2#橋架梁開工報告

1、一、工程概況2二、施工準備21、施工機具配備22、施工人員配備23、用電配備24、支座安裝35、技術(shù)準備4三、架梁工藝41、架橋機拼裝42、架橋機過孔53、T梁的起吊運輸54、梁體架設(shè)65、施工注意事項66、安全操作注意事項：77、濕接縫施工及臨時支座的拆除78、工藝流程圖8四、質(zhì)量標準9五、質(zhì)量、安全保證措施91、質(zhì)量保證措施92、安全保證措施11六、計劃工期13一、工程概況高嵐互通2號橋位于興山縣水月寺鎮(zhèn)高嵐村境內(nèi)，橋址區(qū)覆蓋層有第四系沖洪積卵漂石土、殘破積碎石土，下伏基巖為太古界水月寺群組片麻巖，黃陵花崗巖，地層分布較穩(wěn)定。2#特大橋左幅橋梁起訖樁號ZK95+872.5ZK96+788.

2、5,上部結(jié)構(gòu)采(3*35m+23m)+23m+23m+(5*35m)+(2*35m)+(2*35m)+(2*35m)+(3*35m)+(4*35m)+(3*35m)預應力砼T梁，共10聯(lián),先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。右幅橋梁起訖樁號YK95+863.5YK96+814.5上部結(jié)構(gòu)采用(4*35m)+(23+2*35m)+(2*23m)+ (4*35m)+(2*35m) +(3*35m)+(5*35m)+ (5*35m)預應力砼T梁，共8聯(lián), 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。總共275片35mT梁、38片23mT梁。二、施工準備1、施工機具配備設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注吊車25t汽車吊輛2裝載機ZL50輛1電焊機BX

3、1-400臺2發(fā)電機200KW臺1龍門吊150T臺1架橋機ZTQj40/140臺1運梁車臺1手拉葫蘆5t個42、施工人員配備工種人數(shù)工種人數(shù)施工負責人1普工2液壓工1電工1操作手3機修工23、用電配備利用高嵐隧道出口位置的變壓器，就近接入架橋機用電線路，向2#橋施工點供電。4、支座安裝T梁架設(shè)前，須先在橋臺和過渡墩裝好永久支座，在連續(xù)墩裝好臨時支座。1）臨時支座采用鋼砂筒，每片梁端頭放置兩個臨時支座。測量組精確放出臨時支座中心點，并用水準儀精確測量每個臨時支座中心點標高，計算每個臨時支座高度，將每個臨時支座調(diào)至計算的高度，安裝于相應位置。安裝完畢后復核其頂面標高及平整度，臨時支座安裝高度應考慮

4、一定的沉降值，保證T梁架上去后臨時支座頂標高應與設(shè)計標高齊平。2）四氟板式橡膠支座的安裝支座安裝前，必須經(jīng)檢驗合格后方能使用。其技術(shù)性能應符合JT/T4-2004公路橋梁板式支座的要求，其安裝應按規(guī)范及廠家具體要求進行。先將墩臺帽清理干凈，將支座墊石頂面除去浮沙，表面應清潔、平整無油污。若墩臺的標高差距過大，可用水泥砂漿調(diào)整。在支座墊石上放出支座中心線和支座外邊緣線，先將支座頂部鋼板放置于支座墊石上，再將橡膠支座安放于鋼板上，使支座邊緣與墊石上的鋼板及支座邊緣線相重合，確保支座準確就位。支座安裝時，四氟板的一面朝上，上面放置2mm厚的不銹鋼板，以使T梁安裝后與支座能產(chǎn)生相對滑動。除不銹鋼板外，

5、其余的外露部分應做防銹處理。支座四氟面的儲油凹坑內(nèi)，安裝時應涂刷不會揮發(fā)的“295硅脂”作為潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)及損壞四氟板。支座與不銹鋼板的位置要視安裝溫度而定，當前是夏季，氣溫高，不銹鋼板可往梁端頭方向略偏。3）橡膠支座的調(diào)整：橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況，應及時調(diào)整：a個別支座落空，出現(xiàn)不均勻受力。b支座發(fā)生較大的初始剪切變形。c支座偏壓嚴重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空。調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層水泥砂漿（或環(huán)氧樹脂）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺頂面全

