機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站考試試題.規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)答案

1、/汽車檢測(cè)站試題答案一、填充題：1、 產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證審查認(rèn)可評(píng)審準(zhǔn)則中對(duì)質(zhì)量體系描述的要素有哪19 要素：2、 質(zhì)量體系文件可分為內(nèi)部文件和外部文件，內(nèi)部文件通?？煞譃開(kāi)4_個(gè)層次？分別是_質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、質(zhì)量手冊(cè)、質(zhì)量記錄。3、儀器設(shè)備的狀態(tài)標(biāo)識(shí)有 3 種，合格證適用的設(shè)備有合格、準(zhǔn)用、停用 。4、被檢車輛的唯一性標(biāo)識(shí)至少應(yīng)包括車輛號(hào)牌、車輛類型、廠牌型號(hào)、顏色、 VIN、發(fā) 動(dòng)機(jī)號(hào)。5、低速貨車的最高設(shè)計(jì)車應(yīng)小于70 km/h。6、 車輛識(shí)別代號(hào)共有17 位，其第十位一般為 年款 。7、 駕駛室前排座位核定 3 人時(shí)，其內(nèi)部寬度應(yīng)大于等于1650 mm。8、 最高設(shè)計(jì)車速不小

2、于100 km/h 的機(jī)動(dòng)車其方向盤最大自由行程不允許大于20。9、 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷大于4000 kg 時(shí)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置。10、 汽車（三輪汽車除外）的所有車輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。11、 總質(zhì)量大于 12000kg 的長(zhǎng)途客車和旅游客車必須安裝防抱制動(dòng) 裝置。12、 采用液壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，在保持踏板力為700N 達(dá)到min 時(shí)，踏板不允許有緩慢向前 移動(dòng)的現(xiàn)象。13、 在規(guī)定初速度下急踩制動(dòng)，對(duì)液壓制動(dòng)的汽車其制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于0.35 so14、 在規(guī)定初速度下急踩制動(dòng)，對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車其制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間不應(yīng)大于0.60 s。15、 寬度大于 2.10 m 的機(jī)動(dòng)車均應(yīng)安裝示廓燈。1

3、6、 機(jī)動(dòng)車的鋼板彈簧不允許有裂紋 和斷片 現(xiàn)象。17、 汽車駕駛室及乘客艙所用的內(nèi)飾材料應(yīng)采用阻燃 材料。18、 客車的前風(fēng)窗玻璃應(yīng)采用夾層玻璃或塑玻復(fù)合 材料。19、 機(jī)動(dòng)車用于駕駛員視區(qū)部位玻璃的可見(jiàn)光透射比不允許小于70 %。20、 客車同向座椅的座間距不允許小于650 mm。21、 車長(zhǎng)大于7.5 m 的客車不允許設(shè)置車外頂行李架。22、 客車設(shè)置車外頂行李架時(shí)其長(zhǎng)度不允許大于車長(zhǎng)的三分之一。23、 車長(zhǎng)大于6 m 的平頭客（貨）車應(yīng)至少設(shè)置一面前下視鏡。24、 車長(zhǎng)小于_6_ m 的客車，在乘坐區(qū)的兩側(cè)應(yīng)具有緊急時(shí)乘客易于逃生或救援的側(cè)窗。25、 長(zhǎng)途客車應(yīng)設(shè)置車頂 安全出口。/2

4、6、 安全門的凈高不應(yīng)小于1250 mm。27、 裝載質(zhì)量不小于 1000kg 的貨車貨箱，前部應(yīng)安裝比駕駛室高至少70mm 的 安全架。28、 總質(zhì)量大于 3500 kg 的貨車應(yīng)提供防止人員卷入的側(cè)面防護(hù)。29、 總質(zhì)量大于 3500kg 的貨車必須裝備后下部防護(hù)裝置。30、 檢驗(yàn)車速表時(shí)，當(dāng)車速表指示40km/h 時(shí)，應(yīng)維持 10 s 15 s 測(cè)取實(shí)際車速。二、判斷題：（判斷以下的做法是否正確，對(duì)的打，錯(cuò)的打X）1、 技術(shù)負(fù)責(zé)人出差了，站長(zhǎng)臨時(shí)派了個(gè)人代理其事務(wù)。（X）2、設(shè)備管理員說(shuō)：老式的制動(dòng)力檢測(cè)臺(tái)停用了，不必貼設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識(shí)。（X）3、 內(nèi)審時(shí)，檢測(cè)室主任被分配到他所在的檢測(cè)室進(jìn)

