建設(shè)年產(chǎn)3萬支WD615斯太爾曲軸生產(chǎn)線

1、建設(shè)年產(chǎn)4萬支WD615斯太爾曲軸生產(chǎn)線可行性報告遼寧順興重型內(nèi)燃機(jī)曲軸有限公司二00四年八月二十八日 目 錄一、 項目提出的目的及意義二、 與項目相關(guān)的國內(nèi)外發(fā)展概況及市場需求分析三、 主要攻關(guān)攻關(guān)內(nèi)容及技術(shù)路線四、 現(xiàn)有工作基礎(chǔ)和條件五、 申請人的基礎(chǔ)條件六、 進(jìn)度安排及實施方案七、 預(yù)期成果和考核目標(biāo)八、 推廣及應(yīng)用前景九、 工作進(jìn)度和年度經(jīng)費概算及來源十、 合作單位基本情況十一、 申報資料附件清單十二、 申請單位主管部門或市科技局意見可行性報告一、 項目提出的目的及意義 為了滿足濰柴裝機(jī)及配件、維修市場需求，擴(kuò)大公司開發(fā)項目成果，公司于2004年底經(jīng)董事會研究決定建年產(chǎn)4萬支曲軸生產(chǎn)線

2、一條，充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢，完善公司管理模式，對企業(yè)進(jìn)行加強(qiáng)內(nèi)部管理和技術(shù)革新。WD615發(fā)動機(jī)是我國機(jī)械工業(yè)部為填補(bǔ)國內(nèi)重型發(fā)動機(jī)空白，于九十年代初從奧地利引進(jìn)的。該發(fā)動機(jī)由德國“西德曼”公司獨家設(shè)計、生產(chǎn) 。它不但功率大，使用性能好，價格也適應(yīng)我國汽車行業(yè)的市場要求。目前一汽、二汽、陜汽、濟(jì)汽、川汽、福田、春蘭、柳工、廈工、徐工、山推等汽車制造廠和工程機(jī)械都有大量的裝配。另外，還有船機(jī)、發(fā)電機(jī)組、客車等。在上個世紀(jì)的一九九九年建國五十周年閱兵式上，我們所看到的軍車都是裝有WD615發(fā)動機(jī)的斯太爾車。WD615發(fā)動機(jī)經(jīng)過“濰坊柴油機(jī)廠”二00一年的技術(shù)改進(jìn)后，現(xiàn)在生產(chǎn)的280馬力、

3、310馬力、360馬力的發(fā)動機(jī)排放量均達(dá)到歐標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品在我國重型發(fā)動機(jī)行業(yè)已屬領(lǐng)先水平。國務(wù)院在2003年又特批4億元資金用于濰坊柴油機(jī)廠的技術(shù)改進(jìn)和擴(kuò)大再生產(chǎn)。加入世貿(mào)以來，中國的汽車工業(yè)不斷發(fā)展和壯大，濰柴斯太爾發(fā)動機(jī)裝機(jī)量逐漸增加，由原來2002年6萬臺到2003年的8萬臺， 2004年增加到年產(chǎn)銷15萬臺，2005年預(yù)計產(chǎn)銷20萬臺以上。2004年1月我公司同濰柴簽定了1.1億元（3.8萬支）的供貨合同,這個數(shù)字已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公司的實際生產(chǎn)水平，按我公司現(xiàn)有的資金、廠房、設(shè)備，即使是超水平的發(fā)揮最多月生產(chǎn)只能在1800支左右。而且還要提出一部分產(chǎn)品供應(yīng)到配件市場。所可行性報告 以受生產(chǎn)能力

