彩虹大道現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓方案

1、現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓施工方案1 工程概況蕭山區(qū)東入城口環(huán)境綜合整治工程一標(biāo)段西起新城路( K9-393.61 )，東至 03省道東復(fù)線(K11+104.31),全長(zhǎng)1710.7m。分為地面道路(改建)和主線高 架(新建)兩部分。彩虹大道地面道路長(zhǎng)約1710.7m,標(biāo)準(zhǔn)路段寬53m排水最大管徑為DN1000拼寬兩座橋梁及一座人孔箱涵，交通便道包括(道路、標(biāo)志 標(biāo)線、路燈)；彩虹大道上匝道長(zhǎng) 286.89m,共U-B00、U-B01聯(lián)2聯(lián),寬8.5m; 下匝道長(zhǎng)266.23m,共U-AO0 U-A01聯(lián)2聯(lián)，寬8.5m;主線高架長(zhǎng)990.624m, U01-U08聯(lián)共29跨，最大跨為50m標(biāo)準(zhǔn)路段寬2

2、5m彩虹大道高架系統(tǒng)主要包括主線高架橋(U01-U08聯(lián))及新城路上下匝道兩 大部分。主線高架橋起點(diǎn)為 K10+113.69，終點(diǎn)為K11+104.31,全長(zhǎng)990.62米； 含新城路上下匝道，上匝道起點(diǎn)為CBK9+828.45終點(diǎn)為CBK10+115.34長(zhǎng)度為 286.89m 下匝道起點(diǎn)為 CBK9+845.89 終點(diǎn)為 CBK10+112.12 長(zhǎng)度為 266.23m。1、寬度主線高架橋：寬 25m 匝道橋：寬 8.5m。2、跨徑布置主線高架橋：共 29 跨 跨徑組合為 U1( 30+35+30) +U2( 30+35+30) +U3 (33+40+35+32) +U4(35+50+35

3、) +U5(31.5+35+35+31.5) +U6(35+35+35) +U7 (31.5+35+35+31.5) +U8 (30+50+30+30+29.624) 。新城路上匝道：共 6 跨 跨徑組合為 U-B00(20) + U-B01(35+35+35+40+27)。新城路下匝道：共 6跨 跨徑組合為 U-A00(20) +U-A01(35+35+35+40+36)。3、上部結(jié)構(gòu)(1) 、主線高架橋采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 共有 4 聯(lián)處在變寬段上 分別是 U01-U03、 U08。箱梁為大懸臂弧形腹板預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu) 標(biāo)準(zhǔn)段箱梁為單箱 4 室截 面 設(shè) 3 道豎直腹板及 2 道斜腹板

4、。箱體頂板寬 24.7m 梁高 2.3m 底板寬 9m 懸臂7.9m ,呈弧形，圓曲線半徑18.218m。箱梁頂板厚20cm,跨中底板厚20cm, 在靠近支承處線性變化加厚至 60cm,腹板跨中厚度40cm,自距橫梁邊緣8m處線 性變化到 80cm 在橋墩處設(shè)橫梁 中橫梁厚 2m 邊橫梁厚 1.5m。U04、U08聯(lián)為變高度箱梁，跨中梁高 2.3m, 50m跨橋墩處梁高2.8m，箱梁 腹板跨中厚度60cm,自距橫梁邊緣8m處線形變化至100cm。（ 2）、新城路上下匝道采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，為單箱單室，梁頂寬 8.2m，采用等高度箱梁，梁 高2m，跨中處頂板厚22cm，底板厚22cm，腹板厚4

5、5cm，底板及腹板至橫梁處分 別過(guò)渡到40cm及75cm,中橫梁厚2m邊墩橫梁厚1m。上、下匝道U-A00及U-B00聯(lián)采用后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，跨徑為 20m 梁高0.95m，板梁寬度為1.25m。本合同段箱梁結(jié)構(gòu)形式為連續(xù)箱梁， 箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面梁高 2.3米，頂板寬 25m， 底板寬9m；變截面段梁高度2.32.8m。箱梁共計(jì)128跨，其中跨徑30m簡(jiǎn)支 梁 70 跨，跨徑 35m 簡(jiǎn)支梁 5 跨，跨徑 32m 簡(jiǎn)支梁 21 跨，跨徑 25m 簡(jiǎn)支梁 3 跨， 跨徑 35+50+35m 連續(xù)梁 5 聯(lián)，跨徑 44+44m 連續(xù)梁 1 聯(lián)，跨徑 30+30+30m 連續(xù) 梁 1 聯(lián)?，F(xiàn)澆箱梁

