叉車安全管理制度

1、叉車安全管理制度目錄一、叉車司機崗位職責二、安全技術操作規(guī)程三、設備管理制度四、日常檢查管理制度五、維護保養(yǎng)管理制度六、定期報檢管理制度七、人員培訓管理制度八、事故報告和應急救援管理制度九、技術檔案管理制度、叉車司機崗位職責（ 一 ） 工作責任1. 嚴格按照公司的一切規(guī)章制度，出現(xiàn)違紀現(xiàn)象，按公司職員工獎懲制度處罰。2. 上班時間不準閑聊、 看書、看報或干私活，不準串崗、 離崗，嚴禁睡覺和酒后上崗。3. 嚴格按叉車操作規(guī)程使用叉車。叉車載貨行駛時，堅持慢速安全行駛（限速 5 公 里 / 小時）。加速時不得急剎車或急轉彎。4. 定期對叉車進行檢查、保養(yǎng)，保持叉車干凈亮潔。檢查范圍包括燃油、冷卻水

2、、機油、 空氣濾芯及需潤滑部位等。發(fā)現(xiàn)故障應及時排除，當事人不能處理的，應及時向上級主 管報告。認真填寫維護保養(yǎng)記錄，填寫時做到字跡清晰、內容完整。5. 叉車不用時應停放在指定的地點，不得亂停亂放。6. 轉運成品時要細心操作，防止碰撞及倒堆，以免造成損失。8、 及時轉運成品磚及窯后廢品，避免影響正常的生產秩序。7. 服從成品倉保管員、窯后管理及質檢員的工作安排。成品入庫按成品入庫保管員指定 地點碼放，成品出庫按成品出庫保管員對指定的貨物取出。配合車間雜工將廢品磚轉入 回收料庫。8. 完成領導安排的其他臨時性工作。（ 二 ） 考核標準1. 上班遲到、早退按公司員工考勤制度執(zhí)行。2. 上班時間睡覺

3、、串崗、未經(jīng)同意離崗發(fā)現(xiàn)罰款 10 元/ 次。擅自離崗 30分鐘以上按曠工 半天論處。3. 在轉運時損壞成品磚照價賠償。4. 因操作不當造成叉車損壞，當事人負全部責任。5. 因斷油、斷水造成的故障而影響生產的按 100元/ 次扣罰。6. 不認真填寫各項維修、保養(yǎng)記錄，弄虛作假、亂寫亂畫，罰款 20 元/ 次。二、叉車司機安全技術操作規(guī)程1、駕駛員必須經(jīng)專門培訓，取得質監(jiān)部門頒發(fā)的上崗證后上崗，嚴禁無證駕駛。2、穿戴好必備的工作服和勞保用品口：工作服，勞保鞋，勞保手套，口罩，防護 眼鏡。3、應遵守場內機動車安全規(guī)則。4、開車前不喝酒，在行駛中左右兼顧，思想不開小差。5、開車速度不能超過5公里/小

4、時。6在叉物品時，注意其擺放的高度。在運行轉彎時，務必減速行駛，以防由于慣性所叉的物品甩出。造成人員或物品損傷。7、在叉物品時嚴禁超載，以防叉車受損，及叉車后部翹起造成不安全因素。8、監(jiān)督無關人員不得進入叉車區(qū)域。如養(yǎng)護區(qū)域。9、在擺放瓦架時應完全放平穩(wěn)后，方可退出。嚴禁在未放穩(wěn)時倒架退出，造成倒架 事故。10、停車后應拉緊手剎，放下叉腳，關掉電源，取出鑰匙。11、 定期保養(yǎng)車輛，確保車輛處于良好狀態(tài)（剎車，倒后鏡等）。12、車輛運貨時應采取必要的安全措施 |不能超載，貨物堆放均勻、牢固，裝貨后的高度離地面不得超過4米，高出車身的貨物應加以固定，車上貨物伸出車箱前后的總 長不能超過2米。裝載易

5、燃易爆、劇毒危險貨物時，應報管理部門和保衛(wèi)部門批準，并 指派熟悉所載危險品性質和有安全防護知識的人擔任押運員，車上必須備有消防器材和 相應的安全措施，排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。進入易燃易爆場所作業(yè)的 車輛必須具有防爆措施，排氣應安裝火星熄滅器。三、設備管理制度一、本制度所稱廠（場）內機動車是指不屬公安部門和農機部門管理、注冊掛牌的； 只限于在企業(yè)廠（場）區(qū)內行駛的車輛。二、新增場內機動車輛，在投入使用前可投入使用后 30 日內，持監(jiān)督檢驗機構出具 的驗收檢驗報告和安全檢驗合格標志，到所在地區(qū)的市質量技術監(jiān)督局注冊登記。申請 注冊登記時，應提交以下資料：特種設備注冊登記表（每臺2份）