6、部密貼；同時使一片梁兩梁的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。5、技術(shù)準備1）仔細熟悉和審查設(shè)計圖紙，編制詳細施工方案，做好技術(shù)交底。2）試驗室做好相關(guān)原材料的外委試驗和儀器標定工作，通過質(zhì)檢部門的驗收，保證原材質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范要求。三、架梁工藝1、架橋機拼裝架橋機型號為ZTQj40/160型，額定起重量160t，架設(shè)梁跨40m，縱梁采用三角桁架梁拼裝，長為66m。吊梁縱向移動速度4.58m/min，整機縱移速度4.58m/min，吊梁橫梁橫移速度2m/min，整機橫移速度2.31m/min。架橋機安裝順序：安放中橫移軌道；安放中托輪組；拼裝主梁

7、；拼裝前框架；拼裝后上橫梁；拼裝前支腿；拼裝后支腿；拼裝天車電器系統(tǒng)安裝全面安檢架橋機布設(shè)于橋面中央，運梁車行走路線盡可能的設(shè)置在T梁腹板位置，使梁板受力合理。拼好架橋機后對架橋機進行測試、試吊、試拉等檢驗工作，各項指標嚴格按照ZTBZ01-2003技術(shù)條件、GB3811、GB/T1406-93、GB/T14405-93執(zhí)行，以確保架橋機在行走吊裝過程中安全。2、架橋機過孔架橋機拼裝調(diào)試完成后，天車開到距主梁前端30米外準備過孔；天車向后，中托輪箱、后支輪箱及運梁平車向前同時動作，架橋機前行30米，調(diào)整后支設(shè)置油壓千斤頂至適當位置，前天車起吊預制梁，完成架橋機自平衡過孔；天車向后行走，中托上輪

8、箱、后支輪箱向前，前支腿至前橋墩，完成架橋機配重過孔；調(diào)整升降卷揚機，前后油壓千斤頂拖延頂及架橋機的前后距離，架橋機的主梁盡可能水平或前端略高，使前支腿落在前橫移軌道上的適當位置，超平墊實前橫移軌道且和中橫移軌道平行，運梁平車后退到適當位置，收起后支腿，橫移試車；啟動運梁平車向前，至后支位置，然后啟動前天車卷揚機，吊起預制梁；前天車及后運梁平車向前，后吊點達到吊起位置后吊起預制梁；前后天車同時動作，運梁平車返回運梁，天車前行至合適位置放繩，橫移架橋機，把預制梁安放在支座上；該孔梁架完后，天車開到中托位置，調(diào)整后油壓千斤頂高度，使中托脫離主梁下弦；用天車起吊中托及中橫移軌道，前行至橋端合適位置，

9、超平墊實中橫移軌道，同時把平車開到距主梁前端30米的位置，重復上述步驟架設(shè)橋梁。3、T梁的起吊運輸將龍門吊軌道從存梁區(qū)延伸鋪設(shè)至路基上，因存梁區(qū)遠高于路基，所以在路基上澆筑數(shù)根圓柱墩作為龍門吊軌道的支撐點，墩柱基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土擴大基礎(chǔ)，確保穩(wěn)定。為保證墩柱的穩(wěn)定，墩柱下面1m范圍內(nèi)直徑為2m，余上部分直徑為1.2m。T梁預制時在梁底起吊位置預留穿兜底所需活動模板，同時在主梁翼板的對應位置預留穿孔洞。吊索用39鋼絲繩，兜底處用橡膠輪胎隔墊，防止吊點附近砼棱角損壞。架梁時，龍門吊將存梁區(qū)內(nèi)的T梁移至路基上的運梁平車位置，緩緩下放T梁，放穩(wěn)后將T梁與運梁平車用導鏈和手拉葫蘆固定牢固。龍門吊回撤，完

10、成移梁工作。因龍門吊與路基走向存在一定的交角， T梁落到運梁車后，運梁車開始后退到高嵐隧道左洞位置，再轉(zhuǎn)向往橋位處行走，經(jīng)兩到三次擺動調(diào)直運梁車與高嵐互通2#橋橋頭軸線平行，運至架橋機下喂梁。4、梁體架設(shè)T梁用龍門吊平穩(wěn)裝至運梁拖車上，由平車將T梁運至架橋機后跨內(nèi)，架橋機導梁上的天車將T梁吊起運至架設(shè)孔位，由導梁的橫向行走裝置將T梁送至安裝位置就位。T梁就位時，根據(jù)在蓋梁上預先設(shè)置的底板外緣邊線和梁端線控制梁體的位置，并參考橫隔板對應位置適當調(diào)整，確保梁體縱橫向位置準確，準備就緒后，緩慢下放將T梁就位。在T梁就位準確后，將T梁橫隔板的預留鋼筋與相鄰T梁焊接，同時在T梁的另一面用型鋼或枕木將T梁

