摩托車正確使用和保養(yǎng)

1、摩托車正確使用和保養(yǎng)彎梁車磨合期注重點(diǎn)（新手學(xué)習(xí)，老手指教） 一、車速： 1、 0-500KM，車速不要跨越45邁； 2、500KM-1000KM，車速不要跨越55邁； 二、換檔： 1、10邁以下，使用1檔； 2、10-20邁，使用2擋； 三、20-30邁，使用3檔； 4、30邁以上，使用4檔； 三、各檔位功能： 1、沒(méi)事了理況1檔開(kāi)始走，然后依次加檔（新手對(duì)1檔不太順應(yīng)，單人也能夠使用2檔開(kāi)始走）； 2、2、3檔用與上坡，負(fù)重，視情況而定； 三、4檔用于沒(méi)事了行行駛； 四、機(jī)油更換及注重點(diǎn)： 1、磨合期分別在300KM左右、600KM左右、1000KM左右更換機(jī)油； 2、出了磨合期根據(jù)油的品

2、質(zhì)不同在1000KM-5000KM之間更換機(jī)油； 三、礦物油更換里程1000KM-2000KM；半合成油2000KM-3000KM；全合成油3000KM-5000KM； 4、提議使用API SF或SF級(jí)別以上的機(jī)油； 五、現(xiàn)在是夏季，要是是使用單級(jí)油的要特別注重機(jī)油的黏度，必須使用夏季用油，好比SAE30、SAE40，要是多級(jí)油選用SAE10W/40、15W/40、15W/50、20W/40、20W/50的都可以！ 五、注重點(diǎn)： 1、磨合期注重勤換檔； 2、磨合期只管即便制止長(zhǎng)時(shí)間載重； 三、每連續(xù)行駛100KM提議停車蘇息10分鐘； 4、磨合期結(jié)束后要注重各個(gè)零器件的保養(yǎng)、維護(hù)、調(diào)整； 五、

3、提議每半年往排氣管內(nèi)注入20ML的機(jī)油以達(dá)到防銹的目的； 更多請(qǐng)參考參考資料： =listInfo&Infomation_channel_id=1 想摩托車保養(yǎng)的好必看 最近在論壇里匯集了一些有關(guān)摩托車保養(yǎng)資料，但愿對(duì)摩友們，尤其剛買車的朋友有些幫助，愿大家都能騎出好車！以下是收集到得轉(zhuǎn)帖： 摩托的禁忌 必看 摩托的禁忌 必看摩托的禁忌 必看!要是您想瞬間（相對(duì)摩托的沒(méi)事了使用生存的年限）玩完一輛摩托，可以有一百種速成法，即使是給您一輛坦克，您想玩完他也是一會(huì)的事，做完這一切絕對(duì)不需要太高的智商和太多的辛苦。如此，您照此管理吧： 1、電門啟動(dòng)每次按住電鈕在兩秒以上，每次啟動(dòng)時(shí)間間隔在三

4、秒以內(nèi)，不出半年，您的電瓶、啟動(dòng)機(jī)就該玩完了； 2、冷車起動(dòng)尤其是冬季冷車起動(dòng)，著車就走，一走就高轉(zhuǎn)速，也就是一年吧，什么曲軸磨耗、連桿彎曲就一點(diǎn)也不費(fèi)手腳了； 三、決心謀求開(kāi)始走機(jī)能、加速機(jī)能，習(xí)慣大把加油門兒、大把減油門兒，您的車車生存的年限起碼減半吧。（順及：騎式車別企圖和同排量的踏板車比開(kāi)始走，別和同排量的二沖程比加速）； 4、有事沒(méi)事捏著離合玩，或玩二檔甚至三檔開(kāi)始走，使離合經(jīng)常在一種半離合的狀態(tài)，天天只需一次，不出一年，您的離合也就玩完了； 五、高檔低轉(zhuǎn)速即所謂"拖檔"、低檔高轉(zhuǎn)速即所謂"轟檔"，您天天恁地玩著，要是半年內(nèi)只需換時(shí)規(guī)鏈的話，偶

