合成氨空氣壓縮機(jī)組檢修規(guī)程

1、川化股份有限公司合成氨裝置空氣壓縮機(jī)組檢修規(guī)程位號：101-J 1.總則662.設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)723.檢修周期和檢修內(nèi)容744.檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)765.機(jī)組對中886.機(jī)組附屬設(shè)備的檢修917.試車與驗(yàn)收928.安全注意事項(xiàng)959.技術(shù)附件97附件一： 101-J機(jī)組檢修數(shù)據(jù)記錄表98附件二： 101-J機(jī)組大修危險源及環(huán)境因素辨識表109附件三：質(zhì)量控制檢查流程表112空氣壓縮機(jī)組（101-J）維護(hù)檢修規(guī)程1.總則本規(guī)程僅限于川化股份有限公司第一化肥廠20萬噸/年合成氨裝置空氣壓縮機(jī)（101-J）的維護(hù)和檢修。1.1工藝流程概述101-JGT：空氣經(jīng)過粗過濾器與101-L過濾后，經(jīng)壓氣機(jī)入口

2、風(fēng)道進(jìn)入壓氣機(jī)壓縮提高壓力后，離開壓氣機(jī)和壓力為1.9Mpa燃料天然氣分別進(jìn)入燃燒室。燃燒后產(chǎn)生的高溫燃?xì)?，進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)透平膨脹作功，驅(qū)動壓氣機(jī)與101-J運(yùn)轉(zhuǎn)。作功后溫度477，O2含量1516%的乏氣則送101-B一段轉(zhuǎn)化爐頂部作為101-B燃燒空氣，在101-B未用乏氣時，乏氣經(jīng)一號檔板向大氣排放。101-J：空氣經(jīng)過粗過濾器與101-L過濾后，由壓縮機(jī)入口風(fēng)道進(jìn)入空氣機(jī)一段壓縮后進(jìn)入101-JC1與147-F冷卻分離，進(jìn)入二段壓縮在101-JC2與148-F冷卻分離，其壓力0.577Mpa、溫度40的空氣依次進(jìn)入高壓缸的第三、四級壓縮，壓力達(dá)到3.75Mpa、溫度198，量為8732K

3、g/h的空氣送至二段爐103-D作工藝空氣，在三級與四級間設(shè)置有水冷器101-JC3、分離器149-F。四段出口一寸管線向儀表空氣高壓貯罐充氣，作為緊急事故狀態(tài)下的儀表用氣。另149-F出口的3寸三段出口向儀表空氣系統(tǒng)送溫度40、壓力為1.322Mpa、量為1200Kg/h的空氣，作為裝置正常生產(chǎn)的儀表用氣。工藝流程簡圖見圖1。 1.2設(shè)備結(jié)構(gòu)簡介TORNADO型燃?xì)廨啓C(jī)，該機(jī)為雙軸式，燃?xì)廨啓C(jī)主要包括兩大部分：燃?xì)獍l(fā)生器和動力透平。燃?xì)獍l(fā)生器部分包括：空氣進(jìn)口機(jī)殼，壓氣機(jī)定子，壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子，壓氣機(jī)中心機(jī)殼體，燃燒室，壓氣機(jī)透平定子和壓氣機(jī)透平轉(zhuǎn)子組件，以及它們有關(guān)的部件。動力透平部分包括：動力

4、透平定子，排氣集氣室和動力透平轉(zhuǎn)子組件。燃?xì)廨啓C(jī)通過膜片聯(lián)軸器與壓縮機(jī)低壓缸聯(lián)接。壓縮機(jī)高低壓缸與增速箱安裝在一個公用底座上。燃?xì)廨啓C(jī)安裝在另一個底座上?？諝鈮嚎s機(jī)布置見圖2。 圖2 空氣壓縮機(jī)布置圖壓縮機(jī)壓縮機(jī)為雙缸四段水平剖份離心式壓縮機(jī)，為保證工作條件下機(jī)組的中心不變，高低壓缸出口設(shè)置縱向滑銷以利機(jī)組膨脹時導(dǎo)向。壓縮機(jī)的各缸主要由定子和轉(zhuǎn)子等組成，定子由機(jī)殼、隔板、軸承、密封等組成；轉(zhuǎn)子由軸、葉輪、平衡盤，隔套止推盤、聯(lián)軸器等組成。低壓缸和高壓缸的葉輪均為閉式葉輪，材料為耐腐蝕的和顆粒沖蝕的沉淀硬化型不銹鋼。低壓缸一、二級葉輪與軸之間用鍵配合，其它均為無鍵過盈配合傳遞扭矩，高壓缸葉輪與軸

5、間為無鍵過盈配合。高低壓缸徑向軸承均為可傾瓦式，止推軸承均為金斯伯雷爾型。軸端密封、級間密封均采用梳齒密封。壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖見附圖3、圖4。壓縮機(jī)主要零部件結(jié)構(gòu)及材料見表1。表1壓縮機(jī)主要零件部件結(jié)構(gòu)及材料缸體型號2MCL6052MCL357段別IIIIIIIV級數(shù)2334汽缸型式水平剖分水平剖分材料鋼板焊接、灰鑄鐵鋼板焊接、灰鑄鐵葉輪形式閉式焊接閉式焊接主軸形式光軸光軸密封形式迷宮密封（軟材料）迷宮密封（軟材料）材料鋁合金鋁合金徑向軸承形式可傾瓦式可傾瓦式材料碳鋼、巴氏合金碳鋼、巴氏合金止推軸承形式金斯伯雷金斯伯雷材料碳鋼、巴氏合金碳鋼、巴氏合金隔板材料灰鑄鐵灰鑄鐵聯(lián)軸器型式膜片、齒式聯(lián)軸器齒式

6、聯(lián)軸器增速箱增速箱體由鋼板焊接而成，焊后經(jīng)過消除應(yīng)力處理。齒輪采用平行軸單斜齒漸開線斜齒，齒面加工為銑齒、滾齒、剃齒，精度較高。大小齒輪軸承均采用橢圓瓦。大小齒輪的一端均設(shè)有止推軸承增速箱的結(jié)構(gòu)見圖5表2 增速箱主要規(guī)格和參數(shù)型 號8138.30×12中 心 距250 mm額定功率2875 kw額定轉(zhuǎn)速14152 r.p.m大齒輪軸承直徑90 +0.015 mm軸承徑向間隙0.110.2 mm推力軸承間隙0.20.3 mm小齒輪軸承直徑80 +0.01 mm軸承徑向間隙0.110.15 mm推力軸承間隙0.20.3 mm燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī)是引進(jìn)歐洲燃?xì)廨啓C(jī)公司生產(chǎn)的旋風(fēng)（TORNADO

7、）型燃?xì)廨啓C(jī)。該機(jī)為雙軸式，是空氣壓縮機(jī)的原動機(jī)，其主要參數(shù)如下：燃?xì)廨啓C(jī)的主要技術(shù)參數(shù)：額定功率：Kw7680環(huán)境溫度：-535PT額定轉(zhuǎn)速：rpm10000燃料氣（天然氣）流量：Kg/h1400CT軸轉(zhuǎn)速：rpm11053Tmax：MaxCont. 1095 Warnig：1110 Shut down ： 1125CT轉(zhuǎn)子級數(shù)：15CT轉(zhuǎn)子重量：1500燃?xì)廨啓C(jī)主要包括兩大部分： 燃?xì)獍l(fā)生器和動力透平。燃?xì)獍l(fā)生器部分包括：空氣進(jìn)口機(jī)殼，壓氣機(jī)定子，壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子，壓氣機(jī)中心機(jī)殼體，燃燒室，壓氣機(jī)透平定子和壓氣機(jī)透平轉(zhuǎn)子組件，以及它們有關(guān)的部件。動力透平部分包括：動力透平定子，排氣集氣室和動力透

