#1、第一章第1講描述運(yùn)動(dòng)的基本概念3

1、課下限時(shí)集訓(xùn)（時(shí)間：40分鐘滿分：100分）一、選擇題（本題共11小題，每小題6分，共66分）1. 下列說法中與人們的日常習(xí)慣相吻合的是（）A .測量三樓樓道內(nèi)日光燈的高度，選擇三樓地板為參考系B .測量井的深度，以井底為參考系，井“深”為0米C.以卡車司機(jī)為參考系，卡車總是靜止的D 以路邊的房屋為參考系判斷自己是否運(yùn)動(dòng)分析：選AD 在解本題時(shí)，很多同學(xué)受生活習(xí)慣的影響，往往錯(cuò)誤地認(rèn)為參考系只能選地面，其實(shí)不然，如A選項(xiàng)，可以選擇與地面相對(duì)靜止的三樓地板為參考系。參考系的選擇沒有對(duì)錯(cuò)之分，只有合理與不合理的區(qū)別，只要有利于問題的研究，選擇哪個(gè)物體為參考系都可以。B、C與日常習(xí)慣不吻合，故選A、

2、D。2. 閃電博爾特在2012年的倫敦奧運(yùn)會(huì)上，在男子 100米、200米的決賽中分別以 9.63 s和19.32 s的成績成功衛(wèi)冕，獲得兩枚金牌，關(guān)于他在這兩次決賽中運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A . 200 m決賽的位移是100 m決賽的兩倍B. 200 m決賽的平均速度約為 10.35 m/sC. 100 m決賽的平均速度約為 10.38 m/sD. 100 m決賽的最大速度約為 20.76 m/s分析：選C 標(biāo)準(zhǔn)田徑場上的跑道如圖所示，平均速度即為位移與時(shí)間的比值，故A、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，C選項(xiàng)正確；比賽過程中是變速運(yùn)動(dòng)，其最大速度無法確定，故3在日常生活中，人們常把物體運(yùn)動(dòng)的

3、路程與運(yùn)動(dòng)時(shí)間的比值定義為物體運(yùn)動(dòng)的平均速率。某同學(xué)假日乘汽車到南京觀光，在公路上兩次看到路牌和手表如圖1所示，則該同學(xué)乘坐的汽車在該段時(shí)間內(nèi)行駛的平均速率為（）圖1C. 19 km/hD. 9 km/h、1x 20分析：選A 20 min = 3 h，故平均速率 v= =彳km/h = 60 km/h。34. （2013太原模擬）以下說法中正確的是（）A .做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，t s內(nèi)通過的路程與位移的大小一定相等B .質(zhì)點(diǎn)一定是體積和質(zhì)量極小的物體C.速度的定義式和平均速度公式都是v = x，因此速度就是指平均速度D .速度不變的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)分析：選D 雙向可逆的勻變速直線運(yùn)動(dòng)中

4、，路程不等于位移大小，A錯(cuò)；質(zhì)點(diǎn)不一定是體積小的物體，B錯(cuò)；速度分為平均速度和瞬時(shí)速度，C錯(cuò)；速度不變是指速度的大小和方向均不變，故做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D對(duì)。5. 有一個(gè)“形影不離”的成語，意思是人的身體和影子分不開，形容關(guān)系密切，經(jīng)常在一起。在晴天的早上，某同學(xué)在操場上跑步，下列說法正確的是（）A. 以地面為參考系，影子是靜止的B .以地面為參考系，影子是運(yùn)動(dòng)的C.以人為參考系，影子是靜止的D .以人為參考系，影子是運(yùn)動(dòng)的分析：選BC 人的身體和影子相對(duì)靜止，該同學(xué)在操場上跑步時(shí)，相對(duì)地面該同學(xué)是 運(yùn)動(dòng)的。6. 如圖2所示，由于風(fēng)的緣故，河岸上的旗幟向右飄，在河面上的兩條船上的旗幟分別向右和向左

5、飄，兩條船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）圖2A . A船肯定是向左運(yùn)動(dòng)的B. A船肯定是靜止的C. B船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的D . B船可能是靜止的分析：選C 題圖中河岸是靜止的， 由旗幟向右飄，可知此時(shí)風(fēng)向向右（相對(duì)河岸而言）。A船上的旗幟向右飄，表明 A船可能有以下三種可能：一是 A船不動(dòng)，風(fēng)把旗幟吹向右方；二是A船向左運(yùn)動(dòng)，風(fēng)相對(duì) A船向右吹，風(fēng)把旗幟吹向右方；三是A船向右運(yùn)動(dòng)，但船速小于風(fēng)速，風(fēng)仍能把旗幟吹向右方。對(duì)B船，則只有B船向右運(yùn)動(dòng)并大于風(fēng)速，風(fēng)才能把旗幟吹向左方，C正確。7. （2013南充模擬）一足球以12 m/s的速度飛來，被一腳踢回，踢出時(shí)速度大小為24 m/s, 球與腳接觸時(shí)間為 0.

