高壓電動機試驗的內(nèi)容

1、1電動機試驗的內(nèi)容電動機試驗的內(nèi)容 高壓電動機是配電系統(tǒng)直接用于生產(chǎn)的最高電壓等級高壓電動機是配電系統(tǒng)直接用于生產(chǎn)的最高電壓等級的電氣設(shè)備，目前我國以的電氣設(shè)備，目前我國以10kV、6kV電動機應(yīng)用較為普電動機應(yīng)用較為普遍，現(xiàn)場施工必須做交接試驗。遍，現(xiàn)場施工必須做交接試驗。高壓電動機檢查試驗的項目：高壓電動機檢查試驗的項目： (1) 電動機的直流電阻測試。電動機的直流電阻測試。 (2) 電動機的絕緣電阻測試。電動機的絕緣電阻測試。 (3) 電動機的交流耐壓。電動機的交流耐壓。 (4) 電動機的相序檢查。電動機的相序檢查。 (5) 電動機的啟動試驗和單機試運。電動機的啟動試驗和單機試運。 2電

2、動機交接試驗電動機交接試驗(1) 電動機的直流電阻測試電動機的直流電阻測試作用：作用： 可以判斷各相繞組直流電阻的平衡情況，測量數(shù)據(jù)與出廠資可以判斷各相繞組直流電阻的平衡情況，測量數(shù)據(jù)與出廠資料相比較，是否存在著接觸不良、匝間短路的情況，以便進料相比較，是否存在著接觸不良、匝間短路的情況，以便進一步查找缺陷和故障。一步查找缺陷和故障。測量使用的儀器：電橋法測量使用的儀器：電橋法 1）小于）小于10電阻：采用雙臂電橋，也稱為凱爾文橋；電阻：采用雙臂電橋，也稱為凱爾文橋； 2）大于）大于10電阻：采用單臂電橋，又稱惠斯登電橋。電阻：采用單臂電橋，又稱惠斯登電橋。 3）高科技儀器，精度超過）高科技儀

3、器，精度超過0.2級以上。測量方法級以上。測量方法測量電動機線圈繞組的直流電阻的方法：測量電動機線圈繞組的直流電阻的方法： 打開接線盒進行測量，對于接線盒內(nèi)有三個出線端的繞組，打開接線盒進行測量，對于接線盒內(nèi)有三個出線端的繞組，要分別測量要分別測量L1L2、L2L3、L1L3繞組的直流電阻。對繞組的直流電阻。對于有六個出線端的電機繞組要測量于有六個出線端的電機繞組要測量U1U2、V1V2、W1W2相直流電阻。相直流電阻。 使用電橋時首先要接好橋臂的四根接線，兩根電壓接線端使用電橋時首先要接好橋臂的四根接線，兩根電壓接線端要接在電動機靠線圈側(cè)即內(nèi)側(cè)，兩根電流接線端要接靠線圈外要接在電動機靠線圈側(cè)

4、即內(nèi)側(cè)，兩根電流接線端要接靠線圈外側(cè)，這樣可以提高測量準(zhǔn)確性。側(cè)，這樣可以提高測量準(zhǔn)確性。注意：注意： 由于線圈是一個較大的電感性元器件，測量時電橋中電源由于線圈是一個較大的電感性元器件，測量時電橋中電源向繞組線圈充電，經(jīng)一定的時間后才會穩(wěn)定，所以要讀取穩(wěn)定向繞組線圈充電，經(jīng)一定的時間后才會穩(wěn)定，所以要讀取穩(wěn)定時指示的電阻值。測試電動機直流電阻時充電的時間要比測試時指示的電阻值。測試電動機直流電阻時充電的時間要比測試變壓器時充電時間要短，只要熟練掌握使用電橋的方法就可以變壓器時充電時間要短，只要熟練掌握使用電橋的方法就可以準(zhǔn)確的測量出正確的結(jié)果。準(zhǔn)確的測量出正確的結(jié)果。 電橋平衡后的讀數(shù)為按高

5、位數(shù)向低位數(shù)排列起來的數(shù)值再電橋平衡后的讀數(shù)為按高位數(shù)向低位數(shù)排列起來的數(shù)值再乘上倍率，即是所測直流電阻值。乘上倍率，即是所測直流電阻值。測量結(jié)果判定：測量結(jié)果判定： 將測量時的直流電阻數(shù)值記錄下來，把測得的結(jié)果一律將測量時的直流電阻數(shù)值記錄下來，把測得的結(jié)果一律換算成換算成20時的直流電阻值，再與出廠測試數(shù)值進行比較，時的直流電阻值，再與出廠測試數(shù)值進行比較，各相繞組的差值不應(yīng)超過各相繞組的差值不應(yīng)超過2， 對于定子繞組在內(nèi)部已經(jīng)連接時，可測的線間電阻差值對于定子繞組在內(nèi)部已經(jīng)連接時，可測的線間電阻差值不應(yīng)超過不應(yīng)超過1。 不能忽略溫度變化對測試的影響，否則將產(chǎn)生出錯誤的不能忽略溫度變化對測

