V3F1825通力調(diào)試培訓(xùn)課程

1、目錄1 教材的有效性 22 電氣安全 23 驅(qū)動(dòng)介紹 23.1 V3F25(S) 介紹 23.2 V3F18 介紹 43.3 HCB 板介紹 53.4 逆變板 385A:2 73.5 LED 指示介紹 83.6 電流檢測(cè)板 94 調(diào)試前準(zhǔn)備工作 94.1 調(diào)試前的檢查 94.2 檢查接線 105 慢車調(diào)試 135.1 設(shè)置驅(qū)動(dòng)型號(hào) 135.2 設(shè)置驅(qū)動(dòng)參數(shù) 135.3 設(shè)置 6- 38 參數(shù) 145.4 調(diào)整測(cè)速計(jì)的測(cè)試電位計(jì) 145.5 檢查 MXTORQ155.6 檢查旋轉(zhuǎn)編碼器的極性 155.7 檢查測(cè)速計(jì)極性 155.8 旋轉(zhuǎn)編碼器相角初始化 156 快車調(diào)試 167 蜂鳴器報(bào)警 17

2、8 V3F18/25 參數(shù)表 189 V3F25 和 V3F25S 的區(qū)別 1910 V3F25S 參數(shù)表 201 本教材的有效性本指導(dǎo)對(duì)HCB板781380G01/G02有效(參數(shù)6_0值必須2011/2013)。它描述了驅(qū)動(dòng) 模塊V3F18和V3F25、V3F25防使用的HCB板的安裝、調(diào)試方法。2 電氣安全參照電器安全指導(dǎo)“在電梯上作業(yè)遵守 5 項(xiàng)電氣安全方針”。此5 項(xiàng)安全方針是為在電梯上安裝、維修、保養(yǎng)和改造工作設(shè)計(jì)的。AM 文件描述了電梯作業(yè)中的安全工作程序：防止電擊傷和其它意想不到的運(yùn)動(dòng) 裝置對(duì)你和他人 可能造成的傷害。閱讀和遵守所有相關(guān)指導(dǎo)并遵照國(guó)內(nèi)安全 標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。除非有重要

3、的原因，下列 5 步必須按規(guī)定順序執(zhí) 行：遵守5步方針確保電氣安全:1 徹底斷開進(jìn)線電源。2 采取措施確保進(jìn)線電源不能重新接入。3 核實(shí)安裝是不帶電的。4 檢查特殊情況的接地要求（該操作只能由有資格的人和建筑電氣方面代表合作完成，代表人必須確保此場(chǎng)合下從技術(shù)上講是安全的）5 提供保護(hù)措施以防附近帶電部件。3驅(qū)動(dòng)介紹3.1 V3F25（S）簡(jiǎn)介3.11 V3F25(S)規(guī)格供電、+宀380415速度：1.0 2.5m/s VAC載重：1000Kg 5000Kg（根據(jù)速度的不同最大載重也不.,3.1同）L 2 一啟動(dòng)次數(shù)3 加減速度0.6,0.8,1餉/s2 亠、Filter _ ri平層精度：+

4、/-5mm max.2 V3F25（S）的組成ACDC| 240/ 小時(shí)丁FilterV3F25 moduleV3F25（S）包括：1. HCB動(dòng)作控制板 385: A仁 - -12. 逆變器板385: A23. 電流測(cè)量板385： A3制動(dòng)三極管5簡(jiǎn)圖385:A1DC .中間電壓馬達(dá)供電530.650 VDC0.380VAC0.20 Hz385:2ctronics制動(dòng)電阻306&* IGBT晶 LJLL體管4.5.6.7.8.9.風(fēng)扇303變壓器89中間直流電路電容器385: C1，C2，（ C3,C4）大功率晶體管 385： V1.V3制動(dòng)三極管385： V4二極管整流橋385：

