T梁架設(shè)技術(shù)交底(2)

1、架梁施工技術(shù)交底單位工程名稱：宿州市淮河路跨京滬鐵路立交橋 工程項目宿州市淮河路跨京滬鐵路立交橋工程工程部位T梁架設(shè)接受 單位中鐵二十四局工程數(shù)量68片T梁交底單位華鐵咨詢宿州監(jiān)理站質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)梁、板安裝允許偏差（城市橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)）公路橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)）序號項 目允許偏差檢驗頻率檢驗方法1支座中心偏位（mm）3每支座2個點用全站儀測量2傾斜度（%）1.2每孔檢查3片梁吊垂線3頂面縱向高程（mm）+5，-5每支座1個點水準(zhǔn)儀4相鄰梁板頂面高差（mm）8每相鄰板尺量支座安裝規(guī)定值或允許偏差檢查項目規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線（mm）應(yīng)重合，最大偏差5高程符合設(shè)計要求支座四角高

2、差（mm）承壓力5000KN1承壓力5000KN2支座上下各部分縱軸線必須對正施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點施工程序及操作要點一、工程概況：宿州市淮河路跨京滬鐵路立交橋，涉鐵部分架梁為8#12#跨，其中第8跨、第10跨和第12跨是臨近營業(yè)線架梁，第9跨跨越京滬上、下行鐵路和站場鐵路5道、6道，對應(yīng)鐵路里程為京滬下行線K879+359.4，第11跨跨越中煤礦山倉庫專用線。第8跨梁體長度為35米，第9跨長度為50米，第10跨梁體長度為39米，第11跨梁體長度為36米，第12跨梁體長度為40米。涉鐵部分橋

3、梁縱坡：第8跨為1.25%、第9跨為-0.172%、第10跨為-1.65%、第11跨為-2.89%、第12跨為-3.0%。其中與京滬鐵路交角為56.4°；與中煤礦山總倉庫專用線交角為57.4°。屬于宿州站-宿州南站區(qū)間，涉及封鎖和防護駐站為宿州站。封鎖區(qū)域為京滬線對應(yīng)京滬下行線k879+309.4-k879+409.4。二、擬投入架梁設(shè)備、機具 設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù) 量基本狀況備 注架橋機DHJQ250t-55m1臺良好軌道運梁平車260T1套良好三、施工工藝流程施工準(zhǔn)備在T梁架設(shè)前，對場地進行清理，準(zhǔn)備好臨時支座等。測量放線測量班在已澆筑成型的支座墊石上放出各個支座的中心位

4、置，梁體架設(shè)邊線，并做好紅色標(biāo)記。支座安裝在安裝支座前對每一支座墊石用水平尺進行檢查，確保墊石質(zhì)量，保證受力良好。在每聯(lián)端設(shè)置好永久支座，并安裝好每一片梁的臨時支座，臨時支座用砂筒制作而成，每片梁體由4個臨時支座支撐。臨時支座安裝完后對其穩(wěn)固性及頂面高程進行檢查，確保臨時支座頂面與永久支座頂面齊平。砂筒由無縫鋼管加工制成，裝砂后在試驗室依照預(yù)定的噸位進行預(yù)壓，測定砂筒承載后筒內(nèi)壓縮沉降量，實際安裝砂筒時預(yù)留沉降量，以保證梁體標(biāo)高。同時在架設(shè)第一孔梁體后復(fù)測實際梁體標(biāo)高，進行砂筒預(yù)留沉降量的調(diào)整，為以后架設(shè)的梁體預(yù)設(shè)砂筒標(biāo)高提供數(shù)據(jù)。1、預(yù)制T梁架設(shè)第七跨為簡支梁，6#墩墩頂大里程側(cè)采用GYZ

5、450*120(NR)支座，7#墩墩頂小里程側(cè)采用GYZ 450*120(NR)支座。2、第八跨、九跨、十跨、十一跨為先簡支后連續(xù)梁，7#墩墩頂大里程側(cè)、11#墩墩頂小里程側(cè)，均采用GJZ F4 350*450*80(NR)滑動支座，8#、9#、10#墩墩頂采用GYZ 650*160（NR）支座，T梁架設(shè)時第8、9、10、11墩墩頂，先采用臨時支座支撐，墩頂預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后拆除。3、GYZ 450*120(NR)支座安裝時，確保支座與墊石及梁底鋼板完全接觸，無縫隙，出現(xiàn)縫隙時采用環(huán)氧樹脂調(diào)整。4、臨時支座安裝時，按附圖所示臨時支座中線位置安放，且兩臨時支座沿梁體中線對稱布置，安裝高度為臨時支

