XX遠洋運輸公司ISM安全管理體系文件操作手冊2

1、輪機作業(yè)安全規(guī)定版次01修改00編號070121生效日期2003.08.01共9頁第1頁1 一般要求1.1 工作場所應(yīng)設(shè)置醒目的安全標志牌或警示牌。工作場所的光線應(yīng)該充足，采光部分不要遮蔽，局部照明度應(yīng)符合操作要求，光線不刺目。對易活動的物體要給予可靠的固定，尤其是在風浪天要綁扎牢固。1.2 工作場所應(yīng)保持整齊清潔，廢棄的棉紗頭、破布等應(yīng)放于指定的金屬容器內(nèi)，不得亂丟、亂放。潮濕、油污的棉、毛織品及時收集到焚燒爐焚燒處理，禁止堆放以防自燃。1.3 機器、工作臺、場地等應(yīng)該便于船員安全操作。電工工作臺、試驗臺必須鋪有絕緣橡膠。1.4 進入工作場所必須穿戴適合作業(yè)的工作服和防護用品。1.5 機艙壁

2、、通道欄桿、花鐵板、梯子、梯子扶手應(yīng)牢固可靠，在經(jīng)常出入的走廊和臺階附近要噴涂防滑漆。1.6 在通道、梯口、門口等低矮處要貼、涂警告標志；在機艙、大艙等工作場所上下斜梯、直梯時應(yīng)保持手握扶手上下，防止跌落致傷。1.7 機艙梯口、過道、機艙逃生孔和臺階附近嚴禁堆放雜物，保持通道暢通，并應(yīng)有足夠的照明。1.8 因工作需要臨時打開的孔蓋、開口、蓋板、花鐵板、道門等應(yīng)予固定，并應(yīng)在其周圍設(shè)置欄桿護繩，夜間必要時應(yīng)設(shè)置警示燈，防止墜落、1.9 電站、配電板、電源箱、分電箱、插座箱等高電壓部位要標識高壓警示標志。1.10 開啟機艙各門時必須用掛鉤扣牢，對沒有掛鉤的門采取可靠的固定措施。1.11 禁止吸煙場

3、所要有警示標志，允許吸煙場所應(yīng)設(shè)水煙灰缸。2 起重作業(yè)2.1 進行起重作業(yè)前首先要檢查行車、葫蘆、鋼絲繩、吊鉤、制動器和行程開關(guān)等部件，進行升降、停車試驗。確認無故障及周圍無障礙物方可使用。必須統(tǒng)一指揮信號和盤車機的操縱信號。2.2 在起吊重物或大部件作業(yè)前輪機長或輪機員必須到現(xiàn)場組織指揮，核對負荷嚴禁超載，嚴格控制起吊速度，起吊時鋼絲應(yīng)緩慢受力，垂直起吊，切勿突然受力和急頓、斜拉，不得突然改變吊運方向和速度。起吊后的物體下方嚴禁站人。2.3 重物懸吊時要有專人看管操縱器，無論任何人發(fā)出停車信號操縱者應(yīng)立即停車。2.4 船舶晃動、傾斜進行吊裝作業(yè)時必須做好防護措施，所吊物體必須使用兩條以上足夠

4、強度的止蕩索。2.5 在水平或斜拉葫蘆時必須將工件與葫蘆掛鉤綁扎牢固，防止脫鉤事件。2.6 用兩個以上葫蘆起吊一個物體時必須由專人指揮。各個葫蘆的收放動作必 須同步，保持負荷量分布均勻。輪機作業(yè)安全規(guī)定版次01修改00編號070121生效日期2003.08.01共9頁第2頁2.7 使用千斤頂作業(yè)時千斤頂?shù)某厝萘繎?yīng)大于載荷重量。兩臺千斤頂聯(lián)合使用時，2.8 每臺起重能力不得小于計算載荷的1.2倍，要統(tǒng)一指揮，保證千斤頂同步升降，防止傾斜翻倒。2.9 千斤頂要放置平穩(wěn)，上下墊有無油污的堅韌木板，不得墊有鐵板，以防滑動，起升時應(yīng)稍稍頂起檢查無異常后再繼續(xù)起升。2.10 不準超負荷使用和加長手柄長度

5、，每次起升不得超過額定高度。當套筒出現(xiàn)紅色警戒線時應(yīng)立即停止起升。對額定高度不明的千斤頂，起升高度不得超過螺桿套筒或活塞高度的四分之三。2.11 千斤頂載荷應(yīng)與千斤頂軸線垂直，嚴防由于基底偏沉載荷偏移發(fā)生千斤頂偏危險。載荷的起頂點必須在載荷的堅實部分上。2.12 螺旋千斤頂螺紋磨損超過20應(yīng)予報廢，油壓千斤頂放低時應(yīng)緩慢放下，不能突然下放。2.13 機艙的起重作業(yè)由于工作場所及回旋余地窄小，易發(fā)生碰撞、擠傷事故，參加人員必須戴安全帽穿防滑鞋。2.14 使用擰入式吊環(huán)螺栓起吊機件時，應(yīng)保證螺絲完好，螺栓要配一墊圈并擰至緊抵墊圈，螺紋內(nèi)如有雜物應(yīng)清除干凈，螺紋損傷擰不到位者禁止使用。3 車床操作3

6、.1 動用車床時，必須經(jīng)輪機長或主管人員同意允可。先熟悉車床性能、各開關(guān)作用和應(yīng)急停車方法，然后才能作業(yè)。3.2 車床作業(yè)時，必須穿著緊身工作服，袖口扎緊或卷起，不得穿風衣、大衣等易被纏繞的衣服操作，要佩戴防護眼鏡，嚴禁戴手套。3.3 車床運轉(zhuǎn)時，不允許將手指伸入刀具和工件之間進行測量，必須先停車并將刀具退到安全位置。3.4 當需要用銼刀對工件進行磨光時，必須將刀架移開到安全位置，禁止使用無把手銼刀或手持紗布緊靠工件磨削毛刺。3.5 在任何情況下，清除車、刨、鉆產(chǎn)生的金屬屑時不可用嘴吹或用手去撥，應(yīng)用毛刷清掃。3.6 裝夾刀具時，必須停車進行，刀桿伸出長度不準超出桿的高度。3.7 使用各種卡盤

7、時，必須上緊保險裝置。3.8 加工偏心工件時，必須加平衡塊，車床面上禁止放任何工件、工具。3.9 加工細長件時，空心軸后端不得超出太長，并作出危險標志，車床尾部要裝有防護欄。3.10 運轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)車床故障，應(yīng)立即停車處理。停車時必須先將車刀退出工件。輪機作業(yè)安全規(guī)定版次01修改00編號070121生效日期2003.08.01共9頁第3頁施焊時間不宜過長，照明燈具必須使用低壓安全燈具，并注意電線與三爪卡 盤的車床不允許夾持不規(guī)則的工件。工件固定后應(yīng)隨時取下卡盤扳手。3.11 四爪卡盤的車床在加工工件時，必須墊上銅皮或鐵皮。3.12 校正工件時不允許用力敲打。3.13 加裝重大機件時，應(yīng)用吊車或他