5、V5M旋轉(zhuǎn)變壓器二 1 ':士： i目C8FC1 :V5303風(fēng)扇385:V1385:V4385:V3385:V2注意！僅用于40A的模塊385:：C3 :二極管 385:整流橋電 容 器二：385:： 雹C2 !10.（內(nèi)部）制動(dòng)電阻306。只用V3F25驅(qū)動(dòng)單元結(jié)構(gòu)圖于40A的V3F25中3.2V3F18簡(jiǎn)介3.2.1 V3F18 的原理V3F18是通力較新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之一，它基于V3F25基礎(chǔ)上。V3F18用于控制同步馬達(dá)（以同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，沒有滑差），其工作原理是以AC/DC和DC/AC轉(zhuǎn)換為基礎(chǔ)的 V3F（ VariableVoltage Variable Frequency ）

6、.首先交流電經(jīng)整流進(jìn)入中間電路，形成穩(wěn)定的直流電壓，經(jīng)過濾波后存儲(chǔ)在電容中。當(dāng)馬達(dá)運(yùn) 行時(shí)，中間電路穩(wěn)定的直流電重新轉(zhuǎn)化成交流電，但這時(shí)的電壓和頻率會(huì)根據(jù)速度給定和TACHO勺反饋分別設(shè)定。Mamt suipplf1B0 41S VACHCBI Intennediste circuit iI 530 - 650 VDC |3.3.1HCB 板動(dòng)態(tài)制動(dòng)85 :風(fēng)扇濾波模塊(389)變壓器2.3.4.5.6.8.9.10.PCB模塊 (385:A1, A2)制動(dòng)器控制模塊(385:A5 )主接觸器(201:1, 2)122制動(dòng)三極管(385:V4)大功率晶體管(385 : V1.V3)Motor

7、wppiy 3WVAC 0-50 Hz中間直流電路電容器(3C1，C2)電流測(cè)量曠V3F181.bhdgsarahngrtiHrijflr |l|加gJ冃包括：HCB :動(dòng)作控制板385 : A1逆變器板385 : A2 電流測(cè)量板385 : A3 風(fēng)扇303變壓器89中間直流電路電容器(781380G51：) C介 紹 C27. 大功率晶體管大功率晶體管385 : V1.V3 制動(dòng)三極管385 : V4 二極管整流橋385 : V5 制動(dòng)器控制模塊385: A5V3F18的組3.3板介紹QGND口ffiXD1INVEFTT1RXD53AFETY RELAYLrJ-h11 dRSTE3Tbow

8、 (fVEN781380G01WRL 回 0WRHHlQH (ODD)V3F25 HCBPCB 7B13B3HD2 KONEQ ElTPO IP1UREE2SIN-CMTAVREFNEG12V $ 呂出MLB INTERFACEo aMM1HAFUI3QTTRTTSTTT'廠闿 Pi-eXM277kJOHMDfl1Jnmu77SUIM9R DRIVE a NORMALRUM RELB/HLNBO RED.SPS)n HALfSPffiJO UPSTART OWN START 口 TPO.n RPDL° MMCONT 口 BRAKE口 spuurr 口 PICKUP0 爾口 n

9、o 口 EMOTOR TEMPERATUREHT8INTERFACEIJNDQ也陰NB3WVTHERMAL SWITCH圖為HCB板結(jié)構(gòu)圖3.3.2 HCB 板(781380G02)介紹MAP INTERFACEAGND 回TACHO OUTPUTLOADWEIGHINGAGND2 回oMXTORQETORfisTKHO0JtfllRE90D/ERegndtlTnoAlNooldnlsL)RSTESTWRL 回 EJiVRHLOWI EVEN)HIGH 【ODD|V3F25 HCBPCB 781383H02KONE 回回TPO TP1 « Dc> 口0DQ0000UREF2NV

10、ERTERVREFnrSND2MEAS«由*xn77U D*61N 461UO-77 D.77S K>-TPOLRPOL 口說MAIN CONT »*BRME dSP.LIMIT dTEMPERATIJRE)TC!RNTSINTERFACERXD >"TXD»EF2n0LOADWE 估 HINGSIN-DA'AFOWER BRAKEMLE INTERFACETTT回SNEGl OVTTSa曾ND21WD ETACHOMAP INTERFACECURREN7AGND MXTORQ ETORQ 回TAGXB'THERMAL SWI