5、會(huì)驚訝您的車車出類拔萃的高品質(zhì)。拿MCR為例，五檔40公里的時(shí)速就是拖檔，二檔40公里的時(shí)速就是轟檔了； 六、有事沒(méi)事調(diào)著氣門玩，或動(dòng)不動(dòng)調(diào)調(diào)混合氣和怠速什么的，您可能再也看不到排氣管滴水和冒白氣了。調(diào)調(diào)火花塞也有同樣的功效； 7、經(jīng)常玩玩所謂"極速"，并保持個(gè)五分鐘以上，您的發(fā)動(dòng)機(jī)不稀哩刷拉響就讓人發(fā)悶了。（順及：總有人說(shuō)他的125排量的車車極速能達(dá)100以上，甚至110、120！最近就看到一個(gè)貼子說(shuō)他的GX125能達(dá)到120的極速！哈，偶的修養(yǎng)夠精深了可也不由得在心里罵聲"胡言亂語(yǔ)！"。您認(rèn)為是在五十年月可以放衛(wèi)星啊？當(dāng)然極速達(dá)120除非有兩種可能，

6、一種是您的眼前是一段足夠長(zhǎng)（五公里以上）的下坡道（坡度30度以上），您只管熄火掛空檔下去就成了，不過(guò)我們一定看不到如許的貼，因?yàn)闆](méi)人能在世完成這最后的壯舉。所以只有第二種情況才氣達(dá)到120的極速，那就是喝酒講瘋話、癡人說(shuō)黃梁夢(mèng)）； 8、做個(gè)小排量車發(fā)燒友，125的車車玩玩"燒胎"或是"p頭"，天天一次，每次兩個(gè)來(lái)回，您哪玩完她的胡想就快實(shí)現(xiàn)了； 九、經(jīng)常高速度下強(qiáng)制減檔或是急剎車，在"嗵、嗵、嗵"的砸檔聲中，您好樣的！ 10、堅(jiān)決相信什么合成油能保證三千公里不用換，或爽性五千公里都不去換這金貴的好油，您的車車很快就有排檔不順暢發(fā)澀、甚

7、至掛不上檔或脫檔的情況了（合成油只是保證很好的潤(rùn)滑性其實(shí)不能帶走雜質(zhì)）； 11、高壓縮比的車車常用用87號(hào)燃料，或是低壓縮比的車車常用用97號(hào)以上的燃料，您很快就能領(lǐng)會(huì)到"放炮"或"發(fā)沖"等感冒癥狀，持久以往也會(huì)釀成不治之癥的； 十二、把您的座騎當(dāng)拖拉機(jī)用經(jīng)常載個(gè)胖MM，或把您的街車當(dāng)越野車用，并且拉拉高速，得，您哪折壽了； 1三、只要有人借車，您大方點(diǎn)來(lái)者不拒，哈，有人會(huì)很快幫您完成您未盡的事業(yè)；真是疾苦的抉擇啊.哈哈. 這套保養(yǎng)方法粗看起來(lái)較為花錢，但是持久計(jì)算下來(lái)，實(shí)在價(jià)格也很公道的！ 一、低級(jí)磨合期階段： 1、低級(jí)磨合期機(jī)油的換法： 大家應(yīng)該都知

8、道，摩托車磨合期為1500公里。關(guān)于這1500公里內(nèi)換機(jī)油的方法有許多種，我提議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機(jī)油。因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會(huì)產(chǎn)生廢屑，所以要常換機(jī)油實(shí)時(shí)的把這種廢屑排泄出去。并且大家不要想著幾百公里就要換一回機(jī)油而加那種便宜機(jī)油，這種的想法是不正確的，不管車跑的公里數(shù)有多少，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)、在發(fā)熱，就對(duì)機(jī)油有很大的倚賴，所以在選機(jī)油的時(shí)候只管即便選用賣車所在出售的與其發(fā)動(dòng)機(jī)配套的專用機(jī)油。 2、低級(jí)磨合期要是駕駛摩托車： 摩托車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的不懂的題目，實(shí)在沒(méi)必要那么苛刻的，畢竟是機(jī)械的東西，沒(méi)有那么嬌

