速度關(guān)聯(lián)類問(wèn)題求解速度的合成與分解_第1頁(yè)
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速度關(guān)聯(lián)類問(wèn)題求解速度的合成與分解_第3頁(yè)
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速度關(guān)聯(lián)類問(wèn)題求解速度的合成與分解_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、難點(diǎn)5 速度關(guān)聯(lián)類問(wèn)題求解·速度的合成與分解一、分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)的關(guān)系1、一物體同時(shí)參與幾個(gè)分運(yùn)動(dòng)時(shí),各分運(yùn)動(dòng)獨(dú)立進(jìn)行,各自產(chǎn)生效果(v分、s分)互不干擾,即:獨(dú)立性2、合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)同時(shí)開(kāi)始、進(jìn)行、同時(shí)結(jié)束,即:同時(shí)性3、合運(yùn)動(dòng)是由各分運(yùn)動(dòng)共同產(chǎn)生的總運(yùn)動(dòng)效果,合運(yùn)動(dòng)與各分運(yùn)動(dòng)總的運(yùn)動(dòng)效果可以相互替代,即:等效性二、處理速度分解的思路1、選取合適的連結(jié)點(diǎn)(該點(diǎn)必須能明顯地體現(xiàn)出參與了某個(gè)分運(yùn)動(dòng))2、確定該點(diǎn)合速度方向(通常以物體的實(shí)際速度為合速度)且速度方向始終不變3、確定該點(diǎn)合速度(實(shí)際速度)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)效果從而依據(jù)平行四邊形定則確定分速度方向4、作出速度分解的示意圖,尋找速度關(guān)系典

2、型的“抽繩”問(wèn)題:所謂“抽繩”問(wèn)題,是指同一根繩的兩端連著兩個(gè)物體,其速度各不相同,常常是已知一個(gè)物體的速度和有關(guān)角度,求另一個(gè)速度。要順利解決這類題型,需要搞清兩個(gè)問(wèn)題:(1)分解誰(shuí)的問(wèn)題哪個(gè)運(yùn)動(dòng)是合運(yùn)動(dòng)就分解哪個(gè)運(yùn)動(dòng),物體實(shí)際經(jīng)歷的運(yùn)動(dòng)就是合運(yùn)動(dòng)。(2)如何分解的問(wèn)題由于沿同一繩上的速度分量大小相同,所以可將合速度向沿繩方向作“投影”,將合速度分解成一個(gè)沿繩方向的速度和一個(gè)垂直于繩方向的速度,再根據(jù)已知條件進(jìn)行相應(yīng)計(jì)算。其實(shí)這也可以理解成“根據(jù)實(shí)際效果將合運(yùn)動(dòng)正交分解”的思路。1、如圖所示,在一光滑水平面上放一個(gè)物體,人通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)高處的定滑輪拉物體,使物體在水平面上運(yùn)動(dòng),人以大小不變的速

3、度v運(yùn)動(dòng)。當(dāng)繩子與水平方向成角時(shí),物體前進(jìn)的瞬時(shí)速度是多大?解法一:應(yīng)用微元法設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t,物體前進(jìn)的位移s1=BC,如圖所示.過(guò)C點(diǎn)作CDAB,當(dāng)t0時(shí),BAC極小,在ACD中,可以認(rèn)為AC=AD,在t時(shí)間內(nèi),人拉繩子的長(zhǎng)度為s2=BD,即為在t時(shí)間內(nèi)繩子收縮的長(zhǎng)度.由圖可知:BC=由速度的定義:物體移動(dòng)的速度為v物=人拉繩子的速度v= 由解之:v物=解法二:應(yīng)用合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系繩子牽引物體的運(yùn)動(dòng)中,物體實(shí)際在水平面上運(yùn)動(dòng),這個(gè)運(yùn)動(dòng)就是合運(yùn)動(dòng),所以物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的速度v物是合速度,將v物按如圖所示進(jìn)行分解其中:v=v物cos,使繩子收縮v=v物sin,使繩子繞定滑輪上的A點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)所以v

