城市公交應(yīng)急預(yù)案

1、生產(chǎn)安全事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案1. 總則1.1 編制目的 為了有效應(yīng)對本公司可能出現(xiàn)的交通事故及突發(fā)事件， 提高應(yīng)急反應(yīng)能力，科學(xué)、合理、有序的開展救援，正確處 理重、特大事故及實發(fā)事件，最大限度的將人員傷亡、環(huán)境 破壞、財產(chǎn)損失和社會影響降至最低程度，保持社會穩(wěn)定， 構(gòu)建和諧社會，特制定本預(yù)案。1.2 編制依據(jù)根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法 、國家突發(fā)公共事 件總體應(yīng)急預(yù)案 、中華人民共和國道路交通安全法 、中 華人民共和國道路交通事故處理辦法 、中華人民共和國道 路交通安全實施條例 、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法 及生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則等法律 法規(guī)及規(guī)章， 結(jié)合 本公司 實際情

2、況，特制定本預(yù)案。 （中華 人民共和國道路運輸條例）1.3 適用范圍本預(yù)案適用于本公司發(fā)生的道路交通事故和消防安全 事故及其他突發(fā)事件的應(yīng)急救援。1.4 應(yīng)急預(yù)案體系本預(yù)案適用于客運有限公司交通事故及突發(fā)事件的現(xiàn)場處置救援工作。具體包含本公司辦公室火災(zāi)以及車輛 在營運中發(fā)生 爆炸、失火、車輛追尾、碰撞、碾壓、刮擦、 翻車、墜車等消防和道路交通等事故的預(yù)防和救援1.5應(yīng)急工作原則安全第一、預(yù)防為主；以人為本、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)配合、 立足自救；反應(yīng)快捷、企業(yè)自救與社會救援相結(jié)合等。2 .危險源與風險分析企業(yè)概況：2.1發(fā)生事故的影響因素（1 ）人的因素人是影響交通安全最重要的因素。機動車駕駛?cè)诉`法行

3、 為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、占道行駛、無證 駕駛、酒后駕駛、違法超車、疲勞駕駛等原因造成的人員死 亡比較突出。有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)同時表明， 超速行駛、客貨運輸、 無證低齡駕駛、夜間行駛成為馬路四大“殺手”。（2 ）車輛因素車輛是現(xiàn)代道路交通的主要運行工具。車輛技術(shù)性能的 好壞（車輛的機件失靈，尤其是方向或制動失靈；輪胎磨損 過剩；車輛超期服役；保養(yǎng)和維修欠佳等）是影響道路交通 安全的重要因素（3）道路因素和環(huán)境因素城區(qū)的危險點源主要反映在主干道和上下班高峰期上。駕駛員因車流量及非機動車和行人的驟增及頻繁阻塞現(xiàn)象引發(fā)的情緒波動；駕駛時走神，注意力不夠集中；（接打手機）；跟車距離過近，安全距

4、離不夠；超速行駛，速度過快； 觀察不周及強行超車；車輛不按規(guī)定行駛和?？浚S意變道）；轉(zhuǎn)向燈使用不當；車輛不按規(guī)定?？亢碗S意調(diào)頭；非 機動車和行人的違章行為等。（4 ）辦公室起火因素電線短路、用電超負荷、電器起火等，但大部分原因是 人為因素所造成的，在工作中用火不慎、違反電器安裝使用 規(guī)定、違反安全操作程序引起的火災(zāi)。2.2可能發(fā)生的事故類型本公司可能發(fā)生的事故類型基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸和失火7種。3組織機構(gòu)及職責公司成立應(yīng)急指揮部，指揮部設(shè)總指揮和副總指揮，以 各部門及公司安全生產(chǎn)負責人、主管安全生產(chǎn)管理人員為指 揮部成員。指揮部下設(shè) 6個應(yīng)急救援處置組，分別為：事故