9、貴的。只要保證不要讓車出太大的力，每檔位的速度不要跨越這一檔位的極限就行。摩托車在600公里以內(nèi)只管即便不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時(shí)候每回加之10塊錢的就行啦，以減緩車的重量。前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復(fù)的換檔騎，從一檔掛到五檔，再?gòu)奈鍣n切回一檔。600公里到1000公里可以給車小加負(fù)重，比說(shuō)如帶個(gè)不是太胖的人，但是只管即便不要帶人爬陡坡。檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里，三檔32公里，四檔37公里，五檔45公里，依然要反復(fù)的換檔騎。1000公里換好新機(jī)油后，找一個(gè)路好人少之處，用五檔拉拉高速

10、（150cc以下不要跨越70KG，150cc以上不要跨越80KG）保證時(shí)間在30秒左右。然后依然要恢復(fù)到?jīng)]事了磨合狀態(tài)。檔位速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。1200公里的時(shí)候再拉一回高速。1500公里的時(shí)候，騎到售后，清洗空濾（要是是紙空濾就只能換啦）與機(jī)油濾芯，放掉機(jī)油，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)清洗完后必得將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的清洗液晾干再加入新的機(jī)油）。然后找專業(yè)人士對(duì)車舉行查抄、勘正，結(jié)束摩托車的低級(jí)磨合階段進(jìn)入終級(jí)磨合期狀態(tài)。 注：每500公里都要查抄一下鏈條的情況，看下是否松馳，是否缺油。 1500公里內(nèi)不要洗車。 二、低級(jí)磨合期結(jié)束后的終級(jí)磨合階段。

11、 實(shí)在過(guò)了1500公里，其實(shí)不代表摩托車的磨合期就真正結(jié)束啦，而是進(jìn)入了另外一個(gè)終級(jí)磨合階段。實(shí)在摩托車要過(guò)真正的磨合期要3000公里以后呢。 1、終級(jí)磨合期機(jī)油的換法： 終級(jí)磨合期依然使用與其發(fā)動(dòng)機(jī)配套的專用機(jī)油，每1500公里一換。也就是說(shuō)正好到終級(jí)磨合期結(jié)束的時(shí)候再換機(jī)油。 2、終級(jí)磨合期要是駕駛摩托車： 1500公里換好新機(jī)油后，試著在騎車歷程中將除空檔外的其它五個(gè)檔位的速度都拉至極限，保持時(shí)間為10秒（五檔極限速度保持時(shí)間為30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以引發(fā)每個(gè)檔位的最大潛能。1500公里至3000公里是引發(fā)摩托車潛能的時(shí)候，所以在

12、駕駛歷程中，要多加負(fù)重，多走坡路，最好能帶負(fù)重上坡，以便引發(fā)摩托車的最大潛能。 三、終級(jí)磨合期結(jié)束后進(jìn)入沒(méi)事了行駛狀態(tài)的調(diào)整： 到了3000公里，再次騎到售后，清洗空濾（要是是紙空濾就只能換啦）與機(jī)油濾芯，放掉機(jī)油，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)（這回清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的目的不是為了清洗掉車內(nèi)的殘?jiān)菫榱烁鼡Q其它品牌、型號(hào)的機(jī)油，因?yàn)閮蓚€(gè)品牌、型號(hào)不同的機(jī)油混合會(huì)產(chǎn)生沉淀物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)欠好）。進(jìn)入沒(méi)事了行駛階段，就不再用發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油啦，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油應(yīng)付低速短時(shí)間行駛還行，要是長(zhǎng)時(shí)間行駛車速又高的情況下，在潤(rùn)滑與控?zé)岱矫娑急炔贿^(guò)合成或半合成機(jī)油（發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油為了控制成本一般都接納的是礦物質(zhì)油）。提議大家使用半合成