8、人協(xié)助，嚴禁一人勉強裝夾和卸下工件。3.14 禁止用腳蹬、踢開關(guān)，禁止用動車的方法拆裝卡盤。3.15 工件未卡緊之前，只需用手攀來校正工件，嚴禁開車轉(zhuǎn)動。3.16 在使用自動走刀時不要用力過猛，吃刀不能過深，要根據(jù)不同材料選擇轉(zhuǎn)速。4 鋸床操作4.1 工作前應(yīng)檢查鋸床、油泵等設(shè)備是否處于良好的備用狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)問題及時解決，禁止不熟悉設(shè)備的人員操作。4.2 上工件時必須卡緊，使其牢固，在工作復(fù)雜的情況下應(yīng)用好工具，鋸床的輔助架必須調(diào)整好，保持工件的平衡。4.3 保證油泵運行正常，滑動部分及時給油。加油或擦洗鋸床時必須停車后進行。4.4 工件將近切斷時，應(yīng)適當縮小進刀量以免損壞鋸床。4.5 鋸切工

9、件過長時，前后都應(yīng)有支架，以防鋸斷時工件落下傷人。4.6 在作業(yè)時不宜過分接近在運行的鋸弓，應(yīng)站在合理的位置，以防鋸條斷裂傷人。4.7 工作完畢應(yīng)關(guān)閉電源，清理工作現(xiàn)場，保持工作場所清潔、整齊。5 臺鉆操作5.1 操作人員作業(yè)時嚴禁戴手套操作，嚴禁用手清除切屑，為避免鉆頭絞住頭發(fā)，不要把頭低向鉆孔處，工作時必須戴防護眼鏡。5.2 操作時必須將工件牢固夾緊，并盡可能地固定在工作臺的中心部分。5.3 鉆頭的裝夾應(yīng)精確而牢固。安裝鉆頭前，仔細檢查鉆頭、鉆夾頭、鉆套配合表面有無磕傷或拉痕，鉆頭刃口是否完好，以防切削時，鉆頭折斷傷人。5.4 當用手進給或鉆小孔及不通孔時，不要猛壓杠桿；機動進給時，要防止

10、軸向力過大，鉆頭折斷傷人。5.5 立鉆在鉆孔前要先緊固工作臺，搖臂鉆應(yīng)先緊固搖臂，然后再開鉆。5.6 鉆削時要及時清除切屑。切屑不斷時不要用手拉扯，可磨制斷屑鉆頭或采用斷續(xù)進刀達到斷屑的目的。5.7 不要把任何工具、刀具及工件放在工作臺或運動部件上，以防甩落傷人。5.8 停鉆前，應(yīng)從工件中退出刀具，更換刀具應(yīng)在主軸停止轉(zhuǎn)動后進行。5.9 機床在運轉(zhuǎn)而工件松動時，禁止用手扶持或運轉(zhuǎn)中緊固，應(yīng)立即停車緊固。6 砂輪作業(yè)6.1 使用前要檢查砂輪裝置是否符合要求，托板位置是否得當，砂輪有無損傷，旋轉(zhuǎn)是否平衡，是否保持有養(yǎng)水等。輪機作業(yè)安全規(guī)定版次01修改00編號070121生效日期2003.08.01

11、共9頁第4頁6.2 作業(yè)時必須著裝利索，佩戴防護眼鏡。6.3 作業(yè)中禁止站在砂輪的正面，磨削工件時不要用力過猛，工件與砂輪的接觸面不可過大。6.4 禁止使用砂輪的側(cè)面磨大工件。6.5 砂輪的防護罩、防護板和工件托架的調(diào)整必須在停轉(zhuǎn)時進行。6.6 在寒冷工作場所，用砂輪磨削工件應(yīng)逐漸加大負荷，以防砂輪破碎。6.7 砂輪盤因磨損小于允許直徑時，應(yīng)及時更換。在更換砂輪時，必須選用合格的砂輪盤。安裝時砂輪與砂輪卡盤之間必須襯以柔性襯墊，壓緊螺母的松緊程度適宜。6.8 發(fā)生砂輪破損事故后，必須檢查砂輪防護罩是否損傷，砂輪卡盤有無變形，砂輪軸端部螺紋和壓緊螺母有無損壞，在確認無問題后方可安裝使用。6.9

12、在使用可攜式（電動、氣動）砂輪前，要對砂輪部件的緊固、線路進行檢查，試驗一切正常后方可使用?？蓴y式砂輪嚴禁在有易燃易爆品的場所使用。7 電焊操作7.1 施焊前必須對電焊機、焊線、焊鉗進行檢查，嚴禁帶隱患使用。7.2 作業(yè)前必須先將作業(yè)現(xiàn)場清理干凈，現(xiàn)場不得有易燃易爆物品，并根據(jù)不同環(huán)境備妥滅火器材，作業(yè)必須兩人以上參加，一人負責監(jiān)護。7.3 電焊一定要堅持申報制度，經(jīng)輪機長或大管輪同意并對作業(yè)現(xiàn)場清理后方可進行。7.4 對有殘余易燃易爆容器需要施焊時，應(yīng)先清潔干凈，通風后經(jīng)測定確無可燃氣體后方可動火施焊。7.5 在空氣不流暢的部位進行施焊作業(yè)時要特別注意通風施焊處有安全距離。7.6 在對有色金

13、屬或合金施焊時，作業(yè)人員應(yīng)注意通風，盡量在甲板上風位置進行，以防中毒。7.7 在敲打焊渣時必須戴防護眼鏡，并注意角度以防碎屑飛濺傷人。7.8 焊件未冷卻，作業(yè)人員不得離開現(xiàn)場，如必要應(yīng)采取防范 措施防止他人誤觸燙傷。7.9 開機后，應(yīng)逐步調(diào)高電壓，施焊間隙應(yīng)注意防止焊鉗、焊條碰地，必須在絕緣物體上安放穩(wěn)妥。施焊間隙過長應(yīng)切斷電源，嚴禁施焊中調(diào)整電流。7.10 施焊完畢必須切斷焊機電源；將焊鉗、焊線、工具整理歸位；檢查工作現(xiàn)場無火種；施焊工件完全 冷卻方可離開。7.11 嚴格遵守明火作業(yè)“十不準燒”規(guī)定：.1不是電氣焊工或無操作證且又無持證焊割工在場指導(dǎo)的不燒;在容器或狹小艙室內(nèi)無人監(jiān)護不準燒；