4、物=解法三:應(yīng)用能量轉(zhuǎn)化及守恒定律由題意可知:人對(duì)繩子做功等于繩子對(duì)物體所做的功人對(duì)繩子的拉力為F,則對(duì)繩子做功的功率為P1=Fv;繩子對(duì)物體的拉力,由定滑輪的特點(diǎn)可知,拉力大小也為F,則繩子對(duì)物體做功的功率為P2=Fv物cos,因?yàn)镻1=P2所以v物=2、如圖所示,物體A置于水平面上,A前固定一滑輪B,高臺(tái)上有一定滑輪D,一根輕繩一端固定在C點(diǎn),再繞過(guò)B、D。BC段水平,當(dāng)以速度v0拉繩子自由端時(shí),A 沿水平面前進(jìn),求:當(dāng)跨過(guò)B的兩段繩子夾角為時(shí)A的運(yùn)動(dòng)速度v解法一:應(yīng)用微元法設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t,物體前進(jìn)的位移s1=BB,如圖所示。過(guò)B點(diǎn)作BEBD。當(dāng)t0時(shí),BDB極小,在BDB中,可以認(rèn)為DE=

5、BD。在t時(shí)間內(nèi),人拉繩子的長(zhǎng)度為s2=BB+BE,即為在t時(shí)間內(nèi)繩子收縮的長(zhǎng)度。由圖可知:BE=由速度的定義:物體移動(dòng)的速度為v物=人拉繩子的速度v0= 由解之:v物=解法二:應(yīng)用合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系物體動(dòng)水平的繩也動(dòng),在滑輪下側(cè)的水平繩縮短速度和物體速度相同,設(shè)為v物。根據(jù)合運(yùn)動(dòng)的概念,繩子牽引物體的運(yùn)動(dòng)中,物體實(shí)際在水平面上運(yùn)動(dòng),這個(gè)運(yùn)動(dòng)就是合運(yùn)動(dòng)。也就是說(shuō)“物體”的方向(更直接點(diǎn)是滑輪的方向)是合速度方向,與物體連接的BD繩上的速度只是一個(gè)分速度,所以上側(cè)繩縮短的速度是v物cosa因此繩子上總的速度為v物+v物cosa=v0,得到v物=解法三:應(yīng)用能量轉(zhuǎn)化及守恒定律由題意可知:人對(duì)繩子

6、做功等于繩子對(duì)物體所做的功設(shè)該時(shí)刻人對(duì)繩子的拉力為F,則人對(duì)繩子做功的功率為P1=Fv。繩子對(duì)物體的拉力,由定滑輪的特點(diǎn)可知,拉力大小也為F,則繩子對(duì)物體做功的功率為分為2部分,BD繩對(duì)物體做功的功率為P2=Fv0cosa,BC繩對(duì)物體做功的功率為P2=Fv0由P1=P2+P2得到v物=3、一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的桿OA,O端用鉸鏈固定,另一端固定著一個(gè)小球A,靠在一個(gè)質(zhì)量為M,高為h的物塊上,如圖所示,若物塊與地面摩擦不計(jì),試求當(dāng)物塊以速度v向右運(yùn)動(dòng)時(shí),小球A的線速度vA(此時(shí)桿與水平方向夾角為)解題方法與技巧:選取物與棒接觸點(diǎn)B為連結(jié)點(diǎn)。(不直接選A點(diǎn),因?yàn)锳點(diǎn)與物塊速度的v的關(guān)系不明顯)因?yàn)锽點(diǎn)在物

7、塊上,該點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向不變且與物塊運(yùn)動(dòng)方向一致,故B點(diǎn)的合速度(實(shí)際速度)也就是物塊速度v;B點(diǎn)又在棒上,參與沿棒向A點(diǎn)滑動(dòng)的速度v1和繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度v2。因此,將這個(gè)合速度沿棒及垂直于棒的兩個(gè)方向分解,由速度矢量分解圖得:v2=vsin設(shè)此時(shí)OB長(zhǎng)度為a,則a=h/sin令棒繞O 點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為,則:=v2/a=vsin2/h故A的線速度vA=L=vLsin2/h4、如圖所示,A、B兩車通過(guò)細(xì)繩跨接在定滑輪兩側(cè),并分別置于光滑水平面上,若A車以速度v0向右勻速運(yùn)動(dòng),當(dāng)繩與水平面的夾角分別為和時(shí),B車的速度是多少?解析:右邊的繩子的速度等于A車沿著繩子方向的分速度,設(shè)繩子速度為v。將A車的速度