13、機(jī)油，畢竟我們不是大排量，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，無(wú)上也就是10000多轉(zhuǎn)，半合成機(jī)油完全可以饜足100cc至250cc小排量車的要求啦。推薦半合成機(jī)油品牌"福斯半合成（網(wǎng)價(jià)55元）"、"殼牌半合成（網(wǎng)價(jià)75元）"、"同一半合成（網(wǎng)價(jià)60元）"，提議大家使用"福斯半合成"，性價(jià)比較高，德國(guó)原廠生產(chǎn)國(guó)內(nèi)灌裝。且油品質(zhì)至關(guān)不錯(cuò)，假貨少，油色為純紅色，我目前用的就是這一款機(jī)油，而且國(guó)內(nèi)大型比賽用油多數(shù)都是指定的此品牌。法拉利和雪鐵龍車隊(duì)專用油就是該公司獨(dú)家供應(yīng)的，而且世界上跨越60%的名車的專用油多數(shù)都是福斯公司代工生產(chǎn)的！ 注：每

14、500公里都要查抄一下鏈條的情況，看下是否松馳，是否缺油。 三、沒(méi)事了行駛期如何保養(yǎng)摩托車： 1、機(jī)油的更換周期： 要是使用半合成機(jī)油，更換周期通常是3000公里。極限跑到4000公里也能夠，但是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)壽我提議3000公里一換機(jī)油，每次換機(jī)油的時(shí)候?qū)堄妥⑷肱艢馔仓?00毫升左右。 2、燃料的選用： 只管即便去當(dāng)?shù)氐氖_(kāi)的大型的加油點(diǎn)加油，只管即便選用帶除積碳的93號(hào)燃料。不要等油徹底用完后再去加油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缺油停轉(zhuǎn)是很傷機(jī)子的！ 三、空濾、化油器與機(jī)油濾芯的清洗： 每3000公里，也就是每次換機(jī)油的時(shí)候都要清洗空濾（要是是紙的就只能換啦）和機(jī)油濾心。每6000公里也就是隔一次

15、換機(jī)油的時(shí)候清洗化油器。 4、鏈條的保養(yǎng)： 每500公里都要查抄一下鏈條的情況，看下是否松馳，是否缺油。每5000公里將鏈條拆卸下來(lái)，舉行清洗，然后上油保養(yǎng)。 五、車外殼的保養(yǎng)： 車臟或下雨被雨淋了以后就要清洗，因?yàn)橛瓿仕嵝?，?duì)金屬和塑料有很大的腐化性。洗完車后打上一層蠟，多多少少的可以抵抗酸雨和太陽(yáng)的傷害。 六、發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)： 公里表6000公里的時(shí)候也就是舉行沒(méi)事了行駛階段換第二瓶半合成機(jī)油的時(shí)候加入抗磨劑，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的生存的年限能延長(zhǎng)和提高機(jī)車的使用機(jī)能。提議使用抗磨劑品牌"金馳霸"。 7、電打火時(shí)候的注重事項(xiàng)： 電起的時(shí)候，每回接下電起動(dòng)鈕不得跨越3秒鐘，要是一次

16、沒(méi)有燃點(diǎn)最少也要過(guò)10秒鐘在點(diǎn)第二次。反復(fù)五回不著以后就不要再用電打火啦，試試其它方法。要是還不行查抄一下車子狀態(tài)。 8、冷車起動(dòng)時(shí)的注重事項(xiàng)： 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷的時(shí)候，將車打著，微微的顫動(dòng)試的給點(diǎn)油門兒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要跨越2000轉(zhuǎn)，30秒后再掛檔前行，頭1公里速度不要跨越每鐘頭40公里。要是是冬天則要預(yù)熱1分鐘。在預(yù)熱的這陣時(shí)間內(nèi)，捏離合和前剎10下左右，使離合和碟剎內(nèi)的液壓油徹底復(fù)位。 九、其它保養(yǎng)： 電瓶每個(gè)月都要查抄一回，是否虧電。駕車高手的十大特征 駕車高手的十大特征 1、踩剎車時(shí)看后視鏡，要是后車距你太近，你就要只管即便把車停得*近前車，許多追尾的情況都是后車已經(jīng)把剎車踩到底了，可是還