14、 .2在禁火區(qū)域內(nèi)和重要場合,未經(jīng)船長、輪機長批準，未落實安全措施不準燒；.3不了解焊、割地點周圍情況不準燒；輪機作業(yè)安全規(guī)定版次01修改00編號070121生效日期2003.08.01共9頁第5頁.4不了解焊割物內(nèi)是否有易燃易爆的危險性不準燒；.5盛裝過易燃易爆的液體、氣體的容器或管子等未經(jīng)徹底清洗的不準燒；.5用可燃材料作保溫層、冷卻層、隔音、隔熱的部位或火星能飛濺到的地方，未經(jīng)采取切實可靠的安全措施的不準燒；.7有壓力或密封的容器、管子等不準燒；.8焊割附近有易燃易爆物品，在未經(jīng)清理或采取有效的安全措施之前不準燒；.9在容器或狹小艙室內(nèi)無人監(jiān)護不準燒； .10附近有與明火作業(yè)相抵觸的工種

15、在作業(yè)時不準燒。8 氣焊操作8.1 施焊前需經(jīng)輪機長、大管輪同意后，并對現(xiàn)場清理后方可進行。8.2 氧氣和乙炔空、滿瓶應(yīng)分別放置，使用中瓶具氧氣或乙炔存量要有明顯標志。8.3 氣瓶內(nèi)氣體不得用盡，氧氣瓶至少保留0.2MPa，乙炔瓶余氣要大于0.05Mpa。8.4 氣瓶、氣閥不得沾有油脂，不得使用沾有油污的手套、棉紗及穿著油污工作服接觸氣瓶，焊割炬及其零件不得沾有油污，防止氧氣遇油脂劇烈燃燒。8.5 減壓器要定期經(jīng)有關(guān)部門檢定合格。減壓器如果凍結(jié)時應(yīng)用蒸汽或熱水解凍，嚴禁火烤。施焊時正確調(diào)整氧氣、乙炔的出口壓力（氧氣0.3-0.5MPa，乙炔0.01-0.05MPa）。8.6 焊（割）炬使用前必

16、須進行射吸檢查正常，膠管與焊割炬連接無漏氣。開啟順序先開乙炔氣閥à點火à逐漸打開氧氣閥；關(guān)閉順序先關(guān)氧氣閥，再關(guān)乙炔閥。8.7 割焊作業(yè)時間過長，發(fā)現(xiàn)過熱時立即停止使用，并采取冷卻措施防止回火。8.8 在氧氣、乙炔閥均開啟狀態(tài)下，嚴禁用手或其它物體堵住閥嘴，以防氧氣進入乙炔管倒流入乙炔瓶。8.9 焊割炬在操作間歇時必須關(guān)閉氣源并置于空氣流通的地方，以免焊割炬漏泄的易燃混合氣體滯留引起燃爆事故。8.10 焊割炬使用完畢應(yīng)徹底切斷氣源，掛在空氣流通的地方，嚴禁帶氣源的焊割炬放入工具箱、物料間內(nèi)。8.11 必須使用符合國家標準抗壓、阻燃膠管。氧氣管與乙炔管不準互為代用，不準用氧氣

17、吹除乙炔管內(nèi)的阻塞物，氧氣管為紅色，乙炔管為黑色，嚴禁用其它膠管代替。8.12 進行氣（焊）割作業(yè)要嚴格遵守電焊操作規(guī)程中“十不燒規(guī)定”。9 涂裝作業(yè)9.1 船舶涂漆因工藝要求不同應(yīng)選用不含苯，或含苯量低的涂料和稀釋劑。9.2 禁止使用含鉛白的涂料。9.3 限制使用含紅丹的涂料。船舶防銹工藝有特殊要求時，應(yīng)選用含紅丹量低的涂料，但禁止噴涂。9.4 禁止在無有效通風作業(yè)場所施涂含苯涂料（包括稀釋劑），使用含苯有機溶劑。輪機作業(yè)安全規(guī)定版次01修改00編號070121生效日期2003.08.01共9頁第6頁9.5 在密閉艙室內(nèi)，嚴禁用火焰法除舊漆。在密閉艙室從事含有有機溶劑的作業(yè)前，應(yīng)做好以下工作

18、：9.5.1 進行有效的通風工作，必要時使用有效的個人呼吸保護器。9.5.2 涂裝作業(yè)場所不準有明火高溫作業(yè)。9.5.3 檢查防爆電器、照明設(shè)施是否完好。9.5.4 采取適當?shù)谋O(jiān)護措施。9.6 對于不同類型、不同廠家生產(chǎn)的涂料，要認真閱讀和學習產(chǎn)品說明書和安全衛(wèi)生技術(shù)資料，遵守廠家提出的各項要求和建議。9.7 嚴禁在油漆間吸煙，油漆間內(nèi)所有防爆燈具、開關(guān)必須安全可靠。9.8 正在油漆或油漆未干的艙室應(yīng)加強通風。10 主/副機運行管理10.1 主機應(yīng)由值班輪機員或輪機長負責操縱，其它人員一律不得操縱。10.2 主機起動前要確認各輔助設(shè)備均處于備好狀態(tài)，嚴格按操作規(guī)程進行操作。沖車、試車時人員應(yīng)離

19、開氣缸一定距離以防燃氣從示功考克或安全閥沖出傷人。10.3 運行中加油、擦拭、用手探摸時要注意防止被油泵、氣閥等驅(qū)動裝置擠壓或高溫燙傷，尤其是船搖擺時更要注意。10.4 運行中高壓油泵調(diào)試工作一般不允許進行。如必要時，要采取可靠的防護措施，避免擠傷、燙傷及其它傷害事故。10.5 副機起動應(yīng)由主管或當班輪機員和當班機工兩人進行。除特殊情況外不準機工一人起動，嚴禁不懂操作規(guī)程的其它人員起動副機。10.6 起動前除對油水位檢查外，還應(yīng)檢查機器周圍有無障礙，確認安全后方能起動。10.7 副機盤車要將橇杠插牢用力均勻，盤車時應(yīng)將示功閥打開，避免盤車吃力和橇杠回彈傷人，盤車后應(yīng)隨手將橇杠取下安放穩(wěn)妥，防止

20、橇杠未取下沖車造成事故。10.8 沖車時所有人員要避開示功閥及危及人身安全的部件。10.9 運行中應(yīng)注意檢查轉(zhuǎn)動部分有無零件松動，發(fā)現(xiàn)問題及時緊固，防止零件脫 落飛出傷人，進行加油等工作時應(yīng)注意防止燙、擠傷。10.10 主副機各部位照明應(yīng)保持足夠的亮度。在尾軸等運轉(zhuǎn)部件處工作時應(yīng)有可靠的防護措施，嚴禁對正在轉(zhuǎn)動的部件進行修理等工作。10.11 各船主副機種類很多，應(yīng)根據(jù)本船的具體機型嚴格按照規(guī)程作業(yè)。當運行中的主副機突然發(fā)生故障造成停車、停電時，有關(guān)機電人員應(yīng)立即到機艙以便10.12 從速排除故障。在緊急情況下參加人員要統(tǒng)一聽從輪機長指揮，任何人不得擅自行動。11 鍋爐操作11.1 鍋爐點火時

