多塔作業(yè)防碰撞安全措施方案

1、多塔作業(yè)防碰撞平安措施方案一、施工現(xiàn)場(chǎng)慨況工程名稱：裕達(dá)綠水仙城-大城小愛(ài)1、2、3#樓建設(shè)單位：武宣裕達(dá)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)設(shè) 計(jì)單位：深圳市國(guó)際印象設(shè)計(jì)監(jiān)理單位：廣東廣信 建筑工程監(jiān)理施工單位：廣西裕達(dá)工程本 工程為裕達(dá)綠水仙城-大城小愛(ài)1、2、3#樓工程，建設(shè)位 于來(lái)賓市武宣縣城東新區(qū)。建筑總面積21412.9m2，地下室層高為4.5m ,建筑防火分類為一類高層建筑，耐火等級(jí)為一 級(jí)。二、科學(xué)布置現(xiàn)場(chǎng)1、塔吊安裝前，應(yīng)根據(jù)施工平面布置圖紙上的建筑物位置，準(zhǔn)確合理定位。充分考慮混凝土 機(jī)械、鋼筋加工機(jī)械等施工機(jī)械對(duì)塔吊位置的影響，現(xiàn)場(chǎng)布 置盡可能使每個(gè)塔吊覆蓋整個(gè)工作面，不產(chǎn)生盲點(diǎn)，并要安 裝方便，

2、拆卸順利。塔吊平面布置圖附后2、確保塔吊回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施的水平和垂直距離大 于2m；塔吊與輸電線之間的距離符合平安要求，否那么，采取 適當(dāng)?shù)拇胧Ｈ?、多塔交叉作業(yè)的運(yùn)行控制1、現(xiàn)場(chǎng)由于建筑物較為密集，設(shè)計(jì)安裝塔吊二臺(tái)，局部相鄰塔吊間安 全間距缺乏，造成局部塔吊覆蓋區(qū)域相交，塔吊作業(yè)時(shí)稍有 不慎就可能發(fā)生碰撞事故，為保證塔吊使用平安和滿足施工 進(jìn)度要求，依照?塔式起重機(jī)平安規(guī)程? GB5114- 2006,?塔 式起重機(jī)操作使用規(guī)程?JG/T100 1999?塔式起重機(jī)技術(shù)條件?GB/T94621999，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際特制定本措施。2、明確規(guī)定塔吊交叉作業(yè)中的運(yùn)行原那么：1安裝

3、時(shí)采用塔吊標(biāo)高差的方法，就是利用塔吊與塔吊起重臂節(jié)數(shù)和塔吊塔身*it sa- iiim- mai,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)數(shù)來(lái)防止兩塔吊間發(fā)牛碰撞。其中塔吊起重臂節(jié)數(shù) 1X1 !i的選擇必須滿足國(guó)標(biāo)?塔式起重機(jī)技術(shù)條件?jGB/T94621999的要求。塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)數(shù)的選擇也要滿足現(xiàn)場(chǎng)使用和安2000裝驗(yàn)收要求，本工程塔吊安裝高度為20m,不須附著即能保證塔吊的抗傾覆要求。2塔吊間平安間距必須保證處于低 部與高位的塔吊的塔身之間至少有u距；處于咼位的塔 最高點(diǎn)或最高位置的平衡重位的塔吊的起的部帀的最低位置的部件 于處丁低位 之間的垂直間距不少于?口 I IJ 丁月又冋4目鉤升至3.5米。如下列圖所ndSafc

4、hooErn3為滿足夜間施工平安要求，在塔吊的起重臂臂端、 配重臂臂端、塔帽頂端裝設(shè)紅色警示燈。四、多塔作業(yè)防碰撞措施1、塔吊在使用過(guò)程中必須定人定機(jī)，定方 位、定方法，必要時(shí)采用回轉(zhuǎn)限制器、限定工作區(qū)域，防止 工作面間干擾。2、塔吊地面指揮、作業(yè)層指揮及塔吊司機(jī) 之間加強(qiáng)協(xié)調(diào)，主動(dòng)避讓，被動(dòng)變主動(dòng)。3、制定塔機(jī)運(yùn)行規(guī)那么；低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況 再進(jìn)行作業(yè)。、后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂作業(yè)交叉區(qū)域 內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。 、動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的 塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。、輕車讓重車：兩塔機(jī) 同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷

5、塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓有載荷塔機(jī)。4、塔吊吊裝時(shí)，吊裝物盡量靠近塔根，待塔吊起重臂就位后再將吊裝物吊到位。5、日常使用時(shí)還要做好動(dòng)態(tài)跟蹤管理，做好 臺(tái)班記錄、檢查記錄和塔吊認(rèn)真做好各項(xiàng)紀(jì)錄。6、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度方案和施工實(shí)際使用要求，在不影響相鄰塔吊安 全作業(yè)的前提下進(jìn)行塔吊的頂升作業(yè)。7、加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行平安培訓(xùn)和技術(shù)交底，確保塔吊的平安運(yùn)轉(zhuǎn)。8、建立天氣預(yù)報(bào)制度，司機(jī)、信號(hào)指揮人員及時(shí)了解天氣情況，以 便及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施。9、要求每個(gè)塔吊每個(gè)工作班必須配備兩名及兩名以上專職指揮人員。10、指揮信號(hào)分開(kāi)，對(duì)講機(jī)不得調(diào)到同一頻道；以防相互干擾。指揮人 員應(yīng)精力集中，口令清楚準(zhǔn)確，且要根據(jù)

