POTS_6—充換電站監(jiān)控系統(tǒng)軟件技術規(guī)范書

1、POTS_6 充換電站監(jiān)控系統(tǒng)軟件技術規(guī)范書目 錄1、總的要求32、投標人應提供的資格文件和技術文件3資格文件3技術文件33、技術規(guī)范4引用的標準4電動汽車技術標準4電氣技術標準4國網公司企業(yè)標準54、功能規(guī)范5要求5功能要求5監(jiān)控系統(tǒng)組成6監(jiān)控系統(tǒng)支撐平臺功能6充電監(jiān)控軟件功能7安防監(jiān)控軟件功能8配電監(jiān)控8數據采集前置機軟件9接口系統(tǒng)軟件9技術要求10監(jiān)控系統(tǒng)安全防護10系統(tǒng)指標101、總的要求1) 投標人應仔細閱讀招標文件，包括商務和技術部分的所有規(guī)定。2) 如果投標人沒有以書面形式對本技術規(guī)范書的條文提出異議，則意味著投標人提供的設備及產品完全符合本技術規(guī)范書的要求。如有偏差，應在投標書

2、中進行描述。3) 本技術規(guī)范書所使用的標準如與投標人所執(zhí)行的標準不一致時，按較高標準執(zhí)行。4) 投標文件作為合同的附件，與合同正文具有同等的法律效力。5) 本技術規(guī)范書中涉及的有關商務方面的內容，如與招標文件的商務部分有矛盾時，以商務部分為準。6) 本技術規(guī)范書未盡事宜，由招標方和中標方在合同技術談判時雙方協商確定。2、投標人應提供的資格文件和技術文件資格文件投標人應提供下列資格文件，否則視為非響應性投標。1) 投標人具有履行合同所需的技術和主要設備等生產能力的文件資料。2) 投標人有能力履行合同設備維護保養(yǎng)、修理及其他服務義務的文件。3) 投標人應提供設備的技術文件或相關圖紙技術文件1) 合

3、同設備施工時所必須的其它原理圖。2) 其它資料和說明書3、技術規(guī)范所有設備的設計、制造、檢查、試驗及特性應符合下列使用標準和技術條件的要求。如標準間出現矛盾時，則按最高標準執(zhí)行或按雙方商定的標準執(zhí)行。如投標人選用上述要求以外的標準時，需供招標方確認。引用的標準電動汽車技術標準電動車輛傳導充電系統(tǒng) 一般要求GB/T 電動車輛傳導充電系統(tǒng) 電動車輛與交流/直流電源的連接要求GB/T 電動車輛傳導充電系統(tǒng) 電動車輛與交流/直流充電機（站）GB/T 19596-2004 電動汽車術語GB/T 20234-2006 電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求GB 50156-2002 汽

4、車加油加氣站設計與施工規(guī)范YD/T 1436-2006 室外型通信電源系統(tǒng)QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池電氣技術標準GB/T 14549-1993電能質量 公用電網諧波GB/T 17215.211-2006交流電測量設備通用要求、試驗和試驗條件GB/Z 17625.6-2003電磁兼容 限值 對額定電流大于16A 的設備在低壓供電系統(tǒng)中產生的諧波電流的限制GB 50034-2004建筑照明設計標準GB 50052-1995供配電系統(tǒng)設計規(guī)范GB 50053-199410kV以下變電所設計規(guī)范GB 50054-1995低壓配電設計規(guī)范GB 50060-20083110kV高壓

5、配電裝置設計規(guī)范GJB 3855-1999智能充電機通用規(guī)范DL/T 448-2000電能計量裝置技術管理規(guī)程DL/T 620-1997交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合DL/T 621-1997交流電氣裝置的接地DL/T 856-2004電力用直流電源監(jiān)控裝置JB/T 5777.4-2000電力系統(tǒng)直流電源設備通用技術條件及安全要求國網公司企業(yè)標準Q/GDW 233-2009電動汽車非車載充電機通用技術要求Q/GDW 234-2009電動汽車非車載充電機電氣接口規(guī)范Q/GDW 235-2009電動汽車非車載充電機通信規(guī)約Q/GDW 236-2009電動汽車充電站通用要求Q/GDW 237-2