4、所限,2004年沒有達(dá)到產(chǎn)量規(guī)劃。按現(xiàn)有的廠房及設(shè)備能力仍然完不成合同?？陀^實際制約了我公司發(fā)展的無限空間，迫使我們考慮再建一條4萬支曲軸的生產(chǎn)線以滿足濰柴供應(yīng)，這點是公司當(dāng)前的頭等大事，也是能否順利發(fā)展的關(guān)鍵所在。濰柴作為國家大一企業(yè)，中國重型發(fā)動機(jī)的最大生產(chǎn)廠，僅發(fā)動機(jī)一項2003年就達(dá)產(chǎn)銷50億，他們2004年產(chǎn)值已達(dá)百億元，到2008年達(dá)到年產(chǎn)值300億元 。所以他們決不會因為我們公司曲軸供應(yīng)不足，而等待我們發(fā)展起來后，再去生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。一旦我公司滿足不了濰柴需求，我們將會被濰柴無情的淘汰。目前，擺在我們面前的只有兩條路：一是滿足現(xiàn)狀，做多少、供多少，等待濰柴的短期施舍和未來淘汰；另一條

5、是努力開拓，與時俱進(jìn)，積極籌集資金，爭取地方政府和金融部門的鼎立支持，增添設(shè)備，擴(kuò)建廠房，建一條年產(chǎn)4萬支曲軸的生產(chǎn)線，保障滿足濰柴的的需求和配件市場的供應(yīng)。我公司雖然地處重工業(yè)發(fā)達(dá)的遼寧省，但起步較晚，資金力量不足，能發(fā)展到今天為濰柴配套，除了靠產(chǎn)品質(zhì)量取勝外，另一個最重要的資本就是以誠信贏得了客戶。我們很珍惜今天的成果，但不滿足現(xiàn)在只能結(jié)決一百多人就業(yè)的小規(guī)模經(jīng)營，我們的目標(biāo)是早日建成現(xiàn)代化企業(yè)，盡快與國際接軌，參與國際競爭，以提高我公司和本地區(qū)的社會效益及知名度。二、與項目相關(guān)的國內(nèi)外發(fā)展概況及市場需求分析 通過對市場不斷考察和分析發(fā)現(xiàn)，目前，隨著入世的推進(jìn)，汽車業(yè)迅猛發(fā)展并帶動了發(fā)動機(jī)

6、行業(yè)；大柴6113B柴油機(jī)廠月產(chǎn)1萬臺，無錫柴油機(jī)廠AKZ、CK柴油機(jī)月產(chǎn)1萬臺以上、上海柴油機(jī)廠月產(chǎn)D6114、康明斯40006000臺，玉柴6105、6112每月6000臺，而各主機(jī)廠每年生產(chǎn)量至少遞增15%-20%，而現(xiàn)在最短缺的是鍛鋼曲軸的供應(yīng)。目前，能生產(chǎn)的這幾種曲軸的只有丹東五一八廠、洛陽拖拉機(jī)廠、內(nèi)蒙一機(jī)廠，而這三家企業(yè)每月只能共生產(chǎn)11.2萬支，還有月缺口1000012000支曲軸，（出口鍛件生產(chǎn)不含在內(nèi)）另外，斯太爾曲軸濰坊柴油機(jī)廠每月需求量15000支左右。目前，丹東五一八廠和濟(jì)南鍛造廠、洛陽拖拉機(jī)廠每月只能供5000支左右，尚空缺10000支。另外，配件市場的需求，每月大

7、約10000支左右，23年后達(dá)到維修周期，配件市場需用量還將增加每月至少15000支以上。這樣，6113B、CK、AKZ、D6114曲軸每月缺口1000012000支，玉柴每月缺口6000支，斯太爾曲軸每月缺口20000支，年缺口總量在40萬支以上。 一條年產(chǎn)4萬支曲軸生產(chǎn)線項目是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場需求的，這幾條產(chǎn)品增產(chǎn)的勢頭很猛，出口的產(chǎn)品尚未計算在內(nèi)。1、市場需求迅速增加的原因主要是我國入世以來，各大汽車制造廠都組織了考察團(tuán)到西方發(fā)達(dá)國家進(jìn)行考察和分析，西方國家公路上行駛的只有兩類車輛：一類是小汽車，另一類是400馬力以上的大卡車。沒有我國一汽、二汽生產(chǎn)的中噸小馬力類的卡車在公路上行駛。特別

