維護基礎復習題

1、復習題：一、 填空題1、使用雙扳手擰動管接頭的目的是（避免管路承受扭矩而損壞）。2、飛機進行潤滑有哪些方法（手指涂抹、毛刷刷涂、油壺滴注、油脂槍壓力加注）。3、燃油系統(tǒng)的各附件必須搭鐵并接地，其目的是（放掉靜電）。4、油箱通氣的目的之一是（ 限制燃油箱內外壓力差）。5、一般鋼索張力表有何功能（測量鋼索張力），（ 測量鋼索直徑）。6、溢油面積達到（ 5 ）平方米應報告MCC。7、安裝機輪時，轉動機輪的作用是（轉動機輪是為了受力均勻，）、同時檢查有無（卡阻）現(xiàn)象。8、襟翼手柄有（4）個位置，分別是（0度/12度/20度/32度）。9、檢查中發(fā)現(xiàn)燃油沉淀物有水分應（若有,繼續(xù)放再檢查）、（直到符合標

2、準為止）。10、發(fā)動機試車時的危險區(qū)域有（ 3 ）種：分別是（進氣道危險區(qū)、排氣危險區(qū)、噪聲危險區(qū)）。11、檢查中發(fā)現(xiàn)燃油有外來雜質或變色等應立即取樣分析找出原因，并采?。ㄏ鄳胧?2、飛機在（ ）情況下必須排放完沖水馬桶水箱和飲用水箱的水。13、在打開登機門或勤務門之前，首先確認（ ）、否則會將（應急滑梯）放出。14、拖飛機時應該打開（防撞燈）和（航行燈）。15、廢棄的易燃液體作安全處理前應盛在（ ），不應將易燃液體倒入垃圾桶或排水溝內。火的種類分為（A、B、C、D）四類，由易燃石油產品或其他易燃液體、潤滑油、溶劑、油漆等燃燒引起的火屬于（B）類火，該類火宜用二氧化碳、鹵代烷和化學干粉滅

3、火器來滅火。16、737-800飛機應急艙門有（ ）個、其位置客艙中段（ ）。17、737-700飛機應急艙門有（ ）個、其位置客艙中段（ ）。18、牽引飛機前應檢查左右油箱（油量），接通航空器的（電源）和（液壓源），接通（防撞燈）和（航行燈），并確認其發(fā)光照明。一定要關閉（ ）以防止損壞（ ）系統(tǒng)。19、737-400飛機應急艙門有（ ）個、其位置客艙中段（ ）。20、適航部門規(guī)定，再不影響飛機適航性的前提下，對飛機的某些故障可以保留，但任何故障保留決不允許超過（最低設備清單）的規(guī)定和標準。21、工具管理應嚴格執(zhí)行工具三清點制度，即：（工作前清點、轉移工作場所清點、工作后清點）。丟失工具必須

4、立即報告，不能確定丟失的工具不在航空器上時，該航空器（禁止）放行。22、航空器頂升設備在使用前必須進行( )試驗，并確保其正常工作，露天頂升時，航空器應( )停放，不得在大風或陣風下頂升。頂升起始階段應確保作動筒( )，以防止產生側向載荷。23、737-300飛機應急艙門有（ ）個、其位置客艙中段（ ）。24、氣瓶使用前應進行安全狀況檢查，對盛裝氣體應進行確認，氣瓶的放置地點不應靠近（ ），要距明火（ ）以外，打開氣瓶閥門前，應確認所連導管牢固可靠，（ ）不允許對準備人體，以免發(fā)生事故。25、只能進行壓力加油而不能進行重力加油的油箱是（ ）。26、常用內六角扳手有（有T型和型）型兩種。27、登

5、機門勤務門打開后若沒有登機梯、車到位，應需拉好（ ）、目的是（ ）。28、航前維修人員應在航班計劃起飛前（15min）到達工作現(xiàn)場。29、指揮飛機時白天用（指揮拍），夜間用（指揮棒）。30、飛機進行潤滑有哪些方法（ 見第2題 ）。31、燃油沉淀物檢查的目的是（排放油箱內水分雜質，檢查是否有微生物，確保發(fā)動機正常工作）。32、航空器充氧時禁止（ ）以及從事其它引起電弧火花的維修工作，在充氧設備（15m）半徑范圍內嚴禁明火和吸煙。雷電天氣禁止對航空器充氧，航空器和充氧設備必須（接地良好）。33、輪擋的寬度應等于或稍大于（一個輪胎）的寬度，輪擋底部應有（防滑）裝置。主起落架為多輪的航空器，應在主起落

