供應(yīng)鏈名詞解釋新

1、1： 供應(yīng)鏈?zhǔn)絿@企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中 間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品運(yùn)送到消費(fèi)者手中，同時(shí)將供應(yīng)傷、制造商、 分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。2：供應(yīng)鏈管理是同一供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)，包括供應(yīng)商、分銷商、零售商等，將所 處的供應(yīng)鏈中的各種資源進(jìn)行集成， 并對供應(yīng)鏈中的各種運(yùn)作進(jìn)行同步化、 集成化管理， 從 而形成高度競爭力，使得該供應(yīng)鏈的產(chǎn)品在快速多變的市場中處于優(yōu)勢地位的一種管理模 式。3：物理有效性供應(yīng)鏈： 主要體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的物理功能， 即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成 零部件、半成品、產(chǎn)品，以及在供應(yīng)鏈中的

2、運(yùn)輸?shù)取?：市場反應(yīng)性供應(yīng)鏈： 體現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場中介功能， 即把產(chǎn)品分配到滿足用戶需求的市 場，對未預(yù)知的需求做出快速反應(yīng)等。5：推動(dòng)式供應(yīng)鏈：指根據(jù)商品的庫存情況，有計(jì)劃的將商品推銷給客戶。在傳統(tǒng)的推式 模式中，商品是被“推向”顧客的。6：拉動(dòng)式供應(yīng)鏈：在拉動(dòng)模式中，消費(fèi)者是供應(yīng)鏈的開端，因此也叫需求驅(qū)動(dòng)模式。7：平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈： 根據(jù)供應(yīng)鏈容量和用戶需求的關(guān)系劃分為平衡的供應(yīng) 鏈和傾斜的供應(yīng)鏈。 一個(gè)供應(yīng)鏈具有一定的、 相對穩(wěn)定的設(shè)備容量和生產(chǎn)能力， 但用戶需求 卻處于不斷變化中。 當(dāng)供應(yīng)鏈的容量能滿足用戶需求時(shí)， 供應(yīng)鏈處于平衡狀態(tài)； 當(dāng)市場變化 加劇，造成供應(yīng)鏈成本增加、浪

3、費(fèi)增加等現(xiàn)象時(shí)，供應(yīng)鏈處于傾斜狀態(tài)。8：物流，是以最高效率和最大成本效益，以滿足顧客需要為目的，從商品的生產(chǎn)地道消 費(fèi)地，對包括原材料、在制品、最終成品及其相關(guān)信息的流動(dòng)與儲存，進(jìn)行設(shè)計(jì)、實(shí)施和控 制的過程。9：聯(lián)合的物流計(jì)劃系統(tǒng)： 為了更好地做好供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)過程的總體計(jì)劃， 作業(yè)流程進(jìn)行計(jì)劃，因此要有供應(yīng)鏈計(jì)劃、庫存計(jì)劃系統(tǒng)和運(yùn)輸計(jì)劃系統(tǒng)。10：物流網(wǎng)絡(luò)：是由固定的物流設(shè)施組成的具有物流能力的物理結(jié)構(gòu)。11：逆向物流：是商品退貨、回收和廢氣物流。12：供應(yīng)物流：指物資供應(yīng)者、持有者至使用者之間的物流，即為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、 零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。13：銷

4、售物流：指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供應(yīng)方與需方之間的實(shí)體流 動(dòng)。14、市場利基者：產(chǎn)業(yè)內(nèi)的一些小廠商，它們的市場占有率不高，公司規(guī)模小但卻仍可 生存在各大廠商之間，且各大廠商的行動(dòng)不致于對它們發(fā)生太大的沖擊。它們不會追求整個(gè) 市場或是市場中的某一個(gè)大區(qū)間，相反地，其目標(biāo)皆放在區(qū)間中更小的區(qū)間，或稱為利基。15、吸脂性定價(jià)策略：吸脂性定價(jià)是建立高價(jià)位并吸收所有市場需求曲線上端的客戶的 策略。16、市場區(qū)間：市場區(qū)間的本質(zhì)，就是將大市場分割為幾個(gè)較小的市場，使每一個(gè)小市 場中的客戶對該營銷商而言，都具有某些類似而重要的性質(zhì)，如需要、偏好、購買習(xí)慣、使 用類型與媒體影響等。17：快速掠取

