報考技師人員考核表10

1、姓名馮杰性別男出生年月1965.2參加工作時間1982.10技能等級高級職業(yè)(工種)焊工項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績備注本職工作情況入廠至今一直從事電焊工作，參加過各類地鐵構(gòu)架、城軌構(gòu)架、200公里構(gòu)架，解決了多項生產(chǎn)難題，尤其在2009年6月至今任校企培訓(xùn)班 培訓(xùn)師期間參與培訓(xùn)了300余名技校生考取了歐洲焊工資質(zhì)證書，現(xiàn)任焊接車間焊接現(xiàn)場監(jiān)督師。 15分技術(shù)特長絕招情況管件用手工電弧焊，進行全位置焊接、焊接壓力容器、J形坡口單面焊雙面成型、不銹鋼件焊接、會使用氧、乙炔進行焊接和氣割。根據(jù)焊件結(jié)構(gòu)不同，采用不同焊接方法，減少焊后變形。10分此表本人要實事求是的填寫，

2、所在單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真考核，并予以公示7天，對于弄虛作假的取消評審資格。此表填寫不下的可加附頁，附頁應(yīng)標(biāo)明標(biāo)題。此表用微機填寫。應(yīng)用四新知識情況在日常生產(chǎn)過程中，充分利用新技術(shù)、 新工藝、 新材料 、新設(shè)備，使自己生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量邁上新臺階，運用新的知識教授徒弟使他們盡快掌握新的焊接方法。15分團結(jié)協(xié)作帶徒傳藝情況自參加工作以來在車間帶出多名徒弟，其中3名高級工使他們在短時間內(nèi)掌握焊接方法和技巧，一次通過考核快速投入到實際生產(chǎn)中。在校企培訓(xùn)班培訓(xùn)300余名學(xué)員，都以成為生產(chǎn)骨干。10分解決生產(chǎn)難題情況在KZ53構(gòu)架焊接生產(chǎn)中本人從事最關(guān)鍵的構(gòu)架立口焊接，我研究了多層多道角度焊接，確保焊接質(zhì)量達(dá)到技術(shù)要

3、求。在200公里動車組橫梁焊接中研究改變焊接順序，嚴(yán)格控制電流規(guī)范方法，控制解決了動車組橫梁焊后變形這一難題。20分合理化建議情況在200公里動車組側(cè)梁焊接中側(cè)梁二步焊后嚴(yán)重變形，很難達(dá)到技術(shù)要求，經(jīng)過反復(fù)摸索實驗提出改變原來的焊接順序，摸索出新的焊接順序改變焊接方法的合理化建議確保焊接質(zhì)量。10分提質(zhì)降耗情況在焊接KZ53構(gòu)架和上海9號線等關(guān)鍵部位，采取合理焊接順序和層次，是其X射線檢測通過率達(dá)到技術(shù)要求，節(jié)約工時提高生產(chǎn)率。15分獲獎情況5分單位考核意見領(lǐng)導(dǎo)簽字： 分2010年報考技師人員工作業(yè)績考核表姓名李樹海性別男出生年月1967.5參加工作時間1982.2技能等級高級職業(yè)(工種)焊工

4、項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績備注本職工作情況入廠至今一直從事電焊工作，參加過各類地鐵構(gòu)架、城軌構(gòu)架、200公里構(gòu)架，解決了多項生產(chǎn)難題，尤其在2009年6月至今任校企培訓(xùn)班 培訓(xùn)師期間參與培訓(xùn)了300余名技校生考取了歐洲焊工資質(zhì)證書。 15分技術(shù)特長絕招情況管件用手工電弧焊，進行全位置焊接、焊接壓力容器、J形坡口單面焊雙面成型、不銹鋼件焊接、會使用氧、乙炔進行焊接和氣割。根據(jù)焊件結(jié)構(gòu)不同，采用不同焊接方法，減少焊后變形。10分此表本人要實事求是的填寫，所在單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真考核，并予以公示7天，對于弄虛作假的取消評審資格。此表填寫不下的可加附頁，附頁應(yīng)標(biāo)明標(biāo)題。此表用微機