11、TCH1ACHORESCL7ER104135 wrnf3.4 385A2 介紹,3 申 ANGER0TF3lx°1o oX6injtiBB ra*鰹彎pix7D oooonDDMBEmDGND;sup 13s =X7CB 0:X7B：X7AnnDCS°ooQX二o 0200 Ja00>Eo3.5 LED指示介紹oHCB(385:A1)亮滅備注'77:U電梯在上部減速區(qū)域內(nèi)電梯不在上部減速區(qū)域 內(nèi)上減速磁開關(guān)61:N61:N在感應(yīng)片內(nèi)61:N不在感應(yīng)片內(nèi)電梯在門區(qū)2內(nèi)|61:U61:U在感應(yīng)片內(nèi)61:U不在感應(yīng)片內(nèi)電梯在門區(qū)2內(nèi)|77:N電梯在下部減速區(qū)域內(nèi)電梯

12、不在下部減速區(qū)域 內(nèi)下減速磁開關(guān)77:S電梯在頂層或底層冋步區(qū)域內(nèi)電梯在同步區(qū)域外11INSP.DRIVE NORMAL RUN RELEV.RED.SPEEDHALF SPEEDLCE發(fā)出檢修或RDF運(yùn)行命令LCE發(fā)出正常運(yùn)行命令LCE發(fā)出再平層命令Correctio n Drive校正運(yùn)行（找平層）LCE發(fā)出低額定速度命令快速運(yùn)行1 校正運(yùn)行=Normal RUN+ RED.SPEED額定速度的3070%10KEJ2 wmfUP START上啟動(dòng)命令11DOWN START下啟動(dòng)命令111TPOL電梯上行1電梯下行Tacho極性RPOL電梯上行電梯下行Resolver 極性V3F25和控制

13、系統(tǒng)一起MAIN CONT允許主接觸器吸合11控制主接觸器V3F25和控制系統(tǒng)一起B(yǎng)RAKE打開制動(dòng)器命令11控制制動(dòng)器加速時(shí)：速度0.1m/s加速時(shí)：速度0.1m/sSP.LIMIT速度界限減速時(shí)：速度0.3m/s1減速時(shí)：速度0.3m/sPICK UP在可能的減速點(diǎn)前總是有效脈沖通知LCE必須決定11是否減速RXD閃爍時(shí)表示V3F在接收數(shù)據(jù)|11TXD閃爍時(shí)表示V3F在發(fā)送數(shù)據(jù)INVB(385:A2)亮滅備注DCL中間直流電壓過咼或過低中間直流電壓正常延時(shí)8秒熄滅|SCL馬達(dá)電流超出范圍|馬達(dá)電流在范圍內(nèi)延時(shí)8秒熄滅|BRSL制動(dòng)電阻損壞制動(dòng)電阻正常延時(shí)8秒熄滅BRL制動(dòng)晶體管控制脈沖 O

14、N制動(dòng)晶體管控制脈沖 OFFDANGER主電路及逆變板有咼壓工作時(shí)要確保安全3.6 電流檢測(cè)板385A:3HEH eALEM2WL E Ml匚u回XI1FW'pwiai n口人三利叵KONE E l« v a i or a ?25S13 HQ2V3F25 匚碩3i.巧qCar pHGNDI M>n4調(diào)試前準(zhǔn)備工作4.1調(diào)試前的檢查開始調(diào)試前，檢查以下的工作已完成:項(xiàng)目檢查內(nèi)容安裝班組調(diào)試小組復(fù)檢日期及簽署*1具備調(diào)試用電（臨時(shí)/永久）及電源開關(guān)*2機(jī)房/井道/轎頂須有適當(dāng)照明設(shè)施（臨時(shí)或永久）3控制柜須妥善安裝在適當(dāng)位置*4所有接線（控制柜，限速器，主機(jī)等）必須完成*5

15、主機(jī)及導(dǎo)向輪安裝完成及調(diào)整正確#*6轎廂/轎架/導(dǎo)靴/導(dǎo)軌/鋼絲繩須安裝完成正確#工作備注步驟i注意信號(hào)線和馬達(dá)線分開。2 = Tachometer cable3 二 Brake control cable4 二 Motor cable5 二 Thermistor cable*7制動(dòng)器須調(diào)校完成及正確有效*8限速器及緩沖器須安裝完成及正確有效*9安全鉗須安裝正確及有效#10所有廳門須安裝完成及能自由關(guān)閉*11減速箱及緩沖器油量須正確加滿12井道,井底及機(jī)房須清理妥當(dāng)*13隨行電纜須正確安裝*14轎廂安全回路須接通及有效*15機(jī)房門鎖完好有效，門扇應(yīng)設(shè)置向外開啟4.2檢查接線421檢查馬達(dá)接線4

