挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障診斷與排除

1、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障診斷與排除挖掘機(jī)是一種多用途土石方施工機(jī)械，主要進(jìn)行土石方挖掘、裝載，還 可進(jìn)行土地平整、修坡、吊裝、破碎、拆遷、開溝等作業(yè)，所以在公路、鐵 路等道路施工，橋梁建設(shè)，城市建設(shè)、機(jī)場(chǎng)港口及水利施工中得到了廣泛應(yīng) 用。所以挖掘機(jī)兼有推土機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等的功能，能代替這些機(jī)械工作發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)車輛的心臟，其作用是將燃料在汽缸中燃燒時(shí)放出的熱能 轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，向工程車輛提供動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的核心是汽缸，還有與之相匹 配的燃料、進(jìn)氣、排氣、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)。常用的汽缸是四沖程汽缸。汽 缸通過進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程完成一個(gè)工作循環(huán) 發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)挖 掘機(jī)的動(dòng)力來源，它的性能直接決

2、定了挖掘機(jī)的工作效率和工作質(zhì)量 因此,應(yīng) 嚴(yán)格按照使用說明書進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù)，避免過勞性損傷.一旦出現(xiàn)故障,將直 接影響挖掘機(jī)的正常工作因此,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能檢測(cè)和故障診斷就顯得的至關(guān) 重要。1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力主要原因是燃油系統(tǒng)有問題，故障的特征是：發(fā) 動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)正常，有了負(fù)荷后則表現(xiàn)為工作無力，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶，發(fā)動(dòng)機(jī) 容易熄火等，故障排除如下：1.1 首先打開手油泵，系統(tǒng)中無空氣，工作正常，然后更換燃油 粗細(xì)濾油器 后，小負(fù)荷整平作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作基本正常，但在大負(fù)荷作業(yè) 情況下，仍然不正常。對(duì)此，有人認(rèn)為是高壓油泵供油不足，經(jīng)分析后認(rèn)為是 油路的故障，于是將濾芯至輸油泵之間的油

3、管取下檢查，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)膠皮老化。同時(shí)，管頭空心螺栓內(nèi)小濾網(wǎng)堵塞。由此證實(shí)是因供油不暢形成節(jié)流，導(dǎo)致供油不足，固而造成挖掘機(jī)作 業(yè)無力，更換油管同時(shí)清洗* 凈空心螺絲后，工作恢復(fù)正常。1.2 挖掘機(jī)在空載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但在挖土?xí)r就冒黑煙，工作無力。檢查方法:首先檢查供油系統(tǒng)，結(jié)果正常，說明發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒有問題；經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)其排氣管處積炭較多，因而認(rèn)為是排氣阻力過大，造成動(dòng)力下降和冒黑煙。打開消聲器，清除積炭后工作基本恢復(fù)正常，但還是有冒黑煙現(xiàn)象，后又仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)空氣濾芯 真空指示器呈現(xiàn)為紅色，提示需要清洗 或更換濾芯，但是更換了幾個(gè)新濾芯后，發(fā)動(dòng)機(jī)還是冒黑煙，空氣濾芯真空指示器還是呈現(xiàn)為紅色，此時(shí)發(fā)覺進(jìn)

4、氣不暢，于是順著進(jìn)氣道往外找，發(fā)現(xiàn)空氣粗濾芯網(wǎng)已被柳絮等雜物堵 死，清理*凈后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作恢復(fù)正2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高分析挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過熱的原因：3 c6 J2.1 發(fā)熱過度。原因是發(fā) 動(dòng)機(jī)正時(shí)不良，著火過遲；燃燒室中竄入機(jī)油 或噴入過量柴油；長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)造成液壓油溫過高。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合觀 察后，排 除以上原因。發(fā)動(dòng)機(jī)剛開始運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工作半小時(shí)后便過熱報(bào) 警, 看來另有其他原因。散熱不足。原因是水量不足，缺水運(yùn) 行；水質(zhì)不良，水中混入機(jī) 油，降低熱傳導(dǎo)性；水質(zhì)過硬產(chǎn)生大量水垢，嚴(yán)重影響散熱；水中混入 氣 體降低其散熱能力；節(jié)溫器不良，大循環(huán)開度不夠；泥沙、銹皮、水垢等雜 質(zhì)堵塞水箱；水箱格柵