6、支架采用門架式滿堂支架施工， 支架預(yù)壓材料采用砂袋和鋼筋 配重。2 編制依據(jù)1、鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程 JGJ/T 194-20092、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ1 30）3、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ162-2008）4、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范5、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)6、施工圖設(shè)計(jì)3 施工準(zhǔn)備工作3.1 材料準(zhǔn)備根據(jù)箱梁支架預(yù)壓方案所采用的材料 （砂袋預(yù)壓） 和預(yù)壓方法計(jì)算預(yù)壓材料 所需數(shù)量，編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，由項(xiàng)目部物資部按時(shí)采購(gòu)。3.2 施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)工期要求以及施工場(chǎng)地情況，安排25T汽車吊2輛，使用前進(jìn)行調(diào)試工 作，確保機(jī)械性能良好， 。4施工進(jìn)

7、度安排杭州蕭山東入城口工程一標(biāo)段箱梁支架施工計(jì)劃安排：2011年08月30日,竣工時(shí)間：2011年12月31日。5現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓具體施工方案5.1現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓施工流程支架驗(yàn)收一標(biāo)高測(cè)量一砂袋就位一加載60%-沉降變形觀測(cè)一加載 80%-沉降變形觀測(cè)一加載110%-沉降變形觀測(cè)-表面覆蓋-卸載-標(biāo)高調(diào)整 5.2現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓方案現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓目的(1) 檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；(2) 消除整個(gè)支架的塑性變形；(3) 消除地基的沉降變形；(4) 量測(cè)支架的彈性變形。為檢驗(yàn)現(xiàn)澆箱梁模板的安全性和實(shí)際變形量，通過(guò)預(yù)壓消除結(jié)構(gòu)非彈性變形，同時(shí)取得模板彈性變形的實(shí)際數(shù)值， 得出荷載-撓度曲

8、線，并檢驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)算 結(jié)果，調(diào)整預(yù)拱度(或反拱)，以求得現(xiàn)澆箱梁施工的準(zhǔn)確參數(shù)。 提前發(fā)現(xiàn)支架結(jié) 構(gòu)及構(gòu)件加工、安裝所存在的問(wèn)題和隱患，提前調(diào)整整改，防患于未然。模板預(yù) 拱度的調(diào)整通過(guò)調(diào)整模板支撐頂托完成。模板彈性變形應(yīng)根據(jù)預(yù)壓變形測(cè)量結(jié)果繪制沉降曲線，并結(jié)合模板的設(shè)計(jì)拱 度和實(shí)際支撐變形來(lái)確定。模板安裝完畢后，對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓，支架預(yù)壓在空腹頂?shù)装逄幉捎盟埃?其他 地方采用砂袋?？紤]到小型機(jī)具等荷載，預(yù)壓荷載按混凝土實(shí)體重力的1.1倍考 慮，預(yù)壓期4872h?？紤]梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，按設(shè)計(jì)要求對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。在箱梁模板安裝完畢，以箱梁等重量的沙袋對(duì)支架及基礎(chǔ)進(jìn)

9、行預(yù)壓，支架變形及地基壓縮量主要考慮以下因素：=1+2+3+4+51- -箱梁自重產(chǎn)生的彈性變形2- -支架彈性壓縮量3- -支架與方木，方木與鋼模板，支架與枕木之間的非彈性壓縮量4- -支架基礎(chǔ)地基的彈性壓縮量5- -支架基礎(chǔ)地基的非彈性壓縮量通過(guò)預(yù)壓施工，可以消除3，5的影響，在底模安裝時(shí)，其預(yù)拱度的設(shè)置厶=1+ 2+ 4計(jì)算，在模板頂面高程控制時(shí)加入預(yù)拱度數(shù)值，值在施工 中實(shí)測(cè)取得。預(yù)拱度由跨中向兩端逐漸減少?，F(xiàn)澆箱梁預(yù)壓程序與步驟為檢驗(yàn)支架的彈性變量及檢驗(yàn)地基礎(chǔ)的承載力， 消除因支架豎向非彈性變形 對(duì)標(biāo)高的影響，應(yīng)在底模鋪裝后，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，采用沙袋預(yù)壓。支架預(yù)壓順序與混凝土澆筑順序

