海運貨物包裝與綁扎學(xué)習(xí)總結(jié)

1、海運貨物綁扎與系固運輸重件的船舶及其固定式系固設(shè)備的布置1.雜貨船 15個貨艙載重量 1000t30000t 13層甲板 主機在中、中后、尾部 貨件可在艙內(nèi)和甲板上裝載 帶有或不帶有重吊，起重量 530t兩貨艙的雜貨船，不帶重吊 四貨艙的雜貨船，帶重吊2.固體散貨船 59個貨艙 載重量 30000t400000t 單層甲板 主機在尾部 貨件可在艙內(nèi)和甲板上裝載 帶有或不帶有重吊，起重量 530t1 萬噸左右散貨船，單甲板單貨艙10 萬噸左右散貨船，七艙七孔3. 重大件運輸專用船 吊上吊下 浮上浮下滾上滾下需進行專門計算荷蘭重件船Dockwise Vanguard med Spar plattf

2、orm浮上浮下式重件船F(xiàn)loat-On/ Float-Off4. 工程運輸船 駁船，無動力 載駁船 自航駁 特殊工程船Barge CBC 4507 with cargo,a large refinery兩貨艙的雜貨船，不帶重吊雜貨船貨艙5 萬噸左右散貨船，五艙五孔20 萬噸左右散貨船，九艙九孔吊上吊下式重件船Heavy Lift vessel Jumbo Spirit滾上滾下式重件船Roll-On/ Roll -Off工程拖帶vacuum unit for In dia na北海救117,后甲板可用于載貨貨物的系固設(shè)備1系固設(shè)備的強度 破斷強度BL 試驗強度PL 安全強度SL 最大安全負荷MS

3、L 以專業(yè)機構(gòu)提供的數(shù)值為準，若沒有則應(yīng)進行估算2系固設(shè)備的種類眼板(Lashing PlateS 。-鈴(D-rings) 拉桿(Lashing Bars) 花蘭螺栓和松緊螺扣(bottle-screw&turnbuckle)帶有或不帶有重 系固鏈(Lashing chain) 系索(Lashing wire) 系固帶(Web Lashing9 系固用木材(Lashing woods)眼板:MSL = 0.12 h t式中h和t的單位為厘米(cm)， MSL的單位為千牛(拉桿：MSL 0.084D2式中D為拉桿直徑的最小值(mm) 花蘭螺栓和松緊螺扣細勺最小值(0.094D2mm)(

4、bottle-screw &turn buckle)系固鏈(Lashing chain)系索(Lashing wire) 系固帶(Web Lashings) 系固用木材(Lashing woods)3. 系固設(shè)備的布置-_ 側(cè)面方向布置- 水平方向布置 垂直方向布置4. 系固設(shè)備的保養(yǎng)直 ®mni-Diameter連接形亞Link TvpcMSI kN-畀長型2411p長型Long'42皿長型Lon半621"稲蜀Shorfp42q1力電型Short*16畀16匚想型Shorts105(1) 日常檢修與保養(yǎng)( Routi ne visual exam in a

5、ti ons of comp onents being utilized船長應(yīng)負責對系固設(shè)備和索具進行日常檢修和保養(yǎng)，至少應(yīng)做到： 系固設(shè)備和索具使用前，應(yīng)予以目視檢查，確保無缺欠；對于活動部件，應(yīng)保證潤滑充 分，活動自如。 系固設(shè)備和索具使用后，應(yīng)予以目視檢查，受到損傷而需修理的索具不得入庫存放。受損設(shè)備和索具應(yīng)進行及時修理。 系固設(shè)備和索具上的受損部件，應(yīng)利用同型號并經(jīng)認可的部件更換。 可移動索具應(yīng)用潤滑活動部件，加潤滑油的間隔不得超過 3 個月。 可移動索具應(yīng)利用專用索具筐存放。（ 2）定期檢修和保養(yǎng)（ Periodic examinations/re-testing as requir