21、，要進行足夠時間的預(yù)掃風，排凈爐膛內(nèi)殘留的油氣后才能點火。輪機作業(yè)安全規(guī)定版次01修改00編號070121生效日期2003.08.01共9頁第7頁11.2 點火失敗再次點火前仍要先掃風再點火，每次掃風時間不得少于5分鐘。11.3 點火時操作人員要嚴格遵守操作步驟，注意合理站位避開風門檢查孔，防止回火傷人。禁止赤膊和穿著化纖工作服。11.4 手動點火時，應(yīng)先點火后開油門。如噴油后不能點燃，應(yīng)立即關(guān)閉油門，掃風后重新點火給油，防止爆燃。11.5 鍋爐供汽時，須先暖管，逐漸加溫。操作蒸汽閥時要緩慢進行。管路總閥裝有泄水閥時，應(yīng)先將泄水閥打開排放殘水后再開各截止閥供汽。11.6 蒸汽管閥要有隔熱防護或

22、明顯的警示牌，在運行鍋爐周圍檢查或進行其它作業(yè)時，要注意保持距離和采取措施，防止燙傷。鍋爐環(huán)境周圍要做到：無積油、破布、棉紗和燃油滴漏現(xiàn)象。11.7 鍋爐運行中應(yīng)隨時注意觀察汽壓、水位、給水等情況，禁止在汽壓、水位不正常情況下工作，禁止在保護裝置失靈或閥值不準的情況下使用。11.8 鍋爐運行中發(fā)生滅火時，應(yīng)立即關(guān)閉油門、找出原因、排除故障后重新掃氣后才能再次點火使用。11.9 鍋爐停爐時要嚴格按照程序操作，嚴禁縮短時間急速冷卻，以免造成事故。11.10 在拆卸鍋爐人孔門和附屬伐件時，要確認沒有壓力之后方可進行。11.11 清掃或檢查鍋爐內(nèi)部時，要進行連續(xù)的充分通風，并要確認無殘留瓦斯、余熱，爐

23、內(nèi)溫度不得超過45度。11.12 清掃鍋爐外部時，對腳手架、爐門、吊具等要事先檢查，確保安全。11.13 檢修、調(diào)整鍋爐點火器時，禁止手持點火器觀察發(fā)火情況等帶電作業(yè)，以防高壓觸電。11.14 一旦鍋爐發(fā)生燒干事故，應(yīng)立即停爐冷卻，嚴禁突然給水。12 電氣作業(yè)12.1 船舶電氣設(shè)備的檢修、保養(yǎng)、安裝等作業(yè)應(yīng)由本船電氣人員進行，未經(jīng)輪機長的允許，禁止其它人員進行電氣作業(yè)。12.2 進行電氣保養(yǎng)、檢修作業(yè)時，必須穿絕緣鞋，嚴禁穿拖鞋等不適合工作的鞋 子進行電氣作業(yè)，絕緣鞋等要定期更換。12.3 在檢修、保養(yǎng)電氣設(shè)備時均應(yīng)斷電作業(yè)，并在啟動箱、配電板等處掛好“禁止合閘”、“禁止啟動”等警示牌，拿掉保

24、險絲，作業(yè)完畢由掛牌人親自摘除警示牌，裝回保險絲。他人不得擅自移動警示牌和盲目裝回保險絲。12.4 主配電板前后、分電板等處鋪墊的絕緣橡膠要保持清潔完好，不得挪作他用。 配電板、分電箱、控制箱內(nèi)部不允許存放其它物品。12.5 在配電板、電源箱、插座箱等高壓部位均應(yīng)標有紅色“高壓危險”的警示標志，配電板附近應(yīng)備放適用于撲救電氣火災(zāi)的滅火器。12.6 特殊情況必須帶電作業(yè)時必須兩人以上參加，一人作業(yè)，一人監(jiān)護。應(yīng)使用絕輪機作業(yè)安全規(guī)定版次01修改00編號070121生效日期2003.08.01共9頁第8頁12.7 緣手套、絕緣鞋等防護用品并定期更換。作業(yè)前要對工具進行嚴格的檢查，并看好電源開關(guān)的位

25、置，以便出現(xiàn)緊急情況時能迅速斷電。12.8 電氣人員要定期檢查電動工具、移動式燈具、插頭、插座、電線等，如有絕緣損壞、軟電纜護套破裂、接地保護、零線脫落插頭、插座裂開有損安全使用的均應(yīng)及時修理或換新。禁止電氣設(shè)備、電纜帶電部分裸露和嚴重損壞仍使用。12.9 移動式燈具使用的低壓電源必須與高壓電源在電路上分開，即不得使用自耦式變壓器。移動式、手持電動工具、燈具必須有可以保護接地線，使用時應(yīng)可靠接地。12.10 船舶任何場合禁止使用明火電爐。個人房間禁止使用電爐，和超出原設(shè)計容量的任何電器，任何人均不允許隨意擴大保險絲容量。12.11 船舶需增設(shè)電器設(shè)備必須得到電機員同意，由電氣人員嚴格按電器設(shè)備

26、安裝標準安裝。嚴禁任何人私自裝設(shè)電器、拉接電源線。12.12 按規(guī)定配置電水壺的房間必須使用自動電水壺。使用中不能離開，離開房間時必須將插頭拔掉切斷電源。12.13 檢修后的電機進行試驗時，要仔細檢查設(shè)備及拖帶機械，周圍確認無障礙物，無人工作方能啟動試驗。對于遙控啟動或控制電源距離較遠的要先檢查設(shè)備附近情況確認控制手柄、按鈕置于停止位置，再行合閘送電，嚴禁簡化操作程序。12.14 接、拆岸電引線時必須兩人以上參加，并指定專人負責看管線上開關(guān)，統(tǒng)一聯(lián)系信號，全過程應(yīng)由電機員負責指揮、技術(shù)監(jiān)督。12.15 電氣人員應(yīng)經(jīng)常檢查內(nèi)外走廊、梯口、通道、應(yīng)急出口等處的照明設(shè)備正常，防護罩、燈罩、反光板等要

27、保持清潔、防水、防潮、防爆，燈具還應(yīng)保持氣密。12.16 進行電瓶保養(yǎng)、配置電解液等作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定戴好勞防用品。并戴好防護眼鏡和乳膠手套。12.17 電瓶間內(nèi)不準存放與電瓶保養(yǎng)無關(guān)的其它雜物，尤其是易爆物品、電瓶、硫酸、電解液等都應(yīng)有可靠的固定，保證在船舶晃動等情況下不會相互碰撞及有翻倒的可能。12.18 電瓶間內(nèi)通風應(yīng)保持良好。電瓶間內(nèi)禁止吸煙，電瓶間附近禁止明火作業(yè)，并應(yīng)在明顯位置標有“禁止煙火”警示標志。12.19 在配制電解液時應(yīng)將硫酸緩慢加入蒸餾水中并不停地攪動，禁止將水傾倒入硫酸內(nèi)；禁止使用塑料等不耐熱的容器配制電解液。12.20 船舶電氣人員負責對全船的安全用電進行監(jiān)督