5、填寫。應(yīng)用四新知識情況在日常生產(chǎn)過程中，充分利用新技術(shù)、 新工藝、 新材料 、新設(shè)備，使自己生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量邁上新臺階，運用新的知識教授徒弟使他們盡快掌握新的焊接方法。15分團結(jié)協(xié)作帶徒傳藝情況自參加工作以來在車間帶出多名徒弟，其中3名高級工使他們在短時間內(nèi)掌握焊接方法和技巧，一次通過考核快速投入到實際生產(chǎn)中。在校企培訓(xùn)班培訓(xùn)300余名學(xué)員，都以成為生產(chǎn)骨干。10分解決生產(chǎn)難題情況在KZ53構(gòu)架焊接生產(chǎn)中本人從事最關(guān)鍵的構(gòu)架立口焊接，我研究了多層多道角度焊接，確保焊接質(zhì)量達(dá)到技術(shù)要求。在200公里動車組橫梁焊接中研究改變焊接順序，嚴(yán)格控制電流規(guī)范方法，控制解決了動車組橫梁焊后變形這一難題。20分

6、合理化建議情況在200公里動車組側(cè)梁焊接中側(cè)梁一步焊后嚴(yán)重變形，很難達(dá)到技術(shù)要求，經(jīng)過反復(fù)摸索實驗提出改變原來的焊接順序，摸索出新的焊接順序改變焊接方法的合理化建議確保焊接質(zhì)量。10分提質(zhì)降耗情況在焊接KZ53構(gòu)架和上海9號線等關(guān)鍵部位，采取合理焊接順序和層次，是其X射線檢測通過率達(dá)到技術(shù)要求，節(jié)約工時提高生產(chǎn)率。15分獲獎情況2002年獲公司技術(shù)運動會三等獎5分單位考核意見領(lǐng)導(dǎo)簽字： 分2010年報考技師人員工作業(yè)績考核表姓名徐 紅性別女出生年月1969，10，參加工作時間1988，8技能等級技 師技師任職年限5職業(yè)(工種)焊接機械手操作工項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得

7、成績備注本職工作情況本人能夠認(rèn)真完成車間交給的各項生產(chǎn)任務(wù)，多種產(chǎn)品被檢查員認(rèn)定為免檢產(chǎn)品。生產(chǎn)中發(fā)揮工人技師的骨干作用，09年承擔(dān)了全部16名新員工的OTC機械手教學(xué)工作得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。15分技術(shù)特長絕招情況熟練的掌握了OTC焊接機械手的操作和編程技巧，擅長結(jié)構(gòu)復(fù)雜的小部件焊接程序的編制在200公里動車組生產(chǎn)過程中共開發(fā)小件程序10余種，填補了高速車小件焊接自動化的空白。10分此表本人要實事求是的填寫，所在單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真考核，并予以公示7天，對于弄虛作假的取消評審資格(所寫材料應(yīng)是工人技師任職后取得的成績，以前的成績不要寫)。此表 填寫不下的可加附頁，附頁 應(yīng)標(biāo)明標(biāo)題，并用微機填寫。應(yīng)用四新

8、知識情況通過刻苦鉆研將小型焊接機械手焊接電弧傳感器和變位機同步的使用技巧成功的應(yīng)用到實際工作中提高了小件焊接的自動化程度提高了生產(chǎn)效率，改善了產(chǎn)品質(zhì)量。15分團結(jié)協(xié)作帶徒傳藝情況由于工作原因我班所有從事OTC 機械手焊接的員工都調(diào)到新產(chǎn)品車間。我主動承擔(dān)了新員工的培訓(xùn)工作，09年新轉(zhuǎn)崗兩名徒弟考取了中級工資質(zhì)，16名學(xué)員都考取了歐洲證書。10分解決生產(chǎn)難題情況在09年度春運車和署運車會戰(zhàn)中，利用小型機械手編制了搖枕吊座焊接程序使209P車型構(gòu)架焊接的自動焊程度提高了10個百分點，為保證每天7臺車的生產(chǎn)進度做出了貢獻(xiàn)。20分合理化建議情況近年來積極響應(yīng)車間號召共提出改進工藝，改善作業(yè)環(huán)境等合理化

