全球郵輪港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r上課講義

1、全球郵輪港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r一、概況 郵輪是指裝備了較為齊全的生活與娛樂設(shè)施、用于游覽的輪船，最早是歐美國(guó) 家運(yùn)送郵件的工具，后來郵輪發(fā)展成為海上定線、定期航行的大型快速客運(yùn)輪船。 而今，郵輪不僅成為歐美上層社會(huì)休閑的載體、豪華客輪的代名詞，也成為享受生 活的人們出游的方式之一，被譽(yù)為“浮動(dòng)的度假村”、“移動(dòng)的微型城鎮(zhèn)”或“高 技術(shù)的集合體”?，F(xiàn)代郵輪產(chǎn)業(yè)的興起始于 20 世紀(jì) 50 年代的北美。由于航空業(yè)的 發(fā)展，迫使大型輪運(yùn)公司必須為旗下的船只尋求新的用途，發(fā)現(xiàn)人們對(duì)充滿異域風(fēng) 情的旅行和探險(xiǎn)的極大興趣，輪運(yùn)公司逐漸將部分核心業(yè)務(wù)發(fā)展成以休閑娛樂為主 的郵輪業(yè)務(wù)，并將船只停泊于氣候溫和、

2、風(fēng)平浪靜與富有地方特色的港口。郵輪市場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)際旅游市場(chǎng)上增長(zhǎng)速度最快、 發(fā)展?jié)摿Υ蟮母叨寺糜问袌?chǎng)， 近年來保持著平均89%的高速增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國(guó)際旅游業(yè)的整體增長(zhǎng)速度。郵輪 旅游還可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成多產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的郵輪經(jīng)濟(jì)。國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（ CLIA ）年度分析報(bào)告認(rèn)為，世界郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景十分 廣闊，郵輪市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力巨大，郵輪產(chǎn)業(yè)成為世界范圍休閑旅游產(chǎn)業(yè)中增長(zhǎng)速度 最快的領(lǐng)域。自上世紀(jì) 80 年代至今，全球郵輪旅游人數(shù)以年均 8.2%的速度增長(zhǎng)， 如今全世界有著 2 天以上乘坐郵輪巡游經(jīng)歷的旅客已經(jīng)接近 1.2 億人次。據(jù) CLIA 統(tǒng)計(jì)， 2002 年和2003 年全球郵

3、輪游客以兩位數(shù)高速增長(zhǎng)： 2004 年全球接待郵輪游 客突破 1000 萬人次，同比增長(zhǎng)超過 10%；2005 年和2006 年這一數(shù)字分別刷新至 1118 萬和 1200 萬人次，增長(zhǎng)率均達(dá) 7%左右。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（ CCYIA ）的預(yù)測(cè)，未來 15 年內(nèi)我國(guó)出境 游游客數(shù)量將以每年 12.5%的速度增長(zhǎng)，郵輪業(yè)的發(fā)展將滿足這一要求； 2004年我 國(guó)郵輪接待收入約為 2.4 億美元，僅占世界全行業(yè)收入的 1.3%，一個(gè)巨大的市場(chǎng)有 待開發(fā)。二、全球郵輪港口布局 隨著郵輪經(jīng)濟(jì)近十年來的持續(xù)快速增長(zhǎng)，許多國(guó)家和地區(qū)郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步 深入，目前世界版圖內(nèi)的郵輪港口已形成基于地

4、理區(qū)域分布特征的較為穩(wěn)定的全球 布局形態(tài)。1、北美地區(qū)北美地區(qū)是目前世界上郵輪港口最為集中的區(qū)域之一，按照地理區(qū)域可分為東 北地區(qū)、東南地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)，分別如下列各圖表所示。(1) 東北部(NORTH EAST)北美洲東北部郵輪港地圖也riEW曲 BC*WAClick for Cruises From Your Home Port <ity Sjji FrnciscoT CA« LosCA9 LongCA SanCAV * Boston, MAJVewr Fork Gg NY.Phildlphrf PA JB吉嚴(yán)口廿門邑> NJMD NOrf&lkf V