8、平轉(zhuǎn)子組件。燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)圖見圖6油系統(tǒng)潤滑油系統(tǒng)是用來向壓縮機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、以及聯(lián)軸器提供強(qiáng)制潤滑油裝置。它由潤滑油站、高位油箱、中間連接管路以及各種控制閥門和儀表組成，其中潤滑油站有油箱（燃?xì)廨啓C(jī)和壓縮機(jī)組公用）、油泵、冷卻器、濾油器、壓力調(diào)節(jié)閥、溫度調(diào)節(jié)閥、安全閥、各種檢測儀表以及油管路和閥門組成1.3機(jī)組的技術(shù)性能壓縮機(jī)的主要性能與參數(shù) 壓縮機(jī)性能參數(shù)見表3.表3 空氣壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)正常點(diǎn)額定點(diǎn)介質(zhì)空氣空氣進(jìn)口壓力 Mpa0.09410.0941進(jìn)口溫度 3030出口流量 kg/h2913131030相對濕度 %8585出口壓力 Mpa3.673.68出口溫度 198.4198.2冷卻

9、水溫 3232軸功率 Kw45704860轉(zhuǎn)速 r/min（HP/LP）9992/1395910130/14152臨界轉(zhuǎn)速、殘余不平衡及重量2MCL6052MCL357第一臨界轉(zhuǎn)速 r/min29903990第二臨界轉(zhuǎn)速 r/min1045015200轉(zhuǎn)子質(zhì)量 kg687240壓縮機(jī)本體質(zhì)量 kg196977425機(jī)組最大件起吊質(zhì)量 kg11952機(jī)組最小提升高度 mm1500轉(zhuǎn)子殘余不平衡值 g.cm549.5壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向從原動機(jī)看壓縮機(jī)，低壓缸為順時針方向旋轉(zhuǎn)。變速機(jī)速比1.397變速機(jī)傳動功率KW2875燃?xì)廨啓C(jī)的主要性能與參數(shù)（略）2.設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)2.1零部件完整齊全，質(zhì)量符合要求零部件

10、的材料，加工精度等應(yīng)符合圖紙要求，不應(yīng)有損壞和超限缺陷。轉(zhuǎn)子尺寸偏差、動平衡精度，定期無損探傷檢查結(jié)果、表面狀況、形位偏差等符合技術(shù)要求。燃?xì)廨啓C(jī)的動、靜葉片和燃燒室等完好，其累計(jì)沖蝕程度不影響安全運(yùn)行，不導(dǎo)致能耗的顯著增加。缸體、轉(zhuǎn)子、隔板、密封、軸承等主要零部件沒有任何影響安全運(yùn)行的缺陷，各部件裝配間隙和保安系統(tǒng)整定值符合設(shè)計(jì)要求和檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)器的儀器、儀表、信號聯(lián)鎖、自動調(diào)節(jié)裝置及各種安全裝置齊全完整，指標(biāo)準(zhǔn)確，動作靈敏可靠。機(jī)組的基礎(chǔ)、機(jī)座穩(wěn)固，各部位連接螺栓的安裝符合技術(shù)要求；閥門、管件、支架、管卡安裝合理，無異常振動。防腐、保溫、防凍設(shè)施完整有效且符合要求。2.2設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，

11、性能良好，達(dá)到銘牌出力2.2.1壓力、溫度及流量、燃?xì)廨啓C(jī)耗率、功率轉(zhuǎn)速等技術(shù)參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)水平或滿足滿負(fù)荷生產(chǎn)的要求。調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保安系統(tǒng)及防喘振系統(tǒng)性能良好、動作靈敏、準(zhǔn)確可靠、能保證機(jī)組安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。圖6 燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)圖 油系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，并能滿足整個機(jī)組用油要求，油溫、油壓、油質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。機(jī)組的振動、軸位移值、軸承溫度和回油溫度低于規(guī)定值，穩(wěn)定且不波動。密封系統(tǒng)達(dá)到正常指標(biāo)和無泄漏標(biāo)準(zhǔn)。安裝技術(shù)資料應(yīng)包括：.1安裝說明書、制造質(zhì)量控制大綱、焊接規(guī)范、檢驗(yàn)規(guī)范和檢驗(yàn)報(bào)告；.2 制造缺陷記錄、返修記錄；.3 安裝期間的探傷檢驗(yàn)報(bào)告、水壓試驗(yàn)報(bào)告、安全閥調(diào)試報(bào)告、儀表調(diào)試報(bào)告、系統(tǒng)吹掃

12、和氣密性試驗(yàn)報(bào)告；.4 機(jī)械試車報(bào)告及竣工資料。檢修技術(shù)資料應(yīng)包括：.1 維護(hù)檢修規(guī)程和檢修安全技術(shù)規(guī)程；.2 檢修命令書和主要的檢修技術(shù)方案；.3檢修記錄和大修技術(shù)資料，包括主要零部件更換修復(fù)的記錄、材料代用的記錄備件更換記錄、零件缺陷故障記錄、基礎(chǔ)沉降檢查記錄、設(shè)備檢查檢驗(yàn)探傷記錄、儀表調(diào)試檢查記錄、輔助設(shè)備修復(fù)更換記錄、試車和開車記錄；.4 主要零部件、易損件的圖紙，檢修用圖紙和圖表。改造資料應(yīng)包括：.1 改造方案和改造施工技術(shù)方案；.2 改造施工記錄；.3試車及考核記錄。2.4設(shè)備環(huán)境清潔，無跑、冒、滴、漏設(shè)備、管道及其周圍環(huán)境整潔，無油污灰塵、垃圾和水；必要的標(biāo)志和銘牌齊全，照明良好

13、。機(jī)組的保溫、油漆完好。機(jī)組無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。設(shè)備操作所需的專用工器具、防護(hù)器材、安全設(shè)施擺放整齊，位置適當(dāng)。3.檢修周期和檢修內(nèi)容3.1檢修周期（見表8）3.2檢修內(nèi)容小修內(nèi)容.1檢查和清洗油過濾器.2消除各種管線的跑、冒、滴、漏；.3對燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行8000小時常規(guī)檢查。.4對運(yùn)行中出現(xiàn)的其它故障有針對性地進(jìn)行檢查修理。表8 檢修周期表項(xiàng)目小修中修大修壓縮機(jī)臨時停修計(jì)劃檢修或大修期間24個月燃?xì)廨啓C(jī)36個月油系統(tǒng)24個月中修內(nèi)容.1包括全部小修項(xiàng)目；.2檢查各徑向軸承、止推軸承；檢查瓦量、瓦背緊力、推力盤粗糙度和端面跳動、轉(zhuǎn)子總串量、轉(zhuǎn)子定位、止推軸承間隙、瓦塊烏金磨損或損壞情況，油封間

14、隙等，對其中不合要求者進(jìn)行調(diào)整、修理或更換壞件；清掃軸承箱。.3檢查、測量各軸頸的完好情況，必要時對軸頸表面進(jìn)行修復(fù)。.4 檢查增速箱齒輪齒面嚙合及磨損情況，清洗齒輪箱內(nèi)油垢及污物。.5清洗各聯(lián)軸器及螺栓；檢查磨損情況，測量軸向串量，聯(lián)軸器螺栓應(yīng)進(jìn)行無損探傷；.6檢查調(diào)整各振動探頭、各報(bào)警、聯(lián)鎖、安全閥及其它儀表裝置；.7檢查清洗段間粗過濾器、分離器、換熱器。.8清理、檢修入口過濾器101-L，更換濾芯及外層濾芯。.9油冷器、油過濾器清洗，油冷器試壓；.10機(jī)組對中的復(fù)查與調(diào)整；.11機(jī)組進(jìn)行油循環(huán)；大修內(nèi)容3.2.3.1包括全部中修項(xiàng)目；.2壓縮機(jī)高、低壓缸、和齒輪箱等全面解體檢修（也可根據(jù)