5、處理組、后勤保障組、治安保衛(wèi)組、善后處理組、機務(wù)搶救 組和機動組。3.1組織機構(gòu)示意圖3.2指揮部的組成人員及職責指揮長：電話：副指揮長：電話：成員：職責：研究和制定公司應(yīng)急預(yù)案，推動和組織全員進行 應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)；組建應(yīng)急救援小組和組織實施演練、檢查 督促做好事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作。對本 公司發(fā)生的突發(fā)事件或較大以上事故，在準確掌握信息后， 按照事故報告程序在規(guī)定的時間內(nèi)及時向相關(guān)部門報告，及 時做出正確決策，啟動預(yù)案，組織相應(yīng)人力、物力資金做好 事故的處理指揮、調(diào)度、協(xié)同工作，并解決好相關(guān)矛盾和問 題。3.3 事故處理組成員及職責組長： 電話：組員：職責：負責事故或事件搶險

6、救援處置，通知保險公司， 組織小組人員迅速趕赴現(xiàn)場，查明人員傷亡情況和財產(chǎn)損失 數(shù)額，評估事故等級，查明事故原因，及時向公司指揮部負 責人匯報；做好現(xiàn)場搶險及傷員安置工作并及時報告上級和 相關(guān)部門， 同時協(xié)助配合交警、 事故處理部門做好現(xiàn)場勘查、 調(diào)查事故處理工作。3.4 后勤保障組成員及職責組長： 電話：組員：職責：負責應(yīng)急車輛、物資、消防設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急使用 工具、財力的保障等物資設(shè)備的保障工作。3.5 治安保衛(wèi)組成員及職責組長： 電話：成員：職責：負責及時組織小組人員迅速趕赴現(xiàn)場，維護好現(xiàn) 場秩序，保護好現(xiàn)場，采取有效措施排除沖突、平息糾紛、 緩和矛盾，對現(xiàn)場物證及遺留物進行統(tǒng)一收集、保管

7、，并按 規(guī)定做好登記、領(lǐng)取工作，對存在的火災(zāi)、爆炸隱患的現(xiàn)場 立即隔離，采取有效措施消除隱患（必要時立即撥打“ 119 報警）。3.6 善后處理組成員及職責組長： 電話：組員：（經(jīng)營、安全部門及）部分待機駕駛員 職責：負責轉(zhuǎn)移、安置受損失的群眾；負責聯(lián)系醫(yī)護人 員對受傷人員進行救治，并護送重傷人員到醫(yī)院進一步治 療；接待安置遇難者家屬，落實死者喪葬費用和傷者醫(yī)療費 用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理 賠等工作；3.7 機務(wù)施救組成員及職責組長： 電話：成員：職責：組織修理技工及時維修或拆處現(xiàn)場損壞的車輛和 物件。3.8 機動組的組成人員及職責組長：組員：部分待機駕駛員職責：隨

8、時聽從指揮部的調(diào)動，并完成其工作任務(wù)。4 預(yù)防與預(yù)警4.1 事故預(yù)防（1）建立健全各種規(guī)章制度，落實安全生產(chǎn)責任；（2）加強對人員的管理控制，對駕駛員從業(yè)資質(zhì)的審 核，強化調(diào)度管理，對駕駛員早上出車狀態(tài)進行監(jiān)控；節(jié)日 及月度定期或不定期上路檢查，排除安全隱患，剔除駕駛員 不良的駕駛習(xí)慣；定期對駕駛員進行安全知識培訓(xùn)，對事故 多發(fā)駕駛員進行強化培訓(xùn)，提高駕駛安全防范意識。（3）保證各類應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施、器材的有效使用。4.2 預(yù)警行動4.2.1 預(yù)警本公司辦公室人員要及時掌握天氣變化信息，有惡劣天 氣時將用手機短信發(fā)送到各駕駛員進行預(yù)警。任何員工發(fā)生 及發(fā)現(xiàn)交通事故、火災(zāi)時，應(yīng)立即向公司值班室或應(yīng)

9、急指揮 部辦公室報告，值班室或指揮部辦公室應(yīng)立即報領(lǐng)導(dǎo)小組， 事故情勢嚴重或者火災(zāi)火勢較大時，馬上向消防機構(gòu)報警及 主管部門上報。消防報警電話： 119 （急救電話）交通事故報警電話： 122運管所電話：值班室和指揮部辦公室電話： *4.2.2 信息報告與處置發(fā)生事故當事人或者發(fā)現(xiàn)人向當天值班人員上報事故 發(fā)生情況，當天值班人員，根據(jù)事故發(fā)生等級，向公司主要 負責人報告和安全負責人報告，公司主要負責人或安全負責 人根據(jù)事故發(fā)生等級（三級以下事故由生產(chǎn)主管部門解決；二級以上事故報總指揮部署各相關(guān)責任小組展開救援，事故 發(fā)生后及時上報行業(yè)管理部門和安全監(jiān)管部門），向主管部門上報的內(nèi)容包括以下幾點。