6、架（外側）機輪前后擋輪擋。雙輪并列的前起落架應在（ ）前后放置輪擋。擋輪擋前應徹底清除輪擋放置處地面的冰、霜、雪和油垢。在牽引航空器時，應在（ ）以后才能取輪擋。必須頂起一個主起落架時，應在（ ）和（ ）機輪前后放置輪擋，并（ ）。34、維修人員工作時最常用、最重要的工作依據(jù)是（ ）和（ ）。35、接機人員在飛機著陸前（15min）到達停機坪，飛機起飛后（ ）方可離開現(xiàn)場。36、對輪胎的氣壓檢查應在輪胎（ ）以后進行。37、收放襟翼使用哪個液壓系統(tǒng)的壓力（ A系統(tǒng)）。38、舵面陣風鎖的作用是（消除升降舵面在不工作時由陣風引起的升降舵的隨動）、但不能將（ ）鎖住。39、使用計量工具與一般工具的相

7、比較，使用前需要檢查工具（校驗標簽,確認是否在其有效期內）。二、單項選擇題1、拖推航空器的速度限制，那種不對？（ ）A、在開闊機坪牽引飛機直線運動速度不大于10km/hB、有坡度（5度）的機坪或機庫內，其速度不大于1.5km/hC、夜間拖飛機或推飛機速度不大于5km/hD、拖飛機無速度限制2、適航指令是飛機生產國適航當局或飛機注冊國適航當局頒發(fā)的一種什么文件？（ ）A、強制性 B、建議性 C、咨詢性 D、以上都對3、力矩扳手選擇量程的原則是：（ ）A、只要小于滿量程 B、小于滿量程的90% C、大于滿量程的1/3小于滿量程的3/4D、大于滿量程的50%小于滿量程的75% E、A+D4、燃油系統(tǒng)

8、的各附件必須搭鐵并接地，其目的是:（ ）、防止漏電。、放掉靜電。 、區(qū)別各附件。、固定各附件。5油箱通氣的目的之一是:( ) 、排出燃油蒸氣。 、限制燃油箱內外壓力差。 、消除油泵氣塞。 、減小油箱內部壓力。6下列哪句話是對的：（ ）A、在距飛機25米內不允許有明火或抽煙B、在駕駛艙內可以抽煙C、當風速大于60海里（干地）可以對飛機系留保安全D、 拖737飛機轉彎時，轉彎角度不大于78度7. 當維修記錄填寫錯誤需要修改時，應( )A、應用涂改液或墨水覆蓋 B、應用“/”線將其劃掉，在附近重新填寫正確的內容 C、應用圓圈將其劃掉，在附近重新填寫正確的內容，并簽署姓名和日期 D、應用涂改液或墨水覆

9、蓋，并且在它的上面再重新填寫正確內容8、以下扳手中不能在飛機上使用的是？( )A、開口扳手 B、內六角扳手 C、力矩扳手 D、活動扳手9、下列不屬于計量工具的是( )A、卷尺 B、力矩扳手 C、萬用表 D、保險絲鉗10、人體安全電壓是多少？( )A、 24V B、 12V C 、36V D 、220V11正常維護過程：（ ）A、航前 航后A檢 C檢 B、航前 過站 航后 定檢C、航前 過站 航后 C檢 D、航前 航后 過站 D檢12起飛時，襟翼放什么角度？( )A.0度 B.12度 C.21度 D.32度13. 發(fā)現(xiàn)工具丟失后，何時報告？( )A、找到工具后 B、一個小時后 C、發(fā)現(xiàn)工具丟失立