28、和檢查，發(fā)現(xiàn)違章和不安全 因素應(yīng)及時糾正和排除。12.21 電氣人員配員為一人的船舶，對于一人單獨進行有困難的電氣作業(yè)，輪機 長應(yīng)安排適當人員予以配合。13 廚房主要設(shè)備安全操作的規(guī)定13.1 蒸氣、電力兩用飯鍋輪機作業(yè)安全規(guī)定版次01修改00編號070121生效日期2003.08.01共9頁第9頁13.1.1 用蒸氣加熱前，打開進汽管路上減壓閥前后壓力表及壓力表及壓力安全閥進汽口前方的工作壓力表上的旋塞，使各壓力表處于工作狀態(tài)。13.1.2 先打開出汽截止止回閥及壓力安全閥的緊急排汽閥。然后打開鍋底部排水管截止閥放出加熱室內(nèi)的存水。13.1.3 關(guān)閉進汽閥，打開進汽管口閥，調(diào)節(jié)減壓閥，使壓力

29、表上顯示的蒸氣壓力達到規(guī)定數(shù)值（0.25MPa），再打開進汽閥吹入蒸氣排盡積水。13.1.4 關(guān)閉鍋底排水截止閥及壓力安全閥處的緊急排汽閥即可投入使用。13.1.5 進汽旁通管上的旁通閥，在正常情況下應(yīng)處在關(guān)閉狀態(tài)，只有當減壓閥損壞失靈時方可啟用作為進汽旁通通道及節(jié)流減壓之用。13.1.6 當因故不能使用蒸氣，需用電加熱時，要在蒸氣加熱夾層內(nèi)注入足夠的淡水，其最低水位不能低于水位表上標出的最低水位，以防因過熱燒壞鍋體或電熱管熔裂。13.1.7 操作者應(yīng)監(jiān)視工作壓力表上顯示的蒸氣壓力不得超過0.25MPa，若超過該值又不能自動卸壓時，應(yīng)打開緊急排汽閥放汽卸壓，關(guān)閉蒸氣或切斷電源。13.1.8 因

30、修船等原因停用的蒸氣鍋，啟用時，必須認真檢查各管是否暢通，安全閥是否動作，以防使用中因沉渣堵塞管路造成爆炸事故。13.2 絞肉機13.2.1 操作前應(yīng)將手擦干，認真檢查電插頭，電線等是否正常，如有影響運轉(zhuǎn)的其它物件，將其清洗干凈，并進行試運轉(zhuǎn)。13.2.2 已嚴禁在機器運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行清洗，更不能用手觸摸刀刃部分，清除其間雜物。13.2.3 絞肉時要用搗肉木棒，嚴禁用手指壓。13.3 和面機13.3.1 操作前應(yīng)將手擦干，先檢查電源開關(guān)，電線等有無破損，漏電等不正?，F(xiàn)象。13.3.2 使用和面機前，先清洗干凈，再放入面粉，然后加水，蓋好后開車蓋，如需要反轉(zhuǎn)時，必須先停車，然后再開反車，防止損壞。1

31、3.3.3 使用時，嚴禁在機器運轉(zhuǎn)時將手伸到里面去，以免發(fā)生危險。13.3.4 凡是電氣設(shè)備、線路有故障時，必須通知電氣維修人員，炊事人員不得 自行修理。13.4 升降機13.4.1 嚴禁任何人搭乘載貨升降機上下；13.4.2 升降機豎井下嚴禁站人；13.4.3 嚴禁超負荷運行。13.5 伙食冰庫13.5.1 伙食冰庫應(yīng)有靈敏可靠的報警裝置，配備棉工作大衣；13.5.2 進入冰庫工作前，應(yīng)將掛鎖撤掉，裝有碰鎖的冰庫，內(nèi)部開啟把手應(yīng)完好可靠。船舶防污染工作須知版次01修改00編號070122生效日期2003.08.01共8頁第1頁1 目的 保護海洋環(huán)境，防止船舶對水域及港口環(huán)境的污染，保障人身健

32、康。 2 適用范圍 適用于公司所有船舶的防污染管理工作。3 職責3.1 機務(wù)管理部為岸基地防污染工作的主要責任部門，負責配發(fā)并組織貫徹執(zhí)行國家環(huán)保政策和國際國內(nèi)有關(guān)防止船舶污染公約和條例，統(tǒng)一制訂、修改防污染規(guī)章制度，并指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查船舶防污染文件執(zhí)行情況；負責船舶防污設(shè)備的備件供應(yīng)、產(chǎn)品更新；監(jiān)督指導(dǎo)船舶維修檢查防污設(shè)備；組織污染事故的調(diào)查處理；檢查指導(dǎo)船舶防污染管理工作。3.2 船長是船舶防污染工作的第一責任人，負責組織實施船上油污應(yīng)急計劃和船舶垃圾管理計劃；組織實施國際國內(nèi)防污染法規(guī)，嚴格執(zhí)行國內(nèi)外港口防污規(guī)章，布置、監(jiān)督船舶各部門做好防污染工作。4 船舶防污染文書管理4.1 船舶應(yīng)具

33、有下列防污染文書：.1國際防止油污證書（IOPP證書）；.2油類記錄簿；.3垃圾記錄簿；.4水域污染財務(wù)擔保責任證書（CLC和FMC）；.5防止生活污水污染證書；.6船上油污應(yīng)急計劃；.7船舶垃圾管理計劃。4.2 國際防止油污證書（IOPP證書）和防止生活污水污染證書的管理4.2.1 船長應(yīng)妥善保管國際防止油污證書（IOPP證書）和防止生活污水污染證書。4.2.2 IOPP證書的附件非油輪船舶結(jié)構(gòu)及設(shè)備記錄應(yīng)永久附于IOPP證書之后。4.2.3 船長應(yīng)根據(jù)簽發(fā)國際防止油污證書和防止生活污水污染證書的有關(guān)條款及證書的有效期限和檢驗日期，及時申請船檢部門對本船防污設(shè)備進行檢驗發(fā)證。4.3 油類記錄

34、簿的管理4.3.1 適用于所有船舶機器處所的作業(yè)記錄。4.3.2 油類記錄簿應(yīng)由輪機長負責記錄、保管。每記錄完一頁，由船長審核簽字。應(yīng)采用中、英兩種文字如實、正確記錄。填寫油類記錄簿時，應(yīng)將日期，作業(yè)代號和細目的數(shù)碼記入相應(yīng)的表格內(nèi)，所要求的細節(jié)，應(yīng)按日期順序記入空欄。4.3.3 油類記錄簿每記完一本，應(yīng)在船保留至少三年。如果需要新的油類記錄簿時，應(yīng)通過船舶所在港口的海事局認購（必須加蓋核發(fā)放機關(guān)的印章），或向公93船舶防污染工作須知版次01修改00編號070122生效日期2003.08.01共8頁第2頁司申領(lǐng)。4.3.4 油類記錄簿每記完一本，應(yīng)在船保留至少三年。如果需要新的油類記錄簿時，應(yīng)