6、ed by the Administratio）n 船長還應(yīng)負責對系固設(shè)備和索具進行定期檢修和保養(yǎng)，至少應(yīng)做到： 對固定式系固設(shè)備與船體間的焊接部位應(yīng)進行定期檢查， 對裂口和裂縫及時補焊， 而且 焊接人員應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)，按焊接規(guī)則進行操作。 若甲板、艙底板、艙蓋板、橫艙壁或艙壁板發(fā)生變形，以至于會使貨物的積載不穩(wěn)定， 則應(yīng)及時進行修理。系固定附近的變形，應(yīng)及時向海事局作出報告。 多次使用的系固設(shè)備和索具， 應(yīng)進行定期測試。 測試時， 應(yīng)按隨機的方式抽選測試的索 具，如每 50 個選測一個。測試時，應(yīng)使索具的受力達到試驗負荷。（3）檢修與保養(yǎng)程序（ 4）系固設(shè)備的安全管理（ Managemen

7、t of the Securing Device）s 未經(jīng)船長特別許可，不得在船體構(gòu)件上加設(shè)其他系固設(shè)備。系固構(gòu)件上受到的應(yīng)力一 般不得超過規(guī)定值，很可能對系固構(gòu)件的結(jié)構(gòu)造成嚴重損壞。若對可移動式系固索具的最大系固負荷有懷疑或無法確定其值時，則應(yīng)保證其所受到 的負荷不超過通常情況下的限值。當可移動式系固索具上受到的應(yīng)力超過規(guī)定值時，很可 能對其結(jié)構(gòu)造成嚴重損壞。三、 海運貨物的包裝1. 運輸包裝 由貨主而不是由承運人或船員施加在貨件上 為運輸而對貨件內(nèi)部進行的加固 有形物對其進行的物理防護 從貨物托運時起一直伴隨貨物，直到到達最終消費者手中 不增加貨物的使用價值，貨物在實際使用時必須拆除其運輸

8、包裝。 系人工施加在貨件之上而不是貨物自然形成的防護層，如蘋果的果皮不是包裝。 可能只對貨件局部具有防護作用，而不一定對整個貨件具有防護作用。 一些具有運輸包裝的貨物在法律上不能作為包裝貨物對待。 運輸包裝是貨物的組成部分，即運輸包裝的損壞是貨物的損壞，例如箱裝罐頭的包 裝表面的污染屬于貨物污染損壞。2. 貨物包裝的種類 海運的包裝分成如下幾類： 桶： 罐 袋罐：泛指各種形狀不規(guī)則的容器，以鋼、鋁板和塑料板制成袋:泛指塑料編織袋、塑料袋、織品袋、紙袋等 軟質(zhì)的貨物容器 復(fù)合包裝 桶：泛指呈鼓狀的容器 箱:泛指各種矩形和方形容器，以鋼 板、鋁板、天然木板、膠合板、再 生木板和塑料板制成 復(fù)合包裝

9、系指由一個外包裝和一個內(nèi)容器在結(jié)構(gòu)上形成一個整體的包裝3. 貨物包裝的材料海運貨物包裝的材料共11種4. 貨物包裝的結(jié)構(gòu) 密封：水/火密、火密、水密、氣密、塵密、谷密、風(fēng)雨密 可開啟性：可否開啟；開口可在包件頂部、側(cè)部或底部；一次開口，也可為可再封閉開 口 內(nèi)包裝與外包裝：兩層均為完整包裝，即復(fù)合包裝 內(nèi)襯與中層包裝：外包裝內(nèi)的不完整包裝稱為內(nèi)襯；內(nèi)包裝和外包裝之間的完整包裝稱 為中間包裝5. 貨物包裝的等級1級包裝用于裝載較為危險的貨物，其試驗條件極為嚴格2級包裝用于裝載次危險的貨物，其試驗條件低于 1級包裝3級包裝用于裝載危險程度較低的貨物，其試驗條件最低6. 貨物包裝的代碼 貨物包裝代碼

