多式聯(lián)運(yùn)合同

1、多式聯(lián)運(yùn)合同甲 方： (托運(yùn)人)法定代表人：法定地址 ：      郵編:經(jīng) 辦 人：       聯(lián)系電話：       傳真:銀行賬戶 ：乙 方：(承運(yùn)人)法定代表人：法定地址 ：      郵編:經(jīng) 辦 人：聯(lián)系電話：       傳真:銀行賬戶 ：甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就辦理甲方貨物多式聯(lián)運(yùn)事宜達(dá)成如下合同：1.甲方應(yīng)保

2、證如實(shí)提供貨物名稱、種類、包裝、件數(shù)、重量、尺碼等貨物狀況，由于甲方虛報(bào)給乙方或者第三方造成損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)損失。2.甲方應(yīng)按雙方商定的費(fèi)率在交付貨物天之內(nèi)將運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用付至乙方賬戶。甲方若未按約定支付費(fèi)用，乙方有權(quán)滯留提單或者留置貨物，進(jìn)而依法處理貨物以補(bǔ)償損失。3. 托運(yùn)貨物為特種貨或者危險(xiǎn)貨時(shí)，甲方有義務(wù)向乙方做詳細(xì)說明。未作說明或者說明不清的，由此造成乙方的損失由甲方承擔(dān)。4.乙方應(yīng)按約定將甲方委托的貨物承運(yùn)到指定地點(diǎn)，并應(yīng)甲方的要求，簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單。5.乙方自接貨開始至交貨為止，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，對全程運(yùn)輸中乙方及其代理或者區(qū)段承運(yùn)人的故意或者過失行為而給甲方造成的損失負(fù)賠償責(zé)任。 6

3、.乙方對下列原因所造成的貨物滅失和損壞不負(fù)責(zé)任：（1）貨物由甲方或者代理人裝箱、計(jì)數(shù)或者封箱的，或者裝于甲方的自備箱中；（2）貨物的自然特性和固有缺陷；（3）海關(guān)、商檢、承運(yùn)人行使檢查權(quán)所引起的貨物損耗；（4）天災(zāi)，包括自然災(zāi)害，例如但不限于雷電、臺風(fēng)、地震、洪水等，以及意外事故，例如但不限于火災(zāi)、爆炸、由于偶然因素造成的運(yùn)輸工具的碰撞等；（5）戰(zhàn)爭或者武裝沖突；（6）搶劫、盜竊等人為因素造成的貨物滅失或者損壞；（7）甲方的過失造成的貨物滅失或者損壞；（8）罷工、停工或者乙方雇傭的工人勞動(dòng)受到限制；（9）檢疫限制或者司法扣押；（10）非由于乙方或者乙方的受雇人、代理人的過失造成的其他原因?qū)е碌?/p>

4、貨物滅失或者損壞，對于第（7）項(xiàng)免除責(zé)任以外的原因，乙方不負(fù)舉證責(zé)任。7.貨物的滅失或者損壞發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一區(qū)段，乙方的責(zé)任和賠償限額，應(yīng)該適用該區(qū)段的法律規(guī)定。如果不能確定損壞發(fā)生區(qū)段的，應(yīng)當(dāng)使用調(diào)整海運(yùn)區(qū)段的法律規(guī)定，不論是根據(jù)國際公約還是根據(jù)國內(nèi)法。8.對于逾期支付的款項(xiàng)，甲方應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。9.由于甲方的原因（如未及時(shí)付清運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用而被乙方留置貨物或滯留單據(jù)或提供單據(jù)遲延而造成貨物運(yùn)輸延遲）所產(chǎn)生的損失由甲方自行承擔(dān)。10.合同雙方可以依據(jù)合同法的有關(guān)規(guī)定解除合同。11.乙方在運(yùn)輸甲方貨物的過程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下，乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件 元人民幣或每公斤_元人民幣的責(zé)任限額，兩者以較低的限額為準(zhǔn)。12.本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，應(yīng)提交上海國際航運(yùn)仲裁院進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。13.本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為_天，合同期滿之日前，甲乙雙方可以協(xié)商將合同延長_天。合同期滿前，如果雙方中任何一方欲終止合同，應(yīng)提前_天，以書面的形式通知另一方。14.本合同經(jīng)雙方協(xié)