35、通過船舶所在港口的海事局認購（必須加蓋核發(fā)放機關(guān)的印章），或向公司申領(lǐng)。4.4 水域污染財務(wù)擔保責任證書（CLC和FMC）的管理4.4.1 船長應(yīng)妥善保管好該證書。4.4.2 證書有效期滿前，船長向公司報告證書的簽發(fā)期限。4.4.3 機務(wù)管理部應(yīng)掌握證書有效期限，及時向有關(guān)當局申請簽發(fā)新證書。4.4.4 如果證書發(fā)生缺損，船長應(yīng)及時向公司報告。4.5 船上油污應(yīng)急計劃的管理4.5.1 該計劃應(yīng)妥善保存于船長處。4.5.2 船舶每抵靠一新的港口，船長應(yīng)主動向代理詢問港口當局聯(lián)系人姓名、地址并記錄在該計劃附錄中；確認列于該計劃附錄中的與該港相關(guān)的沿海國聯(lián)系人的姓名、地址是否正確，不對的要立即更正。

36、4.5.3 列于該計劃附錄的聯(lián)系人姓名、地址隨變動及時更正。4.5.4 船舶應(yīng)按該計劃要求定期進行有關(guān)檢查、培訓(xùn)、演練并逐次記錄于附錄-1，-2，-3。5 機器處所防污染管理5.1 管理與要求5.1.1 機艙全體人員應(yīng)熟悉國內(nèi)外防污法規(guī)，嚴格執(zhí)行各項防污規(guī)章制度，落實防污染措施。5.1.2 輪機長全面負責機艙防污染管理工作，監(jiān)督指導(dǎo)各有關(guān)人員做好防污設(shè)備的使用和維修保養(yǎng)工作。組織輪機員制訂防污設(shè)備操作規(guī)程以及設(shè)備更新改造、備件申請計劃等。5.1.3 二管輪負責機艙防污設(shè)備的使用管理和維修保養(yǎng)，按輪機長的指令和遵照防污規(guī)則進行污水排放和污油處理。5.1.4 值班機工操作防污設(shè)備需經(jīng)二管輪或輪機長

37、認可。5.1.5 輪機長應(yīng)檢查防污規(guī)章制度的落實、執(zhí)行情況及存在的問題，制訂實施具體措施。5.2 機艙污水排放5.2.1 停泊在錨地、港內(nèi)的船舶，禁止向舷外排放污水，但污水在危及機艙設(shè)備安全時，可申請海事局，經(jīng)同意按要求進行排放（機艙大量進水等除外）。5.2.2 航行在特殊區(qū)域以外的船舶排放污水應(yīng)符合下列要求：.1船舶不在特殊區(qū)域內(nèi)；.2船舶距最近陸地12海里以上；船舶防污染工作須知版次01修改00編號070122生效日期2003.08.01共8頁第3頁.3船舶正在途中航行；.4排出物的含油量小于15PPM；.5船上所設(shè)油水分離設(shè)備或過濾設(shè)備正在運轉(zhuǎn)。5.2.3 航行在特殊區(qū)域以內(nèi)的船舶排放污

38、水應(yīng)符合下列要求：.1艙底污水不是來自貨油泵艙的艙底；.2艙底污水未混有貨油殘余物；.3未經(jīng)稀釋排出物的含油量不超過15PPM；.4船舶所設(shè)油水過濾設(shè)備正在運轉(zhuǎn)；.5油水過濾設(shè)備備有停止裝置，當排出物含油量超過15PPM時，該裝置能確保自動停止排放。5.2.4 船舶航行排放機艙污水，應(yīng)加強與駕駛臺的聯(lián)系，做好油類記錄簿的記錄，注意排放時間和排量的填寫。5.3 防污設(shè)備的使用與管理5.3.1 加強船舶油水分離器、焚燒爐、生活污水處理裝置等防污設(shè)備的運行管理，做好維護、保養(yǎng)，確保設(shè)備處于良好使用狀態(tài)。5.3.2 船舶防污設(shè)備有故障影響正常排放，船上又無能力排除故障時，應(yīng)按程序盡快報公司機務(wù)管理部聯(lián)

39、系修理。5.3.3 油水分離器處在正常狀態(tài)時，禁止亂設(shè)接頭或軟管，繞開油水分離器強行排放。5.3.4 除緊急情況，禁止使用通用泵及消防泵排放機艙污水。連接通用泵和消防泵的污水閥應(yīng)關(guān)嚴、鎖緊。5.3.5 確認使用專用泵浦排放壓載水和供消防水，并保證所使用的管系清潔無油污。通至壓載艙的總閥用后應(yīng)及時關(guān)閉。5.4 防止污油、污水漏入機艙艙底5.4.1 燃油、滑油轉(zhuǎn)駁時應(yīng)慎重操作，杜絕駁運時漏入艙底。5.4.2 曲柄箱、齒輪箱、油底殼等更換下來的廢油，應(yīng)收集入污油艙柜，不得放至艙底。5.4.3 燃油、滑油分油機排渣柜中的油渣，應(yīng)及時排入污油艙（柜），不得倒入機艙艙底。5.4.4 清洗零部件使用過的污油

40、，應(yīng)集中倒入污油艙（柜），不得倒入機艙艙底。5.4.5 燃油、潤滑油等集油柜出現(xiàn)高液位時，應(yīng)及時駁空，以防溢入機艙艙底。5.4.6 油柜及其它設(shè)備的集油盤（槽）通至各集油柜的管路要保持暢通，有缺損部位要及時修復(fù)。5.4.7 嚴禁將洗滌劑倒入機艙艙底，以免造成油水分離器監(jiān)控裝置失靈。5.5 污油、污水艙（柜）管理5.5.1 輪機部人員應(yīng)詳細了解污油艙（柜）、污水艙（柜）的容量及測量孔、透氣孔、標準排放接頭的位置。船舶防污染工作須知版次01修改00編號070122生效日期2003.08.01共8頁第4頁5.5.2 污油艙（柜）、污水艙（柜）的液位警報系統(tǒng)，要經(jīng)常檢查試驗，使其處于正常狀態(tài)。5.5.

41、3 駁運污油艙（柜）、污水艙（柜）的污油水時，應(yīng)堅守崗位，勤測量，以防發(fā)生5.5.4 溢漏。5.5.5 污油艙（柜）、污水艙（柜）高液位報警時，要及時處理，以防溢入艙底。5.5.6 抵港前，二管輪應(yīng)將污油艙（柜）、污水艙（柜）的污油水處理妥當，并將剩余存量報告輪機長。5.6 申請接收處理污油、污水程序5.6.1 國內(nèi)港口 5.6.1.1 輪機長應(yīng)通過船長向船舶所在港口的海事局申請，由海事局派船、車到船接收。5.6.1.2 接收作業(yè)完畢，應(yīng)向接收單位索取具有接收時間、地點、數(shù)量的單據(jù)，輪機長依此向海事局申請簽發(fā)船舶殘油接收處理證明。并將此證明附于油類記錄簿上存檔。5.6.2 國外港口5.6.2.

