DEH產(chǎn)品樣本

1、 1.1前言早期的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)大多采用液壓調(diào)速方式,這種調(diào)節(jié)方式僅提供比例調(diào)節(jié),存在自整性不夠,調(diào)節(jié)精度低,超調(diào)量大,運(yùn)行時(shí)的工作特性固定,調(diào)節(jié)品質(zhì)差等缺陷,但由于液壓調(diào)速方式的工作可靠性高,而且能夠滿足運(yùn)行調(diào)節(jié)的基本要求,因此,至今仍有一定的實(shí)用價(jià)值。隨著機(jī)組容量及機(jī)組運(yùn)行形式的多樣化,僅依靠原有的液壓調(diào)節(jié)技術(shù)已不能適應(yīng)當(dāng)前機(jī)組運(yùn)行的需要,于是電液調(diào)節(jié)方式應(yīng)運(yùn)而生。早期的電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)為模擬電液調(diào)節(jié)系統(tǒng),它以模擬電路組成的模擬計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ),引入了功率,頻率兩個(gè)調(diào)節(jié)信號(hào),使汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)品質(zhì)得到了很大的改善。近年來(lái)隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展及其在熱工自動(dòng)化領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用,數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH(Digi

2、talElectric-HydraulicControl取得快速發(fā)展。數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)以數(shù)字計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),采用比例積分及微分(PID調(diào)節(jié)器,具有調(diào)節(jié)精確度高、超調(diào)量低、穩(wěn)定性強(qiáng)、調(diào)整時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn),從而使系統(tǒng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性得到很大的改善。數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)逐漸取代液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和模擬電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)成為汽輪機(jī)調(diào)節(jié)的主流方式。1.2DEH-NK產(chǎn)品的發(fā)展科遠(yuǎn)股份DEH-NK產(chǎn)品的發(fā)展歷程:1998年開始開發(fā)DEH專用模件,為505/505E配套的伺服控制器1999年開始參與DEH項(xiàng)目的開發(fā)與實(shí)施-南熱、蘇龍135MW等級(jí)機(jī)組等項(xiàng)目2001年完善DEH-NK系統(tǒng)的開發(fā),并取得了大量成功應(yīng)用業(yè)績(jī)2003年

3、DEH-NK系統(tǒng)在全國(guó)范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用,與國(guó)內(nèi)多家汽輪機(jī)廠建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,得到汽輪機(jī)廠和用戶的一致好評(píng)2006年完成孤網(wǎng)控制系統(tǒng)的開發(fā),并取得了成功應(yīng)用業(yè)績(jī)2008年DEH-NK進(jìn)一步規(guī)范和完善操作界面,優(yōu)化控制邏輯,標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)硬件,保證機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行1.3DEH-NK系統(tǒng)適用機(jī)型客戶的需求就是科遠(yuǎn)股份的動(dòng)力,科遠(yuǎn)股份在多年工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,針對(duì)不同的機(jī)組類型進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和開發(fā)工作,設(shè)計(jì)、開發(fā)出適合各種機(jī)組類型的DEH供用戶選擇。 - 1 - 1DEH系統(tǒng)概述- 2 -1.4DEH-NK系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)1轉(zhuǎn)速控制范圍:盤車轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn)/分,精度(±1轉(zhuǎn)/分2負(fù)荷控制范圍:0115%,精

4、度0.5%3轉(zhuǎn)速不等率:36%連續(xù)可調(diào)4升速率控制精度:(1r/min5甩額定負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)速超調(diào)量:(7%額定轉(zhuǎn)速6調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率0.2%7抽汽壓力不等率:010%8模擬量控制回路控制周期:50ms(包括I/O模件與CPU通訊時(shí)間9數(shù)字量控制回路控制周期:20ms(包括I/O模件與CPU通訊時(shí)間10鍵盤(鼠標(biāo)發(fā)出操作指令到返回信號(hào)在LCD上顯示的總時(shí)間<1s11系統(tǒng)平均無(wú)故障時(shí)間:MTBF>25000小時(shí)12系統(tǒng)可用率:99.9%13共模抑制比應(yīng)90dB,差模抑制比應(yīng)60dB14DEH-NK系統(tǒng)無(wú)需設(shè)置專用接地網(wǎng),接受與全廠電氣接地網(wǎng)連接的方式,接地電阻要求小于5歐姆15DEH-NK

5、系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境:溫度-2065、相對(duì)濕度595%RH(不結(jié)露1.5DEH-NK系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)DEH的質(zhì)量取決于控制系統(tǒng)的質(zhì)量和控制策略的適應(yīng)性,只有汽輪機(jī)生產(chǎn)廠能夠最充分地了解自己汽輪機(jī)的特性,能夠提供液壓系統(tǒng)的各項(xiàng)最優(yōu)設(shè)計(jì)要求。因此,科遠(yuǎn)股份特別注重與汽輪機(jī)生產(chǎn)廠家的配合設(shè)計(jì)和開發(fā),努力把汽輪機(jī)廠的設(shè)計(jì)理念轉(zhuǎn)化為最佳的控制策略。科遠(yuǎn)股份憑借與汽輪機(jī)廠長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系充分掌握了各種類型汽輪機(jī)的特性,通過(guò)采用可靠、易用、先進(jìn)的DEH控制系統(tǒng),憑借科遠(yuǎn)股份多年的控制技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)積累,與汽輪機(jī)廠共同提高DEH系統(tǒng)對(duì)汽輪機(jī)的適應(yīng)性,達(dá)到最優(yōu)的調(diào)節(jié)品質(zhì)?？七h(yuǎn)股份提供的汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH-NK采用以L

6、CD為中心的操作和控制方式,擁有高速、可靠、開放的通訊網(wǎng)絡(luò);功能強(qiáng)大、易于升級(jí)、使用靈活方便的控制器和先進(jìn)可靠、靈活多樣的用戶接口?？七h(yuǎn)股份通過(guò)多年的控制經(jīng)驗(yàn),能夠使機(jī)組調(diào)節(jié)品質(zhì)達(dá)到最優(yōu),保證汽輪機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。主要優(yōu)勢(shì):1與多家汽輪機(jī)生產(chǎn)制造廠家長(zhǎng)期合作、共同設(shè)計(jì)開發(fā)的DEH-NK系統(tǒng),對(duì)機(jī)組的適應(yīng)性強(qiáng),使機(jī)組調(diào)節(jié)品質(zhì)最優(yōu)。2引進(jìn)進(jìn)口技術(shù),性價(jià)比高,讓您花最合適的錢買到最好的產(chǎn)品。3冗余配置(DPU、電源、網(wǎng)絡(luò)等,性能優(yōu)良,安全可靠,運(yùn)行維護(hù)成本低。4系統(tǒng)不僅支持離線組態(tài)和在線下載,同時(shí)支持在線組態(tài)功能,降低事故發(fā)生的概率,提高系統(tǒng)的安全性。5系統(tǒng)功能完善,采用模塊化的組態(tài)方式,組態(tài)軟

