城市規(guī)劃規(guī)劃實務(wù)模擬練習試卷(九)參考答案及詳解

1、城市規(guī)劃規(guī)劃實務(wù)模擬練習試卷（九）參考答案及詳解試題一存在的主要問題及調(diào)整意見如下：（1）小學學校位置錯誤。小學是居住小區(qū)配套的最基本設(shè)施之一，主要為小區(qū)居民子女就學服務(wù)，因此小學學校的位置應(yīng)放在小區(qū)內(nèi)部，既保持合理的服務(wù)半徑，又保證學生安全。而放在小區(qū)外面，并且被城市一條主干路分隔，顯然不利于使用和安全，違反了小學學校布局的基本原則和要求。應(yīng)調(diào)整到小區(qū)內(nèi)部適當位置。（2）組團出入口位置不當，不應(yīng)直接開在城市主干道路上，而且距離轉(zhuǎn)彎路段過近。一方面小區(qū)出入車輛多，影響主干道路上的車行速度和交通量，降低主干道路的功能。另一方面嚴重影響交通安全。應(yīng)調(diào)整小區(qū)出入口位置。（3）根據(jù)小區(qū)規(guī)模和管理模式，

2、只設(shè)一個出入口不足，應(yīng)增設(shè)一個出入口。（4）變電站不應(yīng)設(shè)置在小區(qū)內(nèi)部。不利于小區(qū)安全，且影響環(huán)境景觀。（5）未按小區(qū)設(shè)計要求設(shè)置必需的地面停車位。根據(jù)城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（2002年版），居住區(qū)中地面機動車停車率不能低于10%（居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率）。而在我國許多大城市居住小區(qū)中（各地情況有所差別），一般規(guī)定小區(qū)內(nèi)部停車位按居住戶數(shù)的30%50%配置，其中地面停車位應(yīng)不少于配建車位數(shù)的30%。（6）社區(qū)服務(wù)中心布局不合理。應(yīng)與小區(qū)同側(cè)布置。而布置在城市主干路另一側(cè)顯然使用不便，造成大量居民頻繁穿越城干道，既影響干道交通，又不利居民安全。（7）應(yīng)配建幼兒園一處。（8）建

3、議對方案進行調(diào)整，如下圖。調(diào)整后的某居住小區(qū)規(guī)劃圖試題二該規(guī)劃中存在的問題有：（1）將辦公建筑改為經(jīng)營性建筑，用地性質(zhì)不符合。（2）機動車出入口不應(yīng)朝向兩道路交叉口。（3）建筑高度超過12m限高。（121）（4）與北側(cè)建筑間距不夠（應(yīng)為13×15195m），與西側(cè)建筑間距不夠（應(yīng)為12×13）。（5）平屋頂不符合規(guī)劃條件要求。（6）容積率超過規(guī)定值（15514），不符合規(guī)劃條件要求。（7）建筑密度超過規(guī)定值（46635），不符合規(guī)劃條件要求。（8）標準層建筑面積超過500m2時，應(yīng)設(shè)兩部以上疏散樓梯。試題三該體系規(guī)劃中的不妥之處是：（1）規(guī)劃年限不對，應(yīng)在1520年之間。（

4、2）比例尺不對，應(yīng)在1100000150000之間。（3）規(guī)劃編制單位資質(zhì)不夠，一個縣級市里的區(qū)級規(guī)劃設(shè)計室不能承擔縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃任務(wù)。（4）規(guī)劃的沿海化工產(chǎn)業(yè)帶與沿海濕地保護區(qū)有部分重疊，不合理。（5）規(guī)劃的鐵路穿過人類史前遺址保護區(qū)，不合理，應(yīng)避讓。（6）中心鎮(zhèn)過多，全市共24個建制鎮(zhèn)，就設(shè)了9個中心鎮(zhèn)。（7）市域東北部規(guī)劃的公路應(yīng)與玄玉市銜接，修公路不應(yīng)受行政區(qū)界的影響，故意繞開玄玉市。（8）規(guī)劃的川南鎮(zhèn)至太平鎮(zhèn)的公路沒有必要，屬于為了追求市域內(nèi)的公路環(huán)而搞的重復(fù)建設(shè)。（9）規(guī)劃的小山鎮(zhèn)至馬泉縣城的公路沒有必要，可由小山鎮(zhèn)向西選擇最短距離直接與田東公路銜接。（10）西海鎮(zhèn)與田南市應(yīng)規(guī)劃

