參加市干部規(guī)劃讀書班座談發(fā)言

1、參加市干部規(guī)劃讀書班座談發(fā)言一是要有效解決交通堵、停車難問題。在今后的建設規(guī) 劃中提出公交和軌道優(yōu)先無疑是非常正確地。但是在建成區(qū) 目前可以采取一切有效的方法來緩解。前不久去廈門，看到 那里很多道路也不是很寬，多為雙向四車道，也有不少雙向 兩車道，車也很多，但行車流暢，并不顯得擁堵。我觀察到 當地盡可能多的在道路兩邊畫出了許多車位，車輛停放井然 有序，不少路段，馬路一側邊上也是車位。路過一個“t 字路口，有幾個車位竟然劃到拐角處的馬路上了，因為這一 小塊地方并不影響主干道交通。所以我建議：城區(qū)所有道路 兩邊盡可能都更換路沿石，方便車輛上下，街邊、路邊，樹 空下，盡可能多的設置免費的泊車位。 前

2、段時間搞拆墻透綠， 讓城市面貌大大改善，借鑒有關做法，臨街單位的零星空地 也可以對社會開放用于停車。對特殊的場地，經過審批也可 以收費停車。對亂停亂放的、搶行堵塞車道的、 “加塞造 成后果的等等，一律拍照取證，事后處分。讓遵守交通法規(guī) 自覺成為一種習慣。二是峴山規(guī)劃要重視張公祠和峴石寺這兩個題材。張柬 之是唐朝襄陽人。張柬之中進士后任清源丞。之后任監(jiān)察御 史。先后在合州、蜀州、荊州等地任職。后任宰相。神龍元 年7XX年正月，張柬之等乘武那么天病發(fā)動政變，復辟唐 朝國號。因功升任天官尚書，封漢陽郡公，后升為漢陽王。 張柬之是地地道道的襄陽老鄉(xiāng)，張公祠遺址尚在，祠堂前古楓樹依然茂盛，今年我市的中秋

3、音樂會就在這里舉辦。在鳳 凰山北麓，還有一座峴石寺。文獻記載“在縣西八里。寺后 有巨石聳然特峙，上題峴石二大字。寺去峴首僅一里許.峴石寺遺址在襄陽古寺中算得上是保存得相對完好的一處。 峴石洞東側原有羊叔子亭，是為紀念晉朝鎮(zhèn)南將軍羊祜而修 建，洞下山腰有幾千平米的大塊平地，為峴石寺遺址。洞口 東西兩側石壁分別刻有“棲霞 、“嘯月題刻，洞口的上方 與兩側有古石刻八塊。峴石反面有八百年前的游記摩崖，記 載了廣陽洞、壺天閣、棲霞洞、嘯月亭等文化勝跡。遺址處 現在還存有明弘治十六年15XX年重修峴山寺石碑，記載 此寺始建于漢晉時期。自隋唐以來，歷經維修。XX年8月，日本早稻田大學學者一行多人，帶著收集的

4、歷史資料來此探 尋研究，可見此寺在海外的影響。歷史早已遠去，如今這里 一切仿佛都沒有改變，古代的石階依然，峴石、碑刻依然。 利用這里自古以來就是文人墨客紛至沓來的旅游圣地這一 特點，可以精心規(guī)劃設計旅游工程，復原建設中國第一個原 滋原味的古代景點，峴石、廣陽洞、那些摩崖石刻稍加整理 就是最具吸引力的東西；可以用人工復原古代文人騷客在峴 山撫琴筵宴，吟詩賞景的場景；山沖尾端可設計構筑水壩蓄 水，到時候整個山谷就會有峽谷風光，山光水影，峴石峽就 會成為一道極為亮麗的風景；峴石寺、延慶寺可以重修；原 來運輸石料的公路可以整理成為景區(qū)的景觀大道。以上兩個 題材希望引起規(guī)劃設計部門的重視。三是建議規(guī)劃建

5、設一條溝通鹿門山、峴山、白鷺湖、黃 家灣、古隆中、鳳凰溫泉、孔明湖等旅游景點的軌道快速通 道。這樣既可利用我市在軌道方面的優(yōu)勢，又可貫穿主要景 點，最大限度方便旅游和出行。我們看到，東津新區(qū)和全市 未來的交通規(guī)劃中，溝通襄城、龐公新區(qū)過江聯通到東津的 干線道路負荷較重，如果有這么一條景觀軌道的話，對我市 的交通網絡也是一個極為有利的補充，同時也可彰顯我市大 旅游的良好形象。四是關于開展旅游的幾點建議。襄陽開展旅游，優(yōu)勢大，決心大，動作大，短短的幾年之內估計就有較大改觀。但是，我們必須廣泛吸取外地好的做法，盡可能做到管理高端化、 科學化。雖然沒有云南、海南、廈門等地得天獨厚的旅游優(yōu) 勢，但是我們也有許多自身的優(yōu)勢。開展旅游要多向山東、 河南等地學習。比方河南云臺山的旅游開發(fā)，在一個科學的 規(guī)劃里面，堅決目標，高標準要求，把各個景點包保給焦作 市相關部門，聚集一切優(yōu)勢和力量大力致力景區(qū)建設，建不 成不下山，驗收不合格不下山，有了當時的決心和努力，才 有今天的可喜局面。針對旅游行業(yè)的一些亂象，我們建議： 一是對旅游行業(yè)實行年審制度。旅游主管部門對每家旅行社 分別建立旅游臺賬，對效勞質量進行年度百分考評，對好評 加分，對差評減分，實行黃牌警告、末位取締；二是對旅游 餐飲接待點實行準入制度。經考察指定游客接待點，這樣可 以確保游客的餐飲平安、 衛(wèi)生，還可以突出