7、件簡(jiǎn)單易掌握。6人機(jī)界面完全漢化,采用人性化設(shè)計(jì),操作簡(jiǎn)便。7具有1:1虛擬仿真功能,調(diào)試不受時(shí)間、空間的限制,所有程序、功能、邏輯在出廠前已經(jīng)進(jìn)行了完整的調(diào)試,現(xiàn)場(chǎng)只需進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試,縮短了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)間,提高了系統(tǒng)調(diào)試的安全性。仿真系統(tǒng)還可以對(duì)運(yùn)行、維護(hù)人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)。8擁有大量的現(xiàn)場(chǎng)DEH-NK投運(yùn)業(yè)績(jī),得到了用戶和汽輪機(jī)廠的高度評(píng)價(jià),是國(guó)內(nèi)多家汽機(jī)廠的長(zhǎng)期合作伙伴。9嚴(yán)格的ISO質(zhì)量管理體系和強(qiáng)大的工程技術(shù)實(shí)力作為產(chǎn)品的堅(jiān)強(qiáng)后盾。 10規(guī)范的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)體系和快速響應(yīng)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。 - 3 -DEH-NK汽輪機(jī)控制系統(tǒng)吸取了國(guó)內(nèi)外眾多同類系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),系統(tǒng)以高速網(wǎng)絡(luò)和功能強(qiáng)大的DPU為基礎(chǔ)

8、,軟、硬件都采用了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或主流工業(yè)產(chǎn)品,構(gòu)成開放的工業(yè)控制系統(tǒng),系統(tǒng)充分體現(xiàn)了“可靠”、“易用”、“先進(jìn)”的特點(diǎn)。2.1DEH-NK系統(tǒng)主要特點(diǎn)(1系統(tǒng)全面采用冗余技術(shù)和可靠的隔離技術(shù),控制器采用工業(yè)級(jí)、低功耗RISC雙核POWERPC處理器、無(wú)風(fēng)扇運(yùn)行。(2所有組件的外部采用金屬全密封封裝,可在線插拔、快速更換組件并自啟動(dòng),無(wú)需人工干預(yù)。(3I/O模件智能化設(shè)計(jì),采用多層印刷電路板和SMT技術(shù)制造。(4系統(tǒng)軟件包括菜單全部漢化,軟件快速識(shí)別模件類型、無(wú)地址跳線或手操盤。(5圖形化組態(tài)方式,采用鼠標(biāo)拖放自動(dòng)連線技術(shù)及相鄰模塊管腳捕捉連接技術(shù),組態(tài)結(jié)果直接以SAMA圖形式輸出,不需要重復(fù)繪制邏

9、輯圖、SAMA圖。(6所有的組件全部是標(biāo)準(zhǔn)的,插入式的結(jié)構(gòu),消除了柜內(nèi)接線和電源接線,安裝不需任何專用工具。(7系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)組件、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜和標(biāo)準(zhǔn)工程設(shè)計(jì),滿足系統(tǒng)隨意擴(kuò)展的需要。(8豐富、實(shí)用、友好、完全漢化的實(shí)時(shí)監(jiān)控界面。(9歷史記錄,事故分析、快速查詢功能。(10具有仿真調(diào)試功能。(11多功能的協(xié)議轉(zhuǎn)換接口,方便實(shí)現(xiàn)與異構(gòu)系統(tǒng)的集成。2DEH完整解決方案(DEH-NK2.2DEH-NK系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)DEH-NK系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)按eNET協(xié)議,完成從DPU獲取數(shù)據(jù)信息,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)診斷、數(shù)據(jù)處理、報(bào)警解析、事件記錄,同時(shí)對(duì)外提供數(shù)據(jù)服務(wù),是系統(tǒng)軟件、硬件連接的橋梁。DEH-NK系統(tǒng)采用適用于實(shí)時(shí)過(guò)程控制的通訊網(wǎng)絡(luò)

10、,具有最快的速度和最大的容量。采用全冗余容錯(cuò)技術(shù)的eNET網(wǎng)絡(luò),嚴(yán)格遵循IEEE的標(biāo)準(zhǔn)。DEH-NK系統(tǒng)的高速網(wǎng)絡(luò)不同于其它系統(tǒng),它是一個(gè)完全確定的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò),即使在工況擾動(dòng)的情況下也決不丟失、衰減或延遲信號(hào)。網(wǎng)絡(luò)主要特點(diǎn):(1采用兩個(gè)完全獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò),所有的主控制器、后備控制器和操作站同時(shí)連接A網(wǎng)和B網(wǎng),主、備控制器不依賴于同一個(gè)單路網(wǎng)絡(luò)。提供包括網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、端口的全面冗余,使得信息傳輸安全、高速。(2采用組播技術(shù),數(shù)據(jù)傳輸采用主動(dòng)發(fā)送機(jī)制,無(wú)論多少臺(tái)操作員站,控制器只需要發(fā)送一次數(shù)據(jù);DPU(分散處理單元負(fù)荷恒 定。(3具有強(qiáng)大的可伸縮性,可運(yùn)用冗余環(huán)形、星形等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)連接各個(gè)站,通過(guò)

11、基于快速交換機(jī)的互連,具有快速響應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和各站通訊錯(cuò)誤的能力。(4eNET網(wǎng)絡(luò)體系可監(jiān)視控制網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài),并管理系統(tǒng)內(nèi)的所有設(shè)備。(5底層采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)以太網(wǎng)以及TCP/UDP/IP協(xié)議,傳輸速率達(dá)到100Mbps,可以滿足工業(yè)控制的高帶寬和實(shí)時(shí)性要求。2.3DEH-NK系統(tǒng)人機(jī)接口汽輪機(jī)數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)DEH-NK采用以LCD為中心的操作和控制方式,操作員通過(guò)LCD控制汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、升速、并網(wǎng)、帶負(fù)荷、抽汽等動(dòng)作。工程師站特點(diǎn)(1多個(gè)窗口,可以同時(shí)完成對(duì)控制策略、數(shù)據(jù)庫(kù)和圖形的組態(tài);(2可以在線或離線的方式完成對(duì)控制策略、數(shù)據(jù)庫(kù)和圖形的組態(tài);(3標(biāo)準(zhǔn)的Windows安裝使安裝工作簡(jiǎn)單、方便;(4每

12、臺(tái)工程師站都包含操作員站軟件,當(dāng)需要時(shí)可以兼作操作員站使用。工程師站的具體功能(1提供用所見即所得方式在線生成和顯示流程圖、報(bào)表、棒圖、成組圖、相關(guān)圖;(2數(shù)據(jù)庫(kù)和控制策略組態(tài);(3設(shè)備圖形和操作面板的組態(tài);(4報(bào)表和歷史數(shù)據(jù)的組態(tài)和檢索;(5與其他網(wǎng)絡(luò)相連的數(shù)據(jù)組態(tài);(6組態(tài)文件的上裝和下載;(7組態(tài)文件的拷貝和備份;(8操作員站的所有功能?？刂撇呗越M態(tài)DEH-NK系統(tǒng)為用戶提供直觀、友好的控制組態(tài)軟件包,用于創(chuàng)建和修改控制策略。提供離線和在線兩種組態(tài)方式。在離線方式下,可產(chǎn)生和修改過(guò)程控制算法、 順序控制策略,完成后再下載至控制器內(nèi)運(yùn)行。在線狀態(tài)下,支持控制策略的組態(tài)和修改,直接連接控制器

