《山東交通學院物流信息系統(tǒng)實驗報告》

1、運輸業(yè)務 簡要流程參照【主要業(yè)務流程說明】【運輸（門到門）】，詳細流程和崗位職責參考下面的運輸出港和運輸進港業(yè)務流程。運輸出港業(yè)務流程流程和步驟運輸出港業(yè)務流程受理或客服運輸調(diào)度員場站人員貨運員或司機作業(yè)步驟運輸管理系統(tǒng)操作步驟作業(yè)步驟運輸管理系統(tǒng)操作步驟作業(yè)步驟運輸管理系統(tǒng)操作步驟作業(yè)步驟1受理托運接受客戶詢價和托運【訂單管理】【訂單錄入】，錄入運輸訂單，生成作業(yè)計劃（或由出庫訂單勾選倉運而來）2運輸運力調(diào)度預安排運輸路由、運力【運輸管理】【調(diào)度作業(yè)】【分單】，進行運輸調(diào)度3托運貨物進場操作上門取貨安排取貨運力、時間，發(fā)出取貨通知單【運輸管理】【調(diào)度作業(yè)】【待取/派】，進行取派調(diào)度打印待取貨

2、品標簽給取貨員【運輸管理】【場站作業(yè)】【取派操作】，出站掃描上門取貨回到場站掃描貨品標簽，檢查取貨是否正確【運輸管理】【場站作業(yè)】【取派操作】，進站掃描客戶自送【運輸管理】【場站作業(yè)】【自提自送】，進站掃描4集貨配載給場站各單貨品集中安排運力，做到合理配載【運輸管理】【調(diào)度作業(yè)】【待發(fā)運】，進行集貨調(diào)度（如需口岸提貨的，進行送港運力調(diào)度）5托運貨物出場操作送港（送到運力所在地）送港運力出站掃描【運輸管理】【場站作業(yè)】【口岸提送】送港途中送港運力返回入站掃描【運輸管理】【場站作業(yè)】【口岸提送】確認發(fā)運【運輸管理】【場站作業(yè)】【發(fā)運到達】從場站直接發(fā)運6運輸途中運輸途中7目的站客戶簽收，返單接受返

3、單，聯(lián)系客戶【運輸管理】【運單管理】【返單】，返單監(jiān)控處提交目的站已返單據(jù)運輸進港作業(yè)流程流程和步驟運輸出港業(yè)務流程 （目的站為本站）受理或客服運輸調(diào)度員場站人員貨運員或司機作業(yè)步驟運輸管理系統(tǒng)操作步驟作業(yè)步驟運輸管理系統(tǒng)操作步驟作業(yè)步驟運輸管理系統(tǒng)操作步驟作業(yè)步驟1處理到貨/提貨調(diào)度查看目的站為本站的所有在途運力【運輸管理】【調(diào)度作業(yè)】【待到達】，將待到達運力信息傳達給場站（如需口岸提貨的，進行提貨調(diào)度）2貨物進場站從口岸提貨至場站提貨運力出站掃描【運輸管理】【場站作業(yè)】【口岸提送】口岸提貨途中提貨運力返回入站掃描【運輸管理】【場站作業(yè)】【口岸提送】卸車，掃描進站貨品【運輸管理】【場站作業(yè)】

4、【發(fā)運到達】直接運至場站5貨物出場站上門派送給客戶調(diào)度派送運力【運輸管理】【調(diào)度作業(yè)】【待取/派】，進行取派調(diào)度掃描貨品標簽，檢查派送貨品是否正確【運輸管理】【場站作業(yè)】【取派操作】，出站掃描配送途中送貨運力返回入站掃描【運輸管理】【場站作業(yè)】【取派操作】，車輛進站掃描客戶到場站自提掃描貨品標簽，檢查客戶提貨是否正確【運輸管理】【場站作業(yè)】【自提自送】，出站掃描7客戶簽收，返單將客戶簽收信息錄入，處理返單【運輸管理】【運單管理】【簽收錄入】，錄入客戶簽收信息；【返單】【返單處理】處提交簽收信息給起始站。配送訂單管理：【訂單管理系統(tǒng)】【訂單錄入】填寫托運人，收貨人，運費，貨品等關鍵信息點擊“保存

