供應鏈合作伙伴供應鏈環(huán)境下的物流管理供應鏈風險管理意義

1、供應鏈合作伙伴供應鏈環(huán)境下的物流管理供應鏈風險管理意義一 供應鏈合作伙伴（一）供應鏈合作關系的定義供應鏈合作關系，也就是供應商制造商關系，或者稱為賣主、供應商買主關系，供應商關系。供應商合作關系可以定義為供應商和制造商之間，在一定時期內共享信息，共擔風險，共同獲利的協(xié)議關系。（二）供應鏈戰(zhàn)略合作伙伴關系的產生萊明在超越伙伴關系：革新的戰(zhàn)略和精細供應一書中，將自動化工業(yè)關系的發(fā)展分為五個階段：傳統(tǒng)關系階段（1975 年以前）。這一時期的市場基本上供不應求。企業(yè)的戰(zhàn)略管理是：改進工藝和技術，提高生產率；擴大生產規(guī)模，降低單位產品成本。企業(yè)個忙個的，競爭比較溫和，友好，競爭壓力較輕，穩(wěn)定。自由競爭階

2、段（1972 1985 年）。市場上產品供應日趨飽和，企業(yè)間的競爭非常激烈，殺傷力極大；競爭壓力較輕，穩(wěn)定。合作關系階段（1982 年前后）。市場競爭激烈，混亂，顧客對產品的質量要求日益提高。質量競爭使得企業(yè)經營戰(zhàn)略轉向一體化經營，以確保最終產品質量穩(wěn)定。 企業(yè)間合作比較緊密，部分合作具有一定的戰(zhàn)略性，競爭壓力適中?；锇殛P系時期（20 世紀 90 年代）。市場變化加快，縱向一體化經營反應遲緩，失去市場機會的風險， 行業(yè)經營風險都不斷增大， 企業(yè)逐漸由縱向一體化經營轉向一體化經營，采取快速響應市場變化的競爭戰(zhàn)略。企業(yè)間確立伙伴關系，經營合作具有一定的層次性，能動性。競爭壓力很大，但比較穩(wěn)定。戰(zhàn)略

3、聯(lián)盟關系時期（20 世紀 90 年代后期） 。企業(yè)間過去是你死我活的競爭，現在由于市場全球化的發(fā)展， 經營難度和經營風險不斷加大， 企業(yè)間不得不進行更緊密的合作。 于是產生了“”的合作競爭和企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟。企業(yè)間的壓力非常大，但這種壓力是為了更好地發(fā)展而自我施加的。（三）建立供應鏈合作關系的重要意義從供應鏈合作關系在縮短供應鏈總周期中的地位可以看出它對于供應鏈管理企業(yè)的重要意義，如圖所示。1/10速度是企業(yè)贏得競爭的關鍵所在，供應鏈中制造商要求供應商加快生產運作速度，通過縮短供應鏈總周期， 達到降低成本和提高質量管理的目的。從圖中可以看出，要縮短總周期，主要依靠縮短采購周期，流入物流運輸周期，

4、流出物流運輸周期和設計、制造周期（制造商和供應商共同參及） ，很顯然，加強供應鏈合作關系運作的意義重大。通過建立供應商和制造商之間的戰(zhàn)略合作關系，可以達到以下目標：（）對于制造商或買主而言降低成本（降低合同成本） ；實現數量折扣，穩(wěn)定而有競爭力的價格；提高產品質量和降低庫存水平；改善時間管理；縮短交貨提前期和提高可靠性；提高面向工藝的企業(yè)規(guī)劃；更好的產品設計和更快的對需求變化的反應速度；強化數據信息的獲取和管理控制；（）對于供應商或者賣主而言保證有穩(wěn)定的市場需求；對用戶需求更好的了解；提高運作質量；提高零部件生產質量；降低生產成本；提高對買主交貨期改變的反應速度和柔性；獲得更高的利潤；（）對于

