公交線路客流調查報告

1、公交線路客流調查報告篇一：交通生產實習公交客流調查報告 目錄一生產實習 - 公交客流調查 2公交客流調查的目的 公交客流調查的意義 2 及作用 2調查內容 2 調查方法 3 調查工具 /、 3調查時間 3 二大連市 29 路公交車基本信息 3 大連市第 29 路公交車線路 3 29 路公交車基本情況調查 4 三調查數(shù)據(jù)及分析 5 早高峰客流調查與分析 5 上、下行高峰時期斷面客 流 10 車輛各斷面的行駛時間情況分 析 11 公交車運行特性調查 12 間的具體措施 15道 15 交車輛改的進 16行優(yōu)化 16 進 16 交管理系統(tǒng) 17四減少公交車運行時 設置專用公對交叉口進公交站點的改引進智

2、能公對駕駛員和乘客的要求 17參考文獻 18一生產實習 - 公交客流調查 公交客流調查的目的1 掌握公交客流知識和公交客流調查的基本方法，了解公交客流在線路、方向、時間和斷面上的 動態(tài)分布情況2 培養(yǎng)組織實施公交客流調查的能力3 了解城市公共交通現(xiàn)狀及公交客運需求情況，掌握公 交線網(wǎng)的基本情況，診斷現(xiàn)狀問題，為城市更好的服務居民 小區(qū)出行獻計獻策4 搜集、記錄、統(tǒng)計、匯總分析城市居民出行乘 車需 求情況的分布資料，把握公交客流規(guī)律，分析公交運營現(xiàn)狀5 全面掌握完整的客流動態(tài)資料，有效組織營運生產活 動，提高社會效益和企業(yè)經濟效益公交客流調查的意義及作用公交運營信息是整個公交企業(yè)管理業(yè)務的基礎，

3、而調查技 術可為公交信息的獲得與處理提供支撐和保障。對公交客流 的全面、準確把握是公交管理工作的基礎，有利于合理布設 線路網(wǎng)，開辟新線路，調整現(xiàn)有線路，合理設置?？空荆x 擇公交車種、 車型，經濟合理配置運力， 對于組織行車調度， 編制行車作業(yè)計劃，制定公交長遠發(fā)展規(guī)劃，滿足市民乘車 需求等方面都提供了參考。 調查內容1 、所調查公交車的基本信息， 包括車輛牌照， 車輛類型， 發(fā)車時間，發(fā)車間隔時間，車站站場信息等2 、公交站點所經過線路的基本情況，即各站點名稱、線 路里程、線路的總運行時間等 3 、公交車輛到達各站點的上、 下乘客數(shù)以及到達各站點的到站時間和離站時間 4 、公交車的運行特性，

4、包括車輛在路口的延誤時間、站點停靠時間、 車輛的加速和減速時間5 、斷面客流量和滿載情況等調查方法調查方法有很多種，可以按照不同的方式劃分為以下幾 種：按獲得資料的手段來分可分為駐車觀測調查法、跟車記錄調查法、問詢調查法和填表調查法；按調查內容分可分為發(fā)車頻率調查、滿載率調查、上下客0D調查、乘客出行問卷調查等；按調查的時間性可分為經常性調查和定期調查 按調 查的范圍來分可分為抽樣調查和全面調查本次 29 路公交車的調查采用跟車記錄調查法，每三人為 一組，一人負責記錄各站點上車人數(shù)，一人負責記錄各站點 下車人數(shù)，另一人負責記錄車輛的到達和離站時間以及延誤 信息。 調查工具公交客流調查表、 公交

5、車運行特性調查表、 記錄板、秒表、 紙和筆。 調查時間早高峰時段 7:00-8:00晚高峰時段 16:30-17:30二大連市 29 路公交車基本信息大連市第 29 路公交車線路【上行】：綠波公寓T疏港西橋T絲綢路T香西路T沙能 街T沙龍街T香工街T沙河口火車站T撫順街T振工街T五一廣場T長春路T高爾基 路t白云山t北石道街t石葵路（17站）【下行】：石葵路t南石道街t北石道街t白云山t高爾 基路T長春路T五一廣場T振 工街T撫順街T沙河口火車站T香一街T香西路T絲 綢路T疏港西橋T綠波公寓（16站）29 路公交車基本情況調查29 路車輛圖片29 路公交線路示意圖三調查數(shù)據(jù)及分析早高峰客流調查

6、與分析 （ 1 篇二：公交客流調查方案 公交客流調查方案目錄、八 、-一前言 二目的和意義 三客流調查對象 四調查的具體工作內容 五調查方法六資料處理方法七進度安排八經費預算九調查結果的表現(xiàn)形式及分析十附錄 、八 、-一前言據(jù)了解，近年來，隨著城市建設速度的加快，城市規(guī)模 的擴大，市民居住環(huán)境的改善，本市公交客運市場需求越來 越大，公交行業(yè)發(fā)展速度也越來越快。日客流量已由以往的 160 萬人次，發(fā) 展到 200 萬人次以上。此次公交客流調查數(shù)據(jù)，將作為公共 交通專項規(guī)劃編制工作的重要依據(jù)，為優(yōu)化設置公交線路， 調整改造現(xiàn)存的公交線路，使公交與軌道交通合理銜接，以 促進公交客運市場健康有序地發(fā)展

