歐美汽車前霧燈配光性能要求異同分析

1、歐美汽車前霧燈配光性能要求異同分析第5期客車技術(shù)與研究BUS&COACHTECHN0L0GYANDRESEARCH歐美汽車前霧盯配光性能要求異同分析葉袁洪(重慶車輛檢測研究院國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心,重慶401122)摘要:汽車前霧燈配光性能是關(guān)系車輛行駛安全的重要指標(biāo).本文介紹其在歐洲法規(guī)與美國標(biāo)準(zhǔn)中的測試要求和測試方法的異同,為國內(nèi)燈具生產(chǎn)企業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)的修訂提供參考.關(guān)鍵詞:前霧燈;配光性能;ECE法規(guī);SAE標(biāo)準(zhǔn)中圖分類號:U463.65文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B文章編號:10063331(2011)05005304AnalysisofSimilaritiesandDifference

2、sofVehicleFrontFogLampsPhotometryRequirementsbetweenECERegulationandSAEStandardYEYuan-hong(ChongqingVehicleTest&ResearchInst.,NationalCoachQualitySupervisionandTestCenter,Chongqing421122,China)Abstract:Thephotometryofthefrontfoglampsforvehiclesisveryimportantperformanceindexforvehicledriving

3、safety.TheauthorintroducesthesimilaritiesanddifferencesofthephotometrytestrequirementbetweentheECEregulationsandtheSAEstandardindetail.Thiscanprovidereferencefordomesticlightingmanufacturersandstan-dardrevising.Keywords:frontfoglamps;photometry;ECEregulation;SAEstandard隨著世界汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,逐漸形成了歐,日,美三大汽車技術(shù)

4、法規(guī)體系.而日本是一個汽車產(chǎn)業(yè)相對發(fā)達(dá)的國家,汽車很難出口到日本,所以歐洲的ECE法規(guī)和美國的SAE標(biāo)準(zhǔn)成為世界汽車業(yè)倍受關(guān)注的兩大標(biāo)準(zhǔn)體系.汽車燈具作為不可缺少的安全零部件,其技術(shù)要求在各國的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)中占據(jù)了非常重要的地位.我國汽車燈具標(biāo)準(zhǔn)的制定工作的技術(shù)路線都是盡可能采用ECE法規(guī),因此,探討歐美汽車燈具標(biāo)準(zhǔn)的異同對我國汽車燈具出口和標(biāo)準(zhǔn)制定都有非常重要的意義.本文從汽車前霧燈測試條件,測試項(xiàng)目,分類,照準(zhǔn)和配光性能要求等幾個方面,分析和比較ECER19和SAEJ583的異同.1測試條件和測試項(xiàng)目要求1.1相同點(diǎn)配光測試時,ECER19要求前霧燈基準(zhǔn)中心與照度傳感器的距離為25m,SAEJ

5、583要求前霧燈光源中心與照度傳感器的距離至少為10m.國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)燈光試驗(yàn)室大多依據(jù)歐洲ECE法規(guī)設(shè)計(jì),測試距離為25m,因此,在測試距離上能同時滿足兩個標(biāo)準(zhǔn)的要求I61.從測試項(xiàng)目上看,兩個標(biāo)準(zhǔn)均包括了一般要求,照準(zhǔn)調(diào)節(jié),配光性能和光色等基本項(xiàng)目.1.2不同點(diǎn)1)兩個標(biāo)準(zhǔn)的測試距離起始位置參考點(diǎn)不同.ECE法規(guī)是以基準(zhǔn)中心為起始參考點(diǎn),基準(zhǔn)中心位于配光鏡表面,并由生產(chǎn)廠家標(biāo)定;SAE標(biāo)準(zhǔn)是以光源中心為起始位置,位于配光鏡與反光鏡之間71.2)對照度傳感器的感光面面積的要求不同.ECER19要求配光屏幕上照度測量的有效面積應(yīng)包含在邊長為65mm的正方形內(nèi),而SAEJ583要求照度傳感器的感光面積