15、檢修周期或預(yù)珍斷情況解體上述各部分中的一個或幾個）。清洗檢查轉(zhuǎn)子、密封、葉輪、隔板、缸體、齒輪等零件腐蝕、磨損、沖刷、結(jié)垢等情況。.3檢查、測定轉(zhuǎn)子各部位的徑向跳動和端面跳動，軸頸表面粗糙度和形位誤差情況。.4宏觀檢查葉輪，轉(zhuǎn)子進(jìn)行無損探傷，根據(jù)運(yùn)行和檢驗(yàn) 決定轉(zhuǎn)子是否作動平衡還是更換轉(zhuǎn)子。.5清洗、檢查各級氣封、平衡盤密封等，測量密封間隙和流通部分的裝配尺寸，修理或更換超差、損壞件；重新調(diào)整間隙、轉(zhuǎn)子總竄量、葉輪和擴(kuò)呀器對中數(shù)據(jù)等。.6檢查齒輪軸頸的圓度和圓柱度，必要時進(jìn)行修整。檢查兩齒輪軸的平行度和水平度，必要時進(jìn)行調(diào)整。.7檢查空壓機(jī)增速箱齒面嚙合磨損情況，測量齒輪嚙合間隙；清洗齒輪箱內(nèi)

16、的油垢和污物，檢查油噴嘴的位置是否正常；.8檢查清洗缸體中分面螺栓，檢查齒輪、聯(lián)軸器等，并作無損探傷。.9對各換熱器進(jìn)行清洗撿漏試壓。.10機(jī)組及附屬設(shè)備除銹、防腐，保溫。4.檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 4.1檢修前的準(zhǔn)備工作檢修前必須組織機(jī)、電、儀等有關(guān)人員，對機(jī)組的運(yùn)行狀況全面調(diào)查分析，找出缺陷和可能存在的問題進(jìn)行診斷，根據(jù)診斷結(jié)果確定檢修項(xiàng)目及內(nèi)容，編寫技術(shù)方案、計(jì)劃進(jìn)度和安全措施；檢修前對檢修人員進(jìn)行技術(shù)交底。要求檢修人員熟悉所承修的設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、目前存在的主要問題、檢修內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；準(zhǔn)備好所需的材料和備件，并有質(zhì)量合格證或其它能證明質(zhì)量合格的檢驗(yàn)單，質(zhì)量不合格的材料、備件不允許使用；量

17、具、測量儀器要有有關(guān)部門的檢驗(yàn)合格證，并在檢驗(yàn)有效期內(nèi)使用；專用工具使用前都要進(jìn)行全面檢驗(yàn)和維護(hù)，液壓工具用油按要求加注并實(shí)行三級過濾；根據(jù)部件的重量和技術(shù)要求準(zhǔn)備檢驗(yàn)合格的起吊機(jī)具，吊轉(zhuǎn)子用鋼絲繩扣必須有塑膠護(hù)套。起吊機(jī)具動、靜負(fù)荷試驗(yàn)時載荷應(yīng)比最大起吊重量大25%；所有檢修項(xiàng)目都要填寫檢修任務(wù)書。并在接到生產(chǎn)部門的設(shè)備交出證后方可開始檢修。4.2壓縮機(jī)檢修拆裝程序高、低壓缸：.1拆卻可能防礙高、低壓缸大蓋起吊的附件、油氣管線、護(hù)罩，其中包括進(jìn)出軸承箱油管、聯(lián)軸器進(jìn)出油管。封好所有開口，做好復(fù)位標(biāo)記，要特別注意管道上孔板的大小和位置，以免回裝是搞錯；.2儀表拆去高、低壓缸前后振動、軸位移探頭

18、以及有礙大蓋起吊的溫度計(jì)等。注意保護(hù)好儀表接線；.3拆卸聯(lián)軸器護(hù)罩，測量聯(lián)軸器軸向串量，拆卸中間接筒，測量記錄軸間距離。.4復(fù)查低壓缸101-JGT燃機(jī)PT、低壓缸與增速箱大齒輪、增速箱小齒輪與壓縮機(jī)高壓缸之間的對中數(shù)據(jù)并記錄在檢修數(shù)據(jù)表中；.5拆卸高、低壓缸前后軸承箱蓋。架表測量止推軸承間隙，將百分表架到軸頭上，用撬棍將轉(zhuǎn)子前后撥動，讀百分表的差值并記錄在檢修數(shù)據(jù)表中；.6檢測轉(zhuǎn)子定心位置。.6.1 拆止推盤處前后止推軸承；.6.2 測量轉(zhuǎn)子總竄量S。.6.3 裝上止推軸承工作側(cè)瓦塊（主止推瓦塊），測量瓦塊從工作側(cè)到到排氣端竄量，S1；.6.4 轉(zhuǎn)子自工作位置向前竄量為S2=S-S1；通過以

19、上三個數(shù)據(jù)確定轉(zhuǎn)子定心（分中）。比較S1與S2，必要時調(diào)整止推軸承處墊片，從而調(diào)整轉(zhuǎn)子定心位置。注意；拆卸時測量竄量，測量一次后，將轉(zhuǎn)子盤動一個角度，再測量一次，如此重復(fù)幾次測量轉(zhuǎn)子竄量。同時要考慮油膜的影響。.7測量前后軸承間隙和瓦背過盈量并記錄在檢修數(shù)據(jù)表中，拆除上半軸承；.8 拆卸缸體中分面大蓋螺栓。.9起吊.9.1 拆卸所有防礙大蓋起吊的部件，并在起吊前作最后確認(rèn)，以免造成損壞。需要拆除及確認(rèn)的有：徑向軸承、止推軸承、大蓋螺栓、大蓋銷釘及所有放礙起吊的油、氣管。.9.2 起吊前的準(zhǔn)備工作：安裝導(dǎo)向桿，對稱分布；裝上頂絲，準(zhǔn)備枕木并擺好。.9.3 起吊時，每個人站在高、低壓缸四個角，注意

20、間隙。首先用頂絲將上蓋稍頂上一個高度，同時天車逐漸吃勁。點(diǎn)動上升，注意缸面距離，必要時用頂絲校正。注意缸體水平，以免碰傷葉輪。.9.4待缸體離開導(dǎo)向桿時，連續(xù)上升，水平吊起上缸蓋并放在枕木上，后利用天車將其翻轉(zhuǎn)，中分面向上，用鋸條或刮刀清理中分面；.10用塞尺測量氣封間隙、油封間隙，檢查轉(zhuǎn)子跳動及止推盤跳動。并將數(shù)據(jù)記錄在檢修數(shù)據(jù)表中。轉(zhuǎn)子檢測時，檢測部位必須清洗干凈無銹垢，百分表指針與軸線垂直。測量氣封間隙時，以塞尺塞入一半以上為準(zhǔn)。氣封間隙是兩邊之和。.11吊轉(zhuǎn)子，用帶橡膠套的鋼絲繩分別掛在轉(zhuǎn)子兩頭，且不得損傷軸頸。起吊應(yīng)使轉(zhuǎn)子位于中間位置，起吊應(yīng)平穩(wěn)，避免撞擊。轉(zhuǎn)子支架必須牢固可靠，以軸

21、頸支撐轉(zhuǎn)子時，V形木應(yīng)加上膠皮或軟金屬，防止軸頸被損傷。.12拆去徑向軸承下半部。用木板等蓋住中分面的管道入口，用鋸條或刮刀清理中分面，但不要使碎屑進(jìn)入管道。.13拆卸氣封緊固螺釘，拆除氣封，標(biāo)記好放在膠皮上。利用天車取出上、下隔板。安裝順序與拆卸相反。 壓縮機(jī)缸體拆卸時注意事項(xiàng).1拆卸前應(yīng)將汽缸中分面螺絲和螺帽依次編號，并作好安裝位置標(biāo)記，螺絲拆下后成套存放；.2用頂絲頂開中分面時，如頂不開應(yīng)查明原因。頂開35mm后，水平吊起上蓋，四周中分面高度允差小于1mm。吊起50100mm高度時，再仔細(xì)檢查吊具，確認(rèn)無問題再繼續(xù)起吊；.3起吊過程中不允許頭或手伸進(jìn)中分面內(nèi)，缸體解體后必須蓋好所有的開孔

