物流對(duì)家具產(chǎn)業(yè)發(fā)展效應(yīng)研究論文

1、. . . . 物流對(duì)家具產(chǎn)業(yè)發(fā)展效應(yīng)研究摘要：隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開放，隨著市場(chǎng)對(duì)家具產(chǎn)品的需求越來越旺盛，我國(guó)的家具產(chǎn)業(yè)在新時(shí)期面臨著巨大的壓力與挑戰(zhàn)，家具市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日趨激烈，家具生產(chǎn)企業(yè)之間不僅僅需要產(chǎn)品性能好、服務(wù)好、更重要的是要在本質(zhì)上提升家具企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益與生產(chǎn)效率問題，如何有效控制物流成本，創(chuàng)造更多價(jià)值，如何縮短服務(wù)半徑，優(yōu)化物流周期，提升客戶消費(fèi)者的忠誠(chéng)度與滿意度，這是家具生產(chǎn)企業(yè)需要在現(xiàn)代市場(chǎng)中重點(diǎn)考慮的現(xiàn)實(shí)問題。物流是現(xiàn)代家具生產(chǎn)企業(yè)的第三方利潤(rùn)來源，正是由于我國(guó)國(guó)的多數(shù)家具生產(chǎn)企業(yè)不重視物流管理過程，使得家具生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)效益與效率問題上大打折扣，在家具生

2、產(chǎn)企業(yè)如今降低成本與提高生產(chǎn)效率潛力越來越小、利潤(rùn)空間越來越窄的情況下，物流管理對(duì)家具生產(chǎn)企業(yè)的作用就變得極為關(guān)鍵，物流管理也越來越被重視起來。然而數(shù)據(jù)顯示我國(guó)目前絕大多數(shù)家具生產(chǎn)企業(yè)的物流成本偏高，物流時(shí)間不盡人意，家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)不夠明晰，這給企業(yè)在提高生產(chǎn)效益、提升經(jīng)營(yíng)效率方面帶來了不小的影響。本論文在時(shí)代背景下，從物流與家具生產(chǎn)企業(yè)提高生產(chǎn)效率與經(jīng)營(yíng)效益之間關(guān)系的層面出發(fā)，探討了當(dāng)前我國(guó)多數(shù)家具生產(chǎn)企業(yè)在物流管理活動(dòng)中影響生產(chǎn)效率與效益的主要問題，并運(yùn)用物流管理的基本理論，對(duì)企業(yè)如何節(jié)約物流成本，提高效率，優(yōu)化縮短物流時(shí)間方面提出了針對(duì)性的解決對(duì)策。論文為了使論證的過程更加

3、嚴(yán)謹(jǐn)，并特意選取了國(guó)的知名家具生產(chǎn)銷售企業(yè)宜家家居作為典型的案例，對(duì)宜家家居物流管理活動(dòng)中存在的主要問題進(jìn)行了歸納總結(jié)與分析，提出了解決方案，這對(duì)包括宜家家居在的家具生產(chǎn)企業(yè)提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率與效益方面具有非常積極與現(xiàn)實(shí)的意義。關(guān)鍵詞：家具產(chǎn)業(yè)；物流；效率；效益；宜家；對(duì)策第一章 緒論1.1 研究的背景與意義改革開發(fā)以來，我國(guó)的家具產(chǎn)業(yè)從最初的粗放式經(jīng)營(yíng)逐步過渡到了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)的快速發(fā)展階段，之后又隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，家具業(yè)從快速成長(zhǎng)期逐漸過渡到了以品牌戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)為主的現(xiàn)代化時(shí)期，家具的生產(chǎn)地點(diǎn)在這段時(shí)間也在不斷發(fā)生著前所未有的變化，從最開始粗放經(jīng)營(yíng)的手工作坊為主，逐漸擴(kuò)到幾千甚至幾萬平米

4、的現(xiàn)代化生產(chǎn)廠房。從家具行業(yè)這么多年的變化來看，在以品牌化、產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)的今天，產(chǎn)品供應(yīng)方的升級(jí)迭代逐漸摒棄了原先的銷售渠道，現(xiàn)代化的流通渠道必須能夠適應(yīng)家具行業(yè)的發(fā)展，否則家具行業(yè)的持續(xù)健康成長(zhǎng)就會(huì)因?yàn)槲锪鞯淖枞纬珊艽蟮睦щy，帶來很多的問題，也會(huì)影響到客戶和投資方的各種經(jīng)濟(jì)利益。從家具行業(yè)的發(fā)展歷史來看，家具的流通形式隨著家具業(yè)形態(tài)的變化而變化，最初的小散鋪，到后來的聯(lián)排式家具市場(chǎng)，到現(xiàn)在的品牌家具連鎖經(jīng)營(yíng)超市，家具的流通形式不斷變化，市場(chǎng)通路在一步步升級(jí)。物流與家具業(yè)的關(guān)系是一開始就形成的，并逐步影響家具產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與成熟。如今隨著人們生活水平的提高，在住宅逐漸產(chǎn)業(yè)化的今天，龐大的家具需

5、求為市場(chǎng)打開了一個(gè)巨大的缺口，家具制造業(yè)如何應(yīng)對(duì)這個(gè)市場(chǎng)，物流是必須要考慮的現(xiàn)實(shí)問題。家具的物流從本省過渡到跨省服務(wù)，而隨著家具市場(chǎng)化國(guó)際化流通的趨勢(shì)，物流也傳播到了國(guó)外的邊界上。物流對(duì)家具行業(yè)的重要性越來越大，物流對(duì)家具產(chǎn)業(yè)與企業(yè)的作用與影響也越來越深刻，在這樣的情形下，家具企業(yè)是自己建立物流制度承擔(dān)物流服務(wù)還是將物流進(jìn)行整包，物流成本的控制由誰來買單，物流的效率對(duì)家具產(chǎn)業(yè)的影響，對(duì)家具產(chǎn)業(yè)鏈的影響又是如何體現(xiàn)的，這些都已經(jīng)成為家具企業(yè)不可回避的現(xiàn)實(shí)問題。本論文結(jié)合時(shí)代特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)代家具行業(yè)的發(fā)展與物流的關(guān)系進(jìn)行了深入的分析，作者通過問卷調(diào)查的形式，主要從物流的成本控制與效率控制兩個(gè)方面試圖掌

6、握物流如何影響家具行業(yè)，為了更說明問題，作者將宜家家居作為主要的研究案例，對(duì)宜家家居發(fā)展過程中物流影響的利弊進(jìn)行了深入分析，并就宜家家居在物流協(xié)作運(yùn)營(yíng)上出現(xiàn)的問題進(jìn)行了反思，分析原因，作者提出了現(xiàn)代物流如何更好地適應(yīng)家具產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，物流如何與家具產(chǎn)業(yè)進(jìn)行更好的市場(chǎng)結(jié)合。作者以物流對(duì)家具業(yè)的發(fā)展效應(yīng)為研究對(duì)象，是為了在新時(shí)期更好地重新定位現(xiàn)代物流與家具業(yè)之間的關(guān)系，去摒除掉物流與家具業(yè)不相適應(yīng)的地方，從而兼顧兩方的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，以將現(xiàn)代物流更好地，更優(yōu)質(zhì)地為現(xiàn)代家具業(yè)服務(wù)，對(duì)客戶消費(fèi)者而言，有助于他們更快，更便捷地享受到家具服務(wù)；對(duì)家具企業(yè)而言則有助于它們把握市場(chǎng)與行業(yè)的特點(diǎn)和方向，把握消

7、費(fèi)者的心里訴求，從而提高家具的生產(chǎn)與流通效率，提高他們的服務(wù)水平；對(duì)于社會(huì)而言，研究物流對(duì)家具業(yè)的發(fā)展效應(yīng)，則從時(shí)代的角度出發(fā)，有利于優(yōu)化物流業(yè)、家具業(yè)已經(jīng)產(chǎn)業(yè)鏈之間的利益關(guān)系，優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的和諧統(tǒng)一。1.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀自上世紀(jì)60年代到如今經(jīng)過幾十年的發(fā)展，物流這一概念早已融入各個(gè)行業(yè)和生產(chǎn)領(lǐng)域，其中以農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和制造業(yè)特別突出。家具業(yè)經(jīng)過近幾十年的發(fā)展規(guī)模也越來越大，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)家具物流的研究也越來越火熱。2008年，常寶指出對(duì)家具企業(yè)而言，如何提高家具物流效率、降低物流成本，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益最大化的關(guān)鍵所在。福斌對(duì)目前我國(guó)家電行業(yè)中具有代表性的幾種物

