(shè)計(jì)工作進(jìn)行之前應(yīng)該查明。213 應(yīng)準(zhǔn)備必要的文件證明預(yù)期的海上作業(yè)質(zhì)量合格。通常情況下， 輸出文件包括：-規(guī)劃文件

9、，包括設(shè)計(jì)大綱和設(shè)計(jì)依據(jù)，日程安排，概念評(píng)估，總布置圖和規(guī)格。-設(shè)計(jì)文件，包括負(fù)荷分析，全球?qū)嵙Ψ治?，?dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算，穩(wěn)定性和壓載計(jì)算以及結(jié)構(gòu)圖。-運(yùn)作程序，包括測(cè)試計(jì)劃和程序，業(yè)務(wù)計(jì)劃和程序，布置圖，安全要求和行政程序。-證書，測(cè)試報(bào)告，調(diào)查報(bào)告，NDE文件，如建立的報(bào)告等。214 海上作業(yè)的執(zhí)行，應(yīng)記錄。計(jì)劃行事的樣本應(yīng)該包括在海洋作業(yè)手冊(cè)中。215 挪威船級(jí)社規(guī)劃和海上作業(yè)的執(zhí)行規(guī)則第1部分，第二章給出了進(jìn)一步的要求。A 300 設(shè)計(jì)荷載301 設(shè)計(jì)荷載包括基本環(huán)境條件，像風(fēng)，浪，流，潮。設(shè)計(jì)過(guò)程中涉及的特征條件，特征荷載和設(shè)計(jì)荷載如圖2所示：302 負(fù)載分析應(yīng)考慮到動(dòng)態(tài)效應(yīng)和非線性效

10、應(yīng)。恒載，活荷載，變形負(fù)載，環(huán)境負(fù)荷以及偶然荷載都應(yīng)予以考慮。303 挪威船級(jí)社規(guī)劃和海上作業(yè)的執(zhí)行規(guī)則第1部分，第3章給出了更進(jìn)一步的要求。A 400 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)401 海上作業(yè)所涉及的必要結(jié)構(gòu)應(yīng)該包括設(shè)計(jì)原則，極限強(qiáng)度狀態(tài)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試，材料的選擇和制造。設(shè)計(jì)荷載和負(fù)載案例設(shè) 計(jì)及驗(yàn) 證負(fù)載因素特征荷載分析與計(jì)算特征條件 圖2 設(shè)計(jì)過(guò)程402 要求和指南在挪威船級(jí)社規(guī)劃和海上作業(yè)的執(zhí)行規(guī)則第1部分，第4章中給出。A 500 加載傳輸操作501 加載傳輸操作涵蓋了荷載輸出，浮力輸出，上升輸出及相配合的操作。502 加載傳輸操作的要求在挪威船級(jí)社規(guī)劃和海上作業(yè)的執(zhí)行規(guī)則第2部分，第1章給出。A

11、600 拖帶601 單船和駁船拖帶作業(yè)的具體要求和指導(dǎo)方針在挪威船級(jí)社規(guī)劃和海上作業(yè)的執(zhí)行規(guī)則的第2部分，第2章中給出。A 700 近海安裝701 對(duì)于近海安裝作業(yè)，尤其對(duì)于固定式海洋結(jié)構(gòu)物像堆積或重力風(fēng)力渦輪機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)在挪威船級(jí)社規(guī)劃和海上作業(yè)的執(zhí)行規(guī)則的第2部分，第4章中有具體的要求和建議。需要考慮的環(huán)境荷載和荷載工況以及上底穩(wěn)定性要求和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求都要給出說(shuō)明702 應(yīng)考慮壓載，樁的安裝和澆注等操作方面的因素。A 800 起重801 關(guān)于怎樣很好的控制重量超過(guò)50噸的貨物在岸邊，近岸，離岸起重的要求和建議在挪威船級(jí)社規(guī)劃和海上作業(yè)的執(zhí)行規(guī)則第2部分，第5章中給出。本章詳細(xì)介紹了如何將基