5、AHono/ulU HI Ar>c/iorageH AK Qrlofins： £j4Houstan, TX «GJ咗彗如巧TX Mabil&r ALTampa FL Port:FL« FL Latiderdaiile.r Ft美國(guó)郵輪港地圖北美東北地區(qū)主要郵輪港口概況港口主要情況巴爾的摩Baltimore處于帕塔普斯哥河岸，美國(guó)東海岸最繁忙的港口之一。巴爾的摩郵輪碼頭距市中心僅 4公里，設(shè)于高速公路1-95右邊 180米處。波士頓Bost on波士頓郵輪碼頭建于波士頓南部濱水地區(qū)，為北美地區(qū)最受歡迎 的碼頭之一，在國(guó)際上排名第 11。2002郵輪停泊

6、次數(shù)93艘次， 接待游客量200,000人次。碼頭有通往各大郵輪目的地的航線， 且被多數(shù)郵輪評(píng)為航線上最值得?？康泥]輪碼頭。布魯克林Brookl yn紐約布魯克林郵輪碼頭位于紅鉤地區(qū)，于2006年開始接待郵輪旅游，總面積有17,700平方米的2層接待中心，可接待游客 4,000人，布魯克林地區(qū)附近旅游景點(diǎn)豐富，如紐約水族館、布魯克林植物園、或稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的中央公園。新澤西自由岬港Cape Liberty (NJ)新澤西自由岬港郵輪碼頭位于新澤西的Bayonne的14號(hào)碼頭，距曼哈頓11公里，曾經(jīng)以軍事碼頭而著稱，如今它是皇家加勒 比郵輪公司、Aamara郵輪公司、精英郵輪公司的專屬郵輪碼頭。 平均

7、每天有5、6艘郵輪靠泊。曼哈頓Man hatta n20世紀(jì)30年代起就作為客運(yùn)碼頭的曼哈頓郵輪碼頭如今是美 國(guó)第4大郵輪碼頭，2004年接待郵輪游客845,778人次。曼哈 頓郵輪碼頭是歐洲跨大西洋旅行的主要郵輪母港，嘉年華郵輪， 挪威郵輪，公主郵輪等著名郵輪公司均在此設(shè)立母港。郵輪碼頭分別設(shè)在88、90、92號(hào)泊位。因毗鄰曼哈頓中心街區(qū)，港口周 圍酒店、餐館、娛樂設(shè)施、購(gòu)物場(chǎng)所豐富。蒙特利爾Mon treal位于圣勞倫斯河邊的蒙特利爾郵輪碼頭一向以干凈和安全著稱， 以北美游客為服務(wù)對(duì)象。郵輪碼頭周圍輔助設(shè)施完善，餐館、服 飾店、購(gòu)物商場(chǎng)、歷史建筑、劇場(chǎng)等等應(yīng)有盡有。老港區(qū)的 Ibervil

8、le碼頭是專門的客運(yùn)碼頭，每年接待成千上萬的旅游者。諾?？薔orfolk諾?？肃]輪港位于重建的市中心的半月郵輪中心，是皇豕加勒比郵輪、嘉年華郵輪和荷美郵輪公司的母港，離諾?？藝?guó)際機(jī)場(chǎng)僅有20分鐘車程，近些年該港已經(jīng)成為前往百慕大、巴哈馬和加 勒比地區(qū)的門戶，是發(fā)展最為迅速的美國(guó)郵輪港之一。從郵輪港出發(fā)只要步行就可以去碼頭附近的商業(yè)購(gòu)物中心、餐館以及其他藝術(shù)商店?？笨薗uebec位于圣羅倫斯河旁的魁北克港， 有兩個(gè)專用郵輪泊位，長(zhǎng)度共為 530米，進(jìn)出魁北克郵輪港的乘客目前接近10萬人次。游客乘郵輪沿著美麗的河流可領(lǐng)略冰河峽灣的壯麗風(fēng)景，每年5月初到11月中旬，是當(dāng)?shù)赜^賞鯨魚的最佳時(shí)機(jī)。(2)

