車窩施工安全技術措施

1、車窩施工安全技術措施、說明 :為保證運輸安全，根據(jù)設計要求，需要在14253（下） 運料道坡頭向里約 9m 處左幫施工一車窩，車窩為錨網(wǎng)噴支護。為確保施工安全和施工質(zhì)量，特制定本安全技術措施。、車窩技術要求及施工位置：1、車窩規(guī)格及支護形式：錨網(wǎng)噴支護，半圓拱斷面，墻高1.0 米，凈高 2.0 米，凈寬 2.5 米，深 2.0 米，錨桿采用材質(zhì)為20MnSi長度2.0m，直徑20mm的左旋無縱筋等強螺紋鋼樹脂錨桿，采用2個K2835型樹脂藥卷錨固，錨桿間距700mm，排距700mm，錨固力不小于 90KN，螺母緊固扭矩不小于 200N-m，壁后掛鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采 用$ 6mm的鋼筋焊制，網(wǎng)格

2、150X 150mm，搭接100mm，噴砼厚度 < 100mm （初噴厚度 >50mn）砼標號C20.錨 索采用MH-100型錨索，低松馳級，直徑21.6mm，長度6.5m，由7根鋼絞線組成，托盤采用300X 300X 16mm鋼板制作，錨索間距 1.4m （車窩中線兩側 0.7m處各打設一根），錨索預緊力 > 100KN2、車窩開在前進方向的左幫，具體位置現(xiàn)場標定三、施工順序：施工順序：在車窩開口打設二根錨索加固支護t車窩開口 t正前掘進t支護成巷四、安全技術措施：1 、安全確認和審幫問頂工作要貫穿整個施工過程。每次施工前班組長必須對施工地點及周圍環(huán)境進行手指口 述、安全確

3、認，必須嚴格執(zhí)行審幫問頂工作，及時找掉重皮、危巖，確保施工環(huán)境安全。找頂時要使用長柄工 具（長度不小于 2.5 米）。多余物料要及時轉走。人員要始終站在完好頂板下并躲開危巖滾落方向的安全地進 行工作。找頂操作要安排有經(jīng)驗的老工人進行，施工負責人要親自在現(xiàn)場進行指揮。同時要安排專人觀察巷道 頂幫安全并保持巷道施工后路安全暢通。有隱患時要及時停止工作，撤出人員，向區(qū)值班室、調(diào)度室進行匯報， 等候處理。2、車窩開口前跟頭必須支護好，確認無隱患后，方可在后面進行開硐。3、車窩采用初噴砼作為臨時支護。每次放炮后，先審幫問頂，找凈活碴危巖，檢查并刷夠毛斷面，初噴50mm 厚砼封閉圍巖，然后打錨桿掛網(wǎng)復噴進

4、行永久支護，施工嚴格執(zhí)行一掘一循環(huán)作業(yè)制度。4、裝藥前放炮員要檢查工作面的通風、瓦斯、煤塵、防塵噴霧、灑水、頂板等情況，如有瓦斯積聚超限、通 風不良、透水等異常情況，禁止裝藥。5、每次放炮前，由組長負責，用舊皮帶掩護好放炮地點前后 10m 內(nèi)的管線、設備，以防放炮崩壞，掩護方法： 用繩或鐵絲將舊皮帶捆綁在管線下和全部將電氣設備掩蓋嚴。6、每次施工前、放炮后，由組長負責，嚴格按由外往里的順序認真檢查巷道的頂、幫安全情況，有異常情況 及時匯報并按規(guī)定處理。每次放炮后，要及時找凈放炮地點附近 5.0m 的活砟，進行臨時支護，嚴禁空頂作 業(yè)。7、施工車窩必須小點炮，循環(huán)進度不超過1.0m,打眼深度不得

5、超過 1m,不小于0.6m，每孔裝藥量不得超過1個藥卷，炮泥必須封滿填實，一次拉炮不超過 8 個。8、放炮作業(yè)嚴格執(zhí)行 “一炮三檢 ”和 “三人連鎖放炮制 ”，每次放炮前班組長必須派專人到有可能進入放炮地點的 所有通路站崗，站崗人員要站在距放炮地點 75m 外拐彎安全地點，并嚴禁直線躲炮、拉炮。站崗人員要設警戒 繩或柵欄，嚴格警戒，未接撤崗通知不得私自撤崗。警戒人員共需4人，其中 3 人站崗， 1 人巡回傳遞信息每次放炮前，巡回傳遞信息人員負責將放炮區(qū)域內(nèi)的人員全部撤出至警戒范圍外安全地點。嚴格執(zhí)行好站崗警 戒簽字制度，每次放炮前，巡回警戒人員持站崗警戒小票巡回確認站崗情況，班組長、瓦斯員、放炮員、巡回 人員、站崗人員全部簽字確認站崗無誤后方可進行放炮。7、每次施工前、后，由組長負責，從外向里認真檢查放炮地點前后各 5m 內(nèi)的幫、頂安全情況，嚴禁空頂、空幫作業(yè)。五、其他：1 、其他仍嚴格執(zhí)行本地區(qū)作業(yè)規(guī)程、相關措施和上級有關安全規(guī)定。2、在施工過程中，如遇到新情況、新變化及異常情況時，要立即停止施工，向值班室匯報，待區(qū)管理人員與 有關單位人員現(xiàn)場調(diào)查，制