便橋施工方案.

1、國(guó)道公路XXXX段改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目K402+168小橋鋼便橋和保通繞行便道施工方案 XXXXXXX公司XXXXX合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX段改擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目承包單位 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 合同號(hào) A10 監(jiān)理單位 XXXXXXXXXXXXXXXXX公司 編 號(hào) A10A03H 施工技術(shù)方案報(bào)審表 A03 致（駐地監(jiān)理工程師） XX 先生 ： 現(xiàn)報(bào)上 K402+168小橋保通繞行便橋、便道 工程的技術(shù)、工藝方案、方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表見(jiàn)附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：技術(shù)、工藝方案說(shuō)明和圖表承包人： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽 字： 年

2、 月 日總監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽 字： 年 月 日業(yè)主工程部意見(jiàn)： 簽 字： 年 月 日附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)業(yè)主代表批準(zhǔn)，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批。便橋施工設(shè)計(jì)方案一、工程概況本工程為一座施工雙向通行鋼便橋，采用321裝配式橋便橋。全長(zhǎng)9米，凈寬8.5米，跨徑分別為9米. 該橋兩頭為現(xiàn)場(chǎng)澆筑砼橋臺(tái)。設(shè)計(jì)有效荷載60T，限速5km/h。上部為10排單層上承式貝雷結(jié)構(gòu)。貝雷斷面呈900*9排列，分別用900支撐架連成整體。上部放置28#B工字鋼橫梁，長(zhǎng)度9米，間距1.5米。然后分別用1米*3米橋面板和0.5米*3米橋面板鋪設(shè)橋面，用U型絲連接；貝雷主梁與橋臺(tái)之間用小龍門(mén)固定（預(yù)制橋臺(tái)放置鋼

3、筋和鋼板），橫梁與貝雷梁用橫梁U型絲連接。橋面兩側(cè)護(hù)欄用直徑48焊管焊接在橋面兩側(cè)橫梁上。二、設(shè)計(jì)參數(shù)簡(jiǎn)述主要驗(yàn)算荷載取值：活載60T*2，考慮到集中力與荷載布置的差異偏荷載及沖擊系數(shù)采用1.3。三、施工方法和工藝流程本便橋搭設(shè)所用主要設(shè)備見(jiàn)下表安裝便橋設(shè)備表序號(hào)名 稱(chēng)規(guī) 格單位數(shù)量用 途1吊車(chē)25T臺(tái)1拼裝、安裝2電焊機(jī)400臺(tái)1固定焊接1.施工方法：橋臺(tái)開(kāi)挖澆筑，貝雷采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝、吊車(chē)配合架設(shè)，就位后安裝橋面梁系。2.施工工藝流程：便橋設(shè)計(jì)方案制定設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)施工放樣橋臺(tái)開(kāi)挖澆筑桁架拼裝主梁吊裝橫梁安裝橋面鋼板鋪裝護(hù)欄焊接橋臺(tái)貝雷焊接固定整體便橋完工檢驗(yàn)。1、測(cè)量放線根據(jù)圖紙，在現(xiàn)有基點(diǎn)上

4、放出準(zhǔn)確的控制點(diǎn)，便于現(xiàn)場(chǎng)控制橋臺(tái)的軸線，標(biāo)明橋臺(tái)準(zhǔn)確位置。然后根據(jù)圖紙尺寸，放出砼橋臺(tái)平面圖，進(jìn)行開(kāi)挖澆筑。2、材料質(zhì)量檢查該座鋼便橋采用貝雷桁架，28#工字鋼，橋面板，施工前檢查本身是否有裂痕；是否已彎曲變形；表面有無(wú)嚴(yán)重的銹蝕和割焊受傷現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求。存在質(zhì)量缺陷的禁止使用。3、機(jī)具準(zhǔn)備選用機(jī)具性能滿足進(jìn)度要求4、場(chǎng)地場(chǎng)地平整，具有一定的超載力，以保證機(jī)械的垂直穩(wěn)定和移動(dòng)。5、上部結(jié)構(gòu)安裝a、貝雷桁架拼裝貝雷主梁在橋頭空曠場(chǎng)地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車(chē)將貝雷逐片吊起，用桁架銷(xiāo)子相互連接接長(zhǎng)，長(zhǎng)度9米。貝雷用900mm支撐架拼為2排5組，用支撐架螺栓將豎向支撐架與貝雷連成整體，每節(jié)

