HXD3C機車途中故障應(yīng)急處理

1、HXD3C機車途中故障應(yīng)急處理1.在進行故障應(yīng)急處理前應(yīng)注意的事項:1.1 必須將司控器主手柄及換向手柄回“0”位,斷開主斷路器。1.2 機車在運行途中斷開下列開關(guān)或斷路器均會造成機車懲罰制動:(1電鑰匙SA49/SA50(2微機控制1、2自動開關(guān)QA41/QA42(3電控控制自動開關(guān)QA50(4司機控制1、2自動開關(guān)QA43/QA44(5機車控制自動開關(guān)QA45(6斷合蓄電池自動開關(guān)QA61進行復(fù)位時1.3 斷蓄電池復(fù)位應(yīng)按如下程序操作:司機控制器手柄回零換向手柄回零降弓斷主斷斷機車電鑰匙斷蓄電池閘刀QA61等待30秒合蓄電池閘刀QA61合機車電鑰匙升弓合主斷1.4確認(rèn)需要斷開蓄電池閘刀QA

2、61前,應(yīng)正確處理好監(jiān)控裝置的操作,并將列車停妥。2.1某一端受電弓升不起,另一端受電弓升弓正常則維持運行。2.2如果運行中某一受電弓頻繁自動降下,(第一次自動降下時需觀察是否發(fā)生刮弓則為該受電弓管路漏風(fēng),關(guān)閉其氣路控制板下方供風(fēng)塞門(I端弓氣路控制板在微機柜后方,II端弓氣路控制板在制動柜后方,換另一臺受電弓運行。2.3 兩臺受電弓均不能升起(1檢查制動柜中部的升弓氣路壓力表風(fēng)壓是否高于600kpa,如風(fēng)壓低,合升弓扳鍵,輔助壓縮機會自動打風(fēng),輔助風(fēng)缸風(fēng)壓達到735kpa后,斷開升弓扳鍵后,再次合上即可升弓。乘務(wù)員也可不合升弓扳鍵,首先按壓制動柜右上方輔壓機啟動按鈕SB95,給輔助風(fēng)缸打好風(fēng)

3、后再升弓。(2檢查控制電器柜司機控制自動開關(guān)QA43或QA44應(yīng)在閉合位,斷合幾次防止假跳。(3檢查制動柜升弓氣路藍鑰匙是否在開通位(垂直狀態(tài),檢查制動柜升弓塞門U98是否在開通位。(4檢查高壓接地開關(guān)QS10是否在運行位。3.1故障現(xiàn)象:閉合主斷扳鍵“主斷分”指示燈不滅,微機屏主畫面顯示主斷未閉合。3.2觀察故障信息,如有保護裝置動作,按對應(yīng)故障處理。3.3受電弓能升起,微機屏提示“主斷氣路壓力低”,應(yīng)使用輔助壓縮機打風(fēng),然后再合主斷。3.4受電弓升起后確認(rèn)網(wǎng)壓是否正常,若網(wǎng)壓為零,檢查控制電器柜網(wǎng)側(cè)電壓自動開關(guān)QA1是否跳開,斷合幾次防止假跳。3.5網(wǎng)壓正常后,確認(rèn)司控器主手柄在零位。起狀

4、態(tài)。3.7關(guān)閉自動過分相裝置(在微機柜下層。3.8確認(rèn)主斷氣路塞門U94(制動柜升弓氣路壓力表上方紅色旋鈕在開通位(垂直,然后重合主斷。4.1微機屏主畫面有級位顯示,但6臺主變流器無牽引力顯示。4.2確認(rèn)輔助變流器APU1和APU2均啟動,各風(fēng)機均啟動。4.3確認(rèn)“停車制動”指示燈熄滅,微機屏“停車制動”不閃爍,若有則緩解停車制動。4.4確認(rèn)制動屏上無“動力切除”顯示,若有則判斷是懲罰制動還是緊急制動,懲罰制動則將大閘擺抑制位1秒后拉回運轉(zhuǎn)位,緊急制動則將大閘保持緊急位60秒后拉回運轉(zhuǎn)位。4.5確認(rèn)監(jiān)控裝置無卸載指示。4.6檢查控制電器柜主變流器自動開關(guān)QA46是否跳開,斷合幾次防止假跳。4.