10、（針對事故等級，按照事故等級劃分表述）報告內(nèi)容：（1 ）基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號、所有人及經(jīng)營人（駕駛?cè)耍?、時間、地點及事故現(xiàn)場情況。（2 ）簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車 輛毀壞情況。（3 ）經(jīng)濟估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計。（4 ）原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷。（5 ）控制情況。事故及險情發(fā)生后米取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況。（6 ）其他需要報告的問題。 如車型、車況、核定人數(shù)、 實載人數(shù)、經(jīng)營線路等 。（如車型、車況、核定人數(shù)、實載 人數(shù)、經(jīng)營線路等。）合并到第一項（7 ）報告聯(lián)系。事故報告單位、報告人、報告時間及 聯(lián)系方式。5

11、應(yīng)急響應(yīng)5.1響應(yīng)分級按照重、特大事故的嚴重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為三個級別。 （針對事故等級，按 照事故等級劃分表述）一級（特大及以上事故）是指一次造成死亡 3 人以上，或者重傷 11 人以上，或 者死亡 2人，同時重傷 5 人以上，或者財產(chǎn)損失 6 萬元以上 的事故。二級（重大事故）是指一次造成死亡 1 至 2 人，或者重傷 3 人以上 10 人 以下，或者財產(chǎn)損失 3 萬元以上不足 6 萬元的事故。三級（一般事故及以下）是指一次造成重傷 1 至2 人及以下，或者輕傷 3 人以下 者，或者財產(chǎn)損失不足 3 萬元的事故。 （按照 生產(chǎn)安全 事 故報告和調(diào)查處理條例的

12、標準劃分事故等級）5.3 響應(yīng)程序一級事故應(yīng)急響應(yīng)程序及處置發(fā)生一次死亡 3 人以上（含 3 人）或重傷 11 人以上的 特大事故后，公司接到事故報告后立即召集應(yīng)急指揮部成員 分析事故嚴重程度并立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)救援 預(yù)案（一級響應(yīng)），立即組織指揮各成員，車輛，應(yīng)急救援 設(shè)備等趕赴現(xiàn)場開展應(yīng)急救援處置工作，部署各專業(yè)工作小 組開展事故施救，調(diào)查，善后處理等工作。協(xié)調(diào)配合相關(guān)部 門實施應(yīng)急救援。 與此同時， 將事故的基本情況， 事發(fā)地點、 時間，傷亡情況， 影響范圍等信息立即報告相關(guān)行業(yè)部門 （縣 交巡警大隊、縣運管所、縣安監(jiān)局、縣政府值班室）。二級事故應(yīng)急響應(yīng)程序及處置發(fā)生死亡 1

13、至 2 人，或者重傷 3 人以上 10 人以下事故 時，公司接到事故報告后立即召集應(yīng)急指揮部成員分析事故 情況并立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)救援預(yù)案（二級響 應(yīng)），立即組織人員，車輛，應(yīng)急救援設(shè)備等趕赴現(xiàn)場開展 應(yīng)急救援處置工作，部署各專業(yè)工作小組開展事故施救，調(diào) 查，善后處理等工作。協(xié)調(diào)配合相關(guān)部門實施應(yīng)急救援。與 此同時，將事故的基本情況，事發(fā)地點、時間，傷亡情況， 影響范圍等信息立即報告縣交巡警大隊、縣運管所。三級以下應(yīng)急響應(yīng) 發(fā)生三級及以下事件時，原則上由車輛駕駛員和安全部 門處理，如需要上一級幫助處理的，再行報告支援。并根據(jù) 事態(tài)的發(fā)展，及時調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)級別。5.4 處置措施5.4.