6、座標(biāo)高點位置至支座頂高度，安裝時確保梁底水平。5、GYZ 650*160（NR）支座安裝時，使支座水平放置，局部不平采用環(huán)氧樹脂調(diào)整，安裝平整后在支座上部安放800*800*25mm鋼板。T梁運輸梁體出廠前應(yīng)由項目部技術(shù)員對梁體的幾何尺寸及外觀質(zhì)量進行全面質(zhì)量檢查，合格后方可出廠。采用龍門吊吊裝梁體到炮車，運梁至安裝現(xiàn)場，架橋機架設(shè)T梁。龍門吊提至運梁軌道車運梁。T梁安裝T梁架設(shè)前，需對架橋機的制動、機械部件、電器設(shè)備等進行全面檢查和試運行，并進行持荷試吊。安裝時，在連續(xù)端設(shè)置砂筒臨時支座使T梁置于其上成為簡支狀態(tài)，逐孔安裝到位。安裝時注意梁體的平面幾何位置，防止橋面超寬或超窄。一孔架設(shè)完畢后

7、進行橫向臨時連接，保證梁體的穩(wěn)定。架橋機的操作嚴(yán)格按操作說明書執(zhí)行，嚴(yán)禁違章作業(yè)。四、施工方法4.1架橋機的拼裝與試運行1、架橋機在已完成的橋面上進行拼裝，采用36t吊機和人工配合組裝，逐節(jié)加固，邊拼裝邊延伸的作業(yè)方法。主梁和導(dǎo)梁組裝好后進行架橋機聯(lián)系框架和臨時支撐安裝。最后安裝起吊天車和各種電控系統(tǒng)。拼裝好的架橋機主梁截面中到中間距為7.6米。在拼裝過程中，要用儀器監(jiān)控橋機的位置、水平、高度、凈寬度、天車軌道距離，確保架橋機拼裝的質(zhì)量和精度。拼裝長度為98米。架橋機在施工前做好接地防雷工作。1、 運梁軌道：橋面運梁軌道軌距為2.36米，軌道兩條鋼軌設(shè)置在第三聯(lián)橋梁6#、5#兩片中梁正上方，軌

8、道在第二聯(lián)的6#-7#跨時位于4#-6#梁間2條濕接縫上，為確保運梁小車安全平穩(wěn)運行，梁間鋼筋焊接錨固，濕接縫要提前施工完成并有足夠強度。軌枕鋪設(shè)采用使用鐵路P50/12.5米或25米的標(biāo)準(zhǔn)軌每千米配置1680根軌枕。軌枕可使用4米長方木（20*20cm）或2.5米鐵路普枕，使用鐵路普枕時枕木拼接成4米長，兩根枕木之間用兩根扒釘釘牢。運梁軌道鋼軌與鋼軌之間采用鐵路專用扣件進行連接，保證連接密實。并對鋪設(shè)的鋼軌進行整體測量，保證坡度的順直。T梁架設(shè)流程圖封鎖點架橋機過孔測量放樣樣砂筒安裝放移梁、提梁T梁預(yù)制臺車運梁龍門吊維護喂梁抱梁前行落梁就位位檢查復(fù)核核調(diào)整3.提梁、運梁：由梁場龍門吊直接提升

9、帶梁行走放置到運梁車上。所有T梁起吊過程中必須在鋼繩捆綁T梁拐角的位置安裝護角鋼板，防止梁體損壞。橋面運梁由0#臺運至8#墩，距離為275m，提梁、運梁工作在T梁架設(shè)前全部完成，不影響架梁。4.架橋機過孔(1)架橋機過孔準(zhǔn)備：封鎖線路施工前，施工負責(zé)人召集全體施工人員召開封鎖施工準(zhǔn)備會，并按技規(guī)要求的使用移動停車信號的防護辦法安排駐站及防護人員，明確分工，并最終檢查與落實各項施工準(zhǔn)備工作。要充分做好封鎖前各項準(zhǔn)備工作，對架橋機等設(shè)備做好接地處理。每位工作人員確切知曉自己的工作內(nèi)容，并提前到位，施工機具、設(shè)備性能良好。 (2)架橋機過孔：架橋機導(dǎo)梁過孔、前輔支腿落位、支固，然后孔架橋機前支腿過孔