22、，以防掉入雜物；.4起吊工作應(yīng)有專人指揮并遵守有關(guān)起重安全規(guī)程。增速箱.1拆除進(jìn)、出油管，儀表拆去振動、軸位移探頭，將開口封好。.2架表測量大小齒輪止推軸承間隙，用撬棍前后撥動齒輪軸。并將數(shù)據(jù)記錄在檢修數(shù)據(jù)表中；.3 拆除增速箱上半箱螺栓，吊上箱，保持水平以免碰傷齒輪。測量前后軸承間隙和瓦背過盈量并記錄在檢修數(shù)據(jù)表中。用壓鉛法或抬軸法。.4 檢查大小齒輪嚙合情況，檢查嚙合面積、齒側(cè)隙和齒頂隙，并將數(shù)據(jù)記錄在檢修數(shù)據(jù)表中；.5 拆卸檢查止推軸承、徑向軸承。.6 起吊大小齒輪，放在V形枕木上，注意起吊時不要將繩扣栓在軸頸上。拆下齒罩。.7檢查清洗大小齒輪及軸承，大小齒輪著色探傷。安裝順序與拆卸相反

23、。4.3 壓縮機(jī)主要零部件的檢修技術(shù)要求徑向軸承檢修技術(shù)要求.1 徑向軸承的檢修應(yīng)符合HG25743可傾瓦塊軸承檢修技術(shù)規(guī)范；.2瓦塊巴氏合金層應(yīng)無裂紋、掉塊、脫胎、燒灼、碾壓、磨損及拉毛等缺陷。巴氏合金表面不允許存在沿軸向的劃痕和溝槽、沿周向的劃痕和溝槽的深度應(yīng)不超過0.1mm。瓦塊經(jīng)著色或浸煤油檢查，巴氏合金應(yīng)貼合良好、表面無偏磨，接觸印痕沿軸向均勻。.3 瓦塊背部承力面光滑，與瓦殼的接觸印痕沿軸向均勻并保持線接觸，繞樞軸搖擺的瓦塊受力面接觸均勻，與樞軸銷配合不松晃，瓦背無燒灼壓痕和重載痕跡。.4 瓦塊進(jìn)油邊緣過渡圓滑，適于油流進(jìn)入油楔。.5 同組瓦塊厚度應(yīng)均勻，瓦塊厚度偏差小于0.01m

24、m；.6 瓦塊背部銷孔及相應(yīng)的銷釘應(yīng)無磨損或偏磨，定位銷在銷釘孔中的直徑間隙不小于2.0mm，組裝后，銷釘與銷孔的頂部間隙不小于1.5mm，瓦塊在瓦殼內(nèi)搖擺靈活，不頂瓦塊。.7 帶熱敏元件的瓦塊，其熱敏元件與瓦塊固定可靠不松動，引線絕緣保護(hù)層良好。組裝后，熱敏元件及引線不防礙瓦塊在瓦殼內(nèi)靈活擺動，不影響整個軸承組裝。.8 當(dāng)軸壓在下半支承瓦上時，左右兩塊瓦應(yīng)受載均勻。.9 瓦殼中分面密合，定位銷配合緊密，上緊中分面螺栓后，瓦殼中分面不錯口。.10 軸承瓦殼兩側(cè)油封無磨損、間隙不超差。油封上下中分面結(jié)合緊密、且不頂瓦殼。.11 用紅丹檢查瓦殼在下半軸承座內(nèi)接觸情況，應(yīng)接觸良好。左右兩側(cè)與軸承座中

25、分面齊平，兩側(cè)間隙前后左右均勻，且不大于0.05mm，瓦殼防轉(zhuǎn)銷不高出軸承座中分面。擰緊中分面螺栓后，瓦殼中分面、軸承座中分面密合無間隙。.12 軸瓦殼背部緊力或間隙符合制造廠設(shè)計(jì)要求。.13 瓦殼進(jìn)油和回油孔與相應(yīng)的軸承座油孔對正，測振探頭孔、溫度測量孔等均能對正，進(jìn)、回油孔不堵塞。.14軸承間隙測量方法：.14.1 假軸法 假軸的直徑與軸承的實(shí)際工作軸頸相差甾.05mm以內(nèi)，假軸的中心線與工作水平面的垂直度誤差在0.02mm以內(nèi)。 將軸承組合在假軸上，擰緊中分面螺栓，用0.02mm的塞尺檢查中分面間隙。 架千分表并沿工作時的垂直方向上下抬動徑向軸承，千分表讀書假定為S（mm），考慮瓦塊的傾

26、繞效應(yīng)，實(shí)際的軸承間隙為C（mm），則對五塊瓦結(jié)構(gòu)有C=0.894S，此外，還需計(jì)入假軸與實(shí)際軸頸的差值。.14.2 抬瓦法所測間隙的計(jì)算方法和測量方法與假軸法相同，但應(yīng)將轉(zhuǎn)子吊出，支撐于支架上抬動軸承即可。.14.3 壓鉛絲法 所采用的鉛絲直徑應(yīng)比所測間隙大30%50%。 對軸承殼體中分面和軸承座中分面，用0.02mm塞尺檢查，中分面應(yīng)無間隙且不錯口。 測量兩上瓦瓦塊中部處的鉛絲厚度S，則實(shí)際的軸承間隙C為C=1.1S。 徑向軸承間隙：高壓缸0.10.135mm、低壓缸0.10.15mm；軸承蓋過盈量高低壓缸均為00.02mm；徑向軸承油封間隙：低壓缸 0.40.6mm，高壓缸 0.300.

27、40mm。.15 瓦背配合情況的測量瓦背配合情況，現(xiàn)場施工稱瓦背緊力 壓鉛絲法 在瓦殼背部和軸承座中分面分別放置直徑約0.100.20mm的鉛絲，測量兩鉛絲壓后的厚度差值，即為瓦背配合的間隙或過盈。 直接測量法 測量軸瓦殼外徑和軸承座內(nèi)孔徑，兩徑之差即為瓦背過盈或間隙。.16 檢修注意事項(xiàng).16.1 可傾瓦塊一般不推薦刮瓦，但為使整個軸承接觸良好，可在瓦量不超差并達(dá)到巴氏合金表面技術(shù)要求的前提下適當(dāng)修刮。.16.2 瓦塊連同瓦殼一起更換時，應(yīng)用紅丹檢查新裝的下瓦殼與下軸承座的接觸情況，新瓦殼在軸承座瓦窩內(nèi)不得松晃，兩側(cè)間隙不大于0.03mm，防轉(zhuǎn)銷不高出軸承座中分面。.16.3 瓦塊間的位置和

28、方向不得調(diào)錯。更換單個瓦塊時應(yīng)確保與同組瓦塊厚度不超差。止推軸承檢修技術(shù)要求.1 止推軸承的檢修應(yīng)符合HG25743可傾瓦塊軸承檢修技術(shù)規(guī)范；.2止推瓦塊巴氏合金層應(yīng)無裂紋、脫胎、燒灼、碾壓、磨損、拉毛和沖蝕等缺陷。瓦塊經(jīng)著色或浸煤油檢查，巴氏合金應(yīng)貼合良好。.3止推瓦塊表面不允許存在沿徑向的劃痕和溝槽、沿周向的劃痕和溝槽的深度應(yīng)不超過0.1mm，瓦塊表面無偏磨。.4 用紅丹檢查各單獨(dú)瓦塊的巴氏合金表面與止推盤表面的接觸情況，接觸面應(yīng)不低于80%，同組瓦塊厚度應(yīng)均勻，瓦塊厚度偏差小于0.015mm。.5瓦塊背部承力面光滑，無燒灼、膠合和壓痕等重載痕跡。瓦塊承力墊塊在瓦塊上應(yīng)固定捻鉚牢固，不松動