10、一致。箱梁砼的澆筑順序是先澆筑底板，再 澆筑腹板，最后澆筑頂板。澆筑底板時(shí)塑態(tài)砼由兩側(cè)腹板輸送下料，底板澆筑完成后應(yīng)稍停頓，待腹板砼振搗時(shí)不會(huì)向芯模翻漿再澆筑腹板，并按跨中向支座位置依次對(duì)稱進(jìn)行。詳見(jiàn)下圖6.2-1預(yù)壓支架堆載縱、平面圖(1)支架預(yù)壓方式底模安裝前先安裝好臨時(shí)支座，底模安裝后開(kāi)始支架預(yù)壓。支架搭設(shè)時(shí)預(yù)壓 前，頂部預(yù)留標(biāo)高要計(jì)算地基相對(duì)沉降量，支架彈性和非彈性值等。地基相對(duì)沉降量以地基處理時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)后計(jì)算確定，支架的彈性變形運(yùn)用沙普軟件程序節(jié)點(diǎn)計(jì)算確定。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，支架施工沉留值在1520mm左右，待預(yù)壓沉降觀測(cè)后調(diào)整注意的問(wèn)題： 派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)生異常，立即

11、進(jìn)行補(bǔ)救。 通過(guò)預(yù)壓并沉降后，將實(shí)測(cè)沉降量（地基沉降量、支架變形量）作為一個(gè) 參數(shù)值直接運(yùn)用。 預(yù)壓采用砂袋和水桶組合預(yù)壓， 預(yù)壓重量按現(xiàn)澆箱梁自重的 1.1 倍進(jìn)行預(yù) 壓，預(yù)壓期不小于 3d。（ 2）預(yù)壓方法箱梁支架預(yù)壓方法根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)自重按橫梁段、變截面段、跨中標(biāo)準(zhǔn)段、變截面段、橫梁段分 為五部分分別計(jì)算箱梁腹板、 底板預(yù)壓重量。 并按規(guī)范要求分三級(jí)進(jìn)行預(yù)壓： 60% -80% 110%每級(jí)加載完成后，應(yīng)每間隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè)；當(dāng)支架 測(cè)點(diǎn)連續(xù)2次沉降差平均值均小于2mm寸，方可繼續(xù)加載。加載完成后穩(wěn)定時(shí)間 4872小時(shí)，一般預(yù)壓最后三天的穩(wěn)定沉降量不大于1mm天?？崭鬼?shù)装逄幉?/p>

12、用100 Cm高140 Cm水桶，容量為1t/每桶。其他部位采 用編織袋分袋過(guò)磅計(jì)量并編號(hào)標(biāo)識(shí)，編織袋底部尺寸為 120cm*120Cm，高度約 1.2m高，每個(gè)砂袋重量約為1.95t,采。沙袋采用2臺(tái)20t汽車吊對(duì)稱均勻吊裝 進(jìn)行預(yù)壓。吊裝時(shí)每臺(tái)吊車應(yīng)分別設(shè) 1 人進(jìn)行專人指揮。35米1跨箱梁預(yù)壓配重表箱梁一配重（T/M2）理論預(yù)壓60%理論預(yù)壓80%理論預(yù)壓100%預(yù)壓110%沙袋高（m預(yù)壓重量（T）沙袋高（m預(yù)壓重量（T）沙袋高（m預(yù)壓重量（T）沙袋高（m預(yù)壓重量（T）橫梁2.3 (4m4.241.7091.622.26122.162.83152.703.11167.97加厚段底（7m）

13、1.550.6226.750.8335.661.0444.581.1449.03頂?shù)装澹?7m）1.040.4243.490.5557.990.6972.490.7679.74跨中段中腹板（2.25m）2.711.08124.191.44165.591.80206.991.98227.69邊腹板(1.121m)2.651.0659.571.4279.431.7799.291.95109.22加厚段中腹板（2.25m）3.291.3262.251.7683.002.20103.752.42114.12邊腹板(1.125m)3.281.3130.271.7540.362.1850.452.4055