7、。調查期間，佩戴公交客 流調查專用標志（胸卡）的調查人員，在記錄上下車乘客數(shù) 量的同時，對部分乘客進行出行狀況及意見建議等相關內容 的隨訪問詢。二目的和意義1 、公交客流調查的目的了解公交客流在線路、方向、時間和斷面上的動態(tài)分布 情況； 搜集、記錄、統(tǒng)計、匯總分析城市居民出行乘車 需求情況的分布資料，把握公交客流規(guī)律，分析公交運營現(xiàn)狀；全面掌握完整的客流動態(tài)資料，有效組織營運生產活動，提高社會效益和企業(yè)經濟效益。2. 公交客流調查的意義公交運營信息是整個公交企業(yè)管理業(yè)務的基礎，而調查技 術可為公交信息的獲得與處理提供支撐和保障。對公交客流 的全面、準確把握是公交管理工作的基礎，它不僅為日常 調

8、度提供依據(jù)，也為線網(wǎng)優(yōu)化提供了參考。三客流調查的對象江浦客運站鹽場橋路線的乘客四公交客流調查的主要內容1 、公交乘客的出行特征主要包括出行時間、出行目的、出發(fā)地與目的地、換乘情 況、購票方式等2 、公交線路的運營情況主要包括高峰客流量、 各站點的上下客情況、 斷面客流量、滿載情況等五 公交客流量調查的方法1. 目測客流調查法（駐站客流調查法）以目測的方法記錄上下車乘客人數(shù)，車廂內的人數(shù)，留站 人數(shù)和通過車次的一種斷面調查法，是了解斷面客流量在時 間的變化與配車是否合理，二定線、定站、定時、定期進行 調查。把各個點測得的原始記錄，按小時或 1 小時分組統(tǒng)計 上下車人數(shù)、通過車次（運力）通過量、車

9、輛滿載率和留站 人數(shù)等。2. 問詢客流調查法 問詢乘客的感受及意見，并記錄下來。六資料處理方法 資料匯總累積，對比分析，統(tǒng)計，整合。七. 進度安排（1）日程安排 第一周：周一，主要交通樞紐調查理論學習及任務安排、 學生分組；周二，調查方案設計、調查表格設計；周三 周五，實施調查方案并對其進行完善；周六，對節(jié)假日的換乘情況進行調查。 第二周：周一，數(shù)據(jù)匯總、錄 入與處理；周二、周三，換乘客流分析，影響因素分析、組織方案 設計；周四，方案修改與完善，撰寫調查報告； 周五，答辯與總結。（2）調查時間：20XX年4月1日12日 八經費預算1 、調查方案設計費用與策劃費用： 200 元2 、公交站點調查

10、表費用： 100 元 3 、表印刷、 裝訂費用： 300 元4 、數(shù)據(jù)分析及撰寫報告費用： 300 元5 、其他費用： 200 元九. 調查結果的表現(xiàn)形式及分析公交站點調查表調查員：日期： 20XX 年 4 月 12 日 天氣：晴站點：浦六路 方向： 江浦客運站鹽場橋 時間： 7:00 9:00篇三：公交客流調查方案公交客流調查方案目錄一：前言二：目的和意義三：客流調查的對象四：客流調查的具體內容五：調查方法六：資料處理方法七：進度安排八：經費預算九：調查結果的表現(xiàn)形式十：附錄一、前言：城市公交作為一項重要的城市基礎設施和公共服務事業(yè)， 是城市的窗口，其發(fā)展程度代表著一個城市的政治、文化、 經

11、濟和文明水平，標志著一個城市的綜合實力水平。我市城 市公交持續(xù)發(fā)展，在經濟發(fā)展、民生建設中不斷發(fā)揮著服務 功能，做出了應有貢獻。如今，隨著 A 市經濟的高速發(fā) 展，建設全國文明城市的鑼也越敲越響。越來越多的人也將 目光投向了民生建設。畢竟，我們說一個國家好不好，某種 程度上說是他的人民生活的好不好。而公交車，作為大眾而 低價的交通工具，在繁華的街頭舉目可見。雖說關于公交車 的建設并不像那般矚目，但也反映了每個公民最切身的利益。 所以，關注這個貼心的“小細節(jié)” ，并非無聊之舉，而是對 普通群眾的一種關心。我們將用心仔細的找出公交車上那些 令人不滿意的狀況。二、目的和意義：1. 了解 A 市公交運

