汽修實(shí)訓(xùn)任務(wù)書(shū)-王慧

1、汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)書(shū)學(xué) 校： 秀山縣職業(yè)教育中心學(xué) 科： 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修教 師： 王 慧授課班級(jí)： 201級(jí)汽修班實(shí)訓(xùn)一 發(fā)動(dòng)機(jī)解體 一、實(shí)訓(xùn)目的與要求該實(shí)訓(xùn)的目的是為了使學(xué)生掌握常用拆裝工具的使用方法，培養(yǎng)學(xué)生按照正確的操作規(guī)程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體的實(shí)際操作技能。 二、實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容按照合理的操作規(guī)程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體。 三、工具、儀器與設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)解體應(yīng)在專用拆裝支架上進(jìn)行，所用工具、儀器與設(shè)備因車(chē)而異，主要有以下幾種： (1)常用拆裝工具2套(包括開(kāi)口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活動(dòng)扳手、內(nèi)六方扳手、鋼絲鉗、尖嘴鉗、一字旋具、十字旋具、手錘、扭力表、撬杠、沖頭等)。 (2)火花塞套筒、

2、機(jī)油濾清器拆裝專用扳手、氣門(mén)拆裝鉗、鑷子、桑塔納專用拆裝工具。 (3)吊裝設(shè)備。 (4)清洗劑、油盆、棉紗等。 四、實(shí)訓(xùn)步驟 (一)發(fā)動(dòng)機(jī)的解體 發(fā)動(dòng)機(jī)的解體步驟與發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同，其基本操作步驟如下：（1）認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu) (2) 擰下油底殼放油螺塞，放凈油底殼中的機(jī)油，然后將放油螺塞重新擰回到油底殼上，并拔出機(jī)油尺。 (3) 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)外部零件，如進(jìn)排氣歧管等附件。 (4) 拆下氣門(mén)罩蓋。 （5）拆下凸輪軸承蓋，按順序放置，取下進(jìn)排凸輪軸。 (6) 按照由兩邊到中間交叉對(duì)稱分次拆卸的原則，拆除各缸蓋螺栓，拆下氣缸蓋及氣缸墊。 (7) 拆下油底殼及其襯墊。 (8) 拆下機(jī)油泵及機(jī)油集濾器。

3、 (9) 拆下連桿蓋及連桿軸承，從氣缸中取出活塞連桿組并分解(各零件按順序擺放以防錯(cuò)亂)。 (10) 拆下起動(dòng)爪及正時(shí)齒輪室蓋等零件。 (11) 拆下各道主軸承蓋及軸承，并將其按順序擺好或做出裝配標(biāo)記，以防錯(cuò)亂。 (12) 從缸體上抬下曲軸。 五、評(píng)價(jià)及反思序號(hào)項(xiàng)目操作內(nèi)容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)得分1操作前準(zhǔn)備擺放工具，設(shè)備。10是否準(zhǔn)備所需工具設(shè)備2識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)部件認(rèn)識(shí)機(jī)體組各部件。10對(duì)部件認(rèn)識(shí)情況3拆發(fā)動(dòng)機(jī)外部零件拆進(jìn)氣歧管、排氣歧管等外部零件。10對(duì)工具的使用,拆卸的方法4拆下發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排凸輪軸拆下氣缸蓋罩，拆下凸輪軸承蓋拆下凸輪抽10拆卸的順序是否正確,擺放是否整齊5拆下氣缸蓋按正確的順序松下氣缸

4、蓋螺栓，拆下氣缸蓋10拆螺栓的順序是否正確6拆下活塞連桿組作好各缸活塞連桿標(biāo)記，拆下活塞并按順序擺放20是否做了標(biāo)記7拆下曲軸按順序松下大瓦蓋螺栓，拆下曲軸20順序是否正確,操作方法是否恰當(dāng)8整理工具，清潔場(chǎng)地。清潔工具，打掃場(chǎng)地10是否打掃場(chǎng)地,整理工具實(shí)訓(xùn)二 氣缸體和氣缸蓋的修理 一、實(shí)訓(xùn)目的與要求 該實(shí)訓(xùn)的主要目的是使學(xué)生掌握氣缸體及氣缸蓋常見(jiàn)損傷的檢驗(yàn)方法，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)量缸表、外徑千分尺、百分表、厚薄規(guī)及磁力探傷儀等常用量具儀器的正確使用能力，并使學(xué)生熟悉氣缸的鏜、磨方法及要求。 二、實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容 該實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容包括氣缸體和氣缸蓋變形引起的結(jié)合面平面度誤差及曲軸主軸承座孔同軸度誤差的檢