9、 東南部(SOUTH EAST )港口主要情況查爾斯頓Chariest on查爾斯頓郵輪碼頭依托于以商業(yè)著稱且美國(guó)歷史上有名的查爾斯頓 市，而今又以郵輪業(yè)而繁榮起來。步行即可到達(dá)市內(nèi)各著名景區(qū)，查 爾斯頓郵輪旅游地理位置優(yōu)越。勞德代爾FortLauderdale碼頭的地理位置條件良好，距市中心和機(jī)場(chǎng)僅十幾分鐘車程，為世界 上第二大繁忙的郵輪港口。430多公里的沿岸線，共有12個(gè)郵輪泊位為各大郵輪服務(wù)，每年接待300萬郵輪游客。如1號(hào)泊位，碼頭面積達(dá)434平方米，主要為 New SeaEscape郵輪使用。杰克遜維爾Jacks on ville位于佛羅里達(dá)州的杰克遜維爾郵輪碼頭依托于風(fēng)景美麗的杰

10、克遜維 爾，郵輪碼頭設(shè)施齊全，美麗的沙灘、秀麗的自然風(fēng)光、世界級(jí)的高 爾夫球場(chǎng)、頂級(jí)的臺(tái)球設(shè)施為其增添色彩，另外還定期舉辦節(jié)事慶典。杰克遜維爾郵輪泊位長(zhǎng)390米，水深11.6米，后配置一個(gè)近 6,000平方米的現(xiàn)代客運(yùn)中心。邁阿密Miami享有“世界郵輪之都”美稱的邁阿密擁有郵輪碼頭12個(gè)，泊位岸線長(zhǎng)度達(dá)2公里，有近20艘郵輪以其作為母港，港口的郵輪年靠泊周轉(zhuǎn)量位居世界第一，擁有完備的碼頭配套設(shè)施，郵輪碼頭離機(jī)場(chǎng)僅15分鐘車程，附近有大型購(gòu)物中心、賓館、餐飲區(qū)，進(jìn)關(guān)邊檢程序便捷。20世紀(jì)90年代起，邁阿密便與郵輪公司合作開始建設(shè)新碼頭，如今郵輪 碼頭眾多且符合人流、物流個(gè)性化的需求。莫比爾Mo

11、bile美國(guó)新興的郵輪母港 Mobile碼頭地處市區(qū)，擁有一個(gè)兩層的 6,100平 方米的客運(yùn)中心，及完善的旅客設(shè)施，碼頭處于交通結(jié)點(diǎn)，具有良好 的通達(dá)性。周邊配套設(shè)施亦較完善，有大量的旅館、餐館及景點(diǎn)。嘉 年華郵輪的一條全年性航線即是以此為始發(fā)母港。新奧爾良New Orlea ns以新奧爾良港為掛靠港的郵輪航線，可以使不同的游覽風(fēng)情集于一體。新奧爾良碼頭周邊的景點(diǎn)豐富多彩，如密西西比河、法國(guó)風(fēng)情地、世 界一流餐館。2004年有超過1100萬郵輪游客抵達(dá)，新奧爾良港共有 2 個(gè)郵輪碼頭，3個(gè)郵輪泊位，其計(jì)劃再建設(shè)一個(gè)新的郵輪碼頭。卡納維拉爾Port Can averalCanaveral郵輪碼

12、頭是熱帶地區(qū)的門戶，亦是奧蘭多旅游風(fēng)景區(qū)的必經(jīng) 之地。碼頭交通位置便利，無論是距離奧蘭多國(guó)際機(jī)場(chǎng)還是距離主題 公園、地區(qū)酒店都在 50分鐘車程范圍內(nèi)。 另外港口的引航條件也是世 界一流。圣胡安San Juan圣胡安（西班牙語(yǔ)：San Juan ）位于加勒比海大安的列斯群島東部，是美國(guó)自治領(lǐng)地波多黎各的首府和最大城市，是美國(guó)管轄的第 42大城市。該港是加勒比海地區(qū)最繁忙的郵輪碼頭之一，也是西半球第二大郵輪碼頭，如今每年 16家公司的700多艘次郵輪到港，擁有 140萬 人次郵輪乘客的接待量。坦帕Tampa多年以前，坦帕便開始建設(shè)郵輪港口，現(xiàn)在坦帕有3個(gè)緊緊相連的郵輪泊位。碼頭附近酒店、餐館等設(shè)施