5、雙方而言改善相互之間的交流；實現共同的期望和目標；共擔風險和共享利益；共同參及產品和工藝開發(fā)，實現相互之間的工藝集成，技術和物理集成；減少外在因素的影響及造成的風險；降低投機思想和投機幾率；增強矛盾沖突解決能力；在訂單，生產，運輸方面實現規(guī)模效益，以降低成本；減少管理成本；提高資產利用率；（四）建立供應鏈合作關系在一個企業(yè)能從實施供應鏈戰(zhàn)略合作關系中獲益之前，首先必須認識到這是一個復雜的過程， 供應鏈合作關系的建立不僅是企業(yè)結構上的變化，而且在觀念上必須改變。所以，必須一絲不茍地選擇合作的伙伴，以確保真正實現供應鏈合作關系的利益。建立供應鏈合作關系的步驟可以分為以下四步：（）建立供應鏈戰(zhàn)略合作

6、關系的需求分析；（）確定標準，選擇供應商，選擇合作伙伴；（）正式建立合作關系；（）實施和加強戰(zhàn)略合作關系；建立戰(zhàn)略合作的關系的第一步必須明確戰(zhàn)略關系對于企業(yè)的必要性，企業(yè)必須評估潛在的利益和風險。 然后，確立選擇合作伙伴的標準和初步評估可選的合作伙伴。一旦合作伙伴選定2/10后，必須讓每一個合作伙伴都認識到相關系，互參及，合作的重要性，真正建立合作關系。最后的步驟包括實施和加強合作關系，或者解除無益的合作關系。（五）綜合評價指標體系結構根據企業(yè)調查研究，影響合作伙伴選擇的主要因素可以歸納為四類：企業(yè)業(yè)績， 業(yè)務結構和生產力能力，質量系統(tǒng)和企業(yè)環(huán)境。 為了有效的評價，選擇合作伙伴， 可以框架性地

7、構建三個層次的綜合評價指標體系，如圖， 第一層次是目標層， 包括以上四個主要因素； 第二層是影響合作伙伴選擇的具體因素，第三層是及其相關的細分因素。（五）合作伙伴綜合評價，選擇的步驟合作伙伴的綜合評價，選擇可以歸納為以下幾個步驟，企業(yè)必須確定各個步驟的開始時間，每一步對企業(yè)來說都是動態(tài)（企業(yè)可自行決定先后和開始時間），并且每一個步驟對于企業(yè)來說都是一次改善業(yè)務的過程。（）步驟：分析市場競爭環(huán)境（需求，必要性）（）步驟：建立合作伙伴選擇目標（）步驟：建立合作伙伴評價標準（）步驟：成立評價小組（）步驟：合作伙伴參及（）步驟：評價合作伙伴（）步驟：實施供應鏈合作關系二供應鏈管理環(huán)境下的物流管理（一）

8、物流的定義歐洲物流協(xié)會對物流的定義為：物流是物質資料從供給者向需求者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性， 場所性經濟價值的活動。物流是供應鏈管理者的一個組成部分，是對供應鏈的上的各個物料， 服務及信息從起點到終點流動過程的計劃，組織和控制活動的總稱，它充分運用信息技術，將運輸，倉儲，裝卸，加工，整理，配送等有機結合為用戶提供一體化的服務。（二）物流的分類3/10按照不同的標準物流可以分為不同的分類。通常，物流可以按以下幾種分類：（）安物流的范疇分按物流的范疇分，物流可分為社會物流和企業(yè)物流。社會物流屬于宏觀范疇，包括設備制造，運輸，倉儲，裝飾包裝，配送，信息服務等，公共物流和第三方物流貫穿其中；企業(yè)物

9、流屬于微觀物流的范疇， 包括生產物流，供應物流，回收物流和廢棄物流等。（）按物流的作用領域分可分為生產領域的物流和流通領域的物流。生產領域的物流貫穿生產的整個過程。從及材料的采購開始，邊要有相應的供應物流活動，生產所謂的物流材料；在生產的歌工藝流程之間， 需要原材料，半成品的物流過程，所謂的生產物流； 部分余料，可重復利用的物資的回收， 就是所謂的回收物流；廢棄物的處理則需要廢棄物物流。流通領域的物流主要指銷售物流。 在當今買方市場的條件下， 銷售物流帶有極強服務性， 以滿足買方的需求， 最終實現銷售為目的。 在這種市場前提下， 銷售往往送達用戶并經過售后服務才算終止， 因此企業(yè)銷售物流的特點