13、,可增、減組態(tài)模塊、連線、設(shè)置參數(shù),確認(rèn)后所修改的內(nèi)容直接下裝到控制器,立即運(yùn)行,不需整個(gè)控制器策略編譯下裝、也不需中斷控制器運(yùn)行,并不會(huì)影響該控制器內(nèi)其他正常運(yùn)行的控制策略,方便了系統(tǒng)的調(diào)試和投運(yùn)。圖形化組態(tài)方式,非常直觀,易于使用,系統(tǒng)提供300多種常用的標(biāo)準(zhǔn)功能塊,包括常規(guī)的邏輯運(yùn)算塊,數(shù)學(xué)運(yùn)算、時(shí)間功能塊、各種自適應(yīng)PID功能塊等,用戶還可以自定義功能塊,實(shí)現(xiàn)專門的控制算法。 歷史數(shù)據(jù)歷史數(shù)據(jù)軟件包提供對(duì)過(guò)程數(shù)據(jù)、記錄、報(bào)警、事件順序和操作等大量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和檢索功能。具有快速存取、大容量、高性能的特點(diǎn),為操作員、工程師和維護(hù)人員提供各類歷史信息。歷史數(shù)據(jù)軟件連續(xù)采集和存儲(chǔ)過(guò)程測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù),

14、最大容量為100000點(diǎn),采集時(shí)間由用戶自行定義,最小采樣周期為0.1秒。 庫(kù)。一個(gè)趨勢(shì)顯示畫面最多可有8個(gè)測(cè)點(diǎn)?？梢杂酶鞣N方式進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,如:平均數(shù)值、最大值、最小值、采樣值等。縮放功能可用于聚焦特殊的時(shí)間周期。用不同的顏色可以區(qū)分不同的趨勢(shì)點(diǎn),以及顯示出測(cè)點(diǎn)狀態(tài)。在屏幕上用十字準(zhǔn)線選擇趨勢(shì)的區(qū)域以獲得額外的信息。一旦區(qū)域被選定,將顯示與所選時(shí)間有關(guān)的測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù),如測(cè)點(diǎn)名、數(shù)值、狀態(tài)和實(shí)際時(shí)間(以小時(shí)、分鐘和秒表示。操作員站特點(diǎn)(1每一個(gè)操作員站都是冗余通訊總線上的一個(gè)站,且每個(gè)操作員站都有獨(dú)立的冗余通訊處理模件,分別與冗余的通訊總線相連;(2LCD畫面均能在1秒(或更少的時(shí)間內(nèi)完全顯示出來(lái)

15、,所有顯示的數(shù)據(jù)每秒更新一次,調(diào)用任一畫面的擊鍵次數(shù),不多于三次;(3運(yùn)行人員通過(guò)鍵盤或鼠標(biāo)等發(fā)出的任何操作指令均能在0.5秒或更短的時(shí)間內(nèi)被執(zhí)行。從運(yùn)行人員發(fā)出操作指令到被執(zhí)行完畢的確認(rèn)信息在LCD上反映出來(lái)的時(shí)間小于1秒。對(duì)運(yùn)行人員操作指令的執(zhí)行和確認(rèn),不會(huì)由于系統(tǒng)負(fù)載的改變而被延緩;(4運(yùn)行人員監(jiān)視的流程圖內(nèi)容采用漢字顯示;(5滿足全面的多任務(wù)操作,支持單臺(tái)或多臺(tái)監(jiān)視器;(6支持多種語(yǔ)言、符合設(shè)置和文化習(xí)慣。操作員站功能(1過(guò)程流程圖顯示(2監(jiān)視系統(tǒng)內(nèi)每一個(gè)模擬量和開關(guān)量(3顯示并確認(rèn)報(bào)警 (4顯示操作指導(dǎo)(5建立趨勢(shì)畫面并獲得趨勢(shì)信息(6打印報(bào)表(7自動(dòng)和手動(dòng)控制方式的選擇(8調(diào)整過(guò)程

16、設(shè)定值和偏置等(9運(yùn)行方式的選擇流程顯示DEH-NK系統(tǒng)以靜態(tài)或動(dòng)態(tài)圖形的方式,逼真顯示現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)流程,分辨率高達(dá)1600×1200,畫面可顯示系統(tǒng)內(nèi)任意的過(guò)程點(diǎn),包括所有類型輸入輸出I/O參數(shù)和中間變量計(jì)算值等。系統(tǒng)的畫面數(shù)量、每幅畫面能容納多少圖素以及每幅畫面能容納多少實(shí)時(shí)更新和被控的過(guò)程點(diǎn)不受限制。所有畫面均能在1秒(或更少的時(shí)間內(nèi)完全顯示出來(lái)。所有顯示的數(shù)據(jù)每秒更新一次。運(yùn)行人員監(jiān)視的流程圖全漢化。運(yùn)行人員可以在畫面上對(duì)所顯示的可控設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和操作。操作顯示適合用戶生產(chǎn)過(guò)程的要求,所有參數(shù)均可顯示測(cè)點(diǎn)的正常與故障,參數(shù)上下越限等狀態(tài),測(cè)點(diǎn)故障是參數(shù)變?yōu)榧t色底色,高限報(bào)警時(shí)為紅

17、色閃爍,低限報(bào)警時(shí)為黃色閃爍。記錄DEH-NK系統(tǒng)操作員站記錄功能包括操作記錄、報(bào)警記錄,這兩項(xiàng)任務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng),無(wú)須人工干預(yù),僅工程師有權(quán)對(duì)記錄進(jìn)行維護(hù),另外操作員站也可以啟動(dòng)歷史記錄任務(wù)。趨勢(shì)顯示系統(tǒng)能提供所有測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)趨勢(shì)顯示,趨勢(shì)顯示可用整個(gè)畫面顯示,也可在任何其他畫面的某一部位用任一尺寸顯示,任何模擬量信號(hào)或計(jì)算值都可作趨勢(shì)顯示。在一幅趨勢(shì)顯示畫面中,運(yùn)行人員可重新設(shè)置趨勢(shì)變量、趨勢(shì)顯示數(shù)目、時(shí)間標(biāo)度、時(shí)間基準(zhǔn)及趨勢(shì)顯示的顏色。每個(gè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)趨勢(shì)曲線時(shí)間標(biāo)度可由運(yùn)行人員任意設(shè)置。趨勢(shì)顯示畫面還可同時(shí)用數(shù)字顯示出變量的數(shù)值。趨勢(shì)顯示還可按要求組態(tài)趨勢(shì)并保存在外部存儲(chǔ)器中,以便今后調(diào)用