5、行內(nèi)審，理由是他對(duì)檢測(cè)室的情況最熟悉。（X ）4、 最高管理者說(shuō)：管理評(píng)審不用年年做，今年年底工作太忙，來(lái)不及安排，到明年再說(shuō)。（X ）5、 領(lǐng)導(dǎo)安排了一名工作責(zé)任心很強(qiáng)、但檢測(cè)業(yè)務(wù)并不熟悉的同志擔(dān)任了質(zhì)量監(jiān)督員，隨時(shí)對(duì)各崗位的工作情況進(jìn)行監(jiān)督。（X）6、 包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)大于等于9 個(gè)的是客車。（V）7、 專門設(shè)計(jì)和制造供一半以上乘客臥睡的長(zhǎng)途客車是臥鋪客車。（X）&公共汽車是指專門設(shè)計(jì)和制造供公眾就坐或站立，有固定的線路和車站的城市客車。（V ）9、 汽車應(yīng)至少有一個(gè)車輛識(shí)別代號(hào)打刻在車架上，打刻位置應(yīng)盡量位于前部右側(cè)。（V）10、 封閉式車廂機(jī)動(dòng)車的后懸不應(yīng)大于3.5m，其它機(jī)動(dòng)

6、車的后懸應(yīng)不超過(guò)軸距的55%。（V ）11、 車長(zhǎng)不大于 6m 的客車不允許核定站立人數(shù)。（V）12、 對(duì)帶臥鋪的貨車，其臥鋪位只可核定乘坐1 人。（V）13、 機(jī)動(dòng)車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注（進(jìn)口車除外） 。（X）14、 前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量值應(yīng)在土8m/km 之間。（X）15、 駕駛員必須在座位上就可以實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。（V）16、 駐車制動(dòng)應(yīng)通過(guò)純機(jī)械裝置把工作部件鎖止。（V）17、 機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)警告信號(hào)燈白天在距其100m 處應(yīng)能觀察到其工作狀況。（V）/18、機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)警告燈操縱裝置不應(yīng)受燈光總開(kāi)關(guān)的控制。/19、 車長(zhǎng)大于 7m 的客車應(yīng)設(shè)置電源總開(kāi)關(guān)。（

7、X）20、 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪不允許裝用翻新的輪胎。（V）21、 檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量時(shí)，滑板向外移動(dòng)側(cè)滑量值為負(fù)。（X）22、客車（不含專用道公交車） 除駕駛員門和安全門外， 不允許在車身左側(cè)開(kāi)設(shè)車門。（V）23、 長(zhǎng)途客車的乘員座椅應(yīng)縱向布置（與機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向相同）。（V）24、 臥鋪客車的臥鋪應(yīng)縱向布置（與機(jī)動(dòng)車前進(jìn)方向相同）。（V）25、 臥鋪客車的每個(gè)鋪位均應(yīng)安裝兩點(diǎn)式汽車安全帶。（V）26、 旅游客車應(yīng)設(shè)置車頂安全出口。（V）27、車長(zhǎng)大于 7m 的客車，其安全窗或安全頂窗的面積應(yīng)可內(nèi)接一個(gè)（V ）28、 擊碎型安全窗禁裝夾層安全玻璃。（X）29、 客車應(yīng)裝備滅火器。（V）30、 后下部防護(hù)

8、裝置不可調(diào)整的車輛，其下邊緣離地高度應(yīng)不大于 三、選擇題：（選擇一個(gè)最合適的答案填入）四、簡(jiǎn)述題1、 檢測(cè)站檢測(cè)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)及名稱：GB7258- 2004機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件、GA468-2004機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法2、 檢測(cè)站主要的檢測(cè)設(shè)備：汽車車速表實(shí)驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)、軸重儀、機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀、數(shù)字式聲級(jí)計(jì)、汽車側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)3、檢測(cè)站主要的檢測(cè)能力（15 項(xiàng)）：外觀檢查、地溝檢查、車速表指示誤差、輪（軸）重、前軸制動(dòng)率、前軸制動(dòng)力平衡、后軸 制動(dòng)率、后軸制動(dòng)力平衡、駐車制動(dòng)率、整車制動(dòng)率、車輪阻滯率、前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng) 度、前照燈光束照射位置、喇叭聲級(jí)、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量4、檢測(cè)站