10、即報告 D、在飛機上找不到工具后14. 對于哪些工具，使用前需要檢查校驗標簽,確認是否在其有效期內？( )A、力矩扳手 B、開口扳手 C、梅花扳手 D、磁性螺刀15. 下列哪一類屬于維修事故征候：（ ）A 航空器飛行中滑油箱蓋飛丟B 沒有整機放行權的人員簽署整機放行，并造成航空器起飛C 未取下航空器堵塞、管套、銷子、夾板、尾撐等放行航空器并起飛D 航空檢修中漏檢，并造成航空器不能正常使用16、給飛機涂膠用的刮刀應該使用什么材料的？( )A、鋼的 B、塑料的 C、銅的 D、鐵的17. 工作時，停放工作梯與飛機距離不低于：( )A、 2厘米 B、 3英寸 C 、20厘米 D、15英寸18. 哪些航

11、材必須退回航材庫房？( )A、所有航材 B、只有可用航材 C、消耗器材可以不退還 D、不可用航材不必退還19、涂完密封膠，飛機停放一段時間的主要目的是( )A、讓密封膠滲入到縫隙內 B、放出密封膠內的毒氣 C、讓密封膠固化20MEL的中文名稱是：（ ）A、維護手冊 B、最低設備清單 C、培訓手冊 D、飛機結構手冊 21可以使用力矩扳手代替棘輪扳手( )A、對 B、錯22. 飛機拖入、推出機庫的速度不應大于( )A 、25公里/小時 B 、3公里/小時 C、 10公里/小時 D、 20公里/小時23. 飛機的三證指( )A、國籍登記證、適航證和電臺執(zhí)照 B、噪音合格證、國籍登記證、適航證 C、生

12、產許可證、國籍登記證、適航證 D、噪音合格證、國籍登記證、電臺執(zhí)照24. 以下扳手中不屬于快速扳手的是( )A、平板棘輪 B、嘎啦啦 C、梅花扳手 D、力矩扳手 25、對于保險絲保險的方向說法正確的是？( )A、拉保險絲的方向必須是順時針方向 B、拉保險絲的方向必須與緊固件的緊固方向一致 C、保險方向必須是逆時針方向 D、任意方向26、保險絲端頭大概應保留多長？( )A、 10英寸左右 B 、0CM C 、2英寸左右 D、 0.5英寸左右27. 航后維修的定義是指飛機在當日飛行任務結束，或計劃停場超過小時在基地或經停站所進行的例行檢查，勤務和排故工作。( )A、 2小時 B、 3小時 C、 4

13、小時 D、 8小時28. 警戒員在接飛機時所站的位置是：( )A、右發(fā)外側延長線與停機線相交點右下位置 B、停機線位置 C、信號員可以看到的位置 D、機頭正前方位置29、擰緊管接頭的力矩一般比擰緊其它緊固件的力矩( )A、大 B、小 C、一致30. 磁性螺刀，其前端帶有磁鐵可以吸附鐵質螺釘，可以起到磁性探棒的部分作用，因此在電子設備艙內拆卸螺釘，為防止螺釘滑落，應該使用磁性螺刀( )A、對 B、錯31. 送飛機出港至少需要幾名維修人員?( )A、 1名警戒員 B、 1名指揮員 C、指揮員和警戒員各1名32. 拆除牽引桿和剎車的順序為：( )A、先拆除牽引桿，后剎車 B、先剎車，再拆除牽引桿 C

14、、松剎車的同時，拆除牽引桿 D、全不對33. 下面哪種清潔劑不能用于駕駛艙窗戶清潔？( )A、酒精 B、熱水 C、涼水 D、丁酮34. 關于注油槍的使用，以下說法正確的是( )A、注油槍用來加注油脂 B、使用不同的油頭，可以對飛機的不同部位進行注油 C、注油槍的型號不完全相同 D、以上都對35、在維修工作區(qū)域內及距離飛機多少米之內，嚴禁抽煙或有明火存在。( )A、 25 B 、50 C、 75 D 、10036. B737飛機發(fā)動機滑油的檢查時間應在發(fā)動機停車后( )A、 5-120分鐘內 B、 5-30分鐘內 C、立即檢查 D、 30-120分鐘內37.IPC手冊有什么作用？( )A、查詢部