9、建議5條。10分提質(zhì)降耗情況通過小件程序的開發(fā)，提高了焊接機械手的利用率，改善了員工工作環(huán)境，減少了焊后打磨，降低了員工的勞動強度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。15分獲獎情況08，09年度獲得公司三八紅旗手光榮稱號。08年春運車立功競賽一等功。5分單位考核意見領(lǐng)導(dǎo)簽字： 分2010年報考高級技師人員工作業(yè)績考核表姓名李建國性別男出生年月1966.10.22參加工作時間1998.10.21技能等級高級職業(yè)(工種)車輛鉚工項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績備注本職工作情況2005年至今在轉(zhuǎn)向架制造中心從事鉚工專業(yè)；能夠獨立完成轉(zhuǎn)向架各種車型的構(gòu)架橫梁側(cè)量小件組對和調(diào)修工作，不但取得高級鉚

10、工資格證書也同時取得中級電焊工資格證書，并取得歐洲焊工資質(zhì)證書。先后參與生產(chǎn)了200公里動車組、CW-2改造、重慶單軌等多種車型的生產(chǎn)克服困難在班組起到帶頭作用。15分技術(shù)特長絕招情況在取得高級鉚工資格證書也同時取得中級電焊工資格證書，并取得歐洲焊工資質(zhì)證書和多項AP試樣資質(zhì)，能夠針對本班組生產(chǎn)實際研制多種200公里橫梁和制動梁及城軌車發(fā)明調(diào)修樣板。使調(diào)修后的制動梁合格率在100%以上。10分此表本人要實事求是的填寫，所在單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真考核，并予以公示7天，對于弄虛作假的取消評審資格。此表填寫不下的可加附頁，附頁應(yīng)標(biāo)明標(biāo)題。此表用微機填寫。應(yīng)用四新知識情況在以往生產(chǎn)過程中，充分利用新技術(shù) 新工藝

11、 新材料 新設(shè)備使自己生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量邁上新臺階，運用新的知識教授徒弟使他們盡快掌握新的焊接方法。15分團結(jié)協(xié)作帶徒傳藝情況工作中和同志互相學(xué)習(xí)，專研圖紙，發(fā)揮骨干帶頭作用，帶出的徒弟在工作崗位上發(fā)揮著重要作用，2名徒弟取得了中職業(yè)技能鑒定證書、3名高級職業(yè)技能鑒定證書。10分解決生產(chǎn)難題情況200公里小件有幾十種其中有的小件需要焊后調(diào)整，保證其中加工質(zhì)量要求保證鉆孔尺寸的以往在調(diào)修工件的距離，使尺寸的大小要往回壓就需要運到壓力機處調(diào)整，增加了一步往返工序，而且調(diào)修的尺寸精確度不夠，既提高了生產(chǎn)效率,又保證生產(chǎn)質(zhì)量。20分合理化建議情況為公司和車間提出了很多合理化建議，被采納多條。例如伊朗雙客橫

12、梁焊接中橫梁焊后嚴(yán)重變形，很難達(dá)到技術(shù)要求，經(jīng)過反復(fù)摸索實驗提出改變原來的焊接順序，摸索出新的焊接順序改變焊接方法的合理化建議確保焊接質(zhì)量。10分提質(zhì)降耗情況在焊接KZ53構(gòu)架和上海9號線等關(guān)鍵部位，采取合理焊接順序和層次，使其X射線檢測通過率達(dá)到技術(shù)要求，節(jié)約工作時間提高了生產(chǎn)率。15分獲獎情況1998年被評為青年崗位能手2002年被評為先進工作者。5分單位考核意見領(lǐng)導(dǎo)簽字： 分2010年報考技師人員工作業(yè)績考核表姓名毛志峰性別男出生年月78.1.10參加工作時間93.12技能等級高級工職業(yè)(工種)焊接機械手操作工項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績備注本職工作情況本人能

13、夠認(rèn)真完成車間交給的各項生產(chǎn)任務(wù)，多種產(chǎn)品被檢查員認(rèn)定為免檢產(chǎn)品。生產(chǎn)中發(fā)揮黨員骨干作用。15分技術(shù)特長絕招情況通過多年的努力和領(lǐng)導(dǎo)的重視，可以熟練的掌握CLOOS,IGM,KUKA三種機器人的操作和編程，并根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，對于機械手出現(xiàn)的故障能夠準(zhǔn)確的判斷和排除。10分此表本人要實事求是的填寫，所在單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真考核，并予以公示7天，對于弄虛作假的取消評審資格。此表填寫不下的可加附頁，附頁應(yīng)標(biāo)明標(biāo)題。此表用微機填寫。應(yīng)用四新知識情況由于KUKA機器人變位機旋轉(zhuǎn)速度慢，手動旋轉(zhuǎn)速度要5分鐘360度，自動旋轉(zhuǎn)速度要2分鐘360度，為了提高速度節(jié)省時間編寫了旋轉(zhuǎn)程序可以提高旋轉(zhuǎn)速度在1分鐘內(nèi)完成