6、009電動汽車充電站布置設計導則Q/GDW 238-2009電動汽車充電站供電系統(tǒng)規(guī)范4.功能規(guī)范要求功能要求充換電站監(jiān)控系統(tǒng)主要負責監(jiān)控站內充換電設施的工作狀態(tài)信息，系統(tǒng)提供監(jiān)控平臺，用戶應能通過監(jiān)控平臺監(jiān)控設備工作的相關信息。充換電設施的相關工作狀態(tài)信息應能通過采集設備及標準規(guī)約上傳至監(jiān)控平臺，并能通過接口系統(tǒng)上傳至監(jiān)控中心及運營系統(tǒng)。從而保證充換電站人員和設備的安全，提高充換電站運行和管理水平。（招標僅包含充換電監(jiān)控系統(tǒng)的軟件部分）監(jiān)控系統(tǒng)組成全方位的充換電站監(jiān)控系統(tǒng)，它主要由以下五部分組成：建設監(jiān)控主站系統(tǒng)，主要由應用程序服務器、數據庫服務器、數據采集前置機、監(jiān)控系統(tǒng)前置機組成。建設供

7、配電監(jiān)控子系統(tǒng)，對整個換電站的供電設施進行監(jiān)控，涉及到的主要監(jiān)控對象有交流進線屏等。建設充電監(jiān)控子系統(tǒng)，對整個配送站站的充電設施進行監(jiān)控，涉及到的主要監(jiān)控對象有電池充電倉、電池轉運倉。與上級監(jiān)控系統(tǒng)及運營管理系統(tǒng)的接口系統(tǒng)，主要由接口服務器、接口系統(tǒng)前置機及相關的安全網絡設備組成。建設安防監(jiān)控系統(tǒng)，對整個換電站的設施進行實時視頻監(jiān)控，工作人員可以通過本系統(tǒng)調用查看已往時間段的視頻錄像。監(jiān)控系統(tǒng)支撐平臺功能監(jiān)控系統(tǒng)支撐平臺意指監(jiān)控系統(tǒng)相關的業(yè)務支撐平臺，是整個監(jiān)控系統(tǒng)的核心組成部分，投標方應充分考慮支撐平臺設計的規(guī)范性、擴展性及兼容性，相應的監(jiān)控系統(tǒng)業(yè)務均應在此平臺上統(tǒng)一開發(fā)部署實施。n 事件記

8、錄具備操作記錄、系統(tǒng)故障記錄、充電運行參數異常記錄等功能；n 人機操作與圖形編輯系統(tǒng)提供實用靈活、功能強大的畫面編輯工具；用戶可在線編輯、修改任意畫面；系統(tǒng)可以顯示曲線、棒圖、餅圖、實時數據表格等不同種類的畫面；n 報警處理提供圖形、文字、語音等報警方式以及相應的報警處理功能。n 通信功能系統(tǒng)能夠通過以太網、具有保障信息安全措施的無線公網等通信方式與監(jiān)控中心等上級系統(tǒng)通信。n 用戶管理和權限管理系統(tǒng)根據需要，規(guī)定操作員對各種業(yè)務活動的使用范圍、操作權限等。n 報表管理與打印功能用戶可以方便地定義各類日報、月報及年報，并具有定時召喚打印等功能。n 系統(tǒng)維護與系統(tǒng)自檢具備方便的數據庫、圖形界面、系

9、統(tǒng)參數等維護工具；系統(tǒng)應具備自診斷、自恢復功能。n 可擴展性系統(tǒng)應具備較強的擴展能力，以完成不同類型充電機的接入；系統(tǒng)應具有可伸縮性，以滿足換電站規(guī)模不斷擴容的要求；支持與不同類型的上級控制及管理系統(tǒng)進行信息交互。充電監(jiān)控軟件功能充電監(jiān)控軟件由充電監(jiān)控單元組成，主要負責采集相關監(jiān)控單元的工作狀態(tài)信息并發(fā)布到監(jiān)控平臺的工作，并且負責處理主站系統(tǒng)下發(fā)的設備控制指令。充電監(jiān)控功能是充換電站監(jiān)控系統(tǒng)的核心功能，主要實現對充電樁和充電機的監(jiān)視與控制。n 對充電樁的監(jiān)控監(jiān)視充電樁的交流輸出接口的狀態(tài)，如電流、電壓、開關狀態(tài)、保護狀態(tài)等；采集與充電樁相連接的電動汽車的基本信息；控制充電樁交流輸出接口的開斷。