14、1 車輛事故應(yīng)急處置程序（急救電話誰打）（1）應(yīng)急指揮部接到報警、初步了解事故情況后，立 即通知各應(yīng)急救援行動小組迅速到達事故現(xiàn)場，組織開展救 援行動。（2）各行動小組到達事故現(xiàn)場后，在領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，根據(jù)各自的職責開展救援行動。（3 ）救援工作對事故未能有效控制，應(yīng)立即向上級主 管部門求援，以求得到上一級應(yīng)急救援響應(yīng)。5.4.2駕駛員或事發(fā)現(xiàn)場人員現(xiàn)場應(yīng)急措施（1 ）停車救人。凡是發(fā)生交通事故都要立即停車，開 啟危險報警閃光燈，在可能的情況下，在來車方向150米以外設(shè)置警示標志。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡、立即搶救傷員和物資。如只是小的 擦刮，沒有人員傷亡，經(jīng)濟損失不大的情況 下，可用手機拍

15、照記錄后，和被 擦刮車輛或其它協(xié)商后撤離 事故現(xiàn)場后協(xié)商處理。如有死亡人員，確屬當場死亡而無絲毫搶救希望者，應(yīng)原地不動，用草席、篷布、塑料布等物覆蓋。如有受傷人員，應(yīng)攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同 時要用白灰、石頭、繩索等和將傷員倒位描出。如一時無過 往車輛，應(yīng)馬上動用肇事車或打 120將人送往醫(yī)院（120的 順序要調(diào)整），并且要留人員看護現(xiàn)場，將肇事車各個車輪 的著地點以及傷員倒位描出。在無人救助的情況下，要盡可 能將傷者移至安全地帶，以免再次受傷；暴露的傷口要盡可 能先用干凈布覆蓋，再進行包扎，以保護好傷口；利用身邊 現(xiàn)有的材料如三角巾、手絹、布條折成條狀纏繞在傷口上方，用力勒緊，可以起

16、止血作用。在搶救傷員中，如傷員身體某部位正壓在車輪下，要注 意不能用駕車前進或后倒來搶救，正確的做法是用千斤頂把 車輛頂起，將傷員救出。（有點矛盾，公交車主要以運送乘客為主，也不會裝載 危險品，主要是乘客攜帶隨身物品或行李）若無人傷亡時，應(yīng)迅速搶救物資和車輛。如屬貴重物資或危險物品，繼續(xù)滯 留現(xiàn)場會造成更大損失或危險時，應(yīng)及時組織搶救轉(zhuǎn)移，同 時應(yīng)標出物體的位置，如屬一般物資，可以待現(xiàn)場處理完畢后再行處置。（2）保護事故現(xiàn)場發(fā)生事故后，要劃出警戒范圍或設(shè)置警戒線，保護原始 事故現(xiàn)場。對于過往車輛，應(yīng)指揮其在不破壞現(xiàn)場的情況下， 從旁邊或繞道通行，實在無法通過或車輛通行可能使現(xiàn)場受 到破壞和危及

17、安全時，可以暫時封閉現(xiàn)場，中斷交通，待交 警對現(xiàn)場勘察完畢后再行疏通?，F(xiàn)場保護的內(nèi)容有：肇事車停位，傷亡人員倒位，各種 碰撞碾壓的痕跡，剎車拖良，血跡及其他散落物品均屬保護 內(nèi)容。（3 ）及時報案在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時、親自或委托他 人向云陽縣交巡警報案，然后向本公司領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)安全科報 告，報告內(nèi)容有：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及 事故的死傷和損失情況。交警到達現(xiàn)場后，一切聽從交警指 揮且主動如實地反映情況，積極配合交警進行現(xiàn)場勘察和分 析等。（以上步驟按事故報告程序規(guī)定表述）以上這些對事故現(xiàn)場處置的一般方法，在具體情況下 可靈活應(yīng)用，以減少事故造成的損失，為及時、準確地處