42、1 船長通過代理向所在港口有關(guān)當局申請接收處理污油或污水。5.6.2.2 接收作業(yè)完畢，要求有關(guān)當局簽發(fā)船舶污油或污水接收的證明，并在油類記錄簿上簽注。5.6.3 污油、污水接收的注意事項:.1當機艙污水超過船上的儲存能力時，應(yīng)向船舶所在港口當局申請接收；.2當接收車船的輸油管連接好本船標準排放接頭時，應(yīng)檢查、緊牢另一舷的接頭盲板；.3堵好甲板出水孔，備好處理漏油的應(yīng)急工具、用品；.4指派專人進行操作排放；.5加強與接收方密切聯(lián)系，確認泵的起動、停止信號和壓力、排量等；.6加強輸送管路的檢查，嚴守當值崗位，防止發(fā)生冒油；.7接收作業(yè)結(jié)束時，在確認輸送管內(nèi)無殘油后方可將其拆除。5.7 燃油油渣的

43、處理5.7.1 燃油產(chǎn)生的油渣禁止排放入海，應(yīng)通過焚燒爐焚燒或抵港申請接收處理。5.7.2 各國港口當局依據(jù)出渣比率詢問輪機長油渣去向時，輪機長必須有明確交待。5.7.3 主管加油人員應(yīng)要求供油商提供所供燃油的出渣率，留船備查。5.7.4 應(yīng)將處理情況記入油類記錄簿5.8 機艙油污垃圾的處理 機艙產(chǎn)生的油污垃圾應(yīng)集中裝入專用塑料袋或垃圾桶，放置在遮陽通風良好的場所，并經(jīng)常檢查，防止發(fā)熱自燃。禁止將油污垃圾傾倒入海。航行中采用焚燒爐燒掉，抵港時申請港口當局接收處理，油污垃圾處理情況應(yīng)及時記入油類記錄簿船舶防污染工作須知版次01修改00編號070122生效日期2003.08.01共8頁第5頁5.9

44、 生活污水處理裝置的使用管理 停航期間，將船上的生活污水處理裝置投入運轉(zhuǎn)?；?qū)⑸钗鬯图S便存入糞便柜內(nèi)，待港口接收，無糞便柜的船舶，應(yīng)嚴格遵守港口規(guī)定，采取臨時防污措施；航行中不得將糞便柜內(nèi)的污水和糞便傾刻排光，應(yīng)以不小于4節(jié)的船速，以中等速率進行排放。6 加裝燃、潤油防污染管理6.1 總則6.1.1 船舶加裝燃潤油工作的總負責人是輪機長，任何加油的文件、單據(jù)、油樣等應(yīng)交輪機長簽署，并予以確認。6.1.2 船長應(yīng)將加油港口的有關(guān)防污染規(guī)定及加油要求，及時通知輪機長。6.1.3 做好加裝燃潤油全過程管理，全過程是指：油船（駁）到達至離開本船或本船靠上至離開加油碼頭。在此期間各部門應(yīng)將加裝燃油、

45、澗滑油作為全船工作，通力合作，加強值班責任心，防止發(fā)生油污染事故。6.1.4 原則上加油工作須在白天完成，若必須在夜晚加油時，必須增加值班人員和準備充足的照明設(shè)備。6.1.5 靠碼頭加油時，值班水手應(yīng)經(jīng)常巡視及調(diào)整系泊纜繩，在潮水漲落幅度大港口更要加強上述工作。6.1.6 加油場所應(yīng)懸掛“船用油移油操作程序”及“禁止吸煙”的警告牌。6.2 受油前的準備6.2.1 機員,根據(jù)船舶編制移油作業(yè)計劃說明（附件）,制訂裝油計劃,并預(yù)先計算好所加油艙的存油量,安排好加油艙柜的加油數(shù)量及加裝的先后順序，并留有合適的空檔。6.2.2 主管輪機員應(yīng)會同大副商定裝油艙序及加裝量。6.2.3 寒冷天氣受油，應(yīng)提前

46、對受油艙予以加溫，防止已進艙的燃油因流動性差影響測量，發(fā)生冒油。6.2.4 加油前應(yīng)備好應(yīng)急工具和應(yīng)急物品。6.2.5 配備足夠的加油人員，使他們熟悉加油系統(tǒng)的溢油管、空氣管、溢油柜、測深管（測深指示器）的位置和加油計劃的詳細過程。6.2.6 堵好甲板出水孔、開啟受油艙透氣孔、堵好集油槽放殘孔。油艙透氣管下無集油容器的，應(yīng)放置集油器具。6.2.7 檢查供油管另一舷接頭盲板及與之有關(guān)的接頭盲板，密封要好；有關(guān)的加油閥開關(guān)要良好；確認供、受油管接頭已裝好，接頭下方應(yīng)放置油桶。6.2.8 供受油雙方確認加油的品種、數(shù)量、速度和聯(lián)系方式。6.2.9 開啟受油艙進油閥，同時檢查其它油艙進油閥應(yīng)在關(guān)閉位置

47、。6.2.10 按供油方制訂的供、受作業(yè)安全檢查表逐項檢查，符合要求后方可作業(yè)。船舶防污染工作須知版次01修改00編號070122生效日期2003.08.01共8頁第6頁6.2.11 受油時通知駕駛員在本船懸掛“B”字旗，夜晚亮紅燈。6.3 受油中注意下列事項：.1初始供油速度不應(yīng)過快，防止油流首先封住測量管而引起冒油； .2確認供油是否已進入指定的裝油艙；.3勤測量油位，加油速度不應(yīng)過急，與供油方及時聯(lián)系調(diào)整；.4保持船舶不發(fā)生橫傾，當已受油艙裝入23艙容時，應(yīng)正確調(diào)整下一受油艙的進油閥，以防艙滿溢出。當最后受油艙裝入34艙容時，應(yīng)要求供油方降低供油速度，需停泵時要及早通知供油方；.5一旦發(fā)

48、生溢油事故，應(yīng)立即執(zhí)行應(yīng)急反應(yīng)程序，按溢油應(yīng)變部署表中的職責分工采取措施，迅速控制溢油擴散，回收清除溢油。6.4 加油結(jié)束時注意下列事項：.1確認供油管已掃凈殘油，關(guān)閉加油總管截止閥，打開驗油閥無殘油滴漏時，方能拆除加油管；.2關(guān)閉、封好所有閥門、盲板；.3滴落甲板上的污油，及時消除干凈；.4集油槽落入殘油時，在清除干凈后方能將下部放殘孔打開；.5加裝燃、潤油完畢，將加裝的時間、地點、數(shù)量等情況詳細記入油類記錄簿； .6通知當班駕駛員加油結(jié)束。6.5 轉(zhuǎn)駁燃潤油注意下列事項:.1轉(zhuǎn)艙駁油需經(jīng)輪機長同意，并告知大副轉(zhuǎn)駁的油艙和數(shù)量；.2港內(nèi)停航期間除輕、重油貯存艙向沉淀柜駁油外，禁止貯存艙間互駁