16、.2.2 檢查馬達(dá)接地線步驟操作備注檢查馬達(dá)電源線屏敝兩邊都接好 馬達(dá)進(jìn)線側(cè)接在殼體 控制柜側(cè)接在A點(diǎn) B線是黃綠線 C線是 RESOLD,lDra?=.wnfAlternative fixing for thin cables.步驟3檢查resolve線兩頭的屏蔽線連 接。檢查tacho線的屏蔽線連接。lD22317.#nfC1O19838.wmf1019840.wmf注注:A點(diǎn)和C點(diǎn)必須同時(shí)接地,且A點(diǎn)必 須壓緊，如果馬達(dá)線太細(xì)，可以如圖 下方式壓緊4檢查抱閘電源線的屏蔽已接在控制柜體上5檢查線連接是否松動(dòng)。5慢車調(diào)試5.1設(shè)置驅(qū)動(dòng)型號(hào)進(jìn)入菜單6之前，必須根據(jù)所使用的驅(qū)動(dòng)模塊型號(hào)設(shè)置參數(shù)1

17、_95（V3F16L=1, V3F18/25=0。設(shè)置后關(guān)斷電源再合上，才可以使用菜單6。5.2設(shè)置驅(qū)動(dòng)參數(shù)步驟操作備注1檢查參數(shù)表的文件號(hào)應(yīng)和用戶界面（6_0）中的一致。當(dāng)設(shè)置馬達(dá)型號(hào)（6 1）時(shí),其它值變?yōu)槿笔≈怠?在馬達(dá)銘牌上讀 Ktc系數(shù)（6 6）。2根據(jù)參數(shù)（6_16_8）設(shè)置電梯。根據(jù)驅(qū)動(dòng)模塊CMB板上的接線設(shè)電流傳感器比 參數(shù)（6_5_X）值為1或2: 值1 :線穿過線圈1次值2 :線繞成圈穿過線圈|2次.3設(shè)置參數(shù) 6_39 , 6_41和6_60。見馬達(dá)/旋轉(zhuǎn)編碼器信息參數(shù)6_39和6 60。4如果需要，設(shè)置其它參數(shù)。I 6_991 save5.3設(shè)置6-38參數(shù)|步驟 操作

18、 備注1設(shè)置整流橋允許參數(shù)/安全繼電器管理器（6_38）。如果使用安全繼電器管理器，驅(qū)動(dòng)軟件的版本應(yīng) 是4.06以上，可通過菜單（4-11 ）查看。6_38參數(shù)值：使用兩個(gè)主接觸器的控制柜時(shí)0=不使用MLB仁EPD（使用發(fā)電機(jī)時(shí)，減速或修正運(yùn)行中 不使用MLB）*。2=EBD（使用后備電池時(shí)，修正運(yùn)行中不使 用 MLB）*。3=總是使用MLB使用一個(gè)主接觸器和安全繼電器管理器的 控制柜時(shí)10=不使用MLB工廠初始值。11=EPD（使用發(fā)電機(jī)時(shí)，減速或修正運(yùn)行 中不使用MLB）*。12=EBD（使用后備電池時(shí)，修正運(yùn)行中不 使用MLB）*。13=總是使用MLB*如果抱閘電阻和 MLB都安裝時(shí)，才