17、差了半尺，就追了，倘是前車觀察后車的情況，稍向前停一點(diǎn)點(diǎn)，就可制止事故發(fā)生或減緩車輛的損失；當(dāng)然，隨時(shí)觀察后車狀況，實(shí)時(shí)輕點(diǎn)剎車提示后車保持安全距離，才是徹底制止追尾的上上之策. 2、前方黃燈，你是沖過(guò)去呢，照舊停下來(lái)？高手的做法是，要是后車與你距離遠(yuǎn)，你就停下來(lái)，要是距離很近，你就加速趕在紅燈亮起前沖過(guò)遏制線；如許的做法也可大限度制止追尾，別的，黃燈要是沖的話，也時(shí)常發(fā)生與別的方向的提前啟動(dòng)的車輛發(fā)生碰撞的事故，所以，大部分?jǐn)?shù)情況下，選擇停下來(lái)是上上策； 三、多車道上，在左轉(zhuǎn)加直行線上左轉(zhuǎn)時(shí)，提前數(shù)十米打左轉(zhuǎn)向燈，提示后車你要左轉(zhuǎn)了，要是后車是直行的話，他有足夠的距離并線到直行線上去，制止你

18、都停了車了，才打燈，后車強(qiáng)制進(jìn)行向右并線，造成刮蹭的情況；記住，等停下來(lái)再打轉(zhuǎn)向燈，是要挨后車罵的。 4、夜里轉(zhuǎn)彎車輛在紅燈等待時(shí)，請(qǐng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，如許，可以制止夜里閃耀的燈光使后車的駕車人眼睛不舒暢。不用人力檔車請(qǐng)換至P檔，拉起手剎，同樣可使后車制止受剎車燈強(qiáng)光的刺激。 五、遇道口有堵車，而本方向綠色信號(hào)燈時(shí)，原地停車等待，以制止更大的擁堵。這是再?zèng)]事了不過(guò)的常識(shí)了，可是，是首都的路上，確很難見(jiàn)到停車等待的。 六、從輔路或丁字道口進(jìn)入主路時(shí)（進(jìn)入主路方向沒(méi)有專用的分道線時(shí)）停車等待，待主路遇紅燈或進(jìn)入主路不令主路車輛踩剎車避險(xiǎn)時(shí)再安全進(jìn)入。說(shuō)時(shí)容易做時(shí)難，這幾十秒的等待，確是100的安全。 7

19、、在生活小區(qū)或居民區(qū)以不跨越20公里的速度行駛，以制止產(chǎn)生噪音和制止突發(fā)情況。 8、不在生活小區(qū)，居民區(qū)或人車混行的路面鳴笛。一來(lái)噪音讓人生厭，二來(lái)混行的路面本來(lái)就是大家分享的，人家憑什么讓你先走啊，要是認(rèn)為了旁人的安全為借口，那就更錯(cuò)了，要是你簡(jiǎn)直是為了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或爽性停下來(lái)嘛，干什么非要嚇人一跳呢？ 九、并線超車時(shí)，不令被超越車輛踩剎車避險(xiǎn)，要是做不到如許，那你就加害了被超車輛的利益了。 10、降檔轟油，這最后一條，是關(guān)于如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持康健轉(zhuǎn)速的，看似轟了一腳油可能造成油耗上升，可是，要是按照如許的方法開(kāi)下去的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你在其它方面的開(kāi)消會(huì)減少許多，而且，車會(huì)讓