5、貝雷接頭位置安裝一片支撐架。為保證梁的剛度，貝雷、支撐架之間采用接頭錯(cuò)位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，涂上黃油的桁架銷(xiāo)子穿到位后，必須插好保險(xiǎn)銷(xiāo)。b、便橋橋體安裝橋臺(tái)澆筑達(dá)到凝固期滿后，填好壓實(shí)橋頭路面，保證25T吊車(chē)支腿起吊安全的穩(wěn)定性。主梁拼裝好后用25T吊車(chē)支座在砼橋臺(tái)上，先由吊車(chē)逐一起吊雙排貝雷組安放在相鄰橋墩位置上，吊放時(shí)應(yīng)擺放貝雷斷面位置，雙排貝雷組之間用相應(yīng)900mm支撐架連接起來(lái)，連接完成貝雷組后，依次按照貝雷上弦桿上放置一根28號(hào)工字鋼定制橫梁，間距1.5米一根，用橫梁U型絲將橫梁與貝雷固定，然后每節(jié)橋面上鋪設(shè)3m1m標(biāo)準(zhǔn)橋面

6、板8塊和3m0.5m標(biāo)準(zhǔn)橋面板1塊，橋面板與橫梁卡合完好，并上好U型螺栓，將橋面板牢固地卡在橫梁之上；在橋面兩側(cè)焊接護(hù)欄，立柱高度1米，間距1.5米，橫向二道護(hù)桿。最后把主桁架兩頭下弦桿與橋臺(tái)預(yù)埋鋼筋用小龍門(mén)固定焊接。7、橋頭填土橋面與橋頭路的銜接十分重要，橋頭填土應(yīng)略高于橋面，并保持與橋面相平的距離不得小于兩米，以防止上坡車(chē)輛給便橋造成擠壓推力，從而使便橋扭曲變形。四、橋面安全專(zhuān)項(xiàng)措施1、為保證便橋承載安全，須嚴(yán)防載重汽車(chē)上橋，老路與便道岔路口設(shè)置限載牌，限載25t。2、老路與便道岔路口設(shè)置限速牌（限速5km/h），嚴(yán)禁汽車(chē)速度過(guò)快造成其他不安全因素。3、全橋需24小時(shí)專(zhuān)人看護(hù)，保證限載、限

7、速的嚴(yán)格執(zhí)行及橋身、關(guān)卡安全。4、全橋全面亮化,采用雙側(cè)桿燈照明，間距為15米。照明須配備發(fā)電機(jī)，保證停電時(shí)能正常照明。5、為防止行人聚集圍觀，引起橋面事故，全橋兩側(cè)采用擋板阻隔封閉。9米鋼棧橋計(jì)算書(shū)1、 便橋概況本工程為一座施工便橋，全長(zhǎng)為9m，跨徑分別為9米,共計(jì)1跨。凈寬8.5m，該橋下部橋臺(tái)基礎(chǔ)為砼結(jié)構(gòu)；上部為十排單層上承式貝雷結(jié)構(gòu)，貝雷斷面呈900mm*9排列。承載力滿足雙向通車(chē)60T以下車(chē)輛通行，限速5千米/小時(shí)。2、 設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)荷載： 60噸，車(chē)列布置如下圖：3、321貝雷設(shè)計(jì)參數(shù)單層321型貝雷力學(xué)參數(shù)（單排）容許彎矩容許剪力容許抗拉、抗壓、抗彎應(yīng)力容許抗剪應(yīng)力（KN.m)（

8、KN)（MPa)（MPa)【M】【Q】【】【】788245.2273188.54、橋面板受力計(jì)算4.1鋼橋面板行車(chē)道板尺寸規(guī)格3米*1米*10.5厘米，其截面參數(shù)如下：截面總面積：A=98.16 cm2截面慣性矩：I=1778.77 cm4頂板抗彎截面系數(shù)：W上=I/y=1778.77/3=592.9 cm3U型梁底部抗彎截面系數(shù)：W下=I/y=1778.77/7.45=238.76 cm3 橋面板結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖2圖24.2受力計(jì)算計(jì)算圖示如下圖3，計(jì)算跨徑為1.5m. 圖3橋面板計(jì)算圖示結(jié)果如下：Mmax=28KN.m=M/W下=117MPa【】=273.0 MPa=M/W上=47MPa【】=1