14、.15分團結(jié)協(xié)作帶徒傳藝情況在工作中能夠團結(jié)同志，遇到困難能夠和大家協(xié)作完成。10分解決生產(chǎn)難題情況由于KUKA機器人變位機旋轉(zhuǎn)速度慢，手動旋轉(zhuǎn)速度要5分鐘360度，自動旋轉(zhuǎn)速度要2分鐘360度，為了提高速度節(jié)省時間編寫了旋轉(zhuǎn)程序可以提高旋轉(zhuǎn)速度在1分鐘內(nèi)完成.20分合理化建議情況近年來積極響應(yīng)車間號召共提出改進工藝和車間管理模式。10分提質(zhì)降耗情況在08年春運車生產(chǎn)會戰(zhàn)中編寫209P橫梁，減少了焊接缺陷和修磨量，提高了生產(chǎn)效率。15分獲獎情況99年先進生產(chǎn)者99年工會積極分子5分單位考核意見領(lǐng)導(dǎo)簽字： 分2010年報考技師人員工作業(yè)績考核表姓名潘洪靜 性別男出生年月74、2、21參加工作時間

15、92、12、1技能等級高級職業(yè)(工種)焊工項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績備注本職工作情況自入廠以來，一直從事城軌構(gòu)架的焊接和生產(chǎn)組織工作，在焊接過程中，一直從事關(guān)鍵部位的焊接。在生產(chǎn)組織中，熟練掌握城軌車的工藝流程，在公司“提質(zhì)、提能”的號召中發(fā)揮作用。15分技術(shù)特長絕招情況由于車間有不銹鋼手工焊資質(zhì)的人員很少，在200公里制動橫梁焊接中，采用小電流、快速焊，保質(zhì)保量的完成夾座的焊接。10分此表本人要實事求是的填寫，所在單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真考核，并予以公示7天，對于弄虛作假的取消評審資格。此表填寫不下的可加附頁，附頁應(yīng)標(biāo)明標(biāo)題。此表用微機填寫。應(yīng)用四新知識情況在日常的生產(chǎn)過程

16、中，組織和帶動全班同志充分利用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，有效地運用到實際生產(chǎn)中，為提質(zhì)提能做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。15分團結(jié)協(xié)作帶徒傳藝情況在日常地生產(chǎn)中，充分發(fā)揮自己的技能，把自己掌握的技能技巧豪不保留地傳授給新同志。在帶過的徒弟中，已大不分承擔(dān)300公里環(huán)口焊接。10分解決生產(chǎn)難題情況在城軌構(gòu)架一步焊接中，由于結(jié)構(gòu)原因，在扣板處有一工藝孔，如按正常焊接，由于熱量原因，向內(nèi)吸熱，在孔口處形成對流，極易造成氣孔。分析后采用短弧焊接，接頭避開孔口，從而百分百保證焊接質(zhì)量。20分合理化建議情況在DZ96構(gòu)架生產(chǎn)中，由于彈簧座開坡口，而在圖紙中標(biāo)為a10，考慮到a值大，影響工作效率，同時也影響焊接變形

17、。發(fā)現(xiàn)后及時向設(shè)計、工藝提出建議，已被采納，現(xiàn)已改為a8.10分提質(zhì)降耗情況在城軌構(gòu)架環(huán)口蓋面焊接時，改變焊槍45斜角，這樣可以使焊角a值增加，在進行手工電弧焊時，可以節(jié)約焊條的用量，同時解決效率低的問題。15分獲獎情況在轉(zhuǎn)向架青工比武中，獲得第一名。5分單位考核意見領(lǐng)導(dǎo)簽字： 分2010年報考技師人員工作業(yè)績考核表2010年報考技師人員工作業(yè)績考核表姓名楊永清性別男出生年月1968.7參加工作時間1983.11技能等級高級職業(yè)(工種)焊 工項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績備注本職工作情況近幾年來我一直從事焊接工作,先后參加250km/h伊朗雙客、209P轉(zhuǎn)向架、上海6