13、齊全，并且碼頭與周邊風(fēng)景區(qū)相距甚近，如佛羅里達(dá)水族館即設(shè)在坦帕郵輪碼頭2號(hào)與3號(hào)泊位之間，另外附近還有 Busch公園、藝術(shù)博物館、IMAX劇院等娛樂公共設(shè)施。(3) 西北部(North West )港口主要情況安克雷奇An chorage位于Kenai半島Resurrection 海峽的安克雷奇港，每年接待至 少90艘次的郵輪?？俊０部死灼娓郯⒗辜幼钪泥]輪港口 之一，蘇厄德半島距其 200公里，是風(fēng)景如畫的旅游勝地，被 稱作“ Kenai海峽國(guó)家公園的大門”。火奴魯魯Hon olulu夏威夷群島的瓦胡島上的火奴魯魯郵輪碼頭是夏威夷地區(qū)最著 名的郵輪碼頭，郵輪碼頭旅游勝地聚集，分別有Wa

14、ikiki，珍珠港以及Punchbow火山。港口內(nèi)有座塔樓市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)夏威夷土特 產(chǎn)，如今已是標(biāo)志性建筑之一。舊金山San Fran cisco舊金山港是者名旅游目的地城市中的世界級(jí)的郵輪港口，每年約有20艘郵輪?？科涑^45次，并帶來80,000人次的游客量。 郵輪碼頭附近配套設(shè)施齊全，博物館、劇場(chǎng)、歌劇院、商場(chǎng)、風(fēng) 景區(qū)等應(yīng)有盡有。此外舊金山郵輪城內(nèi)聚集了約30家頂級(jí)餐館以打造其餐飲基地。西雅圖Seattle北美大陸橋橋頭堡之一的西雅圖港有兩個(gè)郵輪碼頭，貝爾大街郵輪碼頭、30號(hào)郵輪碼頭。貝爾大街郵輪碼頭有5200平方米的雙層?？看a頭，南北長(zhǎng) 488米，東西長(zhǎng)122米；30號(hào)郵輪碼頭長(zhǎng) 610

15、米，有2個(gè)郵輪泊位。挪威郵輪、加勒比郵輪、精英郵輪以 貝爾大街郵輪碼頭為始發(fā)碼頭；荷美郵輪、公主郵輪以30號(hào)郵輪碼頭為始發(fā)碼頭。兩碼頭的交通都十分便捷。2007年訪問西雅圖港共有郵輪190艘次，郵輪游客781,143人次。溫哥華Vancouver范庫(kù)弗峰郵輪港口是世界著名的郵輪港口之一，是范庫(kù)弗峰至阿拉斯加航線的郵輪母港，每年接待郵輪300艘次，接待游客100萬人次。范庫(kù)弗峰郵輪港口也是提供阿拉斯加之旅郵輪航線最多 的港口，其有2個(gè)郵輪碼頭，距機(jī)場(chǎng)僅有 30分鐘車程。北美洲西北部與西南部主要郵輪港地圖(4) 西南部(South West)北美西南地區(qū)主要郵輪港口概況港口主要情況格爾韋斯頓Gal

16、vest onGalveston港位于德克薩斯州 Galveston海峽的峽口處，距海 30分 鐘船程。Galvesto n郵輪碼頭為嘉年華郵輪 Ecstasy號(hào)和Con quest 號(hào)的常年性母港。此外，其它的郵輪公司也皆有航線中途掛靠此港。長(zhǎng)灘Lo ngBeach長(zhǎng)灘港是全美第二最繁忙港口，曾經(jīng)是美國(guó)太平洋艦隊(duì)的母港，而 今是嘉年華郵輪公司的郵輪母港，其中一些郵輪抵達(dá)和離開都在此； 而其它的一些郵輪則停靠在世界郵輪中心洛杉磯的圣佩德羅灣。洛杉磯Los An geles洛杉磯郵輪中心坐落于圣佩德羅灣，距市中心約2公里，為世界上最繁忙、最大的沿海港口之一。郵輪碼頭有70公里的海岸線，3個(gè)泊位分

