汽車線路測量

1、汽車電器常用檢測工具的使用1 1跨接線2 2試燈 無源試燈 試燈的局限性在于它不能顯示出被檢電路點(diǎn)的電壓值是多少。 警告：不提倡用試燈檢測計(jì)算機(jī)控制的電路。 有源試燈 有源試燈同無源示燈類似，只是自帶一個(gè)電池電源，連接到一條導(dǎo)線的兩端上時(shí)，試燈內(nèi)燈泡點(diǎn)亮， 可用于測試線路的通、斷。警告：不能用有源示燈測試帶電電路，否則會(huì)損壞試燈。3 3、數(shù)字式萬用表4 4通用模擬式萬用表由于模擬式萬用表比高阻抗的數(shù)字式萬用表有更高的輸出， 在測量二極管和電子元件的電阻值時(shí) 模擬式萬用表比數(shù)字式萬用表更精確。注意 1 1 ：當(dāng)今車輛上的電路極大部分是晶體管電路，當(dāng)檢查這些電路電壓時(shí)，要用 阻抗的儀表。注意 2

2、2：檢查這些電路電阻時(shí)， 要確認(rèn)被測電路的電源已經(jīng)斷開。 否則由汽車電氣系統(tǒng)供電的電路 會(huì)損壞裝備或提供虛假讀數(shù)。汽車電氣設(shè)備線路常見故障1 1開路 （斷路）故障2 2短路（短接）故障3 3接觸不良（接觸電阻過大）故障汽車線路故障常用 診斷與檢修的常用方法1 1直觀法 當(dāng)汽車電系的某個(gè)部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象。通過人體 的感覺器官，聽、摸、聞、看等對汽車電器進(jìn)行直觀檢查，進(jìn)而判斷出故障的所在部位，從而大大地提 高了檢修速度。2 2檢查保險(xiǎn)法當(dāng)汽車電系出現(xiàn)故障時(shí)， 首先應(yīng)查看保險(xiǎn)是否完好。 如汽車在行駛中， 若某個(gè)電器突然停止工作， 同時(shí)該支路上的熔斷器熔斷，

3、說明該支路有搭鐵故障存在。某個(gè)系統(tǒng)的保險(xiǎn)反復(fù)燒斷，則表明該系統(tǒng)一 定有類似搭鐵的故障存在，不應(yīng)只更換熔斷器了事。3 3刮火法刮火法又稱試火法， 通常應(yīng)用于判斷線束或?qū)Ь€有無開路。 拆下用電設(shè)備的某一線頭對汽車的 金屬部分（打鐵）碰試，根據(jù)火花的有無，判斷是否開路。注意：刮火不宜用來檢查汽車電子電路，以免損壞電子元件器材。4 4試燈法1010 兆歐姆或更大用一只 12V12V 燈泡及連接的一對引線作為臨時(shí)試燈，可以簡單、迅速地檢查低電阻電路是否有電壓， 從而判斷線束是否開路或短路，電器或電路有無故障等。此方法特別適合于檢查不允許直接短路的帶有 電子元器件的電器。使用臨時(shí)試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要

4、太大，防止使控制器超載損壞。應(yīng)按如下程序正確使用該工 具：（ 1 1）（ 2 2）（ 3 3 ）注意： 不要將電氣元件加熱到 浸水模擬注意： 不得將水直接噴在電氣元件上。 電負(fù)載模擬 冷起動(dòng)或熱起動(dòng)模擬在某些情況下，只有當(dāng)車輛冷起動(dòng)時(shí)才會(huì)發(fā)生電氣故障，或在車輛短暫熄火后熱起動(dòng)時(shí)發(fā)生。線路斷路的檢查1、電阻測量法若兩點(diǎn)間電阻或在二極管檔不發(fā)聲響，表明兩點(diǎn)間有斷路。2、 跨接線法（1 1）正極線法：用正極線的一端接觸電器前線路上各點(diǎn)，若電器開始工作，表明測點(diǎn)前有斷路，若電器 仍不工作，表明后面有斷路。（2）負(fù)極線法 用負(fù)極線的一端接觸電器后線路上各點(diǎn)，若電器開始工作，表明測點(diǎn)后有斷路，若電器仍不工