9、88.5 MPa注：橋面板頂板材質(zhì)為Q235，箱型板為Q345。5、橋面板受力計(jì)算 5.1橫梁截面參數(shù)：橫梁采用I28a，單根梁截面參數(shù)如下：?jiǎn)胃鵌28b橫梁力學(xué)材料參數(shù)表編號(hào)名稱(chēng)規(guī)格截面面積（cm2)抗拉截面系數(shù)（cm3)慣性半徑（cm)慣性矩（cm4)(A)(W)(i)(I)1工字鋼28b61.05534.11.0874805.2橫梁受力計(jì)算：?jiǎn)慰缈?.9m，其中分布有I28b橫梁7根；計(jì)算時(shí)所受車(chē)輛荷載考慮集中荷載計(jì)算跨徑L=0.9m；計(jì)算圖示如下圖圖4Mmax=17 KN.m=M/W =17103/534=32MPa【】=273.0 MPa注：橫梁材質(zhì)為Q345。6、棧橋整體計(jì)算。6.

10、1橋型設(shè)計(jì)參數(shù)及結(jié)構(gòu)跨徑：便橋跨徑為9m，均按簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)。橋?qū)挘罕銟驑蛎鎯魧挒?.5m。 6.2橋臺(tái)橋臺(tái)：橋臺(tái)基礎(chǔ)采用砼結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度10米*寬度1.5米*高度1米+擋墻高度1.9米。橋臺(tái)自重45噸，橋臺(tái)最大壓力=450+600*1.3/2=840 KN,便橋橋臺(tái)位于河堤上，河堤為人工夯實(shí)土，輕型觸探檢測(cè)容許承載力均大于200kPa，按容許承載力至少200kPa計(jì)算，橋臺(tái)地基承載力為101.5200=3000 KN橋臺(tái)最大壓力840KN。便橋主梁貝雷梁組拼，貝雷梁鋼材為16Mn，貝雷梁銷(xiāo)軸鋼材為30CrMnSi。支撐架：縱向主梁之間設(shè)置支撐架。 橋面板：3米*1米標(biāo)準(zhǔn)橋面板。設(shè)計(jì)荷載：60T。設(shè)計(jì)

11、車(chē)速： 5km/h。6.4 便橋承載力計(jì)算根據(jù)荷載分布和實(shí)際情況，按主跨簡(jiǎn)支梁控制計(jì)算.見(jiàn)圖5 圖5、每米恒載（跨徑9米，按照鋼橋?qū)挾劝敕鶈蜗蛲ㄜ?chē)60T計(jì)算）1.貝雷片重量 260051.15/3=4983N/m式中1.15為連接件擴(kuò)大系數(shù)，下同。2.橫梁重量273031.15/3=3140N/m3.橋面板276041.15/3=4232N/m合計(jì)12355N/m 為安全計(jì)，按L1=9m，簡(jiǎn)支梁計(jì)算：M跨中、恒=1/81235592=126KN.m Q恒=1/2qL=0.5123559=57KN、每米活載考慮到集中力與汽車(chē)荷載布置的差異，沖擊系數(shù)采用1.3M跨中、活=1/46001.39=17

12、55KN.m Q活=1/2pn=0.56001.3=390KN、強(qiáng)度驗(yàn)算在安全系數(shù)=1.5條件下，單排單層貝雷片容許彎矩、剪力分別是M788KNm， Q=245.2KN考慮到貝雷銷(xiāo)間隙和偏載影響，貝雷片折減系數(shù)采用0.878850.8=6309KN.m126+1755=3152KN.m是安全的。245.250.8=981KN57+390=447KN是安全的。繞度驗(yàn)算f1=5Q恒L4/384ELn=512.494/(3842100577434 5)=0.17mmf2=Q活L3/48Eln=60093/(482100577434 5)=1.5mmFmax=f1+f2=1.67F=9000/400=