5、驗(yàn)，氣缸體與氣缸蓋裂紋的檢驗(yàn)，氣缸磨損程度的檢驗(yàn)，鏜、磨缸方法等作業(yè)內(nèi)容。 三、工具、儀器與設(shè)備 氣缸體和氣缸蓋的修理實(shí)訓(xùn)所使用的主要工具如下： (1)直尺、厚薄規(guī)(或平面度檢驗(yàn)儀)、曲軸主軸承座孔同軸度檢驗(yàn)專用心軸、外徑千分尺、量缸表、彈簧秤。 四、實(shí)訓(xùn)步驟 氣缸體和氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)零件，在使用過(guò)程中，氣缸體和氣缸蓋產(chǎn)生變形、裂紋，氣缸產(chǎn)生磨損，氣缸體和氣缸蓋上的螺紋孔產(chǎn)生損傷等，均會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。因此，在汽車(chē)修理過(guò)程中，應(yīng)對(duì)氣缸體和氣缸蓋進(jìn)行全面檢修。 (一)氣缸體和氣缸蓋變形的檢驗(yàn) 氣缸體和氣缸蓋的變形主要是由于缸蓋螺栓拆裝順序不當(dāng)、高溫下拆卸氣缸蓋、長(zhǎng)期高速大負(fù)荷工作、裝配

6、時(shí)螺栓孔內(nèi)存在污物或擰緊力矩過(guò)大、使用過(guò)程中由于潤(rùn)滑不良出現(xiàn)燒瓦抱軸等因素引起的。氣缸體和氣缸蓋變形后，氣缸的密封性下降，將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣、漏水甚至沖壞氣缸墊等故障，變形引起的曲軸主軸承座孔的同軸度誤差的增大，會(huì)加劇曲軸及其軸承的磨損，此外，氣缸體和氣缸蓋的變形還會(huì)影響離合器和變速器的正常工作。 1氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面平面度的檢驗(yàn) 氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面的平面度誤差可用直尺、厚薄規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn)：將直尺放于氣缸體或氣缸蓋的結(jié)合面上，變換不同的方向，并用厚薄規(guī)測(cè)量直尺與結(jié)合面間的間隙，如圖3-1所示，塞入厚薄規(guī)的最大厚度值即為結(jié)合面的平面度誤差。氣缸體上頂面的平面度誤差應(yīng)不大于015mm，氣缸蓋下平面

7、的平面度誤差應(yīng)不大于010mm，平面度誤差超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)予以修復(fù)。 (二)氣缸磨損的檢測(cè) 一，磨損程度衡量指標(biāo)一般車(chē)型的磨損程度用圓度、圓柱度誤差兩個(gè)指標(biāo)衡量。（轎車(chē)采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸與氣缸最大尺寸的差值來(lái)衡量）圓度誤差是指同一截面上磨損的不均勻，用同一橫截面上不同方向測(cè)得的最大直徑與最小直徑差值之半徑為圓度誤差。圓度誤差是指沿氣缸軸線的軸向截面上磨損的不均勻性，用被測(cè)氣缸表面任意方向所測(cè)得得而最大直徑與最小直徑差之作為圓柱度誤差。（1） 測(cè)量氣缸的方法通常用量缸表對(duì)氣缸磨損驚喜測(cè)量。具體方法如下：A、 把內(nèi)徑百分表裝在表?xiàng)U上端，并使表盤(pán)朝向測(cè)量桿的活動(dòng)點(diǎn)，以便于觀察，使表盤(pán)的短針優(yōu)1-2MM的壓縮

8、量。B、 根據(jù)氣缸的直徑，選擇合適的測(cè)量接桿，并將其固定在量缸表的下端，接桿固定好后與活動(dòng)測(cè)桿的總長(zhǎng)度應(yīng)與被測(cè)氣缸的尺寸相適應(yīng)。C、 校正量缸表的尺寸，將千分尺校正到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，再將量缸表校準(zhǔn)到千分尺的尺寸，并使伸縮桿有2MM左右的壓縮行程，旋轉(zhuǎn)表盤(pán)，使表針對(duì)正零位。D、 將量缸表的測(cè)量桿伸入到氣缸上班測(cè)量第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置是所對(duì)應(yīng)的氣缸壁，根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律，分別測(cè)量平行、垂直方向二組數(shù)值的磨損量，百分表的讀數(shù) 如圖2.22所示圖2.22E、 將量缸表下移，用同樣的方法測(cè)量氣缸中部和下部的磨損。（氣缸中部為上、下止點(diǎn)間中間位置；氣缸下部為距離氣缸下邊緣10MM左右處）F、 將所