10、n 對充電機的監(jiān)控。主要監(jiān)視充電機的狀態(tài)和電池狀態(tài)。充電機狀態(tài)信息包括輸入輸出電壓、電流、充電時間、當前充電模式、充電機故障狀態(tài)等；電池狀態(tài)信息包括電池基本信息、溫度、電池故障狀態(tài)信息等。n 數據采集功能采集模塊充電機、整車充電機、交流充電樁工作狀態(tài)。n 數據處理與存儲系統(tǒng)具備對充電系統(tǒng)的報警事件、工作狀態(tài)等實時數據和歷史數據的集中存儲和查詢功能。n 計量功能站內充電樁均安裝計量用電能表。系統(tǒng)可以將各充電樁的每次充電電量傳送到主站系統(tǒng)進行處理存儲。通過接口系統(tǒng)與上級監(jiān)控系統(tǒng)及運營系統(tǒng)的通信，可以實現換電站用電信息的上送。安防監(jiān)控軟件功能安防監(jiān)控軟件由視頻服務器、360度全景攝像機等視頻監(jiān)控單元

11、組成，主要負責采集視頻設備相關信息并發(fā)布到監(jiān)控平臺的工作。n 實時視頻監(jiān)控監(jiān)視設備運行狀態(tài)，對設備、場地、休息室、值班室、營業(yè)窗口等進行監(jiān)視。n 控制功能可保證控制的唯一性，同一時刻只允許一個操作人員控制同一控制對象。配電監(jiān)控實現對電動汽車充換電站配電設備的監(jiān)控，方便統(tǒng)一管理和數據共享?？梢詫崿F對整個站的總功率、總電流、總電量、功率因數、主變狀態(tài)、開關狀態(tài)、無功補償及諧波治理設備的監(jiān)視和控制。n 數據采集功能采集換電站交流進線屏等供電設備的開關狀態(tài)、保護信號、電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數、電能計量信息等。n 控制調節(jié)功能控制供電系統(tǒng)斷路器及開關的合分。n 數據處理與存儲系統(tǒng)具備對供

12、配電系統(tǒng)的遙測、遙信、報警事件等實時數據和歷史數據的集中存儲和查詢功能。數據采集前置機軟件數據采集前置機主要負責采集充電設備的工作狀態(tài)，溫度、電流、電壓等信息，實時接收主動實時上報監(jiān)控系統(tǒng)中所需要的實時信息，接收并轉發(fā)處理監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的操作指令信息。數據采掘前置機軟件由通訊層、規(guī)約層、消息對列、報文解析層、報文處理層及調度層、服務層組成。它是數據采集、實時數據接收、執(zhí)行執(zhí)行的重要組成部分，同時數據采集前置機還應要考慮可擴展性和可伸縮性，以支持與多廠家、多規(guī)約集中器進行通訊，因此軟件運行的穩(wěn)定性及可靠性應著重考慮。數據采集前置機軟件由數據采集單元組成，主要負責采集充電設施的工作狀態(tài)信息并上傳到監(jiān)

13、控平臺的工作，它是數據采集的重要組成部分，因此軟件運行的穩(wěn)定性及可靠性應著重考慮。充換電站要與上級集中監(jiān)控系統(tǒng)進行數據交互，上送本地總加數據等實時信息以及電池系統(tǒng)充電歷史數據信息，以便對充電數據和電池數據進行集中分析和評估。接口系統(tǒng)軟件接口系統(tǒng)軟件由外部系統(tǒng)接口單元組成，主要負責本監(jiān)控系統(tǒng)和外部系統(tǒng)（例如運營系統(tǒng)）的數據轉換接口工作。接口系統(tǒng)軟件可根據接口數據的交換內容大小和實時性要求對接口進行分別實現，對于實時性要求高的可考慮采用Webservice方式進行實現，對于數據量較大，實時性要求不是很高的數據可以采集中間庫的方式進行處理。規(guī)劃中的監(jiān)控中心也需通過此軟件來實現和充換電站監(jiān)控系統(tǒng)的接口