29、。.6瓦塊進(jìn)油側(cè)巴氏合金呈圓滑過渡，適于進(jìn)油流和形成油楔。.7對帶熱敏元件的止推瓦塊，應(yīng)檢查熱敏元件在瓦塊內(nèi)固定的牢固情況，測溫引線應(yīng)不影響瓦塊靈活擺動。熱敏元件與引線連同瓦塊由儀表檢查，絕緣和測量精度符合儀表規(guī)范。.8基環(huán)和均壓塊.8.1 均壓塊承力面光滑，無磨損、燒灼、壓痕等重載痕跡。在基環(huán)內(nèi)擺動靈活自如，不卡澀。止動銷長度適宜，固定牢固，與均壓塊銷孔有足夠間隙，不頂均壓塊，不偏磨銷孔。.8.2 均壓塊間相互工作面接觸線無壓痕，表面光滑，相互間搖擺靈活。.8.3 基環(huán)無瓢曲變形，兩半基環(huán)結(jié)合面平整不錯口，與均壓塊接觸處無壓痕，基環(huán)背面與止推軸承殼體端面承壓均勻。.9 止推盤.9.1 止推盤

30、表面光潔平整，表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8，不允許存在徑向溝痕，周向溝槽深度應(yīng)不超過0.05mm。.9.2由鍵連接的止推盤，鍵與鍵槽無擠壓痕跡，鍵槽經(jīng)探傷檢查無裂紋。止推盤與軸肩和背帽端面接觸均勻，鍵在止推盤鍵槽內(nèi)配合適當(dāng)，側(cè)間隙、頂間隙及止推盤與軸之間的配合符合設(shè)計(jì)要求。組裝后的止推盤端面跳動小于0.015mm。.9.3 采用液壓拆裝止推盤結(jié)構(gòu)時，應(yīng)檢查止推盤內(nèi)孔與定距錐套表面的接觸情況，檢查錐套端面與軸肩的接觸情況，均不得少于80%，各表面無毛刺、劃痕、損傷，錐套內(nèi)孔與軸的配合尺寸不超差。.9.4 止推盤厚度沿圓周偏差不超過0.005mm。.9.5止推軸承間隙：高低壓缸均為0.250.35m

31、m。.10 油封 .10.1 前后油封無磨損、劃痕和軸向溝槽，上緊油封中分面螺釘后，油封在油封槽內(nèi)繞軸轉(zhuǎn)動靈活，中分面無錯口和間隙?？凵习胼S承蓋后，油封浮動靈活。.10.2止推軸承油封間隙：低壓缸 0.40.6mm；高壓缸 ：0.150.25mm。.11 檢修注意事項(xiàng).11.1 止推軸承間隙應(yīng)采用非工作側(cè)調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整，使用的墊片數(shù)不超過1片。調(diào)整止推間隙應(yīng)在扣缸調(diào)整好轉(zhuǎn)子軸向位置后進(jìn)行。測量止推軸承間隙應(yīng)扣上軸承座上蓋，并上緊中分面螺栓和銷子后測量。.11.2 止推軸承瓦塊間的相互位置在拆裝中應(yīng)作好相互對位標(biāo)志，不能調(diào)錯。.11.3 為防止止推軸承過載，應(yīng)嚴(yán)格保證止推盤端面跳動不超差，軸承

32、座中分結(jié)合面不錯口。.11.4 轉(zhuǎn)子的工作位置應(yīng)在止推軸承工作側(cè)進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)軸承座的結(jié)構(gòu)，調(diào)整殼體墊片厚度或工作側(cè)止推軸承墊片厚度。.11.5 軸位移探頭的零位應(yīng)與設(shè)計(jì)的零位相一致，表頭指示的位移量應(yīng)與千分表指示的轉(zhuǎn)子軸位浮動量相吻合。轉(zhuǎn)子軸向位置的確定離心式壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，推力盤是和工作面推力軸承相接觸的。因此，工作面推力軸承的位置就決定了轉(zhuǎn)子軸向位置。檢修時，可以增減工作面推力軸承背面的墊片來移動推力軸承,這樣轉(zhuǎn)子也隨之改變其軸向位置。確定轉(zhuǎn)子軸向位置是要求每級葉輪出口和擴(kuò)壓器進(jìn)口對中,以避免在這些部位發(fā)送氣流沖擊.在實(shí)際情況下,可根據(jù)下面兩條原則來確定轉(zhuǎn)子軸向位置: 有開式葉輪的轉(zhuǎn)子

33、,轉(zhuǎn)子的軸向位置應(yīng)能保證開式葉輪進(jìn)氣側(cè)的軸向間隙;全部為閉式葉輪的轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子的軸向位置應(yīng)能保證最末級葉輪出口和擴(kuò)壓器流道對中。然后，還要再復(fù)查其它級葉輪和擴(kuò)散器的對中情況，差別太大時應(yīng)找出原因，進(jìn)行調(diào)整。確定轉(zhuǎn)子的軸向位置之后，轉(zhuǎn)子以這個位置為中心，在未裝推力軸承的情況下，向兩端的竄量應(yīng)符合下述要求：向工作面推力軸承側(cè)的竄量，不能小于規(guī)定的軸位移報(bào)警值加0.5mm;向非工作面推力軸承側(cè)的竄量，不能軸位移報(bào)警值和推力軸承間隙之和加0.5mm;上述兩項(xiàng)竄量之和，即為轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)的總軸向竄量，一般在3mm以上。由于轉(zhuǎn)子的軸向位置時由工作面推力軸承的位置確定的。因此，為了固定轉(zhuǎn)子的軸向位置，需要確定工

34、作面推力軸承背面墊片的厚度。這一工作在檢修現(xiàn)場可以這樣進(jìn)行。 先記錄下轉(zhuǎn)子從確定的軸向位置向非工作面和工作面推力軸承的軸向竄量。例如，向工作側(cè)竄里為S1，向非工作側(cè)的竄量為S2。然后，把工作面推力軸承裝入并在其背面墊上一塊任意厚度的墊片。 使推力盤和工作面推力軸承接觸，然后從這個位置把轉(zhuǎn)子向非工作面推力軸承側(cè)撥動到極限位置，并記下其竄量。如此竄量為S3，則S2-S3=S4為正時，工作面推力軸承背面的墊片應(yīng)減薄S4; S4為負(fù)時，工作面推力軸承背面的墊片應(yīng)加厚S4。4.3. 4轉(zhuǎn)子組件的檢修.1 轉(zhuǎn)子組件檢修應(yīng)符合HG25745離心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子檢修技術(shù)規(guī)范。.2轉(zhuǎn)子起吊規(guī)則.2.1 起吊轉(zhuǎn)子必須使

35、用專門的吊具和索具。吊具、索具至少需經(jīng)200的吊裝荷載試驗(yàn)合格。.2.2 起吊轉(zhuǎn)子的綁扎位置，應(yīng)選在起吊和就位時能保持轉(zhuǎn)子水平，且不損傷轉(zhuǎn)子的精加工表面和配合表面，綁扎位置不得位于軸頸。.2.3 起吊或就位轉(zhuǎn)子時不許在止推軸承中裝入任何止推瓦塊。.2.4 起吊轉(zhuǎn)子時應(yīng)使轉(zhuǎn)子在氣缸中位于竄量的中間位置，起吊或就位轉(zhuǎn)子應(yīng)緩慢平穩(wěn)，避免撞傷轉(zhuǎn)子。.2.5 轉(zhuǎn)子支架（馬凳）必須牢固可靠，當(dāng)在軸頸位置支撐時，以硬木上加軟金屬墊或膠皮為宜，且不得盤動轉(zhuǎn)子，否則應(yīng)在其它部位支撐。支撐轉(zhuǎn)子不得位于檢修平臺的垂直下方。.2.6 運(yùn)輸轉(zhuǎn)子應(yīng)使用專用運(yùn)輸支架或轉(zhuǎn)子包裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。.3 轉(zhuǎn)子外觀檢查.3.1 檢查轉(zhuǎn)子