10、便是通過包裝， 送貨，配送等一系列物流實現銷售。（）按物流發(fā)展的歷史進程分傳統(tǒng)物流，綜合物流，現代物流。傳統(tǒng)物流主要致力于倉儲和庫存的管理派送，而有時又把主要的精力放在倉儲和運輸方面，以補充在時間和空間上的差異。綜合物流不僅提供運輸服務，還包括許多協(xié)調工作，是對整個供應的管理，如對陸運， 倉儲部門等的管理，還包括訂單處理。 采購等內容。 由于很多精力放在供應鏈管理上，綜合物流的責任更大，管理也更復雜，這是及傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別?，F在物流是為了滿足消費者的需要而進行的從起點到終點的原材料，中間過程庫存， 最終產品和相關信息有效流動和存儲計劃，實現和控制管理的過程。它強調從起點到終點的過程，提高了物

11、流的標準和要求， 是各國物流發(fā)展方向。 國際上大型物流公司認為現在物流有兩個重要功能，能夠管理不同貨物的流通質量；開發(fā)信息和通信系統(tǒng)，通過網絡建立商務聯(lián)系，直接從客戶處獲得訂單。（）按提供的服務的主體不同分代理物流和生產企業(yè)內部物流。代理物流叫第三方物流， 是指有物流勞務的供方， 需方之外的第三方去完成物流運作的運作模式。第三方就是提供物流交易的部分或全部物流功能的外部服務提供者。生產企業(yè)內部物流是指一個企業(yè)從原料進場后， 這種企業(yè)內部資料的流動稱為企業(yè)內部物流。（）按物流的流向分流入物流和流出物流。流入物流是企業(yè)從生產資料供應商進貨所引發(fā)的產品流動，是企業(yè)市場采購的部分；流出物流是從企業(yè)到消

12、費者的產品流動，企業(yè)將產品送達市場并完成及消費者交換的過程。物流系統(tǒng)類型流入流出流入為主的物流系統(tǒng)汽車裝配廠零部件，組件等汽車運輸企業(yè)燃料，食品，零件，運輸服務設備財務公司管理和辦公設備財務服務獨立的零售點商品和設施無流出為主的物流系統(tǒng)采掘業(yè)生產設施大量的煤，礦石等4/10林產品企業(yè)生產實施大量的木材雙向平衡的物流系統(tǒng)日用品制造業(yè)零部件，材料面向最終用戶的大量商品食品加工生鮮食品，罐頭，瓶面向最終用戶的包裝子食品批發(fā)商商品商品（三）供應鏈管理環(huán)境下的物流網絡的特征（）供應鏈環(huán)境下的物流網絡供應鏈管理實質是擴展了一個企業(yè)概念，擴展企業(yè)的基本原理和思想體現在幾個方面：橫向思維；核心能力；資源擴展；

13、團隊試管理；競爭性合作；同步化運作；用戶驅動；這幾個方面的特點不可避免地影響到物流環(huán)境。歸納起來，供應鏈管理環(huán)境下的物流有表9 3 所示的幾個特點。競爭的需求競爭特性物流策略要素對顧客化產品的開發(fā)，制造敏捷性通過暢通的運輸通道快速交和交貨速度貨資源動態(tài)重組能力合作性通過插用的信息網絡獲得信息共享及知識支持物流系統(tǒng)對變化的實時響應柔性多種形式的運輸網絡多點信能力息獲取途徑用戶服務能力的要求滿意度多樣化產品， 親和服務， 可靠質量(四 )供應鏈管理及物流網絡的整合早期的物流管理研究失意產品制造為中心，力圖盡量提高生產率，降低成本，提高產量，它是企業(yè)實施敏捷制造的重要技術之一。供應鏈邏輯思想的推出為