6、；驗收檢驗報告和安全檢驗合格標志；操作人員的特種設備作業(yè)人員證；與維保單位簽訂的維保合同，或者是制造企業(yè)對新增特種設備提供免費維修保養(yǎng) 的證明，或者與本單位維保人員簽訂維保責任書；維保單位的資格證（復印件），或者本單位維保人員特種設備作業(yè)人員證； 使用和運營的安全管理制度。三、使用單位領取特種設備注冊登記表 ，在規(guī)定位置上固定安全檢驗合格標 志及相關牌照。四、場內機動車輛停用的，應向特種設備安全監(jiān)察機構提出申請報停；場內機動車 輛停用后重新啟用時，也應該向安全監(jiān)察機構提出啟用申請，經(jīng)法定檢驗機構檢驗合格 后方可投入使用。五、場內機動車輛注冊登記情況發(fā)生變更時，應在變更后投入使用前，將變更情況

7、的書面證明材料書面告之特種設備安全監(jiān)察機構，經(jīng)安全監(jiān)察機構審核后對注冊登記情 況進行變更。四、日常檢查管理制度 車輛使用中，駕駛員做好日常檢查工作，是保證行車安全和保證車輛良好技術狀況的基 本要求。1、輪胎：氣壓符合標準，不能過高或過低，無夾石，無裂痕。2、全車各部位外露螺栓無松動、不缺少。3、燈光、喇叭齊全有效。4、轉向：轉向盤靈活自如，自由轉動量為 30 度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。5、漏油：如變速箱、驅動橋、轉向器等無滲漏，燃油箱無滲漏。6、漏水：散熱器無漏水或防凍液水量符合標準，蓄電池無漏液，水泵、缸蓋、缸體 無滲漏。7、制動：制動管路無漏氣、漏油，儲氣筒無漏氣，放氣開關完好，駐車制動

8、器操縱 桿移動量合格（ 35 齒），離合器踏板自由行程為 3040mm。8、發(fā)動機：檢查油面高度應在機油尺刻度標準 2/44/4 之間，高壓線無松脫，帶無 松動、破損，以大拇指按下帶松緊度為 1015mn為宜，啟動發(fā)動機后無異響。五、維護保養(yǎng)管理制度車輛在使用過程中受到各種因素的影響，其各部機件必然會逐漸出現(xiàn)不同程度的磨損和 損壞。為避免零部件的早期損壞，應及時采取必要的技術措施，即進行車輛的維護工 作。（一）、定期保養(yǎng)1、日常保養(yǎng)：以清潔、潤滑、檢查為中心內容，由駕駛員負責完成；2、一級保養(yǎng)：以檢查、潤滑、緊固、調整為中心內容，除了日常保養(yǎng)的內容外，還要進行必要的調整工作。由駕駛員完成，累計

9、作業(yè) 100 小時進行一次；3、二級保養(yǎng)：以檢查、調整為中心內容，對機械進行部分解體、檢查、清洗、換油、 修復或更換易損部件，作業(yè) 500 小時進行一次，由維修員負責，駕駛員協(xié)助；4 磨合期保養(yǎng)：主要是針對新車和大修車的保養(yǎng)， 磨合期內，應降低車速， 不要滿載， 初始期一般為 40 工作小時。（二）、非定期保養(yǎng)：主要是入冬和入夏的換季保養(yǎng)1、清洗燃油箱，檢查防凍液；2、按地區(qū)季節(jié)要求更換潤滑油；3、清潔蓄電池，調整電解液密度；4、調整好化油器。六、定期報檢管理制度一、目的和范圍1、目的。為使場內機動車輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由場內機動車輛而 造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發(fā)生。2

10、、范圍。適合于按國家規(guī)定的要求向國家法定特種設備檢驗檢測機構申請場內機動 車輛定期檢驗。也適合于按單位內部設備管理制度的規(guī)定要求進行的定期檢查的報檢工 作。二、職責 場內機動車輛安全管理人員負責向質量技術監(jiān)督部門報告場內機動車輛定期檢驗工 作。三、定期報檢制度1、新增以及經(jīng)大修或者改造的場內機動車輛，投入使用前，應當進行驗收檢驗。2、在用場內機動車輛每年進行一次定期檢驗；3、遇可能影響其安全技術性能超群自然災害或者發(fā)生設備事故后的場內機動車輛， 以及停止使用一年以上再次使用的場內機動車輛，進行大修后，應當進行驗收檢驗。4、場內機動車輛安全管理人員在場內機動車輛定期檢驗 （合格有效期滿前一個月向

11、 質量技術監(jiān)督部門的特種設備檢驗檢測機構申請定期檢驗。5、申請壓力管道定期檢驗應以書面的形式，一份報送執(zhí)行檢驗的部門，另一份由壓 力管道安全管理人員負責保管，作為壓力管道管理檔案保存。七、人員培訓管理制度為了加強特種作業(yè)人員的安全管理，確保操作者本人和他人的安全，特制定本管理 制度。1、對特種作業(yè)人員統(tǒng)一集中管理，配備專業(yè)性管理人員，直接調度管理，并有專職 安全員監(jiān)督檢查，強化管理。2、篩選思想好、責任心強、熱愛本職工作、遵章守紀、服從指揮、嚴格按照安全技 術規(guī)范辦事的青年工人從事特種作業(yè)。3、在每年年初對特種作業(yè)人員進行整頓，凡是年齡較大，不服從管理，違章蠻干， 專業(yè)技術較差或未遂事故和已形