18、、8號線的試制和焊接工作。工作中勤于思考，善于鉆研，并能夠積極與工藝、設(shè)計人員溝通和配合，優(yōu)質(zhì)、高效地完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。15分技術(shù)特長絕招情況立足本崗，做到一專多能，本人已熟練掌握了和取得了手工電孤仰角焊、CO2氣體保護焊、不銹鋼焊接的技能和歐洲證書。10分此表本人要實事求是的填寫，所在單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真考核，并予以公示7天，對于弄虛作假的取消評審資格。此表填寫不下的可加附頁，附頁應(yīng)標(biāo)明標(biāo)題。此表用微機填寫。應(yīng)用四新知識情況在生產(chǎn)過程中我充分運用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，使自己的工作效率不斷提升，產(chǎn)品質(zhì)量不斷躍上新臺階。15分團結(jié)協(xié)作帶徒傳藝情況 本人參加工工作以來，特別是從事焊接工作以來，

19、帶過多名技校生的復(fù)轉(zhuǎn)軍工，我毫無保留地把自己的技能和知識傳授給他們，使他們的技能水平提高很快，他們中有高級工 人，都在在生產(chǎn)中發(fā)揮著骨干和帶頭作用，都成為了單位生產(chǎn)的中流砥柱。10分解決生產(chǎn)難題情況本人一直從事轉(zhuǎn)向架件關(guān)鍵部件的焊接任務(wù)，多次解決質(zhì)量問題。在CR250km/h搖枕的生產(chǎn)過程中， 我負(fù)責(zé)的關(guān)鍵部位12步的焊接工作，焊后經(jīng)常出現(xiàn)變型，經(jīng)過認(rèn)真研究和反復(fù)思考，我調(diào)整了焊接順序，解決了變型問題，得到工藝人員的認(rèn)可，而且在更多的生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，也取得了良好效果，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了工作效率。20分合理化建議情況在CR250km/h伊朗雙客的生產(chǎn)中提出了多項合理化建議，使焊接質(zhì)量有了明顯

20、的提高。10分提質(zhì)降耗情況在焊接過程中，采用科學(xué)的焊接方法，合理的焊接順序，確保了CR250km/h雙客等車型搖枕的焊接達(dá)到了技術(shù)要求，而且提高了工作效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。15分獲獎情況自1994年1999年連續(xù)6年被評為公司級勞動模范。2008年獲公司技術(shù)比武焊工類第2名。5分單位考核意見領(lǐng)導(dǎo)簽字： 分姓名馬宏杰性別男出生年月1970.03參加工作時間1988.09技能等級高級工職業(yè)(工種)焊 工項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績備注本職工作情況參加工作以來在焊接車間一直從事各種車型的轉(zhuǎn)向架焊接，近年來從事過209P構(gòu)架 KZ53 CW-2改造構(gòu)架及各種城鐵車構(gòu)架最關(guān)鍵

21、部位焊接工作。 15分技術(shù)特長絕招情況在車間生產(chǎn)各種構(gòu)架中保證焊縫成型美觀達(dá)到技術(shù)要求，減少打磨時間，能左右手施焊，適應(yīng)各種焊接部位的焊接，鎢極氬弧焊 手工電焊 不銹鋼焊接 氣割 氣焊都能熟練掌握。10分此表本人要實事求是的填寫，所在單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真考核，并予以公示7天，對于弄虛作假的取消評審資格。此表填寫不下的可加附頁，附頁應(yīng)標(biāo)明標(biāo)題。此表用微機填寫。應(yīng)用四新知識情況在以往生產(chǎn)過程中，充分利用新技術(shù) 新工藝 新材料 新設(shè)備使自己生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量邁上新臺階，運用新的知識教授學(xué)員使他們盡快掌握新的焊接方法。15分團結(jié)協(xié)作帶徒傳藝情況在日常生產(chǎn)過程中，能夠始終堅持“傳道，授業(yè)，解惑”，充分發(fā)揮自己的技術(shù)