8、流模式進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹和利弊分析，認(rèn)為物流外包才是家電企業(yè)物流模式的發(fā)展方向。2009年，大立提出了加強(qiáng)采購(gòu)的全方位管理、加強(qiáng)采購(gòu)成本控制技術(shù)的應(yīng)用與供應(yīng)商開展協(xié)同采購(gòu)等家具采購(gòu)成本控制策略與方法。洋等人認(rèn)為我國(guó)家具業(yè)可以根據(jù)自身需要進(jìn)行物流系統(tǒng)的整合，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)部物流一體化，也可以把物流系統(tǒng)分離出去，采用先進(jìn)的物流理念和管理系統(tǒng)。2010年，夏江雪提出了家具綠色包裝實(shí)施的建議，降低了產(chǎn)品在流通過程中破損率，提高了家具產(chǎn)品的附加價(jià)值。春曉對(duì)我國(guó)的家具企業(yè)傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式和倉(cāng)儲(chǔ)直銷模式進(jìn)行了分析，結(jié)合了我國(guó)家具行業(yè)的實(shí)際情況，提出了一些適合家居超市倉(cāng)儲(chǔ)直銷模式運(yùn)行的措施。2011年，麗琴、王忠偉等

9、指出物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，并對(duì)當(dāng)前家具生產(chǎn)企業(yè)物流成本的構(gòu)成與其存在的問題做了分析，提出了相應(yīng)的對(duì)策。杰結(jié)合我國(guó)家具企業(yè)的物流現(xiàn)狀，對(duì)家具企業(yè)物流管理進(jìn)行詳細(xì)的分析，提出了基于第三方物流解決家具企業(yè)銷售物流的三種模式。 2012年，丹等人通過案例分析指出我國(guó)家具業(yè)采用第三方物流的必然趨勢(shì)，并對(duì)發(fā)展家具行業(yè)第三方物流提出了相應(yīng)的建議。唐頤潔總結(jié)了銷售渠道整合的的主要模式類型，對(duì)傳統(tǒng)銷售渠道和電子商務(wù)渠道進(jìn)行了對(duì)比分析，給出了整合協(xié)調(diào)線上線下渠道發(fā)展的對(duì)策。2013年，史益芳等人通過分析家具行業(yè)的物流特征，對(duì)香河家具城的現(xiàn)狀與存在的問題，提出了一系列的應(yīng)對(duì)措施。建發(fā)在物

10、流配送節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃的基礎(chǔ)上，分析了GIS技術(shù)與物流配送系統(tǒng)之間的需求關(guān)系，利用GIS空間分析功能對(duì)物流配送中心的選址進(jìn)行了選擇。2014年，袁唯人分析了新都區(qū)家具企業(yè)的物流配送模式的幾種類型，以與影響家具企業(yè)選擇物流配送模式的要素。牛明秀認(rèn)為家具物流鏈的日益復(fù)雜對(duì)家具供應(yīng)鏈來說是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，隨著消費(fèi)趨勢(shì)的改變，家具供應(yīng)鏈也必須順應(yīng)趨勢(shì)根據(jù)實(shí)際情況采取新的的配送策略。國(guó)外對(duì)于物流對(duì)家具生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展效應(yīng)研究主要是從壓縮物流成本、提高物流效率、家具企業(yè)物流信息化建設(shè)方面進(jìn)行探索，在家具物流基礎(chǔ)理論方面也有自己研究成果：2003年，Alexander P. Pons等人用演繹數(shù)據(jù)庫(kù)解決方案，幫助

11、家具公司解決物流運(yùn)輸成本問題。將數(shù)據(jù)庫(kù)提供的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)建模和現(xiàn)實(shí)問題行為進(jìn)行關(guān)聯(lián)，很好的解決了家具業(yè)物流運(yùn)輸成本計(jì)算方案。2007年，Robertb.Handfield等人根據(jù)對(duì)家具行業(yè)環(huán)境管理人員采訪的結(jié)果，設(shè)計(jì)出一套有關(guān)物流管理促進(jìn)環(huán)保措施的方案。實(shí)踐證明環(huán)境管理戰(zhàn)略必須納入綠色物流價(jià)值鏈，其中包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、裝配和包裝等。2008年，M.Ouhimmou等人提出了一種對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型。目標(biāo)是制定生產(chǎn)和物流策略，能使家具行業(yè)以最小成本提供最有競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)。David J. Robba等人研究表明供應(yīng)鏈管理的科學(xué)程度與家具企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)績(jī)效有著緊密聯(lián)系。2009年，He

12、rry Purnomo等人提出采用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)去模擬柚木從森林到最終家具市場(chǎng)的價(jià)值鏈。J. RatnasingamK. Wagner對(duì)符合 ISO14001 標(biāo)準(zhǔn)和不符合標(biāo)準(zhǔn)的家具企業(yè)的調(diào)查指出采取 ISO14001 標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境管理系統(tǒng)可以使家具企業(yè)產(chǎn)生更優(yōu)的成本效益。2010年，Burak Eksioglu認(rèn)為隨著物流網(wǎng)絡(luò)越來越高效，企業(yè)需要選擇合適的供應(yīng)鏈模式，以做出更好的決策和管理。Burnson通過對(duì)美國(guó)Woodmark公司的物流供應(yīng)鏈模式的研究表明，采取兩種截然不同的供應(yīng)鏈路徑，與其合作伙伴共享信息資源和戰(zhàn)略模式是發(fā)展的關(guān)鍵因素。2011年，Audy認(rèn)為交通運(yùn)輸是加拿大家具供應(yīng)鏈的重要組

13、成部分，主要表現(xiàn)在成本節(jié)約和減少交貨時(shí)間上。Susan M.Walcott主要研究選擇物流基礎(chǔ)制造業(yè)的位置在家具全球價(jià)值鏈中的作用。1.3 研究容與方法本論文從物流與家具產(chǎn)業(yè)之間相對(duì)關(guān)系的角度出發(fā)，探討了物流在家具產(chǎn)業(yè)尤其現(xiàn)代家具產(chǎn)業(yè)中的重要性，并分析了物流是如何影響家具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。論文分析物流對(duì)家具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展效應(yīng)主要從企業(yè)效益與效率兩個(gè)層面作為切入點(diǎn)，對(duì)企業(yè)物流與企業(yè)之間的成本關(guān)系，即企業(yè)進(jìn)行物流成本管理與時(shí)間管理兩個(gè)維度出發(fā)。作者對(duì)這兩個(gè)層面的研究主要是從發(fā)現(xiàn)問題分析問題解決問題的思路出發(fā)，對(duì)當(dāng)前我國(guó)家具市場(chǎng)中物流效益與效率進(jìn)行了問題的歸納與總結(jié)，基于第二章物流對(duì)家具生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展效應(yīng)現(xiàn)狀調(diào)

14、查的基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)如何針對(duì)性地進(jìn)行物流成本管理與時(shí)間控制，分別給出了相對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策，以此不斷提高企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益與效率。為了使得論證更具有代表性與普適性，為了對(duì)提出的對(duì)策進(jìn)行更好地實(shí)踐與應(yīng)用，作者選取了一家典型的國(guó)家具生產(chǎn)企業(yè)作為研究的案例。對(duì)該家具生產(chǎn)企業(yè)的概況、發(fā)展歷程、企業(yè)物流組織基本框架、物流管理（效益與效率）方面的具體舉措進(jìn)行了深入分析，作者對(duì)該家具生產(chǎn)企業(yè)物流管理中存在的主要問題進(jìn)行了歸納總結(jié)，并對(duì)企業(yè)物流管理中做的好的地方進(jìn)行了借鑒，作者結(jié)合該家具生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)特點(diǎn)、文化背景、以與前文關(guān)于現(xiàn)狀調(diào)查的數(shù)據(jù)，運(yùn)用物流基本管理理論提出了XX家具企業(yè)更好地進(jìn)行物流管理的基本策略。論文