8、分解為沿著繩子的方向和垂直于繩子的方向,則v=vAcosb同理,將B車的速度分解為沿著繩子方向和垂直于繩子的方向,則v=vBcosa由于定滑輪上繩子的速度都是相同的,得到5、如圖所示,質(zhì)量為m的物體置于光滑的平臺(tái)上,系在物體上的輕繩跨過(guò)光滑的定滑輪. 高考資源網(wǎng),由地面上的人以恒定的速度v0向右勻速拉動(dòng),設(shè)人從地面上的平臺(tái)開(kāi)始向右行至繩與水平方向夾角為45°處,在此過(guò)程中人對(duì)物體所做的功為多少?解析:已知地面上的人是以恒定速度拉動(dòng)小球的,則人做的功其實(shí)就等于平臺(tái)上的物體動(dòng)能的增加量。關(guān)鍵是要求出如圖狀態(tài)下物體的速度v。根據(jù)定滑輪的特性,可以知道物體m的速度和繩子的速度是相同的。對(duì)小球

9、進(jìn)行分析,小球水平方向做v0的勻速運(yùn)動(dòng)是合運(yùn)動(dòng),v0是合速度,是沿著繩子方向的速度與垂直于繩子方向的速度的合。因此v0cos45°=v,得到6、如圖所示,均勻直桿上連著兩個(gè)小球A、B,不計(jì)一切摩擦.當(dāng)桿滑到如圖位置時(shí),B球水平速度為vB,加速度為aB,桿與豎直夾角為,求此時(shí)A球速度和加速度大小解析:分別對(duì)小球A和B的速度進(jìn)行分解,設(shè)桿上的速度為v則對(duì)A球速度分解,分解為沿著桿方向和垂直于桿方向的兩個(gè)速度。v=vAcosa對(duì)B球進(jìn)行速度分解,得到v=vBsina聯(lián)立得到vA=vBtana加速度也是同樣的思路,得到aA=aBtana7、一輕繩通過(guò)無(wú)摩擦的定滑輪在傾角為30°的光

10、滑斜面上的物體m1連接,另一端和套在豎直光滑桿上的物體m2連接。已知定滑輪到桿的距離為m。物體m2由靜止從AB連線為水平位置開(kāi)始下滑1 m時(shí),m1、m2恰受力平衡如圖所示。試求:(1)m2在下滑過(guò)程中的最大速度(2)m2沿豎直桿能夠向下滑動(dòng)的最大距離解析:(1)由圖可知,隨m2的下滑,繩子拉力的豎直分量是逐漸增大的,m2在C點(diǎn)受力恰好平衡,因此m2從B到C是加速過(guò)程,以后將做減速運(yùn)動(dòng),所以m2的最大速度即出現(xiàn)在圖示位置.對(duì)m1、m2組成的系統(tǒng)來(lái)說(shuō),在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中只有重力和繩子拉力做功,但繩子拉力做功代數(shù)和為零,所以系統(tǒng)機(jī)械能守恒.E增=E減,即m1v12+m22v2+m1g(A-A)sin3

11、0°=m2g·B又由圖示位置m1、m2受力平衡,應(yīng)有:TcosACB=m2g,T=m1gsin30°又由速度分解知識(shí)知v1=v2cosACB,代入數(shù)值可解得v2=2.15 m/s,(2)m2下滑距離最大時(shí)m1、m2速度為零,在整個(gè)過(guò)程中應(yīng)用機(jī)械能守恒定律,得:E增=E減即:m1g()sin30°=m2gH利用(1)中質(zhì)量關(guān)系可求得m2下滑的最大距離H=m=2.31 m8、如圖所示,S 為一點(diǎn)光源,M為一平面鏡,光屏與平面鏡平行放置.SO是垂直照射在M上的光線,已知SO=L,若M以角速度繞O點(diǎn)逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),則轉(zhuǎn)過(guò)30°角時(shí),光點(diǎn)S在屏上移動(dòng)的瞬