5、策略：廠商定高價(jià)并支出較高的促銷費(fèi)用來推出新產(chǎn)品，此種營銷策略之 所以制定高價(jià)格，主要是希望能夠盡快地賺取足夠的利潤，以抵回投資成本。18、緩慢掠取策略：緩慢掠取策略指以高價(jià)格與低促銷支出水準(zhǔn)的方式推出新產(chǎn)品制定 高價(jià)格的目的，是為了盡快獲得單位銷售額的毛利潤而低促銷水準(zhǔn)則是為了降低營銷費(fèi)用。需要對每19、快速滲透策略： 快速滲透策略指以低價(jià)格與高促銷支出水準(zhǔn)的組合方式推出新產(chǎn)品。 此種策略可為公司帶來最快速的市場滲透率及最大的市場占有率。20、復(fù)式渠道策略：復(fù)式渠道策略指運(yùn)用兩個(gè)或兩個(gè)以上不同渠道來運(yùn)送物品及服務(wù)。 該市場必須被區(qū)分以使得每個(gè)區(qū)間得到所需要的服務(wù)。并使客戶愿意為其需要的服務(wù)支

6、付， 而非為不必要的服務(wù)付款。21、排他性渠道：排他性渠道指的是一個(gè)特定的零售商僅在某一特定區(qū)域享有專屬銷售 一種產(chǎn)品的權(quán)利。22、關(guān)系營銷：所謂關(guān)系推銷或稱咨詢推銷，就是建立、維持并增進(jìn)和客戶互動(dòng)關(guān)系的 一種做法，為的是要透過共通互惠的合伙關(guān)系，讓雙方培養(yǎng)出長期的滿意心態(tài)。232425 人工和設(shè)施等資源，以實(shí)現(xiàn)供與需的平衡，滿足客戶的訂單與需求。26 供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系是指為了實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)兒子供應(yīng)鏈內(nèi)部的兩個(gè)或兩個(gè)以上獨(dú)立的 成員之間形成的一種協(xié)調(diào)關(guān)系27 動(dòng)態(tài)企業(yè)聯(lián)盟是由一些相互獨(dú)立的企業(yè) （如供應(yīng)商、 制造商、分銷商和客戶等企業(yè)） 由市場機(jī)會所驅(qū)動(dòng)，通過信息技術(shù)相連接的臨時(shí)結(jié)成的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)聯(lián)

7、盟28 業(yè)務(wù)外包就是將企業(yè)的資源集中在核心競爭力上， 以獲取最大的投資回報(bào)， 而將那 些不屬于核心的或企業(yè)不擅長的業(yè)務(wù)外包出去， 利用他人的資源， 包括利用他人的技術(shù)、 時(shí) 間和資金三方面的資源。29 所謂的OEM生產(chǎn)模式， 主要是指擁有自主產(chǎn)權(quán)的企業(yè)利用自己掌握的“關(guān)鍵核心 技術(shù)”，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、市場營銷等專業(yè)業(yè)務(wù)，而把具體的生產(chǎn)加工業(yè)務(wù)委托給其他EMS（“電子制造服務(wù)商” ，也代表承包方、委托方）企業(yè)承擔(dān)30、 一對一營銷：所謂“一對一營銷” ，就是企業(yè)愿意并能夠根據(jù)客戶的特殊要求來調(diào)整 自己的經(jīng)營行為。31、 供應(yīng)商關(guān)系管理：供應(yīng)商關(guān)系管理是一種用來改善企業(yè)與供應(yīng)商關(guān)系的管理理念。

8、32、整合性：所謂整合性，是指客戶數(shù)據(jù)庫與企業(yè)其他資源的整合，一般客戶關(guān)系管理 要求在以下幾個(gè)方面進(jìn)行有效的整合：客戶信息、 客戶聯(lián)系信息、 業(yè)務(wù)流程、外部公司及合 作伙伴、前臺系統(tǒng)與后臺系統(tǒng)等。33343536存貨， 安全庫存用于滿足提前期需求。 的一半和安全庫存來描述。37 訂貨完成周期（提前期） 是指： 訂貨完成周期與提前期往往是通用的， 二者都是指 定訂貨的傳輸、處理時(shí)間與運(yùn)輸時(shí)間之和，即從發(fā)出訂單至收到貨物所花費(fèi)的時(shí)間。38 周期檢查補(bǔ)給策略是指： 每隔一定時(shí)期檢查一次庫存， 并發(fā)出一次訂貨， 把現(xiàn)有庫 存系統(tǒng)補(bǔ)給到最大庫存水平。 該策略可設(shè)再訂貨點(diǎn)也可不設(shè)再訂貨點(diǎn)， 但必須設(shè)固定檢