20、你感覺(jué)很爽。 一、關(guān)于防止消聲器銹蝕： 1.防止消聲器內(nèi)部進(jìn)水。當(dāng)雨天行駛或洗車時(shí)，應(yīng)防止消聲器內(nèi)部進(jìn)水。當(dāng)進(jìn)水后，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)舉行怠速熱車至少10分鐘，只管即便使內(nèi)部的積水排出。此項(xiàng)至關(guān)重要！ 2.提議在消聲器內(nèi)部加涂防銹油（也可用四沖程機(jī)油取代），加油的具體做法是： 1）拆下消聲器，堵塞消聲器中部最低位置的排水孔(提議用膠紙粘附)； 2）從消聲器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的法蘭處加入約50ml防銹油,搖動(dòng)消聲器讓防銹油勻稱進(jìn)入筒體，然后裝上消聲器； 3）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,由于消聲器溫度逐漸上升, 防銹油受熱后發(fā)生揮發(fā)，消聲器尾部會(huì)冒藍(lán)煙。但藍(lán)煙會(huì)在行駛20公里之后消散。 藍(lán)煙消散后， 取消排水孔的堵塞物；

21、4）提議新車在上牌后舉行一次加油維護(hù)，平時(shí)按每半年舉行一次加油維 護(hù)。 二、關(guān)于防止消聲器變色的不懂的題目： 1.冬季冷車難于啟動(dòng)時(shí)，關(guān)閉阻風(fēng)門啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱車后注重將阻風(fēng)門實(shí)時(shí)打開(kāi)。禁止在關(guān)閉阻風(fēng)門狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間高速行駛； 2.騎式車（男裝車）禁止在發(fā)動(dòng)機(jī)和消聲器前方加裝屏風(fēng)板或其它裝飾物品,如此會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)及消聲器的散熱； 3.請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷低檔位行駛，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及消聲器都會(huì)造成損害； 4.請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間原地高轉(zhuǎn)速轟油門兒； 5.當(dāng)消聲器表面有油污時(shí)，熱車后會(huì)使其表面顏色變色發(fā)黃、發(fā)蘭等。別的，當(dāng)消聲器表面粘有大量泥土等污物時(shí)，請(qǐng)實(shí)時(shí)清理，以免影響其散熱； 6.在安裝消聲器時(shí)，應(yīng)注重消聲器墊安

22、裝到位，并緊固好，防止漏氣，影響消聲成效及引起消聲器接口處發(fā)黃； 7.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙及化油器、空氣濾清器等應(yīng)根據(jù)整車說(shuō)明舉行實(shí)時(shí)正確的調(diào)整和清洗，如氣門間隙過(guò)小或混合氣過(guò)濃、過(guò)稀都將影響燃燒，對(duì)消聲器造成影響引起變色。愛(ài)車洗刷刷8大絕技不得不看的好帖！ 洗車是泛博摩友的必備基本功之一，一些前輩已在論壇上揭曉了一些高見(jiàn)，小弟我結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勔恍┬枰⒅氐牟欢念}目。 1、非迫不得已不要到洗車鋪或讓旁人幫忙洗車，就好像本身的小老婆不能讓旁人給他洗澡同樣，洗車鋪看似東西齊全操作標(biāo)準(zhǔn)，但其尋求效率成效不佳的毛病也是存在的，弄欠好還會(huì)把火化塞和各類路線弄出故障。 2、必得把熱車?yán)湎聛?lái)了再洗。驟然用冷

23、水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管等器件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會(huì)粉碎各個(gè)部位的油封，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，好多摩友發(fā)動(dòng)機(jī)輕細(xì)滲油都是這一原因。還會(huì)導(dǎo)致排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處鍍硌層脫落氧化生銹。 三、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口（最好用東西堵上）、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕后會(huì)導(dǎo)致短路或泄電，浮現(xiàn)燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無(wú)力等故障，最好用擦布擦洗。 4、洗車必得把發(fā)動(dòng)機(jī)下部和散熱片洗潔凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，如許的好處是既美觀，又可以很容易發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油等不懂的題目。 五、洗車完畢后全車要用干擦布擦干，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部