18、理 交通事故創(chuàng)造條件。公司基層領(lǐng)導(dǎo)如在現(xiàn)場，應(yīng)立即組織人員按上述步驟搶 救傷員、物資，并保護好現(xiàn)場；如不在現(xiàn)場，接到報告后應(yīng) 立即親赴現(xiàn)場，除組織搶救工作，保護現(xiàn)場，維護秩序外， 要主動調(diào)查事故發(fā)生的原因及經(jīng)過，協(xié)同有關(guān)部門進行妥善 處理。同時，要注意保護肇事駕駛員的安危。如駕駛員已經(jīng)受傷也應(yīng)立即送往醫(yī)院治療，如無受傷也要注意保護或暫時 回避，以防受害者或死者家屬因過分悲傷而傷害肇事駕駛 員。5.4.3傷員現(xiàn)場救護外傷應(yīng)急處理(1) 止血急救：止血的方法通常采用壓迫止血法、止血帶止血法、加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等。(2) 包扎處理：有外傷的傷員經(jīng)過止血后，就要立即用急 救包、紗布、繃帶或

19、毛巾等包扎起來。(3) 骨折固定處理：如果受傷人員發(fā)生骨折，需利用一切 可以利用的條件，迅速、及時而準確地給傷員進行臨時固定。燒傷急救(修改為燒傷應(yīng)急處置，下面的步驟有些不 可能在現(xiàn)場做到，要將 120結(jié)合進來)(1) 迅速脫去著火的衣服(或被熱液浸濕的及沾染化學(xué)品 衣服)，用水澆灌或臥倒打滾等方法，熄滅火焰。(2) 用冷水沖洗、浸泡或濕敷受傷部位。(3) 現(xiàn)場燒傷創(chuàng)面無需特殊處理，只要外裹一層敷料或用 清潔的被單、衣服等進行簡單的包扎。(4) 盡量減少鎮(zhèn)靜止痛藥物應(yīng)用。(5) 對于休克患者，輕者可口服含鹽飲料防治；重者需靜脈補液?？诜纱罅匡嬎?，尤其白開水，一般一次口服不宜 超過50毫升，謹

20、防嘔吐。(6) 將患者送醫(yī)院進行救治。傷員轉(zhuǎn)運對受傷人員進行現(xiàn)場緊急處理后，應(yīng)及時安排傷員轉(zhuǎn)運 到醫(yī)院。傷員轉(zhuǎn)運由救護組負責，安全保衛(wèi)組協(xié)助。傷員轉(zhuǎn) 運應(yīng)遵循以下原則：(1) 先轉(zhuǎn)運重傷員，后轉(zhuǎn)運輕傷員。(2) 根據(jù)傷員的受傷性質(zhì)確定轉(zhuǎn)運的醫(yī)院。(3) 及時、快速地轉(zhuǎn)運傷員。(4) 轉(zhuǎn)運過程中不停止救護。544群體堵路事件處置發(fā)生群眾堵路或爭議事件后，在向上級報告的同時應(yīng)及 時對事件現(xiàn)場采取監(jiān)控措施，防止事態(tài)擴大或發(fā)生其他事 故。待了解事件情況后，除再次向上級報告外，公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng) 急組織有關(guān)人員及時勸導(dǎo)群眾撤離堵塞路段或站點，并調(diào)整 行經(jīng)堵塞路段的客運班車，設(shè)置安全檢查站，禁止無關(guān)車輛和人員進入

21、現(xiàn)場。 安全、保衛(wèi)人員應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門維護現(xiàn)場 交通秩序，安全疏散圍觀人員和車輛。 并在圍堵人員撤離后， 做好檢查清障工作。5.4.5公共衛(wèi)生事件處置方法公司收到政府公布的重大傳染疫情等公共衛(wèi)生安全事 件信息后，應(yīng)密切關(guān)注疫情動態(tài)，做好相關(guān)衛(wèi)生知識宣傳， 防止員工感染，并隨時準備配合衛(wèi)生防疫部門做好旅客檢疫 和車輛消毒工作。發(fā)現(xiàn)疑似病源傳播途徑人員要加強自身防 護，定時消毒，保持個人清潔衛(wèi)生。發(fā)現(xiàn)疑似病例及時與衛(wèi) 生防疫部門和醫(yī)院聯(lián)系， 并立即向上級報告，同時做好車輛、 人員隔離消毒工作。55 擴大應(yīng)急當企業(yè)應(yīng)急救援力量不足，無法控制事態(tài)發(fā)展或事故影 響到本企業(yè)以外的區(qū)域和單位時， 應(yīng)立即向 1

