交通民俗文化

1、第六講 交通民俗文化 交通民俗是指人從一個(gè)地方到另一地方、貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一地方的過(guò)程中產(chǎn)生的民俗活動(dòng)。交通民俗的形成與二大因素有密切關(guān)系：一是自然條件，北方寒冷地帶，一年大部分時(shí)間天寒地凍、白雪覆蓋，雪橇是最合適的交通工具；中原地區(qū)，干燥少雨，適宜于車(chē)輛通行；而南方地區(qū)，河網(wǎng)密布，舟船是不可缺少的工具；二是生產(chǎn)技術(shù)，生產(chǎn)技術(shù)越先進(jìn)，交通工具的制造及種類(lèi)也就越豐富，原始人只能在原木上挖槽制造獨(dú)木舟，而今天的人類(lèi)已經(jīng)能夠制造設(shè)備精良的航空母艦。交通民俗種類(lèi)繁多，概括起來(lái)可以分為二個(gè)層次：一是交通設(shè)施及工具制造的習(xí)俗，二是人們使用交通設(shè)施及工具過(guò)程中形成的習(xí)俗。 一、路及筑路習(xí)俗 “路”的演

2、變“路”的修筑習(xí)俗 舊俗春節(jié)前要修一次路，資金多由有關(guān)村落籌集或族田收入開(kāi)支，也有為修行出資修路者。習(xí)俗觀念視修橋補(bǔ)路為積善積德的義舉，大家都踴躍參加，有錢(qián)出錢(qián)，有力出力。（路邊設(shè)施路亭、路神廟等）“路亭”第一，路亭是樂(lè)善好施的場(chǎng)所，大多數(shù)路亭備有常用物品，為行路者排憂(yōu)解難，如擺放清茶，兔費(fèi)供應(yīng)過(guò)客解渴，俗謂“施茶”；有的路亭還放有仁丹、八卦丹、舒筋通絡(luò)膏藥，過(guò)路人遇病可用，俗謂“施藥”；有的涼亭掛有草鞋和燈籠，來(lái)往過(guò)客若是鞋子破了，可穿所掛之草鞋；若遇天黑不能行走，可點(diǎn)燃燈籠回家，一律免費(fèi)，對(duì)這種熱心公益的美德，俗謂：“施舍不落空，子孫不會(huì)窮?！?第二，豐富多彩的路亭“文化”。 “路亭詩(shī)”非

3、常常見(jiàn)，什么“高山有好水，平地有好花，富家有好女，無(wú)錢(qián)別想她”之類(lèi)，差不多每個(gè)路亭都有。還有“天皇皇，地皇皇，我家有個(gè)哭兒郎，過(guò)路君子念一遍，一夜睡到大天光”的紅紙條，也往往貼在路亭墻上。第三，路亭是過(guò)往行人留言的場(chǎng)所，把自己的行蹤告知后來(lái)的同伴。過(guò)路人的指路標(biāo)記五花八門(mén)，頗具民俗特色。如畫(huà)只茶壺，壺嘴的方向，即表示銅匠前進(jìn)的方向。二、橋及造橋習(xí)俗 “橋”的類(lèi)型 獨(dú)木橋、石拱橋、石板橋、石墩木橋、木板橋、索橋、風(fēng)雨橋等，水面闊的河岸則有以船只搭成的浮橋。索橋索橋浮橋浮橋廊橋（風(fēng)雨橋）西塘送子來(lái)鳳橋造橋習(xí)俗 在中國(guó)古代，橋的修建，往往是宗祠出資，也有樂(lè)善好施者出資的。有些地方還有專(zhuān)門(mén)的橋會(huì)組織，

4、有固定的租息，年年維修，并立有碑記，寫(xiě)明捐造者姓名、建造日期、籌款數(shù)目、建造原因等項(xiàng)。 舊俗造石橋時(shí)，要在橋面鋪石板，面向上游方向擺兩只鐵娛蚣，一頭一只。俗信認(rèn)為，如果不擺鐵蜈蚣，橋造好后，龍會(huì)在水里興風(fēng)作浪，把石橋掀翻毀掉。后來(lái)人們根據(jù)龍怕蜈蚣的習(xí)性，每造一座石橋就擺二只鐵蜈蚣，讓其頭露在外面，俯視水面，于是龍就不敢興風(fēng)作浪了。 新橋造好后，要請(qǐng)村上年紀(jì)最大的老人過(guò)橋，有的地方要村里最長(zhǎng)壽的一對(duì)夫妻走第一步。年高寓意此橋也長(zhǎng)壽、牢固。游橋時(shí)老人要身穿新衣，腳穿紅布鞋，同時(shí)要放鞭炮，焚香點(diǎn)燭，敲鑼打鼓慶賀。老人游完橋，人們還要向他們討長(zhǎng)壽錢(qián)。橋俗：橋神信仰，走三橋三、車(chē)及車(chē)俗車(chē)的類(lèi)型 有用人力