5、訂單”確認生成作業(yè)計劃。任務16：運輸出港的調(diào)度和場站作業(yè)1.1.1 操作任務要求學生分別模擬運輸調(diào)度和場站人員的身份在【運輸管理系統(tǒng)】中完成對多個運單的分單、進場、集貨、出場作業(yè)。1.1.2 操作步驟與指導1.1.2.1 【分單】運輸調(diào)度只要在前面【訂單管理】【訂單錄入】模塊新增了運輸訂單并生成作業(yè)計劃的運單，都可以在【運輸管理】【調(diào)度作業(yè)】【分單】頁面中看到。運輸調(diào)度人員需在此進行路線和運力的調(diào)度。如下圖，頁面分為兩部分，上面是本站始發(fā)訂單列表，下面是通過本站中轉(zhuǎn)運單列表。轉(zhuǎn)運分單與訂單分單的操作相同，此處介紹訂單分單的操作。1、在訂單列表中選擇一條訂單，點擊其右邊的“分單”鏈接，此時系統(tǒng)

6、會顯示此訂單的分單界面。此頁面包括“訂單信息”和“訂單調(diào)度”二個標簽頁。2、通過點擊【訂單信息】可以查看相關信息（內(nèi)容同訂單錄入時一致，運送圖書從青島至威海，要求取貨送貨，即門到門），根據(jù)訂單信息進行調(diào)度。3、調(diào)度人員在【訂單調(diào)度】頁面為該訂單選擇路由、路徑、時限和分供方。1） 當勾選“按項目過濾路由”時路由列表會根據(jù)當前項目過濾。項目和路由的關系在【基礎信息管理】【基本信息管理】【MOP信息維護】【路由】中維護。2） 【路徑】是指始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站及其所用運輸方式的選擇。如這里用青島到威海公路直達。【運輸方式】處顯示選擇“送港”和“提貨”。l “送港”指青島站需組織運力將貨物送至分供方場

7、站，多適用與鐵路、航空、海運方式；l “提貨”指威海站需組織運力到分供方場站將貨物提至自己的場站。4、將客戶填寫的運單上的編號填入上一個頁面的回注運單號處。5、填寫后點擊【預打印運單】，如下圖。6、完成分單后，點擊“提交”，若分供方選擇的是臨時運力，則需要錄入臨時運力的相關信息，保存該臨時運力的信息，生成一條臨時運力的記錄，關閉該頁面，在指定貨位的界面，填寫貨位。1.1.2.2 【待取/派】取派調(diào)度若運輸訂單上選擇了【取貨】，則起始站需安排運力上門取貨；若選擇了【送貨】，則目的站需安排運力送貨上門。上面所調(diào)度的青島威海的運單是門到門的快遞業(yè)務，所以系統(tǒng)在【待取/派】頁面自動生成取派調(diào)度單。注意

8、這里取貨和派貨的調(diào)度是同時進行的，因為在實際操作中，上門取貨的車輛和司機可以同時送貨上門，所以一般調(diào)度都會按區(qū)域優(yōu)化路線，給多個“取”和“派”的運單集中安排一個運力，并生成取派調(diào)度單。頁面包括五部分，分別是待取運單列表、待派運單列表、取派調(diào)度單列表、當前調(diào)度單已選運單列表和當前取/派調(diào)度單信息。如下圖：操作如下：1、點擊【增加/修改】按鈕，在【當前取/派調(diào)度單信息】中選擇運力、人員，填入預計發(fā)車時間等信息點擊【保存】，在【取/派調(diào)度單列表】中將新增一張取/派調(diào)度單。如圖：2、在“取/派調(diào)度單列表”中選擇一個取派單，從“待取運單列表”或“待派運單列表”中選擇運單，并點擊向下的箭頭，則該票運單被添