14、功能。技術要求監(jiān)控系統(tǒng)安全防護充換電站監(jiān)控系統(tǒng)是電動汽車能源供應體系運營管理的重要組成部分，為了確保系統(tǒng)的安全性和保密性，在指導思想上，首先應做到統(tǒng)一規(guī)劃，全面考慮；其次，應積極采用各種先進技術，如虛擬交換網絡、防火墻技術、加密技術、網絡管理技術等，在系統(tǒng)的各個層面（操作系統(tǒng)、數據庫系統(tǒng)、應用系統(tǒng)、網絡系統(tǒng)等）加以防范；另外，在系統(tǒng)的日常運行管理中，要加強規(guī)范管理、嚴格安全管理制度。安全防護體系建設的總體目標：防止信息網絡癱瘓、防止應用系統(tǒng)破壞、防止業(yè)務數據丟失、防止企業(yè)信息泄密、防止終端病毒感染、防止有害信息傳播、防止惡意滲透攻擊，以確保信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，確保業(yè)務數據安全。安全防護體系建

15、設遵循以下策略：信息內外網間采用邏輯強隔離設備進行隔離；信息系統(tǒng)將以實現等級保護為基本出發(fā)點進行安全防護體系建設，并參照國家等級保護基本要求進行安全防護措施設計；信息系統(tǒng)劃分為邊界、網絡、主機、應用四個層次進行安全防護設計，以實現層層遞進，縱深防御。系統(tǒng)指標n 系統(tǒng)響應速度（1）系統(tǒng)控制操作響應時間（遙控命令下達至終端響應的時間） 5 s；（2）系統(tǒng)對客戶側事件的響應時間 30 min；（3）常規(guī)數據查詢響應時間 10 s；（4）模糊查詢響應時間 15 s；（5）90%界面切換響應時間 3 s,其余 5 s；（6）計算機遠程網絡通信中實時數據傳送時間 5 s。n 系統(tǒng)可靠性指標（1）系統(tǒng)軟件年

16、可用率 %；（2）各類設備的平均無故障時間（MTBF） 416 h；（3）系統(tǒng)故障恢復時間 2 h；n 軟件系統(tǒng)設備負荷率及容量指標（1）在任意30分鐘內，各服務器CPU的平均負荷率 35 %；（2）在任意30分鐘內，人機工作站CPU的平均負荷率 35 %；（3）在任意30分鐘內，局域網的平均負荷率 35 %；（4）系統(tǒng)數據在線存儲 3 年。n 軟件系統(tǒng)運行環(huán)境：軟件系統(tǒng)計算機機房的環(huán)境條件應符合GB/T 2887-2000。第二部分配送站監(jiān)控系統(tǒng)軟件招標技術規(guī)范目 錄1.總的要求142.投標人應提供的資格文件和技術文件142.1.資格文件142.2.技術文件143.技術規(guī)范143.1.引用的

17、標準153.1.1.電動汽車技術標準153.1.2.電氣技術標準153.1.3.國網公司企業(yè)標準164.功能規(guī)范164.1.功能要求17監(jiān)控系統(tǒng)支撐平臺功能要求17充電監(jiān)控軟件功能要求18安防監(jiān)控軟件功能要求19配電監(jiān)控要求194.2.技術要求19監(jiān)控系統(tǒng)安全防護19系統(tǒng)指標201. 總的要求1） 投標人應仔細閱讀招標文件，包括商務和技術部分的所有規(guī)定。2） 如果投標人沒有以書面形式對本技術規(guī)范書的條文提出異議，則意味著投標人提供的設備及產品完全符合本技術規(guī)范書的要求。如有偏差，應在投標書中進行描述。3） 本技術規(guī)范書所使用的標準如與投標人所執(zhí)行的標準不一致時，按較高標準執(zhí)行。4） 投標文件作

18、為合同的附件，與合同正文具有同等的法律效力。5） 本技術規(guī)范書中涉及的有關商務方面的內容，如與招標文件的商務部分有矛盾時，以商務部分為準。6） 本技術規(guī)范書未盡事宜，由招標方和中標方在合同技術談判時雙方協商確定。2. 投標人應提供的資格文件和技術文件2.1. 資格文件1） 投標人應提供下列資格文件，否則視為非響應性投標。2） 投標人具有履行合同所需的技術和主要設備等生產能力的文件資料。3） 投標人有能力履行合同設備維護保養(yǎng)、修理及其他服務義務的文件。4） 投標人應提供設備的技術文件或相關圖紙技術文件1） 合同設備施工時所必須的其它原理圖。2） 其它資料和說明書3. 技術規(guī)范所有設備的設計、制造