14、企業(yè)的內部資源及外部資源物流網絡的有效控制，優(yōu)化調配提供了理論依據，為企業(yè)能集中精力關注供應鏈上所有活動并作出正確決策提供了有效方法。供應鏈管理下的物流管理和傳統(tǒng)企業(yè)的物流管理的意義不同。由于企業(yè)經營思想的轉變，主要需解決以下幾個問題：（）實現快速準時的交貨問題；（）低成本，準時的物資采購供應策略問題；（）物流信息的準確輸送，信息反饋及共享問題；（）物流系統(tǒng)的敏捷性和靈活性；（）供需協(xié)調，實現無縫供應鏈接問題；企業(yè)為有效完成物流網活動， 提高自我競爭優(yōu)勢， 必須及供應商和顧客合作， 結合所有物流活動， 形成整合式管理， 并重視成員間的緊密聯(lián)系。 供應鏈管理的最基本的出發(fā)點就是信息共享和共同規(guī)劃

15、，改善和提高整個供應鏈以及物流網絡的效率。（四）企業(yè)物流管理概述5/10物資管理和物流毫無疑問已經進入了一個新時代。負責傳統(tǒng)的采購、運作和配送的經理人員必須重新認識他們在供應鏈管理結構中的作用。供應鏈中的綜合物流管理需要來自上游和下游各方面合作者的努力來實現減少成本、改進質量和快速反應的共同目標。在各個組織之間并非沒有沖突， 所以在各個供應鏈合作伙伴之間需要達成共識和愿望，使他們能夠為了提高所有成員的競爭力的長期利益作出短期調整。致力于提高自己綜合物流運作水平的組織必須對現存的物資管理政策和實務作出能夠反應新思想的調整。這種調整是在一種互相支持的、信任的文化氛圍中進行，必須反映一種互相學習的態(tài)

16、度、團隊合作的精神和實現職員個人負責。從企業(yè)的角度看， 其及物流的關系可以說有兩方面： 一方面， 物流是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的外部條件。另一方面，物流是企業(yè)本身必須從事的重要活動。關于企業(yè)的內涵及范疇，可理解為企業(yè)物流是以企業(yè)經營為核心的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領域。企業(yè)活動的基本結構是投入轉換 產出，對于生產類型的企業(yè)來講，是原材料、燃料、人力、 資本等的投入， 經過制造或加工使之轉化為產品或服務；對于服務型企業(yè)來講則是設備、人力、 管理的運營，轉換為對用戶的服務。物流活動便是伴隨著企業(yè)的投入 轉換 產出而發(fā)生的。 相對于投入的是企業(yè)外供應物流或企業(yè)外輸入物流，相對于轉換的是企業(yè)

17、內生產物流或企業(yè)內轉換物流，相對于產出的書企業(yè)外銷售物流或企業(yè)外服務物流。由此可見，物流是滲透到各項經營活動之中的活動。具體而言，企業(yè)物流包括以下幾種運作內容：1.企業(yè)供應物流企業(yè)供應物流即組織原料、輔料供應的物流活動。關注如何降低這一物流過程的成本，解決有效的供應網絡、供應方式、零庫存等問題。2.企業(yè)生產物流企業(yè)生產物流即原材料及輔料從企業(yè)倉庫或企業(yè)“門口” 進入到生產線的開端，隨生產加工過程流過各個環(huán)節(jié)， 直到生產加工終結， 再流至生產成品倉庫。 注重研究如何減少物流活動時間，縮短生產周期，節(jié)約人工成本。3.企業(yè)銷售物流企業(yè)銷售物流即伴隨銷售活動，將產品所有權轉交給用戶的物流活動。其特點是

18、通過包裝、送貨、配送等一系列物流實現銷售， 這需要研究送貨方式、 包裝水平、 運輸路線等，并采取各種諸如如少批量、多批次、定時、定量配送等特殊的物流方式達到目的。4.企業(yè)回收物流企業(yè)在生產、 供應、 銷售的活動中會產生各種邊角余料和廢料，這些東西的回收是需要伴隨物流活動的。如果回收物品處理不當，往往會占有很大空間，造成浪費，影響整個生產環(huán)境甚至影響產品的質量。6/105.企業(yè)廢棄物物流企業(yè)廢棄物物流指對企業(yè)排放的無用進行運輸、裝卸、處理等的物流活動。從環(huán)保的角度看應關注這一物流，對包裝、流通加工等過程產生的廢棄物進行回收再利用（五）供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點傳統(tǒng)的物流管理是縱向一體化的系