9、加到取派通知單中并被顯示在“當前調(diào)度單已選運單列表”中。說明給多個取派訂單指定了一個運力。如圖：3、調(diào)度點擊“打印”按鈕，打印取派通知單給司機，如圖：4、再點擊“提交”按鈕，在【取/派調(diào)度單列表】中則顯示當前操作為【出站掃描】。說明完成取派調(diào)度，等待車輛出站掃描。5、如取派運力為外部運力，點擊【提交】后會出現(xiàn)確認費用的頁面，如圖： 輸入所付費用并【保存】。1.1.2.3 【取派操作】貨物進場 對于上門取貨的車輛，需先進行出站掃描，取回貨后再進行進站掃描。步驟如下：1、進入【場站作業(yè)】【取派操作】，看到取派車輛，進行出站掃貓，如圖：2、出站掃描對于取貨車輛來講，需打印待取貨品標簽，供取貨司機取貨

10、時在客戶處將標簽貼在貨品上。3、如果不在客戶現(xiàn)場貼貨品標簽，而是取回場站后貼，也可選擇【直接出站】。4、取貨車輛取回貨物后還要進行進站掃描，同樣在【取派操作】中，已經(jīng)自動生成兩個待入站掃描的作業(yè)，如圖：5、分別選中點擊【場站掃描】，點擊【發(fā)送】，場站人員可將貨物信息下傳到手持設備，對其取回的貨品標簽進行掃描，點擊【上傳】，如果信息相符表明取貨物正確，點擊【上傳完成】即完成進站掃描。如不一致可以進行【場站補錄】，選中要修改的運單點擊【修改】，顯示內(nèi)容同運輸訂單，對不相符的貨品數(shù)量、收發(fā)貨人員、運費等信息進行修改。6、之后貨物進入場站集貨，調(diào)度需到【待發(fā)運】模塊進行集貨調(diào)度。1.1.2.4 【自提

11、自送】貨物進場 “自提自送”對于起始站來講，即托運人自行將貨物送至場站；對于目的站來講，即收貨人自行到場站提取貨物。這種情況需在【自提自送】中進行貨物進場出場操作。如圖：點擊【場站掃描】，將貨品信息【發(fā)送】至場站人員的手持設備，掃描檢查貨物，再【上傳】至系統(tǒng)，點擊【上傳完成】即完成自送貨物的進站掃描。1.1.2.5 【待發(fā)運】集貨調(diào)度 貨物進場站后，調(diào)度可在【待發(fā)運】中進行集貨調(diào)度，可以重新調(diào)整運力。1、在提交分單過程中，系統(tǒng)會根據(jù)當前運單的運力自動產(chǎn)生集貨單，一個運力對應一個集貨單，如果多個運單使用一個運力，就會在這個運力的集貨單上有多個運單。進入【待發(fā)運】，如圖：2、可以重新調(diào)整運力，如上

12、圖發(fā)現(xiàn)兩筆訂單指定了不同運力，而實際從運輸方向和時間來看可以使用同一個分供方運力，編號為CA00001160，于是調(diào)整運單至同一個集貨單GC0001327上。先點擊【集貨貨位列表】中的第一條記錄，然后點擊上箭頭至【再集貨運單列表】，再將其指定到第二個運力。如圖：3、調(diào)整運力后，將第二條集貨單通知場站。點擊【通知】1在點擊“通知”鏈接時，系統(tǒng)會檢查此集貨單上的所有運單是否都進行了“取派操作”或“自提自送”操作，只有貨物已經(jīng)取到場站后才能“通知”場站裝車發(fā)運。1。系統(tǒng)跳出確認費用頁面2 在運輸與配送運力調(diào)度時，凡用到分供方運力時系統(tǒng)都會跳出費用確認窗口，在此可輸入應付該分供方的運費，【保存】后即提

13、交給財務復核。2，在此確認從青島運輸?shù)酵Ｒ督o分供方的運費總額。如圖：1.1.2.6 【發(fā)運到達】貨物出場 對于在場站直接裝車發(fā)運的運單，即【分單】時沒有勾選“送港”的運單，進入【發(fā)運到達】，進行出場掃描。操作如下：1、點擊【場站掃描】，如圖： 2、【打印交接單】供司機與目的地場站交接用。如圖：3、【發(fā)送】貨品信息至手持設備，檢查貨物后再【上傳】，點擊【上傳完成】即完成出站掃描，運輸車輛發(fā)出，貨物進入在途狀態(tài)。1.1.2.7 【口岸提送】貨物出場 對于【分單】時勾選了“送港”的運單，貨物出場需進行如下操作：1、在【待發(fā)運】中指定送港運力，錄入運力信息，單擊【確定】，如圖：2、點擊【通知】，并