12、輸狀況，為改善本市的交通運輸狀況提 供參考和幫助2. 了解市民的滿意度，以及他們對公交運輸?shù)目捶ê蛯?交的需求3. 為 A 市未來的城市規(guī)劃和發(fā)展提供一定的參考三、客流調查范圍及對象調查范圍： A 市公交車站及居民小區(qū)四、客流調查的具體內容1. 公交乘客的出行特征 主要包括出行時間、出行目的、出發(fā)地與目的地、換乘情 況、購票方式等2 、市民對公交的意見和建議 主要包括對駕駛員及售票員、對車輛的舒適度、公交線 路的滿意度等五、調查方法：1. 由于本次是在 A 市區(qū)內進行調查，考慮到范圍比較小， 我們先采用實地面訪法（筆錄）了解 A 市公交車的現(xiàn)狀及優(yōu) 勢，再采用街頭攔截方法以問卷形式，對被調查

13、者乘坐公交 所存在的問題及滿意度進行調查。2. 隨車客流調查方法3. 目測客流調查方法4. 問詢客流調查方法六、資料的處理方法：總結整理，統(tǒng)計七、進度安排： 此次調查分為前期準備、實施和后期數(shù)據(jù)處理提交三個階段。1. 準備階段：具體分為確定調查課題調查課題調查課題調 查課題、設計調研方案、設計調研問卷和調研提綱；2. 實施階段：根據(jù)調研要求運用多種形式，由調研人員廣 泛地收集與調查活動有關的信息；3. 數(shù)據(jù)處理提交階段；將收集到的信息運用EXCEL進行匯總、歸納、整理和分析。并將調研結果以書面的形式 - 調研報告表述出來。時間安排：方案及問卷設計： 5 月 21 日-5 月 25 日；實施調查

14、： 5 月 26 日 -6 月 1 日；數(shù)據(jù)處理及分析： 6 月份；報告撰寫及提交： 6 月份；八、經費預算：1. 調查方案設計費用與策劃費用： 150 元2. 問卷設計費用： 100 元3. 問卷印刷、裝訂費用： 250 元4. 數(shù)據(jù)分析及撰寫報告費用： 300 元5. 其他費用： 200 元九、調查結果的表現(xiàn)形式：調查報告十、附錄：調查問卷親愛的朋友：您好！公交車是市民的主要出行方式，公交服務水平的高 低不僅直接影響到市民出行，也關系到 A 市整體形象。為了 進一步提升 A 市公交的服務質量，更好地為市民提供一個優(yōu) 質、舒適、便捷、安全的出行服務環(huán)境，在此我們真誠地希 望您能客觀地填寫以下

15、這份調查問卷，積極參與本次的調查 活動，提出您的寶貴意見和建議。 感謝您能在百忙之中抽 出時間，來完成這份關于 A 市公交的調查研究問卷。請您依據(jù)個人真實情況認真填寫。謝謝您的支持與 配合！你是以下哪種年齡范圍的人A老年人B中年人C青年人1 、 您通常上學 / 上班所使用的交通工具是A、步行B、自行車C、電動車 D、小轎車 E、公交車F、我住宿G.摩托車H.出租車（的士） I.其他2. 公交是您出行的第一選擇嗎？A. 是 B. 不是3 、您對 A 市公交總體印象是A 、滿意 B 、一般 C 、不滿意4 、在您乘坐的公交車中對哪一路車最滿意： 5 、總體上，您覺得九江公交的車廂環(huán)境A、很干凈整潔

16、B、一般般C、不夠好D、沒注意6 、您經常乘坐的公交車是否有超載現(xiàn)象A、經常有B、偶爾C、很少見D、從來沒有7 、您經常乘坐的公交車是否有逃生錘A 、有 B 、沒有 C 、沒注意8 、您經常乘坐的公交車的按鈴是否是好的A、大多是好的 B、大多是壞的 C、一半好一半壞 D、都是 好的E、沒注意9 、您下車時是A、直接站到門口，司機自己會停B、按鈴C、喊司機停車10 、您看到需要幫助的人，您會A、主動讓座 B、實在沒人讓座我才讓 C、做其他事，當 沒看到D、我也沒座位，但我會提心身邊有座位的人E、我也沒座位，沒辦法，所以沒反應11 、您等一趟公交車大約需要多長時間？A .5 分鐘 分鐘 分鐘 分鐘 分鐘以上12 、您乘坐公交車時，是否有堵車現(xiàn)象？A.有，嚴重B.有，下班時間堵C.沒有，順暢D.有時堵， 有時不堵13. 您乘坐公交車時，是否有誤點現(xiàn)象？A. 經常 B. 偶然 C. 從不 （如果有誤點， 例如 號車）14. 公交車誤點或道路擁擠是否給帶來過麻煩？ A 是，而且很困惑這個問題B 是，但是能克服C 偶爾遇到過麻煩，但是造成后果嚴重D 偶爾遇到過，但是能克服E 覺得無所謂15 、您對車內的標識（如行車路線、投訴電話、駕駛員姓 名等）的醒目程度感到：A.很滿意B.滿意C.基本滿意D.不滿意16 、您對公