5、7斷蓄電池閘刀QA61進行微機復(fù)位。5.1故障現(xiàn)象:跳主斷,“主斷分”指示燈亮,微機屏故障欄顯示相應(yīng)的主變流器故障。5.2司控器主手柄回零,查看微機屏故障履歷,若主變流器故障信息中有次邊過流故障,則必須將該主變流器通過微機屏開放后,方可再次合主斷。5.3其余故障,按“微機復(fù)位”按鈕,若故障消除,在合主斷。5.4若主斷合不上或提手柄就跳主斷,則切除故障的主變流器維持運行。6.1 兩臺APU均不工作(1司控器主手柄回零,按“微機復(fù)位”按鈕,重合主斷后若故障消除則基礎(chǔ)運行。(2檢查控制電器柜“輔助變流器”自動開關(guān)QA47是否跳開,斷合幾次防止假跳。(3仍不能工作則斷合蓄電池閘刀QA61進行微機復(fù)位。

6、6.2 某一臺APU故障(1某一臺APU故障后,微機控制系統(tǒng)自動切除故障并轉(zhuǎn)換負(fù)載供電,進入微機屏“開關(guān)狀態(tài)”畫面第二頁,確認(rèn)KM20閉合(綠色,可不做處理,繼續(xù)維持運行。(2若微機不能自動切換,則在斷開主斷的情況下,人為通過微機屏開放故障APU。(3若仍不能切換,則在控制電器柜斷合幾次QA47,再合主斷。(4若仍不能工作,則斷合蓄電池閘刀QA61進行微機復(fù)位。故障現(xiàn)象:跳主斷,“主斷分”指示燈亮,微機屏報相應(yīng)的APU 故障。(1司控器主手柄回零,按“微機復(fù)位”按鈕,再合主斷恢復(fù)運行。(2若合不上主斷或合上又跳開,則在微機屏上將故障APU開放,使正常的一組APU工作,所有輔機將全速啟動運行,只

7、有一臺空壓機工作,可正常運行。(3若開放一組APU后,另外一組APU也報故障,則判斷為負(fù)載接地,可分別斷開各輔機自動開關(guān),判斷哪一路接地,隔離接地支路后維持運行。若遇復(fù)合冷卻風(fēng)機故障,首先確認(rèn)控制電器柜相應(yīng)復(fù)合冷卻風(fēng)機自動開關(guān)是否跳開,若跳開后能合上則正常運行;若合上后仍跳開或合上后風(fēng)機仍不啟動,則開放對應(yīng)3組CI維持運行。若遇牽引通風(fēng)機故障,首先確認(rèn)控制電器柜相應(yīng)牽引通風(fēng)機自動開關(guān)是否跳開,若跳開后能合上則正常運行;若合上后仍跳開、合上后風(fēng)機仍不啟動或牽引風(fēng)機運轉(zhuǎn)正常但微機屏仍報故障,則開放對應(yīng)3組CI維持運行。微機屏顯示油泵1或油泵2故障,而對應(yīng)轉(zhuǎn)向架的3組CI牽引力正常。(1在控制電器柜

8、確認(rèn)“油泵1”或“油泵2”自動開關(guān)是否斷開,斷合幾次防止假跳。(2仍不運轉(zhuǎn)時,切除對應(yīng)轉(zhuǎn)向架3組CI維持運行。(3若發(fā)生某一油泵油流不良故障,切除對應(yīng)轉(zhuǎn)向架3組CI維持運行；若油泵 1 和油泵 2 同時報油流不良，則打開機械間端子柜（I 端在控制電器柜與空壓機之間，II 端在衛(wèi)生間與空壓機之間） ，找到 538 和 638 信號線將其挑掉，維持運行。 11水泵故障 暫時不處理，開放故障水泵對應(yīng)的 3 組 CI，維持運行。 12主變壓器油溫高故障 故障現(xiàn)象為跳主斷，微機屏顯示油溫高故障信息，遇此情況則惰 力運行到前方站停車請求救援， 無法到達前方站時應(yīng)立即停車請求救 援。 13控制回路接地故障

9、“控制接地”指示燈亮 （1）在控制電器柜合上自動開關(guān) QA59，如能合上則繼續(xù)運行。 （2） QA59 合不上， 若 則分別斷開不影響列車運行的如照明、 空調(diào)、 電風(fēng)扇等開關(guān)，再合上 QA59 繼續(xù)運行。 （3）若 QA59 仍合不上，則注意并繼續(xù)運行。 14110V 充電裝置（PSU1/PSU2）故障（DC110V 運轉(zhuǎn)停止） 充電裝置（ 運轉(zhuǎn)停止） ）故障（ （1）正常情況下，一組 PSU 故障，微機會自動轉(zhuǎn)換，只要有 1 組 PSU 正常工作即可繼續(xù)運行。 （2）若故障后一段時間發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓有下降現(xiàn)象，則需在電源 柜將面板上 SW1 轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至正常一組的位置上。 （3）若兩組轉(zhuǎn)換均無