19、、檢查、試驗及特性應符合下列使用標準和技術條件的要求。如標準間出現矛盾時，則按最高標準執(zhí)行或按雙方商定的標準執(zhí)行。如投標人選用上述要求以外的標準時，需供招標方確認。3.1. 引用的標準電動汽車技術標準電動車輛傳導充電系統(tǒng) 一般要求GB/T 電動車輛傳導充電系統(tǒng) 電動車輛與交流/直流電源的連接要求GB/T 電動車輛傳導充電系統(tǒng) 電動車輛與交流/直流充電機（站）GB/T 19596-2004 電動汽車術語GB/T 20234-2006 電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求GB 50156-2002 汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范YD/T 1436-2006 室外型通信電源系統(tǒng)Q

20、C/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池3.1.2 電氣技術標準GB/T 14549-1993電能質量 公用電網諧波GB/T 17215.211-2006交流電測量設備通用要求、試驗和試驗條件GB/Z 17625.6-2003電磁兼容 限值 對額定電流大于16A 的設備在低壓供電系統(tǒng)中產生的諧波電流的限制GB 50034-2004建筑照明設計標準GB 50052-1995供配電系統(tǒng)設計規(guī)范GB 50053-199410kV以下變電所設計規(guī)范GB 50054-1995低壓配電設計規(guī)范GB 50060-20083110kV高壓配電裝置設計規(guī)范GJB 3855-1999智能充電機通用規(guī)范DL

21、/T 448-2000電能計量裝置技術管理規(guī)程DL/T 620-1997交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合DL/T 621-1997交流電氣裝置的接地DL/T 856-2004電力用直流電源監(jiān)控裝置JB/T 5777.4-2000電力系統(tǒng)直流電源設備通用技術條件及安全要求3.1.3 國網公司企業(yè)標準Q/GDW 233-2009電動汽車非車載充電機通用技術要求Q/GDW 234-2009電動汽車非車載充電機電氣接口規(guī)范Q/GDW 235-2009電動汽車非車載充電機通信規(guī)約Q/GDW 236-2009電動汽車充電站通用要求Q/GDW 237-2009電動汽車充電站布置設計導則Q/GDW 238-

22、2009電動汽車充電站供電系統(tǒng)規(guī)范4. 功能規(guī)范配送站監(jiān)控系統(tǒng)主要負責監(jiān)控站內換電設施的工作狀態(tài)信息，系統(tǒng)提供監(jiān)控平臺，用戶應能通過監(jiān)控平臺監(jiān)控設備工作的相關信息。換電設施的相關工作狀態(tài)信息應能通過采集設備及標準規(guī)約上傳至監(jiān)控平臺，并能通過接口系統(tǒng)上傳至監(jiān)控中心及運營系統(tǒng)。從而保證配送站人員和設備的安全，提高充配送站運行和管理水平。監(jiān)控系統(tǒng)組成配送站監(jiān)控系統(tǒng)，它主要由以下四部分組成：建設監(jiān)控主站系統(tǒng)，主要由應用工作站、視頻監(jiān)控球機、網絡交換機等組成。建設供配電監(jiān)控子系統(tǒng)，對整個配送站的供電設施進行監(jiān)控，涉及到的主要監(jiān)控對象有交流進線屏等。建設充電監(jiān)控子系統(tǒng)，對整個配送站的充電設施進行監(jiān)控，涉及

23、到的主要監(jiān)控對象有移動充電倉、電池轉運箱。建設安防監(jiān)控系統(tǒng)，對整個配送站的設施進行實時視頻監(jiān)控，工作人員可以通過監(jiān)控中心調用查看實時或已往時間段的視頻錄像。4.1. 功能要求4.1.1. 監(jiān)控系統(tǒng)支撐平臺功能要求監(jiān)控系統(tǒng)支撐平臺意指監(jiān)控系統(tǒng)相關的業(yè)務支撐平臺，是整個監(jiān)控系統(tǒng)的核心組成部分，投標方應充分考慮支撐平臺設計的規(guī)范性、擴展性及兼容性，相應的監(jiān)控系統(tǒng)業(yè)務均應在此平臺上統(tǒng)一開發(fā)部署實施。n 事件記錄具備操作記錄、系統(tǒng)故障記錄、充電運行參數異常記錄等功能；n 人機操作與圖形編輯系統(tǒng)提供實用靈活、功能強大的畫面編輯工具；用戶可在線編輯、修改任意畫面；系統(tǒng)可以顯示曲線、棒圖、餅圖、實時數據表格等

