土石方分包合同最終

1、土石方運輸合同發(fā)包單位： （ 以下簡稱甲方）承包單位： （ 以下簡稱乙方）根據(jù)中華人民共和國合同法、中華人民共和國建筑法 及 其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠實信用原則，雙方 就土石方 外運合作事項協(xié)商一致，簽訂本合同，雙方共同遵照執(zhí)行。一、工程名稱：天宮殿N區(qū)立交（A、C）工程、N區(qū)環(huán)線道路及配套工程二、工程地點：天宮殿N區(qū)三、工程內(nèi)容、計價方式及數(shù)量：1. 工程內(nèi)容：土石方外運。食、宿、加油乙方自理。運輸車輛出 工地 大門后的一切費用乙方自理。2. 計價方式：由工程所在地（不分工程出口）運至業(yè)主方指定的 張家 溝渣場（不分渣場入口），按兩種單車運量分別計價：A、單車平車廂容積 2

2、0 立方米以上按規(guī)定線路每車 460 元。B、單車平車廂容積 18 立方米以上按規(guī)定線路每車 415 元。以上單價為包干價。車輛出場后除渣票由甲方提供外所有其他費 用乙方 自理。雙方每天對車數(shù)及車型、行駛線路，雙方簽字確認，逾 期作廢。 單車運量：乙方提供的運輸車輛每臺單車平車廂容積分 18 米以上 及 20 立方 米以上兩種，裝車時必須服從甲方指揮，先粗后細，由此產(chǎn) 生的場內(nèi)轉(zhuǎn)移費 用包含在單價中，軟密閉車盡量裝滿，加蓋車前部應(yīng) 適當超裝。若車輛未裝 滿駛離現(xiàn)場，該車不予計量。3. 工程數(shù)量：預(yù)計外運土石方工程數(shù)量約 5 萬立方米（實方），以 現(xiàn)場 實際收方為準。4、合同簽訂后渝興公司運輸所

3、需渣場及打卡機押金由運輸方負責 繳 納。運渣手續(xù)由乙方辦理并承擔相應(yīng)費用。渣車出門后產(chǎn)生的一切 費用及責 任由乙方承擔。四、工程工期：土石方工期 60 日歷天，含排水、結(jié)構(gòu)等所有外運土石方的總工期 160 天。春節(jié)前爭取試運行，春節(jié)假期（按 7 天計）后正式開工開始計 算，由于 市政工程特殊性， 發(fā)生由于甲方、 業(yè)主方原因的停、 窩工費 用乙方自理， 由于 下雨、各管理部門檢查等不可抗拒因素，工期順延。 由于乙方原因造成的拖 延工期每日按結(jié)算總價的千分之一計罰。五、工程價款的撥付及結(jié)算方式：1、合同簽訂后三日內(nèi)乙方向甲方繳納 5 萬元誠意金。待工程平基 土石 方完成后返還給乙方，不計利息。如進

4、場后乙方不能滿足合同規(guī) 定條件或不 能正常實施運輸，則甲方有權(quán)沒收誠意金并終止合同（甲 方不構(gòu)成違約）乙 方自動退場。2、工程量按月按實際車數(shù)計量， 進度款按 70%支付。從開工之日 起 30 天為一計量周期，每周期完成后五 H 內(nèi)完成計量工作， 十五個工 作日內(nèi)支付 70%進度款。剩余 30%尾款在平場土石方完工后三十個工作R 內(nèi)支付 80%,余款在土石方工程完工辦理結(jié)算后三十 R 內(nèi)一次性支付 完畢（包括五萬元誠意 金）3、由于場外運輸涉及因素眾多， 乙方承諾對現(xiàn)場狀況、 各種運輸 線路成木、車輛改裝費用、 稅費情況、油價漲跌、 渣場管理、規(guī)定線 路及規(guī)定線路外 的其他線路、 行業(yè)規(guī)定及政

5、府管理、 業(yè)主管理等風險 已充分了解并自行協(xié)調(diào)。 本合同單價為包干價，含各種風險導(dǎo)致的成 本變化及費用，合同執(zhí)行期間甲 乙雙方均不得以任何理由要求調(diào)整單 價。乙方違反各行業(yè)部門規(guī)定造成的費 用及責任由乙方自行承擔。4、乙 方購買油料時將購油資金轉(zhuǎn)入甲方由甲方代購，乙方自行管理油料使用，用于油料的金額不超過總價的 40%,其余 60%乙方收取款 項時必須開 具合同簽訂單位的發(fā)票。5、按單車平車廂容積 18 立方米以上按規(guī)定線路行駛每車 415元 單價、 每車運量 10 立方米（實方）。6、若甲方自行聯(lián)系近距離渣場， 可委托乙方運輸， 價格另議。 或 甲方另 行組織運輸，乙方不得異議。五、 安全、

6、文明施工：1、雙方加強施工現(xiàn)場管理， 嚴格執(zhí)行建設(shè)主管部門、 安全、環(huán)保、 消防、 環(huán)衛(wèi)等有關(guān)部門對施工現(xiàn)場的管理規(guī)定，做到安全文明施工。2、乙方進場施工人員必須遵守甲方現(xiàn)場管理規(guī)定，遵守道路交通 規(guī)則 及安全法律法規(guī)，發(fā)生工傷事故、交通安全事故等由乙方自行負 責。乙方原 因造成的甲方或第三方安全事故及財產(chǎn)損失由乙方承擔。六、甲方責任：1、合理組織施工，提供足夠裝車機械，保證場內(nèi)道路暢通，對出場車輛車身及輪胎沖洗干凈。2、組織有關(guān)人員對乙方進場作業(yè)人員進行安全、質(zhì)量、文明施工、綜合治 理等方面的教育，做好日常監(jiān)管工作。3、按照合同約定，按時足額向乙方支付工程款。4、有權(quán)調(diào)配及管理乙方進場車輛，

7、對不服從調(diào)配及管理車輛逐出現(xiàn)場。5、不得以任何理由要求調(diào)低單價。6、車輛裝載應(yīng)符合北部新區(qū)相關(guān)管理部門的規(guī)范要求。七、乙方責任：1、 按甲方的工期計劃要求，認真編制施工作業(yè)計劃，每月應(yīng)按時完成甲方下達的月工期計劃。乙方自行解決食、宿及加油問題。2、 乙方應(yīng)加強對作業(yè)人員的管理，自覺遵守各項法律法規(guī)。3、現(xiàn)場作業(yè)人員必須服從甲方施工管理人員的指揮和安排。4、乙方必須保證提供符合北部新區(qū)行業(yè)管理要求的運輸車輛30 臺以上，及時改裝達到北部新區(qū)要求 2013年 12月 15日后對本轄區(qū)渣 車按有蓬 布、GPS LED燈要求，運渣車輛不帶泥上路，“兩平”裝載 ,“二次”密閉，無撒冒滴漏。5、不得以任何理由要求調(diào)高單價或消極運輸、停運等，發(fā)生消極運輸、停運等甲方有權(quán)扣除尚未支付的進度款及結(jié)算尾款，直至終止 合同（甲 方不構(gòu)成違約）乙方自動退場。消極運輸定義為未按甲方要求提供足夠運輸車輛。八、爭議：甲、乙雙方在履行木合同時發(fā)生爭議，可自行協(xié)商解決。如 協(xié)商 不成