5、一條公路，使該市城區(qū)能與區(qū)域性港口有比較便利的連通。（11）污水處理廠位置不對，不能緊靠在田南市城區(qū)的上游。試題四1方案中合理的內(nèi)容：（1）方案中用地功能分區(qū)明確，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理，與周邊山水地形結(jié)合較好，充分體現(xiàn)出以山以水風景為特色的旅游城市的特點。（2）城市布局中充分體現(xiàn)了生活及景觀岸線設(shè)計概念，充分利用了條件良好的河流岸線，為城市創(chuàng)造了較好的城市景觀。（3）方案中結(jié)合山丘、地貌及城市設(shè)計構(gòu)思，保留了大量綠化用地，大大改善了城市環(huán)境并形成了獨具特色的城市布局。2主要問題：（1）該城市現(xiàn)狀人均用地89m2，按我國城市用地分類與規(guī)劃建筑用地標準，規(guī)劃人均用地不應(yīng)超過104m2，而規(guī)劃人口22萬人，

6、城市用地24km2，人均109m2，超過用地標準雙因子控制的要求。主要原因是開發(fā)區(qū)規(guī)模太大，應(yīng)減少開發(fā)區(qū)規(guī)模，使城市人均用地標準低于104m2。（2）城市東南側(cè)有一個風景區(qū)，方案中有兩塊工業(yè)用地布置在了風景區(qū)中，這顯然不符合風景區(qū)保護及管理要求，嚴重破壞了景區(qū)環(huán)境，也不符合以“山水為特色的風景旅游城市”的最基本的布局原則，應(yīng)遷出。（3）220kV變電站不應(yīng)布置在城市中心位置，其出線需要留出較寬的高壓走廊，一方面對城市用地和布局產(chǎn)生許多影響，同時嚴重影響城市景觀環(huán)境。應(yīng)根據(jù)負荷及電網(wǎng)布局遷到外圍合適位置。（4）在城市中心位置恰有一條公路穿過城市，盡管留出了很寬的保護綠帶，但仍舊對城市用地產(chǎn)生很大

7、的分割和干擾，特別是使公路兩側(cè)的城市道路聯(lián)系非常困難。應(yīng)將公路走線進行調(diào)整，可在城市北部外緣通過。試題五（1）城市規(guī)劃行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的城市規(guī)劃管理工作，對該區(qū)域內(nèi)的建筑行為依法負有管理職責。在此案中城市規(guī)劃行政主管部門雖然對違法建設(shè)行為做出處罰決定并責令其拆除，但并未認真督促張某自覺履行，亦未在規(guī)定期限內(nèi)申請人民法院強制執(zhí)行，從而使處罰決定歸于無效。城市規(guī)劃行政主管部門屬于不履行或拖延履行法定職責，故而敗訴。（2）城市規(guī)劃行政主管部門查處違法建設(shè)，經(jīng)制止和立案登記及做出處罰決定后，當事人逾期不申請復(fù)議，也不向人民法院起訴，又不履行處罰決定的，城市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)在法定期限內(nèi)向人

8、民法院申請強制執(zhí)行。試題六（1）該項目選址，市政府還是考慮到了城市長期發(fā)展的需要，判斷有嚴重污染的項目，即使近期有上馬的必要，也需要重點考慮項目的環(huán)境保護措施，如果措施不當，或措施不配套，污染項目將會給城市帶來長期嚴重的危害。（2）在項目選址上，首先應(yīng)嚴格按照城市總體規(guī)劃統(tǒng)一安排，其次，應(yīng)處理好近期利益與城市可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系。只有多方面比較，經(jīng)過合法程序，采用科學方法，項目選址才會合理可靠，上述例子由于市政府采納了各方的意見，采取了暫緩建設(shè)的計劃，所以避免了拆遷和重復(fù)建設(shè)。試題七建設(shè)單位申請對建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證中的建設(shè)單位名稱進行變更時，應(yīng)持計劃管理部門變更建設(shè)單位名稱的計劃文件、原建設(shè)單位同意變更建設(shè)工程規(guī)劃、建設(shè)用地規(guī)劃許可證中的建設(shè)單位名稱的證明或雙方的協(xié)議書、原審批文件報規(guī)劃主管部門。規(guī)劃主管部門同意后可進行更改，并要在證件的修改處加蓋校對章。建設(shè)單位在申請對建設(shè)工程規(guī)劃許可證