6國(guó)際航空貨物運(yùn)輸

1、16 國(guó)際航空貨物運(yùn)輸一、航空運(yùn)輸判斷題：1、 國(guó)際民用航空組織（ ICAO ）是國(guó)際航空的民間組織。2、 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ IATA ）是各國(guó)政府之間的組織。3、 國(guó)際電訊協(xié)會(huì)（ SITA ）是聯(lián)合國(guó)民航組織認(rèn)可的一個(gè)盈利組織。4、 航空運(yùn)價(jià)分普通貨物運(yùn)價(jià)、指定商品運(yùn)價(jià)、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)。5、 空運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量分實(shí)際毛重和體積重量。6、 航空運(yùn)輸集中托運(yùn)貨物由集中托運(yùn)商交付給出承運(yùn)人。7、 航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單由集中托運(yùn)商填開。8、 航空運(yùn)輸集中托運(yùn)貨物的收、發(fā)貨人分別為集中托運(yùn)人和分撥代理人。9、 艙單是每一架飛機(jī)所載貨物、郵件的清單。10、空運(yùn)的貨物，其聲明價(jià)值是指每公斤未出超過(guò) 20 美元

2、的任何物品都應(yīng)按貴重貨物處理。11、航空集中托運(yùn)的文件有：分運(yùn)單與主運(yùn)單；集中托運(yùn)貨物艙單；識(shí)別標(biāo)簽。12、法定時(shí)區(qū)是各國(guó)根據(jù)本國(guó)具體情況自行規(guī)定的適用于本國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)區(qū)。根據(jù)法定區(qū)時(shí)確定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就是法定時(shí)。13、波音 737 屬于寬體飛機(jī)、波音 B747 屬于窄體飛機(jī)。14、貨運(yùn)單是可以轉(zhuǎn)讓的。15、貨運(yùn)單是不可轉(zhuǎn)讓的。16、貨運(yùn)單應(yīng)用英文大寫字母填制。17、統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約簡(jiǎn)稱為 1929 年海牙協(xié)定書答案：1、X2、X3、x4V5V6V7、“9、X10.V11V12V13、X14、X15、“16V17、X、航空運(yùn)輸單項(xiàng)選擇題： 1 、航空貨代具有（ ）身份。A.貨運(yùn)代理 B

3、. 航空公司代理 C. 貨運(yùn)代理和航空公司代理2、空運(yùn)的集運(yùn)商要會(huì)填（ ）。A. HAWBB、 MAWB C、 Main DeckD、 Upper Deck3、空運(yùn)時(shí)，國(guó)際貨物托運(yùn)單應(yīng)由（）填具。A. 貨主 B. 空代 C. 承運(yùn)人 D. 航空公司4、托運(yùn)單上聲明價(jià)值一欄，如貨物毛重每公斤未超過(guò)20 美元?jiǎng)t此欄可填（ ）。D. 國(guó)內(nèi)外收發(fā)貨人代理A. 20 美元 B. 未超過(guò) 20 美元C. NVD D. ALSO NOTIFY25、航空公司的運(yùn)價(jià)類別，以“M ”表示（）。A. 最低運(yùn)價(jià) B. 指定商品運(yùn)價(jià) C. 附加運(yùn)價(jià)D. 附件運(yùn)價(jià)6.航空公司的運(yùn)價(jià)，以“N”表示A. 最低運(yùn)價(jià) B. 指定

4、商品運(yùn)價(jià)7. 航空公司運(yùn)價(jià)以“ Q ”表示（A. 最低運(yùn)價(jià)B. 指定商品運(yùn)價(jià)8. 航空公司運(yùn)價(jià)以“ C ”表示（A. 最低運(yùn)價(jià)B. 指定商品運(yùn)價(jià)）。C. 附加運(yùn)價(jià) D. 附減運(yùn)價(jià)）。C. 45 公斤以上普貨運(yùn)價(jià) D. 45 公斤以下普貨運(yùn)價(jià) ）。C. 45 公斤以上普貨運(yùn)價(jià) D. 45 公斤以下普貨運(yùn)價(jià) ）。3A. 0.3kg B. 0.5kg C. 0.8kg D. 1kg12、空運(yùn)單共一式十二聯(lián)，其中正本為（）。A. 一聯(lián) B. 二聯(lián) C. 三聯(lián) D. 四聯(lián)13、 空運(yùn)承運(yùn)人對(duì)沒有辦理聲明價(jià)值的貨物損失，其最高賠償限額為毛重每公斤為 （）。A. 15 美元 B. 20 美元C. 25 美元