19、使用 這些設(shè)定。典型設(shè)置情況舉例6_38_1如果斷電時(shí)由建筑內(nèi)應(yīng)急發(fā)電機(jī)給電梯供電。馬達(dá)制動(dòng)過程中的再生能量由制動(dòng)電阻消耗，而不是返送回建筑供電電網(wǎng), 這是重要的一點(diǎn)。XSR接線端子的二個(gè)頭是短接的.6_38_2電梯有應(yīng)急電池運(yùn)行。在修正運(yùn)行中再生能量由制動(dòng)電阻消耗。 XSR接線端子的二個(gè)頭是短接的.5.4調(diào)整測(cè)速計(jì)的測(cè)試電位計(jì)步驟操作備注1讀 TAC 值(6_10)。讀出的電壓值是負(fù)的。2將跳線器S5移到測(cè)試位置。正常位置： 測(cè)試位置：口 3 32 2a1150be.wmf 11 a1150bd.wm3在AGND和 TAC測(cè)試點(diǎn)間測(cè)量測(cè)速計(jì)的測(cè)試電壓。4根據(jù)6_10中的值調(diào)整 TACHO電位

20、計(jì)。5.5 檢查 MXTORQ步驟操作備注1檢查 MXTORQ1 (6 9)。:正常值在1.00-4.90 之間。2如果顯示板岀現(xiàn)-,-,重新檢查驅(qū)動(dòng)參數(shù)。5.6檢查旋轉(zhuǎn)編碼器的極性步驟操作1向上轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)。RPOL燈應(yīng)亮。2如果RPOL不亮，則極性不對(duì)。 將插頭RDIR旋轉(zhuǎn)90度。a1150gk.wmfRDIR5.7檢查測(cè)速計(jì)極性步驟操作1向上轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)。TPOL燈應(yīng)亮。2女口 TPOL不亮，則極性不對(duì)。調(diào)換測(cè)速計(jì)接線。MXIORQTORQmdzOHOVLRESOIYB?TiacTACtachocon. wmf5.8旋轉(zhuǎn)編碼器相角初始化注意：檢查曳引輪或鋼絲繩應(yīng)無阻礙。設(shè)置旋轉(zhuǎn)編碼器相角步驟操作

21、備注1如果鋼絲繩未安裝，或電梯近似平衡，這時(shí)不需 要設(shè)置LWD否則需要設(shè)置 LWD如果鋼絲繩已安裝，電梯平衡必須在30%-70%之間。軟件基于 LWD比設(shè)置缺省值是 50%。2啟動(dòng)菜單6_70中的旋轉(zhuǎn)編碼器自動(dòng)檢測(cè) 功能。啟動(dòng)后運(yùn)行中蜂鳴器開始發(fā)岀嗶聲 *_ ，這里-是1秒延時(shí)。3朝重載方向驅(qū)動(dòng)轎廂（如果無鋼絲繩，向上方向）直到馬達(dá)停止運(yùn)行。成功的情況是曳引輪轉(zhuǎn) 1.4轉(zhuǎn)。仔細(xì)聽嗶聲：*_ =重載方向運(yùn)行請(qǐng)求。如果試了四次沒有成功，改變馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向：-關(guān)斷電源，等5分鐘后-調(diào)換馬達(dá)進(jìn)線中的2相線（U和V）。_*_ =沒找到相角。4重載方向運(yùn)行成功后，驅(qū)動(dòng)轎廂向輕載方向（如果無鋼絲繩，向下方向）

22、直到馬達(dá)停止運(yùn)行。*_ = 輕載方向運(yùn)行。5重復(fù)重載方向運(yùn)行。* = 重載方向運(yùn)行。6重復(fù)輕載方向運(yùn)行。* = 輕載方向運(yùn)行。7調(diào)整過程中注意聽代表檢測(cè)出故障的蜂鳴。_*_ =故障如果岀現(xiàn)故障，關(guān)斷電源再合上。故障的可能原因是 LWD設(shè)置錯(cuò)誤、 LWD直丟失或電梯嚴(yán)重不平衡。檢查旋轉(zhuǎn)編碼器相角并記下其值步驟操作備注1從菜單6_61中讀岀旋轉(zhuǎn)編碼器相角值 如果值是0,重新調(diào)整。推薦重復(fù)調(diào)整步驟以便得到更精確的相角 值。2在電梯文件中記下 旋轉(zhuǎn)編碼器相角 值。旋轉(zhuǎn)編碼器相角值通過進(jìn)入?yún)?shù)(6_61 )在1-360度內(nèi)增大相角來 手動(dòng)查找。可通過 20度增量找出 正確值。6快車調(diào)試快車調(diào)試前按下表內(nèi)