9、查周 期和最大庫存量，每次的訂貨量為最大庫存水平減去檢查時(shí)的庫存量。39。周期因素：任何循環(huán)出現(xiàn)于趨勢線上方和下方的點(diǎn)須序列并持續(xù)在 以叫做時(shí)間供給調(diào)度主要是配合供給計(jì)劃實(shí)現(xiàn)對瓶頸資源的合理利用。 需求計(jì)劃（DP）主要對客戶需求制訂計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)監(jiān)控 供給計(jì)劃用于決定何時(shí)、何地為何種需求提供供給，如物料、部件、設(shè)備、車輛、持有成本是指：克服時(shí)間距離所發(fā)生的成本稱之為持有成本。移動(dòng)成本是指：克服空間距離所發(fā)生的成本稱之為移動(dòng)成本。 周期庫存：是指在訂貨過程中必須持有的平均存貨， 它可用訂貨批量的一半來描述。 安全庫存是指： 當(dāng)不確定因素已導(dǎo)致更高的預(yù)期需求或?qū)е峦瓿芍芷诟L時(shí)的緩沖在給定安全庫存的條

10、件下， 平均庫存可用于訂貨批量1年以上的，可序列的周期因素40：加權(quán)移動(dòng)平均法：是移動(dòng)平均法的一種變形，移動(dòng)平均法計(jì)算中的每一個(gè)值都得到 相同的權(quán)重， 而加權(quán)移動(dòng)平均法為每一數(shù)據(jù)值選擇不同的權(quán)重， 并將計(jì)算出的近似n個(gè)數(shù)據(jù)值的加權(quán)平均值作為預(yù)測值41：德爾菲法：原先是由蘭德公司的一個(gè)研究小組發(fā)展起來的，這一方法試圖通過“小 組內(nèi)一致” 以進(jìn)行測評。在它通常的應(yīng)用中專家組成員所有都被相互隔離彼此不知 被要求對一系列調(diào)查作出回答，第一個(gè)調(diào)查表的回答被制表并被用于準(zhǔn)備包含整個(gè)小組信息 與意見的第二個(gè)調(diào)查表。 然后每個(gè)回答者要根據(jù)所通過的小組信息， 進(jìn)行重新思考， 并且如 果可能的話，修正他或她的回答

11、。這一過程持續(xù)到協(xié)調(diào)者感覺已經(jīng)達(dá)到了某種程度的一致42：場景描述法：被稱做場景描述的定性過程由建立在一組精心假設(shè)上的概念化場景形 式。不同組假設(shè)會導(dǎo)致不同的場景。 決策者的任務(wù)是確定每一種場景的可能性并由此作出決 策43：屏障庫存：對于大量使用價(jià)格易于波動(dòng)原料的公司，如礦產(chǎn)品或農(nóng)牧產(chǎn)品可以通過 低價(jià)時(shí)大量購進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可觀的節(jié)約，這種庫存就叫屏障庫存，也叫投機(jī)庫存44：獨(dú)立需求庫存：所謂獨(dú)立需求是指需求變化獨(dú)立于人們的主管控制能力之外，因而 其數(shù)量與出現(xiàn)的概率是隨機(jī)的、不確定的、模糊的。45：相關(guān)需求庫存：是指需求數(shù)量和需求時(shí)間與其他變量存在一定得相互關(guān)系，可以通 過一定得數(shù)學(xué)關(guān)系推算得出46：平

12、均庫存：是指某一段時(shí)間內(nèi)全部庫存所占用的資金總和。這一指標(biāo)可以告訴管理 者，企業(yè)資產(chǎn)中的大部分是與庫存相關(guān)聯(lián)的47：庫存周轉(zhuǎn)率：庫存周轉(zhuǎn)率等于年銷售額除以年平均庫存。庫存周轉(zhuǎn)越快表明庫存管 理的效率越高。反之， 庫存周轉(zhuǎn)率慢意味著庫存占用資金量大， 保管等各種費(fèi)用也會大量發(fā) 生48：可供貨時(shí)間：是指現(xiàn)有庫存能夠滿足需求的時(shí)間，這一指標(biāo)可用平均庫存除以相應(yīng) 單位時(shí)間內(nèi)的需求量來得到， 也可以分別用每種原料的平均庫存除以相應(yīng)單位時(shí)間內(nèi)的需求 量來得到49：循環(huán)庫存：是指供應(yīng)鏈中建立的平均庫存量，其產(chǎn)生的原因是，供應(yīng)鏈某一階段生 產(chǎn)或采購的批量大于客戶需求量50：批量庫存：以大于目前所需的數(shù)量來獲得