5、D. 30 美元14、 空運(yùn)的索賠時(shí)限最遲為（）之內(nèi)。A. 12 天 B. 14 天 C. 18 天 D. 20 天15、 空運(yùn)貨物的運(yùn)輸延誤，其索賠時(shí)限自貨物由收貨人支配之日起（）之內(nèi)。A. 20 天B. 21 天C. 24 天D. 25 天16、 空運(yùn)貨物滅失或損壞的索賠時(shí)限為自填開貨運(yùn)單之日起（）之內(nèi)提出。A. 100 天B. 110 天C. 120 天D. 125 天17、 航空快運(yùn)中一項(xiàng)必不可少的重要單據(jù)是（）。A. CCAB. IRPC. PODD. AWA答案： 1、C 2 、 B3、 A4、 C5、 A6、 D7、 C8、 B9、 D 10、 C11、C 12、 C13 、 B

6、14 、 B15、 B16、 C17 、 C三、航空運(yùn)輸多項(xiàng)選擇題：1 、 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（ ）。2、 空運(yùn)的主要經(jīng)營(yíng)方式有（）。A. 班機(jī) B. 包機(jī) C. 集中托運(yùn) D. 快遞3、 空運(yùn)貨物的計(jì)算重量分（）。A. 按實(shí)際毛重 B. 按體積重量 C. 按較高重量分界點(diǎn)的重量 界點(diǎn)的重量4、航空貨運(yùn)單的作用，除是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)輸契約和承運(yùn)人收運(yùn)貨物的 證明文件之外還是（ ）。A.運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)B.承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸全過(guò)程中的依據(jù)C.辦理清關(guān)的證明文件D.保險(xiǎn)證明5、 航空快運(yùn)業(yè)務(wù)的形式分（）。A. 門道門服務(wù) B. 門到機(jī)場(chǎng)服務(wù) C. 專人派送 D. 貨到付款6、 航空快運(yùn)

7、中的“ POD ”，出具有商務(wù)合作作用外還有（）。A. 分運(yùn)單B. 服務(wù)時(shí)效、服務(wù)水平C. 配合電腦檢測(cè)、分類、分撥D. 結(jié)算7、 TC1區(qū)主要分為（ ）四個(gè)次區(qū)。D. 南美A. 加勒比B. 墨西哥 C. 遠(yuǎn)程8、 TC3 區(qū)分為（ ）四個(gè)次區(qū)。A. 南亞次大陸 B. 東南亞 C. 西太平洋 D. 日本 /朝鮮 9、集裝運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（ ）。A. 最低運(yùn)價(jià)B. 指定商品運(yùn)價(jià)10、航空公司運(yùn)價(jià)以“ R ”表示（A. 最低運(yùn)價(jià)B. 指定商品運(yùn)價(jià)C. 45 公斤以上普貨運(yùn)價(jià) ） 。C. 45 公斤以上普貨運(yùn)價(jià)D. 45 公斤以下普貨運(yùn)價(jià)D. 45 公斤以下普貨運(yùn)價(jià)11、國(guó)際空運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量以（）為最

8、小單位。A. 速度快 B. 安全準(zhǔn)確C. 節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)D. 不受氣候影響D. 按較低重量分4A. 以集裝運(yùn)輸代替散件裝機(jī)，可減少地面等待時(shí)間B.減少貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高完好率C.減少差錯(cuò)事故，提高運(yùn)輸質(zhì)量D.節(jié)省包裝材料和費(fèi)用10、現(xiàn)在國(guó)際上著名的快遞公司有（）。A. DHLB. FedEx C. UPCD. TNTE. OCSF. EMSG.COL答案： 1 、 ABC2、 ABCD3、AB4、 ABCD5、 ABC6、 ABCD7、 ABCD 8、 ABCD9、ABCD10、 ABCDEF四、問答題：1、 我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)單共為一式幾聯(lián)？其中包括幾張正本？2、 問航空運(yùn)單的作用有哪些？3、 問航

9、空運(yùn)單中 M、N、Q、C、R、S 各適合種含義?4、 航空貨運(yùn)代理的職能是什么？5、 航空貨運(yùn)的特點(diǎn)有哪些?6、 直接運(yùn)輸與集中托運(yùn)貨物的區(qū)別是什么?7、 問 TACT 是何含義?它分級(jí)部分內(nèi)容?8、 出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的程序，包括哪些環(huán)節(jié)?9、 進(jìn)口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的程序，包括哪些環(huán)節(jié)?10、什么是包倉(cāng)包板運(yùn)輸?答案：1、 我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)單為一式十二聯(lián)，其中正本三聯(lián)。2、 （1）是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證（2）是承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件（3）是運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)（4）是承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的依據(jù)（5）是貨物辦理清關(guān)的證明文件（6）是保險(xiǎn)證明3、 M 代表最低運(yùn)費(fèi)； N 代表 45 公斤以