22、特長，把自己掌握的技能技巧毫不保留地傳授給新同志。在帶過的徒弟中，有的已經(jīng)考取國際焊接技師。10分解決生產(chǎn)難題情況在深圳3號線構(gòu)架焊接生產(chǎn)中本人從事最關(guān)鍵的構(gòu)架立口焊接，我研究了多層多道角度焊接，確保焊接質(zhì)量達(dá)到技術(shù)要求。在北京亦莊線橫梁焊接中研究改變焊接順序，嚴(yán)格控制電流規(guī)范方法，控制解決了橫梁焊后變形這一難題。20分合理化建議情況積極參與班組建設(shè)，對生產(chǎn)中遇到的難點和重點問題能夠提出合理化建議。建議深圳3號線，209P組對工裝的制造要重點考慮定位準(zhǔn)確和快速更換，在春運車生產(chǎn)中起到了積極作用。10分提質(zhì)降耗情況在焊接北京亦莊，深圳3號線城鐵車等關(guān)鍵部位，采取合理焊接順序和層次，焊后探傷合格率

23、通過率達(dá)到技術(shù)要求，節(jié)約工時提高生產(chǎn)率。15分獲獎情況 公司第一批工人技術(shù)能手 車間技術(shù)骨干經(jīng)常受中心和車間的獎勵。5分單位考核意見領(lǐng)導(dǎo)簽字： 分2010年報考技師人員工作業(yè)績考核表姓名楊 林性別男出生年月65.3.13參加工作時間84.1.24技能等級高 級 工職業(yè)(工種)機車車輛鉚工項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績備注本職工作情況近年來我一直從事200公里搖枕,209搖枕,伊朗雙客搖枕以及上海6.8線構(gòu)架的試制與生產(chǎn),尤其在班組管理上自己能夠以身作則給員工做表率生產(chǎn)上,全面完成了上級交給我們的各項生產(chǎn)任務(wù),充分做到精心組織,合理安排, 不計較個人利益,經(jīng)常加班加點,

24、為全面完成生產(chǎn)任務(wù)而奉獻(xiàn)自己的光和熱.15分技術(shù)特長絕招情況1擅長對各種底架調(diào)修,例如在伊朗地鐵的生產(chǎn)中由于牽引梁焊接變形大,無法保證其平面度,本人大膽嘗試,一邊采取反變形,一邊采取火焰調(diào)修,輔以固定夾具以及水冷的方法解決了生產(chǎn)難題.2擅長制作各種小工裝做到省時,省力.10分此表本人要實事求是的填寫，所在單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真考核，并予以公示7天，對于弄虛作假的取消評審資格。此表填寫不下的可加附頁，附頁應(yīng)標(biāo)明標(biāo)題。此表用微機填寫。應(yīng)用四新知識情況日常生產(chǎn)把工裝設(shè)備乃至排煙除塵劃分到人,責(zé)任清晰明確,在生產(chǎn)中合理運用先進的技術(shù)理念,充分有效的把先進的設(shè)備、工裝運用到產(chǎn)品質(zhì)量提高的活動中.15分團結(jié)協(xié)作帶徒

25、傳藝情況自己帶的徒弟梁建國能夠在短時間掌握鉚工技能并且達(dá)到獨立操作的水平,并考上高級鉚工,而且連續(xù)3年獲得好師徒稱號.10分解決生產(chǎn)難題情況積極協(xié)助車間克服困難.伊朗雙客由于來料晚周期長,時間緊任務(wù)重.由原計劃日產(chǎn)一臺車到后來日產(chǎn)三臺車.工裝不夠用現(xiàn)投工裝已來不及了我就把車間暫時不用工裝進行改造四個工裝保證了了產(chǎn)品質(zhì)量,同時也為技術(shù)部門及車間解決了生產(chǎn)難題。親自完成春運車209轉(zhuǎn)向架搖枕3套組對樣板的制作,即保證組對尺寸,又提高生產(chǎn)率, 受到相關(guān)部門的好評.20分合理化建議情況去年伊朗雙客搖枕生產(chǎn)我們把不合格有問題料件及時返回上工序，工裝到位馬上檢測工裝準(zhǔn)確性、適用性、靈活性、合理性、發(fā)現(xiàn)例如