9、測(cè)得的各組數(shù)據(jù)分別填入下表中，并進(jìn)行計(jì)算其圓度，圓柱度及最大磨損量，最后確定該發(fā)動(dòng)機(jī)的處理方法。表2.3 氣缸測(cè)量數(shù)據(jù)表：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)原修理尺寸標(biāo)準(zhǔn)83MM第一缸方向部位平行曲軸方向垂直曲軸方向計(jì)算圓度及圓柱度上部中部下部最大圓度誤差 最大圓柱度誤差是否超過(guò)使用極限最大磨損直徑處理意見(jiàn)G、 用量缸表進(jìn)行測(cè)量時(shí)，應(yīng)注意使測(cè)量桿與氣缸軸線保持垂直位置，以達(dá)到測(cè)量的準(zhǔn)確性。當(dāng)擺動(dòng)量缸表時(shí)，其指針指示到最小讀數(shù)時(shí)，即表示測(cè)量桿已垂直于氣缸的軸線，這時(shí)才能記錄讀數(shù)，否則測(cè)量不準(zhǔn)確。H、 實(shí)踐表明，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)前后兩缸磨損較為嚴(yán)重。因此測(cè)量時(shí)，可根據(jù)汽缸的磨損情況，重點(diǎn)地測(cè)量前后缸的磨損。I、 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸圓

10、度、圓柱度誤差超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如汽油機(jī)的圓度誤差超過(guò)0.05MM或圓柱度誤差超過(guò)0.20MM時(shí)，結(jié)合最大磨損尺寸視情進(jìn)行尺寸發(fā)鏜缸或者更換缸套修理。 實(shí)訓(xùn)三 活塞連桿組的拆裝 一、實(shí)訓(xùn)目的與要求 讓學(xué)生了解活塞連桿組的各部分組成及工作原理，并能夠熟練的對(duì)活塞連桿組進(jìn)行拆裝。 二、實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容 該實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要分活塞連桿組的分解、活塞的檢修與選配、活塞銷(xiāo)的選配、活塞環(huán)的選配和正確的裝配。 三、工具、儀器與設(shè)備 活塞連桿組的修理所用工具、儀器及設(shè)備因車(chē)而異，常用工具、儀器及沒(méi)備主要有以下幾種： (1) 套筒扳手、扭力表、活動(dòng)扳手、尖嘴鉗、手錘、階梯銅沖頭。 (2) 虎鉗、活塞環(huán)鉗、銼刀、可調(diào)鉸刀

11、、刮刀。 (3) 平臺(tái)、厚薄規(guī)、外徑千分尺、游標(biāo)卡尺。 (4) 機(jī)油、清洗劑、油盆、棉紗、砂紙、熱水等。(5) 一套專用工具。注意事項(xiàng)：1.拆卸、安裝活塞式要注意記號(hào)。若無(wú)記號(hào)，拆卸前做標(biāo)記。2.拆下零件按順序放好、不要損壞零件3.嚴(yán)格按照規(guī)章程序操作，并注意操作安全。 四、實(shí)訓(xùn)步驟 (一)活塞連桿組的拆卸 活塞連桿組的拆卸工藝步驟如下： 1拆卸活塞環(huán) 將要拆卸的活塞連桿組（兩個(gè)缸）轉(zhuǎn)到活塞處于下止點(diǎn)，并檢測(cè)活塞頂、連桿大端處有無(wú)記號(hào)。如無(wú)記號(hào)，應(yīng)按次序在活塞頂、連桿大端用鋼字號(hào)碼打上記號(hào)。 2拆下連桿螺母，取下連桿蓋、襯套和連桿軸承，并按次序放好，以免相互混淆。3用手將連桿向上推，使連桿與連

12、桿軸頸分離。用橡膠錘或手錘木柄推出活塞連桿組。如缸口磨有臺(tái)肩或有積炭，應(yīng)先刮平。以免損壞活塞環(huán)等。另外，注意不要硬撬、硬敲，以免損傷汽缸。4.取出活塞連桿組后，應(yīng)將連桿蓋、襯墊、螺栓和螺母按原樣裝回，不可錯(cuò)亂。 (二)活塞連桿組的裝配 活塞連桿組的裝配工藝如下；1. 將第一缸曲柄轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置，取第一缸活塞連桿組成。在瓦片、活塞環(huán)處加注少許機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)各環(huán)使?jié)櫥瓦M(jìn)入各環(huán)槽，并檢驗(yàn)各開(kāi)口處是否處于規(guī)定方位。2. 用專用工具收緊各環(huán)，按活塞頂箭頭方向，將活塞連桿總成從汽缸頂部放入缸筒，用手引導(dǎo)連桿使其對(duì)準(zhǔn)曲軸軸勁，用木錘將活塞推入。3. 取第一缸的連桿軸承蓋（帶有軸瓦）,使標(biāo)記朝前裝在連桿上，并按規(guī)定力矩鎖緊連桿螺母。4. 依同樣的方法，將其余各缸裝入相應(yīng)汽缸。5