22、10 、122（ 119 ） 等報警并立即向轄區(qū)政府、運管所、安監(jiān)局、縣政府等相關(guān) 部門報告，請求提供應(yīng)急支援，協(xié)助做好受影響群眾的應(yīng)急 避險工作，請求外部力量援助。5.6 現(xiàn)場應(yīng)急救援要點（1）重視第一時間的緊急處置、搶險救援、疏散人員；（ 2 ）救人為主，確保所有現(xiàn)場人員安全；（3）先控制后消除，嚴防次生、衍生事故發(fā)生，盡量把 事故損失降到最低。5.7 應(yīng)急結(jié)束當事故現(xiàn)場得到控制，環(huán)境符合有關(guān)標準，導(dǎo)致次生、 衍生事故的隱患消除后，由現(xiàn)場救援小組向總指揮匯報，在 得到總指揮批準后， 現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束。 或由總指揮經(jīng)現(xiàn)場視察， 確認事故情況后由其發(fā)出響應(yīng)終止的指令。事故的響應(yīng)終止指令由相應(yīng)的救援

23、小組組長或值守小組 進行傳達。5.8 事故情況上報事項事故情況的上報應(yīng)包括以下所述的文字材料及根據(jù)事故 類型應(yīng)采集的圖片或證據(jù)資料等：1）事故發(fā)生的單位概況；2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；3）事故的簡要經(jīng)過；4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落 不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；5）已經(jīng)采取的措施；6 ）事故的原因初步分析；7 ）其他應(yīng)當報告的情況。8）事故的情況報告應(yīng)做到如實反映，并且盡可能詳盡。5.9事故應(yīng)急救援工作總結(jié)報告事故應(yīng)急救援工作總結(jié)由指揮部組織落實，原則上II級、III級事故的總結(jié)報告在事故發(fā)生后的48小時內(nèi)完成；I級事故的總結(jié)報告原則上需在事故發(fā)生

24、后的72小時內(nèi)完成，如因事故情節(jié)復(fù)雜、存在疑點的，應(yīng)報呈指揮部總指揮，在指 揮部總指揮批示同意后適當延時。各級事故的總結(jié)報告經(jīng)指揮部總指揮審閱批示后由指揮 部統(tǒng)一留底存檔。6. 信息發(fā)布信息的對外發(fā)布由指揮部統(tǒng)一指揮。由指揮部成員按照 新聞發(fā)布的有關(guān)規(guī)定，擬訂發(fā)布的內(nèi)容、范圍和方式，經(jīng)相 關(guān)行業(yè)部門或上級部門審定后組織發(fā)布。7. 后期處置（1）配合主管部門做好事故后續(xù)處理工作，進行事故 結(jié)案。（2 ）對事故中傷員及死亡家屬給予相應(yīng)賠償，做好善 后處理。（3）管理部門（安全部門牽頭）對事故進行調(diào)查分析， 按照四不放過原則對相關(guān)責任人進行處理，并針對事故分析 結(jié)果，給員工培訓(xùn)。（4 ）根據(jù)應(yīng)急救援

25、的實際情況，由指揮部組織有關(guān)人 員對預(yù)案進行評審，總結(jié)分析經(jīng)驗教訓(xùn)，修訂、完善應(yīng)急預(yù) 案。8. 應(yīng)急物資配備（1 ）辦公場所、車輛等必須配備相應(yīng)的消防器材（急救包） ，由安全科負責日常檢查。（2）企業(yè)準備各類必需的充足的現(xiàn)場救護工具；配備 應(yīng)急照明、撬棍、千斤頂、滅火器等。8.1 通訊與信息保障1 企業(yè)值班電話保證 24 小時值班，值班人員保持通 訊聯(lián)系暢通。2 建立健全突發(fā)安全生產(chǎn)事故快速應(yīng)急信息系統(tǒng)，主 要包括應(yīng)急指揮機制、應(yīng)急隊伍、應(yīng)急裝備器材、物資、專 家?guī)斓刃畔ⅰ?.2 應(yīng)急物資裝備保障1. 加強突發(fā)安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場救援、設(shè)施、裝備建設(shè)， 以滿足對各類突發(fā) 安全生產(chǎn)事故的需要。2.