9、的主要產(chǎn)品是檢測(cè)報(bào)告，如何檢查報(bào)告來(lái)保證檢測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性:400mmX600mm 橢圓。450mm。( X )1、擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人的條件是（ A/B/C/D ）。3、車檢站的環(huán)境要求（A/B/C ）2、保存原始記錄的目的是（A/B/C ）。4、外部支持服務(wù)和供給應(yīng)來(lái)自（C/D ）6、乘用車的座位數(shù)應(yīng)小于等于（C ）。）。8、汽車?yán)嚷暭?jí)應(yīng)為（A ）。/首先查看檢測(cè)數(shù)據(jù)有無(wú)異常， 如果沒(méi)有就檢查檢測(cè)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是否最新標(biāo)準(zhǔn), 作方法是否正確，設(shè)備運(yùn)行是否正常，車輛狀態(tài)是否完好，其它的環(huán)境對(duì)檢測(cè)結(jié)果影響很少。汽車檢測(cè)站外觀及底盤檢測(cè)員試題一、填空題1 各類機(jī)動(dòng)車除補(bǔ)充標(biāo)明的項(xiàng)目外，均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上

10、標(biāo)明品牌、整車型號(hào)、 制造年月生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠名、及制造國(guó)。2、 汽車打刻的車輛識(shí)別代號(hào)其字母和數(shù)字的字高不應(yīng)小于 mm。3、 汽車打刻的車輛識(shí)別代號(hào)其字母和數(shù)字的深度不應(yīng)小于0.3 mm。4、 除前排座位外的其它排座位，按座墊寬度每400mm 核定 1 人。5、 貨車駕駛室乘坐人數(shù)不允許超過(guò)6 人。6、 汽車車體外緣左右對(duì)稱部位高度差不允許大于_40. mm。7、 除專用作業(yè)車外其它汽車的方向盤必須設(shè)置于車輛左側(cè)。人員檢測(cè)的操/8、空載高度大于 3m 的機(jī)動(dòng)車均應(yīng)安裝示廓燈。9、 車長(zhǎng)大于 6 m 的貨車應(yīng)安裝側(cè)反射器。10、 總質(zhì)量不小于1200 kg 的貨車應(yīng)在后部設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)。11

11、、 在用二燈制汽車前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)不小于8000 cd （坎德拉）。12、 檢測(cè)前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度時(shí)，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充足 狀態(tài)。13、 車長(zhǎng)大于6 m 的客車應(yīng)設(shè)置電源總開(kāi)關(guān)。14、 半掛牽引車應(yīng)安裝 側(cè)面防護(hù)裝置。15、 乘用車輪胎胎冠上花紋深度不允許小于3.2 mm。16、 輪胎的胎面和胎壁上不允許有長(zhǎng)度超過(guò)25 mm 的破裂和割傷。17、 車身覆蓋件應(yīng)無(wú)開(kāi)裂和銹蝕。18、 客車同向座椅的座間距不允許小于650 mm。19、 最高設(shè)計(jì)車速不小于100 km/h 的貨車的前排座椅應(yīng)裝置汽車安全帶。20、 車輛的整備質(zhì)量是裝備有、全部設(shè)備和車輛正常行駛所需要輔助設(shè)備的完整的21、

12、 鋼板彈簧不允許有裂紋和斷片現(xiàn)象。22、 車架不應(yīng)有變形、 銹蝕、裂紋現(xiàn)象。23、 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水箱、水泵及連接部位不應(yīng)有明顯的滲漏現(xiàn)象。24、 制動(dòng)軟管不應(yīng)有老化、開(kāi)裂、被壓扁 等現(xiàn)象。25、 制動(dòng)管路必須有適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)，以避免擦傷。二、判斷題（判斷以下的做法是否正確，對(duì)的打，錯(cuò)的打X）1、 改裝車不應(yīng)拆改原底盤的產(chǎn)品標(biāo)牌。（V）2、 車輛識(shí)別代號(hào)雖經(jīng)打刻、發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤可以更改、變動(dòng)。（X）3、 同一輛車上標(biāo)識(shí)的所有車輛識(shí)別代號(hào)內(nèi)容應(yīng)相同。（V）4、 對(duì)于多軸機(jī)動(dòng)車，后軸為雙后軸的，其軸距按第一軸至雙后軸中心線的距離計(jì)算。（5、 駕駛室前排座位其內(nèi)寬不小于1200mm 時(shí)，可核定 3 人。（

