路塹邊坡塌方病害整治精品

1、路塹邊坡塌方病害原因分析及整治方案作者 哈爾濱鐵路局哈爾濱工務(wù)大修段 關(guān)峰 摘要：本文對鐵路路塹邊坡塌方病害， 進行了較為詳細的分析， 并針對不同的病害原因， 提出了相應(yīng)的整治方案， 從而闡明無論是何種病害， 對其原因進行充分分析， 對癥下藥， 綜合整治的必要性。關(guān)鍵詞： 路塹邊坡、病害、分析、整治丄、八、-1 前 言:路塹邊坡病害復雜多樣 ,而一種病害往往又是多種因素所誘發(fā)產(chǎn)生 , 比如特定的水文 地質(zhì)條件、邊坡的巖性、構(gòu)造等 , 這是產(chǎn)生病害的內(nèi)在因素；塹坡的地理環(huán)境、植被情 況、當?shù)貧夂?, 地面降雨等這又是導致病害發(fā)生的外部因素。所以 ,整治每一處病害 ,都 要分析其病害產(chǎn)生的各種原因

2、 ,對癥下藥,綜合整治,達到徹底根治 ,又降低工程造價的 目的。借此，本人根據(jù)我們哈爾濱鐵路局特殊地理環(huán)境， 復雜地質(zhì)條件及季節(jié)性的影響， 結(jié)合本人自身在近幾年負責施工的鐵路路基病害整治工程的一些施工經(jīng)驗， 淺談一下路 塹邊坡塌方整治工程方面的一些見解和體會，取長補短。2 路塹邊坡塌方病害類型及原因分析2.1 土質(zhì)路塹邊坡滑坍病害土質(zhì)路塹邊坡滑坍病害原因較多，但主要還是受路塹邊坡土質(zhì)類型、塹坡高度、塹 坡坡度的內(nèi)在因素，以及塹坡的地理環(huán)境、植被情況、當?shù)貧夂?, 地面降雨和塹下、塹 頂排水系統(tǒng)等外部因素影響較大。一般地質(zhì)、路塹邊坡土質(zhì)主要為滲水類土、塑性粘土或塑性粉土和膨脹土質(zhì)。滲水 性土質(zhì)滲

3、透系數(shù)大，雨季，滲水較快，塹坡不宜坍塌，受雨水沖刷可能產(chǎn)生小范圍或局 部溜坍，危害性一般不大；塑性粘土或粉土低塹段不宜坍塌，如遇高塹段，雨季時，特 別是強降雨天氣，路塹土質(zhì)被地表水稀釋軟化，含水量增大，強度下降，不可避免地會 發(fā)生一定數(shù)量的邊坡溜坍； 膨脹土路塹，干旱時，地表土開裂， 降雨時雨水滲入土體中， 使路塹土體充水、飽和、膨脹、崩解、軟化，自由膨脹率越大及無側(cè)限抗壓強度越低的 膨脹土，高塹段發(fā)生邊坡坍塌的規(guī)模和危害性越大。我局王萬線 K4-K6 段高塹段發(fā)生邊 坡塌方病害的原因也大體為此類因素。另外，路塹段的地理環(huán)境如塹頂遠方四周地勢較高，塹頂附近地勢底，造成塹頂邊 緣匯水面積大，邊坡

4、植被覆蓋率低，雨水直接沖刷邊坡土，根系固土弱，塹頂天溝、塹 下排水溝常年淤積（或無天溝），清理不及時，排水不暢，造成塹下地表水軟化路塹底 部邊坡，塹頂?shù)乇硭樒露?，沖刷塹坡土等等諸多因素均會造成塹坡滑塌病害或加大 病害規(guī)模及危害性。2.2 石質(zhì)路塹崩塌落石病害： 崩塌落石是山區(qū)鐵路路基常見病害之一。由于其突發(fā)性 , 給鐵路運輸造成災(zāi)害最多 時刻威脅著行車安全 , 也由于引發(fā)病害的因素較多和不可捉摸性 , 使路塹養(yǎng)護工作難度 較大。我局主要表現(xiàn)在大小興安嶺地區(qū)鐵路。個別地段由于受區(qū)域地質(zhì)和巖體構(gòu)造影響 和風化的長期作用 ,巖層破碎 ,節(jié)理發(fā)育。雨季地表水滲入巖隙，在路塹邊坡或天然斜坡 上出露，

5、有些地段，存在探頭石，且有裂紋存在，容易造成塹坡局部崩塌落石。2.3 半塹半堤路基邊坡滑坍病害 。此類情況主要發(fā)生在鐵路路基一側(cè)為山體，一側(cè)為低洼地段，傍山幫填的路基，巖 質(zhì)節(jié)理發(fā)育、裂隙較多，鄰山體側(cè)路基無排水溝或排水溝失效。發(fā)生病害的主要原因， 就是降雨時，特別是強降雨時，地表水滲入地下或山體裂隙，從路堤側(cè)路堤坡腳下或邊 坡滲出，甚至嚴重時形成水流，滲水土填筑路基部分與延伸入路基的山體結(jié)合處之間產(chǎn) 生滑動，路堤側(cè)路基下沉或路堤邊坡滑坍。我局在濱洲線K356碾子山-吉新河間（碾子山采石場對面）鐵路路基就是這種情況。 2010 年雨季，連續(xù)多日降雨，造成上述原因邊 坡塌方，危及行車安全。3 路