49、作業(yè)。必須轉(zhuǎn)艙駁油時，需報經(jīng)輪機長同意；.3轉(zhuǎn)駁前應(yīng)核對艙閥，計算好轉(zhuǎn)駁數(shù)量，編制移油作業(yè)計劃；.4轉(zhuǎn)駁前應(yīng)將透氣孔下方集油槽的放殘孔和甲板出水孔堵好；.5專人值班，勤核對轉(zhuǎn)駁油艙的油位，堅守崗位，防止發(fā)生溢油； .6轉(zhuǎn)艙駁油結(jié)束，要使有關(guān)閥門復(fù)位、關(guān)好，做好記錄。7 貨艙壓載水防污染管理7.1 操作壓載水時，所壓入的水應(yīng)是清潔的，所使用的泵浦、管系未被污染過。7.2 船在河內(nèi)需壓載航行的，應(yīng)在公海替換河水。7.3 根據(jù)前往港口的要求，在公海替換壓載水。7.4 港口、錨地排放壓載水，應(yīng)征得港口當局同意，方可進行排放。7.5 在壓載水作業(yè)時要嚴格執(zhí)行駕駛、輪機部門聯(lián)系制度。7.6 排放壓載水過程

50、中要注意觀察水質(zhì)是否被污染。船舶防污染工作須知版次01修改00編號070122生效日期2003.08.01共8頁第6頁8 船舶垃圾防污染管8.1 船舶垃圾管理計劃8.1.1 船舶必須配備符合73/78放污公約附則第九條要求的船舶垃圾管理計劃。8.1.2 按該計劃要求的三塊公告牌應(yīng)按規(guī)定固定于指定位置并妥善保管。8.1.3 按該計劃要求的三塊公告牌應(yīng)按規(guī)定固定于指定位置并妥善保管。8.1.4 當發(fā)生垃圾污染事故時，按船舶垃圾管理計劃的規(guī)定進行控制和報告。8.1.5 船舶垃圾的存放與管理應(yīng)按船舶垃圾管理計劃進行操作并記錄。8.1.6 按船舶垃圾管理計劃要求及時進行培訓(xùn)和教育。8.2 垃圾記錄簿 船

51、舶垃圾記錄簿應(yīng)按要求認真記錄、簽字。9 其它防污染管理9.1 排放貨艙污水注意事項：.1排放前應(yīng)確認貨艙污水無油污、無毒，并在遠離港口以外排放；.2在港口排放應(yīng)征得港口當局認可；.3排放使用的泵浦、管系，操作結(jié)束后應(yīng)用清水進行沖洗。；.4船舶在港內(nèi)禁止進行鍋爐吹灰。9.2 尾軸防污事項:.1油封型式船舶尾軸，要經(jīng)常檢查外滲情況，以防滑油外溢；.2水潤滑型式的船舶尾軸，要盡量保證艏封的最佳效果，將機艙或尾軸艙內(nèi)污水增長量減少至最低限度。9.3 停泊防污注意事項:.1通機艙的舵機房污水溝，停航時應(yīng)將其腰節(jié)閥關(guān)閉；.2下水管通機艙的伙食冷藏庫，停航時禁止沖刷庫房；.3下水管通機艙的機艙洗手盆（槽），

52、停航時禁止使用；.4停航期間不要在洗衣機和其它洗手盆內(nèi)洗滌油污較大的衣物；.5船舶在港內(nèi)除銹，不得將鐵銹、油漆皮散落水中；.6船舶在港內(nèi)噴涂油漆作業(yè)，需經(jīng)港口當局批準，加強防污措施，防止油漆滴落水中；.7不準在港口水域沖洗裝載有毒、含腐蝕性貨物、粉塵飛揚散裝貨物的船舶甲板（包括油污甲板）；.8在港內(nèi)水域未經(jīng)港口當局批準，禁止擅自使用化學消油劑；.9甲板機械液壓油管及救生艇機械出現(xiàn)漏油時，應(yīng)積極采取措施，防止發(fā)生污染；.10敝開式甲板禁止堆放油桶和能引起污染的物品。船舶防污染工作須知版次01修改00編號070122生效日期2003.08.01共8頁第8頁10 對船舶發(fā)生的污染事故，應(yīng)執(zhí)行船舶機損

53、/污染事故報告和調(diào)查處理規(guī)定。11 相關(guān)記錄油類記錄簿垃圾記錄簿12 相關(guān)文件080100應(yīng)急反應(yīng)程序090101船舶機損/污染事故報告和調(diào)查處理規(guī)定070102駕駛、輪機部門聯(lián)系制度船舶垃圾管理計劃 船上油污應(yīng)急計劃 13 附件 船舶編制移油作業(yè)計劃說明 船舶防污染工作須知附件： 船舶編制移油作業(yè)計劃說明1 職責1.1 輪機長職責如下:.1船舶移油作業(yè)的總負責人為輪機長,對燃潤油移油全面負責。.2通過船長向油公司、港口當局辦理申請手續(xù)和其它報告事項。.3與供油方協(xié)商加油計劃、程序，包括應(yīng)急停止程序以及其它具體事項。.4負責從現(xiàn)場提取油樣，必要時向供油方索取油品特性資料，并妥善保存。.5指揮排

54、除處理應(yīng)急情況和溢油事故。1.2 責任輪機員職責如下:.1負責燃潤油移油作業(yè)計劃的編制，報輪機長審定批準后由責任輪機員負責實施。.2確認在加油管處備妥滅火器、消防皮龍、盛油桶、消油劑等器材及甲板兩側(cè)出水孔已堵牢。.3確認受油艙閥門已開啟，加油管另一舷盲板完全封死。.4具體負責加裝燃潤油作業(yè)和加油全過程的安全，經(jīng)常檢查裝油作業(yè)進行情況，控制加裝速度。.5指揮滿艙操作，密切注視空擋高度的變化，指揮值班機工勤測量空擋。受油艙轉(zhuǎn)換時，正確開啟/關(guān)閉有關(guān)閥門，例如應(yīng)先開啟下一油艙的閥門，然后關(guān)閉將滿油艙的閥門。.6受油過程中應(yīng)隨時做好應(yīng)急停止的準備，一旦發(fā)生異常情況，立即通知供油方停泵。.7當發(fā)生溢油事故時，應(yīng)立即報告輪機長組織全船迅速清除溢油，使污染減至最低程度。.8當發(fā)生應(yīng)急情況， 立即報告輪機長和船長以及供油方迅速采取相應(yīng)措施盡可能避免事故的發(fā)生。.9為加油安全，與供油方約好通訊聯(lián)絡(luò)的方法，確認雙方使用的對講機在同一頻道。1.3 值班機工職責如下:.1負責報告液位