6、不能大于測試距離的1/1000.通過換算可知,在測試距離為25m時,SAEJ583要求照度傳感器的感光面積不得大于25mm,比ECER19要求更為嚴(yán)格.3)在測試項(xiàng)目上也存在差異.ECER19主要技術(shù)要求包括:一般要求,配光性能,光色,配光性能穩(wěn)定性試驗(yàn),對于塑料配光鏡前霧燈,還包括配光鏡材料試樣和整燈試驗(yàn).SAEJ583除了基本項(xiàng)目外,還包括振動試驗(yàn),耐水試驗(yàn),灰塵試驗(yàn),腐蝕試驗(yàn),沖擊試驗(yàn),耐化學(xué)試作者簡介:葉袁洪(1982一),男,碩士;現(xiàn)主要從事機(jī)動車燈具檢測及研究工作.客車技術(shù)與研究驗(yàn),機(jī)械磨損試驗(yàn),熱循環(huán)試驗(yàn),耐候試驗(yàn),內(nèi)熱試驗(yàn)等環(huán)境試驗(yàn),而省略了配光穩(wěn)定性試驗(yàn)8-9.2前霧燈的分類

7、及照準(zhǔn)2.1前霧燈的分類兩個標(biāo)準(zhǔn)對前霧燈的分類依據(jù)相同,但叫法不同.ECER19將前霧燈分為B類和F3類.B類前霧燈,即傳統(tǒng)前霧燈或在傳統(tǒng)前霧燈基礎(chǔ)上改進(jìn)的前霧燈,其光源為ECER37中包括的光源類型;F3類前霧燈為一種新型前霧燈,其設(shè)計(jì)是為了改善前霧燈配光特性,其光源不限于ECER37中的光源類型.與B類前霧燈相比,F3類前霧燈在HH線下的光束寬度及發(fā)光強(qiáng)度都有所改進(jìn).有些F3類前霧燈甚至包含了自適應(yīng)調(diào)節(jié)裝置,從而根據(jù)道路前方可見度對光束做適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié).SAEJ583分為一般前霧燈和協(xié)調(diào)式前霧燈,用'F'和'F3'標(biāo)記,分別jECER19中的B類和F3類對應(yīng).2

8、.2前霧燈的照準(zhǔn)2.2.1相同點(diǎn)1)ECER19和SAEJ583均采用了梯度照準(zhǔn)法,其過程如下:首先判斷明暗截止線的清晰度和線性度.通過在vv線左右各1.處垂直掃描明暗截止線,通過公式(1)計(jì)算這兩條掃描線上的最大梯度值G,若G大干0.08,則符合明暗截止線清晰度的要求.G=logE(V)一logE(V+0.1.1(1)式中,G為梯度值;E為照度值;為垂直角位置.用同樣的方法在VV線左右各3.處垂直掃描明暗截止線,若兩條掃描線上最大梯度值所在的垂直角位置之差小于±0.20.,則符合線性度要求.明暗截止線同時滿足清晰度和線性度要求后,通過以上方法找出明暗截止線梯度變化最大所在位置,并將

9、其放置在vV線上,HH線下1.處,從而實(shí)現(xiàn)梯度照準(zhǔn).2)F3類前霧燈和協(xié)調(diào)式前霧燈在垂直方向上照準(zhǔn)位置相同,明暗截止線照準(zhǔn)位置均為HH線下1.3)前霧燈明暗截止線水平方向均要求關(guān)于VV線對稱22.2不同點(diǎn)1)照準(zhǔn)方法選用的側(cè)重點(diǎn)不同.ECER19首選目視照準(zhǔn)法,若明暗截止線模糊或明暗截止線判斷產(chǎn)生歧義時,則采用梯度照準(zhǔn)法;而SAEJ583只采用梯度照準(zhǔn)法日測照準(zhǔn)法具有快捷,方便,易于操作等優(yōu)點(diǎn);當(dāng)明暗截止線清晰度和線性度達(dá)到相應(yīng)要求時,采用梯度照準(zhǔn)法照準(zhǔn)準(zhǔn)確度更高,重復(fù)性更好,然而配光性能測試系統(tǒng)的軟硬件成本也相應(yīng)增加.2)B類前霧燈和F類一般前霧燈在垂直方向卜旦準(zhǔn)位置不同.B類前霧燈照準(zhǔn)時將

