大臨便道施工方案

1、大臨便道施工方案1.編制依據(jù)及原則1.1編制原則滿足使用，少占耕地，節(jié)省投資，永臨結(jié)合，注重環(huán)保，路地發(fā)展兼顧。1.2編制依據(jù)建設(shè)指揮部工作安排現(xiàn)場的實(shí)際踏勘及調(diào)查資料支鐵辦、土管局、鎮(zhèn)政府及村里的意見2.工程概況新建大理麗江鐵路第5標(biāo)段起訖里程為DK51600D1K61850，線路全長10.25km。沿線路方向有江尾大磨坪大麗公路的鄉(xiāng)村道路、原鄧黃公路獨(dú)木橋青花坪段、地方政府與村民集資修建的大麗公路通碧花園段鄉(xiāng)村公路等，整修后可作為大臨便道的一部分。DK52700DK53000段切斷江尾大磨坪大麗公路的鄉(xiāng)村道路，為不影響地方及施工車輛的通行，該段需繞行。根據(jù)總體安排，于D1K53400左側(cè)設(shè)

2、置上關(guān)站施工營地；于大磨坪隧道入口設(shè)置大磨坪隧道施工場地及施工營地；于禾洛山隧道的入口設(shè)置禾洛山隧道入口施工場地及施工營地；于禾洛山隧道的出口左側(cè)設(shè)置禾洛山隧道出口施工組。整修或新建大臨便道至施工場地或營地。3.新建大臨便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)泥結(jié)碎石路面，路面寬3.5m，設(shè)人字形路拱，排水橫坡2%，新建便道兩側(cè)修建排水溝，設(shè)雙側(cè)護(hù)欄。間距200300m設(shè)會(huì)讓車道，會(huì)讓車道路面寬度5.5m，長10m。最小曲線半徑15m，最大縱坡9%。4.施工方案充分利用既有的鄉(xiāng)村道路，對(duì)既有的鄉(xiāng)村道路按標(biāo)準(zhǔn)整修后，作為施工便道的一部分，對(duì)不能到達(dá)施工場地的地段，按標(biāo)準(zhǔn)新建大臨便道，對(duì)便道經(jīng)過的既有涵渠進(jìn)行加固或改建，切斷

3、既有排水系統(tǒng)的新建涵洞接通既有排水系統(tǒng)，新建便道兩側(cè)修建排水溝，設(shè)雙側(cè)防護(hù)欄桿。本標(biāo)段內(nèi)需新建的施工便道如下：DK52700DK53000段切斷江尾大磨坪大麗公路的鄉(xiāng)村道路，為不影響地方及施工車輛的通行，該段新設(shè)繞行便道0.52km；大磨坪隧道入口段從江尾大磨坪大麗公路的鄉(xiāng)村道路接引大臨便道至大磨坪隧道入口，并延伸至隧道施工場地及施工營地，該段新設(shè)便道0.35km；為便于大磨坪隧道出口及大橋的施工，該段設(shè)置0.39km的施工便道；禾洛山隧道的入口從通碧花園的鄉(xiāng)村公路接引大臨便道，并延伸至棄碴場及施工營地，該段新設(shè)便道1.52km；禾洛山隧道出口利用原鄧黃公路再新建0.4km至隧道出口，從橋梁施

4、工組新建0.3km的便道至青花坪三線大橋跨中。本標(biāo)段內(nèi)需拓寬整修的道路如下：江尾大磨坪大麗公路的鄉(xiāng)村道路2.617km；通碧花園的鄉(xiāng)村道路2.108km；原鄧黃公路獨(dú)木橋青花坪段3.4km。5.主要工程數(shù)量新建大臨便道：3.48km整修大臨便道：8.125km便道(11.605km)養(yǎng)護(hù)維修：27個(gè)月新建涵洞：17座/118橫延米改建涵洞：7座93橫延米防護(hù)欄桿：6.96km便橋：1座20米漿砌水溝：6960m擋土墻：4處60延米用地：45.9畝6. 大臨便道布置圖附后（計(jì)2頁）。7.施工工期便道新建及整修擬自2004年12月8日開工，2004年12月14日完工。涵洞的新建及改建擬自2004年12月8日開工，2004年12月22日完工。水溝擬自2004年12月8日開工，2005年1月7日完工。便道養(yǎng)護(hù)維修27個(gè)月。8.安全、質(zhì)量及環(huán)保措施嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)法及施工規(guī)范組織施工，不發(fā)生人身傷亡事故、交通肇事、機(jī)具傷人事故。汽車司機(jī)班中不得飲酒，不疲勞駕駛，杜絕汽車肇事。在新建便道的兩側(cè)嚴(yán)格按要求施做防護(hù)欄桿，不得省略，以防發(fā)生人畜傷亡事故。嚴(yán)格按照公路路面工程施工規(guī)范、公路橋涵施工規(guī)范、公路基層施工規(guī)范及相應(yīng)的公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織施工，確保所施工的大臨工程滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。便道填方段嚴(yán)格控制填土厚度及壓實(shí)密度，確保建成的路面不沉不裂。根據(jù)便道情況