12、本的荷載，動(dòng)荷載，斜載荷和載荷工況加以考慮。涵蓋了設(shè)計(jì)吊索，索環(huán)和束縛以及設(shè)計(jì)起重貨物的自身。802 此外，對(duì)操作方面，例如許可，監(jiān)測(cè)和監(jiān)控海洋固定件的起重和切割等都有描述。A 900 水下作業(yè)水下作業(yè)是相關(guān)的構(gòu)件相搭配的，例如電纜。規(guī)劃，設(shè)計(jì)和安裝操作等方面的內(nèi)容在挪威船級(jí)社規(guī)劃和海上作業(yè)的執(zhí)行規(guī)則的第2部分，第6章給予敘述。 第14章 在役檢查，維護(hù)和監(jiān)控 A 一般情況101 海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)是一種典型的設(shè)計(jì)壽命為20年的建筑。為了能承受海上惡劣的環(huán)境，必須進(jìn)行充分的檢查和維修。這適用于整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)包括變電站和電纜線。102 本節(jié)規(guī)定了風(fēng)力渦輪機(jī)，支撐結(jié)構(gòu)，變電站和電纜線的檢查，維修制度。B

13、定期檢查B 100 一般情況101 以下應(yīng)進(jìn)行定期檢查，以估測(cè)在其設(shè)計(jì)壽命年限內(nèi)，其在風(fēng)力電場(chǎng)中的使用條件：-定期檢查風(fēng)力渦輪機(jī)-定期檢查結(jié)構(gòu)和水面上和電機(jī)系統(tǒng)-定期檢查水面以下的結(jié)構(gòu)-定期檢查海底電纜定期檢查包括三個(gè)層次，即一般目視檢查，密切目視檢查和無(wú)損檢驗(yàn)。一般目視檢查可以使用ROV（遙控操作車）進(jìn)行，而密切目視檢查需要由潛水員進(jìn)行。B 200 定期檢查的準(zhǔn)備工作201 應(yīng)該準(zhǔn)備好一個(gè)長(zhǎng)期檢查風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的科學(xué)的系統(tǒng)的計(jì)劃，在這個(gè)計(jì)劃中，應(yīng)該規(guī)定檢查覆蓋期間超過(guò)5年，以確保重要組成部分的正常運(yùn)作。風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的系統(tǒng)和設(shè)備在這5 年內(nèi)要進(jìn)行年檢。202 定期檢查應(yīng)該展開一系列的工作，來(lái)證明被檢

14、查的設(shè)備是否仍然符合設(shè)計(jì)合格證書中提到的假定。203 檢查中始終要保持一定量的工作項(xiàng)目，更要在報(bào)告突出表明以前檢查報(bào)告中沒(méi)有的提到的問(wèn)題和偏差。指導(dǎo)說(shuō)明：檢查通常由一個(gè)陸地部分和海上部分組成。陸上部分包括：-從以前的沒(méi)有解決的問(wèn)題開始檢查-修訂檢查程序-修訂維護(hù)文件-采訪自律的工程師，包括演講/說(shuō)明任何評(píng)論以推導(dǎo)出審查程序-回顧維修歷史-近海程序的編制，根據(jù)岸上部分和長(zhǎng)期檢查系統(tǒng)的調(diào)查結(jié)果進(jìn)行選擇離岸檢查通常包括現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和檢查，以及作為結(jié)論的評(píng)估，以區(qū)分隨機(jī)故障和系統(tǒng)故障。B 300 檢查的時(shí)間間隔301 重要項(xiàng)目之前的檢查時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)一年，對(duì)于不太重要的項(xiàng)目較長(zhǎng)的間隔是可以接受的。在5年