8、是美國卡特公司的600馬力發(fā)動機(jī)，在2000年一年共銷2000臺。大馬力的發(fā)動機(jī)在美國的暢銷，提醒和指點了我國汽車工業(yè)的未來發(fā)展趨勢。2、因為入世以來，我國正在與國際接軌，方方面面的距離將越拉越近；隨著我國燃油稅的開征，公路法的實施，環(huán)保措施的加強(qiáng)、限載等一系列政策的落實，我國現(xiàn)在公路上的中噸運(yùn)輸工具將逐漸減少，取而代之的將是300馬力以上重型運(yùn)輸工具的出現(xiàn)。所以各汽車制造廠為了捷足先登未來的運(yùn)輸市場，都先后與濰柴建立了供求關(guān)系。3、因為我國具有300馬力以上發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力的廠家只有二家，即“濰柴”生產(chǎn)的WD615發(fā)動機(jī)；“重發(fā)”生產(chǎn)的康斯可行性報告 明發(fā)動機(jī)。WD615發(fā)動機(jī)，它不但物美而且

9、價廉，是我國各汽車制造廠、工程機(jī)械廠未來首選動力。所以今年一汽初步就與濰柴定購8000臺WD615（67、68）發(fā)動機(jī)；二汽的天龍系列全部裝WD615（68型）發(fā)動機(jī)；北汽福田每月2000臺定貨；另外陜汽、川汽、重汽年生產(chǎn)銷售能力都在10000臺以上。工程機(jī)械如柳工、廈工、山推、徐工等50鏟車都裝配斯太爾發(fā)動機(jī)。4、WD615發(fā)動機(jī)在未來市場上的覆蓋面將越來越大，當(dāng)今市場上裝配斯太爾發(fā)動機(jī)的有機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等等。如果按現(xiàn)在“濰柴”的生產(chǎn)能力，加上“杭發(fā)”、“川發(fā)”合在一起，每年按810萬臺發(fā)動機(jī)計算，那么WD615發(fā)動機(jī)曲軸的裝機(jī)和維修市場前景是顯而易見的。5、公司是生產(chǎn)進(jìn)口輕、重型內(nèi)燃

10、機(jī)曲軸的專業(yè)公司。九七年以前，國內(nèi)斯太爾68型曲軸一直靠進(jìn)口供應(yīng) ，我公司于九七年組織有關(guān)技術(shù)人員對國內(nèi)輕、重型發(fā)動機(jī)主機(jī)及配件市場進(jìn)行了反復(fù)的考察論證后，決定采用生產(chǎn)工藝為最新一次模鍛成型毛坯鍛打先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)鍛打WD615.68型曲軸。經(jīng)中國重汽集團(tuán)檢測中心檢驗為合格產(chǎn)品，并通過濰柴1000小時裝機(jī)臺架實驗。于九九年開始為濰柴裝機(jī)配套使用，從此代替了進(jìn)口產(chǎn)品，結(jié)束了濰柴斯太爾發(fā)動機(jī)一直靠進(jìn)口曲軸裝機(jī)的歷史，為發(fā)展中國民族工業(yè)做出重大貢獻(xiàn)。從2002年以來，濰柴裝機(jī)量大幅度提高，標(biāo)志著斯太爾發(fā)動機(jī)是中國重型車發(fā)展的主流和方向。2005年我公司擬定在保證斯太爾產(chǎn)品提高生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量的前提下

11、，全面選定企業(yè)目標(biāo)市場，分階段的開發(fā)D6114、M11、CAK和康明斯系列曲軸換代產(chǎn)品，以提高產(chǎn)品的附加值。三、主要攻關(guān)內(nèi)容及技術(shù)路線1.產(chǎn)品方案如下：序號名稱單位數(shù)量備注1WD615-67級曲軸支18000其中新增60002WD615-68級曲軸支22000其中新增8000合計支40000140002.主要研發(fā)內(nèi)容：擴(kuò)建項目的產(chǎn)品為WD615-67斯太爾曲軸和WD615-68斯太爾曲軸兩種產(chǎn)品。3.擬解決技術(shù)關(guān)健點：(1)車、銑、磨、控傷、檢查、清洗等工序的設(shè)備匹配；(2)數(shù)控236、236A4.工藝參數(shù)調(diào)試及確定；(3)毛坯鍛件大規(guī)模生產(chǎn)中連桿開檔尺寸；(4)R角；5.工藝路線及生產(chǎn)流程。