26、嚴格應(yīng)急物資裝備的管理制度，所屬部門應(yīng)確定責任 人，加強對車輛的 日常管理和保養(yǎng)維護，確保一旦接到指 令，能夠隨時投入救援和搶險工作。3. 本企業(yè)配備有各種應(yīng)急物資，具體配備情況見附件8.3 經(jīng)費保障1. 各項突發(fā)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急防治與救災(zāi)費由財務(wù)部門 做好各項應(yīng)急救援必要的資金準備。2. 在緊急情況下，財務(wù)部門應(yīng)當急事急辦、特事特辦， 確保應(yīng)急資金及時到位。9培訓(xùn)與訓(xùn)練9.1培訓(xùn)（1）組織員工學(xué)習(xí)國家安全生產(chǎn)、道路交通、消防等 法律法規(guī)。（2）對員工進行安全生產(chǎn)、應(yīng)急知識和技能的培訓(xùn)， 提高員工應(yīng)急能力。（3 ）教育員工牢固樹立“安全第一、預(yù)方為主、防消結(jié)合”的思想，嚴格落實各項安全防護措施

27、。（4 ）組織員工學(xué)習(xí)本預(yù)案。9.2演練每年對應(yīng)急預(yù)案演練不少于1次，每次演練應(yīng)制定演練方案。對初起事故的搶救，裝備設(shè)備的使用以及在緊急情 況下的組織指揮、通訊、救護、搶救等方面的能力，并通過 應(yīng)急預(yù)案的演練，修改完善本預(yù)案。10、獎懲與責任追究本企業(yè)建立相關(guān)獎懲制度，對事故應(yīng)急救援工作中作出 突出貢獻的人員進行表彰，并給予適當獎勵。對應(yīng)急救援過 程中不服從應(yīng)急救援指揮、延誤救援時機的員工給予批評教 育，造成嚴重后果的，將承擔經(jīng)濟責任，對觸犯相關(guān)法律的 移交司法機關(guān)處理。11 、附則11.1 應(yīng)急預(yù)案備案 應(yīng)急預(yù)案在企業(yè)行業(yè)主管部門、縣安監(jiān)局備案。11.2 應(yīng)急預(yù)案更新應(yīng)根據(jù)國家、行業(yè)、上級主

28、管部門等部門的要求，及時 對企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案進行補充修改和完善?；蚪?jīng)過演練發(fā)現(xiàn) 不足之處，及時完善。11.3 制定與解釋 本應(yīng)急預(yù)案在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，組織各部門負責人分析 企業(yè)危險源后制定，解釋權(quán)由安全生產(chǎn)委員會解釋。11.4 應(yīng)急預(yù)案實施 本應(yīng)急預(yù)案自發(fā)布之日起實施。附件： 1.車輛追尾、 碰撞、刮擦、碾壓應(yīng)急處置卡2. 翻車、墜車 應(yīng)急處置卡3. 公司辦公室火災(zāi)應(yīng)急處置卡4. 失火、爆炸 應(yīng)急處置卡5. 重大以上事故公司應(yīng)急處置卡6. 公司應(yīng)急救援人員電話7 公司應(yīng)急救援裝備一覽表附件1:車輛追尾、碰撞、刮擦、碾壓應(yīng)急處置卡事件描 述車輛追尾、碰撞、碾壓、刮擦應(yīng)急處置措施1.立即停車。停車

29、以后，按規(guī)定拉緊手制動，關(guān)掉車輛的引擎，開啟危險信號燈。 如在夜間發(fā)生事故，還需開示寬燈、尾燈。在離約 150米處，設(shè)置危險警告標志。2.及時報案及時將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，打電話或委 托過往車輛、行人向附近的公安機關(guān)或執(zhí)勤交警報案。在報警的同時， 也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求援。如果現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，還 應(yīng)向消防部門（119）報告。交通事故報警電話號碼110或122。當事 人應(yīng)得到接警機關(guān)明確答復(fù)才可掛機，并立即回到現(xiàn)場等候救援及接受調(diào)查處理。3.搶救傷者駕駛員確認受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的，應(yīng)盡最大努力搶救， 包括采取止血、包扎、固定、搬運和心肺復(fù)蘇等，