14、.50合計(jì)分級(jí)沙總重（T）438.15584.20730.25803.2750米1跨箱梁預(yù)壓配重表箱梁二配重（T/M2）理論預(yù)壓60%理論預(yù)壓80%理論預(yù)壓100%預(yù)壓110%沙袋高（m預(yù)壓重量（T）沙袋高（m預(yù)壓重量（T）沙袋高（m預(yù)壓重量（T）沙袋高（m預(yù)壓重量（T）橫梁 2.8(4m)5.382.15116.192.87154.923.59193.653.94213.02加厚段底（7m）1.60.6427.480.8536.641.0645.801.1750.38頂?shù)装澹?2m）1.040.4281.870.55109.160.69136.450.76150.09跨中段中腹板（2.25m

15、）3.311.32285.691.76380.922.20476.152.42523.77邊腹板（1.1m）3.191.27134.621.70179.492.12224.372.34246.80加厚段中腹板（2.25m）4.121.6577.862.20103.812.75129.763.02142.74邊腹板（1.1m）3.721.4934.401.9945.872.4857.342.7363.07合計(jì)分級(jí)沙總重（T）758.111010.821263.521389.88支架預(yù)壓方向5、3預(yù)壓監(jiān)測(cè)5、3、1觀測(cè)內(nèi)容5、3、1、1地基預(yù)壓觀測(cè)內(nèi)容包括：前后兩次觀測(cè)的沉降差、地基總沉降量5、3

16、、1、2地基預(yù)壓中應(yīng)測(cè)量下列標(biāo)高，記錄表格應(yīng)符合附錄A中表的規(guī)定：1 加載前測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 ho；2 加載后測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 hj ；3加載后間隔24h測(cè)點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)i ；4 卸載 6h 后測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 hc。5、 3、 1、 3支架預(yù)壓觀測(cè)內(nèi)容包括：前后兩次觀測(cè)的沉降差、支架彈性變形 量及支架非彈性變形量。5、3、1、4支架預(yù)壓中應(yīng)測(cè)量下列標(biāo)高，記錄表格應(yīng)符合附錄A中表的規(guī)定：1 加載之前測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 ho；2 每級(jí)加載后測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 hj ；3加載后間隔24h測(cè)點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)i ；4卸載6h后測(cè)點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)e。5、 3、 2 測(cè)點(diǎn)布置5、 3、 2、 1地基沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)結(jié)構(gòu)跨徑不超過(guò)40m時(shí)，沿結(jié)構(gòu)的縱向

17、每隔1/4跨徑應(yīng)布置一個(gè)觀測(cè)斷 面；當(dāng)結(jié)構(gòu)跨徑大于40m時(shí)，縱向相鄰觀測(cè)斷面之間距離應(yīng)不大于 10m2 每個(gè)觀測(cè)斷面上的觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)不少于 5個(gè)，且對(duì)稱布置；3 地基條件變化處應(yīng)加設(shè)觀測(cè)點(diǎn)。5、 3、 2、 2支架變形觀測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)結(jié)構(gòu)跨徑不超過(guò)40m時(shí)，沿結(jié)構(gòu)的縱向每隔1/4跨徑應(yīng)布置一個(gè)觀測(cè)斷 面；當(dāng)結(jié)構(gòu)跨徑大于40m時(shí)，縱向相鄰觀測(cè)斷面之間距離不的大于 10m2 每個(gè)觀測(cè)斷面上的觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)不少于 5個(gè)，且對(duì)稱布置；3 每組觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)在支架頂部和支架底部對(duì)應(yīng)位置上布設(shè)。5、 3、 3 監(jiān)測(cè)記錄5、3、3、1預(yù)壓變形觀測(cè)應(yīng)采用水準(zhǔn)儀， 水準(zhǔn)儀應(yīng)按水準(zhǔn)儀檢定規(guī)程 JJG425 檢定；

18、5、3、3、2預(yù)壓變形觀測(cè)宜采用三等水準(zhǔn)測(cè)量要求作業(yè)。5、3、3、3地基沉降的監(jiān)測(cè)記錄工作應(yīng)按以下順序進(jìn)行：1 所有儀器必須檢定合格后方可開(kāi)始觀測(cè)工作；2 在支架地基處理之后，預(yù)壓荷載施加之前，測(cè)量記錄原地面的標(biāo)高；3 全部預(yù)壓荷載施加完畢后，記錄各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高；4 每間隔 24h 觀測(cè)一次，記錄各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，計(jì)算前后兩次沉降差；5 當(dāng)?shù)鼗A(yù)壓符合本規(guī)程 8.2.2 條驗(yàn)收規(guī)定時(shí)， 認(rèn)為地基沉降達(dá)到穩(wěn)定， 可 以進(jìn)行卸載；6 卸載 6h 后觀測(cè)各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算前后兩次沉降差，即地基回彈量；7 計(jì)算地基總沉降量。5、3、3、4支架變形監(jiān)測(cè)記錄工作應(yīng)按以下順序進(jìn)行：1 所有儀器必須檢定合格后方可開(kāi)始