5、推拉的小型車(chē)輛，如獨(dú)輪車(chē)和架子車(chē)；有專(zhuān)用于城市交通的畜拉轎車(chē)、黃包車(chē)；有在家畜馴化基礎(chǔ)上產(chǎn)生的各種畜力車(chē)，如牛車(chē)、馬車(chē)、驢車(chē)、駝車(chē)、鹿車(chē)等；還有東北地區(qū)冬季在冰封江河和雪地上使用的狗拉雪橇。雖然現(xiàn)在已有現(xiàn)代化機(jī)動(dòng)車(chē)輛的大量使用，但在邊遠(yuǎn)山區(qū)和廣闊的農(nóng)村里，當(dāng)貨物數(shù)量少、距離不是很遠(yuǎn)，又沒(méi)有合格公路的條件下，一些古老樣式的車(chē)輛仍在發(fā)揮著它們的作用。比如始于漢代，裝有硬木圓板輪的獨(dú)輪車(chē)，四川人叫“雞公車(chē)”，江南稱(chēng)“羊角車(chē)”，一般可載重二三百公斤，因只有一個(gè)車(chē)輪著地，能吱吱啞啞地通過(guò)田埂和小道，仍有其一定的優(yōu)越性，故四川、浙江等地山區(qū)的農(nóng)民出糞、收割、運(yùn)輸時(shí)仍在使用。內(nèi)蒙草原上的牛車(chē)，叫“勒勒車(chē)”，

6、裝有帶輻條的大木輪。牧場(chǎng)遷徙時(shí)行李的運(yùn)載和秋季牧草的收割運(yùn)輸都要靠它。宋代以來(lái)的太平車(chē)車(chē)俗（禮儀，婚俗） 戰(zhàn)國(guó)策衛(wèi)策“迎新婦”衛(wèi)人迎新婦，婦上車(chē)，問(wèn)：“驂（兩旁的馬）馬，誰(shuí)馬也？”御曰：“借之?！毙聥D謂仆曰：“拊驂，無(wú)笞服（中間的馬）。”車(chē)至門(mén)，扶，教送母（伴娘）：“滅灶，將失火?！比胧乙?jiàn)臼，曰：“徙之牖下，妨往來(lái)者?！敝魅诵χ４巳哉?，皆要言也；然而不免為笑者，早晚之失也。山東菏澤娶親轎車(chē)用太平車(chē)改造的娶親轎子四、船與船俗 船，既是漁業(yè)生產(chǎn)中的主要生產(chǎn)工具，又是水路上的主要交通工具。既有內(nèi)陸河、湖上的擺渡船、航船，又有航行于大海上的航船。長(zhǎng)期以來(lái)形成了一整套造船、乘船的習(xí)俗。船的制造習(xí)俗（

7、船眼睛、船靈魂）“船眼睛”：在一艘新船的船殼打造完工后，造船師傅用上好木頭精制一對(duì)船的眼睛，釘在船頭的兩側(cè)。這道工序叫作“定彩”。“定彩”儀式很隆重，要請(qǐng)陰陽(yáng)先生擇定一個(gè)吉時(shí)良辰，并按金、木、水、火、土五行，用五色絲線(xiàn)扎在作船眼珠的銀釘上，由船主將它嵌釘在船頭，然后用簇新的紅布條或紅紙把它蒙住，俗呼“封眼”。當(dāng)新船下海入水時(shí)，船主再親自把封眼的紅布或紅紙揭掉，這叫“啟眼”。 船眼睛的傳說(shuō)。從前，舟山有個(gè)捕魚(yú)人，名叫周一郎，他有個(gè)女兒叫海囡。父女兩人相依為命，過(guò)著貧困日子。有一天，周一郎在龍?zhí)堆蟛兜揭粭l魚(yú)，眼里流出眼淚。周一郎開(kāi)玩笑，將魚(yú)的眼淚涂在女兒的眼睛上，從此海囡的眼睛變成了慧眼，能一眼看

8、透海里的一切，哪里有魚(yú)，哪里有礁，她都能看得一清二楚。在海囡的指點(diǎn)下，周一郎和漁民們網(wǎng)無(wú)虛撒，汛汛滿(mǎn)載，因此捕魚(yú)人過(guò)上了好日子。漁霸仗勢(shì)抓走海囡，說(shuō)她是海妖，逼她說(shuō)出捕魚(yú)的秘密。海囡被關(guān)在土牢里，當(dāng)她的父親來(lái)探監(jiān)時(shí)，挖出了自己的眼睛，交給父親帶回去，把這對(duì)神眼裝在漁船的船頭上，使船可以順利行駛，獲得豐收。從此以后，舟山的漁船就長(zhǎng)了眼睛。直至今天，舟山漁鄉(xiāng)仍保存著“定彩”“封眼”“啟眼”等古老的風(fēng)俗。 “船靈魂”：因?yàn)樗惭b在船上水艙里，又稱(chēng)“水活靈”。根據(jù)漁民的古老風(fēng)俗，在新船的骨架搭成后，用一塊小木頭，挖個(gè)小孔，里面放進(jìn)銅板、銅錢(qián)或銀元等物，放進(jìn)水艙的梁頭里。表示這是船的靈魂。俗信銅或銀等金屬能鎮(zhèn)邪驅(qū)災(zāi)。有的小島還用婦女身上的東西或生活用品，諸如頭發(fā)、手帕之類(lèi)，縛在銅錢(qián)上，一起放進(jìn)小孔里，他們認(rèn)為女人身上的東西，有辟邪的作用。船菩薩，漁民稱(chēng)呼船關(guān)老爺。舊時(shí)，不論建造大小漁船，都得造個(gè)特殊的艙口，叫“圣堂艙”。這里設(shè)有神龕，是供船菩薩神像的地方。漁船出海、謝洋，海上遇險(xiǎn)，都得祭拜船菩薩，儀禮隆重，態(tài)度虔誠(chéng)。船菩薩有種種說(shuō)法。有關(guān)云長(zhǎng)、魯班、媽祖娘娘等。海泥鰍。新船打造好后，船屁股上總要畫(huà)一條大泥鰍。老漁民傳海泥鰍是海龍王的外孫。在東海上