18、。報(bào)警管理和顯示DEH-NK系統(tǒng)通過(guò)測(cè)點(diǎn)狀態(tài)的變化,或者參照預(yù)先存儲(chǔ)的參考值,對(duì)模擬量輸出、計(jì)算點(diǎn)、平均值、變化速率、其他變換值進(jìn)行掃描比較,分辨出狀態(tài)的異常、正常或狀態(tài)變化。若確認(rèn)某一點(diǎn)越過(guò)預(yù)先設(shè)定的限值,則LCD屏幕顯示報(bào)警。對(duì)所有輸入信號(hào)和計(jì)算變量均可提供可變的報(bào)警限值。所有帶報(bào)警限值的模擬量輸入信號(hào)和計(jì)算變量,都分別設(shè)置"報(bào)警死區(qū)"以減少參數(shù)在接近報(bào)警限值時(shí)產(chǎn)生的頻繁報(bào)警。報(bào)警顯示按時(shí)間順序排列,最新發(fā)生的報(bào)警顯示在報(bào)警畫面的頂部,采用閃光、顏色變化等手段,區(qū)分出未經(jīng)確認(rèn)的報(bào)警和已經(jīng)確認(rèn)的報(bào)警。2.4分散處理單元(DPU分散處理單元采用高性能、低功耗、雙核POWER

19、PC處理器,提供可靠、易用、先進(jìn)的控制功能,支持復(fù)雜的連續(xù)控制和順序控制。運(yùn)算周期可設(shè)置為5ms30s,最快控制周期達(dá)到20ms,是目前運(yùn)行可靠、速度最快得DCS控制器之一。分散處理單元(DPU向上以冗余的方式連接到100M的工業(yè)以太網(wǎng)中,構(gòu)成控制網(wǎng)絡(luò)中的1對(duì)冗余節(jié)點(diǎn),向下以冗余的高速IO總線和卡件相連,通過(guò)I/O總線與I/O進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。相對(duì)于傳統(tǒng)DCS,具有更快的實(shí)時(shí)響應(yīng)性能和更高的可靠性。另外分散處理單元(DPU還能夠通過(guò)多種現(xiàn)場(chǎng)總線與第三方裝置,如PLC、專用保護(hù)裝置、數(shù)據(jù)采集終端等進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)一體化控制。分散處理單元特點(diǎn): 1基于RISC高性能CPU,低功耗、無(wú)風(fēng)扇運(yùn)行2采用雙

20、機(jī)、雙網(wǎng)、雙電源。單個(gè)DPU均配置兩個(gè)獨(dú)立的100M高速網(wǎng)絡(luò)接口3完整的連續(xù)控制及順序控制能力4冗余處理器選擇5支持在線組態(tài)和在線下載6支持多任務(wù)分配,合理使用CPU資源7適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,可安裝在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備附近8采用模塊化設(shè)計(jì),由DPU單元和底板組成,DPU單元帶有標(biāo)準(zhǔn)歐式插座,主副站可獨(dú)立插拔,安裝、維護(hù)安全、方 便。9全金屬密封封裝,優(yōu)異的抗干擾能力10全隔離、高抗干擾設(shè)計(jì),內(nèi)部全部采用DC/DC與電源以及I/O通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行隔離,硬件和軟件都具有多重抗干擾和容錯(cuò)糾錯(cuò)能力11離線仿真測(cè)試與調(diào)試12支持冗余處理器自動(dòng)無(wú)擾切換13支持處理器及I/O模件的帶電更換14支持包括硬件看門狗在內(nèi)的廣泛的故障

21、監(jiān)視和診斷15開放式網(wǎng)絡(luò)-同時(shí)支持高速現(xiàn)場(chǎng)總線ProfibusDPV1和Modbus/ModbusTCP通訊16運(yùn)行速度最快的DCS控制器,控制周期最快20ms17IEC61131-3標(biāo)準(zhǔn)組態(tài)方式:功能圖(FB、順序功能塊(SFC、結(jié)構(gòu)化文本(ST、梯形圖(LD控制器硬件規(guī)格 控制器I/O能力: 2.5IO模件 IO模件均為低功耗、金屬全密封設(shè)計(jì),所有卡件可以任意插在IO基架上,自動(dòng)識(shí)別IO地址,卡件采用高性能單片機(jī),完成現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集、濾波、線性變換等前置處理功能,通過(guò)冗余I/O總線(E-BUS和控制器通訊,通訊速率500K12M。I/O模件特點(diǎn):1采用表面貼裝先進(jìn)技術(shù),全密封的模塊化結(jié)構(gòu)性

22、能穩(wěn)定,抗干擾能力強(qiáng)2“智能化”設(shè)計(jì),減輕控制系統(tǒng)的處理負(fù)荷3DIN制標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌固定安裝方式,可快速、方便的安裝4利用電子ID,識(shí)別模塊類型、系列號(hào)和版本號(hào)5本地和遠(yuǎn)程采用相同的I/O類型,減少模件種類和庫(kù)存成本6高密度組合元件減少系統(tǒng)占的空間7提供冗余電源、冗余I/O接口,保證系統(tǒng)的可靠性8模擬量模件的點(diǎn)數(shù)不超過(guò)8點(diǎn),數(shù)字量不超過(guò)16點(diǎn),確保I/O有足夠的分散度9安裝基架內(nèi)提供熱插入電源,所有模件均可帶電插拔10每個(gè)模件都有標(biāo)準(zhǔn)化的狀態(tài)指示燈和診斷信息,故障診斷可到通道級(jí)11按照FCS標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造,可直接安裝在現(xiàn)場(chǎng),節(jié)省大量信號(hào)電纜12轉(zhuǎn)速測(cè)量有三重冗余的轉(zhuǎn)速測(cè)量組件,超速保護(hù)執(zhí)行時(shí)間不大于

23、20ms,超速保護(hù)和轉(zhuǎn)速控制測(cè)量元件相互獨(dú)立13針對(duì)火力發(fā)電廠應(yīng)用而開發(fā)的非標(biāo)專用測(cè)量模塊:測(cè)速卡、伺服閥控制模塊、LVDT模塊等 2.6專用組件(1雙通道LVDT輸入模件KM521SKM521S模件為L(zhǎng)VDT輸入模件,用于測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的主汽門行程、熱膨脹、油箱油位的行程LVDT信號(hào),卡件轉(zhuǎn)換為行程信號(hào)的讀數(shù),KM521S模件通道間隔離,每通道還有0100mv輸出功能?？赏ㄟ^(guò)配置軟件設(shè)置、校驗(yàn)各通道的零位、滿位。特點(diǎn)和技術(shù)指標(biāo)2通道LVDT輸入模件模件直接輸入現(xiàn)場(chǎng)的LVDT信號(hào),無(wú)須前置模塊轉(zhuǎn)換。可在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定LVDT零位、滿位。LVDT斷線檢測(cè)。模件具有0100mv行程輸出,用于外接其他儀表顯示。

24、模件通道間隔離電壓>500V模件A/D轉(zhuǎn)換分辨率為16位,精度:±0.5%。電磁兼容性-CE-EMC認(rèn)證功耗<5瓦環(huán)境指標(biāo):運(yùn)行環(huán)境溫度:-20+65存儲(chǔ)溫度:-40+85相對(duì)濕度:1095%RH(不結(jié)露模件端子接線 輸入的接線端子、2路毫伏信號(hào)輸出接線端子,其中LA1、C1、LB1對(duì)應(yīng)于第1通道的輸入,V1+、V1-對(duì)應(yīng)于第1通道的毫伏輸出,LA2、C2、LB2對(duì)應(yīng)于第2通道的輸入,V2+、V2-對(duì)應(yīng)于第2通道的毫伏輸出。 (2伺服閥控制器模件KM522SKM522S為伺服控制模件,與電液伺服閥、閥門位移反饋裝置等構(gòu)成電液伺服回路,通過(guò)閥位指令與閥位反饋值比較、PI 運(yùn)

