鈑金手感在轎車白車身鈑金缺陷修復(fù)中的重要性

1、手感訓(xùn)練在轎車白車身鈑金缺陷修復(fù)中的重要性摘要：敘述了在我校轎車白車身鈑金缺陷修復(fù)培訓(xùn)中，因前期忽視基本功訓(xùn)練而造成技能培訓(xùn)不達(dá)標(biāo)。在對工作現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)分析后，總結(jié)出經(jīng)驗教訓(xùn)，并采取了一系列有效措施，更新培訓(xùn)理念、改進(jìn)培訓(xùn)方法，通過強(qiáng)化鈑金手感訓(xùn)練，使學(xué)生迅速掌握了專業(yè)技能。關(guān)鍵詞：鈑金；手感訓(xùn)練；轎車白車身；鈑金缺陷修復(fù)。1、前言轎車白車身是指由沖壓件焊裝成各分總成再焊裝成白車身總成后未經(jīng)涂裝的車身。白車身鈑金缺陷是指在沖壓生產(chǎn)中遺留下來的零件變形或車身裝焊中因夾具夾緊不當(dāng)和工人操作失誤造成的分總成和總成的各種缺陷，包括凸點、凹陷（凹坑、尖凹）、凸臺、劃痕、筋線凹陷等，如圖1。對于像車門、頂

2、蓋、機(jī)罩、翼子板這樣的雙曲面外表覆蓋件，以上缺陷極易為用戶所發(fā)現(xiàn)并對整車質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，因此，這些缺陷在轉(zhuǎn)入涂裝之前要求由鈑金工現(xiàn)場予以修復(fù)。由于是在流水線上修復(fù)，故時間緊（兩分鐘左右）、精度要求高（轎車要求遠(yuǎn)高于卡車），因此對鈑金工的手工技能要求很高。圖1轎車左中立柱筋線凹坑2、存在問題2008年3月，神龍工廠與我校簽訂協(xié)議，由我校為焊裝分廠定向培養(yǎng)一批從事轎車白車身鈑金缺陷修復(fù)的鈑金學(xué)生。在為期兩個月的專項培訓(xùn)中，我們對學(xué)生進(jìn)行了針對凸點、凹陷（凹坑、尖凹）、凸臺、劃痕、筋線凹陷等缺陷的鈑金修復(fù)培訓(xùn)。五月底，首批24名已完成培訓(xùn)的學(xué)生到焊裝分廠進(jìn)行現(xiàn)場實習(xí)時，廠方對學(xué)生進(jìn)行了技能測試，結(jié)

3、果我們的學(xué)生未能達(dá)到上線要求。主要問題是學(xué)生操作動作不規(guī)范、對缺陷檢查與判斷能力較弱、修復(fù)缺陷不達(dá)標(biāo)、跟不上生產(chǎn)線節(jié)奏等。這件事促使我們反思，為什么會出現(xiàn)這些問題？為什們我們按規(guī)定培訓(xùn)項目進(jìn)行培訓(xùn)卻沒有達(dá)到應(yīng)有的效果？在對工作現(xiàn)場進(jìn)行了仔細(xì)考察和分析后，我發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致以上各種問題的根源是我們在實訓(xùn)中沒有突出培訓(xùn)重點鈑金操作中的手感訓(xùn)練。3、問題分析鈑金白車身缺陷修復(fù)培訓(xùn)包括：缺陷檢查、挑點基本功訓(xùn)練、凸點、凹陷（凹坑、尖凹）、凸臺、劃痕、筋線凹陷等內(nèi)容。在這些項目的培訓(xùn)中，我們過去主要是針對操作步驟與操作方式等可視環(huán)節(jié)來開展教學(xué)，并在這方面投入了很多精力，但對項目培訓(xùn)中最重要的部分手感訓(xùn)練（看不

4、見摸不著的部分）并未加以重視。但事實上，整個白車身鈑金缺陷的修復(fù)內(nèi)容幾乎全部與手感有關(guān)，如缺陷檢查要求手隨眼動，以手來感知缺陷的位置和大小，哪怕鋼板表面極其輕微的劃痕也要求能敏銳地感覺出來；在使用挑勾時，要求在盲視狀態(tài)下利用手感控制鉤尖準(zhǔn)確找到鋼板背面的凹坑低點并以非常合適的力度挑起凹坑；在鈑金錘的使用中要求利用手感準(zhǔn)確控制錘子落點和錘擊力度；在使用鈑金銼時要求利用手感控制銼刀的銼削位置、運行方向和銼削力等。經(jīng)過分析我們認(rèn)為：我們的學(xué)生在技能上之所以沒有達(dá)到企業(yè)要求，并不是在操作中不知道怎樣做，而是在按照正確的步驟操作時限于手感功夫不夠無法達(dá)到操作標(biāo)準(zhǔn)要求。因此在實踐中就出現(xiàn)：檢查缺陷時用時過