13、X）6、 機(jī)動(dòng)車外觀應(yīng)整潔、各零部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)堅(jiān)固、無(wú)缺損。（V）7、 車長(zhǎng)不小于 12m 的貨車應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)。（X）8、 附加的燈具、反射器、或附屬裝置不應(yīng)對(duì)其它的道路使用者造成不利影響。（V）9、 對(duì)稱設(shè)置、功能相同的燈具的光色和亮度不應(yīng)有明顯差異。（V）/10、 前照燈的遠(yuǎn)、近光燈上下并列設(shè)置時(shí)，近光燈應(yīng)位于下側(cè)。（X）11、 前照燈的遠(yuǎn)、近光燈橫向并列設(shè)置時(shí)，近光燈應(yīng)位于外側(cè)。（V）12、 同一輛機(jī)動(dòng)車上的前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)、近光交叉開(kāi)亮。（V）13、 所有前照燈的遠(yuǎn)光都不允許眩目。（X）14、 采用四燈制的機(jī)動(dòng)車其中兩只對(duì)稱的燈達(dá)到兩燈制要求時(shí)視為合格。（V）15、

14、 輪胎胎面不允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。（V）16、 雙式車輪的輪胎之間應(yīng)無(wú)夾雜的異物。（V）17、 臥鋪客車相鄰臥鋪橫向間距不應(yīng)小于400mm。（X）18、 位于客車后端面的安全窗，其面積應(yīng)不小于500mmX700mm。（X）19、 后下部防護(hù)裝置可調(diào)整的車輛，其下邊緣離地高度應(yīng)不大于550mm。（X）20、 車長(zhǎng)小于 7m 的客車前后部應(yīng)設(shè)置保險(xiǎn)杠。（X）21、 鋼板彈簧 U 形螺栓應(yīng)無(wú)裂紋但允許拼焊。（X）22、 前、后橋可以微量變形但不應(yīng)有裂紋。（X）23、 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂不允許有裂紋和損傷。（V）24、 對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行修理時(shí)橫、直拉桿不允許拼焊。（V）25、 制動(dòng)系統(tǒng)的各種桿件不允許

15、與其它部件發(fā)生干涉和摩擦。（V）檢測(cè)站排氣污染物檢測(cè)員試題一、選擇題（在 3 個(gè)或 4 個(gè)答案中，選出 1 個(gè)你認(rèn)為正確的答案）：1、 自 2005 年 7 月 1 日起實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)，GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法），是對(duì)下列標(biāo)準(zhǔn)的修訂與合并。（C ）A、 GB14761.5-1993汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)；B、 GB/T3845-1993汽油車排放污染物的測(cè)量怠速法;C、A + B;2、 GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法），所指排氣污染物，包括：（D ）A、一氧化碳（CO）;

16、B、碳?xì)浠衔铮℉C）;C、氮氧化物（NOx）;D、A + B + C;/3、 GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法），規(guī)定輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速為：（A ）A、2500 100r/min ;B、2000 100 r/min ;/C、1800 100 r/min ;4、 GB18285-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法工況法），規(guī)定對(duì)“過(guò)量空氣系數(shù)（入）”測(cè)定要求：（C ）A、使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)；B、三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)；（雙怠速法及簡(jiǎn)易C、A + B;5、 GB18285-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排

17、放限值及測(cè)量方法工況法），規(guī)定被檢測(cè)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常狀態(tài)：（D ）A、進(jìn)氣系統(tǒng)裝有空氣濾清器；B、排氣系統(tǒng)裝有排氣消聲器；C、系統(tǒng)不得泄漏；（雙怠速法及簡(jiǎn)易6、GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法），規(guī)定高怠速排放測(cè)試時(shí)， 發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至70%額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)_秒（s）后降至高怠速狀態(tài)。（30 ）A、 30 ；B、50 ；C、60 ；7、GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法），規(guī)定需要測(cè)試“過(guò)量空氣系數(shù)（入） ”的車輛，在下列狀態(tài)下進(jìn)行：（C ）A、高怠速污染物測(cè)試時(shí)；B、怠速污染物

18、測(cè)試時(shí)；C、A 或 B 狀態(tài)均可；& GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法工況法），規(guī)定進(jìn)行怠速污染物測(cè)量，發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至怠速狀態(tài)需要 行。（B ）（雙怠速法及簡(jiǎn)易_ 秒（s）后進(jìn)A、 10；B、 15；C、20；9、GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法），規(guī)定雙怠速法排放氣體測(cè)試儀器，基本技術(shù)要求包括：（C ）A、 能測(cè)量汽車排氣污染物CO、CO2、HC 和 02；B、 能按規(guī)定計(jì)算“過(guò)量空氣系數(shù)（入） ”；C、A + B ；10、GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法 工