19、統(tǒng)。這種系統(tǒng)中，信息是逐級傳遞的，信息偏差會沿信息方向逐級放大，結果難免會發(fā)生信息扭曲現象、而且信息的利用率也很低。另外，傳統(tǒng)的物流管理沒有從整體的角度進行規(guī)劃，鏈上的每個組織只管理自己的資源（如庫存）， 相互之間沒有溝通及合作，經常是一方面庫存不斷增加，另一方面當需求出現時又無法滿足，使得企業(yè)之間因為物流系統(tǒng)管理不善而喪失市場機會。在供應鏈管理環(huán)境中，物流系統(tǒng)有了很大的改進。及傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，信息的流量增加了，信息的傳遞不是逐級的，而是網絡化的。因此，在供應鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)有三種信息：需求信息、供應信息、共享信息。 共享信息的增加對供應鏈管理是非常重要的。由于可以做到信息共享

20、，供應鏈上任何結點的企業(yè)都能及時地掌握市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況，每個環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地及其他環(huán)節(jié)進行交流及共享，從而避免了需求信息的失真現象。（三）、物流功能運輸功能儲存功能流通加工功能配送功能裝卸搬運功能包裝功能信息處理功能（四）、物流管理在企業(yè)中的作用1、物流過程對供應鏈響應周期的影響；2、物流過程對供應鏈總成本的影響；3、物流過程對供應鏈總庫存水平的影響；4、物流過程對供應鏈按期交付可靠性的影響；5、物流過程對供應鏈服務水平的影響；二、供應鏈環(huán)境下的物流管理意義及發(fā)展方向（一）、我國物流管理方面存在的問題1、物流網點建設建設欠缺規(guī)劃2、物流管理在企業(yè)組織結構中無一席之地

21、3、物流費用龐大4、利用第三方物流企業(yè)的比例較低7/105、倉儲管理問題6、信息整合水平不高（二）、供應鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理創(chuàng)新的實施供應鏈管理環(huán)境下的企業(yè)物流管理不再是傳統(tǒng)的保證生產過程的連續(xù)性,而是通過有效完成物流網絡活動,為改善價值鏈之間的關系,保證供應鏈企業(yè)之間同步化、并行化運作 ,實現快速響應市場的能力,提高企業(yè)自我競爭優(yōu)勢提供基礎性保障。因此,物流過程管理水平的高低和物流能力的強弱,直接影響著供應鏈整體競爭力。雖然目前越來越多的中國企業(yè)開始重視物流管理,但是在很大程度上,中國物流業(yè)的發(fā)展還沒有打破地域的界限和部門的壟斷,還停留在將傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)向物流企業(yè)簡單轉型的過程中

22、,還沒有真正以全球視角來看待物流管理。及跨國公司的全球物流管理戰(zhàn)略和趨勢相比 ,中國企業(yè)的物流管理尤其缺乏的是管理創(chuàng)新。創(chuàng)新 ,是一個民族的靈魂,是一個企業(yè)生存的動力。企業(yè)作為物流業(yè)的主體,應通過創(chuàng)新來增強自身的競爭力。物流創(chuàng)新的途徑很多,可參考以下幾個方面:1.物流服務理念的創(chuàng)新(1)導入先進的物流服務理念(2)物流服務內容的創(chuàng)新由物流基本服務向增值服務延伸由物流功能服務向管理服務延伸由實物服務向信息流,資金流服務延伸(3)物流服務方式的創(chuàng)新2.企業(yè)物流組織創(chuàng)新(1)物流組織由職能化向一體化轉變(2)建立以流程為導向的水平組織結構(3)物流組織虛擬化(4)締結物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,以供應鏈的整體優(yōu)勢參及競爭3.物流管理技術創(chuàng)新(1)積極使用高科技物流設施、設備,改善物流管理技術(2)利用信息網絡技術優(yōu)化供應鏈管理(3)以物流管理信息化帶動物流管理現代化4.企業(yè)物流管理體制創(chuàng)新5.重視物流人才的培