5、長造成超時或缺陷遺漏率高造成漏檢；挑點位置偏離值大或力度忽大忽小造成修復(fù)范圍擴(kuò)大；鈑金錘敲擊時落點不準(zhǔn)形成新變形或敲擊力度不當(dāng)造成反向變形；鈑金銼的銼削位置控制不當(dāng)造成非變形區(qū)被銼削或銼削面痕跡過大等一系列問題。因此，正確認(rèn)識手感技能的重要性并采取有效措施確保學(xué)生掌握操作手感就成為我們培訓(xùn)中的必然選擇。4、解決方案使學(xué)生認(rèn)識到手感訓(xùn)練的重要性和必要性利用神龍公司對學(xué)生的測評不達(dá)標(biāo)這一事例，使學(xué)生深刻認(rèn)識到，目前造成修復(fù)培訓(xùn)技能不能取得突破的關(guān)鍵即在于：在修復(fù)工作中自始至終無法通過精確的手感來指導(dǎo)和完成操作任務(wù)，這個問題不解決，我們的技能永遠(yuǎn)達(dá)不到企業(yè)的生產(chǎn)要求，也終將影響我們的就業(yè)前景。解決這

6、一問題的唯一途徑就是從看似簡單枯燥、但卻具有實際作用的基本功訓(xùn)練手感訓(xùn)練來著手，而這則需要學(xué)生具有不怕吃苦、持之以恒、扎扎實實的工作作風(fēng)，同時要避免急于求成。針對項目培訓(xùn)特點設(shè)計手感訓(xùn)練內(nèi)容缺陷檢測手感訓(xùn)練由教師事先在白車身總成及分總成上人為制造一些輕微的缺陷，然后請學(xué)生經(jīng)常反復(fù)用眼隨手動的方法來尋找缺陷并做標(biāo)識，同時還要判斷缺陷類別和程度，以此練習(xí)缺陷檢測的手感，如圖2； 圖 2缺陷檢測手感訓(xùn)練盲視挑點訓(xùn)練在部件正面劃出多條相交線，之后用挑勾尖端從鋼板反面向上挑起交點；在部件上人為制造尖凹坑，之后在盲視情況下從鋼板反面用挑勾尖反復(fù)尋找確認(rèn)凹陷最低點，以此練習(xí)挑點手感，如圖3；圖3盲視挑點訓(xùn)練

7、錘擊手感訓(xùn)練依據(jù)所用鈑金錘不同在鋼板上圈出直徑不等的圓圈，要求學(xué)生右手靠在左手上并以左手為支點，利用腕揮法、用合適的力量將鈑金錘反復(fù)擊打在此區(qū)域內(nèi)，培養(yǎng)錘擊動作、錘擊力度的正確性和錘擊落點的精確性，以此練習(xí)錘擊手感，如圖4；圖4錘擊手感訓(xùn)練鈑金銼銼削手感訓(xùn)練排除鉗工銼削動作對鈑金銼的不利影響，規(guī)范鈑金銼運銼動作，利用限定銼削區(qū)域的辦法使運銼重心落在銼刀弧面頂點與修復(fù)區(qū)的接觸部位，避免非變形區(qū)被銼削；同時嚴(yán)格規(guī)范運銼的傾斜角度和力度，以此練習(xí)銼削手感，如圖5。圖5鈑金銼銼削手感訓(xùn)練模擬現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和氣氛在修復(fù)培訓(xùn)中，除在操作臺上進(jìn)行平面訓(xùn)練以外，還可按流水線裝車位置將部件立體定位，讓學(xué)生體會在流

8、水線上修復(fù)時有關(guān)燈光、操作角度、手感的差異，以避免今后在生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)不適應(yīng)的問題，如圖6。另外，在培訓(xùn)中漸進(jìn)提高培訓(xùn)評價精度值，并將作業(yè)時間逐漸縮短以向企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏靠攏，以此訓(xùn)練學(xué)生對生產(chǎn)節(jié)拍的適應(yīng)性。圖6白車身裝配流水線5、改進(jìn)效果由于對問題分析準(zhǔn)確，采取措施得當(dāng)，再加上取得了學(xué)生地認(rèn)同和理解，從而得到了學(xué)生的有效配合。經(jīng)過一段艱苦的、富于成效的針對性訓(xùn)練，學(xué)生們逐漸獲得了鈑金修復(fù)的手感，并據(jù)此很快掌握了全部修復(fù)技能，最終順利通過了企業(yè)的崗位測評，達(dá)到獨立上崗操作的要求。6、結(jié)論轎車白車身鈑金缺陷的修復(fù)是典型的手工技能操作，這項技能除了要求掌握正確的操作方法和操作順序外，還對鈑金的操作手感提出了很高要求。由于手感訓(xùn)練是先決條件，故在沒有掌握手感情況下，后面的操作訓(xùn)練很難得到質(zhì)的提高。因此，在轎車白車身鈑金缺陷修復(fù)項目的培訓(xùn)實施上，應(yīng)把手感訓(xùn)練作為重中之重優(yōu)先提出并合理解決，只有這樣，培訓(xùn)才能達(dá)到事半功倍的效果。7、結(jié)束語近年來隨著汽車生產(chǎn)的快速發(fā)展與校企合作辦學(xué)的深入開展，我校承擔(dān)的企業(yè)員工技能培訓(xùn)日益增多。全新的培訓(xùn)項目與技能培訓(xùn)要求對我們原有的培訓(xùn)