10、效，則斷合蓄電池閘刀 QA61 復(fù)位，若復(fù)位 無效但 DC110V 電源正常，維持運行。 15空轉(zhuǎn)嚴(yán)重 現(xiàn)象： “空轉(zhuǎn)滑行”指示燈亮，微機屏主畫面某牽引力顯示有嚴(yán) 重波動現(xiàn)象。 （1）按壓“微機復(fù)位”按鈕，適當(dāng)降低牽引級位，人工撒砂。 （2）若提手柄空轉(zhuǎn)燈就亮，則故障為某牽引電機速度傳感器信號 丟失，根據(jù)微機屏故障提示開放相應(yīng)的 CI，繼續(xù)運行。 16故障封鎖 現(xiàn)象：當(dāng)主輔電路某故障在短時間內(nèi)多次發(fā)生，通過復(fù)位按鈕相 處后該故障再次發(fā)生，微機就會封鎖該故障，再按復(fù)位按鈕會失效。 遇此情況應(yīng)選擇地點停車，斷電降弓后，斷合蓄電池閘刀 QA61 進行復(fù)位，故障方可消除。 17其他故障 （1）警惕裝置

11、解鎖無效可在微機屏開放該功能，但需向 110 電話 匯報。 （2）制動屏黑屏，斷電降弓，斷合蓄電池閘刀 QA61 進行復(fù)位。 18列供故障 18.1 兩路不能供電： （1）機車與車輛聯(lián)掛好后，車輛請求供電，給供電鑰匙，微機顯 示屏兩路供電無 DC600V 顯示， 則斷供電鈅匙及主斷， 通過電臺與車 輛乘檢聯(lián)系，對方確認(rèn)已經(jīng)給出請求供電指令，則打開、II 端列供 電柜上方合頁門，將集控扳鈕打到隔離位，重新合主斷給供電鑰匙供 電。 2）運行中兩路不能供電故障比照上述方法處理。 18.2 有一路不能供電： 運行中有一路供電無輸出 1）斷供電鈅匙及主斷，將故障對應(yīng)的列供電柜上方合頁門打開， 供電控制箱

12、轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組，再合主斷重新給供電鑰匙； 2）將集控扳鈕打到隔離位，重新合主斷給供電鑰匙供電； 3）如不能消除故障則一路供電維持運行。 18.3 供電接地故障： 1）運行中出現(xiàn)一路供電接地故障，重新復(fù)位供電一次不能消除則 斷供電鈅匙及主斷，將故障對應(yīng)的列供電柜上方合頁門打開，供電控 制箱轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組，再合主斷重新給供電鑰匙，故障消除則 可繼續(xù)運行。 2）如果不能消除，通知車輛將負(fù)載投入到未故障的另一路，另一 路無接地現(xiàn)象，則為 600V 供電干線回路接地，一路供電維持運行； 3）若另一路也出現(xiàn)接地，則為車輛負(fù)載接地，通知車輛查找接地 點并隔離接地點。 4）若車輛乘檢確認(rèn)車輛無接地時，機車乘務(wù)員必須與車輛乘檢通 過電臺聯(lián)系，車輛乘檢確定車輛正常無接地后，斷供電鈅匙及主斷， 將對應(yīng)列供電柜上方門打開， 將列供柜內(nèi)的供電控制箱接地扳鈕開關(guān) 由“投入位”轉(zhuǎn)至“隔離位” 再合主斷重新供電維持運行，并密切 ， 注意微機屏列供電電流、電壓顯示，有異常波動則立即停止供電。 5）機車、車輛連掛后供電時出現(xiàn)供電接地，重新復(fù)位供電一次不 能消除，斷供電鈅匙及主斷，將供電轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到另一組也不能消 除時，應(yīng)立即要求車輛人員摘開供電電纜，機車進行供電空載試驗， 判斷機車是否正常。 18.4 過流故障： 1）運行中發(fā)生過載故障時，應(yīng)重新供電一次，如能消除故障則繼 續(xù)運行。 2）如頻繁過載，