11、支撐穩(wěn)定在蓋梁上，防止T梁傾覆。1）邊跨預制T梁架設(shè)邊跨邊梁：其縱橋向控制以梁端距伸縮縫中心線距離應根據(jù)單聯(lián)橋面形成整體時氣溫所計算的伸縮量控制。橫橋向控制以在蓋梁上預先設(shè)置的底板外緣邊線為準，并且以梁底中心亦與蓋梁上支座中心線重合進行復核。邊跨中梁：其縱橋向控制與邊跨邊梁相同。橫橋向控制是以在蓋梁上預先設(shè)置的底板外緣邊線為準，并且以梁底中心與蓋梁上支座中心線重合進行復核。另外注意檢查水平縫寬度是否符合設(shè)計要求。2）中跨預制T梁架設(shè)中跨邊梁：其縱橋向控制是以梁前端距蓋梁上永久支座中心線的設(shè)計寬度為標準，后端兩梁間距應符合設(shè)計要求。橫橋向控制與邊跨邊梁控制與中跨邊梁控制方法相同。中跨中梁：其縱橋

12、向控制與中跨邊梁相同，橫橋向控制亦與邊跨中梁相同，應注意橋面水平縫的寬度5、施工注意事項1）預制T梁架設(shè)控制的基礎(chǔ)是蓋梁上的支座（臨時、永久）中心線，在每次架梁前，各條線必須用墨線準確、清晰的彈出，以便于現(xiàn)場控制。2）一孔T梁架設(shè)完畢后，目測其橋面總體線型是否順直、圓滑，并用50m鋼卷尺測量橋面寬度是否符合設(shè)計要求，如超出規(guī)范要求及時處理，另外通知測量組復核橋面標高。3）T梁架設(shè)時還應加強對梁底角和翼緣部位的保護，嚴禁破損砼表面造成外觀質(zhì)量和后續(xù)工作修補費用。4）T梁架設(shè)過程中的每一個環(huán)節(jié)都要嚴格控制，必須控制好尺寸和位置以及標高的準確，以防止造成不必要的返工現(xiàn)象。6、安全操作注意事項：1）T

13、梁安裝施工需進行專項安全技術(shù)交底。T梁起吊、放落均應平穩(wěn)操作，避免因大的沖擊和振動，造成其他質(zhì)量、安全事故。2）T梁起吊和安裝有專人指揮，嚴禁盲目施工、擅自操作；T梁吊裝時，嚴禁下方站人。3）定期檢查起吊設(shè)備和鋼絲索具，使之始終處于安全、良好的狀態(tài)，避免安全事故發(fā)生。4）T梁隨架橋機縱移和橫移時應仔細觀察架橋機的行走情況，如果發(fā)現(xiàn)不正常，應立即停機，待處理恢復正常后，才能繼續(xù)施工。5）T梁在運輸時和就位后應采取可靠的支撐穩(wěn)固措施，以免出現(xiàn)梁體傾覆事故。6）架橋機跨墩縱移時，可在其后端吊掛一片T梁作為配重，以增加架橋機抗傾覆的安全系數(shù)。7、濕接縫施工及臨時支座的拆除架設(shè)完一聯(lián)T梁后不影響前方架梁

14、的情況下即可進行濕接縫的施工。T梁置于臨時支座上后及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在日溫度最低時澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板，達到設(shè)計強度的95%后，張拉頂板負彎矩預應力鋼束，并壓注水泥漿。接頭施工順序按照設(shè)計圖紙施工，先兩邊后中間。接頭施工完成后，澆注剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應由跨中向支點澆筑。澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時支座時，應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質(zhì)量?，F(xiàn)澆接頭段混凝土可采用微膨脹水泥。永久支座頂面直接與接頭混凝土底部澆筑在一起。進行