15、在研究的過程中所運(yùn)用的主要研究方法包括：1）文獻(xiàn)查閱法：作者前期通過圖書館、萬方、知網(wǎng)等國(guó)主流文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了有關(guān)于企業(yè)物流管理理論、家具企業(yè)物流管理等文獻(xiàn)資料的閱讀，了解并掌握當(dāng)前我國(guó)家具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程、現(xiàn)代家具產(chǎn)業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史，為論文的寫作積累基礎(chǔ)資料。2）個(gè)案研究法：為了使得論文的論證過程更加嚴(yán)謹(jǐn)，作者選取了宜家家居作為研究的典型案例，通過分析宜家家居在物流控制與管理過程中存在的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，提出了針對(duì)宜家家居改善物流，提高企業(yè)生產(chǎn)效益與經(jīng)營(yíng)效率的解決措施。3）調(diào)研法：作者對(duì)當(dāng)前物流對(duì)我國(guó)家具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展效應(yīng)的研究，先從了解現(xiàn)狀入手，現(xiàn)狀的調(diào)查則主要通過線上調(diào)研與線下調(diào)研相結(jié)合的方式進(jìn)行，通過對(duì)

16、家具企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，熟悉并掌握目前家具產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展與管理現(xiàn)狀，企業(yè)急需解決的主要問題，為論文的第三、四章在效益與效率方面的分析提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，也為論文結(jié)論部分提供借鑒與參考。1.4 研究框架個(gè)案研究調(diào)研法文獻(xiàn)查閱物流管控存在的問題個(gè)案研究宜家家居物流研究家具企業(yè)物流現(xiàn)狀調(diào)查研究背景與問題的提出物流對(duì)家具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響效益方面物流對(duì)家具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響效率方面解決對(duì)策存在的問題存在的問題解決對(duì)策效益方面成本管理效率方面時(shí)間管理宜家家居物流改善對(duì)策第二章 我國(guó)家具生產(chǎn)企業(yè)的物流現(xiàn)狀2.1 相關(guān)基礎(chǔ)理論概述2.1.1物流的概念與分類“物流”這一概念最早起源于美國(guó)，后來發(fā)展到向國(guó)、日本等亞洲國(guó)

17、家，美國(guó)消費(fèi)協(xié)會(huì)對(duì)“物流”一詞的定義最早，認(rèn)為物流是供需雙方之間的聯(lián)系，是兩者進(jìn)行有機(jī)結(jié)合的橋梁 楊杰. 中小家具制造企業(yè)銷售物流策略優(yōu)化研究D. XX科技大學(xué)2011。后來物流一度成為一門新的學(xué)問，而物流隨著時(shí)代的發(fā)展，在不同的階段都有不同的定義，現(xiàn)代物流比傳統(tǒng)的物流含義更加豐富。目前世界上對(duì)于物流幾種典型的定義為：1）美國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)“物流”的定義為：物流是貨物（包括原材料、成品和半成品）、服務(wù)與相關(guān)信息從貨物的生產(chǎn)地到消費(fèi)的一種有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行有計(jì)劃的執(zhí)行與控制，以滿足客戶消費(fèi)者的訴求 唐瑤涵. 家具物流質(zhì)量控制研究D. 中南林業(yè)科技大學(xué) 2015。2）日本早稻田大學(xué)教授對(duì)“

18、物流”的定義為：物流是供給主體與需求相結(jié)合，克服空間與時(shí)間上的“隔離”，以與創(chuàng)作部分有形物質(zhì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過程，其中也包括一切有形和無形財(cái)物的廢棄與還原。具體的說就是指運(yùn)輸、保管、拆卸、流通、加工等物資流通活動(dòng)以與有關(guān)物流的信息活動(dòng) 余俊香. XX現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略研究D. XX工業(yè)大學(xué) 2011。3）我國(guó)的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于“物流”的定義為：物流是貨物在供應(yīng)地與需求地之間的一種實(shí)體流通過程，是根據(jù)實(shí)際的需求，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送、信息處理等有關(guān)過程的集合 王金福. 家具行業(yè)電子商務(wù)物流研究D. 華僑大學(xué) 2012。對(duì)于物流，在社會(huì)活動(dòng)中，是時(shí)時(shí)刻刻存在與發(fā)生的，但是在不同的社

19、會(huì)活動(dòng)中，物流的表現(xiàn)形式、運(yùn)作特征、具體結(jié)構(gòu)都存在較大的差異性。為了對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行有效的管理，對(duì)物流的構(gòu)成研究是必須的。按照物流系統(tǒng)的作用屬性，物流從不同的角度可以進(jìn)行分類：表格 1物流的分類物流分類方式概念和圍界定按涵蓋圍宏觀物流社會(huì)生產(chǎn)過程中物流活動(dòng)的總體規(guī)律與運(yùn)行行為微觀物流生產(chǎn)者與消費(fèi)者進(jìn)行的有關(guān)于物流的實(shí)際活動(dòng)按地理位置區(qū)域物流只在一個(gè)國(guó)家維度進(jìn)行的關(guān)于物質(zhì)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)國(guó)際物流生產(chǎn)與銷售在兩個(gè)以上國(guó)家，為克服生產(chǎn)與銷售在空間上的距離而進(jìn)行的物質(zhì)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)按作用分類生產(chǎn)物流生產(chǎn)過程中，從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品之間的過程中所進(jìn)行的物流活動(dòng)銷售物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售產(chǎn)品時(shí)供需雙方之間的實(shí)體

20、流通過程回收物流在生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售過程中各種邊角、余料、廢料、殘損品處理等發(fā)生的物流活動(dòng)一體化物流不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流活動(dòng)的合作達(dá)到提高物流效率，降低物流成本的效果2.1.2家具物流概念界定我國(guó)在經(jīng)歷了2008年金融危機(jī)之后各行各業(yè)開始逐步回暖，發(fā)展勢(shì)頭也在不斷提高。特別是家具行業(yè)在經(jīng)歷了上一次金融危機(jī)的重新洗牌之后，家具行業(yè)得到了很大的整合和發(fā)展，目前在家具行業(yè)迅猛發(fā)展的勢(shì)頭帶動(dòng)下，家具物流也開始變得火熱起來。隨著家具行業(yè)的發(fā)展，家具物流的含義也已得到很大的擴(kuò)充和改變。今天人們對(duì)家具物流的認(rèn)識(shí)已經(jīng)不只是僅僅局限于家具產(chǎn)品出廠運(yùn)輸。許多家具與物流行業(yè)的專家分別從不同的角度對(duì)家

21、具物流理論概念提出了新看法和認(rèn)識(shí)，他們認(rèn)為家具物流的定義是從原料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、加工生產(chǎn)、包裝、配送運(yùn)輸、以與產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)，最后到廢舊產(chǎn)品的回收、處理等整個(gè)的家具產(chǎn)品物理性流動(dòng)過程。這其中還包括為實(shí)現(xiàn)這一過程而采取的一系列技術(shù)手段、經(jīng)濟(jì)付出、組織和管理活動(dòng)等。表格 2家具企業(yè)主流物流模式優(yōu)缺點(diǎn)分析主流家具企業(yè)物流方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)經(jīng)銷商自行安排提貨，自組拼車簡(jiǎn)單，容易操作費(fèi)用高，資源分散，產(chǎn)品易損耗，周期長(zhǎng)全國(guó)設(shè)立局域市場(chǎng)物流倉(cāng)庫(kù)，交貨時(shí)間短，物流成本低易造成大量庫(kù)存堆積自營(yíng)店，自控終端，自組物流渠道物流環(huán)節(jié)可控性強(qiáng)運(yùn)營(yíng)成本高，與大多數(shù)企業(yè)市場(chǎng)策略相左局域市場(chǎng)物流方式交貨時(shí)間短，效率高前期投入

22、成本高家具物流隨著時(shí)代的發(fā)展被賦予了新的含義與特征，現(xiàn)代的家具物流在“綜合物流管理”這一新概念中得到了很好的體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)家具物流理論的完善、豐富和提高?，F(xiàn)代家具物流包括生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流、存儲(chǔ)環(huán)節(jié)物流、銷售環(huán)節(jié)物流和售后環(huán)節(jié)物流四個(gè)組成部分。一般而言比較具有代表性的做法包括銷售商自行安排物流提貨，運(yùn)輸工具或者是自己出資購(gòu)買，或者是以租賃的方式，這種物流方式比較方便，但所消耗的時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)品易磨損，且費(fèi)用高。另外一種物流方式是家具生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)自己區(qū)域定位目標(biāo)，在全國(guó)的不同城市不同大區(qū)設(shè)定企業(yè)自己的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)，以節(jié)約一定的物流資源與成本支出，提升市場(chǎng)的占有份額，擴(kuò)大企業(yè)的影響力，這種物流方式的應(yīng)用

