電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范GB10060-93

1、電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)要求和驗(yàn)收規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定速度不大于/的乘客電梯、載貨電梯，不適用于液壓電梯、雜物電梯。引用標(biāo)準(zhǔn)電梯制造與安裝安全規(guī)范電梯用鋼絲繩電梯技術(shù)條件電梯試驗(yàn)方法交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件安裝驗(yàn)收條件驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合的規(guī)定。提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件。制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：裝箱單；產(chǎn)品出廠合格證；機(jī)房井道布置圖；使用維護(hù)說明書（應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表）；動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號說明；電氣敷線圖

2、；部件安裝圖；安裝說明書；安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件：安裝自檢記錄；安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告；由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置。電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說明書要求加注潤滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。電梯驗(yàn)收人員必須熟悉所驗(yàn)收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)

3、準(zhǔn)規(guī)定的檢驗(yàn)方法和要求。驗(yàn)收用檢驗(yàn)器具與試驗(yàn)載荷應(yīng)符合規(guī)定的精度要求，并均在計(jì)量檢定周期內(nèi)。檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)要求機(jī)房每臺電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺電梯共用同一機(jī)房，各臺電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于識別。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：轎廂照明和通風(fēng)；機(jī)房和滑輪間照明；機(jī)房內(nèi)電源插座；轎頂與底坑的電源插座；電梯井道照明；報(bào)警裝置。每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電

4、線，除以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積；軟管固定間距不大于，端頭固定間距不大于?？刂乒瘛⑵恋陌惭b位置應(yīng)符合：控制柜、屏正面距門、窗不小于；控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于；控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于。機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高以上的臺階。曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心，且不應(yīng)小于。在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、

5、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。曳引機(jī)應(yīng)有適量潤滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清晰，限速器各活動(dòng)潤滑部位也應(yīng)有可靠潤滑。制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于。限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大于，曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于。限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位置正確、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無顫動(dòng)現(xiàn)象。停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動(dòng)器，并需用一

6、個(gè)持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。井道每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足規(guī)定的彎曲強(qiáng)度要求。導(dǎo)軌支架水平度不大于，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于。如果用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對安裝基準(zhǔn)線每的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為；不設(shè)安全鉗的型對重導(dǎo)軌為。在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對基準(zhǔn)線整列檢測，取最大偏差值。電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對每鉛垂線分段連續(xù)檢測（至少測次），取測量值間的相對最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的倍。轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有

7、安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于，導(dǎo)軌接頭處臺階用直線度為/的平直尺或其他工具測量，應(yīng)不大于，如超過應(yīng)修平，修光長度為以上，不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于，導(dǎo)軌工作面接頭處臺階應(yīng)不大于，如超差亦應(yīng)校正。兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為，對重導(dǎo)軌為。導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。對重塊應(yīng)可靠緊固，對重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過。轎廂與對重間的最小距離為，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)

8、行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。當(dāng)對重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足：井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離（不包括導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分）與電梯的額定速度（單位：燉）有關(guān)，其值應(yīng)不小于（）。轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于××的矩形空間（可以任何面朝下放置），鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過，包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個(gè)空間里。封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過。電纜支架的安裝應(yīng)滿足：避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對重裝置等交叉；保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中

9、不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開緩沖器，并保持一定距離。電纜安裝應(yīng)滿足：隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。轎廂轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于。轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過/。曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。曳引繩應(yīng)符合規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的極壓稀釋型鋼絲繩脂。轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號應(yīng)顯示清晰，轎廂超

10、載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時(shí)，相對鉛垂線最大偏差不超過。各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。層站層站指示信號及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無誤，消防開關(guān)工作可靠。層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于/，地坎應(yīng)高出裝修地面。層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為。層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為，載貨電梯應(yīng)

11、為。門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為。在關(guān)門行程/之后，阻止關(guān)門的力不超過。層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為。層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，無論層門由于任何原因而被開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。底坑轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為，蓄能型緩沖器應(yīng)為，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于。同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差不大于。液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于，充液量正確。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正

12、常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)行的電氣安全開關(guān)。底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于××的矩形空間（可以任何面朝下放置）。整機(jī)功能檢驗(yàn)曳引檢查在電源電壓波動(dòng)不大于工況下，用逐漸加載測定轎廂上、下行至與對重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測量法，檢驗(yàn)電梯平衡系數(shù)應(yīng)為，測量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍額定載荷下行，分別停層次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停（下行不考核平層要求），在額定載荷以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎

13、廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。當(dāng)對重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提升起。當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過額定值時(shí)，再需用額定載荷做曳引靜載檢查，歷時(shí)，曳引繩無打滑現(xiàn)象。限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)額定速度大于/及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時(shí)式安全鉗；限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)；對瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下試驗(yàn)。對漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)

14、，轎內(nèi)無人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過。緩沖試驗(yàn)蓄能型緩沖器僅適用于額定速度小于/的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯；對耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位試驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于。層門與轎門聯(lián)鎖試驗(yàn)在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；如果一個(gè)層門和轎門（在多扇門中任何一扇門）打開，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行。上下極限動(dòng)作試驗(yàn)設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器

15、前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開關(guān)次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)行。安全窗開關(guān)，用打開安全窗試驗(yàn)（如設(shè)有安全窗）；轎頂、底坑的緊急停止開關(guān)；限速器松繩開關(guān)。運(yùn)行試搶轎廂分別以空載、額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率情況下，到達(dá)全行程范圍，按次/，每天不少于，各起、制動(dòng)運(yùn)行次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)行無故障。制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過，曳引機(jī)減速器油溫升不超過，其溫度不應(yīng)超過，電動(dòng)機(jī)溫升不超過的規(guī)定。曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過外，其余各處不得有滲漏油。超載運(yùn)行試驗(yàn)斷開超載控制電路，電梯在的額

16、定載荷，通電持續(xù)率情況下，到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)行次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)行和停止（平層不計(jì)），曳引機(jī)工作正常。整機(jī)性能試驗(yàn)乘客與病床電梯的機(jī)房噪聲、轎廂內(nèi)運(yùn)行噪聲與層、轎門開關(guān)過程的噪聲應(yīng)符合規(guī)定要求。平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合規(guī)定要求。整機(jī)其他性能宜符合有關(guān)規(guī)定要求。驗(yàn)收規(guī)則檢驗(yàn)按表規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。判定規(guī)則開關(guān)層、轎門過程噪聲、平層準(zhǔn)確度按規(guī)定判定。凡重要項(xiàng)目中任一項(xiàng)不合格，或一般項(xiàng)目中不合格超過項(xiàng)，均判定為不合格。如重要項(xiàng)目均合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過項(xiàng)，則允許調(diào)整修復(fù)，并對原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢。凡最終重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過項(xiàng)，判定為合格，準(zhǔn)于驗(yàn)收。判為安裝不合格的