25、算,輸出驅(qū)動(dòng)電流完成閉環(huán)閥位控制,和DEH系統(tǒng)配合,完成對(duì)汽輪機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率控制。特點(diǎn)和技術(shù)指標(biāo)伺服驅(qū)動(dòng)可選顫振,幅值可調(diào)可接入兩路LVDT,高選輸出,LVDT斷線檢測(cè)?？稍诂F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定LVDT零位、滿位接收OPC動(dòng)作信號(hào)快關(guān)調(diào)門手/自動(dòng)切換,具備手操功能一次調(diào)頻可選伺服電流輸出:(可選-10mA+10mA,-40mA+40mA,-80mA+80mA,-150mA+150mA。模件通道間隔離電壓>500V控制調(diào)節(jié)周期為15ms電磁兼容性-CE-EMC認(rèn)證功耗<10瓦環(huán)境指標(biāo):運(yùn)行環(huán)境溫度:-20+65存儲(chǔ)溫度:-40+85相對(duì)濕度:1095%RH(不結(jié)露模件端子接線 模件對(duì)應(yīng)I/O基

26、架兩排接線端子,如下表:對(duì)應(yīng)閥控制卡的接線表。“LA1、C1、LB1”為第1通道LVDT信號(hào)的輸入,“LA1、C1、LB1”為第2通道LVDT信號(hào)的輸入,“OPCA、OPCB”為超速保護(hù)信號(hào)輸入,“MAINA、MAINB”為自動(dòng)狀態(tài)輸入,“INCA、INCB”為手動(dòng)增信號(hào),“DECA、DECB”為手動(dòng)減信號(hào),“AO+、AO-”為正負(fù)極性的伺服電流輸出信號(hào),“AO1+、AO1-”為閥位指令的4mA20mA輸出,“VLV+、VLV-”為閥位開度信 號(hào)輸出,“AI+、AI-”為頻差信號(hào)輸入。(3OPC超速保護(hù)模件KM523SKM523S模件為超速保護(hù)模件,對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速測(cè)量及超速保護(hù),具有在線進(jìn)行

27、電超速試驗(yàn)、機(jī)械超速試驗(yàn)功能。特點(diǎn)和技術(shù)指標(biāo)單通道轉(zhuǎn)速頻率信號(hào)輸入模件模件直接接收磁電式轉(zhuǎn)速傳感器輸入,輸出共OPC、ETS使用的超速報(bào)警觸點(diǎn)。模件具備在線進(jìn)行OPC、機(jī)械超速試驗(yàn)的功能具備孤網(wǎng)運(yùn)行判斷的功能,進(jìn)入孤網(wǎng)狀態(tài),高限報(bào)警值自動(dòng)抬高到孤網(wǎng)報(bào)警設(shè)定值。升速率超限信號(hào)輸出。可輸出頻差信號(hào)。超速保護(hù)動(dòng)作時(shí)間小于20ms。測(cè)速精度±1rpm。電磁兼容性-CE-EMC認(rèn)證功耗<5瓦環(huán)境指標(biāo):運(yùn)行環(huán)境溫度:-20+65存儲(chǔ)溫度:-40+85相對(duì)濕度:595%RH(不結(jié)露模件端子接線模件對(duì)應(yīng)I/O基架兩排接線端子,如下表:為OPC卡的接線端子“V、C”為現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)速信號(hào)接線端子“L1、

28、L2”電超速實(shí)驗(yàn)短接片“H1、H2”機(jī)械超速實(shí)驗(yàn)短接片“LC1、LNO1、LNC1”、“LC2、LNO2、LNC2”為高限動(dòng)作兩常開兩常閉輸出觸點(diǎn)“HC1、HNO1、HNC1”、“HC2、HNO2、HNC2”為高高限動(dòng)作兩常開兩常閉輸出觸點(diǎn)“AO+、AO-”為頻差信號(hào)輸出“G1、G2”為孤網(wǎng)狀態(tài)輸入 “AC、ANO”為升速率超限信號(hào)輸出 (4電渦流監(jiān)視模件KM524SKM524S為電渦流傳感器監(jiān)視模件,用于在線監(jiān)測(cè)蒸汽輪機(jī)的軸向位移、軸振、差脹,偏心等參數(shù)。特點(diǎn)和技術(shù)指標(biāo)4通道電渦流傳感器輸入模件,為前置器提供-24V電源模件可在線標(biāo)定旁路指示功能具有高限和高高限兩級(jí)報(bào)警CPU與采樣電路隔離,

29、隔離電壓>1500V精度:±0.5%A/D轉(zhuǎn)換分辨率為16位電磁兼容性-CE-EMC認(rèn)證功耗<5瓦環(huán)境指標(biāo):運(yùn)行環(huán)境溫度:-20+65存儲(chǔ)溫度:-40+85相對(duì)濕度:595%RH(不結(jié)露模件端子接線模件對(duì)應(yīng)I/O基架兩排接線端子,“Pn”為提供給電渦流傳感器前置器的 -24V電源,“Vn”為前置器的信號(hào)輸出,“Cn”為前置器的地線。 (5磁電式監(jiān)視模件KM525SKM525S為磁電式速度傳感器監(jiān)視模件,用于在線監(jiān)測(cè)蒸汽輪機(jī),燃汽輪機(jī),發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振幅(軸承的絕對(duì)振動(dòng)。特點(diǎn)和技術(shù)指標(biāo)4通道磁電式速度傳感器輸入模件適應(yīng)不同的傳感器,靈敏度可選對(duì)速度信號(hào)進(jìn)行積

30、分,檢測(cè)振動(dòng)位移的峰峰值具有高限和高高限兩級(jí)報(bào)警CPU與采樣電路隔離,隔離電壓>1500V速度傳感器靈敏度:30mV/mm/S或20mV/mm/S精度:±0.5%A/D轉(zhuǎn)換分辨率為16位電磁兼容性-CE-EMC認(rèn)證功耗<5瓦環(huán)境指標(biāo):運(yùn)行環(huán)境溫度:-10+65存儲(chǔ)溫度:-20+75相對(duì)濕度:595%RH(不結(jié)露模件端子接線模件對(duì)應(yīng)I/O基架兩排接線端子,“Vn”為磁電式速度傳感器 的信號(hào)輸出,“Cn”為磁電式速度傳感器的地線。 2.7DEH-NK系統(tǒng)機(jī)柜 DEH-NK系統(tǒng)配置一只控制機(jī)柜,機(jī)柜中所有的組件和連接件均采用標(biāo)準(zhǔn)的,模塊式的結(jié)構(gòu),消除了柜內(nèi)接線和電源接線工作,機(jī)