13、22.5mmFFmax計(jì)算是安全的。上列計(jì)算鋼橋半幅60T單向通車(chē)是安全的，全幅寬度8.5米雙向通車(chē)60T是安全的。9m*8.5m裝配式公路鋼橋造價(jià)1、 制造標(biāo)準(zhǔn)JTT728-2008.2、 橋面寬8.5m，允許荷載60T以下車(chē)輛雙向通行。3、 10排單層上承式橋，中間用8只90型和1只135型支撐架連為一體，呈90*90*90*90*90*90*90*90*90型排列。4、 貝雷片與橫梁之間用16只騎馬螺栓固定，橫梁采用28號(hào)工字鋼間距1.5m。5、 采用U型加強(qiáng)型橋面板。6、 護(hù)欄為483.5焊管。2根穿于護(hù)欄立柱中。7、 用小龍門(mén)固定貝雷片。9m*8.5m（凈寬）鋼便橋清單序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)

14、量單價(jià)(元)總價(jià)(元)備注1貝雷片片30145043500.00 2貝雷銷(xiāo)只40351400.00 3安全銷(xiāo)只401.040.00 490支撐架只271854440.00 6支架螺栓只144101440.00 7連接板塊18601080.0090型8橫梁根7265018550.009橋面板A塊24173041520.00 10橋面板B塊38602580.0010小龍門(mén)只2036720.0016護(hù)欄m3618648.0017護(hù)欄立柱根14791106.0018U型螺栓套72322304.0019騎馬螺栓套112667392.00合計(jì)(元)126720.00 20安裝費(fèi)m9240021600.00

15、 21運(yùn)費(fèi)車(chē)11400014000.00單座總金額(元)162320.00注：兩端水泥平臺(tái)的費(fèi)用沒(méi)包括在以上清單單價(jià)中K472+168橋便道施工方案XX標(biāo)段承擔(dān)K402+168橋便道施工,由于便道交通量大,汽車(chē)載重量大,對(duì)保通便道要求高,K402+168橋便道設(shè)在橋位右側(cè)，長(zhǎng)度200米，便道頂面高程與舊路高程一致，平均填高3.2m，便道位于沼澤地帶, 水泡長(zhǎng)度130米,水深1.0米,擬采取挖除淤泥回填1.2米石渣,挖除淤泥寬度17.5米, 小橋保通便道增加下處理回填石渣工程量，（8.5 m +2*1.5*3m） *130m*1.2m=2730m3;石渣頂層填筑土方，分層壓實(shí)，便道填筑土方擬采用

16、4%摻灰土方,土方填筑3米高工程量：便道土方（8.5m+17.5m)/2*191m*3m =7449m3;土方頂面鋪筑30cm泥結(jié)碎石。草圖附后根據(jù)實(shí)際交通需要，邊施工邊通車(chē)。為保證施工機(jī)械和人員的安全，確保通行車(chē)輛安全，使工程得以順利進(jìn)行，特提出邊通車(chē)邊施工的方案，具體如下：1、首先發(fā)布施工公告，提醒沿途過(guò)往的車(chē)輛盡量繞行或減速慢行，同時(shí)注意自身的行車(chē)安全。2、我單位高度重視施工和行車(chē)安全，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，建立健全各種安全規(guī)章制度，明確職責(zé)范圍，對(duì)所有參建人員要進(jìn)行崗前安全教育和培訓(xùn)，明確責(zé)任和目標(biāo)。3、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志和限速標(biāo)志。施工作業(yè)段應(yīng)設(shè)專(zhuān)人疏導(dǎo)交通，施工人員穿著有反光標(biāo)志的服裝，作業(yè)人員應(yīng)聽(tīng)從指揮，防止安全事故的發(fā)生。4、施工車(chē)輛和機(jī)械設(shè)備施工作業(yè)時(shí)應(yīng)聽(tīng)從施工管理人員和安全員的管理和指揮，使施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范有序。5、平交路口應(yīng)設(shè)置爆閃燈，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，保證其狀態(tài)良好，真正起到警示作用，主要施工段還應(yīng)設(shè)置印有施工單位名稱(chēng)的彩旗，起到警示作用。6、在幫寬段舊路邊部設(shè)置鋼管，每5米一處，涂有紅白的閃光標(biāo)志，并用線懸掛各色小旗，所有幫寬路段均如此設(shè)置，起到警示車(chē)輛的作用，而且要求有專(zhuān)人負(fù)責(zé)維護(hù)，發(fā)揮其應(yīng)有的作用。7、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和各級(jí)管理人員、安全員要切實(shí)負(fù)起安全責(zé)任，要定期進(jìn)行檢查，并作