24、位，特別注重把火化塞帽拿下來(lái)甩幾下，把上面套管里的水甩出來(lái)，不然會(huì)影響點(diǎn)火。 六、擦干后啟動(dòng)車輛，支邊站架怠速運(yùn)轉(zhuǎn)510分鐘，排盡排氣管里的水，然后中速上路行駛幾分鐘或在陰處晾干，不可在太陽(yáng)下爆曬。 7、愛(ài)車清洗后外殼可噴上蠟，用細(xì)砂布擦試勻稱，鏈條要從頭潤(rùn)滑一遍。 8、每次下雨騎車回家愛(ài)車入庫(kù)后，注重把車擦干，特別是排氣管，現(xiàn)在污染緊張，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大部分都是這個(gè)原因造成的，雖然麻煩，但絕對(duì)是愛(ài)車之道。摩托車保養(yǎng)指導(dǎo) 摩托車保養(yǎng)指導(dǎo)擁有了一輛新摩托車，誰(shuí)都會(huì)有想飛車的沖動(dòng)。可是，作為商家的維修人員應(yīng)提醒顧客：為了愛(ài)車的生存的年限，照舊應(yīng)養(yǎng)成一些有利于車子保養(yǎng)的駕駛習(xí)慣。1、戒

25、除猛加油門兒的操作習(xí)慣作者有不少朋友喜歡在啟動(dòng)后迅速加一加油門兒，很有影視劇中摩托車手起航前的灑脫，而且還會(huì)振振有詞地告訴你："這既可使車預(yù)熱，又可節(jié)省時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油更快地到達(dá)各潤(rùn)滑部位，何樂(lè)而不為呢?"實(shí)在這種做法是紕繆的，這會(huì)造成油耗增大，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用生存的年限等諸多弊端。因?yàn)椋海?）啟動(dòng)時(shí)，零件間處在干摩擦狀態(tài)，在猛加油門兒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升得很高，更加快了磨耗。（2）猛加油門兒時(shí)，化油器的主噴油針迅速地往上提，主噴油嘴中噴出較多的燃油，加速泵也相應(yīng)噴出燃油，使混合氣加濃，并且有大量燃料還沒(méi)有充實(shí)霧化就吸入汽缸，沖掉壁上的潤(rùn)滑油膜，使汽缸套與活塞的磨耗加劇

26、。這也是這種不良習(xí)慣影響最大之處。（3）猛加猛收油門兒時(shí)，曲軸、連桿、離合器等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受的打擊力很大，會(huì)引起劇烈撞擊，甚至造成活塞偏磨，連桿彎曲等故障。（4）猛加猛收油門兒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突變，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的其它附件的迅速損傷。2、養(yǎng)成低擋啟步的習(xí)慣一般125ml的摩托車都可以在無(wú)上擋開(kāi)始走，但其實(shí)不代表高擋開(kāi)始走好。因?yàn)樽兯倨鞯慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是每個(gè)擋位對(duì)應(yīng)有一定的速度范圍，如許匹配駕駛利于車的保養(yǎng)，經(jīng)常用高擋開(kāi)始走會(huì)加速離合器和變速箱內(nèi)齒輪的撞擊和磨耗。三、養(yǎng)成握離合果斷，放離合暢順的手法4、中速行駛有利于摩托車的保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)是摩托車設(shè)計(jì)的理想狀態(tài)，是各類機(jī)能的基本指標(biāo)（如經(jīng)濟(jì)油耗）的丈量條件