31、柜設(shè)計(jì)和組裝僅是各組件間的組裝和連接,大大縮短了機(jī)柜組裝和設(shè)備交貨時(shí)間。控制機(jī)柜,前后開門,安裝有DIN 導(dǎo)軌的隔板,主要安裝控制器(主機(jī)柜、兩個(gè)IO轉(zhuǎn)接板,四個(gè)I/O分支、每個(gè)分支8塊I/O模件,冗余電源及電源分配模塊和網(wǎng)絡(luò)接口設(shè)備。控制機(jī)柜(主機(jī)柜和擴(kuò)展柜標(biāo)準(zhǔn)尺寸2200×800×600m m,顏色為威圖色系RAL7035色,安裝在電子設(shè)備間,防護(hù)等級(jí)為IP52。設(shè)置排氣風(fēng)扇,并設(shè)置溫度檢測(cè)元件,溫度過(guò)高時(shí)自動(dòng)報(bào)警。 3.1DEH-NK系統(tǒng)配置DEH-NK主要由控制系統(tǒng)、人機(jī)接口、液壓伺服及后備操作盤四個(gè)部分組成。1控制部分包含:冗余電源、冗余網(wǎng)絡(luò)、冗余控制器DPU、I

32、/O卡件(AI卡件,FI卡件,AO卡件,DI卡件,DO卡件、DEH專用組件(超速保護(hù)OPC、繼電器端子板,先進(jìn)的工業(yè)級(jí)通訊網(wǎng)絡(luò)、控制機(jī)柜。主要用于給定,接受反饋信號(hào),邏輯運(yùn)算,發(fā)出指令等。2人機(jī)接口部分包含:操作員/工程師站(鍵盤、LCD、打印機(jī),操作站主要用于操作人員監(jiān)控畫面;工程師站主要用于維護(hù)人員對(duì)程序開發(fā)、系統(tǒng)診斷、控制系統(tǒng)組態(tài)、數(shù)據(jù)庫(kù)和畫面的編輯等。3液壓伺服部分包含:電液轉(zhuǎn)換器、OPC電磁閥、LVDT閥位反饋、測(cè)速裝置等,用于接受來(lái)自DPU的指令驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)汽閥。4后備手操盤部分:用于在電子控制部分失效情況下,提供后備操作。 3DEH-NK系統(tǒng)配置及實(shí)現(xiàn)的功能3.2DEH-NK系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

33、的功能 數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH,緊急跳閘保護(hù)系統(tǒng)(ETS,安全監(jiān)視儀表系統(tǒng)(TSI。用戶可以選擇三個(gè)子系統(tǒng)之間的任意組合。(1汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前遠(yuǎn)方自動(dòng)掛閘(遠(yuǎn)方復(fù)位通過(guò)控制掛閘電機(jī)或掛閘電磁閥,來(lái)實(shí)現(xiàn)汽機(jī)遠(yuǎn)方復(fù)位。(2手動(dòng)/自動(dòng)升速/汽輪機(jī)曲線啟動(dòng)(經(jīng)驗(yàn)曲線自啟動(dòng)汽輪機(jī)設(shè)計(jì)三種啟動(dòng)方式:手動(dòng)方式、自動(dòng)升速方式、經(jīng)驗(yàn)曲線啟動(dòng)方式,這三種方式之間互鎖。a、手動(dòng)啟動(dòng)方式:在現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)升速時(shí),在汽機(jī)轉(zhuǎn)速小于2800RPM時(shí),主蒸汽調(diào)門處于全開狀態(tài),此時(shí),汽機(jī)轉(zhuǎn)速通過(guò)主蒸汽電動(dòng)門旁通閥控制,當(dāng)轉(zhuǎn)速大于2800RPM時(shí),主蒸汽電動(dòng)門全開,通過(guò)主蒸汽調(diào)節(jié)汽門控制汽機(jī)轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速定值可以設(shè)定為時(shí)間的函數(shù),汽機(jī)并網(wǎng)后

34、,根據(jù)需要通過(guò)主蒸汽調(diào)節(jié)汽門控制汽機(jī)功率或蒸汽壓力。b、自動(dòng)啟動(dòng)方式:由操作員設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速和變速率、保持/進(jìn)行等,實(shí)現(xiàn)機(jī)組的沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)、自動(dòng)過(guò)臨界、3000r/min定速、同期等功能。并網(wǎng)時(shí)自動(dòng)帶初負(fù)荷,并網(wǎng)后由操作員選定目標(biāo)負(fù)荷、變負(fù)荷率等,進(jìn)行升降負(fù)荷控制。機(jī)組轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速帶范圍內(nèi)不能停留,人工干預(yù)只能改變轉(zhuǎn)速升降方向。c、經(jīng)驗(yàn)曲線啟動(dòng)方式:由操作員選定機(jī)組處于冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)等啟動(dòng)狀態(tài),DEH系統(tǒng)按汽輪機(jī)廠提供的經(jīng)驗(yàn)啟動(dòng)曲線,自動(dòng)完成沖轉(zhuǎn)、低速暖機(jī)、過(guò)二階臨界、二階中速暖機(jī)、3000r/min定速、自動(dòng)同期,等待機(jī)組并網(wǎng)。并網(wǎng)后,自動(dòng)進(jìn)入操作員自動(dòng)方式,并自動(dòng)帶初負(fù)荷。升速過(guò)程

35、中的暖機(jī)時(shí)間也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,由運(yùn)行人員進(jìn)行干預(yù)。(3摩擦檢查功能機(jī)組掛閘且轉(zhuǎn)速低于500rpm,選擇高調(diào)門手動(dòng)啟動(dòng)后,點(diǎn)擊“摩檢投入”按鈕,再點(diǎn)擊“進(jìn)行”按鈕,汽機(jī)目標(biāo)轉(zhuǎn)速自動(dòng)定為505rpm,此時(shí)可以更改升速率調(diào)整速度變化率。當(dāng)轉(zhuǎn)速大于500rpm時(shí),摩擦檢查自動(dòng)取消,所有調(diào)門全部關(guān)閉,隨后抽汽調(diào)門全開,同時(shí)退出啟動(dòng)方式。如果繼續(xù)啟動(dòng),需要重新選擇啟動(dòng)方式。(4主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)功能DEH-NK提供了主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)和調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)功能,通過(guò)試驗(yàn)保證主汽門和各調(diào)門的密封性良好。(5主汽門、調(diào)門在線活動(dòng)試驗(yàn)功能為保證發(fā)生事故時(shí)閥門能可靠動(dòng)作,DEH系統(tǒng)具備對(duì)閥門進(jìn)行在線試驗(yàn)的功能,包括主