15、件件號 B、查找損傷標準 C、查找部件功能 D、查找工作步驟38. 安裝前輪需要磅幾次力矩?( )A、 1 B、 2 C、 3 D、 439、高空作業(yè)是指墜落高度基準面大于或等于_，并有可能墜落的作業(yè)。( )A、 1M B、 1.5M C 、2M D 、2.5M40、在強烈陽光照射的機體表面或雪地條件下工作時；( )A、需配戴適當色澤的護目鏡 B、一般護目鏡 C、黑色的護目鏡 D、不許要帶任何護目裝置41. 關于拆蓋板說法正確的是：( )A、正確選擇螺刀頭形狀和大小或扳手、套筒尺寸。 B、要先慢速擰松螺釘或螺栓，再用快速工具（比如電槍）將螺釘或螺栓拆下。 C、有的蓋板固定時使用不同的螺釘，拆卸

16、時需要作好標記。D、以上都對42. 如果輪胎磨損見到第三層線( )A、過站可以不換，航后必須更換 B、由領導決定 C、必須更換 D、不用更換43. 安裝機輪時為什么第一磅比第二磅力矩值大?( )A、第一磅是螺母的擰緊力矩 B、第二磅是為軸承提供預緊力 C、第一磅是為軸承提供預緊力44. 關于涂抹密封膠，以下說法正確的是( )A、涂抹密封膠之前，一定要將需涂膠區(qū)域徹底清潔干凈 B、如果原有的密封膠沒有嚴重損壞，可以在舊的膠上面進行涂抹 C、需要密封的蓋板，一定要先涂好密封膠，最后再蓋蓋板 D、飛機的各個區(qū)域，都可以使用BMS5-95通用密封膠45、以下說法正確的是( )A、不必在紅色警告牌上簽署

17、姓名 B、紅色警告牌一般由掛牌人拆下C、如果某項工作當天中斷，第二天仍然進行，不必掛紅色警告牌 D、起落架安全銷上不必有紅色警告標記46、 吸收地面溢油的吸收劑。( )A、細沙 B、土 C、細沙或土都可以 D、鋸末47、關于接近發(fā)動機時安全通道說法正確的( )A、在任何推力下都有安全通道 B、一般在地面慢車時接近發(fā)動機 C、在使用反推力時也有安全通道 D、只能從外部接近發(fā)動機48. 串聯(lián)保險絲保險點不能超過幾個？( )A、 1 B、 2 C、 3 D、 449. 安裝管路時必須對正管接頭，先用手將接頭擰到位，最后才能用扳手擰緊。( )A、對 B、不對50. .給飛機加燃油時必須遵守的一個原則是

18、:（ ）、斷開飛機外部電源、必須正確識別所要使用的燃油 、所有電門必須放在關斷位 、所有工作人員必須從機上撤離51. 給飛機抽油應該在:（ ）、接通通訊設備，并與塔臺取得聯(lián)系后進行、發(fā)動機停車后盡快進行 、把飛機拖入機庫后進行 、通風良好的室外進行52. 軟管安裝時不能出現(xiàn)扭曲。( )A、對 B、不對53、飛機航后停放時至少應擋幾個輪擋?( )A 、6 B、 4 C、小飛機4大飛機6 D、 254、停放在機庫或正在檢修的飛機，接通機上或地面電源要經誰同意？( )A、現(xiàn)場維修負責人（指車間領班以上監(jiān)管人員） B、 MCC C、工卡站 D、機庫管理員55、維修人員離開飛機時，應將機上和地面電源處于

19、什么狀態(tài)？( )A、接通照明 B、關斷 C、接通防撞燈電源 D、機上電源關斷，地面電源接通56. 對飛機的使用油槍進行潤滑時，要加到所擠出的油是新油為止。( )A、對 B、不對57. 裝插頭時，可以直接使用插頭鉗嗎？( )A、可以 B、用手不能完全擰緊，再用插頭鉗58. 測量鋼索張力時要( )A、測量3次取平均值 B、在鋼索的不同部位分別測量 C、盡量遠離鋼索與滑輪等結構件接觸部位 D、以上都對三、判斷題，正確打、錯誤打（每小題1分，共20分,）：1、飛機由航空營運人授權的放行人員在飛行記錄本上簽署放行。（ Y ）2、給機輪輪胎做勤務的時候，要給飛機輪胎充壓縮空氣。（ N ）3、維修人員離開飛