36、軸承軸頸、軸端聯(lián)軸器工作表面等部位有無磨損、溝痕、拉毛、壓痕等類損傷，這些部位的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.4。若表面拉毛輕微時，可采用金相砂紙拉研進(jìn)行消除，或用拋光呢子和拋光膏對軸頸進(jìn)行拋光。其它損傷應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定方案，選擇適當(dāng)方法予以處理。軸上其它部位的表面粗糙度也應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)制造圖的相應(yīng)要求。.3.2 檢查轉(zhuǎn)子上密封工作面處磨損溝痕的深度應(yīng)小于0.1mm.3.5 檢查轉(zhuǎn)子上的 所有螺紋，絲扣應(yīng)完好、無變形，與螺母的配合松緊適度。.3.6 檢查轉(zhuǎn)子過渡園角部位，園角應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸的要求，園角及其過渡部位應(yīng)無加工刀痕。.4 尺寸檢查.4.1 舊轉(zhuǎn)子 檢查軸頸、止推盤軸頸等的圓度和圓柱度，其誤差

37、均應(yīng)在0.01mm以內(nèi)，且軸頸尺寸無明顯磨損減小。 檢查軸的直線度，轉(zhuǎn)子上密封部位、軸頸部位、平衡盤外圓、軸端聯(lián)軸器工作部位等處的徑向跳動，葉輪、止推盤和止推軸肩等處的端面跳動，并記錄全部最大跳動值及其方位，與運(yùn)動的記錄比較，若發(fā)現(xiàn)明顯變化時，應(yīng)找出原因，并視情況予以處理。 檢查葉輪外圓、口環(huán)、軸套、平衡盤外圓等直徑尺寸有無明顯變化。 止推盤厚度偏差沿整個圓周應(yīng)不超過5。.4.2 新轉(zhuǎn)子 對更換的新轉(zhuǎn)子，除應(yīng)按上述內(nèi)容進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查記錄下列尺寸。 測量并記錄轉(zhuǎn)子的總長度，兩徑向軸頸的跨度。 測量并記錄聯(lián)軸器輪轂在軸上空裝時，軸頭在輪轂內(nèi)凹入的深度、軸端與聯(lián)軸器的配合錐度及接觸情況、螺紋尺

38、寸。 檢查并記錄止推盤工作面至第一級葉輪進(jìn)口口環(huán)處的距離，全部葉輪的出口寬度，各級葉輪的工作葉片數(shù)，葉片進(jìn)出口邊的厚度。.5 無損探傷檢查 .5.1 整個轉(zhuǎn)子用著色滲透探傷檢查，重點(diǎn)檢查鍵槽、螺紋表面、螺紋根部及其過渡處、形狀突變部位、過渡園角部位、焊接葉輪的焊縫以及動平衡打磨部位等。對懷疑的部位（鐵磁性材料）應(yīng)采用磁粉探傷作進(jìn)一步檢查。.5.2 對在運(yùn)行中振動幅值和相位曾發(fā)生無規(guī)律變化的轉(zhuǎn)子，應(yīng)考慮對整個轉(zhuǎn)子軸進(jìn)行磁粉探傷檢查。.5.3 主軸軸頸、軸端聯(lián)軸器工作表面至少每兩個大修周期用超生波探傷檢查有無缺陷。.6 動平衡檢查.6.1 當(dāng)發(fā)生下列情況之一者，應(yīng)考慮對轉(zhuǎn)子進(jìn)行動平衡檢查。 運(yùn)行中

39、振動幅值增大，特別時是在頻譜分析中發(fā)現(xiàn)工頻分量教大者。 運(yùn)行中振動幅值增大，而振動原因不明，或振幅隨轉(zhuǎn)速不斷增大者。 轉(zhuǎn)子軸發(fā)生彎曲，葉輪端面跳動和主軸徑向跳動增大，特別是各部位跳動的方向和幅值發(fā)生較大變化者。 葉輪沿圓周方向發(fā)生不均勻磨損和腐蝕，材料局部脫落者。 通過臨界轉(zhuǎn)速時的振幅值明顯增大，且無其它可解釋的原因者。.6.2 動平衡工作原則 轉(zhuǎn)子既可通過低速動平衡，也可通過高速動平衡使其達(dá)到質(zhì)量平衡。對高速輕載轉(zhuǎn)子，或經(jīng)低速動平衡厚，在工作轉(zhuǎn)速下振動仍然較大的轉(zhuǎn)子，或更換了葉輪和平衡盤等注意轉(zhuǎn)動元件的轉(zhuǎn)子，或最大跳動不在同一軸向截面同一方向上的轉(zhuǎn)子，都應(yīng)考慮進(jìn)行高速動平衡。 動平衡去重位置

40、、打磨深度和表面粗糙度應(yīng)符合制造廠設(shè)計(jì)要求。所有打磨表面均應(yīng)光潔且平滑過渡，并用金相砂紙拋光。打磨時注意控制打磨進(jìn)給量和砂輪轉(zhuǎn)速，不得使材料過熱。 聯(lián)軸器等可拆卸的元件（當(dāng)更換這些部件時）應(yīng)事先進(jìn)行單獨(dú)平衡。只有當(dāng)這些元件都證明是平衡的，才能組裝進(jìn)行整體平衡。進(jìn)行整體平衡時，不得在已經(jīng)經(jīng)過平衡的部件上校正，平衡后可拆旋轉(zhuǎn)部件與軸之間應(yīng)有裝配對位標(biāo)志。 低速動平衡的轉(zhuǎn)速可按動平衡廠家和動平衡機(jī)的條件決定，但必須使動平衡精度達(dá)到ISO1.0級。高速動平衡應(yīng)保證在正常工作轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)子在動平衡機(jī)支架上的振動烈度不超過1g·mm/s，且在達(dá)到最大連續(xù)轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)無任何振幅和相位飄忽不定的現(xiàn)象。

41、聯(lián)軸器的檢修.1燃?xì)廨啓C(jī)與空壓機(jī)低壓缸之間采用膜片聯(lián)軸器，低壓缸與增速箱之間、增速箱與高壓缸之間的連接均采用齒套聯(lián)軸器。.2 檢修技術(shù)要求.2.1 螺栓與螺母檢查螺栓、螺母內(nèi)外絲扣是否完好，螺栓有無局部縮頸、伸長，螺栓與輪轂螺栓孔配合應(yīng)不松動，螺栓銷接部位有無拉毛、溝槽等。螺栓與螺母配合應(yīng)松緊適度。帶防松膠圈的螺母，膠圈應(yīng)無脫落損壞。螺栓經(jīng)磁粉探傷應(yīng)無任何缺陷。若發(fā)現(xiàn)螺栓、螺母有任何缺陷，或螺母自緊防松性能下降時，均應(yīng)予更換。個別更換時，新的配對螺栓、螺母的質(zhì)量與舊的質(zhì)量相差應(yīng)不超過0.1g。.2.2 輪轂與齒套 輪轂與內(nèi)孔表面應(yīng)無拉毛、損傷，表面粗糙度應(yīng)達(dá)Ra0.4，輪轂內(nèi)孔任一徑向平面上的

42、徑向跳動小于5。 清洗軸端面后,用紅丹或涂藍(lán)法檢查聯(lián)軸器輪轂與軸端接觸情況,接觸面積應(yīng)達(dá)到85%以上,且無接觸硬點(diǎn)或整塊不接觸區(qū),接觸達(dá)不到要求可用金相砂紙打磨輪轂內(nèi)孔,反復(fù)修磨檢查。 輪轂和齒套的內(nèi)外齒面應(yīng)無磨損膠合、起皮、點(diǎn)坑、麻點(diǎn)和壓痕等缺陷。全部油垢必須清洗干凈。、 內(nèi)齒套與中間接筒的法蘭連接端面平整，上緊中間連接螺栓后接合面應(yīng)無間隙，連接止口配合不松晃。必要時應(yīng)作連接前后的厚度檢查，其偏差應(yīng)不超過0.01mm。用紅丹檢查連接接合面的接觸情況。檢查內(nèi)外齒齒高方向的接觸情況，接觸面積應(yīng)不小于75。 在將輪轂推至軸端工作位置后內(nèi)齒套內(nèi)齒與輪轂外齒的配合松緊適宜，滑動靈活，不松晃、不卡澀。.