26、定位銷過緊不可拔出,夾緊卡蘭用不了,橫向縱向中心線不準(zhǔn)及內(nèi)立板缺少定位，提前與工裝廠家聯(lián)手進行維修，在正式生產(chǎn)前把這些暴露問題提前解決掉,從沒因這些問題影響到生產(chǎn)進度和質(zhì)量問題,.為此車間領(lǐng)導(dǎo)非常滿意. .10分提質(zhì)降耗情況在200公里搖枕的生產(chǎn)中我積極和劉總溝通修復(fù)5個鑄鋼報廢搖枕挽回經(jīng)濟損失幾十萬元,并受到劉總嘉獎.15分獲獎情況多次被公司授予先進生產(chǎn)者,新長征突擊手,優(yōu)秀好師徒稱號.5分單位考核意見領(lǐng)導(dǎo)簽字： 分2010年報考技師人員工作業(yè)績考核表姓名王 銳性別男出生年月75.12.17參加工作時間95.06.11技能等級技 師技師任職年限8職業(yè)(工種)焊接機械手操作工項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成

27、績實得成績項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績備注本職工作情況在工作中，服從工作分配，車間的生產(chǎn)經(jīng)常出現(xiàn)短線缺人的情況，在機械手工序生產(chǎn)完后，因為我手工焊接技術(shù)好，經(jīng)常到其他生產(chǎn)班組支援，緩解其他生產(chǎn)班組的壓力。在焊接K53車環(huán)口的生產(chǎn)中，由于機械手不能蓋面，手工蓋面的艱苦工作一直由我來完成并全部合格。15分技術(shù)特長絕招情況由于IGM機械手分為K4、K5 型。一個是英文一個是中文。在頁面和使用方法上都有比較大的區(qū)別。我努力專研兩種機械手的性能，并做了詳細(xì)的筆記，關(guān)鍵把它們的不同點和共同點吃透。生產(chǎn)中發(fā)揮它們不同的優(yōu)勢，在學(xué)習(xí)和生產(chǎn)中不同的產(chǎn)品和不同的機械手我都能靈活運用。提高了工作效率。10分此表本人

28、要實事求是的填寫，所在單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真考核，并予以公示7天，對于弄虛作假的取消評審資格(所寫材料應(yīng)是工人技師任職后取得的成績，以前的成績不要寫)。此表 填寫不下的可加附頁，附頁 應(yīng)標(biāo)明標(biāo)題，并用微機填寫。應(yīng)用四新知識情況機械手從老廠房搬到新廠房后，由于安裝問題，部分程序丟失。剩下所有焊接程序的步點全部偏移。數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤。給生產(chǎn)帶來了很大的不便，還容易撞槍傷人。設(shè)備安裝妥當(dāng)后，我利用業(yè)余時間對所有程序進行了全方面的修改、調(diào)試、有些地方進行了新的焊接編程。保證了生產(chǎn)順利進行。15分團結(jié)協(xié)作帶徒傳藝情況今年校企聯(lián)合辦學(xué)期間2次收了多名學(xué)員，把自己專業(yè)技術(shù)知識傳授給他們，尤其是一些關(guān)鍵的技術(shù)要領(lǐng)。他們通過

29、不斷的努力全部通過了中級工技能鑒定和相應(yīng)的AP式樣，現(xiàn)都成為了班中的生產(chǎn)骨干。10分解決生產(chǎn)難題情況在上海7、9號線沙特麥加地鐵的生產(chǎn)中解決了側(cè)梁焊縫探傷不合格的難題，并一次探傷合格。20分合理化建議情況多次提出廠房內(nèi)粉塵太多，排放設(shè)施不合理。容易造成中暑和鉛中毒。夏天廠房溫度高，設(shè)備溫度降不下來。廠房多處漏雨，威脅設(shè)備安全，也有成觸電隱患的合理化建議，今年受公司關(guān)注終于被采納。10分提質(zhì)降耗情況IGM循環(huán)水套改為國內(nèi)配件后，由于金屬屑都藏在夾層里根本看不到，一但通電通水整個循環(huán)水路就會慢慢堵塞，會出現(xiàn)燒槍和其他故障。我每次領(lǐng)完循環(huán)水套就用風(fēng)槍和鋼絲清理夾層里的金屬屑，減少了機械手水路的故障率