23、容檢查各項(xiàng)工作是否完成，確保調(diào)試的正常進(jìn)行項(xiàng)目檢查內(nèi)容安裝班組調(diào)試小組復(fù)檢日期及簽署*1所有電器及機(jī)械安全開關(guān)接通并有效*2轎廂門要正確安裝完成3所有外門調(diào)校正確*4轎廂及轎頂設(shè)備安裝完成*5補(bǔ)償纜/鏈安裝完成并正確*6鋼絲繩擋繩裝置安裝完成7按鈕及樓層顯示安裝好*8導(dǎo)軌底部支撐裝置正確安裝9轎頂圍欄安裝好*10對(duì)重防護(hù)欄安裝好11導(dǎo)軌接口磨平并導(dǎo)軌清潔好*12轎廂門刀和外門門球調(diào)校好13轉(zhuǎn)動(dòng)軸承需添加潤(rùn)滑油(如需)14控制柜內(nèi)部清理好*15安全鉗清理和調(diào)校好*16限速器及張緊輪重塊清理好17外門導(dǎo)軌及地坎清理好18井道全封閉，井道及井底雜物清理好*19所有井道平層隔磁片/磁條已裝好7蜂鳴器報(bào)

24、警警報(bào)代號(hào)；-*：短嘩音-_ ：長(zhǎng)嘩音-:約1s延時(shí)-q: 15秒延時(shí)-m: 1分鐘延時(shí)-：連續(xù)嘩音報(bào)警內(nèi)容警報(bào)器代碼1.模塊過熱_*_*m2.馬達(dá)過熱_*m3.旋轉(zhuǎn)變壓器角度未調(diào)整，角度值為零*q4.旋轉(zhuǎn)變壓器調(diào)整-菜單6_70中旋轉(zhuǎn)變壓器自動(dòng)檢測(cè)功能啟動(dòng)- 向上運(yùn)行* 報(bào)警內(nèi)容警報(bào)器代碼5.旋轉(zhuǎn)變壓器角度調(diào)整：-向下運(yùn)行。* 6.旋轉(zhuǎn)變壓器角度調(diào)整：調(diào)整過程中有錯(cuò)誤_* 7.旋轉(zhuǎn)變壓器角度調(diào)整：角度值未找到。關(guān)斷電源，在馬達(dá)接線盒中將馬達(dá)進(jìn)線端 U和V線對(duì)調(diào)。 * 8.初始化未完成。*_*m9.初始化指令激活。_ 10.初始化：初始化過程中V3F25識(shí)別岀井道裝置有錯(cuò)誤。_*q11.NTS

25、錯(cuò)誤：正常模式下 V3F25開始NTS減速。*q12.參數(shù)值改變。*q13.V3F25位置錯(cuò)誤。*_ 14.緩沖器和曳引測(cè)試 8 V3F18/25 參數(shù)表（HCB板料號(hào)：781380G01 圖號(hào)：779980）本表格旳文檔識(shí)別號(hào)必須和LCE菜單6_0顯示旳識(shí)別號(hào)一致LCE菜單單位范圍默認(rèn)值電梯數(shù)據(jù)參數(shù)組的文檔識(shí)別號(hào)（=本表格）6_02011 2011馬達(dá) 類型(MX10, MX18, MX20, MX32)6_110, 18, 20,3210Nominal speed of the elevator額定速度6_2m/s0.5,，3.52.0Elevator load額定載重量6_3kg400,

26、，7000630Roping 繞繩比(1x, 2x, 4x)6_41,2 ,42Current sensor scaling電流感應(yīng)比例(40A 是 2,80A6 51,22是1)Ktc factor(torque vs.current from the motorlabel)6_6Nm/A5.0- 150.029.7Ktc參數(shù)（力距比電流，馬達(dá)標(biāo)簽上）Traction sheave diameter曳弓丨輪直徑6_7mm480,- 750650Tacho pulley diameter(37.5mm, 55mmor 75mm)測(cè)速計(jì)輪直徑6_8mm37.5 ,55.0or 75.075.0計(jì)