19、況法），規(guī)定雙怠速法排放氣體測(cè)試儀器，調(diào)節(jié)裝置包括：（D ）A、零點(diǎn)調(diào)節(jié)；（雙怠速法及簡(jiǎn)易/B、氣體標(biāo)定；C、內(nèi)部調(diào)節(jié)；D、A + B + C;11、 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005 車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè) 量方法 ，代替 GB3847-1999壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排氣可見(jiàn)污染物限 值及測(cè)量方法，實(shí)施日期：（B ）A、2005 年 6 月 7 日;B、2005 年 7 月 1 日;C、2005 年 8 月 1 日;12、 GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法，不適用于下列車輛：（C ）A、低速載貨汽

20、車；B、三輪汽車；C、A + B ；13、 GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法,規(guī)定的最低額定轉(zhuǎn)速：（D ）A、45%最高額定轉(zhuǎn)速；B、1000 r/min ；C、怠速控制器允許的最低轉(zhuǎn)速；D、上述三種轉(zhuǎn)速最高者；14、 GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法,規(guī)定在用汽車煙度排放測(cè)試使用“不透光煙度法”的條件：（C ）A、2005 年 7 月 1 日后生產(chǎn)的在用汽車；B、2001 年 10 月 1 日起生產(chǎn)的在用汽車；C、A + B ；15、 GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排

21、氣煙度排放限值及測(cè)量方法,規(guī)定 “不透光煙度計(jì)”顯示儀表應(yīng)保證光吸收系數(shù)為1.7m-1時(shí)，讀數(shù)準(zhǔn)確度為：（B ）A、0.25 m-1B、0.025 m-1C、0.0025 m-116、GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法 規(guī)定“不透光煙度計(jì)”應(yīng)裝有合適的裝置，其目的：（C）A、測(cè)量煙室中的壓力；B、測(cè)量煙室中的溫度；C、A + B ；17、GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法 對(duì)“不透光煙度計(jì)”安裝和使用規(guī)定，取樣探頭與排氣管的橫截面積之比：（A ）/A、不小于 0.05;B、不大于 0.05;C、等于

22、 0.05;18、 GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法，不透光煙度法（在用汽車自由加速試驗(yàn)）規(guī)定，車輛準(zhǔn)備包括：（D ）A、發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱狀態(tài)，且機(jī)械狀態(tài)良好；B、 發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度至少為80C，或處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度；C、采用至少三次自由加速過(guò)程，或其它方法對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行吹拂；D、A + B + C;19、 GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法，規(guī)定濾紙煙度計(jì)取樣系統(tǒng)組成，包括：（D ）A、取樣探頭；B、抽氣裝置；C、清洗裝置和取樣用連接管；D、A + B + C ；20、 GB3847-2005車用壓燃式發(fā)

23、動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法，濾紙煙度測(cè)量法規(guī)定：循環(huán)測(cè)量次，取_次讀數(shù)的算術(shù)平均值即為所測(cè)煙度值。（B）A、3 ,3 ；B、4 ,后 3；C、4 , 4；二、判斷題（正確的用“表示，錯(cuò)誤的用X表示）：1、 GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法） ， 規(guī)定： 燃燒 1kg 燃料理論上所需的空氣量與實(shí)際空氣量之質(zhì)量比稱為“過(guò)量空氣 系數(shù) （入） ”。（V）2、 GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法），規(guī)定：進(jìn)行“過(guò)量空氣系數(shù)（入）”測(cè)試前，應(yīng)按照制造廠使用說(shuō)明書的規(guī)定預(yù)

24、熱 發(fā)動(dòng)機(jī)。（V）3、 GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法），規(guī)定進(jìn)行排氣污染物測(cè)量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤(rùn)滑溫度應(yīng)不低于60C，或達(dá)到汽車使用說(shuō)明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。 （X）4、 GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法），測(cè)量結(jié)果判定：如果檢測(cè)污染物有一項(xiàng)超過(guò)規(guī)定的限值，則認(rèn)為排放不合格。（V）5、 GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）規(guī)定：取樣管應(yīng)有插深定位裝置。（V）/6、GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法規(guī)定：不透光煙度計(jì)中的光電池和顯示儀表的電路應(yīng)是不可調(diào)的。(X)7、GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法規(guī)定：不透光煙度計(jì)煙室中排氣的壓力與大氣壓力之差不超過(guò)735Pa。(V)8、GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法不透光煙度法規(guī)定：在進(jìn)行自由加速測(cè)量時(shí)， 必須在 2 秒內(nèi)，將油門踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量。(X)9、GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法用濾紙煙度法測(cè)試，規(guī)定：