30、，節(jié)約了更換配件的數(shù)量。15分獲獎情況98年被公司團委評為青年崗位能手。 06年職工崗位技能競賽獲得2等獎。5分單位考核意見領(lǐng)導(dǎo)簽字： 分2010年報考高級技師人員工作業(yè)績考核表姓名張 強性別男出生年月70.6.9參加工作時間89.12技能等級技 師技師任職年限8年職業(yè)(工種)焊接機械手操作工項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績備注本職工作情況在機械手班的幾年里,我先后編制了cw-1,cw-2,Dz53,Dz46,Dz56,209P,209HS,200公里，多種城軌車側(cè)梁，楊蒲線構(gòu)架等程序,在公司的多次會戰(zhàn)中做出了自己的貢獻(xiàn).15分技術(shù)特長絕招情況熟練的掌握CLOOS和IG

31、M機械手的操作和編程，在生產(chǎn)中運用編程技巧完善和簡化程序，并根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，對于機械手出現(xiàn)的故障，能夠準(zhǔn)確的判斷和排除。10分此表本人要實事求是的填寫，所在單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真考核，并予以公示7天，對于弄虛作假的取消評審資格(所寫材料應(yīng)是工人技師任職后取得的成績，以前的成績不要寫)。此表 填寫不下的可加附頁，附頁 應(yīng)標(biāo)明標(biāo)題，并用微機填寫。應(yīng)用四新知識情況在工作中經(jīng)常因為工裝的改變和改變工位使原來的程序與現(xiàn)實的工件很大,通常要重新編程,我通過計算和改變點的坐標(biāo),編制了一個程序,只要改變一點,就能使整條焊縫平移過來,這樣就大大節(jié)省了時間.15分團結(jié)協(xié)作帶徒傳藝情況 在工作中能夠團結(jié)同志,遇到困難能夠

32、和大家協(xié)作完成.把自己所學(xué)到的知識毫無保留的教給徒弟,使他們能夠獨立操作，并有三名達(dá)到了高級工的水平。10分解決生產(chǎn)難題情況在焊接KZ43的側(cè)梁時,機械手在焊接圓弧時手臂轉(zhuǎn)不過來,我通過改變焊接方向,在起點處加入傳感,保證了精度,從而解決了這個問題.20分合理化建議情況 在焊接城軌車側(cè)梁時，焊接變形較大，我建議改變焊接順序，從兩側(cè)起向中間焊接，建議被采納。10分提質(zhì)降耗情況在焊接廣州二號線側(cè)梁端頭兩端時,開始都是手工焊接,我在程序中編制了一個子程序,采用改變焊接擺動方式來焊接,從而提高了焊接質(zhì)量和工作效率.15分獲獎情況2005年公司技術(shù)比武獲三等獎.2006年操作的機械手被評為最佳機臺5分單

33、位考核意見領(lǐng)導(dǎo)簽字： 分2010年報考高級技師人員工作業(yè)績考核表2010年報考技師人員工作業(yè)績考核表姓名 溫 智 勇 性別男出生年月1980.6.29參加工作時間1999.9.1技能等級高 級職業(yè)(工種) 焊 工項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績項目具體內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)成績實得成績備注本職工作情況入廠至今一直從事電焊工作，參加過城軌構(gòu)架、地鐵構(gòu)架、伊朗雙客、200公里搖枕焊接。其中可以勝任200公里搖枕任何部位焊接，現(xiàn)從事主要負(fù)責(zé)200公里搖枕一、二、三步的焊接。15分技術(shù)特長絕招情況可以勝任城軌構(gòu)架、地鐵構(gòu)架、200公里搖枕任何部位的焊接。用碳弧氣刨對泄漏的搖枕進行修補焊接。不銹鋼件焊接、會使用氧、乙炔進行焊接和氣割。根據(jù)焊件結(jié)構(gòu)不同，采用不同焊接方法，減少焊后變形。10分此表本人要實事求是的填寫，所在單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真考核，并予以公示7天，對于弄虛作假的取消評審資格。此表填寫不下的可加附頁，附頁應(yīng)標(biāo)明標(biāo)題。此表用微機填寫。應(yīng)用四新知識情況在日常生產(chǎn)過程中，充分利用新技術(shù)、 新工藝、 新材料 、新設(shè)備，使自己生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量邁上新臺階，運用新的知識教授徒弟使他們盡快掌握新的焊接方法。15分團結(jié)協(xié)作帶徒傳藝情況在日常生產(chǎn)中積極配合班長工作，克服困難完成車間下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。在200公里