27、算值注意！ MXTOR和TAC是只讀參數(shù)MXTORQ M 力矩6_9V0.000,，5.0002.344TAC tacho測(cè)試電壓6 10V-2.350,，-7.450-3.572附加參數(shù)P factor (proportional gain of speed controller)6 20s/m0.0,，15.95.0P增益Acceleration (determines also jerk)力口速度6_21m/s20.3- 1.20.8Inspection speed 檢修(或 RDF)速度6 22m/s0.3, 0.50.3Speed reduction 速度降低比（=降低的速度/額定速

28、度）6_230.15,，1.001.00Relevelling speed再平層速度6_24m/s0.01- 0.050.03ADO speed ADO 速度6 25m/s0.2- 0.70.5I factor (Integration time of speed controller)I參數(shù)6_26sec0.05,，1.000.20Start torque scaling啟動(dòng)力矩比例6_270.50,，1.101.00Balance error平衡誤差6 28-0.30 ，0.300.00KTW/Q factor KTW/Q 參數(shù)6_290.4- 7.02.8Rope weight 鋼絲繩重

29、量6_30kg/m-2.0,，7.00.0Car cable weight隨行電纜重量6_31kg/m0.0,，5.00.0-inal jerk distance最后爬仃距離6_32mm0,，250125Relevelling correction distance再平層校正距離6_33mm0,，200Tacho scaling factor測(cè)速計(jì)比例系數(shù)6_340.400,，0.9000.900Tacho fault counter測(cè)速計(jì)故障計(jì)數(shù)6 350,，100Tacho filter time測(cè)速計(jì)濾波時(shí)間6_36ms0,，400Start delay啟動(dòng)延時(shí)6_37sec0.01,，

30、1.000.25Safety _ relay _ supervision安全_繼電器_管理器-Enable line bridge線橋使能ONOFF_ine _ bridge off (=resistor100braking）線橋關(guān)閉1 u_ine _ bridge used, except half6_380 -130speed or correction drive111使用線橋，不包括半速或修正運(yùn)行ne _ bridge used, exceptcorrection drive122使用線橋，不包括修正運(yùn)行ne _ bridge used, all the time使q用線橋，始終使用1

31、33Resolver type (1=1x resolver, 2=2 x resolver)旋o on轉(zhuǎn)變壓器類型6_391 or 22Torque scaling測(cè)速計(jì)比例6 401.66- 3.332.50CM scaling (=Current measurement scaling: 100Amodule uses 80A/V, other 60A/V)6 41A/V40 -8060CM比例（電流測(cè)量比例，100A模塊使用80A/V,其它使用60A/V)Vane length (= mechanical length of 61 vanes）隔6 42mm50 - 500150磁板長(zhǎng)

32、度曳引機(jī)參數(shù)Number of pole pairs馬達(dá)極對(duì)數(shù)(*)6_6010, 12, 1910Resolver angle旋轉(zhuǎn)變壓器角度6 61oele0,3600調(diào)試和試驗(yàn)曳引試驗(yàn)和緩沖器試驗(yàn)有效一次Resolver AutoDetect旋轉(zhuǎn)變壓器角度自動(dòng)調(diào)節(jié)6_700, 10Motor torque measurement馬達(dá)力矩測(cè)量6_71-1.50- 1.500Enable traction test曳引試驗(yàn)6 720, 10Enable buffer test緩沖器試驗(yàn)6_730, 10Enable LWD setup (-1=clear, 0=empty car,nnn=lo

33、ad in kg)6_74kg-1, 70000LWD設(shè)置（-1=清除，0=空轎廂）參數(shù)存儲(chǔ)注意！在下載初始設(shè)置（6_98）之前，將旋轉(zhuǎn)變壓器角度（6_61）設(shè)置為0。任何時(shí)候下載初始設(shè)置，都要斷電。Initial setting初始參數(shù)設(shè)置6_980, 10Save (saves parameters into permanent memory)保6 990, 10存當(dāng)前參數(shù)9 V3F25和V3F25S的區(qū)別兩者區(qū)別在于驅(qū)動(dòng) 385A1（HCB）不同.V3F25 驅(qū)動(dòng)的HCB板為733473G01在初始化試運(yùn)行時(shí)菜單 1-95-0V3F25S驅(qū)動(dòng)的HCB板為733473G02在初始化試運(yùn)行時(shí)