43、2.3 中間接筒接筒無變形，筒體圓度誤差小于0.05mm；兩工作表面平整，平行度小于0.03mm；接筒螺栓孔無變形和磨損，孔徑不脹大；接筒內(nèi)表面清潔無污物，油孔不堵塞，對位記號清晰可辨。壓縮機(jī)氣缸體檢修技術(shù)要求 .1 清掃缸體內(nèi)外表面，檢查機(jī)殼應(yīng)無裂紋、沖刷、腐蝕等缺陷。有疑點(diǎn)時，應(yīng)進(jìn)一步采用適當(dāng)?shù)臒o損探傷方法進(jìn)行確認(rèn)檢查。.2 空缸扣合，打入定位銷后緊固1/3中分面螺栓，檢查中分面結(jié)合情況，用0.05mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)，個別塞入部位的深度不得超過氣缸結(jié)合面寬度的1/3。.3 缸體導(dǎo)向槽、導(dǎo)向鍵清洗檢查，應(yīng)無變形、損傷、卡澀等缺陷，間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求。.4 認(rèn)真清掃氣缸貓爪與機(jī)架支承面，該面應(yīng)

44、平整無變形，清洗檢查缸體緊固螺栓和頂絲，絲扣應(yīng)完好。貓爪與緊固螺栓之間預(yù)留的膨脹間隙應(yīng)符合要求。.5 缸體中分面平整，定位銷和銷孔不變形，中分面無沖蝕漏氣及腐蝕痕跡。中分面有溝槽缺陷時，可先用補(bǔ)焊添平，然后根據(jù)損傷面積和部位確定修理方法。對小面積表面缺陷，可用手工銼、刮修整；對大面積或圓弧面，用車、鏜才能保證修整質(zhì)量。.6 水平剖析分氣缸常因時效處理欠佳，在自由狀態(tài)下剖分面間出現(xiàn)較大間隙，間隙值若小于0.3mm，或擰緊1/4氣缸螺栓后間隙消除，可不作處理，只需按裝配要求擰緊缸蓋螺栓。若缸體變形很大，影響密封和內(nèi)件裝配時，應(yīng)作進(jìn)一步空缸裝配檢查，視情況制定具體檢修方案。.7 為保證運(yùn)行安全，對氣

45、缸應(yīng)定期作探傷檢查，通常采用著色法對內(nèi)表面進(jìn)行探傷。若裂紋深度小于缸壁后的5，在殼體強(qiáng)度計(jì)算允許，不影響密封性能的情況下，用手提砂輪將裂紋打磨除去，可不再處理。除此之外的裂紋，都應(yīng)制定方案進(jìn)行補(bǔ)焊或更換。.8 檢查所有接管與缸體焊縫，應(yīng)無裂紋、腐蝕現(xiàn)象，必要時進(jìn)行無損探傷檢查。缸體和各導(dǎo)淋孔干凈暢通，并用空氣吹掃，以防堵塞。.9 中分面連接螺栓探傷檢查，若有裂紋或絲扣損傷等缺陷，必須更換。.10 檢查氣缸與軸承座的同軸度，氣缸中心線與軸承中心線應(yīng)在同一軸心線上，其同軸度偏差不大于0.05mm。檢查方法常用假軸找正法，將假軸兩端用軸承支撐（軸承與軸配合間隙為0.040.06mm），軸上安裝一個可

46、調(diào)的百分表架，然后旋轉(zhuǎn)假軸，從表測量數(shù)據(jù)中，找出缸內(nèi)表面的各個加工面的偏差值。如果偏差大于允許值，可根據(jù)結(jié)構(gòu)情況及偏差方位調(diào)整軸承座，或者整軸承座孔，或重新配制新瓦殼。4.3. 7壓縮機(jī)隔板檢修技術(shù)要求.1 清洗檢查隔板，應(yīng)五變形、裂紋等缺陷，所有流道應(yīng)光滑平整，無氣流沖刷溝痕。若有嚴(yán)重氣流沖刷溝痕，應(yīng)采取補(bǔ)焊或其它方法消除，每次大修對隔板均應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢查。.2 隔板上下剖分面光滑平整、配合緊密、不錯口，用0.1mm的塞尺應(yīng)塞不通。各沉頭螺釘完好無損。.3 隔板與氣缸上隔板槽的軸向、徑向配合應(yīng)嚴(yán)密不松動。.4 檢查葉輪各級密封、軸封和平衡盤密封，密封間隙應(yīng)符合響應(yīng)的技術(shù)要求。各級密封應(yīng)無污

47、垢、銹蝕、毛刺、缺口、彎曲、變形等缺陷，氣封齒磨損、間隙超標(biāo)者應(yīng)更換。各級密封裝配后無過松過緊現(xiàn)象，固定氣封的各沉頭螺釘完好無損。.5 檢查兩端氣封應(yīng)無沖蝕、缺口、變形、腐蝕等缺陷，氣封齒磨損、間隙超標(biāo)者應(yīng)更換。氣封裝配要求松緊適宜。.6 氣封兩側(cè)間隙用塞尺測量，兩側(cè)氣封間隙之和即為水平方向氣封間隙；吊出轉(zhuǎn)子，再下半缸底部氣封處放入鉛絲（或貼好醫(yī)用膠布），再將轉(zhuǎn)子放入原來位置。在上半缸頂部氣封范圍內(nèi)也放入鉛絲，之后將上半缸扣上，并上緊部分螺栓。然后吊開上半缸及轉(zhuǎn)子，測量同一氣封處上、下鉛絲厚度，上、下鉛絲厚度之和即為垂直方向氣封間隙。.7 檢查軸承座與下半缸體的連接螺栓應(yīng)無松動。.8 當(dāng)出現(xiàn)各

48、級氣封偏磨，經(jīng)檢查若發(fā)現(xiàn)是由于缸體變形或個別隔板、個別定位槽加工誤差引起的某級隔板不同心且偏心小于該處直徑間隙的1/4時，允許修刮該處氣封進(jìn)行補(bǔ)償，否則應(yīng)視具體情況制定方案處理；當(dāng)全部氣封出現(xiàn)有規(guī)律性的偏磨，經(jīng)找中心證明是由于軸承座松動變形引起時，則應(yīng)對軸承座的位置進(jìn)行調(diào)整，使中心恢復(fù)。4.4 壓縮機(jī)裝復(fù)程序裝復(fù)前應(yīng)具備的條件.1 轉(zhuǎn)子、軸承、聯(lián)軸器、隔板、密封和內(nèi)外缸體等都已按有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢修技術(shù)要求進(jìn)行了清洗和檢查，存在的缺陷已消除并作好了記錄；.2 下半缸體的進(jìn)出口接管經(jīng)過檢查無異物掉入，管道內(nèi)部清潔；.3 新更換的部件按規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面的檢查，并經(jīng)過試裝，符合組裝技術(shù)要求；.