23、非常廣泛，尤其針對(duì)一些大規(guī)?；蛘呔薮笮鸵?guī)模的家具生產(chǎn)制造企業(yè)非常有利于提升經(jīng)濟(jì)效益，這種企業(yè)主動(dòng)出擊的物流方式交貨的時(shí)間比較短，縮短了服務(wù)半徑，對(duì)客戶消費(fèi)者與供貨商都有利，物流成本與資源損耗低，但也有自身的缺點(diǎn)，那就是很容易造成家具類產(chǎn)品的庫(kù)存堆積過剩，由于家具產(chǎn)品體積大的特點(diǎn)，不利于產(chǎn)品的靈活處理。此外還有很多企業(yè)沿用的物流方式是在全國(guó)的不同城市與區(qū)域設(shè)定自營(yíng)店鋪，自己控制終端，企業(yè)自己組建物流渠道，這種物流方式對(duì)一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的企業(yè)尤為適用，可控性優(yōu)，但是所耗費(fèi)的成本過高。這三種物流方式的特點(diǎn)各有優(yōu)勢(shì)，也各自有自己的短板，隨著國(guó)家具產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的變化，舊的家具市場(chǎng)格局逐步退出歷史舞臺(tái)，新的格

24、局已經(jīng)逐步形成，那就是企業(yè)在城市區(qū)域選擇經(jīng)銷商，采用代理集約化的物流方式完成家具的物流配送服務(wù)。這種全新的局域市場(chǎng)物流給家具生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約了一定的物流成本，且資源不容易分散，損耗的減少也比較少，同時(shí)物流的配送交貨周期也縮短了，庫(kù)存的壓力不復(fù)存在。這種物流方式最大作用的發(fā)揮主體是區(qū)域經(jīng)銷商，家具生產(chǎn)企業(yè)又可以將這些經(jīng)銷商的信息收集起來，以分析市場(chǎng)供應(yīng)需求，改善自己的營(yíng)銷策略，幫助企業(yè)嗅探市場(chǎng)的方向。2.1.3現(xiàn)代家具產(chǎn)業(yè)在物流方面的市場(chǎng)特征基于家具類產(chǎn)品的特殊性，從當(dāng)前的家具產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)來看，現(xiàn)代家具物流具有以下特征。1）家具體積與重量大，貨值低家具類產(chǎn)品的體積一般較大，這給物流造成了很大的干擾，家具

25、類產(chǎn)品無法進(jìn)行拆分，占用的空間大。2）家具重量大，物流的線路長(zhǎng)家具一般少則幾十千克，多則幾百千克，單純依靠人工物流明顯是不可能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益的，因此決定了物流的配送難度，對(duì)運(yùn)輸工具的要求也比較高，物流配送的線路較長(zhǎng)。3）包裝不完善、不規(guī)，貨物易于磨損家具生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品常常包裝比較簡(jiǎn)單，在長(zhǎng)距離，長(zhǎng)周期的物流過程中，極容易造成貨物的磨損，如果在遇到一些不可抗拒的自然因素情況下，家具也會(huì)受到自然天氣的影響而產(chǎn)生損耗。4）家具經(jīng)銷商單一品牌銷量少，一次提貨量少家具產(chǎn)品由于種類多，不同種類根據(jù)不同使用性質(zhì)的人群也會(huì)有所差異，反映在物流方面，家具經(jīng)營(yíng)商一般單一類品牌的家具銷量較低，且對(duì)單一品牌一次提

26、貨量少。5）部分產(chǎn)品可拆裝，需提供安裝服務(wù)，部分不可拆裝，需提供吊裝家具產(chǎn)品部分是可拆裝的形式，但是需要提供安裝服務(wù)，部分產(chǎn)品是不可拆裝形式，但需提供吊裝服務(wù)，因此操作起來比較繁瑣。2.2 我國(guó)家具企業(yè)的物流整體現(xiàn)狀隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，家具產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。物流更是作為各家家具生產(chǎn)制造企業(yè)利潤(rùn)來源的主要“途徑”?，F(xiàn)代物流更是被企業(yè)稱之為“第三方利潤(rùn)源”。這恰如其分地表明了現(xiàn)代物流對(duì)于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要意義。物流是企業(yè)降低成本、提高生產(chǎn)效益，提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要來源，因此可以說對(duì)于家具生產(chǎn)企業(yè)而言，家具產(chǎn)品的質(zhì)量?jī)?yōu)劣、企業(yè)管理水平優(yōu)劣、企業(yè)自身的技術(shù)水平對(duì)企業(yè)的發(fā)展有重要影響，企業(yè)的

27、物流管理同樣對(duì)企業(yè)的生存發(fā)展至關(guān)重要。通過線上與線下對(duì)我國(guó)的家具生產(chǎn)企業(yè)物流的整體現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，總結(jié)歸納出以下基本特征。2.2.1家具企業(yè)物流成本高而效率低我國(guó)絕大多數(shù)家具生產(chǎn)企業(yè)的物流成本偏高，物流的效率在時(shí)間上明顯不占優(yōu)勢(shì)，在效益上物流成本支出較為嚴(yán)重。由于受到人員、資源、資金、管理環(huán)境方面的主要影響和限制，我國(guó)國(guó)絕大多數(shù)家具生產(chǎn)企業(yè)物流管理效率都普遍較低，且提高的幅度增長(zhǎng)較為緩慢，很多中小家具生產(chǎn)企業(yè)物流管理的整體水平不盡人意，存在質(zhì)量差、成本高、效率效益低、難以滿足市場(chǎng)對(duì)家具產(chǎn)品小批量、多批次、多品種和緊迫性（時(shí)間）的要求。2.2.2家具企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施不達(dá)標(biāo)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我國(guó)絕大多數(shù)家具

28、生產(chǎn)企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)置薄弱，達(dá)不到國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)要求，與西方一些國(guó)家存在非常大的差距。在企業(yè)供應(yīng)管理中，家具生產(chǎn)企業(yè)與原材料供應(yīng)商仍然停留在簡(jiǎn)單的買賣層面，企業(yè)往往急功近利，信息的交流與溝通不是很頻繁。在生產(chǎn)物流中，大多數(shù)家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于空間、時(shí)間和資源的浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，貨物材料等的管理比較混亂，重復(fù)搬運(yùn)、貨物的運(yùn)輸路徑不合理，不科學(xué)，企業(yè)在物流的搬運(yùn)環(huán)節(jié)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)和裝卸貨環(huán)節(jié)效率十分低下，沒有邏輯性和規(guī)律性的組織管理秩序，企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)都難以保證，通過物流管理來提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率更是十分困難，家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于客戶消費(fèi)者的心路訴求常常無法滿足，也無法對(duì)客戶提出的意見和訴求做出與時(shí)的回應(yīng)，而

29、在銷售物流中，企業(yè)物流配送成本偏高，無法保證準(zhǔn)確、按時(shí)、按質(zhì)的產(chǎn)品供貨。這些弊端基本都存在于我國(guó)中小型的家具生產(chǎn)企業(yè)物流管理活動(dòng)中，且一定程度上影響著企業(yè)物流的成本和時(shí)間。2.2.3家具企業(yè)物流從業(yè)人員的職業(yè)素養(yǎng)低從調(diào)查的情況來看，目前我國(guó)的家具生產(chǎn)企業(yè)物流從業(yè)人員學(xué)歷結(jié)構(gòu)偏低，整體水平參差不齊，職業(yè)素養(yǎng)與水平都明顯偏低。初中文化程度的物流從業(yè)人員在家具生產(chǎn)企業(yè)中所占的比例約為55%左右，高中含職高文化水平的物流從業(yè)人員占據(jù)30%，大專以上的物流從業(yè)人員比例占到6%，其他所占的比例約為10%左右。從物流從業(yè)人員的學(xué)歷結(jié)構(gòu)看出，目前家具企業(yè)的物流從業(yè)人員整體學(xué)歷偏低，在這部分人群中，具備專業(yè)物流

30、知識(shí)背景的人員不足10%，普遍缺乏現(xiàn)代的物流操作與管理的技能。而現(xiàn)代物流管理是一門科學(xué)，是一個(gè)系統(tǒng)、邏輯、全面的管理過程，家具企業(yè)物流從業(yè)人員管理知識(shí)與技能的缺乏是制約和阻礙企業(yè)物流管理效益與效率的一大瓶頸。2.3 我國(guó)家具企業(yè)的物流管理現(xiàn)狀現(xiàn)代物流從概念上和意義上要遠(yuǎn)比傳統(tǒng)的物流更加具體，更加廣泛?，F(xiàn)代物流將產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通、加工、配送、信息處理、回收等多種功能進(jìn)行了有機(jī)的結(jié)合和整體的統(tǒng)一?，F(xiàn)代物流在國(guó)際上常常被稱之為“一體化物流”和“供應(yīng)鏈管理”等 夏江雪.城市家具物流配送中心布局研究D.中南林業(yè)科技大學(xué)2012。我國(guó)家具生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展物流最佳的方式是以物流供應(yīng)鏈思想