6、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 進(jìn)行信號(hào)發(fā)布。11、塔吊高度必須在有限的自由高度和頂升 高度中調(diào)整，力爭(zhēng)同步升高和下降，確保群塔相互間垂直距 離的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。12、塔吊安裝時(shí)高度錯(cuò)開(kāi)，呈一高一低狀。 且相鄰兩臺(tái)塔吊應(yīng)保持任何接近部位包括吊重物距離不 得小于2m.13、相鄰塔吊的塔身和起重臂不能發(fā)生干擾，盡 量保證塔吊的大臂在吊物自由旋轉(zhuǎn)時(shí)，在水平和垂直兩個(gè)方 向上都要保證不小于 2m的距離；低塔吊臂頂端，距離高塔 塔身距離大于2m. 14、同一方向作業(yè)時(shí)，相鄰兩臺(tái)塔吊反方 向轉(zhuǎn)動(dòng)。如不得以相鄰兩塔需在同一區(qū)域作業(yè)，兩機(jī)應(yīng)相互 謙讓，且兩機(jī)大臂應(yīng)從兩個(gè)相反方向運(yùn)動(dòng)一機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)， 另一機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)到同一區(qū)域時(shí)

7、，兩機(jī)大臂應(yīng)保持710m距離，荷卸載后按原路返回，以免碰掛鋼絲繩或 大臂。15、收起吊鉤，讓其自由旋轉(zhuǎn)。多塔在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 時(shí)，旋轉(zhuǎn)無(wú)障礙的，如遇大風(fēng)及每天下班時(shí)收起吊鉤到小車根部，不得錨固讓其自由旋轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁用回轉(zhuǎn)限位器制動(dòng)以防 大風(fēng)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。16、吊鉤錨固，木楔固定，限制旋轉(zhuǎn)。多 塔在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，旋轉(zhuǎn)有障礙的，司機(jī)操作室內(nèi)常備木 楔，如遇大風(fēng)及每天下班時(shí)將塔臂順風(fēng)擺放，吊鉤錨固在在 建建筑物或其他地錨上，木楔塞到旋轉(zhuǎn)大齒輪兩齒之間，限 制塔臂旋轉(zhuǎn)。禁止用回轉(zhuǎn)限位制動(dòng)及塔臂自由旋轉(zhuǎn)，以防大 風(fēng)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。17、作業(yè)前，塔吊司機(jī)要對(duì)機(jī)械和電氣進(jìn)行 檢查，試運(yùn)行；塔吊臨時(shí)停止作業(yè)，必須將重物

8、卸下，吊鉤 升起；塔吊作業(yè)完畢時(shí)，要卸載，停放在不能與其他塔吊相 碰的位置，同時(shí)，塔吊各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，做 好交接班記錄，鎖好駕駛室門窗。五、塔吊作業(yè)中安全措施1、塔吊司機(jī)，信號(hào)指揮人員必須取得特種作業(yè)操作 證，持證上崗。2、塔吊司機(jī)必須了解機(jī)械構(gòu)造，熟悉機(jī)械 原理及保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真做好清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防護(hù) 等工作，及時(shí)準(zhǔn)確地判斷故障。3、信號(hào)指揮員要敢說(shuō)、敢管、堅(jiān)持原那么、跟隨吊物多跑路。4、當(dāng)指揮不能看清荷載時(shí)，應(yīng)增加中間指揮人員，逐級(jí)傳遞指揮信息。5、指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度，信號(hào)指揮人 員必須時(shí)刻目視塔吊吊鉤和被吊物，塔吊轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào) 指揮人

9、員必須環(huán)顧塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡(jiǎn)短、完 整、清晰的指揮信號(hào)，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。6、起重工在作業(yè)前，作業(yè)中，交接班時(shí)，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒 定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。7、起重工必須掌握被吊物的重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎。吊運(yùn)臨散物品時(shí)必須有足夠強(qiáng)度的底盤、兜網(wǎng)包裝，不得直接捆綁起吊。8、夜間工作的塔吊，應(yīng)在塔頂和大臂端部設(shè)防撞的紅色信號(hào)燈。9、一機(jī)工作，一機(jī)暫停時(shí)，非工作塔吊大臂轉(zhuǎn)至不影響其他塔 吊工作處，如果長(zhǎng)時(shí)間暫停工作，吊鉤應(yīng)升到最高處，變幅 小車?yán)链蟊鄹看蟊郯错橈L(fēng)方向停置。10、塔吊在頂升過(guò)程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂，并在使用過(guò)程中嚴(yán)禁塔吊間及塔吊與 建筑物之間發(fā)生碰撞。11、塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理，嚴(yán)禁違章