快遞-管理信息系統(tǒng)

1、一、快遞業(yè)務及流程介紹 快遞又稱速遞、快件或快運，是物流的一種形態(tài)，與傳統(tǒng)物流不同的是：物流的核心要素是倉儲、運 輸和包裝；而快遞則是一種門到門的個性化精益物流服務，更重視速度。為了“快”，它必須綜合運用各 種運輸方式（以航空為主，配合地面公路中轉(zhuǎn)、派送），輔以網(wǎng)絡化的區(qū)域機構。快遞主要面向散單，其 特點是物品相對較小、品種多、中間經(jīng)過的環(huán)節(jié)多，另外快遞作為一個新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展擴張的速 度很快。目前快遞行業(yè)主要分為上游批發(fā)商（主要是擁有龐大的運輸、派送網(wǎng)絡或航空公司的代理）和下游零 售商（只負責代理收件，或承擔一些派件工作）駿虎快遞系統(tǒng)對快遞業(yè)務模型進行了全面的提煉，很好地支持了生產(chǎn)作業(yè)

2、（從收件到派送回單的整個 流程）、財務結算（成本、代理結算、應收應付、收款、審核等）、客戶服務（網(wǎng)上查單、電話語音服務、 個性化定制服務等）等，已在數(shù)家大型快遞公司成功應用1、快遞行業(yè)信息化的特點1）業(yè)務的動態(tài)性：每一份運單的狀態(tài)是實時變化的，從收件開始經(jīng)歷了中轉(zhuǎn)多次、報關、派件、回單、收 款等過程。2）地域的分布性：地域的分布性包括兩個含義：一是用戶的分布地域具有不確定性，二是快遞企業(yè)本身的 網(wǎng)絡架構，具有分布式的特點。 因此，快遞企業(yè)是在用分布式的網(wǎng)絡架構服務來服務分布式的客戶。3）數(shù)據(jù)的動態(tài)監(jiān)控：快遞的任何狀態(tài)點都需要及時地反映到總部，這樣，客戶才能及時查詢快遞到了什么 地方，總部也可以

3、實時動態(tài)地監(jiān)控視快件狀態(tài)。4）提供多樣化的服務： 考慮到客戶不同的要求， 快遞需要對客戶提供的全方位的服務體系， 服務包括電話、 傳真、E-mail、呼叫中心、短信服務、網(wǎng)上查詢等方式。5）物流、資金流、控制流和信息流的高度統(tǒng)一：信息流伴隨著整個業(yè)務的流轉(zhuǎn)過程，控制流對業(yè)務的動態(tài)控制。二、系統(tǒng)的主要功能說明快遞業(yè)務的核心是郵件（即運單），所有業(yè)務的處理都圍繞運單展開。整個系統(tǒng)可以抽象成一條業(yè)務 主線、兩條輔線和兩個業(yè)務平臺，分別是：以運單為中心的核心業(yè)務系統(tǒng)、以客戶為中心的客戶服務系統(tǒng)、以決策為目標的領導決策支持系統(tǒng)，兩個平臺包括辦公自動化平臺和電子商務平臺。1、以運單為中心的核心業(yè)務主線收件

4、：短信通知業(yè)務員收件、運單錄入；中轉(zhuǎn)：中轉(zhuǎn)到件、中轉(zhuǎn)發(fā)件、中轉(zhuǎn)報關；到件：派件清單、派件回單（標志快件周期結束）；監(jiān)管核查：對每一單實時跟蹤，及時發(fā)現(xiàn)問題，告警，對運單狀態(tài)全程監(jiān)控； 財務處理：發(fā)票、對帳單、應收/付、核查、收/付款、財務核銷等;問題件處理：對各種問題件進行分類處理。ih散單月結應收應付財看審樓成不管理代理結算同行對賬專業(yè)財務擾口M務監(jiān);財務-2、以客戶為中心的客戶服務輔線查詢咨詢服務：客戶可以通過電話、傳真、Internet等方式查詢運單狀態(tài)，咨詢相關業(yè)務； 投訴處理：受理客戶對服務的投訴、賠償要求等；接受定單：通過電話、傳真、Internet等方式接受客戶定單委托、預約等；

5、主動通知服務：客戶可以定制服務要求，如：貨到后通過短信、電話或E-mail通知發(fā)貨方； 客戶關系管理：客戶的基本資料，歷史交易情況，服務約束等；Internet服務：用WEBT式提供信息服務、咨詢查詢、公告、預約等服務。3、以決策為目標的領導決策支持系統(tǒng)輔線 領導查詢：原則上，普通員工能看到的信息領導都可以看到，領導桌面的信息可定制； 歷史數(shù)據(jù)分析：用多種直觀的方式，如圖、表等反映歷史交易情況； 客戶情況分析：對客戶情況做各種分類統(tǒng)計分析，得出有價值得結論； 財務分析：提供應收、應付、各種財務報表等數(shù)據(jù)； 業(yè)績考核：根據(jù)設定的管理指標，實時反映員工業(yè)績情況；差錯分析：對各種差錯做定量、定性分析

6、。4、以辦公為目標的辦公自動化平臺辦公自動化建設不是初期系統(tǒng)的建設重點，將在業(yè)務系統(tǒng)完成后的未來模型中提供，包括公文流轉(zhuǎn)、任務計劃、檔案管理、公司公告、考勤考核、車輛管理等。5、互聯(lián)網(wǎng)為手段的綜合電子商務平臺物流行業(yè)的分布式、 分散式特點決定了Internet對其業(yè)務的推動作用將是根本性的， 具體來講可以通 過互聯(lián)網(wǎng)提供以下服務： 進行網(wǎng)上下定單、 網(wǎng)上物流信息查詢、 網(wǎng)上支付 （與銀行聯(lián)網(wǎng)） 、供應商的調(diào)度、 并對大客戶提供個性化服務， 另外還可以通過Internet進行網(wǎng)上質(zhì)量反饋、 市場調(diào)查等， 并與各上游服務 商通過Internet溝通信息。值得一提的是，互聯(lián)網(wǎng)作為手段在專業(yè)快遞的電子商務平臺建設中扮演了兩個角色，即通過Internet向廣大客戶提供網(wǎng)站服務和利用Internet作為廣域網(wǎng)連接總部與各分支機構（即企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)Intranet）三、系統(tǒng)的主要特點1、對內(nèi)提升管理和決策水平，增強部門間以及與分支機構間的協(xié)同，以實現(xiàn)提高效率，降低成本的經(jīng)營目標；2、對外提升企業(yè)形象，改善服務質(zhì)量，提高客戶忠誠度；3、有效整合上下游資源，形成規(guī)模效應，獲得競爭優(yōu)勢。4、系統(tǒng)支持內(nèi)部業(yè)務和對外客戶服務；5、系統(tǒng)支持集中與分布有效統(tǒng)一，既可以支持分布式機構的分布式網(wǎng)絡，又實現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中管理，保證各單元機構即可以與總部聯(lián)機運行又可以單獨脫機運行；6、實現(xiàn)從