冰淇淋承運商運營績效考核制度

1、冰淇淋承運商運營績效考核制度編號：Q/MN-BL-WL/GL23.2-1-2009-01 目的為了有效的調(diào)度和使用承運商公路冷藏運力資源，充分挖掘和調(diào)動承運商的積極性，確保完成逐年增加的公路冷藏運輸業(yè)務(wù)需求，不斷提升物流配送服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量和控制物流運輸成本，特制定本制度。2 適用范圍蒙牛乳業(yè)冰淇淋各生產(chǎn)基地的公路冷藏運輸承運商。3 承運商運營績效考核范圍3.1. 訂單執(zhí)行率 日訂單執(zhí)行率的相關(guān)要素（1）從訂單下達到車輛裝貨完畢施封的時間規(guī)定為24小時。（2）調(diào)度根據(jù)產(chǎn)品的品項、數(shù)量及貨款到賬情況，第一時間通知承運商為訂單的下達時間。（3）因品項不全、數(shù)量不足或未按規(guī)定的時段裝車，以及未按規(guī)

2、定的時間裝貨完畢，所延時的時間要對承運商考核做相應(yīng)剔除。（4）各生產(chǎn)基地針對不同客戶的訂單需明確和排列裝車時間段。（5）生產(chǎn)基地日最大出貨能力（件數(shù)），為總發(fā)運件數(shù)的上限，超出部分的訂單發(fā)運不在日訂單考核范圍。（6）承運商在24小時之內(nèi)，未能將所要求的訂單及時執(zhí)行發(fā)運，視為訂單延時或訂單作廢。 日訂單執(zhí)行情況考核內(nèi)容（1）日訂單延時發(fā)運對于延時發(fā)運日訂單，對承運商進行300元/小時的考核，不滿一小時的按一小時計算；（鑒于當(dāng)陽事業(yè)部、當(dāng)陽合作企業(yè)大部分車輛回空里程在300公里以上，其延時時間可適當(dāng)上調(diào)24小時）（2）日訂單作廢因運力問題導(dǎo)致客戶取消訂單即視為訂單作廢。每日發(fā)生一起日訂單作廢：考核

3、相應(yīng)承運商2000/次每日發(fā)生兩起日訂單作廢：考核相應(yīng)承運商4000/次每日發(fā)生三起（及以上）日訂單作廢：考核相應(yīng)承運商6000/次并取消本月評比資格。3.2 日按時到貨率（1）日按時到貨率的相關(guān)要素按時到貨是指指定的車輛在規(guī)定的時間內(nèi)到達指定的卸貨地點的時間要求。按時到貨時間要求：普遍到貨時間要求：是以派車單的打印時間（車輛開出時間）為起始時間，以平均40公里/小時的車速計算到達指定卸貨地點所用時間，到貨時間兼顧到承運過程中司乘人員的休息、修車、吃飯等情況。特殊到貨時間要求：以客戶和承運商共同確認的到貨時間，主要針對客戶所租用冷庫非24小時作業(yè)或因為下雪路滑等因素導(dǎo)致車輛無法按普遍到貨時間到

4、貨的情況，優(yōu)先于普遍到貨時間；對于部分生產(chǎn)基地的特殊路段，如道路崎嶇、路況較差，根據(jù)實際情況對個別客戶可另行制定按時到貨時間，另行制定到貨時間。按時到貨的信息反饋由司乘人員在貨物到達第一時間用到貨地客戶座機向發(fā)車基地運管員反饋到達時間信息，否則視為延時到達（話費由經(jīng)銷商承擔(dān)）；（若不及時反饋到達時間如果發(fā)生客戶延時卸貨、卸貨時間長的情況，物流部將不予協(xié)調(diào)解決）對于夜間卸貨或經(jīng)銷商處不能提供座機 的，由司乘人員致電至發(fā)車基地運管員（話費由承運商承擔(dān)）。發(fā)貨基地銷售調(diào)度或運管員（指定人員）負責(zé)到貨信息的收集、跟蹤、統(tǒng)計。如車輛在承運過程中發(fā)生交通事故、突發(fā)塞車等不可抗力造成的延時到貨情況，在提供相

5、應(yīng)見證材料（照片、視頻錄像等）后，可對延遲時間做相應(yīng)剔除。（2）按時到貨情況考核內(nèi)容及辦法凡未按時到達的車輛均視為延時到達。延時到達運距在300公里以內(nèi)的訂單，延時到達2小時之內(nèi)，考核相應(yīng)承運商200元/次，延時到達2小時以上，考核相應(yīng)承運商400元/次；延時到達運距在300到600公里以內(nèi)的訂單，延時到達4小時之內(nèi)，考核相應(yīng)承運商300元/次，延時到達4小時以上，考核相應(yīng)承運商600元/次；運距在600公里以上的訂單，延時到達6小時之內(nèi)考核相應(yīng)承運商400元/次，延時到達6小時以上，考核相應(yīng)承運商800元/次；3.3 承運質(zhì)量（1）承運質(zhì)量的相關(guān)要素承運質(zhì)量指：承運商的承運車輛在貨物交付時，