20、機時，應將機上和地面的電源關斷。（ Y ）4、一地面工作梯故障，可以不掛紅色警告牌。因為它不是機載設備。（ N ）5、大風停放飛機時，對飛機要求順風停放。（ ）6、指揮飛機時應身穿指揮背心。 （ Y ）7、當維修記錄填寫錯誤需要修改時，應用涂改液或墨水覆蓋，并且在它的上面再重新填寫正確內容。（ ）8、對所有工具，使用前需要檢查校驗標簽,確認是否在其有效期內。（ ）9、拖飛機可以打開前輪轉彎電門。（ ） 10、飛機拖把上有兩個備用剪切銷。（ ）11、在距飛機25米內不允許有明火或抽煙。（ Y ）12、正常維護過程航前 航后 過站 D檢。（ N ）13、起飛時，襟翼放12度。（ Y ）14、拖飛機

21、時，要確保儀表板上的NWS電門在ON。（ ）15、機庫和庫房內禁止使用明火。明火是指焊接、噴燈、熱處理爐等。（ ）16、未取下航空器堵塞、管套、銷子、夾板、尾撐等放行航空器并起飛的屬于維修事故征候。（ ）17、棘輪扳手的旋轉方向以ON和OFF表示，其中ON代表逆時針旋轉方向。（ ）18、清潔駕駛艙玻璃，應使用絨布或麂皮，沾中性肥皂水或專用清潔劑，清潔客艙玻璃，應使用丙酮、汽油等溶劑。( )19、防靜電措施：保持飛機搭鐵帶和放電刷的完整和搭鐵可靠。（ Y ）20、對于B737飛機，主起落架的輪擋應擋在內側機輪的前后。（ N ）21、工作時，停放工作梯與飛機距離不低于3英寸。（ ）22、磁性螺刀，

22、其前端帶有磁鐵可以吸附鐵質螺釘，可以起到磁性探棒的部分作用，因此在電子設備艙內拆卸螺釘，為防止螺釘滑落，應該使用磁性螺刀。（ ）23、如果在油箱內工作，必須使用防爆燈具。（ ）24、安裝蓋板時，為使蓋板受力均勻，需對稱緊固螺釘或螺栓。（ ）25、飛機拖入推出機庫的速度不應大于10公里/小時。（ ）26、飛機的三證指國籍登記證、適航證和電臺執(zhí)照。（ Y ）27、重新接通電路時，應通知機上正在工作的其他人員，防止傷害人員或損壞設備 。（ ）28、有大風時，應該設置停留剎車。（ ）29、充氧可以在機庫里進行，只要整機斷電就可以。( N )30、如果航后排放了燃油沉淀物，次日航前可以不進行檢查。（ N

23、 ）31、拆除牽引桿和剎車的順序為先拆除牽引桿，后剎車。（ ）32、串聯(lián)保險絲保險點不能超過4個。（ N ）33、安裝管路時必須對正管接頭，先用手將接頭擰到位，最后才能用扳手擰緊。（ Y ）34、IPC手冊查找工作步驟，對嗎？（ N ）35、指揮飛機時白天和夜間都用指揮拍。（ N ）36、維修記錄可以用涂改液修改 。（ N ）37、. 嚴禁在機庫內使用易燃、易爆、易揮發(fā)、有毒的清洗溶液對飛機部件和物品進行大面積的清洗工作。( Y )38、安裝前輪只需要磅一次力矩。（ N ）39、如果輪胎磨損見到第三層線過站可以不換，航后必須更換。（ Y ）40、測量鋼索張力前要先進行測量鋼索直徑，將鋼索張力表

24、設定到相應的鋼索直徑上，了解鋼索鋼力表的使用方法。（ ）41、給飛機加燃油時必須遵守的一個原則是所有工作人員必須從機上撤離。（ ）42、三不落地原則中的“工具不落地”是指工具應放在工具箱、工具筐、工作臺架上，不能放在地上和飛機的相關部位。( Y )43、定檢中的拆下件，應區(qū)分不同飛機的零部件，以不同顏色的標簽區(qū)分，不可混放。（ Y ）44、航前維修人員應在航班計劃起飛前1小時到達工作現(xiàn)場。（ ）45、737飛機減震支柱鏡面檢查及清潔應在下完客卸完貨后進行。( )46、飛機只要是維修人員就可以在飛行記錄本上簽署放行。（ N ）47、飛機短停時，若需要移動機位，給飛機掛拖車拖把前，為了防止誤操作，