31、為指導(dǎo)，強(qiáng)化物流管理思維，積極針對(duì)性地運(yùn)用物流策略，以提高企業(yè)的生產(chǎn)效益與效率，打造轉(zhuǎn)屬化的物流運(yùn)作與管理體系。對(duì)于家具生產(chǎn)企業(yè)而言，進(jìn)行物流管理和優(yōu)化必須了解和掌握當(dāng)前所處的社會(huì)環(huán)境，以與自身的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、面臨的威脅與所可能具有的潛在機(jī)遇。2.3.1優(yōu)勢(shì)分析國(guó)的家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于新的物流管理理念，接受起來比較容易，當(dāng)前市場(chǎng)中的一些先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)也可以被拿來借鑒與效仿，西方先進(jìn)的物流管理理論，做法只要對(duì)家具生產(chǎn)制造企業(yè)提高生產(chǎn)效率和提高效益有意義、有價(jià)值、就可以說服企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層與管理層實(shí)施；其次，家具生產(chǎn)企業(yè)的部組織結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，系統(tǒng)層級(jí)管理也比較分明，對(duì)組織系統(tǒng)部進(jìn)行增設(shè)物流類職能與部門都是非常的

32、切合實(shí)際，業(yè)務(wù)的重組與管理流程，操作起來也比較容易。第三，目前我國(guó)絕大多數(shù)家具生產(chǎn)企業(yè)的物流管理尚且處于一個(gè)初級(jí)的階段，各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行開發(fā)和優(yōu)化的潛能和空間巨大，管理效率低下、管理局面混亂的現(xiàn)象有提升的空間；第四，對(duì)于家具企業(yè)而言，現(xiàn)對(duì)于其他行業(yè)而言有自己的特色與特征，某些環(huán)節(jié)和方面有其他行業(yè)所不具備的優(yōu)勢(shì)，可以將其作為家具企業(yè)未來物流改革的核心競(jìng)爭(zhēng)力。最后，家具生產(chǎn)企業(yè)舊物流信息系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)小，在物流信息系統(tǒng)的升級(jí)、新舊系統(tǒng)之間的整合、優(yōu)化方面具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。2.3.2劣勢(shì)分析國(guó)的家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流管理的意識(shí)薄弱，對(duì)物流效益管理的認(rèn)識(shí)比較模糊，部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒有深刻意識(shí)到物流管理對(duì)企業(yè)提高生產(chǎn)

33、效益，提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率的重要意義，對(duì)企業(yè)管理的其他環(huán)節(jié)重視而忽視了物流管理部分。且這些企業(yè)不愿意投入一定的精力、財(cái)力、人力進(jìn)行物流管理的優(yōu)化，這就削弱了企業(yè)物流管理的積極性。第二，我國(guó)的家具企業(yè)缺乏一定的誠(chéng)信度，缺乏與供應(yīng)商等合作方進(jìn)行良性合作的觀念與誠(chéng)信意識(shí)，低的經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信度使得很多有實(shí)力的大企業(yè)不愿意與家具企業(yè)進(jìn)行合作，因此要建立與其長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系就顯得比較困難。第三，收到傳統(tǒng)家具企業(yè)發(fā)展背景的影響，我國(guó)的大多數(shù)家具企業(yè)多是由家族發(fā)展而來，沒有完善的企業(yè)管理制度，使得物流管理商流、物流與信息流之間不暢通，企業(yè)各個(gè)部門之間缺乏協(xié)作關(guān)系，在信息溝通與商務(wù)運(yùn)作程序上缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以至于物流管

34、理存在混亂，效率低下，這就要求企業(yè)需要進(jìn)行物流改造，不斷完善各項(xiàng)規(guī)章制度，以適應(yīng)現(xiàn)代家具物流的要求。第四，物流專業(yè)人才匱乏使得家具企業(yè)物流管理水平整體偏低，在規(guī)模較大的家具企業(yè)中存在更大的管理瓶頸。很多企業(yè)雖然有物流管理系統(tǒng)，但是管理上都不夠?qū)I(yè)化，缺乏統(tǒng)籌管理與信息交流，家具企業(yè)整體的物流成本居高不下。最后，家具企業(yè)信息化水平低，計(jì)算機(jī)應(yīng)用不夠普與，物流員工的計(jì)算機(jī)操作效率低，對(duì)物流管理效率的提高造成了很大的制約。2.3.3機(jī)會(huì)分析隨著我國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的開放化，國(guó)際化，現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，隨著信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普與，信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)為家具企業(yè)進(jìn)行物流管理，提高物流管理信息化水平奠定了扎實(shí)的

35、根基。當(dāng)前鐵路、公路、航空等交通設(shè)施越來越完善，信息技術(shù)也越來越發(fā)達(dá)，家具企業(yè)進(jìn)行物流信息系統(tǒng)的建設(shè)面臨更多的機(jī)會(huì)與商機(jī)；第二，如今物流類專業(yè)人才越來越多，隨著人才國(guó)際化，不同國(guó)家之間的文化交流越來越旺盛，我國(guó)的物流類人也進(jìn)入了多元化階段，人才的數(shù)量與質(zhì)量都比之前有了較大的提升，企業(yè)發(fā)展新時(shí)期現(xiàn)代家具物流有了人才資源的支撐。第三，新的家具市場(chǎng)格局下，涌現(xiàn)出了大量的第三方物流商，社會(huì)對(duì)第三方物流的需求增長(zhǎng)也較為迅速，且第三方物流不斷地走向?qū)I(yè)化與職業(yè)化，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，第三方物流的服務(wù)水平也會(huì)越來越好，費(fèi)用會(huì)越來越低，對(duì)服務(wù)質(zhì)量更加重視，家具生產(chǎn)企業(yè)在物流方的選擇問題上有更多的話語權(quán)。第四，信息技

36、術(shù)的發(fā)展，使得進(jìn)行企業(yè)物流系統(tǒng)信息化建設(shè)方面的計(jì)算機(jī)軟硬件價(jià)格逐步降低，這使得我國(guó)國(guó)家具生產(chǎn)企業(yè)物流信息化建設(shè)方面所需負(fù)擔(dān)的費(fèi)用也會(huì)有所減輕，成本減小，壓力減輕。2.3.4威脅分析調(diào)查資料顯示目前我國(guó)的絕大多數(shù)家具生產(chǎn)企業(yè)物流技術(shù)比較落戶，物流基礎(chǔ)設(shè)施舊，物流管理的理念與意識(shí)薄弱，家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)世界上先進(jìn)的物流管理設(shè)施與設(shè)備如立體化倉(cāng)庫(kù)、計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車、計(jì)算機(jī)自動(dòng)分揀與控制系統(tǒng)尚且處于摸索階段，還沒有真正運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的物流管理活動(dòng)中，個(gè)別規(guī)模以上的企業(yè)雖有先進(jìn)物流系統(tǒng)的運(yùn)用，但是成果還沒有顯現(xiàn)出來。家具生產(chǎn)企業(yè)物流信息化低、技術(shù)手段落后，倉(cāng)庫(kù)貨位管理與動(dòng)態(tài)跟蹤等功能缺失限制了家具

37、生產(chǎn)企業(yè)的物流管理效率。第二，家具生產(chǎn)企業(yè)在近幾年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)是基于越來越多的年輕家庭對(duì)家具的審美、性能等要求有所提高，家具更新迭代的周期也越來越短，這給家具生產(chǎn)企業(yè)的物流管理提出了更高的要求，家具生產(chǎn)企業(yè)要想在市場(chǎng)中占有一席之地，脫離客戶消費(fèi)者、脫離市場(chǎng)是行不通的。第三章 物流對(duì)家具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響效益方面2012年中國(guó)家具物流市場(chǎng)深度調(diào)研與市場(chǎng)分析報(bào)告中顯示，我國(guó)在2012年社會(huì)物流總成本約占GDP的18% 韓晶晶.面向路況不確定性的家具物流配送路徑優(yōu)化研究D.中南林業(yè)科技大學(xué)2012，而相對(duì)于其他國(guó)家而言，我國(guó)社會(huì)物流成本偏高，其他國(guó)家的一般水平均維持在8%-10%左右。從該項(xiàng)數(shù)據(jù)中可以