15、的年限里風(fēng)場(chǎng)應(yīng)至少檢查一次。后續(xù)檢查時(shí)間間隔應(yīng)根據(jù)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行修改。關(guān)鍵項(xiàng)目應(yīng)被假定為特定的有問(wèn)題的項(xiàng)目。B 400 檢查結(jié)果401 檢查結(jié)果應(yīng)定期進(jìn)行評(píng)估，必要時(shí)，采取補(bǔ)救措施。檢驗(yàn)結(jié)果和可能的補(bǔ)救行動(dòng)，均須記錄在案。B 500 報(bào)告501 檢查應(yīng)給予報(bào)告。檢查報(bào)告應(yīng)參照國(guó)家基本的法規(guī)，規(guī)章和檢查方案，對(duì)調(diào)查員和調(diào)查程序的指令。它應(yīng)是客觀的，有足夠的內(nèi)容來(lái)證明它的結(jié)論，并應(yīng)包括質(zhì)量好草圖和/或照片作為適當(dāng)?shù)囊罁?jù)。C 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的定期檢查C 100 檢查的時(shí)間間隔101 水上檢查的時(shí)間間隔不得超過(guò)一年。此外，還應(yīng)按風(fēng)力渦輪機(jī)服務(wù)手冊(cè)的規(guī)定辦理。C 200 檢查范圍201 下列事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)包括在檢

16、查中：-葉片-齒輪箱-電力系統(tǒng)-變壓器和發(fā)電機(jī)-起重機(jī)械-疲勞裂紋-凹痕，變形-螺栓預(yù)緊力-現(xiàn)在還存在的，以前定期檢查風(fēng)力發(fā)電機(jī)組時(shí)發(fā)現(xiàn)但沒(méi)有解決的問(wèn)題202 根據(jù)要求，在檢查風(fēng)力渦輪機(jī)時(shí)，在201中沒(méi)有提到的，要以渦輪機(jī)服務(wù)手冊(cè)中的規(guī)定為補(bǔ)充。D 定期檢查水面以上的結(jié)構(gòu)和電機(jī)系統(tǒng)D 100 檢查的時(shí)間間隔101 水上檢查的時(shí)間間隔不得超過(guò)一年。此外，還應(yīng)按風(fēng)力渦輪機(jī)服務(wù)手冊(cè)的規(guī)定辦理。D 200 檢查范圍201 下列事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)包括在檢查中：-電力系統(tǒng)-變壓器和發(fā)電機(jī)-塔式結(jié)構(gòu)-起重機(jī)械-接入平臺(tái)-上半部分的J -管-上部的梯子-上部護(hù)舷-直升機(jī)升降平臺(tái)-腐蝕防護(hù)系統(tǒng)-海洋生物生長(zhǎng)-疲勞裂紋-凹

17、痕-變形-螺栓預(yù)緊力-現(xiàn)在還存在的，以前定期檢查水上結(jié)構(gòu)和電力系統(tǒng)時(shí)發(fā)現(xiàn)但沒(méi)有解決的問(wèn)題202 根據(jù)要求，在檢查時(shí)，在201中沒(méi)有提到的，要以渦輪機(jī)服務(wù)手冊(cè)中的規(guī)定為補(bǔ)充。E 水下結(jié)構(gòu)的定期檢查E 100 檢查的時(shí)間間隔101 水下結(jié)構(gòu)的檢查時(shí)間間隔不能超過(guò)5年。指導(dǎo)說(shuō)明：五年檢查間隔是常見的，但是，建議在安裝后的最初幾年更頻繁的檢查。E 200 檢查范圍201 下列事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)包括在檢查中：-支撐結(jié)構(gòu)-下部的J -管-下部梯子-下部護(hù)舷-腐蝕防護(hù)系統(tǒng)（陽(yáng)極，涂料等）-海洋生物生長(zhǎng)-疲勞裂紋-沖刷及沖刷防護(hù)-損害和凹痕-變形-碎片-現(xiàn)在還存在的，以前定期檢查水下結(jié)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)但沒(méi)有解決的問(wèn)題目視檢查可以使用遙控操作器（ROV）進(jìn)行。202 陽(yáng)極電位應(yīng)測(cè)定和履行最低要求。203 如果認(rèn)為有必要，鐵壁的厚度也需要進(jìn)行測(cè)量。F 海底電纜的定期檢查F 100 檢查的時(shí)間間隔101 海底電纜的檢查時(shí)間間隔不能超過(guò)5年。F 200 檢查