10、、對位、主梁再前移28m。 (3)架橋機模擬過軌架設(shè)在架設(shè)宿州市淮河路跨京滬鐵路立交橋第7孔和第8孔的T梁時，模擬跨鐵路架梁施工進行演習(xí)，通過預(yù)演，對架橋機的各項技術(shù)性能和各操作系統(tǒng)進行檢驗，進而完善架橋機的各項性能，確保在架設(shè)跨鐵路孔時，架橋機的各項性能指標(biāo)滿足施工要求。4.2、架橋機過孔作業(yè)的過程控制要點1）、檢查機后配重量，復(fù)核配重量是否滿足過孔要求。2）、監(jiān)控過孔時主梁前支腿、后支腿穩(wěn)定狀況，觀察是否有移位和晃動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有變化時及時停止前移。3）、嚴(yán)格執(zhí)行架橋機過孔操作規(guī)程，監(jiān)控過孔時前移速度，禁止超速。4）、隨時做好制動準(zhǔn)備。5）、監(jiān)測過孔時前懸臂端撓度數(shù)據(jù)。6）、主梁前支腿加固好

11、后，利用中、后油缸，先將后支腿前移到位后，才能將架橋機主梁前移，主梁到位后要詳細檢查整機狀況。7）、施工時由施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮，不得盲目作業(yè)。8）、架橋機過孔時，如無吊梁作業(yè)，應(yīng)將架橋機鎖定，防止因風(fēng)吹或外力移動。9）、前支腿過孔時，不得攜帶未經(jīng)固定的非架橋機本身物件，如枕木、木方、工具等。4.3 T梁架設(shè)工藝(1)架梁施工技術(shù)控制架梁架設(shè)過程主要包括7個動作：喂梁、天車吊梁行走、安裝砂筒、架橋機橫移、落梁、調(diào)整T梁、T梁就位。(2) T梁架設(shè)順序：T梁架設(shè)順序為先中間后兩4.4、支座安裝臨時支座利用鋼管、鋼板焊接而成。頂節(jié)支座用混凝土澆筑成實心結(jié)構(gòu)，底節(jié)支座灌注砂子用來調(diào)節(jié)支座高度。架梁前將

12、臨時支座安裝好，確保位置正確，頂面水平。梁體架設(shè)完畢并形成連續(xù)結(jié)構(gòu)后把臨時支座內(nèi)的砂子放出后拆除臨時支座。梁體就位后，T梁兩側(cè)的技術(shù)人員采用水平尺檢查梁體的垂直度。五、注意事項1）安裝前應(yīng)復(fù)核標(biāo)高和安裝線，確保支座、T梁位置準(zhǔn)確；一跨T梁安裝后及時用全站儀進行校核，及時調(diào)整，保證T梁線型符合設(shè)計；2）永久支座在安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計要求時，不得使用；3）安裝支座前應(yīng)計算并檢查支座中心位置； 4）對所吊裝架設(shè)的T梁均按事先的編號對號入座；5）吊裝時按設(shè)計指定的吊點起吊放落預(yù)應(yīng)力T梁，安放時必須就位準(zhǔn)確且與支座密貼；就位不準(zhǔn)時，必須吊起重放，不得用撬棍移動T

13、梁；6）吊裝就位的T梁應(yīng)立即與相鄰梁進行連接，焊接梁頂連接鋼筋及橫隔梁連接鋼筋；六、橫隔板施工及防護跨鐵路T梁橫隔板施工，T梁架設(shè)后，（模擬）計劃時間派專人駐站防護，進行橫隔板鋼筋焊接，安裝模板，進行砼澆注。在梁體架設(shè)后為了防止雨水等通過濕接縫間隙直接沖刷到回流線纜等，在已架設(shè)好的梁體之間濕接縫采用花雨布進行覆蓋。T梁安裝后，在橫隔梁處用吊桿、型鋼、方木和竹膠板制作加工防落板，防落板加工長度為7米，寬度1.6米，在點內(nèi)將防落板提升到橫隔梁下部，并加固穩(wěn)牢。同時在模板上安裝兩道安全繩，限制模板的垂直墜落距離，避免即使在非正常情況下模板滑下橋面也不會超過2.0m，更不會影響列車運行安全。、連系筋與