12、成事故者，及時調整，另行變換普通工種。4、對所配備的特種作業(yè)人員必須經(jīng)上級有關部門培訓，持證上崗，并由安全部門每 年組織一次專業(yè)性的技術培訓，不斷提高安全技術水平。5、建立特殊作業(yè)人員檔案建立提高安全技術水平。6、嚴禁特種作業(yè)人員無證上崗或酒后上崗。7、特種作業(yè)人員要堅持每月停產半天進行安全知識學習， 學習規(guī)章制度及安全技術 操作規(guī)程， 進行事故安全分析， 自我總結經(jīng)驗教訓， 不斷提高安全技術操作水平。8、對特殊作業(yè)人員進行安全技術交底，無安全技術交底，不得上崗作業(yè)，上崗后要 嚴格實施安全措施。9、堅持上下崗檢查制度，及時排除一切不安全因素，創(chuàng)造良好的安全生產環(huán)境。10、嚴格執(zhí)行驗收制度。通過

13、驗收，確保合格后辦理驗收手續(xù)，并有驗收人員簽字 交付使用。11、上崗后不做其他工作，不得擅離工作崗位，不違反勞動紀律，有權拒絕違章指 揮，確保安全生產。12、要與其他工種積極配合，不違章作業(yè)，不違反勞動紀律，有權拒絕違章指揮， 確保安全生產。八、事故報告和應急救援管理制度 為加強對場內機動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最 大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)中華人民共和 國安全生產法和特種設備安全監(jiān)察條例的要求，結合本單位實際，特制定本場內 機動車輛安全事故應急救援預案。一、本預案的適用范圍 本單位場內機動車輛，為我單位重點設備。本預案所稱

14、安全事故，是指在本公司使用的 場內機動車輛突然發(fā)生的， 造成或可能造成人身安全和財物損失的事故， 事故類別包括： 場內機動車輛傾翻、火災等。安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。二、應急救援組織機構1、成立場內機動車輛安全事故應急救援指揮部 （以下簡稱救援指揮部 ） 。指揮長由總 經(jīng)理擔任；副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參 與現(xiàn)場搶險救援工作。2、設立現(xiàn)場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔 任，負責組織現(xiàn)場具體搶險救援工作；在指揮長到達現(xiàn)場之前，負責指揮現(xiàn)場搶險救援 工作。三、應急救援組織的職責（一）指揮部職責 1、

15、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力 爭把事故損失降到最低程度；2、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發(fā) 生的爭議采取緊急處理措施；3、根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；4、緊急調用各類物資、人員、設備；5、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；6、配合上級有關部門進行事故調查處理工作；7、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。 （二）現(xiàn)場指揮長的主要職責：1、負責召集各參與搶險救援部門的現(xiàn)場負責人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措 施，明確各部門的職責分工；2、負責指揮現(xiàn)場應

16、急救援工作。（三）副指揮長的職責：負責組織實施具體搶險救援措施工作?，F(xiàn)場救援組的職責：搶救現(xiàn)場傷員；搶救現(xiàn)場物資；保證現(xiàn)場救援通道的暢通。九、技術檔案管理制度1. 檔案是生產經(jīng)營活動中形成的歷史真實記錄， 它能反映整個活動的歷史面貌。 它不僅 是對工作的總結，而且對今后發(fā)展也是很有價值的文獻寶庫。1.1 檔案工作的基本原則是集中管理與分級管理相結合， 以集中管理為主； 界定的部分 檔案，由有關業(yè)務部門管理，以便于利用。1.2 凡屬檔案工作，都必須維護檔案的完整與安全。2 檔案機構的主要職責2.1 制定檔案工作的規(guī)章制度。2.2 對文秘部門和其他業(yè)務部門文件材料的歸檔工作，進行指導和監(jiān)督。2.3 負責收集、 整理、立卷和保管公司歸檔范圍的各類檔案， 確保檔案質量。 2.4 積 極開展檔案的提供利用工作。3 立卷要求3.1 立卷的文件材料，應按以自然形成、保持歷史聯(lián)系的原則和立卷要求、特征及文件 內容進行立卷。3.2 在一個卷內要按問題成文件形成的時間系統(tǒng)排列。3.3 案卷標題要簡明準確，整理好的案卷應即確定案卷的保管期限，原則上分為永久、 長期（十五年以上） 、短期（十五年以下 ）三種。3.4 按歸檔要求進行裝訂、編號，填寫卷首目錄備考表。3.5 案卷組成后，應對案卷統(tǒng)一排列， 編寫全檔號，然后逐一登記， 填寫案卷目錄。4 檔案保管4.1 檔案保管是指克服和限制損毀檔案的各種因