14、確定，如圖：3、進入【場站作業(yè)】【口岸提送】，選中點擊【場站掃描】，進行出站掃描。4、出站后在【口岸提送】中自動產(chǎn)生一條入場掃描記錄，一般有兩種情況：一是送港車輛空車返回，不需掃描，點擊【直接進站】即可；二是送港時未能順利交接，又將貨物運回，則需對貨物進行進站掃描，以免發(fā)生丟貨。5、進入【發(fā)運到達】，選中剛才送港運輸?shù)倪\力進行出站掃描，點擊【直接出站】即可。1.2 任務17：運輸進港的調(diào)度與場站作業(yè)1.2.1 操作任務要求學生分別模擬運輸調(diào)度和場站人員的身份在【運輸管理系統(tǒng)】中完成對目的站為本站的貨物進行進場、調(diào)度、出場作業(yè)。1.2.2 操作步驟與指導1.2.2.1 【待到達】處理到貨/提貨調(diào)

15、度1、進入【待到達】查看將運到本站的運力，對于下圖顯示的運力是直接運輸?shù)綀稣镜?，可直接點擊【到貨】，即將信息傳達給場站準備進場作業(yè)。如圖：2、對于下圖顯示的標有“提貨”的運力，表示需要組織運力到口岸提貨，點擊【運力號】，可以看到運力信息，查看【運力類型】發(fā)現(xiàn)要到航空口岸提貨。3、點擊【提貨】，顯示如圖： 在【取派調(diào)度單】中指定提貨運力。如使用自有運力，確定發(fā)車時間并指定司機。如圖： 點擊【確定】后，再點擊該運力信息后的【到貨】，即完成對提貨運力的調(diào)度，并將信息通知場站。1.2.2.2 【口岸提送】貨物進場站 進入【場站作業(yè)】【口岸提送】，對提貨運力進行出站掃描，車輛發(fā)出前往口岸提貨，系統(tǒng)自動在

16、此產(chǎn)生一條入站掃描記錄，提貨回來后再進行進站掃描。1.2.2.3 【發(fā)運到達】貨物進場站進入【場站作業(yè)】【發(fā)運到達】，看到到達本站的幾個車輛（包括直接運輸?shù)綀稣镜暮涂诎短嶝浕貋淼模瑢ζ溥M行進站掃描。1.2.2.4 【自提自送】貨物出場站（客戶自提）對于收貨人到場站自提的運單，進入【場站作業(yè)】【自提自送】可以看到，對其進行出站掃描。1.2.2.5 【待取/派】貨物出場站（送貨上門）對于送貨上門的運單，需要先進行取派調(diào)度，再進行場站作業(yè)，步驟如下：1、 進入【調(diào)度作業(yè)】【待取/派】，查看【待派運單列表】的運單都是需要送貨上門的，對其進行取派調(diào)度，操作同前。2、 進入【場站作業(yè)】【取派操作】，對送貨車輛進行出站掃描。3、 派送車輛完成送貨上門后回到場站，應該【場站作業(yè)】【取派操作】，對回來的車輛進行進站掃描。任務21：配送作業(yè)配送即市內(nèi)運輸，操作流程與運輸中取派作業(yè)的流程相似。配送作業(yè)也要從訂單錄入開始，要經(jīng)過調(diào)度、場站操作、送貨、簽收返單等流程。操作任務要求學生模擬調(diào)度和場站人員在【配送管理】中完成市內(nèi)配送業(yè)務。操作步驟與指導配送補錄 配送訂單的生成與運輸訂單相同，應該【訂單管理】【訂單錄入】模塊新增一個配送訂單，如果是從公司的倉庫出庫配送的，可在錄入“出