49、4 裝復(fù)前所需的全部檢修技術(shù)數(shù)據(jù)已經(jīng)檢測記錄完整；.5 裝復(fù)所需的專用工具、密封涂料、潤滑劑等準(zhǔn)備齊全。 裝復(fù)時所需進(jìn)行的調(diào)整.1 轉(zhuǎn)子工作位置的調(diào)整將各級葉輪出口與擴(kuò)壓器流道壁面按要求的重疊尺寸對正并首先保證后面級流道的重疊尺寸，盡可能使全部流道重疊尺寸符合要求。此時，可用止推軸承工作側(cè)調(diào)整墊片確定轉(zhuǎn)子的工作位置，并以此位置確定止推軸承工作側(cè)調(diào)整墊片的厚度；.2 止推軸承間隙在調(diào)整了轉(zhuǎn)子的工作位置后，調(diào)整止推軸承非工作側(cè)調(diào)整墊片的厚度，使低壓缸止推軸承間隙為：0.250.35mm；高壓缸止推軸承間隙為：0.250.35mm。 裝復(fù)程序：壓縮機(jī)裝復(fù)程序原則上與拆卸時的程序相反，但遵守下列規(guī)則：

50、.1 最終扣大蓋前應(yīng)完成前述調(diào)整，并確認(rèn)缸內(nèi)一切正常；.2 最終扣大蓋前應(yīng)先不涂抹密封涂料、試扣大蓋，大蓋依靠自重落下貼合，以檢查扣大蓋有無卡澀、蹩勁或其它異常；.3 最終扣大蓋前應(yīng)由檢修單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、檢修區(qū)域負(fù)責(zé)人（區(qū)長）、大修（檢修）質(zhì)量技術(shù)組對檢修數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)，簽字認(rèn)可后才能扣壓縮機(jī)缸體大蓋。.4 隔板與缸體間的滑動配合面及連接和緊固螺栓應(yīng)涂抹二硫化鉬或鉛粉油，隔板中分面和缸體中分面的密封涂料應(yīng)適合該空氣壓縮機(jī)用途并便于拆卸；.5缸體中分面螺栓應(yīng)對稱上緊，兩端密封室處和缸體中部位置處的中分面螺栓對稱上緊，然后從兩端軸封室處檢查缸體不錯口；.6在往缸內(nèi)和軸承座內(nèi)裝入第一各部件前，應(yīng)檢查全

51、部油孔、氣孔和疏水管線暢通，并經(jīng)吹掃。4.5增速箱檢修技術(shù)要求增速箱箱體.1 增速箱上、下半箱體的中分接合面應(yīng)密合，不緊中分面螺栓用0.05mm塞尺沿整周不得塞入，個別塞入部位處的塞入深度不得大于密封面寬度的1/3，沿整周不得有穿接合面的溝槽；.2 下半增速箱用煤油作滲漏檢查，不得有漏、侵油；.3 當(dāng)檢修中發(fā)現(xiàn)齒輪嚙合不良、齒面磨損、運(yùn)行中噪音增大時，應(yīng)用精密假軸檢查兩齒輪軸的平行度，其平行度偏差應(yīng)在0.025mm以內(nèi)，中心距應(yīng)為：250 mm，極限偏差不得超過0.10mm。平行度誤差在0.10mm以內(nèi)時，可結(jié)合修刮軸承進(jìn)行處理，否則應(yīng)制定處理方案或更換齒輪箱；.4 兩齒輪軸在箱內(nèi)用水平儀檢查

52、齒輪軸的揚(yáng)度，兩齒輪軸的揚(yáng)度方向應(yīng)相同；.5下半箱體在充分上緊地腳螺栓的情況下，檢查箱體水平結(jié)合面的縱、橫向水平，并使其在0.02mm以內(nèi)。大、小齒輪.1 大、小齒輪齒面無磨損、膠合、點(diǎn)蝕、起皮燒灼等缺陷，缺陷嚴(yán)重時應(yīng)更換齒輪；.2 齒輪軸頸無磨損和其它損傷，軸頸的圓柱度和圓度偏差均在0.015mm以內(nèi)；.3 軸端聯(lián)軸器工作表面無溝槽、劃痕，等缺陷；.4 齒輪作著色探傷檢查；.5 當(dāng)運(yùn)行中出現(xiàn)原因不明的振動增大，而無其它原因可尋時，應(yīng)對齒輪連同聯(lián)軸器進(jìn)行動平衡，動平衡精度應(yīng)使齒輪的質(zhì)量不平衡偏心小于0.5m；.6 對新更換齒輪，應(yīng)檢查大、小齒輪的齒面硬度分別為GB302HB352和HB340H

53、B388，大、小齒輪齒數(shù)是否與舊齒輪吻合，測量并比較新舊齒輪止推工作面間的距離。增速箱組裝 .1 用壓鉛絲法檢查大小齒輪嚙合側(cè)的側(cè)隙、頂隙；.2 用著色法對齒面作接觸檢查，沿齒寬方向的接觸應(yīng)達(dá)85%，沿齒高方向的接觸達(dá)55%，接觸印痕均勻；.3 檢查齒輪軸頸與徑向軸承下半瓦的接觸，在下半瓦底部60º范圍內(nèi)的接觸應(yīng)達(dá)80%以上，下瓦側(cè)間隙對角偏差用塞尺檢查不得超過0.05mm，頂隙壓鉛絲檢查，大齒輪為0.14 0.182mm、側(cè)隙為0.070.09mm,小齒輪為0.110.15mm側(cè)隙為0.0550.075mm。對角間隙偏差過大，允許在間隙不超差的情況下刮瓦，刮瓦時應(yīng)同時兼顧齒輪的嚙合

54、和接觸以及兩齒輪軸的平行度；.4 檢查止推軸承間隙（雙側(cè)）應(yīng)為0.20.3mm，超差時應(yīng)更換軸承。兩側(cè)止推工作端面的接觸檢查達(dá)80%以上，上、下半軸承扣合后檢查中分面不得錯口，止推間隙不減少。.5 齒輪箱組裝完畢，沿工作方向盤動大齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，串動大齒輪檢查止推間隙應(yīng)與扣該前相一致；.6 噴油嘴安裝位置正確、牢固，噴嘴方向和位置符合潤滑要求，噴嘴暢談。 5.機(jī)組對中拆卸前應(yīng)進(jìn)行冷態(tài)對中復(fù)查，找正方法用三表找正法（有條件的可用紅外線激光找正）。復(fù)查應(yīng)進(jìn)行兩次：第一次是在機(jī)組主要管道拆卸之前進(jìn)行，第二次是在機(jī)組主要管道拆卸之后進(jìn)行，兩次測量的中心變化不得超過0.05mm，否則應(yīng)對連接管線進(jìn)行調(diào)整

55、。5.1對中注意事項(xiàng) 找中心專用工具架應(yīng)牢固，以免松弛影響測量的準(zhǔn)確度。 找中心專用工具固定在聯(lián)軸器上應(yīng)不影響盤車測量。 用千分表測量時，千分表應(yīng)留有足夠的余量，以免表?xiàng)U頂死出現(xiàn)錯誤數(shù)據(jù)。 用塞尺測量時，塞尺片不多于3片，表面平滑五皺痕，插進(jìn)松緊要均勻，以免出現(xiàn)過大誤差。 測量的位置在盤車后應(yīng)一致，避免出現(xiàn)誤差。 對中過程中，盤車要均勻穩(wěn)定，盤車方向始終保持一致，90度劃分準(zhǔn)確，不要盤過頭或沒有盤夠，以免影響測量準(zhǔn)確度。 對中測量時，都需進(jìn)行復(fù)核一次，若兩次測量誤差小于0.02mm，則可以結(jié)束，否則再進(jìn)行地三次或第四次復(fù)測。若有兩次測量結(jié)果小于誤差要求，即可確認(rèn)，否則應(yīng)查找原因再測。 調(diào)整墊片應(yīng)光滑平整，無毛刺與翻邊。每個基角的墊片不超過3層；缸體頂絲齊全完好，找正完畢并上緊地腳螺栓后，應(yīng)將缸體全部頂絲放松。5.2三表找正法三個千分表的安裝如圖521所示，A、B分別代表101JHP和增速箱小齒輪的轉(zhuǎn)子（以此為例），測端面用兩個千分表，是為了消除轉(zhuǎn)軸在回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生竄動的影響。在測量時，兩轉(zhuǎn)子應(yīng)在同方向轉(zhuǎn)動同一個角度，這樣使測量點(diǎn)基本在同一位置，可以減少由于零件制造誤差（如聯(lián)軸器輪轂不圓、聯(lián)軸器輪轂同主軸偏心及歪斜等）而帶來的測量誤差。端面兩千分表測點(diǎn)距軸中心線距離應(yīng)相等，即r1=r2,并盡可能使兩表