10、下普通貨物運(yùn)價(jià)； Q 代表 45 公斤以上普通貨物運(yùn)價(jià)； C 代表制定商品運(yùn)價(jià)； S 代表附加運(yùn)價(jià)； R 代表附減運(yùn)價(jià)。4、 （1）為貨主提供服務(wù)的職能，代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)和提取貨物 （2）航空公司代理職能，代替航空公司接受貨物，除局航空公司的總運(yùn)單和自己的分 運(yùn)單。5、（ 1）運(yùn)送速度快； （2）破損率低，安全性好； （ 3）空間跨度大； （4）運(yùn)價(jià)較高；（ 5）可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的其他相關(guān)費(fèi)用； （ 6）載量有限；（7）易受氣候影響。6、 直接運(yùn)輸：貨物由貨主或孔戴交付給承運(yùn)人；貨運(yùn)單由空代填開并列明真正的貨主；只 適用航空公司的貨運(yùn)單。集中托運(yùn)：貨物由貨主交付給集中托運(yùn)商，然后再由集

11、運(yùn)商交付給承運(yùn)人；貨運(yùn)單由集 運(yùn)商填開，主運(yùn)單上的收、發(fā)貨人分別為集運(yùn)商和分撥代理人，分運(yùn)單上的收、發(fā)貨人 分別為真正的貨主；使用主運(yùn)單和分運(yùn)單。7、 TACT 是“ The Air Cargo Tariff ”的縮寫，中文譯為“航空貨物運(yùn)價(jià)及規(guī)則手冊(cè)” 。 它的內(nèi)容分三部分：5（1） TACT Rules （2） TACT Rates -North America （3）TACT Rates -Worldwide.8、 市場(chǎng)銷售T委托運(yùn)輸T審核單證T預(yù)配艙T預(yù)訂艙T接單T制單T接貨T標(biāo)簽T配艙T訂艙T出口報(bào)關(guān)T出倉(cāng)單T提板箱T裝板箱T簽單T交接發(fā)運(yùn)T航班跟蹤T信息服務(wù)T服 用結(jié)算9、 代理預(yù)

12、報(bào)T交接貨單T理貨與倉(cāng)儲(chǔ)T理單與到貨通知T制單與報(bào)關(guān)T收費(fèi)與發(fā)貨T送貨 與轉(zhuǎn)運(yùn)等11、包艙包板運(yùn)輸是指托運(yùn)人根據(jù)所運(yùn)輸?shù)呢浳镌谝欢〞r(shí)間內(nèi)需要單獨(dú)占用飛機(jī)的部分或全部貨艙、集裝箱、集裝板，而承運(yùn)人采取專門措施予以保證的一種運(yùn)輸方式。五、計(jì)算題：1、 有四筆精密儀器都需從北京空運(yùn)香港。它們的重量分別為10kg、20kg、35kg、40kg。如分別托運(yùn)各需多少運(yùn)費(fèi)？如集中托運(yùn)又需多少運(yùn)費(fèi)？（設(shè)：一般貨物的起碼運(yùn)費(fèi)為15港元，45 公斤以下每公斤 3 港元，45 公斤以上每公斤 2.5 港元）。2、 某公司空運(yùn)出口一批商品（普貨）供給 115 箱，每箱重 15 公斤，體積為 40cm x 44cm x

13、60cm。從北京運(yùn)往美國(guó)邁阿密。問該批貨物的空運(yùn)運(yùn)費(fèi)為多少？（設(shè)M:11.81 美元，N:28.65 美元； Q:21.62 美元； 100kg:18.82 美元； 500kg:15.35 美元； 1000kg:15.00 美兀； 2000kg:14.60美兀）。3、北京運(yùn)往紐約一箱服裝，毛重36.4 公斤，體積尺寸為 82 x48 x32cm,計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價(jià)如下：BEIJINGY. RENMINBIKGSCNBISCNYNEW YORK(NYC)U.S.AM630.00N64.464548.3410045.1930041.804、由上海運(yùn)往巴黎一件玩具樣品5.3 公斤，體積

14、尺寸為41X33X20cm,計(jì)算器航空運(yùn)費(fèi)。公布運(yùn)價(jià)如下:SHANGHAICNBISY.RENMINBICYNKGSPARIS(PAR)FRM320.00N52.814544.4610040.93答案: 1、如分別托運(yùn)其運(yùn)費(fèi)為:3 x 10 = 30 港元 因不足起碼運(yùn)費(fèi)，故按 65 港元收費(fèi)。363 x 20 = 60 港元 因不足起碼運(yùn)費(fèi)，故按 65 港元收費(fèi)。3 x 35 = 105 港元3 x 40 =120 港元以上四筆運(yùn)費(fèi)共為： 65+65+105+120 = 355 港元 如集中托運(yùn)其運(yùn)費(fèi)為： (10+20+35+40 )x 2.5 = 262港元。2、該批貨物的實(shí)際毛重為15kg x 115 = 1725kg，體積重量為 410cm x 44cm x 60 - 6000cmx 115 = 2024kg, 重量與體積重量之比為 1725 2024 。故應(yīng)按體積重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)如下： 14.60 美元 x2024 = 29550.00。3、Volume: 80 x 48 x 32 = 125952cm33Volume: 12595cm 十 6000cm3/kg = 20.99kgs = 21.0kgs Gross Weight : 36.4kgsApplicable Rate : GCR Q48.34CNY/K