38、看出，我國(guó)的社會(huì)物流存在極大的浪費(fèi)。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的物流行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也面臨著很大的發(fā)展商機(jī)。就家具生產(chǎn)企業(yè)而言，物流管理的意識(shí)與水平也在不斷提升，物流對(duì)家具產(chǎn)業(yè)的影響在效益方面也比較明顯，不同的物流方式，物流分配結(jié)構(gòu)都會(huì)對(duì)家具產(chǎn)業(yè)的效益造成很大的擺動(dòng)與幅度，家具產(chǎn)業(yè)要對(duì)物流進(jìn)行必要的成本管理與控制、成本的風(fēng)險(xiǎn)控制，才可以不斷完善家具生產(chǎn)企業(yè)的物流，提高家具企業(yè)物流的成本管理水平。3.1 家具產(chǎn)業(yè)物流成本管理的重要性與必要性物流成本管理在家具生產(chǎn)企業(yè)中的作用越來越明顯，物流業(yè)的發(fā)展也在不斷推動(dòng)著我國(guó)家具也的進(jìn)步，也在改善著客戶消費(fèi)者對(duì)家具生產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識(shí)水平。家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流

39、成本進(jìn)行有效的控制和優(yōu)化，可以降低企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，強(qiáng)化職工成本控制意識(shí)，合理優(yōu)化企業(yè)物流進(jìn)程，著實(shí)提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)最優(yōu)化、最大化的效益，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、健康的發(fā)展。相對(duì)于其他發(fā)達(dá)國(guó)家而言，我國(guó)家具生產(chǎn)企業(yè)的物流成本管理水平比較落后，意識(shí)不夠強(qiáng)烈，方案與管理策略比較單一，未能夠與市場(chǎng)以與其他西方國(guó)家保持一致的水平，多事家具生產(chǎn)商的物流運(yùn)營(yíng)成本處于偏高的位置，這對(duì)物流業(yè)、家具業(yè)乃至我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)都產(chǎn)生了巨大的利益損失。當(dāng)前在成本管理控制意識(shí)急需提升的外環(huán)境中，家具生產(chǎn)企業(yè)要想在我國(guó)乃至世界上保持強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力，提高家具業(yè)的服務(wù)意識(shí)，更好地迎合消費(fèi)者的心理訴求，家具生產(chǎn)企業(yè)必須要將企業(yè)物流

40、成本控制提升到一個(gè)新的高度，要形成系統(tǒng)、科學(xué)、邏輯的成本管理方法與策略，這是十分重要和必要的，也是家具企業(yè)在未來轉(zhuǎn)型升級(jí)中所必然要做出的行動(dòng)。3.2 家具產(chǎn)業(yè)物流成本的構(gòu)成與來源物流成本隨著家具生產(chǎn)企業(yè)的物流活動(dòng)而產(chǎn)生，它包括家具生產(chǎn)企業(yè)在物流開發(fā)與活動(dòng)中所涉與到的各項(xiàng)費(fèi)用 韓麗琴,王忠偉.淺析家具生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理J.物流工程與管理.2011,22(02):P42-43，是企業(yè)在物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)與活勞動(dòng)的貨幣體現(xiàn)，簡(jiǎn)而言之就是家具生產(chǎn)企業(yè)在家具產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過程中，在家具類實(shí)物流動(dòng)運(yùn)輸、存儲(chǔ)搬運(yùn)、包裝保護(hù)、加工分揀、家具信息管理等諸多環(huán)節(jié)上產(chǎn)生的包括人力、物力與財(cái)力組成的各項(xiàng)費(fèi)用

41、。家具生產(chǎn)企業(yè)的物流管理一般包括產(chǎn)品采購(gòu)、生產(chǎn)、存儲(chǔ)、銷售、加工、運(yùn)輸、售后管理七個(gè)主要方面。和其他行業(yè)企業(yè)類似的是，家具企業(yè)的物流成本也包括直接成本和間接成本兩大類：所謂直接成本指的是家具生產(chǎn)企業(yè)為了制造產(chǎn)品而發(fā)生的成本費(fèi)用，包括家具原材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工、搬運(yùn)、配送等環(huán)節(jié)上所發(fā)生的費(fèi)用，這期間所發(fā)生的費(fèi)用均可以在傳統(tǒng)的成本計(jì)算中被剝離出來；而家具企業(yè)物流間接成本是由于間接原因、不可抗拒要素而發(fā)生的物流費(fèi)用，例如家具物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)運(yùn)輸工具的養(yǎng)護(hù)、倉(cāng)庫(kù)與設(shè)備的管理維護(hù)、折舊，家具的保養(yǎng)維修，也包括一些不可抗拒原因所導(dǎo)致的家具過分存儲(chǔ)，流通堵塞而產(chǎn)生的庫(kù)存費(fèi)用項(xiàng)目等。與其他生產(chǎn)企業(yè)比較而言

42、，家具企業(yè)的物流具有自己的一些獨(dú)立特征，由于家具產(chǎn)品一般都體積較大且不容易拆開，所需要占用和運(yùn)輸?shù)目臻g大；家具的更新與折舊具有不確定的周期，完全要根據(jù)使用者的需求和想法而發(fā)生，因此家具的物流行為也存在很多的不確定性與隨機(jī)性。當(dāng)前隨著人們生活條件的進(jìn)一步改善，對(duì)家居品質(zhì)和審美水平逐步提升，對(duì)家具的檔次要求越來越高，需求日趨旺盛，據(jù)資料現(xiàn)實(shí)，目前人們較之前家具的更新迭代周期越來越短，很多家庭原先3-5年換一次家具，而當(dāng)前對(duì)家具的更換周期多為1-2年左右。此外，人們對(duì)家具類產(chǎn)品的品牌意識(shí)、家具的工藝設(shè)計(jì)、包裝設(shè)計(jì)都發(fā)生了較大的變化，這就不同程度地對(duì)家具產(chǎn)品的運(yùn)輸提出了更高的要求，家具類產(chǎn)品由于體積大

43、在物流過程中很容易會(huì)收到一些客觀條件的影響，家具產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中如果外觀收到損耗，油漆發(fā)生掉落，物流配送的時(shí)間過長(zhǎng)都會(huì)影響到客戶消費(fèi)者的心理預(yù)期，進(jìn)而左右他們的購(gòu)買行為，嚴(yán)重地還可能對(duì)家具產(chǎn)品的品牌造成很大的抵觸情緒，這就會(huì)損失掉很多潛在的客戶，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益就會(huì)收到影響，這些不利因素的發(fā)生都會(huì)直接、間接加重家具生產(chǎn)企業(yè)的物流成本費(fèi)用與管理負(fù)擔(dān)。家具生產(chǎn)行業(yè)本身的規(guī)模、特征決定了物流配送模式與水平的差異性，企業(yè)規(guī)模較大的家具廠商都有自己的物流系統(tǒng)，物流的管理與成本控制均納入到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的組成部分，有的企業(yè)重視對(duì)物流的管理，成立有自己的物流成本控制部門，在財(cái)務(wù)的組成中，物流成本控制的入賬與

44、出賬都有非常明晰的實(shí)施方案。而規(guī)模較小、能力較弱或者條件有效的家具生產(chǎn)企業(yè)則很可能將物流進(jìn)行第三方的外包，自己承擔(dān)一定的物流外包費(fèi)用，管理與控制均由第三方專項(xiàng)物流外包企業(yè)而完成。此外由于不同的家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)目標(biāo)的追求、本省經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)實(shí)力的差異，對(duì)物流的限定也存在區(qū)別。3.3 家具產(chǎn)業(yè)物流成本控制中存在的主要問題和諸如美國(guó)、英國(guó)、日本、丹麥、瑞典等一些物流業(yè)、家具業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家相比，我國(guó)對(duì)于物流成本、質(zhì)量控制，物流的整體服務(wù)水平，物流與家具業(yè)兼容等方面的研究尚處于初步階段，研究的理論基礎(chǔ)層次較低，實(shí)踐的水平和成效還在進(jìn)一步的摸索階段，很多企業(yè)積攢、保留下來比較好的經(jīng)驗(yàn)還沒有辦法形成示效應(yīng)被普與到全國(guó)