12、6.主要技術(shù)指標(biāo)： 突破關(guān)健性技術(shù)問題，建一條斯太爾曲軸生產(chǎn)線，促進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化和充分利用，加速高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。7.創(chuàng)新點使用先進(jìn)的電腦數(shù)控加工中心，改善工作環(huán)境，提高產(chǎn)品精度，縮小各部位工差范圍，使產(chǎn)品更加完美。 初步擬定的生產(chǎn)工藝流程：鍛件毛坯-銑端面、打中心孔-熱處理-車-銑-粗磨-銑-熱處理-修兩端中心孔-半精磨-鉆油孔、定位孔-精磨-油道孔拋光-銑鍵槽-檢驗-磁粉探傷-拋光-檢查-拋光-清洗-包裝-氮化-鉆鉸法蘭孔-動平衡-拋光-磁粉探傷-終檢-清洗-包裝-入庫。通過項目的實施，總結(jié)完整的斯太爾曲軸鍛造及加工技術(shù)關(guān)健，報知識產(chǎn)權(quán)局申請專利。并且為開發(fā)更新型曲軸打下良好的基礎(chǔ)。

13、四、 現(xiàn)有工作基礎(chǔ)和條件我公司是集生產(chǎn)、銷售和科研開發(fā)為一體的民營企業(yè)，是燈塔市的重點民營企業(yè)，近年來受到各級政府的大力扶持，為地方經(jīng)濟(jì)作出了很大的貢獻(xiàn)，開發(fā)的斯太爾鍛鋼曲軸填補(bǔ)了國內(nèi)的空白。公司從事曲軸配套銷售十余年，具有市場的洞察力和開發(fā)經(jīng)驗，產(chǎn)品開發(fā)能力處于同行業(yè)領(lǐng)先地位。本項目設(shè)備先進(jìn)，加上公司擁有技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢，在人力資源上公司技術(shù)攻關(guān)小組大部分成員是在曲軸生產(chǎn)加工企業(yè)的資深人員，不但掌握很高的機(jī)械加工理論，而且具備著豐富的實際工作經(jīng)驗，配合先進(jìn)的數(shù)控加工中心，為項目實施提供了有力的工作基礎(chǔ)。主要儀器及設(shè)備：新配備的生產(chǎn)線設(shè)備具有國內(nèi)先進(jìn)水平，設(shè)備的適應(yīng)性能廣泛。為保證產(chǎn)品符合供

14、貨圖紙及技術(shù)條件，我公司委托市技術(shù)監(jiān)督局作產(chǎn)品抽檢。公司注重對人力資源的開發(fā)，2004年公司從丹東五一八廠、文登曲軸廠等單位高薪聘請了高級管理人員和高科技管理人才，他們都具有較高的生產(chǎn)技術(shù)和管理水平，作為項目的主要參加人員。另外，公司還聘進(jìn)大、中專畢業(yè)生多名，增強(qiáng)了企業(yè)文化氛圍，為公司儲備科技后備力量。公司產(chǎn)品開發(fā)研究、檢驗人員及相關(guān)生產(chǎn)操作者等人力資源配備已具備項目的實施要求。公司注重產(chǎn)品質(zhì)量管理，始終堅持"為嚴(yán)格管理、精心制造、使產(chǎn)品更加完美，顧客的滿意是企業(yè)的最高宗旨。"的質(zhì)量方針，產(chǎn)品質(zhì)量。公司設(shè)有計量室，檢驗量器具齊全合格，能保證在產(chǎn)品在各工序的工藝參數(shù)量，成品質(zhì)