10、明暗截止線置于HH線下1.15.處;而F類一般前霧燈應(yīng)將明暗截止線最大梯度值所在位置置于HH線下0.75.3)對前霧燈重新照準(zhǔn)的規(guī)定不同.對于F類一般前霧燈或B類前霧燈,SAEJ583允許明暗截止線在垂直方向上0.25.范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié);而ECER19沒有作調(diào)節(jié)照準(zhǔn)位置的規(guī)定.對于F3類前霧燈或協(xié)調(diào)式前霧燈,ECER19允許在水平方向一2.,垂直方向上0.5.的范圍內(nèi)進(jìn)行重新照準(zhǔn);而SAEJ583沒有對水平方向重新照準(zhǔn)做補(bǔ)充規(guī)定.3配光性能要求3.1相同點(diǎn)兩個標(biāo)準(zhǔn)均要求在配光屏幕上,光束在v-v線兩側(cè)產(chǎn)生一寬度不小于5.,近似水平的明暗截止線.在明暗截止線上方,照度應(yīng)無影響良好1見度的明顯變化;

11、在明暗截止線下方,應(yīng)具有良好照明,并且對應(yīng)類別的前霧燈配光測試區(qū)域基本一一致.3-2不同點(diǎn)3.2.1B類前霧燈與F類一般前霧燈ECER19和SAEJ583對測試點(diǎn),線及域分布的要求分別如圖1和圖2所示,測試點(diǎn)的分布和限值要求呈以下幾點(diǎn)差別:1)ECER19中配光分布要求比較寬,為左右26.;而SAEJ583中最寬分布測試點(diǎn)在左右15.2)如果在HH線l5.以出現(xiàn)錐角不大于2.的單一亮斑,ECER19允許最大發(fā)光強(qiáng)度為160cd;而SAEJ583允許最大發(fā)光強(qiáng)度為550cd.在垂直方向fHH線至2.范同內(nèi),ECER19允許最大發(fā)光強(qiáng)度為400cd;而SAEJ583允許最大發(fā)光強(qiáng)度為480cd.從

12、而可以看出,在HH線l5.以ECER19比SAEJ583要求更高.3)ECER19要求在D區(qū)和E區(qū)內(nèi)任意一條垂直線上至少都能找到各自一點(diǎn)的發(fā)光強(qiáng)度都分別在12508000cd和600cd8000cd之間即可;而SAEJ583則將ECER19中對D區(qū)的要求轉(zhuǎn)化為塒兩個確切點(diǎn)(即第5期葉袁洪:歐美汽車前霧燈配光性能要求異同分析55點(diǎn)5和點(diǎn)6)的要求,對ECER19中對E區(qū)的要求變?yōu)閷c(diǎn)7的要求.另外,從標(biāo)準(zhǔn)要求看(見表1,表2),在HH線下方SAEJ583的配光要求更高.4)以某一款準(zhǔn)備出口歐洲的B類前霧燈為例,分別按ECER19和SAEJ583的要求進(jìn)行測試,結(jié)果見表1,表2.在E范圍內(nèi),ECE

13、R19相對SAEJ583要求更為寬松,只要在該區(qū)域內(nèi)任意一條垂直線上有一點(diǎn)滿足限值要求即可.從測試結(jié)果可以看出,該前霧燈滿足ECER19配光要求而不能滿足SAEJ583的要求.表1B類前霧燈配光性能測試要求(ECE)測試線或測試區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)要求測試結(jié)果測試線1lO0cd43.9測試區(qū)域A62cd262.5測試區(qū)域B4oocd393.3測試區(qū)域C250cd20o.O測試區(qū)域D1250-800Ocd符合測試區(qū)域E600-8000cd符合備注:D區(qū)和E區(qū)內(nèi)任意一條垂直線上,應(yīng)至少能找到一點(diǎn)符合限值要求.表2F類一般前霧燈配光性能測試要求(SAE)測試線或測試區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)要求測試結(jié)果1區(qū)125cd81.4測試

14、線2240cd229.7測試線3360cd352.2測試線4480cd437.5測試點(diǎn)52o0O10()00cd2475.3測試點(diǎn)610o0cd1818.8測試點(diǎn)71()00cd975.O代表不合格.3.2.2F3類前霧燈與協(xié)調(diào)式前霧燈F3類前霧燈與協(xié)調(diào)式前霧燈的配光測試分布如圖3和圖4所示.在HH線及其以上區(qū)域,兩個標(biāo)準(zhǔn)對測試線的定義相同,只是ECER19將SAEJ583中的1區(qū)在水平方向上擴(kuò)大至左右60.,并細(xì)化為具體的點(diǎn)進(jìn)行測試.總體上來說,ECER19的標(biāo)準(zhǔn)限值較低,故在該區(qū)域內(nèi)ECER19的配光要求更高.在HH線下方,對比測試線6和測試線9的標(biāo)準(zhǔn)限值,不難看出,SAEJ583對該區(qū)域