45、的各個(gè)區(qū)域，這也受限于不同區(qū)域的物流水平，此外由于不同家具生產(chǎn)企業(yè)各自的經(jīng)營(yíng)理念、部服務(wù)水平參差不齊，成本效益管理也不具備一致的參考與借鑒作用。有部分大的家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流成本進(jìn)行了系統(tǒng)細(xì)致的研究，將物流成本控制到了一定圍，提高了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益，但在具體的實(shí)踐過程中還是存在很多問題。3.3.1 家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流成本管控認(rèn)識(shí)不足據(jù)調(diào)查，截止到2013年年底，我國(guó)家具企業(yè)規(guī)模以上的企業(yè)近4625家 中國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)網(wǎng): :/ chinacir .cn/2014_sjkx/395700.shtml，中小企業(yè)的數(shù)量則更是無以計(jì)數(shù)。在規(guī)模以上的企業(yè)中，大約有33.7%的家具生產(chǎn)企業(yè)并為將物流成本管

46、理納入到自己的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)中，即使這其中有的廠家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流成本是會(huì)影響到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益的，但是在具體的措施做法上是一種半職業(yè)的狀態(tài)，從事物流成本管理控制的職工往往是一些不具備該方面專業(yè)技術(shù)能力的兼職人員，在形成物流成本管控企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)中，很多部門都是“形同虛設(shè)”，并未發(fā)揮實(shí)質(zhì)性的作用，因此可以說當(dāng)前對(duì)物流成本的管理控制意識(shí)不足是絕大多數(shù)國(guó)家具生產(chǎn)企業(yè)普遍存在的問題。往往很多時(shí)候，家具企業(yè)對(duì)物流成本控制的概念與意識(shí)都不強(qiáng)烈，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與管理層常將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重心放在生產(chǎn)與銷售等環(huán)節(jié)上，他們關(guān)注的焦點(diǎn)是如何在生產(chǎn)銷售的環(huán)節(jié)上進(jìn)行成本的控制，而忽略了物流成本的管理與控制。由于意識(shí)上的薄弱造成了

47、在組織機(jī)構(gòu)管理上的滯后。在人員的組織管理上，絕大多數(shù)家具生產(chǎn)企業(yè)缺乏專業(yè)背景知識(shí)的物流管理人才，很多先進(jìn)的物流管理理論、技術(shù)與管理方法沒有被運(yùn)用到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的環(huán)節(jié)中，由于對(duì)物流成本管理控制的意識(shí)比較薄弱，物流管理的模式也無法形成標(biāo)準(zhǔn)化和程式化的模式，這也一定程度上導(dǎo)致了家具的原材料、人力資源、物力資源形成了浪費(fèi)，家具的正常生產(chǎn)流程會(huì)收到干擾，形成混亂，沒有物流成本的控制意識(shí)就會(huì)導(dǎo)致這些原料與成本的庫(kù)存堆積，庫(kù)存量增加，最終會(huì)導(dǎo)致物流成本的上升。3.3.2 缺乏統(tǒng)一完善的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)據(jù)調(diào)查顯示，當(dāng)前在我國(guó)的會(huì)計(jì)制度中，對(duì)物流成本的核算方法沒有明確的界定，也沒有相關(guān)的說明。物流成本沒有在物流活動(dòng)

48、的基礎(chǔ)上進(jìn)行各項(xiàng)計(jì)量，而是被企業(yè)分散到了材料的采購(gòu)、產(chǎn)品儲(chǔ)存、財(cái)務(wù)管理等賬目中。因此這些做法實(shí)質(zhì)上對(duì)物流成本進(jìn)行了“隱藏”，無法輸出真實(shí)的支出數(shù)據(jù)，再者我國(guó)目前家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)成本的核算無法獲取到這些物流數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)的缺乏導(dǎo)致了企業(yè)無法得到物流成本核算的依據(jù)，對(duì)物流成本進(jìn)行有效控制那就只能是紙上談兵了。另外一方面，我國(guó)的家具生產(chǎn)企業(yè)，由于企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、規(guī)模與區(qū)域分布都具有一定的差異，對(duì)物流成本的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)也都不盡一樣，這使得我們無法對(duì)不同企業(yè)的物流成本進(jìn)行客觀、真正的比較，這對(duì)家具企業(yè)的整體發(fā)展是不利的。由于對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的不成文規(guī)定，以與不同企業(yè)差異化的做法，造成了物流成本在家具生產(chǎn)企業(yè)中的作用沒有被

49、體現(xiàn)出來，但確是在影響了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益，這部分影響逐漸被生產(chǎn)企業(yè)所掩蓋，制定完善的物流計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，與原則一致的管理辦法顯得非常必要。3.3.3 物流的信息化應(yīng)用水平整體偏低大數(shù)據(jù)時(shí)代，信息對(duì)企業(yè)的重要作用不言而喻。缺乏了信息的支撐，企業(yè)就很難發(fā)現(xiàn)問題，很難順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，很難與行業(yè)平均水平進(jìn)行比較得出客觀真實(shí)的自己。物流過程實(shí)質(zhì)上是物流、信息流與資金流一體化的協(xié)作過程 唐瑤涵.家具物流質(zhì)量控制研究D.中南林業(yè)科技大學(xué)2015。企業(yè)只有把握這三個(gè)要素，并對(duì)這三要素進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)作，才可以真正達(dá)到降低物流成本、提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益的目的。家具生產(chǎn)企業(yè)涉與多種要素，包括人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷，這些要素統(tǒng)

50、一結(jié)合形成了物流這一活動(dòng)。而這些要素要統(tǒng)一完成物流活動(dòng)則必然要具備足夠的信息，各個(gè)要素之間要通過信息的交流與傳遞，才可能促成物流這一行為。我國(guó)國(guó)的家具生產(chǎn)企業(yè)信息化的應(yīng)用水平整體偏低，絕大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)由于收到傳統(tǒng)思維的影響，企業(yè)部沒有完善的信息化應(yīng)用機(jī)制，信息化的基礎(chǔ)設(shè)施也比較缺乏，這造成了信息的無法獲取。企業(yè)部的信息化水平低則生產(chǎn)效率就可能收到嚴(yán)重制約。其次，家具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流信息化的理解不夠深，運(yùn)用不足，物流信息的獲取可以幫助企業(yè)了解到市場(chǎng)的供需變化，企業(yè)自身在家具整體行業(yè)水平中所處的位置，缺乏市場(chǎng)信息，供需各方的信息，不利于企業(yè)之間進(jìn)行互動(dòng)與交流，企業(yè)也就沒有辦法針對(duì)當(dāng)前的生產(chǎn)機(jī)制進(jìn)行必

51、要的改革與調(diào)整，限自己于非常被動(dòng)的局面，企業(yè)無法有計(jì)劃、有目的、有針對(duì)性地開展自己的組織、生產(chǎn)與管理工作。家具生產(chǎn)企業(yè)之間、家具企業(yè)與客戶消費(fèi)者之間缺乏了信息的交流互動(dòng)、傳播分享，導(dǎo)致了信息不對(duì)稱現(xiàn)象。物流缺乏信息化，導(dǎo)致家具生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)配貨環(huán)節(jié)拖延時(shí)間較久，客戶消費(fèi)者無法了解到產(chǎn)品的逐時(shí)動(dòng)態(tài)，生產(chǎn)廠家也不能夠了解到自己廠家產(chǎn)品與客戶消費(fèi)者之間的依存關(guān)系，無法認(rèn)識(shí)哪些客戶喜歡自己的產(chǎn)品，哪些客戶不需要自己的產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)樾畔⒌娜狈?huì)浪費(fèi)掉很多不必要的生產(chǎn)時(shí)間與供配貨周期，企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)受到削弱。3.4 家具產(chǎn)業(yè)物流成本控制策略提高家具生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的核心思想就是在有效成本的前提下創(chuàng)造更