6、1 s,則此過程中足球的加速度為（）A . 120 m/s2，方向與踢出方向相同B. 120 m/s2，方向與飛來方向相同C. 360 m/s2，方向與踢出方向相同D. 360 m/s2，方向與飛來方向相同分析：選Ca=24 - 120.12 2m/s = 360 m/s ,負(fù)號(hào)說明加速度方向與飛來方向相反,對(duì)。&運(yùn)能是指一輛客車單位時(shí)間內(nèi)最多能夠運(yùn)送的人數(shù)。某景區(qū)客運(yùn)索道（如圖3）的客車容量為50人/車，它從起始站運(yùn)行至終點(diǎn)站單程用時(shí)10分鐘。該客車運(yùn)行的平均速度和每小時(shí)的運(yùn)能約為（B . 5 m/s,600 人A . 5 m/s,300 人C. 3 m/s,600 人D . 3 m

7、/s,300 人x2 988分析：選A 由平均速度 v =得v =°% 60 m/s = 5 m/s，每小時(shí)6個(gè)單程，故客車運(yùn)能為50 X 6 = 300（人），故選A。9. 物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A .物體在某時(shí)刻的速度為3 m/s,則物體在1 s內(nèi)一定運(yùn)動(dòng)了 3 mB .物體在1 s內(nèi)的平均速度是 3 m/s，則物體在這1 s內(nèi)的位移一定是 3 mC.物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度是3 m/s,則物體在任1 s內(nèi)的位移一定是3 mD .物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速率是3 m/s,則物體在任1 s內(nèi)的路程一定是 3 m分析：選B 要注意平均速度、平均速率均與時(shí)間有關(guān)。平均

8、速度是位移與時(shí)間的比值, 本題中物體在1 s內(nèi)的平均速度是3 m/s，則在這1 s內(nèi)的位移一定是 3 m。物體在某段時(shí)間 內(nèi)的平均速度是3 m/s,并非任1 s內(nèi)的平均速度均為 3 m/s,所以任1秒內(nèi)的位移不一定是 3 m。同理，物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速率是 3 m/s，則任1 s內(nèi)的路程也不一定是 3 m。10. （2013九江模擬）在街頭的理發(fā)店門口，常常可以看到這樣的標(biāo)志： 一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒, 外表有彩色螺旋斜條紋， 我們感覺條紋在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，但實(shí)際上條紋在豎直方向并沒有升降，這是由于圓筒的轉(zhuǎn)動(dòng)而使我們的眼睛產(chǎn)生的錯(cuò)覺。如圖4所示，假設(shè)圓筒上的條紋是圍繞圓筒的一條寬帶， 相鄰兩圈條紋

9、在沿圓筒軸線方向的距離（即螺距）為L = 10 cm ,圓筒沿 逆時(shí)針方向（從俯視方向看），以2 r/s的轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，我們感覺到的升降方向和速度大小分別為（）圖4A .向上 10 cm/sC.向下 10 cm/sB .向上 20 cm/sD .向下 20 cm/s由于視覺暫留現(xiàn)象，我們分析：選D 由圓筒沿逆時(shí)針方向知條紋低端由左向右移動(dòng),感覺到右端條紋在沿豎直方向向下運(yùn)動(dòng)，圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，用時(shí)0.5 s,感覺到條紋沿豎直方向向下運(yùn)動(dòng)L,因此向下運(yùn)動(dòng)的速度為20 cm/s，故選D。11. （2012浙江高三測試）甲、乙兩位同學(xué)多次進(jìn)行百米賽跑，每次甲都比乙提前10 m到達(dá)終點(diǎn)。假若先讓甲遠(yuǎn)離起跑

10、點(diǎn)10m，乙仍在起跑點(diǎn)起跑，則結(jié)果將會(huì)是（）A .甲先到達(dá)終點(diǎn)B .兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)C.乙先到達(dá)終點(diǎn)D .不能確定分析：選A 百米賽跑中甲比乙提前10 m到達(dá)終點(diǎn)，即甲跑完100 m與乙跑完90 m所用時(shí)間相同，則有100V甲90兀,10v甲飛v乙。讓甲遠(yuǎn)離起跑點(diǎn)10 m而乙仍在起跑點(diǎn)，則甲跑110 m到達(dá)終點(diǎn)所用的時(shí)間t甲=血=99，而乙跑到終點(diǎn)所用的時(shí)間t乙=100>t 甲,所V甲 V乙V乙以甲先到達(dá)終點(diǎn)。二、非選擇題（本題共2小題，共34分）12. （14分）（2012上海高考）質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，其 x t關(guān)系如圖5所示，質(zhì)點(diǎn)在020 s內(nèi)的平均速度大小為 m/s，質(zhì)點(diǎn)在時(shí)的瞬時(shí)速度

11、等于它在620 s內(nèi)的平均速度。分析：由x t圖象可知，質(zhì)點(diǎn)在 020 s內(nèi)，位移大小為16 m,故平均速度為0.8 m/s。620 s內(nèi)的位移大小為 14 m，故這一段時(shí)間平均速度大小為1 m/s，由圖可知10 s和14 s的瞬時(shí)速度也等于1 m/s。x/m答案：0.810 s 和 14 s13. (20分)一輛汽車從靜止開始勻加速開出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)，直 到停止，如表給出了不同時(shí)刻汽車的速度。時(shí)刻/s1.02.03.05.07.09.510.5速度/m s1369121293(1) 汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小是否為12 m/s ?汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小是否相等？(2) 汽車從開出到停止共經(jīng)歷的時(shí)間是多少？(3) 汽車通過的總路程是多少？分析：(1)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小是12 m/s。汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度:a1 =V2 V12 2m/s = 3 m/s汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度:a2 =V7 V63 9m/s2 = 6 m/s2故汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小不相等。設(shè)汽車由3 m/s再經(jīng)時(shí)間t '停止，貝U0 V7 0 3 t' = s= 0.5 sa2 6總共經(jīng)歷的時(shí)間為t 總=10.5 s+ 0.5 s= 11 s汽