27、。潤(rùn)滑條件、散熱成效、空氣阻力、制動(dòng)成效等實(shí)驗(yàn)都說(shuō)明摩托車在中速行駛時(shí)的好處多，既安全、又省油、也利于車的保養(yǎng)摩托車維修注重事項(xiàng) 摩托車維修時(shí)必得寄望以下注重事項(xiàng)： （1）發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝時(shí)，放掉機(jī)油； （2）不準(zhǔn)塵埃和油泥進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，不能使用壓縮空氣； （3）機(jī)油在溫?zé)釙r(shí)才氣排潔凈； （4）火花塞安裝時(shí)，先用手指旋緊，再用火花塞板手緊固； （5）氣門間隙的查抄應(yīng)在冷態(tài)（氣缸溫度低于35度）時(shí)舉行； （6）調(diào)節(jié)鏈條時(shí)，應(yīng)使雙側(cè)標(biāo)記的刻度一致； （7）鏈條安裝時(shí)鏈夾的啟齒方向與鏈條運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)相反； （8）電瓶補(bǔ)液時(shí)，應(yīng)加蒸餾水； （9）輪胎壓力應(yīng)在冷態(tài)時(shí)查抄； （10）各類拉筋線更換不故障車把旋轉(zhuǎn)；

28、（11）火花塞跳火實(shí)驗(yàn)時(shí)，注重來(lái)不得燃料泄露或離油箱太近； （12）油箱開(kāi)關(guān)鎖緊螺絲帽不能過(guò)分緊固； （13）調(diào)整怠速時(shí)，螺絲不通過(guò)分旋轉(zhuǎn)，以免損傷釘座； （14）拆裝氣門鎖夾時(shí)，不能過(guò)分壓縮氣門彈簧； （15）使用鉸萬(wàn)時(shí)，應(yīng)涂上切削油； （16）氣門一般不應(yīng)放在地面上； （17）氣門維修時(shí)，不但要注重密封性，還要注重接觸間的位置和寬度； （18）活塞外經(jīng)一般在離底部10處丈量； （19）活塞環(huán)安裝時(shí)頂環(huán)與二環(huán)不能顛倒； （20）活塞環(huán)安裝時(shí)，不要?jiǎng)潅钊?（21）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，不能堵塞各個(gè)油孔； （22）活塞銷拆卸一次，只管即便使用新的活塞銷檔圈； （23）活塞銷檔圈一般不能與活塞啟齒對(duì)齊

29、； （24）軸承安裝時(shí)，一般應(yīng)使密封端朝外； （25）剎車維修時(shí)，不得沾有潤(rùn)滑油； （26）車輪安裝時(shí)，應(yīng)使里程表凸臺(tái)與輪縠中的槽對(duì)準(zhǔn)； （27）立管螺絲帽安裝時(shí)，先調(diào)整螺絲帽緊固到底，再退回45度，一般可使自由間隙適合； （28）軸承壓時(shí)髦不得傾側(cè)； （29）電瓶充電時(shí)溫度不能跨越45度； （30）電瓶充電時(shí)，應(yīng)注重通風(fēng)，防止產(chǎn)生火花和有焰的火。 （31）拆裝后一般要更換密封件和啟齒銷； （32）拆卸、檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)器件后，在表面涂潤(rùn)滑油以防生銹； （33）緊固螺絲帽和螺栓，應(yīng)用十字交織法，使之緊固到給定的扭矩值； （34）安裝器件時(shí)，注重加相片比本人好看應(yīng)的裝配潤(rùn)滑油； （35）當(dāng)兩人一

30、道工作時(shí)，要互相注重安全； （36）按規(guī)定使用專用和通用東西； （37）只管即便使用廠家承認(rèn)的零件。輕型摩托車磨合期內(nèi)大忌 所有車主都知道，新車或大修之后的摩托車要顛末一段時(shí)間的磨合。那么，你知道車子為什么要磨合嗎？怎樣幫車子渡過(guò)磨合期？關(guān)于這個(gè)話題，你一定有許多話要講。好，就讓我們檢驗(yàn)一下本身是否全面相識(shí)磨合期。 摩托車出廠或大修后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各零件表面加工比較粗糙，接觸面之間的間隙也比較小，需要通過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦將各器件表面"挫"得圓滑，同時(shí)使它們之間的共同達(dá)到最佳狀態(tài)，這段時(shí)間就叫作磨合期。在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的鐵屑多、零件表面溫度高、潤(rùn)滑也不睬想，要是橋式起重機(jī)時(shí)不注重，很容易在零件表面留下劃痕，給車子造成"胸口永恒的