36、汽門在線活動(dòng)試驗(yàn)和調(diào)門在線活動(dòng)試驗(yàn)。在進(jìn)行閥門在線試驗(yàn)時(shí),汽輪機(jī)的正常運(yùn)行不會(huì)受到任何影響。(6閥位標(biāo)定和閥位限制功能DEH-NK系統(tǒng)具有閥位標(biāo)定和閥位限制功能,在機(jī)組啟動(dòng)前DEH閥位標(biāo)定功能對(duì)閥門伺服系統(tǒng)的整定功能;由于某種原因,在一段時(shí)間內(nèi),不希望閥門開得太大時(shí),操作員可設(shè)置閥位限制值來(lái)保護(hù)汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。(7電超速保護(hù)試驗(yàn)、機(jī)械超速保護(hù)試驗(yàn)功能控制機(jī)柜中超速投切開關(guān)有三種位置,正常運(yùn)行時(shí)開關(guān)處于中間位置。在超速投切旋至電超速位置或機(jī)械超速位置時(shí)改變超速保護(hù)的定值以滿足超速試驗(yàn)的要求(如果為智能超速保護(hù)卡,則103%和110%可以在線設(shè)置改變定值。DEH-NK系統(tǒng)可以通過(guò)超速試驗(yàn)來(lái)檢查機(jī)

37、組的OPC電磁閥回路、103%超速保護(hù)、110%超速保護(hù)以及機(jī)械超速保護(hù)工作是否正常。(8自動(dòng)同期功能DEH系統(tǒng)提供自動(dòng)同期接口,機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000rpm后,在條件允許時(shí)由DEH系統(tǒng)接收同期裝置增減信號(hào)控制轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)同期。(9機(jī)組并網(wǎng)后,自動(dòng)帶初負(fù)荷;負(fù)荷限制功能 機(jī)組并網(wǎng)后可自行帶初負(fù)荷以防止逆功率運(yùn)行,初負(fù)荷值可在線修改(在轉(zhuǎn)速負(fù)荷參數(shù)設(shè)置畫面,負(fù)荷限制值也可在線修改。(10閥位控制功能機(jī)組并網(wǎng)后的默認(rèn)控制方式為閥位控制,操作員可在參數(shù)設(shè)定面板(點(diǎn)擊“閥位設(shè)定“按鈕彈出中設(shè)定閥位目標(biāo)值、速率、閥位高低限。DEH將根據(jù)該設(shè)定值直接控制高調(diào)門的開度。(11功率控制功能當(dāng)機(jī)組功率閉環(huán)回路投

38、入后,功率PID按照功率設(shè)定值和實(shí)際功率反饋(兩個(gè)功率信號(hào)進(jìn)行大選的偏差進(jìn)行調(diào)整。此時(shí)操作員可在參數(shù)設(shè)定面板(點(diǎn)擊“負(fù)荷設(shè)定“按鈕彈出中設(shè)定功率目標(biāo)值、升負(fù)荷速率、負(fù)荷高低限。功率PID將根據(jù)該設(shè)定值進(jìn)行運(yùn)算,從而控制高調(diào)門的開度。設(shè)定值與實(shí)際功率偏差大時(shí),退出功率閉環(huán)。當(dāng)功率反饋信號(hào)故障或不可靠、人為切除功率回路、功率回路投入條件不滿足時(shí),機(jī)組退出功率回路控制,進(jìn)入閥位控制模式。(12主汽壓力控制功能當(dāng)主汽壓回路投入條件滿足時(shí),機(jī)組主汽壓回路投入,主汽壓PID按照主汽壓設(shè)定值和主汽壓反饋(兩個(gè)信號(hào)進(jìn)行大選的偏差進(jìn)行調(diào)整。此時(shí)操作員可在參數(shù)設(shè)定面板(點(diǎn)擊“主汽壓設(shè)定“按鈕彈出中設(shè)定主汽壓目標(biāo)值

39、、調(diào)整速率。主汽壓PID將根據(jù)該設(shè)定值進(jìn)行運(yùn)算,從而控制高調(diào)門的開度,維持主汽壓力的穩(wěn)定。當(dāng)主汽壓反饋信號(hào)故障或不可靠、人為切除主汽壓回路、主汽壓回路投入條件不滿足時(shí),機(jī)組退出主汽壓回路控制,進(jìn)入閥位控制模式。(13抽汽控制功能(抽汽機(jī)組在機(jī)組滿足 件時(shí),運(yùn)行人員可投入抽汽壓力控制(通過(guò)操作員站,通過(guò)抽汽壓力反饋,控制抽汽閥的開度。同時(shí)通過(guò)解耦控制,在抽汽量變化時(shí)滿足機(jī)組電負(fù)荷基本保持不變,在發(fā)電量變化時(shí)滿足抽汽量基本保持不變。(14排汽控制和背壓保護(hù)功能(背壓機(jī)組排汽壓力控制功能:通過(guò)開關(guān)高調(diào)門開度使排氣壓力維持正常值。當(dāng)滿足排汽壓力控制回路投入條件的情況下投入本功能;當(dāng)背壓反饋信號(hào)故障或不

40、可靠,或人為切除背壓回路等條件滿足時(shí),機(jī)組退出背壓回路控制,進(jìn)入閥位控制模式。背壓保護(hù)功能:當(dāng)條件成立時(shí),背壓保護(hù)動(dòng)作,DEH系統(tǒng)將自動(dòng)按一定的速率開大或關(guān)閉調(diào)門直至排汽壓力恢復(fù)正常。背壓壓力低保護(hù)動(dòng)作后,高調(diào)門自動(dòng)開大;背壓壓力高保護(hù)動(dòng)作時(shí),高調(diào)門自動(dòng)關(guān)小,當(dāng)實(shí)際功率小于額定值的10%背壓仍然不能恢復(fù)時(shí),自動(dòng)退出背壓壓力高保護(hù)動(dòng)作。(15一次調(diào)頻功能當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)后,一次調(diào)頻功能自動(dòng)投入。負(fù)荷給定值=一次調(diào)頻值+負(fù)荷目標(biāo)值。一次調(diào)頻投入后,DEH系統(tǒng)將自動(dòng)根據(jù)頻差調(diào)節(jié)負(fù)荷設(shè)定值,以適應(yīng)電網(wǎng)頻率的變化。調(diào)頻死區(qū)、上下限和靈敏度(轉(zhuǎn)速不等率可在線設(shè)置。(16主汽壓保護(hù)DEH設(shè)有主汽壓保護(hù)功能,當(dāng)投入

41、條件成立時(shí),可由操作人員根據(jù)需要決定是否投入主汽壓保護(hù)。(保護(hù)投入前先設(shè)定好保護(hù)定值。如主汽低壓保護(hù)動(dòng)作,DEH系統(tǒng)將自動(dòng)按一定的速率關(guān)閉調(diào)門直至機(jī)前主汽壓恢復(fù)至大于保護(hù)定值。如果功率小于10%額定負(fù)荷時(shí)主汽壓仍然不能恢復(fù),主汽壓保護(hù)功能將自動(dòng)退出。主汽壓力高保護(hù)動(dòng)作時(shí),在功率不超限值條件下開大調(diào)門,維持機(jī)組正常運(yùn)行。(17Runback功能DEH設(shè)有Runback保護(hù)功能,可由操作人員根據(jù)需要決定是否投入Runback功能。當(dāng)DEH接收到DCS來(lái)的Runback信號(hào),保護(hù)動(dòng)作,DEH系統(tǒng)將自動(dòng)按一定的速率關(guān)閉調(diào)門直至負(fù)荷低于目標(biāo)負(fù)荷。動(dòng)作恢復(fù)時(shí),負(fù)荷目標(biāo)值保持動(dòng)作值。(18低真空保護(hù)對(duì)于凝汽