15、橫梁濕接縫施工時，在梁下設(shè)置施工小平臺，其位置依靠橋面上的絞車來調(diào)整，工人在小平臺上綁扎鋼筋并焊接連接鋼板，施工中應對模板和鋼筋及連接鋼板作檢查并填寫檢驗記錄，澆注砼時用罐車將砼由拌和站運至現(xiàn)場，用卷揚機吊裝灰斗澆注，技術(shù)人員應作好砼質(zhì)量控制，填寫施工記錄，施工過程振搗要合理，拆模后，在砼面上抹養(yǎng)護劑養(yǎng)生。8、工藝流程圖龍門吊吊梁、運梁平車運梁架橋機架梁濕接縫施工養(yǎng)生負彎矩鋼束張拉及壓漿拼裝架橋機濕接縫鋼筋焊結(jié)2、T梁的安裝先安裝高嵐互通2號橋右線的T梁，在設(shè)置好臨時支座及簡支端永久支座后開始架設(shè)，架設(shè)順序每孔從兩側(cè)邊梁開始逐片向中架設(shè)。邊梁就位后，梁兩端兩側(cè)設(shè)斜撐以保證梁的橫向穩(wěn)定性，以后每

16、片梁就位后立即將橫隔梁鋼筋及橋面鋼筋焊接固定。四、質(zhì)量標準1）、梁（板）安裝前，墩、臺支座墊板必須穩(wěn)固。2）、梁（板）就位后，梁兩端支座應對位，梁（板）底與支座以及支座底與墊石須密貼，否則應重新安裝。3）、兩梁（板）之間接縫填充材料的規(guī)格和強度應符合設(shè)計要求。梁（板）安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承中心偏位(mm)梁5用尺量每孔抽46個支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線，每孔3片梁3梁體頂面縱向高程(mm)+8、-5水準儀：，每孔2片，每片3點4相鄰梁頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁五、質(zhì)量、安全保證措施1、質(zhì)量保證措施1）組建高素質(zhì)的施工隊伍為了做好T梁的架設(shè)工

17、作，生產(chǎn)副經(jīng)理擔任現(xiàn)場指揮機構(gòu)的第一管理者，選拔了業(yè)務(wù)熟悉，配合默契的精干架梁施工隊伍。提高各職能部門的工作效率，確保T梁架設(shè)工作的順利完成。2）加大質(zhì)量管理制度執(zhí)行力度（1）堅持三檢制：即工班自檢項目工區(qū)自檢質(zhì)監(jiān)工程師工程監(jiān)理，明確各級部門的責任，切實推行全面質(zhì)量管理（TQC），加強質(zhì)量管理的監(jiān)督力度。（2）加大月質(zhì)量檢查力度，消除影響T梁架設(shè)存在的不利因素。（3）實行創(chuàng)優(yōu)目標責任制，經(jīng)理部對工區(qū)實行創(chuàng)優(yōu)保證金制度，在工程竣工交驗之前先按工程價款的1%扣交保證金，實現(xiàn)目標后予以返還，若達不到創(chuàng)優(yōu)目標，則保證金不予返還。3）施工技術(shù)保證措施（1）現(xiàn)場施工過程中嚴格遵守施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范

18、和設(shè)計圖紙。（2）測量放樣必須做到準確無誤，若發(fā)現(xiàn)問題及早進行解決。 （3）嚴格控制施工原材料的質(zhì)量，杜絕不合格材料進場。施工前進行二級技術(shù)交底，即由項目總工對現(xiàn)場技術(shù)負責人進行一級交底，再由現(xiàn)場技術(shù)負責人對所有參加施工人員進行二級技術(shù)交底，兩級技術(shù)交底都要做到明確施工要點注意事項和安全事宜。4）強化監(jiān)督檢查制度（1）質(zhì)檢工程師嚴把工程質(zhì)量關(guān)，堅持原則、不循私情、秉公辦事。（2）嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認制度，凡應檢查的工序經(jīng)檢查簽認后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。測量組：李暉材料部：鹿忠波試驗室：吳躍貴項目經(jīng)理：李貴武總工程師：楊國紅質(zhì)檢部：謝清忠T梁安裝：張振雨質(zhì)量保證體系框圖2、安全保證措施1）架

19、橋機縱向運行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。 2）架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。3）架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。4）安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。5）架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。6）架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)

20、現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作。7）安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。8）連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。9）五級風以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。10）架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保砼預制梁安裝順利就位。11）由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：（1）指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)、拼裝程序

21、、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強；（2）電工：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務(wù)熟練，反應敏捷者擔任和負責架橋機的操作；（3）液壓工：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；（4）起重工：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍；（5）輔助工：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。12）懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。13）中頂支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。14）前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。15）前支腿頂高