14、模板安裝：鋼筋統(tǒng)一在加工場地加工，加工好后經(jīng)臨跨橋面運至施工上方橋面，由橋面人員通過簡易料斗吊送至下方人員(站立于吊筐內(nèi))，上下方人員相互配合；電焊工必須持證上崗，模板統(tǒng)一使用竹膠板，底模采用吊桿加固，側(cè)模采用拉桿加固，嚴(yán)禁上下拋擲物品。、砼施工：考慮橫隔板砼量較小，為降低施工復(fù)雜性，提高施工安全性，砼由人工完成，可保證砼入模的準(zhǔn)確性，采用插入式振搗棒，施工完畢后，由人工清理不穩(wěn)定砼(如模板表面)，做到工完料凈。、模板、防落板拆除與防護鋼板焊接：按照模板安裝的反順序進行拆除，拆除過程中要小心翼翼，嚴(yán)禁模板間碰撞，上下方人員密切配合，將模板輸送至上方橋面，并清理因模板拆除產(chǎn)生的砼塊；砼養(yǎng)護期過后

15、，點內(nèi)拆除防落板，拆除的同時進行濕接縫防護鋼板的焊接。七、濕接縫施工及防護T梁架設(shè)完畢后，連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束。T梁預(yù)制時預(yù)埋一塊鋼板，梁體架設(shè)結(jié)束后準(zhǔn)備好條形鋼板將濕接縫預(yù)埋鋼板連接，連接采用單面焊滿焊。在日氣溫最低時，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負彎矩同長度范圍內(nèi)的橋面板，砼強度達到設(shè)計強度的90%后，且齡期不小于7d，張拉頂板負彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，澆筑剩余部分橋面板濕接縫砼，且由跨中向支點澆筑；連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處的鋼筋后，現(xiàn)澆橋面砼，澆筑完成后拆除臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。澆筑后的濕接縫采用鋪設(shè)土工布，灑水養(yǎng)護，避免有流水落到線路和接觸網(wǎng)。八

16、、防撞護欄施工防撞護欄施工一定要在T梁濕接縫施工完畢后進行，以免單側(cè)加載造成梁體傾倒。防撞護欄澆筑混凝土?xí)r采用定型整體模板。施工前，先測放出防撞護欄邊線，將混凝土表面鑿毛并清洗干凈。鋼筋及預(yù)埋件安裝完畢，經(jīng)驗收合格后，安裝模板，調(diào)整標(biāo)高和線型。采用天窗點對防撞護欄進行混凝土澆筑，防撞護欄混凝土養(yǎng)護采取土工布覆蓋從內(nèi)側(cè)灑水，防止水流落到營業(yè)線路上。九、橋面鋪裝根據(jù)設(shè)計要求，本橋橋面鋪裝采用10cm厚C40鋼纖維混凝土調(diào)平層、防水層、10cm瀝青混凝土鋪裝層。橋梁外側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土墻式護欄。橋面鋪裝施工先在梁上按設(shè)計要求綁扎好鋼筋后，用商品混凝土澆筑，在7#模擬封鎖施工，總結(jié)施工經(jīng)驗。8#-9#墩

17、間橋面鋪裝利用天窗點，設(shè)備管理單位人員到場后方可施工。十、防護屏安裝、防護屏安裝采取在點內(nèi)進行（采用移動模架施工見下圖）；安裝前檢查預(yù)埋法蘭盤底座的位置與外露絲桿長度施工滿足要求；并對各類安裝構(gòu)件進行防銹處理。、首先安裝防護屏立桿，上下法蘭盤做到密貼，螺母要擰緊上牢，然后由電焊工焊接斜撐鋼板，與立桿和上法蘭盤之間采用滿焊，做到焊縫飽滿、平整。、根據(jù)圖紙設(shè)計要求焊接縱橫向鋼板支撐與掛鉤，焊縫需滿足規(guī)范要求；、安裝采用先熱鍍鋅、在噴塑，鍍鋅和噴塑滿足設(shè)計要求。、安裝前對防護屏防護屏采用纜風(fēng)繩防護，防止由于操作失誤墜落。十一、人行道施工 人行道外緣石在封鎖點內(nèi)進行趕緊綁扎，為防止施工過程物體墜落到營