42、機(jī)組,設(shè)計(jì)有低真空保護(hù)功能。(19協(xié)調(diào)控制接口,接收CCS指令在協(xié)調(diào)控制條件滿足后,按下“遙控投入”鍵,遙控模式燈亮,表示DEH已投入負(fù)荷遙控方式,同時(shí)送出“遙控投入”信號(hào)至CCS控制裝置,表示DEH已可接收CCS來(lái)的負(fù)荷增、減脈沖,此時(shí)在DEH退出功率回路,主汽壓回路,和閥位控制方式,按預(yù)先設(shè)定好的增減幅度改變調(diào)門開度來(lái)滿足遙控需要。當(dāng)遙控條件不滿足或人為切除遙控時(shí),DEH將退出遙控模式,進(jìn)入閥位控制方式。(20OPC超速保護(hù)、甩負(fù)荷保護(hù)DEH系統(tǒng)并網(wǎng)信號(hào)消失后,立即發(fā)出OPC動(dòng)作指令,快關(guān)高壓調(diào)門和低壓抽汽調(diào)門,并將轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動(dòng)設(shè)為3000rpm。當(dāng)轉(zhuǎn)速降至小于2050rpm后,OPC動(dòng)

43、作指令撤除,高、低調(diào)門重新開啟,并維持汽輪機(jī)在3000rpm轉(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn),保證汽機(jī)故障消除后能迅速重新并網(wǎng)。(21故障診斷報(bào)警DEH系統(tǒng)可在線進(jìn)行故障自診斷并給出報(bào)警,診斷可至通道級(jí),并能判斷故障原因。當(dāng)診斷到模板故障后,可在線進(jìn)行更換,重要I/O故障時(shí),自動(dòng)切換手動(dòng)運(yùn)行并以聲光形式報(bào)警。功率信號(hào)失效后,DEH報(bào)警并切入手動(dòng)。轉(zhuǎn)速信號(hào)失效后,DEH 關(guān)閉調(diào)門并輸出停機(jī)指令。(22仿真功能DEH-NK系統(tǒng)提供仿真功能,提高系統(tǒng)的可靠性和方便性,主要有以下三個(gè)方面的作用:a、提供一個(gè)相對(duì)真實(shí)的環(huán)境,不僅能對(duì)運(yùn)行人員,還可以對(duì)維護(hù)人員進(jìn)行有效培訓(xùn),提高員工在緊急狀態(tài)的處理問(wèn)題能力。b、通過(guò)仿真系統(tǒng)對(duì)D

44、EH進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試,保證系統(tǒng)的出 廠質(zhì)量,從而保證現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的時(shí)間和質(zhì)量。c、通過(guò)大量的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行事故回放,有利于事故分析和人員培訓(xùn)。(23與外系統(tǒng)的接口DEH-NK可以提供與DCS和PLC的各種通訊接口,支持多種標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議和通訊方式。功能 汽輪機(jī)緊急跳閘保護(hù) 系統(tǒng)（），用來(lái)監(jiān)視 對(duì)機(jī)組安全有重大影響的 某些參數(shù)，以便在這些參 數(shù)超過(guò)安全限值時(shí)，通過(guò) 該系統(tǒng)去關(guān)閉汽輪機(jī)的全 部進(jìn)汽閥門，實(shí)現(xiàn)緊急停 機(jī)，保護(hù)汽輪機(jī)的安全。 具有各種保護(hù)投 切，自動(dòng)跳閘保護(hù)，首出 原因記憶等功能。 為了方便用戶的使用 和維護(hù)，科遠(yuǎn)股份可以采用與一體化設(shè)計(jì)，通過(guò)相同的軟硬件設(shè)備，使和形成一個(gè)完整的整 體。 當(dāng)下列任

45、一條件出現(xiàn)時(shí)（根據(jù)機(jī)組類型有所區(qū)別，主要根據(jù)汽輪機(jī)廠的參數(shù)確定），發(fā)出汽機(jī)跳閘信 號(hào)，電磁閥動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)： （）汽機(jī)超速（三取二） （）軸向位移大值 （）差脹超過(guò)值 （）振動(dòng)高值 （）徑向軸承溫度高 （）徑向軸承回油溫度高 （）正推力瓦溫度高 功能 監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)，在汽機(jī)盤車、啟動(dòng)、運(yùn)行和超速試驗(yàn)以及停機(jī)過(guò)程中，連續(xù)顯示和記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸機(jī) 械狀態(tài)參數(shù)，在超出預(yù)置 的運(yùn)行限值時(shí)發(fā)出警報(bào)， 當(dāng)超出預(yù)置的危險(xiǎn)值時(shí)自 動(dòng)停機(jī)。 （）正負(fù)推力瓦回油溫度高 （）潤(rùn)滑油壓低（三取二） （）凝汽器真空低值（三取二） （）背壓低（背壓機(jī)組） （）發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作 （）停機(jī)保護(hù)動(dòng)作 （）雙按鈕手動(dòng)停機(jī)

46、（）軟手動(dòng)停機(jī) - 19 - 售后服務(wù) 科遠(yuǎn)提供完善和成熟的售后服務(wù)，完全解決客戶購(gòu)買我司產(chǎn)品的后顧之猶。 科遠(yuǎn)股份的售后服務(wù)體系主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容：快速應(yīng)急服務(wù)、預(yù)防服務(wù)、增值服務(wù)。 快速應(yīng)急服務(wù) 對(duì)于服務(wù)而言，關(guān)鍵就是要講究快速，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種異常情況，都必須在第一時(shí)間內(nèi)給予處理，做到快速響應(yīng)，否 則，小問(wèn)題可能導(dǎo)致大事故的發(fā)生。科遠(yuǎn)股份的快速響應(yīng)從以下三方面入手： ） 當(dāng)接到用戶信息后，我們會(huì)快速通過(guò)電話與現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員進(jìn)行交流，了解故障現(xiàn)象，交流分析原因，并正確指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng) 維護(hù)人員進(jìn)行操作，同時(shí)會(huì)根據(jù)需要在最短的時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急支持，為用戶排除系統(tǒng)故障，并查找、分析故 障原因，以杜絕類似故障出現(xiàn)； ） 對(duì)于路途比較遠(yuǎn)的情況下，用戶可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)， 及時(shí)訪問(wèn)并連接到科遠(yuǎn)股份的“系統(tǒng)遠(yuǎn)程診斷服務(wù)中 心”，我們服務(wù)中心將及時(shí)開展系統(tǒng)遠(yuǎn)程故障診斷，并在最 短的時(shí)間內(nèi)對(duì)故障進(jìn)行診斷和分析，并將故障信息準(zhǔn)確反饋 給用戶，及時(shí)指導(dǎo)用戶消除故障。由于科遠(yuǎn)股份的遠(yuǎn)程診斷 系統(tǒng)采用特殊的接口裝置，絕對(duì)保證用戶的系統(tǒng)安全，用戶 無(wú)須對(duì)安全問(wèn)題而擔(dān)心。 ）快速響應(yīng)是我們服務(wù)的基礎(chǔ)