6、所承運產(chǎn)品的品項、數(shù)量是否有誤，物理狀態(tài)（形狀、硬度等）是否改變。產(chǎn)品交付時因承運過程司乘人員未按規(guī)定制冷或出現(xiàn)制冷機械故障和交通事故等而造成的數(shù)量及物理狀態(tài)的變化視為承運質(zhì)量事故。化貨是指：產(chǎn)品部分或完全改變了設(shè)計規(guī)定的物理狀態(tài)，呈流體狀。隧道線產(chǎn)品受出庫狀態(tài)影響不存在軟貨現(xiàn)象，只存在化貨現(xiàn)象。產(chǎn)品如出現(xiàn)凍結(jié)狀態(tài)變化且物理形狀未發(fā)生改變，須臨時辦理交付手續(xù)，并在收貨方庫房冷凍24小時后進行分揀，分揀費用由承運商承擔(dān)，經(jīng)二次凍結(jié)不能恢復(fù)原設(shè)計物理狀態(tài)的產(chǎn)品視為化貨處理。被視為化貨處理的產(chǎn)品由承運商和經(jīng)銷商共同銷毀，并將銷毀產(chǎn)品的包裝打包運回發(fā)貨基地。（2）承運質(zhì)量考核內(nèi)容及辦法根據(jù)冰淇淋本部貨

7、損賠付制度對承運質(zhì)量事故分為一下幾類：輕微事故：貨損賠付金額小于300元。一般事故：貨損賠付金額在300-600元。大事故：貨損賠付金額在600-1500元。重大事故：貨損賠付金額在1500-5000元。特大事故：貨損賠付金額在5000元以上。承運質(zhì)量事故根據(jù)貨損金額對承運商以貨損金額的10%進行考核。發(fā)生貨損事故承運商必須及時通知發(fā)貨基地，若存在瞞報、漏報一經(jīng)查出，對相應(yīng)承運商進行1000/次的考核。3.4 竄貨管理 依據(jù)冰淇淋本部竄貨管理辦法對承運商進行管理考核。4 評分激勵辦法4.1 評分.1 評分內(nèi)容承運商考核評分，一、訂單執(zhí)行率35分；二、按時到貨率25分；三、承運質(zhì)量20分；四、發(fā)

8、車臺次10分；五、投入固定車輛10分；共計100分。4.1.2 得分計算方法（1）訂單執(zhí)行率得分=35*（本物流公司為蒙牛冰淇淋承運總臺次-當(dāng)月延時、未發(fā)次數(shù)）/本物流公司為蒙牛冰淇淋承運總臺次；（2）按時到貨率得分=25*（本物流公司為蒙牛冰淇淋承運總臺次-當(dāng)月未按時到貨次數(shù)）/本物流公司為蒙牛冰淇淋承運總臺次；（3）承運質(zhì)量得分=20*（當(dāng)月承運總金額-當(dāng)月貨損賠付金額）/當(dāng)月承運總金額；（4）發(fā)車臺次得分=10*（當(dāng)月本物流公司為蒙牛冰淇淋某一生產(chǎn)基地承運總臺次/當(dāng)月本區(qū)域內(nèi)發(fā)車總臺次）；（5）投入固定車輛得分=10*（當(dāng)月投入備案車輛的臺次/當(dāng)月發(fā)車總臺次）以上五項得分相加為承運商與某

9、一基地合作的當(dāng)月總得分，并在同一區(qū)域內(nèi)對所有承運商進行排名。4.1.3 評分報送辦法各區(qū)域于每月4日前將上月承運商評分、排名情況進行張貼、公示，接受各物流公司監(jiān)督、反饋。公示2-4日后，于每月8日前報送于物流部運力開發(fā)員OA中。以區(qū)域為單位進行報送（報表報送模板見下表）排名合作基地物流公司名稱訂單執(zhí)行率得分按時到貨率得分承運質(zhì)量得分發(fā)車臺次得分投入固定車輛得分總分4.2 激勵（1）對承運商的評比、激勵采用按月評比、分階段激勵的方式進行。獎勵、考核階段劃分：階段時間11-2月23-4月35月46月57月68月79-12月（2）對承運商的日?？己艘晕锪魈帲ㄎ锪鲗T）為主，物流部進行抽查；對承運商的階段評比由物流處提名，物流部審核批準(zhǔn)并進行表彰；對承運商的年度評比由物流處提名，報總經(jīng)理助理批準(zhǔn)，并以冰淇淋本部名義進行表彰。（3）獎勵資金的來源，一是對承運商日常罰款的資金，二是公司撥出專項資金，年度專項資金總額不超過20萬元。（4）分階段評比獎項及名額：華北、華中、華東三個區(qū)域分別設(shè)一等獎、二等獎、三等獎各一名；華南區(qū)域設(shè)一等獎、三等獎各一名；東北、西南區(qū)域設(shè)一等獎各一名；西北區(qū)域暫不做評比。與生產(chǎn)發(fā)貨時間不足一月的基地合作的物流公司不參與單次排名。（5）分階段評比獎勵金額：一等獎：單次獎勵金額不高于3000元； 二等獎：單次獎勵金額不高于2000元；三等獎：單次獎勵金額