6、塹塌方病害整治方案 通過對不同地理環(huán)境、地質(zhì)條件下的鐵路路塹地段病害類型及形成病害的各種因素 進行分析，并總結(jié)一些近幾年本人承擔施工的類似工程， 找出了一些路塹病害的規(guī)律性 現(xiàn)結(jié)合上述病害因素及其相應(yīng)規(guī)律性，淺談一下對防治高塹坍塌、崩塌落石相應(yīng)方案的 個人體會。3.1 土質(zhì)高路塹邊坡坍塌病害整治方案在我局土質(zhì)路塹較高、 邊坡陡峭地段， 大部分土質(zhì)為塑性粘土和具有膨脹性土地段， 王萬聯(lián)絡(luò)線4km+400m-6km+550段路基即為此種情況。由于我局處在寒冷地帶，凍脹和 春融現(xiàn)象，以及雨季降雨量也很大，因自由膨脹、凍脹等因素，特別是在高塹膨脹土地 段，不宜采用全封閉漿砌石護坡。且高塹、陡峭邊坡砌石

7、安全系數(shù)低，砌體質(zhì)量不宜控 制，砌體下墊層厚度施工時往往存在不足等現(xiàn)象， 各項監(jiān)管措施又不一定完全落實到位， 容易出現(xiàn)了諸如施工質(zhì)量降低、安全隱患頻發(fā)的現(xiàn)象。采用塹下修筑擋土墻，墻頂塹坡 修筑護坡骨架，骨架內(nèi)種植綠色植被防護等綜合的整治方案較為合理，也能徹底整治此 類病害，一勞永逸。3.1.1 路塹坡腳下砌筑漿砌石擋土墻或澆筑混凝土擋土墻擋土墻一般采用重力仰斜式擋土墻，寒冷地區(qū)擋墻后塹坡土質(zhì)為非滲水土，墻后必 須按要求回填一定厚度滲水土，防止凍脹破壞擋墻結(jié)構(gòu)，影響結(jié)構(gòu)壽命。墻身交錯布置 泄水孔，泄水孔處設(shè)碎石反濾層，以利排水。3.1.2 擋土墻上部邊坡澆筑混凝土網(wǎng)格骨架或拱圈骨架網(wǎng)格骨架或拱圈

8、骨架均應(yīng)設(shè)置排水槽，以利雨天邊坡排水通暢。護坡骨架下應(yīng)設(shè)碎 石墊層，防止凍脹及不均勻沉降，破壞骨架結(jié)構(gòu)。骨架內(nèi)綠色植被防護 護坡骨架內(nèi)按要求換填腐殖土，確保植被成活率和覆蓋率，防止暴雨骨架內(nèi)邊坡土 方滑塌。增設(shè)塹頂天溝如塹頂無天溝，增設(shè)塹頂天溝，確保塹頂縱向排水通暢，避免雨季因匯水成流沖刷 塹坡。 加強日常維修保養(yǎng)主要對整體結(jié)構(gòu)加強養(yǎng)護維修，并應(yīng)注意及時清理塹下排水溝和塹頂天溝淤積，確 保排水通暢。3.2 石質(zhì)路塹崩塌落石病害整治方案巖層破碎 , 節(jié)理發(fā)育，雨季地表水滲入巖隙，在路塹邊坡或天然斜坡上出露的地段， 順線路、沿山體坡腳下（巖質(zhì)路塹坡腳下）修筑擋墻；山體邊坡錨固鋼釬釘、掛網(wǎng)，噴 射速

9、凝混凝土，如巖體有地表裂隙水，必須設(shè)置泄水管；病害嚴重地點，可設(shè)預(yù)應(yīng)力錨 索。施工時，危石需提前清除。3.3 半塹半堤路基邊坡滑坍病害整治方案如山體側(cè)路塹有崩塌落石病害，按上述相應(yīng)整治方案處理。如路堤側(cè)路基下沉或路 堤邊坡滑塌病害，主要需兩種整治方案：一是，路塹側(cè)山體坡腳下，線路外側(cè)，設(shè)置路 基縱向 U 型槽排水溝，必要時排水溝下設(shè)置滲水盲溝，已避免或減小地表水滲入路塹側(cè) 地下或山體裂隙，順山體延伸部分從路堤側(cè)路堤坡腳下或邊坡滲出或流出，避免路堤側(cè) 路基下沉或邊坡滑坍的病害；二是，如上述方案因地理環(huán)境和地勢、地質(zhì)條件因素不能 完全解決此病害的發(fā)生，路堤側(cè)邊坡還需采用幫填滲水土或砌筑土工模袋，并外砌干砌 片石，對路基進行加固，確保其穩(wěn)定性。特別說明，是否采用幫填滲水土或砌筑土工模 袋，以及幫填和砌筑的相應(yīng)寬度和高度，均應(yīng)視其路堤高度和病害的嚴重性而定；采用 干砌片石一是為了路塹側(cè)滲出的水可以排出，避免因整治病害而造成新的病害，同時也 是為減少工程造價。4 結(jié)論無論是鐵路路堤還是路塹， 乃至橋梁的病害， 均是復雜多樣的 , 而一種病害往往又是 多種內(nèi)在亦或是外部因素所誘發(fā)產(chǎn)生的 , 所以, 整治每一處病害 , 都