5、被樹枝、昆蟲、泥沙雜物堵塞；水泵不良；風(fēng)扇皮 帶松弛，風(fēng)扇葉片變形造成強(qiáng)制制冷不足等。后對(duì)外界存在的原因仔細(xì)排查， 首先把風(fēng)扇皮帶調(diào)整到適當(dāng)?shù)膹?緊度， 又安上洗車機(jī)對(duì)水箱及液壓油散熱器進(jìn)行了徹底清洗，除去格柵上 的油泥、昆蟲等雜物后，從外觀上看散熱器如同新的一樣，進(jìn)入工地工作 一 段時(shí)間后，效果有些變化，過熱報(bào)警時(shí)間由原先的半小時(shí)延長(zhǎng) 為半天左右， 基本上能連續(xù)工作 4 小時(shí)左右，但還是過熱，我們 又對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了檢查， 后來判斷還是散熱不良，于是對(duì)散熱系 統(tǒng)進(jìn)行了分析，散熱系統(tǒng)是水箱與 液壓油散熱器組合在一起，中間用海綿完全密封。對(duì)此判斷二者之間可能 有雜物堵塞，于是拆開海綿，發(fā)現(xiàn)水箱與液

6、壓油散熱器之間被柳絮堵塞，清除后進(jìn)行大負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)， 未再出現(xiàn) 過熱現(xiàn)象。 隨后對(duì)此種現(xiàn)象進(jìn) 行了分析：由于發(fā)動(dòng)機(jī)是往里抽風(fēng)的，風(fēng)力很猛，在有柳絮飄落的環(huán)境里施工，發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)力把柳絮全部吸入到水箱的格柵上，從外觀上看到的只是液壓油散熱器，清除其上的雜物，但是里面的水箱上不易看到。3、柴油機(jī)冒黑煙故障柴油泵供油不足，這是惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致排氣中的黑煙主要是燃料不完 全燃燒的碳粒。因此，燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給，進(jìn)氣系統(tǒng)空氣量減 少，缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因 素都會(huì)使燃料燃燒不完全，從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原 因：3.1 高壓油泵供油量過大或

7、各缸供油量不均勻3.2 氣門密圭寸不嚴(yán)，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低3.3 空氣濾清器進(jìn)氣道阻塞、進(jìn)氣阻力大，使進(jìn)氣量不足3.4 缸套、活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損3.5 噴油器工作不良3.6 發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3.7 噴油泵供油提前角過小，燃燒過程后移到排氣過程進(jìn)行3.8 汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等對(duì)于冒黑煙的發(fā)動(dòng)機(jī)可通過高壓油泵調(diào)校，噴油器噴射試驗(yàn)檢查，氣 缸壓縮壓力測(cè)量，進(jìn)氣道清潔，供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診 斷等工作予以檢查和排除。4、挖掘機(jī)進(jìn)行重載作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火造成挖掘機(jī)重載熄火的主要原因是：由于工作泵排量過大，使發(fā)動(dòng)機(jī)因 負(fù)載過重而自動(dòng)熄火。由液壓系統(tǒng)圖可知，應(yīng)該首先控制查找工作泵排