15、量檢驗委托市技術(shù)監(jiān)督局檢驗。批量性能通過配套企業(yè)跑機(jī)驗證。2005年1月在同行業(yè)中率先通過了ISO/TS16949：2002國際汽車特殊行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)誰，取得了進(jìn)軍國際市場的通行證。2002年被濰柴評為“A級供應(yīng)商”，2005年簽訂80000支曲軸供貨合同意向。 連續(xù)三年順興公司被遼寧省工商局評為：“重合同，守信用”單位，被遼寧信佳公司評為“AAA”信譽(yù)企業(yè)。因此，該項目的建設(shè)具有可靠的工作基礎(chǔ)和條件。五、申請人的條件項目負(fù)責(zé)人石順，大專學(xué)歷。從九十年代初期任遼陽市太子河區(qū)新城汽配商行經(jīng)理起涉足汽車行業(yè)。1992年成立遼陽市汽車曲軸廠并任廠長，開始自己生產(chǎn)汽車曲軸。期間，學(xué)習(xí)和掌握了金屬材料及機(jī)械設(shè)

16、計和機(jī)械加工的知識和實踐經(jīng)驗，靠科技進(jìn)步達(dá)到產(chǎn)業(yè)升能，1998年企業(yè)擴(kuò)大為遼寧順興重型內(nèi)燃機(jī)曲軸有限公司，產(chǎn)品定向重型內(nèi)燃機(jī)曲軸市場開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。為了使企業(yè)不斷有新的經(jīng)濟(jì)增長點，高薪聘請了業(yè)內(nèi)有經(jīng)驗的管理人員和工程技術(shù)人才，組成智囊團(tuán)，引入現(xiàn)代化企業(yè)管理模式，達(dá)到企業(yè)的技術(shù)、管理與規(guī)模同步提高到新的水平，逐步探索出民營企業(yè)依靠科學(xué)技術(shù)發(fā)展壯大的新路子。 1998年在大量的市場調(diào)研和科學(xué)認(rèn)證后，他開始與公司的技術(shù)人員著手研制當(dāng)時只能依靠進(jìn)口的WD615鍛鋼曲軸，經(jīng)過反復(fù)的試驗，終于研制出國內(nèi)第一根斯太爾鍛鋼曲軸樣品，經(jīng)過中國重汽公司及中國長春汽車研究所對標(biāo)準(zhǔn)件的各項技術(shù)指標(biāo)檢測，均達(dá)到或超過

17、了進(jìn)口的斯太爾鍛鋼曲軸，又經(jīng)過濰柴動力股分有限公司1000小時臺架試驗，結(jié)果完全可以替代進(jìn)口的斯太爾曲軸裝機(jī)使用，從此雙方建立了長期配套的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，使斯太爾曲軸走上了國產(chǎn)化的進(jìn)程。為我國民族工業(yè)做出了貢獻(xiàn)。在曲軸開發(fā)上有了自己的獨創(chuàng)的見解及思路，受到業(yè)內(nèi)人士的注目。加入世貿(mào)以來，中國的汽車工業(yè)在不斷的發(fā)展和壯大，給曲軸業(yè)帶來了新的希望和更大的空間，做為公司的法人代表、實干型的民營企業(yè)家，他已把著眼點放在了國際市場，在企業(yè)內(nèi)部執(zhí)行ISO/TS16949國際汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系，提出用戶滿意是企業(yè)的最高宗旨的質(zhì)量針，并于2005年1月順行通過了SGS國際認(rèn)證公司的嚴(yán)格審核，在業(yè)內(nèi)率先拿到了汽