6、試的影響，否則將產(chǎn)生出錯誤的比較結(jié)果。比較結(jié)果。 當(dāng)直流電阻較大時，采用單臂電橋測試的結(jié)果要減去接當(dāng)直流電阻較大時，采用單臂電橋測試的結(jié)果要減去接線電阻，雙臂電橋則無接線電阻的影響。線電阻，雙臂電橋則無接線電阻的影響。 若是繞線式電動機，還要測轉(zhuǎn)子的絕緣電阻。若是繞線式電動機，還要測轉(zhuǎn)子的絕緣電阻。 測量時要測一分鐘以后的讀數(shù)，對于吸收比要測測量時要測一分鐘以后的讀數(shù)，對于吸收比要測60秒與秒與15秒時的讀數(shù)。秒時的讀數(shù)。測量結(jié)果判定：測量結(jié)果判定： 1）對測試的數(shù)據(jù)要進行處理，將測試值換算到與出廠時）對測試的數(shù)據(jù)要進行處理，將測試值換算到與出廠時同一溫度進行比較，測試值不應(yīng)有明顯下降。同一溫

7、度進行比較，測試值不應(yīng)有明顯下降。 2）對于非）對于非A級絕緣的電動機，以級絕緣的電動機，以75為標(biāo)準(zhǔn)進行換算比為標(biāo)準(zhǔn)進行換算比較。較。 3）定子的絕緣電阻不應(yīng)低于每千伏）定子的絕緣電阻不應(yīng)低于每千伏1M，各相繞組的，各相繞組的不平衡系數(shù)一般不應(yīng)大于不平衡系數(shù)一般不應(yīng)大于2%。(3) 電動機的交流耐壓電動機的交流耐壓 (參照交流強度試驗參照交流強度試驗)(4) 電動機的相序檢查電動機的相序檢查 電動機的相序檢查，是根據(jù)所拖動的機械確定，一般是在電動機的相序檢查，是根據(jù)所拖動的機械確定，一般是在電機送電時點車來確定，其轉(zhuǎn)向應(yīng)滿足機械要求，若不滿足時電機送電時點車來確定，其轉(zhuǎn)向應(yīng)滿足機械要求，若不

8、滿足時可可將三相電源中的任意兩根相線對調(diào)來改變轉(zhuǎn)向?qū)⑷嚯娫粗械娜我鈨筛嗑€對調(diào)來改變轉(zhuǎn)向。在不通電的。在不通電的情況下是檢查電纜的相序來判斷電機的相序，但最終以送電時情況下是檢查電纜的相序來判斷電機的相序，但最終以送電時電機真實轉(zhuǎn)向為準(zhǔn)。電機真實轉(zhuǎn)向為準(zhǔn)。 。3電動機的啟動試驗和單機試運電動機的啟動試驗和單機試運電動機的啟動試驗：電動機的啟動試驗：在電機脫開機械的狀況下，電動機接在電機脫開機械的狀況下，電動機接通電源后速度由靜止加速到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的過程。它標(biāo)志著電動通電源后速度由靜止加速到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的過程。它標(biāo)志著電動機安裝完畢，進入試運交工階段，驗證電動機安裝的成果，機安裝完畢，進入試運交工階段

9、，驗證電動機安裝的成果，設(shè)備第一次受電運行的狀況。設(shè)備第一次受電運行的狀況。(1) 電動機的啟動試驗電動機的啟動試驗內(nèi)容包括：內(nèi)容包括：點動起車、電機轉(zhuǎn)向判定、啟動電流的測試、點動起車、電機轉(zhuǎn)向判定、啟動電流的測試、聲音情況、振動情況及啟動時對電網(wǎng)的影響等。聲音情況、振動情況及啟動時對電網(wǎng)的影響等。1) 點動起車：點動起車：即合閘后，待啟動電流下降后立即停車，此即合閘后，待啟動電流下降后立即停車，此段時間很短，僅僅電機啟動的幾秒中，按跳閘按鈕要在電機段時間很短，僅僅電機啟動的幾秒中，按跳閘按鈕要在電機電流下降后操作，不要即合即斷，在啟動電流最大時切斷電電流下降后操作，不要即合即斷，在啟動電流最