34、菜單 1-95-110 V3F25S 參數(shù)表 870048本表格的文檔識(shí)別號(hào)必須和LCE菜單6_0顯示的識(shí)別號(hào)一致LCE菜 單單位范圍默認(rèn)值電梯數(shù)據(jù)參數(shù)組的文檔識(shí)別號(hào)（=本表格）6_020132013馬達(dá) 類型(MX10, MX18, MX20, MX32 )6_110, 18, 20,3210Nominal speed of the elevator額定速度6_2m/s0.5,4.02Elevator load額疋載重量6_3kg400,70001000Roping 繞繩比(1x, 2x, 4x)6_41,2 ,42Current sensor scaling電流感應(yīng)比例(40A 是2,80

35、A 是 1)6_51,22Ktc factor(torque vs.curre nt from the motor label)Ktc參數(shù)(力距比電流，馬達(dá)標(biāo)簽上)6_6Nm/A5.0 - 150.022.5Tracti on sheave diameter曳引輪直徑6_7mm480,- 750690Tacho pulley diameter(37.5mm, 55mmor 75mm) 測(cè)速計(jì)輪直徑6_8mm37.5 ,55.0or 75.075.0計(jì)算值注意！ MXTOR和TAC是只讀參數(shù)MXTORQ M力矩6_9V0.000,5.000只讀TAC tacho測(cè)試電壓6 10V-2.350,，

36、-7.450只讀附加參數(shù)p factor (proporti onal gain of speed con troller) P增益6_20s/m0.0,15.95.0Accelerati on (determ ines also jerk)加速度6)_21m/s20.3 .1.00.8Inspection speed檢修(或 RDF速度6 22m/s0.1 .0.50.3Speed reduction 速度降低比（=降低的速度/額 定速度）6_230.5 ,4.001.60Relevel ling speed再平層速度6_24m/s0.01- 0.050.03ADO speed ADO 速度

37、6 25m/s0.2 - 0.70.5I factor (In tegratio n time of speed con troller) I參數(shù)6_26sec0.05,1.000.20Start torque scali ng啟動(dòng)力矩比例6_270.50,1.101.00Bala nee error平衡誤差6 28-0.30 ,0.300.00KTW/Q factor KTW/Q 參數(shù)6_290.4 - 8.02.8Rope weight 鋼絲繩重量6_30kg/m-2.0,7.00.0Car cable weight隨行電纜重量6 31kg/m0.0,5.00.0zi nal jerk d

38、ista nee最后爬行距離6_32mm0,250125Relevelli ng correct ion dista nee 距離再平層校正6_33mm0,200Tacho scaling factor測(cè)速計(jì)比例系數(shù)6 340.400,0.9000.900Tacho fault cou nter測(cè)速計(jì)故障計(jì)數(shù)6_350,103Tacho filter time測(cè)速計(jì)濾波時(shí)間6_36ms0,400Start delay啟動(dòng)延時(shí)6 37sec0.01,1.000.25Safety _ relay _ supervisi on安全 繼電器 管理器-En able line bridge線橋使能ONO

39、FF_i ne _ bridge off (=resistor braking)線橋關(guān)閉1006_380 -1310ne _ bridge used, except half speed or correcti on drive 使用線橋，不包括半速或修正運(yùn)行111ne _ bridge used, except correctio n drive使用線橋，不包括修正運(yùn)行122ne _ bridge used, all the time使用線橋，始終使用133Resolver type (1=1x resolver, 2=2esolver)旋轉(zhuǎn)變壓器類型X6_391 or 22Torque scali ng測(cè)速計(jì)比例6_401.66 - 3.332.50CM scali ng (=Curre nt measureme nt scali ng:100A module uses 80A/V, other 60A/V)6 41A/V40 -8060CM比例（電流測(cè)量比例，100A模塊使用80A/V，其它使用60A/V）Vane len gth( = mecha ni cal le ngth of 616 4250 - 500150vanes）隔磁板長(zhǎng)度mmRope stretch (comp,rope stretch in high- 100m shafts)鋼