19、觀測(cè)工作；2 在支架搭設(shè)完成之后， 預(yù)壓荷載施加之前， 測(cè)量記錄支架頂部和底部測(cè)點(diǎn) 的原始標(biāo)高；3 每級(jí)荷載施加完成之后， 記錄各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高， 計(jì)算前后兩次沉降差， 當(dāng)各 測(cè)點(diǎn)前后兩次的支架沉降差滿足本規(guī)程 6.3.5 的規(guī)定時(shí)，可以施加下一級(jí)荷載；4 全部荷載施加完畢后， 每間隔 24h 觀測(cè)一次， 記錄各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高； 當(dāng)支架預(yù) 壓符合本規(guī)程 8.2.2 條驗(yàn)收規(guī)定時(shí)，可進(jìn)行支架卸載；5 卸載 6h 后觀測(cè)各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算前后兩次沉降差，即彈性變形；6 計(jì)算支架總沉降量，即非彈性變形。5、 4 施工預(yù)拱度設(shè)置在支架上澆筑箱梁混凝土施工過(guò)程中和卸架后， 箱梁要產(chǎn)生一定的撓度。 因 此，為使箱梁在

20、卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形， 須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值 的預(yù)拱度。 在確定預(yù)拱度時(shí)考慮下列因素： 卸架后箱梁本身及活載一半所產(chǎn)生的 豎向撓度； 支架在荷載作用下的彈性壓縮； 支架在荷載作用下的非彈性變形， 支 架基底在荷載作用下的非彈性沉陷； 由溫度變化而引起的撓度； 由砼徐變引起的 徐變撓度。在預(yù)壓結(jié)束后， 模板調(diào)整完成后， 再次檢查支架和模板的扣件是否牢固， 地 基是否下陷， 腳手架是否有明顯變形等， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 根據(jù)預(yù)壓試驗(yàn)中的 沉降觀測(cè)并畫(huà)出沉降曲線，沉降值穩(wěn)定后，測(cè)量隊(duì)測(cè)出所有點(diǎn)的標(biāo)高報(bào)工程部， 經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理同意方可卸載。 全部卸完后， 測(cè)量各點(diǎn)的標(biāo)高， 計(jì)算出支架

21、 和地基的彈性變形，以便確定支架、模板準(zhǔn)確的預(yù)拱度。6.3 施工注意事項(xiàng)（1）支架外側(cè)應(yīng)設(shè)置欄桿等防護(hù)設(shè)施，防止意外沖撞支架的事故發(fā)生。（2）支架采用砂袋預(yù)壓時(shí)，應(yīng)安排專人進(jìn)行指揮，并做好每袋砂袋重量記 錄，按設(shè)計(jì)荷載分階段進(jìn)行預(yù)壓。（3）支架預(yù)壓時(shí)，應(yīng)做好防雨措施，用彩條布對(duì)預(yù)壓砂袋進(jìn)行遮雨防護(hù)， 防止雨水浸泡砂袋增加預(yù)壓荷載造成超載，發(fā)生安全事故。（4）支架預(yù)壓前，應(yīng)對(duì)支架地基周圍做好排水設(shè)施，防止雨水或積水浸泡 支架地基。（5）每一級(jí)加載時(shí)，通過(guò)測(cè)量觀測(cè)，無(wú)異常后方可進(jìn)行下一級(jí)加載。（6）盡量避免在夜間進(jìn)行吊裝預(yù)壓。7質(zhì)量管理7.1 質(zhì)量技術(shù)保證措施1、鋪設(shè)底模、側(cè)模后測(cè)量前應(yīng)加強(qiáng)模板的