15、內(nèi)的發(fā)光強(qiáng)度要求更高.測試線1(I薹5c.,置10_J6c120一】20.5.l0+5.+20斗2201260+2.+l0r?H.15.0.V圖1ECEB類前霧燈VII1X一.?V.塒0.,.00.;.;妲,;+_.:.尊l:囊§.:點(diǎn)7.-1一.i:_2.5.I3.5日45日.,;一60.0.000.鎏薹三圭耋耋董曼蘭_'''謄:.L.:.!.j;.【.j.;.圖3ECEF3類前霧燈;:0=苒燈霧如脯.n叫.隊(duì)=星2.圖;6¨一fl_.屯0一占,.:0曠豢.薯0一D.客車技術(shù)與研究II).8.?,十2.?-,+1.n.H一一一4結(jié)束語蘭三三墓._一

16、r1蕈,-_-._-_-._-_-_J_;':_-_.-一.:I線5?一一一一,'001'_-''一一一謄0._L;04SAE調(diào)式前霧燈一一一一一H一-1'0通過對比分析ECER19和SAEJ583,由于各自的側(cè)重點(diǎn)不,閃而很難說清楚哪個標(biāo)準(zhǔn)要求更為嚴(yán)格.就前霧燈配光性能要求而言,SAEJ583從整體亮度上要求更高.從使用安全性的角度看,希望盡量減小前霧燈存明暗截止線上方的亮度,以降低會車時塒方駕駛員的眩目感,同時增大前霧燈在明暗截止線下方的照度,以便更好地改善車輛前方的道路照明.因此,在HH線力',ECER19的配光要求更理想;在HH線

17、下方,SAEJ583更理想.從以往出口的前霧燈配光性能測試結(jié)果來看,歐洲法規(guī)的符合性情況與美國標(biāo)準(zhǔn)的符合性情況均不太理想,主要問題集中在明暗截止線不夠清晰和HH線上的發(fā)光強(qiáng)度超出標(biāo)準(zhǔn)最大限值要求.由于我國的汽車燈具標(biāo)準(zhǔn)依照ECE法規(guī)制度,一些燈具沒計(jì)者錯誤地認(rèn)為滿足GB國際就滿足rECE法規(guī);而事實(shí)上我國的燈具標(biāo)準(zhǔn)已滯后于ECE現(xiàn)行法規(guī).因此,企業(yè)在設(shè)計(jì)燈具時,必須了解標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求和測試療法,弄清楚不同標(biāo)準(zhǔn)之間的差異,應(yīng)避免為節(jié)約成本而將款燈具對應(yīng)多個標(biāo)準(zhǔn).從發(fā)展趨勢來看,ECE,SAE兩大標(biāo)準(zhǔn)體系正在逐步靠攏,汽車燈具標(biāo)準(zhǔn)有望實(shí)現(xiàn)統(tǒng).參考文獻(xiàn):【1】郭松.汽車燈具出VI認(rèn)證配光性能測試【J

18、I_客車技術(shù)與研究,2010,(2):2326.【2徐志強(qiáng).中歐汽車燈具安裝標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)技術(shù)差異分析IJJ.汽乍技術(shù),2009,(10)l3】ECER19UniformProvisionsConcerningtheApprovalotn)wer-DrivenVehicleFrontFogLamps.I4lSAEJ583FrontFogLamp.5GB46602007,汽車用燈絲燈泡前霧JS1.6I紀(jì)迎平.歐美摩托車前照燈配光性能要求異蚓分析fJl_小內(nèi)燃機(jī)與摩托車,2007,(6)f71紀(jì)迎平.歐美摩托車燈具配_光性能測試中光源的使用【Jj_小型內(nèi)燃機(jī)卜j摩托車,2008,(3)f8JSAEJ1383PerformanceRequirementsfi)r