10、大時切斷電源，這樣對斷路器不利，拖得時間太長失去點車意義。源，這樣對斷路器不利，拖得時間太長失去點車意義。2) 轉(zhuǎn)向判定：轉(zhuǎn)向判定：根據(jù)所拖動機械的轉(zhuǎn)向確定，在點動試車時進根據(jù)所拖動機械的轉(zhuǎn)向確定，在點動試車時進行觀察。對逆相序旋轉(zhuǎn)的電機等停下來后，再進行倒相。行觀察。對逆相序旋轉(zhuǎn)的電機等停下來后，再進行倒相。3) 啟動電流的測試：啟動電流的測試：在盤柜上觀測電流表，合閘后看啟動電在盤柜上觀測電流表，合閘后看啟動電流的最大值，當(dāng)保護整定小于啟動電流值時測不到啟動電流的最大值，當(dāng)保護整定小于啟動電流值時測不到啟動電流的最大值，有條件的采用卡流表輔助測試啟動電流。盤流的最大值，有條件的采用卡流表輔

11、助測試啟動電流。盤柜上觀測電流表時有的看不到啟動時的最大值，但電流下柜上觀測電流表時有的看不到啟動時的最大值，但電流下落的時間可以見到。落的時間可以見到。4) 觀察聲音情況：觀察聲音情況：電機由靜止到轉(zhuǎn)速最大，轉(zhuǎn)動的頻率增加，電機由靜止到轉(zhuǎn)速最大，轉(zhuǎn)動的頻率增加，聲音的頻率也增加，機軸的摩擦聲音、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的振動等聲音的頻率也增加，機軸的摩擦聲音、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的振動等聲音交織在一起，須仔細的聆聽，進行分析，對有懷疑異聲音交織在一起，須仔細的聆聽，進行分析，對有懷疑異常的聲音記下來，待第二次、第三次啟動時核實驗證。常的聲音記下來，待第二次、第三次啟動時核實驗證。5) 啟動的次數(shù)和啟動的間隔時間：啟動的

12、次數(shù)和啟動的間隔時間：電動機啟動試驗次數(shù)為電動機啟動試驗次數(shù)為3次，次， 首次啟動后，參與啟動的工作人員將發(fā)現(xiàn)的問題提出來，首次啟動后，參與啟動的工作人員將發(fā)現(xiàn)的問題提出來，進行交流研討，對電動機再進行一次有針對性的檢查，第一次與進行交流研討，對電動機再進行一次有針對性的檢查，第一次與第二次間隔的時間要不低于第二次間隔的時間要不低于15分鐘。分鐘。 第二次啟動有針對性觀察前一次提到的問題，進行核實。第二次啟動有針對性觀察前一次提到的問題，進行核實。此次電機啟動的時間根據(jù)需要確定，可適當(dāng)延長時間再停車。第此次電機啟動的時間根據(jù)需要確定，可適當(dāng)延長時間再停車。第二次停車后，不須長延時后進行第三次啟

13、動，一般短暫停車幾分二次停車后，不須長延時后進行第三次啟動，一般短暫停車幾分鐘，匯集大家的意見，無異常進行第三次開車。鐘，匯集大家的意見，無異常進行第三次開車。 第三次合閘后就不再斷開閘進行下一道工序第三次合閘后就不再斷開閘進行下一道工序單機試單機試運。運。6) 啟動電流對電源系統(tǒng)的影響：啟動電流對電源系統(tǒng)的影響：當(dāng)啟動后看啟動電流對電源當(dāng)啟動后看啟動電流對電源的影響，觀察系統(tǒng)電壓表看電壓下降的幅度、看電源波動恢復(fù)到的影響，觀察系統(tǒng)電壓表看電壓下降的幅度、看電源波動恢復(fù)到正常時的時間。正常時的時間。(2) 電動機的單機試運電動機的單機試運 電動機的單機試運時間為從第三次合閘算起，連續(xù)不間斷電動

14、機的單機試運時間為從第三次合閘算起，連續(xù)不間斷運行運行2個小時，若中間停車重新進行個小時，若中間停車重新進行2小時的單機試運。小時的單機試運。電動機單機試運的檢查項目是：電動機單機試運的檢查項目是： 電動機的溫升情況，要查電動機前、后軸端蓋、機殼等電動機的溫升情況，要查電動機前、后軸端蓋、機殼等的溫度，最少不少于三個點；的溫度，最少不少于三個點； 測量電動機的轉(zhuǎn)速；測量電動機的轉(zhuǎn)速； 電動機的振動情況，電機啟動振動情況一般是在電機已電動機的振動情況，電機啟動振動情況一般是在電機已經(jīng)達到平穩(wěn)轉(zhuǎn)速時測量，最少要測出上、下、左、右四個方向的經(jīng)達到平穩(wěn)轉(zhuǎn)速時測量，最少要測出上、下、左、右四個方向的振動情況，用振動儀測定；振動情況，用振動儀測定； 監(jiān)聽電動機的聲音是