22、全面檢查，確保模板在荷載作用 下無(wú)異常變形。2、加載及卸載過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，確保各方面的安全。3、沉降觀測(cè)儀器為專用精密儀器，要專職測(cè)量人員負(fù)責(zé)；4、測(cè)點(diǎn)要固定，用紅油漆提前做好標(biāo)識(shí)。5、不能隨意更換測(cè)量人員，防止出現(xiàn)人為誤差；6、專人負(fù)責(zé)對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)位置進(jìn)行保護(hù)；7、如實(shí)填寫觀測(cè)數(shù)據(jù)，繪制彈性和非彈性曲線。如出現(xiàn)意外數(shù)據(jù)，應(yīng)分析原因，不得弄虛作假。8、觀測(cè)過(guò)程如局部位置變形過(guò)大， 應(yīng)立即停止加載并卸載， 及時(shí)查找原因， 采取補(bǔ)救措施。7.2 質(zhì)量保證體系本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組， 下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu)質(zhì)檢部?jī)?nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程 質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。組成以總工程師為

23、首，選派有多年施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成的技術(shù)攻關(guān)小 組，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 精心編制出詳細(xì)的施工方案， 報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 杜絕因施工方案不當(dāng)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。 質(zhì)量保證體系詳見(jiàn) 7.2 -1 質(zhì)量管理組織體系框圖。8 安全文明施工8.1 安全、文明施工管理目標(biāo) 根據(jù)業(yè)主下發(fā)的有關(guān)文件要求，制定本工程安全、質(zhì)量、文明施工目標(biāo)為： 制度完善、責(zé)任落實(shí)、檔案齊全、現(xiàn)場(chǎng)文明，確保工程實(shí)施過(guò)程中無(wú)重大傷亡、 設(shè)備、管線、消防事故，千人死亡率小于 0.05%，千人重傷率小于 0.3%。1、制度完善：依據(jù)國(guó)家、建設(shè)部相關(guān)法律法規(guī)，成立安全生產(chǎn)、文明施工 管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定安全生產(chǎn)、文明施

24、工管理的各項(xiàng)制度。2、責(zé)任落實(shí)：建立自上而下的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，安全生產(chǎn)、文明施工管 理目標(biāo)自上而下層層分解，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，責(zé)任落實(shí)到人。3、檔案齊全：建立各種管理、施工操作人員、特種作業(yè)人員資格證書(shū)檔案； 建立安全培訓(xùn)教育檔案； 建立專業(yè)設(shè)備檢測(cè)認(rèn)證檔案； 建立各項(xiàng)預(yù)防監(jiān)控措施和 事故災(zāi)難應(yīng)急處置方案檔案，以上檔案完整齊全。4、現(xiàn)場(chǎng)文明：施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)、材料堆放、設(shè)備等布置合理、文明有序， 安全防護(hù)到位、防塵防噪音措施得力有效，員工遵章守紀(jì)。8.2 安全保證體系建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級(jí)安全保證體系。 項(xiàng)目部設(shè)安全總監(jiān)和安全部， 隊(duì)和 班組設(shè)專職安全員， 主抓安全工作。 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)

25、目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng) 導(dǎo)小組；各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全管理小組， 設(shè)專職安全員， 班組設(shè)兼 職安全員。 安全總監(jiān)具體負(fù)責(zé)安全工作， 組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的安全管理， 保證安全 工作貫穿于施工全過(guò)程。充分發(fā)揮各專職安全人員的監(jiān)督作用。8.3 安全保證措施1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律。2、吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、統(tǒng)一明確的信號(hào)。3、作業(yè)人員上班前不得喝酒。4、作業(yè)人員禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘?shù)男?、吊車行走道路和工作地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，以防沉陷發(fā)生事故。6、吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線，危險(xiǎn)點(diǎn)須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。7、起重司機(jī)等特殊工種和其他各種機(jī)械車輛操作人員，必須經(jīng)過(guò)專門的訓(xùn) 練，考試合格發(fā)給操作證件，放準(zhǔn)上崗作業(yè)。8、 起重機(jī)工作前應(yīng)檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍 50c m內(nèi)無(wú)障礙物。9、起重臂最大仰角不得超過(guò)制造廠規(guī)定。10、起吊時(shí)的一切動(dòng)作要以緩慢速度進(jìn)行， 吊車司機(jī)嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作 的操作。11、 各施工隊(duì)雨季施工用的腳手架、 纜風(fēng)繩等定期進(jìn)行安全檢查， 對(duì)施工腳 手