30、并設(shè)法送就近的醫(yī)院搶救治療。4.保護現(xiàn)場保護現(xiàn)場的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、 遺留痕跡、散落物不隨意 挪動位置。對現(xiàn)場散落的物品，應(yīng)妥善保護，注意防盜防搶。在交警到 來之前，可以用繩索等設(shè)置保護警戒線，防止無關(guān)人員、車輛等進入， 避免現(xiàn)場遭受人為或自然條件的破壞。 為搶救傷者，必須移動現(xiàn)場肇事 車輛、傷者等，應(yīng)在其原始位置做好標記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場。5做好防火防爆措施首先，應(yīng)關(guān)掉車輛的引擎，消除其他可以引起火警的隱患。 不要在 事故現(xiàn)場吸煙，以防引燃易爆物品。 載有危險物品的車輛發(fā)生事故時， 要及時將危險物品的化學(xué)特性，如是否有毒、易燃易爆、腐蝕性及裝載量、泄漏量等情況通知警方及消防人員

31、，以便采取防范措施。6.協(xié)助現(xiàn)場調(diào)查取證在交通警察勘察現(xiàn)場和調(diào)查取證時，必須如實向交警部門陳述交通 事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實情況。附件2 :翻車、墜車應(yīng)急處置卡事件描 述翻車、墜車應(yīng)急處置措施1.搶救傷者（應(yīng)包含撥打120電話）動員未受傷人員和周圍群眾及時搶救受傷人員， 同時向附近的醫(yī)療 單位、急救中心呼救、求援。能采取緊急搶救措施的，應(yīng)盡最大努力搶 救，包括采取止血、包扎、固定、搬運和心肺復(fù)蘇等，并設(shè)法送就近的駕駛員醫(yī)院搶救治療。2.及時報案當事人或其他發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)在事故發(fā)生后應(yīng)及時將事故發(fā)生的時間、 地點、車輛號牌及傷亡情況，打電話或委托過往車輛、行人向附近的公 安機關(guān)或執(zhí)勤交

32、警報案。在報警的同時，也可如果現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng) 向消防部門（119 ）報告。交通事故報警電話號碼110或122。當事人 應(yīng)得到接警機關(guān)明確答復(fù)才可掛機，并立即回到現(xiàn)場等候救援及接受調(diào) 查處理。3.保護現(xiàn)場保護現(xiàn)場的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、遺留痕跡、散落物不隨意 挪動位置。對現(xiàn)場散落的物品，應(yīng)妥善保護，注意防盜防搶。在交通警 察到來之前，可以用繩索等設(shè)置保護警戒線，防止無關(guān)人員、車輛等進 入，避免現(xiàn)場遭受人為或自然條件的破壞。 為搶救傷者，必須移動現(xiàn)場 肇事車輛、傷者等，應(yīng)在其原始位置做好標記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場。4做好防火防爆措施。首先，應(yīng)關(guān)掉車輛的引擎，消除其他可以引起火警的隱患。 不要在事故現(xiàn)場吸煙，以防引燃易爆物品。 載有危險物品的車輛發(fā)生事故時， 要及時將危險物品的化學(xué)特性，如是否有毒、易燃易爆、腐蝕性及裝載 量、泄漏量等情況通知警方及消防人員，以便采取防范措施。5.協(xié)助現(xiàn)場調(diào)查取證在交通警察勘察現(xiàn)場和調(diào)查取證時，必須如實向交警部門陳述交通 事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實情況。附件3 :失火、爆炸應(yīng)急處置卡事件描述失火、爆炸應(yīng)急處置措施駕駛員1. 立即停車。發(fā)現(xiàn)車輛冒煙或起火， 應(yīng)立即停車、 并關(guān)掉車輛的引擎。（打開車門，切斷電源總閘，關(guān) 閉氣瓶閥門，公交車為 CNG車輛）2. 警戒疏散。組織乘客立即下車并疏散撤離至安 全區(qū)域，加強現(xiàn)場警戒疏散，杜絕其