12、時(shí)速度v為多大?解析:由幾何光學(xué)知識(shí)可知:當(dāng)平面鏡繞O逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)30°時(shí),則:SOS=60°,OS=L/cos60°選取光點(diǎn)S為連結(jié)點(diǎn),因?yàn)楣恻c(diǎn)S在屏上,該點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向不變,故該點(diǎn)實(shí)際速度(合速度)就是在光屏上移動(dòng)速度v;光點(diǎn)S又在反射光線OS上,它參與沿光線OS的運(yùn)動(dòng).速度v1和繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),線速度v2;因此將這個(gè)合速度沿光線OS及垂直于光線OS的兩個(gè)方向分解,由速度矢量分解圖可得:v1=vsin60°,v2=vcos60°又由圓周運(yùn)動(dòng)知識(shí)可得:當(dāng)線OS繞O轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為2則:v2=2L/cos60°vcos60°=2L/cos

13、60°,v=8L9、一輛車通過(guò)一根跨過(guò)定滑輪的繩PQ提升井中質(zhì)量為m的物體,如圖5-12所示.繩的P端拴在車后的掛鉤上,Q端拴在物體上.設(shè)繩的總長(zhǎng)不變,繩子質(zhì)量、定滑輪的質(zhì)量和尺寸、滑輪上的摩擦都忽略不計(jì).開(kāi)始時(shí),車在A點(diǎn),左右兩側(cè)繩都已繃緊并且是豎直的,左側(cè)繩繩長(zhǎng)為H.提升時(shí),車加速向左運(yùn)動(dòng),沿水平方向從A經(jīng)B駛向C.設(shè)A到B的距離也為H,車過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度為vB。求在車由A移到B的過(guò)程中,繩Q端的拉力對(duì)物體做的功。解析:以物體為研究對(duì)象,開(kāi)始時(shí)其動(dòng)能Ek1=0。隨著車的加速運(yùn)動(dòng),重物上升,同時(shí)速度也不斷增加。當(dāng)車子運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí),重物獲得一定的上升速度vQ,這個(gè)速度也就是收繩的速度,

14、它等于車速沿繩子方向的一個(gè)分量,如圖,即vQ=vB1=vBcos45°=vB于是重物的動(dòng)能增為 Ek2 =mvQ2=mvB2在這個(gè)提升過(guò)程中,重物受到繩的拉力T、重力mg,物體上升的高度和重力做的功分別為h=H-H=(-1)HWG=-mgh=-mg(-1)H于是由動(dòng)能定理得 WT+WG=Ek=Ek2-Ek1即WT-mg(-1)H=mvB2-0所以繩子拉力對(duì)物體做功WT=mvB2+mg(-1)H10、一帶正電的小球,系于長(zhǎng)為L(zhǎng)的不可伸長(zhǎng)的輕線一端,線的另一端固定在O點(diǎn),它們處在方向水平向右電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。已知電場(chǎng)對(duì)小球的作用力大小等于小球的重力?,F(xiàn)把小球拉到圖中的P1處,使線繃直,并與電場(chǎng)方向平行,然后由靜止釋放小球。已知小球在經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)的瞬間,因受線的拉力作用,速度的豎直分量突變?yōu)榱悖椒至繘](méi)有變化,則小與球到達(dá)P1等高的P2點(diǎn)時(shí)的速度的大小為多少?解析:已知qE=mg,則小球從釋放到經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)的過(guò)程中,做速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)動(dòng)能定理又已知小球在經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)的瞬間,因受線的拉力作用,速度的豎直分量突變?yōu)榱恪⑿∏蜻^(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度沿豎

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