5、作，表明前面有斷路。3、 試燈法（無源）（1）用試燈法測量搭鐵線，燈應(yīng)不亮；若試燈亮，表明測點(diǎn)后有斷路或搭鐵不良。（2）用試燈測試非搭鐵的前后兩點(diǎn)，若前亮后不亮，說明兩點(diǎn)間斷路。 試燈亮，向后找；試燈不亮，向前找。4、電壓測量法若相鄰兩點(diǎn)間電壓為蓄電池電壓，則兩點(diǎn)間有斷路。5、 注意：此僅限純線路。若兩測試點(diǎn)間連接電器設(shè)備，則測點(diǎn)間電阻不為0,或電壓為蓄電池電壓， 可能是正常的。短路的檢查1、對正極短路 拆斷法：拆下某點(diǎn)的接線后若電器繼續(xù)工作，說明短路在拆點(diǎn)后；若電器工作停止，說明短路 在拆點(diǎn)前 . .將一條引線連接到搭鐵。 將另一條引線沿電路接觸應(yīng)該有電壓的不同點(diǎn)。 如果燈泡點(diǎn)亮，表明測試點(diǎn)

6、有電壓。5 56 67 7短路法短路法又叫短接法，即用一根導(dǎo)線將某段導(dǎo)線或某一電器短接后觀察用電器的變化。替換法模擬法進(jìn)行發(fā)生條件模擬驗(yàn)證后診斷故障。車輛振動(dòng)模擬熱敏感性（溫度）模擬6060C以上。2、對負(fù)極短路（搭鐵）在盡量靠前的位置并接一試燈，拆除后面的某一接線，若燈亮起，表明所拆點(diǎn)后有短路；若試燈仍 不亮，說明短路在拆點(diǎn)前。試燈亮，向后找；試燈不亮，向前找。、電阻測量法 斷開開關(guān)（強(qiáng)調(diào)：不可帶電測電阻）。萬用表電阻檔（或二極管檔）。一 個(gè)表筆搭鐵，一表筆接A點(diǎn)，數(shù)值？（接近0或聲響）；接B點(diǎn)呢？或兩 表筆分別接A、E兩點(diǎn)呢？這些都表明所測量的兩點(diǎn)間電路暢通。若A、E間斷路呢?所以，若兩點(diǎn)

7、間電阻乂，或在二極管檔不發(fā)聲響，表明兩點(diǎn)間有斷路。二、跨接線法1、正極線法：跨接線的一端連蓄電池的正極，另一端分別接電器前的各點(diǎn),會(huì)有什么現(xiàn)象?如果在CD間發(fā)生了斷路，用這種方法能夠診斷出來嗎?所以，用正極線的一端接觸電器前線路上各點(diǎn)，若電器開始工作，表 明測點(diǎn)前有斷路，若電器仍不工作，表明后面有斷路。2、負(fù)極線法若AB間有斷路，我用一跨接線，一端接地，另一端分別接A、E點(diǎn)，會(huì) 有什么現(xiàn)象?所以，用負(fù)極線的一端接觸電器后線路上各點(diǎn)，若電器開始工作，表 明測點(diǎn)后有斷路，若電器仍不工作，表明前面有斷路。三、試燈法（無源）1、對搭鐵線。接通開關(guān)。試燈一端搭鐵，另一端接A,試燈會(huì)怎樣？接B點(diǎn)呢？為什么

8、？（搭鐵線 對試燈形成短路）。若A點(diǎn)后有斷路呢，試燈接A點(diǎn)會(huì)怎樣？接B點(diǎn)呢?所以，對搭鐵線，用試燈法測量，燈應(yīng)不亮；若試燈亮，表明測點(diǎn)后 有斷路或搭鐵不良。2、對非搭鐵線接通開關(guān)。試燈一端搭鐵，另一端分別接C、D、E、F點(diǎn)，燈會(huì)怎樣?為什么？（有電） 若CD間發(fā)生斷路呢？會(huì)有什么結(jié)果？若斷路發(fā)生在EF間呢?因此，在已形成完整回路的情況下，用試燈測試前后兩點(diǎn)（按照電流 流動(dòng)的方向），若前亮后不亮，說明兩點(diǎn)間斷路。試燈亮，向后找；試燈不亮，向前找。四、電壓測試法接通開關(guān)。萬用表直流電壓檔。分別測量相鄰兩點(diǎn)間的電壓。各是什么情況？所以，測量相鄰兩點(diǎn)間電壓，若電壓為蓄電池電壓，則兩點(diǎn)接用電設(shè)備，或有斷路。有電壓，向后找；無電壓，向前找。短路的檢查、對正極短路 若用電設(shè)備不受開關(guān)的控制，一直處于工作狀態(tài)，可能是什么原因造成？（CD間對正極短路）如何確定短路部位？（拆斷法：繼續(xù)工作，向后找；工作停止，向前找） 二、對負(fù)極短路（搭鐵） 若CD間、或