24、不同種類的畫面；n 報警處理提供圖形、文字、語音等報警方式以及相應的報警處理功能。n 通信功能系統(tǒng)能夠通過以太網、具有保障信息安全措施的無線公網等通信方式與監(jiān)控中心等上級系統(tǒng)通信。n 用戶管理和權限管理系統(tǒng)根據需要，規(guī)定操作員對各種業(yè)務活動的使用范圍、操作權限等。n 報表管理與打印功能用戶可以方便地定義各類日報、月報及年報，并具有定時召喚打印等功能。n 系統(tǒng)維護與系統(tǒng)自檢具備方便的數據庫、圖形界面、系統(tǒng)參數等維護工具；系統(tǒng)應具備自診斷、自恢復功能。n 可擴展性系統(tǒng)應具備較強的擴展能力，以完成不同類型充電機的接入；系統(tǒng)應具有可伸縮性，以滿足配送站規(guī)模不斷擴容的要求；支持與不同類型的上級控制及管理

25、系統(tǒng)進行信息交互。4.1.2. 充電監(jiān)控軟件功能要求充電監(jiān)控軟件由充電監(jiān)控單元組成，主要負責采集相關監(jiān)控單元的工作狀態(tài)信息并發(fā)布到監(jiān)控平臺的工作，并且負責處理主站系統(tǒng)下發(fā)的設備控制指令。充電監(jiān)控功能主要實現對充電樁和充電機的監(jiān)視與控制。n 對充電樁的監(jiān)控監(jiān)視充電樁的交流輸出接口的狀態(tài)，如電流、電壓、開關狀態(tài)、保護狀態(tài)等；采集與充電樁相連接的電動汽車的基本信息；控制充電樁交流輸出接口的開斷。n 對充電機的監(jiān)控。主要監(jiān)視充電機的狀態(tài)和電池狀態(tài)。充電機狀態(tài)信息包括輸入輸出電壓、電流、充電時間、當前充電模式、充電機故障狀態(tài)等；電池狀態(tài)信息包括電池基本信息、溫度、電池故障狀態(tài)信息等。1) 數據采集功能采

26、集模塊充電機、整車充電機、交流充電樁工作狀態(tài)。2) 數據處理與存儲系統(tǒng)具備對充電系統(tǒng)的報警事件、工作狀態(tài)等實時數據和歷史數據的集中存儲和查詢功能。3) 計量功能站內充電樁均安裝計量用電能表。系統(tǒng)可以將各充電樁的每次充電電量傳送到主站系統(tǒng)進行處理存儲。通過接口系統(tǒng)與上級監(jiān)控系統(tǒng)及運營系統(tǒng)的通信，可以實現配送站用電信息的上送。4.1.3. 安防監(jiān)控軟件功能要求安防監(jiān)控軟件由視頻監(jiān)控球機、網絡交換機等監(jiān)控單元組成，主要負責采集視頻設備相關信息并發(fā)布到監(jiān)控平臺的工作。1) 實時視頻監(jiān)控監(jiān)視設備運行狀態(tài)，對設備、場地、值班室等進行監(jiān)視。2) 控制功能可保證控制的唯一性，同一時刻只允許一個操作人員控制同一控制對象。4.1.4. 配電監(jiān)控要求實現對電動汽車配送站配電設備的監(jiān)控，方便統(tǒng)一管理和數據共享。可以實現對整個站的總功率、總電流、總電量、功率因數、主變狀態(tài)、開關狀態(tài)、無功補償及諧波治理設備的監(jiān)視和控制。1) 數據采集功能采集配送站交流進線屏等供電設備的開關狀態(tài)、保護信號、電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數、電能計量信息等。2) 控制調節(jié)功能控制供