8、量的 伺服活塞，再根據(jù)各控制閥的功能，依照復(fù)雜程度進(jìn)行進(jìn)行排查?？墒紫炔?看 LSEPC 電磁閥、PCEPC 電磁閥的連線是否反接了,如果線路接反 了,會(huì)導(dǎo)致泵控制器的信號(hào)傳輸錯(cuò)誤，機(jī)器在重載作業(yè)時(shí)因泵的排量失去控 制而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果沒有錯(cuò)誤,再檢測(cè) PCEPC 電磁閥的工作狀 況，其主要技術(shù)指標(biāo)是 PCEPC 電磁閥線圈的電阻應(yīng)為 714 歐,如果 PCEPC 電磁閥損壞，機(jī)器在重載作業(yè)時(shí)該閥就無法接收到泵控制器發(fā)出 的降低泵排量的命令,使 PCEPC 電磁閥無法對(duì)泵的排量進(jìn)行調(diào)節(jié),發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)載過重而造成熄火。如電磁閥無故障，再檢查壓力控制閥（PC 閥），PC 閥的作用是，當(dāng)外載荷的變

9、化反應(yīng)為工作壓力的變化時(shí)，PC 閥感知 此壓力的變化，然后根據(jù)泵與發(fā)動(dòng)機(jī)的 最佳匹配”原則，自動(dòng)地調(diào)節(jié)工作泵 的排量，如其閥芯被卡死，可導(dǎo)致伺服活塞無桿腔一端的壓力不隨外載荷壓 力的變化而變化，使工作泵的排量過大，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如有故障，則 更換液壓油并清洗 PC 閥即可解決問題。5、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)和故障診斷5.1 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有調(diào)整正確，與標(biāo)準(zhǔn)值相差較大，則對(duì)挖掘機(jī)其他各種 性能的檢測(cè)都是不可靠的因此,在進(jìn)行其他檢測(cè)前應(yīng)先測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)在每種 方式下的轉(zhuǎn)速，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否符合技術(shù)規(guī)范。5.2 檢測(cè)前的準(zhǔn)備a. 把 Dr.Ex 診斷分析儀（如果沒有，可采用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

10、表）連接到位于司機(jī)座椅 后面保險(xiǎn)絲盒旁的診斷連接器上（見圖 4-13）.當(dāng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表時(shí)，可把 轉(zhuǎn)速讀出裝置 2 安裝到噴射管 3 上（注:決不能去重新調(diào)整限位擋塊 1）.另外, 也可用光電測(cè)速儀測(cè)量轉(zhuǎn)速。圖 4-13Dr.Ex 診斷分析儀連接方法1 調(diào)整限位擋塊；2 轉(zhuǎn)速讀出裝置;3 噴射管b. 把機(jī)器加溫，直到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到50 度或以上，液壓油溫度為（50 ）度。5.3 空載發(fā)動(dòng)機(jī)速度a. 測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)速度（啟動(dòng)慢車速度）、低速慢車速度、快速慢車速度（在 正常方式）和快速慢車速度（在 E 方式和 HP 方式兩種）。b. 選擇開關(guān)位置c. 從啟動(dòng)慢車速度開始測(cè)量.d. 當(dāng)發(fā)動(dòng)

11、機(jī)控制表盤、E 方式開關(guān)和 HP 方式開關(guān)轉(zhuǎn)換時(shí)進(jìn)行測(cè)量.空載自動(dòng)慢車速度 a.選擇開關(guān)位置,如表 4-3 所示.b. 啟動(dòng)方法點(diǎn)擊并操作鏟斗操縱桿.c. 使鏟斗操縱桿返回到空擋位置，等待約 4s,直至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低，然后 測(cè)量已降低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。6、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳成因及解決方法積碳就是燃料和潤(rùn)滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產(chǎn)生的沉積物。（主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、焦油等）沉積物的形成和汽車的燃油”及潤(rùn)滑油”直接有關(guān)：首先是由于 潤(rùn)滑油”的竄氣所含的碳粒子，在不完全燃燒時(shí) 更大量沉積積碳會(huì)造成的影響：6.1 降低引擎功率6.2 增大油耗6.3 冷啟動(dòng)困難6.4 燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)爆震！低轉(zhuǎn)速加速有響聲，