25、需要安裝好前輪轉彎銷。（ N ）48、發(fā)動機空中停車但安全著陸是一般維修事故。（ N ）49、對輪胎的氣壓檢查應在輪胎冷卻以后進行。( Y )50、ATA是手冊的英文簡稱。( )51、如果是過站更換機輪,可以不必插起落架安全銷。( N )52、工作單可拿回休息間填寫或簽署。（ N ）53、安裝蓋板時，為使蓋板受力均勻，需對稱緊固螺釘或螺栓。（ Y ）54、棘輪扳手的旋轉方向以ON和OFF表示，其中ON代表順時針旋轉方向。（ ）55、輪胎磨損見線才需更換。( N )56、安裝機輪時為什么第一磅比第二磅力矩值大? 第一磅是螺母的擰緊力矩。（ ）57、發(fā)動機滑油量檢查可在駕駛艙內進行。（ ） 1、

26、高空作業(yè)人員的要求有那些？2、 答: 1、執(zhí)行高空作業(yè)人員須身體健康，無任何被醫(yī)學上視為不適合高空作業(yè)之病癥；不得帶病作業(yè)。2、執(zhí)行高空作業(yè)人員，在執(zhí)行高空作業(yè)前，要學習相應高空設備上的有關提示/允許/禁止事項，并遵照執(zhí)行。3、執(zhí)行高空作業(yè)人員，要拴系可使用和安全狀態(tài)的高空保險帶/繩。4、執(zhí)行高空作業(yè)時若發(fā)現(xiàn)意外，立即停止一切作業(yè)，并向MCC控制員（航線維修）或生產調度員（機庫維修）報告2、拆裝蓋板有哪些要點？答：1、正確選擇螺刀頭或扳手、套筒尺寸。2、要先慢速擰松螺釘或螺栓，再用快速工具將螺釘或螺栓拆下。3、為使蓋板受力均勻，需對稱緊固螺釘或螺栓。4、緊固力矩根據(jù)標準施工要求確定。3、進行軟

27、管安裝時，除去要遵守硬管安裝時的要求外，還要遵守什么答：1、另外，在進行軟管安裝時，還應注意軟管不能出現(xiàn)扭曲。2、軟管的支撐夾子要調整好，避免發(fā)生軟管因為移動而導致它與其它部位相磨而損傷。4、保險絲保險的要點：答：根據(jù)緊固件保險孔大小準確選擇保險絲粗細尺寸；拉保險絲的方向必須與緊固件的緊固方向一致；保險絲必須拉直并采取最近原則；麻花必須勻稱；端頭需留有0.5英寸左右，并需進行回頭處理；如果保險絲發(fā)生有影響保險絲強度的損傷如折斷等，需要更換保險絲重新打保險。如果保險絲發(fā)生有影響保險絲強度的損傷如折斷等，需要更換保險絲重新打保險。剪下的保險絲頭不能殘留在飛機上及工作區(qū)域。5、分別說出連接牽引桿和脫

28、開牽引桿的次序？答：1、脫開：先脫開牽引車與牽引桿之間的連接，后脫開牽引桿與飛機之間的連接，最后取下前輪轉彎銷2、連接：先安裝前輪轉彎銷，后連接牽引桿與飛機之間的連接，最后連接牽引車與牽引桿之間的連接。6、大風條件應對飛機作好哪些基本防風措施？答：飛機拖到安全的地方迎風停放，有充足的液壓油量和壓力，設好停留剎車。按機型最小系留風速要求進行系留。固定牢靠飛機上各種堵蓋、插銷、夾板及警告標志等。飛機門窗艙門蓋板應關閉牢固，防止雨水進入駕駛艙客艙電子設備艙和一些需要防水防潮部位,防止大風吹打未固定的艙門造成損壞。飛機附近的工作梯、滅火瓶和其他可能被風吹動的設備應固定牢靠或移至室內安全地點。7、液力油的使用保護及處置措施：答：維修人員接觸液力油時應在手上涂上油膏或戴上防護手套（特制），必要時應戴上工作眼鏡，要避免身體直接暴露在油霧中，如果皮膚，眼睛接觸了液力油