10、由四部分組成第一部分為左側(cè)第一位代碼，系數(shù)字(1代表桶，3代表罐，4代表箱，5代表袋，6 代表復(fù)合包裝)第二部分為左側(cè)第二、三位代碼，系以字母表示的包裝材料。一般包裝為一位代碼， 復(fù)合包裝為二位代碼第三部分為左側(cè)第三或第四位代碼，系數(shù)字，代表可否拆裝、是否防水、是否防撒漏 等第四部分為右側(cè)第一位代碼，系字母(T表示救助包裝，V表示特殊包裝，W表示該 包裝雖屬于該代碼所指示的同一種類，但因其制造規(guī)范不同而被視為等效包裝)7. 貨物包裝的標志信息標志 危險標志PQO托運標志 搬運標志8. 機械的箱式包裝中型木板箱的基本結(jié)構(gòu) 重型木板箱的基本結(jié)構(gòu):件包裝編號吊重豈一氣袋器一L 減震器-KrlSHT:

11、 Ki HJT 伽魂的木板箱CROSS <JG1T： HZ IG晞 0RO環(huán)r 12( LU,umHH止塑.料氣泡膜 泡沫墊輕型木板箱的基本結(jié)構(gòu)箱式包裝結(jié)構(gòu)9.箱內(nèi)減震材料瓦楞板膠狀纖維墊四、海運重件的綁扎1. 一般重件貨的綁扎 基本假定條件貨件的受力摩擦系數(shù)構(gòu)向加誄度還(m/sJ)瓠向加速度d囂)中娘鬲莊0“ det k.川總h7.1 呑號6.7 6.76.9 M 7衛(wèi)a甲植氐石derk lowf>一弓h(huán) 1 6.1 <.! 6.1 6.3 后勺(>.7Z2 »舵"內(nèi) iS4-iTTi HqIeJ E耳h、.5.9 S,6 5.5 5,4 5.4

12、5.5 鼠的 呂0 6.2/ 2,0斛內(nèi)械hold low< T5 %、in 50 LI峙等聞®J1rrt rr0n i ez o.i n.4 n.s a.(> n.7 ont.垂向力口違度)17.6 fi.2 SO 4.1 4Q 0 Z 79.21100噸以下遠洋航行 風(fēng)力十級 橫搖30度摩擦系數(shù)Fricti on coefficie nt (m)接觸材料 Materials in con tact木材之間（干或濕的）timber-timber, wet or dry0. 4鋼材與木材之間鋼材與橡膠之間steel-timber or steel-rubber0. 3鋼材

13、之間（干的）steel-steel, dry0. 1鋼材之間（濕的）steel-steel, wet0. 0校核計算集裝箱在非集裝箱船甲板上的積載移動式罐柜的積載重件貨的積載基本積載要求綁索的布置立村的設(shè)置2. 特殊重件的綁扎化工設(shè)備核電設(shè)備橋吊吊車五、重件運輸責任的劃分貨方應(yīng)保證貨物的適運性1. 對貨物進行充分包裝2. 對貨物性質(zhì)作出準確申報3. 對貨物包裝作出合適標志4. 對運輸要求作出明確說明 船方應(yīng)妥當照管貨物1作出合適配載2. 正確裝貨，吊裝積載綁扎3. 在運輸中妥當照管貨物4. 正確卸貨，吊卸搬運交付5. 在事故中正確處置 海上事故的預(yù)防1. 了解國際規(guī)則2. 了解國家規(guī)定3. 了解公司的規(guī)定4. 了解運輸慣例5. 請專家指導(dǎo)正確應(yīng)對海上事故1. 象一個未投保的人那樣行事，最大限度減小事故損失幅度2. 棄海、變賣3. 請專家指導(dǎo) 海上事故后的索賠1. 船舶保險人的責任2. 貨物保