52、多的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值，歸根結(jié)底，成本控制是當(dāng)下我國(guó)家具也所不可回避的現(xiàn)實(shí)問題。上文對(duì)當(dāng)前我國(guó)家具產(chǎn)業(yè)存在的物流成本控制問題進(jìn)行了歸納與原因的分析總結(jié)，究其原因主要是企業(yè)的物流成本控制意識(shí)薄弱、缺乏完善統(tǒng)一的物流運(yùn)作與管理機(jī)制，企業(yè)未形成一致的物流計(jì)量和核算標(biāo)準(zhǔn)，不切實(shí)際的物流運(yùn)作模式以與較低的家具業(yè)信息化運(yùn)作水平五大方面，下文將試圖從家具企業(yè)效益的物流成本控制層面給出幾天針對(duì)性的改善策略。3.4.1重視與加強(qiáng)家具產(chǎn)業(yè)物流成本的控制意識(shí)隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，以人為本的服務(wù)理念逐漸滲透服務(wù)行業(yè)的方方面面。針對(duì)當(dāng)前絕大多數(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)物流成本控制意識(shí)的缺失現(xiàn)狀，企業(yè)應(yīng)該強(qiáng)化這方面的根本認(rèn)識(shí)，強(qiáng)

53、調(diào)對(duì)物流成本建設(shè)管理的重要性。當(dāng)前家具生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，要想在激烈的環(huán)境中保持有利的地位，就需要對(duì)原有的成本管理意識(shí)進(jìn)行更細(xì)致的分析與研究，物流成本控制理應(yīng)成為企業(yè)成本控制的一個(gè)重要組成部分。家具生產(chǎn)企業(yè)要根據(jù)自己的企業(yè)特點(diǎn)，企業(yè)發(fā)展過程中的優(yōu)勢(shì)條件，設(shè)身處地地分析企業(yè)面臨的根本問題，對(duì)物流成本進(jìn)行重點(diǎn)照顧。具體的措施方面除了要有這方面的思維意識(shí)之外，更重要的是付諸實(shí)踐，例如可以在物流人才引入與管理激勵(lì)進(jìn)行仔細(xì)研究。家具生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)前最缺的就是物流管理人才，很多從事物流成本控制的職員基本上是其他專業(yè)背景，或者是以兼職的身份從事該項(xiàng)工作，與專業(yè)的物流組織管理人才相比，在知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、物流成本管

54、理控制的敏感性方面，在物流的成本風(fēng)險(xiǎn)控制的行為處理方面均處于比較弱的地位。因此家具生產(chǎn)企業(yè)首先應(yīng)該擴(kuò)充物流成本的人才，針對(duì)企業(yè)的特點(diǎn)與所處的環(huán)境引進(jìn)具有開拓創(chuàng)新精神的物流類管理人才，這些人才要有專業(yè)的物流知識(shí)背景，并且最好可以懂計(jì)算機(jī)、懂財(cái)務(wù)方面的知識(shí)，最好是復(fù)合型人才。家具生產(chǎn)企業(yè)在人才的管理與激勵(lì)政策上要與時(shí)俱進(jìn)，完善人才激勵(lì)機(jī)制，強(qiáng)化物流人才的成本管理意識(shí)。再者，家具生產(chǎn)企業(yè)要重新對(duì)成本控制的基本理念進(jìn)行界定，要賦予成本更多的涵，物流成本要占據(jù)其中主要的位置，新的成本理念需要企業(yè)員工進(jìn)行梳理，全體員工無論從事物流管理或非物流管理類職工都應(yīng)該強(qiáng)化成本管理控制意識(shí)，要將其運(yùn)用在日常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

55、活動(dòng)中，而不僅僅是物流方面。第三，家具生產(chǎn)企業(yè)要努力將企業(yè)員工的個(gè)人目標(biāo)與企業(yè)的目標(biāo)緊緊結(jié)合在一起，要將個(gè)人利益與公司利益結(jié)合起來，將物流成本控制納入到人才的測(cè)評(píng)與考核機(jī)制中，同時(shí)針對(duì)物流成本控制工作有突出貢獻(xiàn)的個(gè)人或者企業(yè)部門進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，針對(duì)年度或者季度物流成本控制業(yè)績(jī)下滑的個(gè)人與部門進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幜P，這種彈性制度的激勵(lì)政策目標(biāo)是讓家具生產(chǎn)企業(yè)全員具備成本管控的意識(shí)，這是企業(yè)進(jìn)行激勵(lì)與處罰制度的核心宗旨。個(gè)人利益與公司利益、公司物流成本績(jī)效的掛鉤是企業(yè)在新時(shí)期管理的創(chuàng)新舉措，可以大大加強(qiáng)企業(yè)部的活性，提高全員參與企業(yè)管理的活性，只有企業(yè)上下具備物流成本控制意識(shí)，企業(yè)才會(huì)節(jié)約出更多的資源與空

56、間進(jìn)行其它方面的工作。3.4.2 完善科學(xué)的物流管理組織機(jī)制科學(xué)合理的物流管制機(jī)制要求你家具生產(chǎn)企業(yè)要從企業(yè)部組織結(jié)構(gòu)、部門設(shè)置、職責(zé)分工方面均要涵蓋物流成本控制的理念與辦法。傳統(tǒng)而言，我國(guó)的絕大多數(shù)家具制造生產(chǎn)商要不就是沒有將物流成本管理控制分散于其他環(huán)節(jié)中，名義上不存在物流成本管理這一概念，要不就是企業(yè)的諸多部門共同參與物流管理這一行為，物流成本管理控制所涉與到的各項(xiàng)費(fèi)用信息是非常含糊和難以計(jì)量的，無法從諸多部門中單獨(dú)剝離出來進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析，很難作為企業(yè)進(jìn)行下一步計(jì)劃工作的參考和依據(jù)，這種傳統(tǒng)的成本管理機(jī)制是不科學(xué)、不健全的，也是不符合當(dāng)今的企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的。家具生產(chǎn)企業(yè)要認(rèn)識(shí)到當(dāng)前企業(yè)

57、競(jìng)爭(zhēng)專項(xiàng)負(fù)責(zé)制度與管理對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要意義，組建專職的物流成本管理部門是重視物流成本控制的重要體現(xiàn)，專職物流成本管理部門可以將原先分散在物流活動(dòng)如產(chǎn)、供、銷等環(huán)節(jié)上的物流費(fèi)用進(jìn)行單獨(dú)的清算和有效的統(tǒng)一，徹底革新原先不透明的物流成本控制機(jī)制。對(duì)物流程序進(jìn)行統(tǒng)一的管理與程序的梳理之后，物流組織管理就變成了企業(yè)日常管理的重要組成部分，它就會(huì)與企業(yè)管理的其他方面形成互動(dòng)與協(xié)同的關(guān)系，企業(yè)之間的各個(gè)管理層面才可以互相發(fā)揮作用，共同為企業(yè)的成長(zhǎng)貢獻(xiàn)價(jià)值。物流成本專項(xiàng)部門的設(shè)置將可以在家具生產(chǎn)企業(yè)部進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，該部門在企業(yè)中可以縮短企業(yè)的運(yùn)營(yíng)與服務(wù)半徑，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，物流部門在接到業(yè)務(wù)部門的訂單后，就可

58、以與時(shí)地對(duì)所缺的家具原材料進(jìn)行供應(yīng)，不存在時(shí)間上的延遲，提高了運(yùn)營(yíng)的周期，大大保證了企業(yè)生產(chǎn)部門計(jì)劃的按時(shí)執(zhí)行，顧客也可以較為快捷方便的享受到物流配送服務(wù)，可以說對(duì)企業(yè)發(fā)展有利的同時(shí)，也提升了客戶消費(fèi)者的忠臣度與依賴度，擴(kuò)大了企業(yè)的影響力與品牌形象力。3.4.3 建立以統(tǒng)一物流核算標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的企業(yè)會(huì)計(jì)制度上文提到目前我國(guó)國(guó)的家具生產(chǎn)企業(yè)在物流核算上沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與模式化的運(yùn)作機(jī)制，國(guó)家會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中對(duì)于該項(xiàng)說明也未做說明，因此就很難在家具生產(chǎn)企業(yè)中對(duì)物流成本的信息進(jìn)行收集，無法形成比較。針對(duì)當(dāng)前會(huì)計(jì)制度中對(duì)物流成本方面規(guī)定的缺失，家具生產(chǎn)企業(yè)要根據(jù)企業(yè)自身的定位和特點(diǎn)，建立一套科學(xué)、合理的物流成本核算體系，明確家具企業(yè)物流成本核算與管理的各項(xiàng)具體辦法與細(xì)則。針對(duì)當(dāng)前物流成本分散與物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)中的困惑局面，可以在財(cái)務(wù)組織中建立專項(xiàng)的物流成本賬目，更加準(zhǔn)確、與時(shí)的獲悉市場(chǎng)與企業(yè)的物流財(cái)務(wù)信息，為真正降低企業(yè)的物流成本做好扎實(shí)的根基。國(guó)家在物流成本的核算與管理