18、車零部件產(chǎn)品銷往世界的通行證。2006年預(yù)計可間接出口曲軸200支。六、進(jìn)度安排和實施方案第一期為調(diào)研期：確定產(chǎn)品及相應(yīng)的設(shè)備型號,通過走訪濰坊柴油機(jī)、大連柴油機(jī)廠、重慶柴油機(jī)廠、杭發(fā)柴油機(jī)廠等一些大柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，掌握企業(yè)的生產(chǎn)能力。利用各種媒體了解國內(nèi)外同行業(yè)及發(fā)動機(jī)行業(yè)及重型車市場信息。參加北京、上海等地的國際機(jī)械設(shè)備展覽會，進(jìn)行性價比，選擇合適的設(shè)備，簽訂設(shè)備訂購合同（3月至9月）。 第二期為廠房擴(kuò)建期：征用土地50畝，并辦理相關(guān)手續(xù)（5月未）。第三期生產(chǎn)線工藝排列，達(dá)產(chǎn)，成品送檢,曲軸交配套企業(yè)進(jìn)行裝機(jī)1000小時實驗合格后，請國內(nèi)外專家進(jìn)行產(chǎn)品簽訂。 設(shè)備選擇：利用原有車床、銑端面

19、打中心孔機(jī)、搖臂鉆床、動平衡機(jī)、磁粉探傷機(jī)、磨床銑床等設(shè)備54臺，新購置數(shù)控磨床、主軸銑床、連桿銑床等數(shù)控車床、井式電阻爐、梁式起重機(jī)等設(shè)備63臺。 技術(shù)路線：按設(shè)計鍛件毛坯開始經(jīng)過銑端面、打中心孔、熱處理、車、銑、粗磨、銑、熱處理、修兩端中心孔、半精磨、鉆油孔、定位孔、精磨、油道孔拋光、銑鍵槽、檢驗、磁粉探傷、拋光、檢查、拋光、清洗、包裝等一系列流水作業(yè)，生產(chǎn)出氮化前成品曲軸七、預(yù)期成果和考核前景本項目的實施是加快遼寧順興重型內(nèi)燃機(jī)曲軸有限公司企業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級步伐的有利保證，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)政策。(一)預(yù)期成果WD615斯太爾曲軸生產(chǎn)線選用先進(jìn)的自動化設(shè)備，生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量都有

20、明顯的優(yōu)勢，產(chǎn)品銷售市場廣闊，原材料、能源供應(yīng)可靠，加之聘請有多年生產(chǎn)經(jīng)驗與精干的技術(shù)隊伍，投產(chǎn)后經(jīng)濟(jì)效益、社會效益均很顯著，1.經(jīng)濟(jì)分析：本項目達(dá)產(chǎn)后，我公司可實現(xiàn)銷售收入16000萬元，新增銷售收入7437萬元，稅金971萬元，新增稅金525萬元，利潤2372萬元，新增利潤1375萬元。通過全部投資經(jīng)濟(jì)分析，其投資利潤率為24.7%(增量)，投資利稅率為31.76(增量)，內(nèi)部利益率40.7、17%(增量)，貸款償還斯4.61年，投資回收期為3.95年(增量)。 2.社會效益：本項目所需人員除利用本廠現(xiàn)有人員60人以外，將面向社會招聘技術(shù)人員和技術(shù)工人53人，解決一部份下崗人員的社會就業(yè)問題，具有良好的社會效益。3.環(huán)境效益：本項目成功后，對我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)也有很大幫助。不僅能擴(kuò)大我市同世界的聯(lián)系，促進(jìn)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且能增加利稅和解決本地區(qū)職工就業(yè)。(二)考核目標(biāo)：2008年全自動車、磨生產(chǎn)一條線全線達(dá)產(chǎn)，采用濰柴生產(chǎn)工藝圖紙，原料采用自主研發(fā)的國標(biāo)合金鋼材料，生產(chǎn)執(zhí)行JB/T672793標(biāo)準(zhǔn)。各工序順暢。顧客滿意度提高1%。八、 推廣及應(yīng)用前景通過項目開發(fā)和建設(shè)，已使公司走上快速、持續(xù)、有序、高效的軌道上。2004年初濰柴對我公司進(jìn)行全面考核，結(jié)論為合格供應(yīng)商，企業(yè)又在國內(nèi)率先通