18、業(yè)線上，在兩邊采用移動模架防護（，移動模架施工時，與梁體預(yù)埋鋼筋綁扎牢固，確保移動模架的絕對穩(wěn)定，在移動模架外側(cè)安裝防落網(wǎng)，防止雜物掉到既有營業(yè)線上。 人行道板在現(xiàn)場集中預(yù)制，采用汽車吊配合人工安裝。安裝時利用天窗點，設(shè)備管理單位人員到場后方可施工。交底單位：華鐵咨詢宿州監(jiān)理站接收單位：中鐵二十四局宿州立交橋項目部簽收人安全環(huán)保技術(shù)交底工程項目宿州市淮河路跨京滬鐵路立交橋施工內(nèi)容T梁架設(shè)接受交底單位中鐵二十四局交底日期2012/2/14交底內(nèi)容：一、工程概況：宿州市淮河路跨京滬鐵路立交橋，涉鐵部分架梁為8#12#跨，其中第8跨、第10跨和第12跨是臨近營業(yè)線架梁，第9跨跨越京滬上、下行鐵路和站

19、場鐵路5道、6道，對應(yīng)鐵路里程為京滬下行線K879+359.4，第11跨跨越中煤礦山倉庫專用線。第8跨梁體長度為35米，第9跨長度為50米，第10跨梁體長度為39米，第11跨梁體長度為36米，第12跨梁體長度為40米。涉鐵部分橋梁縱坡：第8跨為1.25%、第9跨為-0.172%、第10跨為-1.65%、第11跨為-2.89%、第12跨為-3.0%。其中與京滬鐵路交角為56.4°；與中煤礦山總倉庫專用線交角為57.4°。屬于宿州站-宿州南站區(qū)間，涉及封鎖和防護駐站為宿州站。封鎖區(qū)域為京滬線對應(yīng)京滬下行線k879+309.4-k879+409.4。二、梁板運輸1、一般要求1）所

20、有參加運輸?shù)墓ぷ魅藛T，必須經(jīng)過此項組織的安全技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗。2）每車配備兩名人員負責(zé)行駛中的安全工作，運輸期間工作人員嚴(yán)守操作規(guī)程，服從指揮任何人不得酒后作業(yè)。3） 所有運輸人員需配備工作服，頭戴安全帽，腳穿膠底工作鞋。信號指揮必須特別佩戴“安全指揮”標(biāo)志。4） 班組應(yīng)對自己的所用設(shè)備、工具、車輛進行全面檢修，排除隱患。5） T梁運輸應(yīng)順高度方向豎直放置，并有防傾倒的固定措施。裝卸梁時，必須等支撐穩(wěn)妥后，才允許卸除吊鉤。6） 運輸?shù)缆沸杵秸?，如有坑洼而高低不平時，必須事先修理。保證路寬5米，平整度20mm以內(nèi)。7） 操作過程中，注意對梁體的保護。吊裝上車時，鋼絲繩與梁體間塞膠皮進行保護。盡

21、量不要使梁體遭磕碰。2、炮車運輸安全1） 龍門吊兩點吊裝上車時，起吊垂直，兩龍門吊車同步。2） 吊裝用鋼絲繩采用36.5mm （6*37+1）， 公稱抗拉強度1850MPa,且要求混繞。3） T梁易傾覆，運輸時采取抗傾覆措施，可在支點處設(shè)木結(jié)構(gòu)托架，保證運輸中的安全。4） 操作手應(yīng)預(yù)先了解路況，包括路寬、沿途轉(zhuǎn)彎點半徑等等。做到心中有數(shù)，控制運輸車速。5） 下坡時，更緩慢行駛，避免急剎車。6） 裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實路面為裝卸點。三、T梁安裝1、 一般規(guī)定1） 架梁按照施工組織設(shè)計規(guī)定的架設(shè)方案進行。架梁前向全體作業(yè)人員進行技術(shù)和安全交底。2） 正式吊裝前應(yīng)試吊，確認(rèn)合格并形成文件上報項目部。3） 架梁設(shè)備的電氣接線與拆卸必須由經(jīng)過培訓(xùn)且有操作證的電工操作，并符合施工用電規(guī)定。設(shè)備和線路的絕緣必須良好，電器部分設(shè)防雨罩。4） 構(gòu)件吊裝時，被吊構(gòu)件上嚴(yán)禁有人和擱置物。5） 現(xiàn)場及其附近電力架空線路設(shè)專人監(jiān)護。6） 大雨、大雪、大霧、沙塵暴和六級及以上風(fēng)力等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。7） 高處作業(yè)必須搭設(shè)作業(yè)平臺，并遵守平臺規(guī)定。8） 使用金屬吊索、吊具遵守下列規(guī)定： 吊索吊具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)