13、物品，由此造成的庫存就是批量庫存，這 種庫存產(chǎn)生的原因是企業(yè)不可能按照物品的銷售速率來制造或采購物品51：運(yùn)輸就是為了將產(chǎn)品從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中而發(fā)生的生產(chǎn)的空間位移。52：運(yùn)輸工具成本是指承運(yùn)人購買或者租賃運(yùn)輸工具所發(fā)生的成本。這項(xiàng)成本不論運(yùn)輸 工具使用與否都會產(chǎn)生，承運(yùn)人在短期運(yùn)營決策中把它當(dāng)做固定成本，但當(dāng)制定長期戰(zhàn)略或 中期計(jì)劃是，這些成本是可變的。53：固定運(yùn)營成本包括所有與運(yùn)輸樞紐建設(shè)成本、機(jī)場建設(shè)成本及與運(yùn)輸是否發(fā)生無關(guān) 的勞動(dòng)力成本。54：運(yùn)輸成本包括為將貨物送到消費(fèi)者手中而向不同承運(yùn)人支付的總費(fèi)用。這項(xiàng)成本主 要取決于不同的承運(yùn)人的報(bào)價(jià)， 以及托運(yùn)人選擇的運(yùn)輸方式，

14、即選擇廉價(jià)但較慢的運(yùn)輸方式， 還是選擇高價(jià)但較快的運(yùn)輸方式。55：服務(wù)水平成本是在沒有完成貨物運(yùn)送義務(wù)時(shí)所承擔(dān)的費(fèi)用。56：“送奶路線” 是指一輛卡車將從一個(gè)供應(yīng)商那里提取的貨物送到多個(gè)零售商店時(shí)所經(jīng) 過的路線，或者從多個(gè)供應(yīng)商那里提取貨物送至一個(gè)零售店所經(jīng)過的線路。57:聯(lián)合計(jì)劃、預(yù)測與補(bǔ)貨（簡稱CPFR）階段是一種建立在貿(mào)易伙伴之間密切合作和 標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程基礎(chǔ)上的經(jīng)營理念。CPFR研究的重點(diǎn)是供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商、承運(yùn)商及 零售商之間協(xié)調(diào)一致的伙伴關(guān)系，以保證供應(yīng)鏈整體計(jì)劃、目標(biāo)和策略的先進(jìn)性。58:EDI用于在計(jì)算機(jī)間交換商業(yè)單證。EDI可傳輸?shù)膯巫C包括訂單、發(fā)票、訂單確認(rèn)、 銷售和貨

15、物數(shù)據(jù)及提前運(yùn)輸通知等。59：QR是一種全新的業(yè)務(wù)方式，它體現(xiàn)了技術(shù)支持的業(yè)務(wù)管理思想，即在供應(yīng)鏈中， 為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)，各環(huán)節(jié)間都應(yīng)進(jìn)行緊密合作。60：平均產(chǎn)銷絕對偏差指標(biāo)：該指標(biāo)反映在一定時(shí)間內(nèi)供應(yīng)鏈總體庫存水平，其值越大，說明庫存費(fèi)用越高。反之，說明供應(yīng)鏈成品庫存量越小，庫存費(fèi)用越低。61：供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)：供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量是是指供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品或零部件的質(zhì)量、主要包過合格率，廢品率，退貨率，破損率，破損物價(jià)值指標(biāo)。62：63:柔性:反映客戶需求的能力，供應(yīng)鏈柔性主要包含連接柔性和管理柔性兩部分，連接柔性體現(xiàn)了供應(yīng)鏈成員之間的緊密程度， 可以根據(jù)約束來衡量供應(yīng)鏈成員之間關(guān)系

16、的柔 性；而管理柔性體現(xiàn)了供應(yīng)鏈價(jià)值在傳遞過程中的無損程度可以表示為價(jià)值增值能力。64.敏捷性：是一種業(yè)務(wù)能力，它包含組織結(jié)構(gòu)，信息系統(tǒng)，物流流程，特別是思 想觀念。敏捷組織的一個(gè)關(guān)鍵特性是柔性，敏捷性是一個(gè)來源于制造系統(tǒng)的業(yè)務(wù)概念。65.平衡計(jì)分卡模型：最著名的有關(guān)顧客價(jià)值模型，此模型是由Kaplan和Norton于1992年提出來的。該體系提出了一套系統(tǒng)評價(jià)和激勵(lì)企業(yè)績效的方法，共由四組指標(biāo)組 成，即財(cái)務(wù)指標(biāo)，客戶指標(biāo)，內(nèi)部運(yùn)營指標(biāo)和學(xué)習(xí)成長指標(biāo)。66信息分類編碼：是指將具有某種共同屬性或特征的信息合并在一起，把不具有上述 共性的信息區(qū)別開來，并在此基礎(chǔ)上，賦予信息某種符號體系，67電子商務(wù)：是指借助于因特網(wǎng)進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)。 金流讀可以涵蓋電子商務(wù)中。6