17、別是91、92、93A/B號(hào)泊位，翻新計(jì)劃將會(huì)使其有能力接待 超過3000客位的郵輪船只。洛杉磯港附近供娛樂設(shè)施，有如水族館、海洋博物館；另外還有迪士尼樂園、好萊塢、植物農(nóng)場(chǎng)等。圣地亞哥San Diego圣地亞哥郵輪碼頭位于市中心，附近景點(diǎn)頗多。每年接待超過140艘次的郵輪，荷美郵輪、精英郵輪以此為郵輪母港，另外公主郵輪、 挪威郵輪、水晶郵輪等等也將此作為掛靠港。郵輪加勒比航線、墨 西哥航線、夏威夷航線、塔希提航線都以圣地亞哥郵輪碼頭為結(jié)點(diǎn)。2、歐洲地區(qū)歐洲地區(qū)主要郵輪港口概況港口主要情況阿姆斯特丹Amsterdam阿姆斯特丹港是荷蘭的最大城市和第二大海港，阿姆斯特丹港是最受游客歡迎的郵輪港口

18、之一， 平均每季接待100,000的海洋郵 輪游客和60,000內(nèi)河游船游客。郵輪碼頭位于漢德爾斯卡德港 區(qū)，郵輪碼頭海域面積6,900平方米，陸域面積35,000平方米， 岸線長(zhǎng)600米，深10.5米，可以同時(shí)進(jìn)行3艘郵輪的進(jìn)出港服 務(wù)，可允許330米長(zhǎng)郵輪的自由調(diào)轉(zhuǎn)，游客接待室提供著完備的 餐飲、快速通關(guān)等服務(wù)。雅典Athens雅典西南8公里，臨薩羅尼克灣的希臘東南部港市比雷埃夫斯港 是雅典的外港。比雷埃夫斯港地中海地區(qū)重要的郵輪旅游港口， 郵輪碼頭有1,685米長(zhǎng)的碼頭岸線，可12個(gè)泊位同時(shí)接待郵輪， 曾經(jīng)同時(shí)停靠過11艘郵輪，其中就有世界上最大的郵輪一一長(zhǎng) 340米的瑪麗女王。共有 7

19、個(gè)郵輪專用碼頭，郵輪可停泊 48 小時(shí)，碼頭上有外幣兌換、修船、行李、免稅商店等服務(wù)。巴塞羅那Barcel ona巴塞羅那港是地中海的主要郵輪港，設(shè)有7個(gè)專門郵輪碼頭，可同時(shí)停靠多艘郵輪，距離機(jī)場(chǎng)25分鐘車程，其賓館、餐飲、交通的便利性在地中海各城市中處于領(lǐng)先地位。年接待一、二百萬郵輪游客，巴塞羅那是世界郵輪游客和郵輪公司最為青睞的目的 港口之一，根據(jù)皇家國(guó)際郵輪雜志(Lloyd's CruiseIn ternatio nal)的統(tǒng)計(jì)資料，巴塞羅那是歐洲及地中海最受歡迎的郵輪目的地港口。其中郵輪碼頭B有6500平方米的面積，長(zhǎng)為700米的泊位可停泊14萬噸、載客量為3600的郵輪；郵輪

20、碼 頭D南北郵輪碼頭共有824米長(zhǎng)的停泊岸線，其中南碼頭可以 同時(shí)停泊2艘郵輪，最長(zhǎng)的有253米。哥本哈根Copenhagen哥本哈根港為北歐具有領(lǐng)先地位的郵輪港口，因擁有世界先進(jìn)的郵輪港口和高效的運(yùn)轉(zhuǎn)水平， 而深受各大郵輪的歡迎，并在英國(guó)倫敦舉辦的世界旅游市場(chǎng)展覽會(huì)上，被授予“世界旅游獎(jiǎng)”。2006 年有300艘郵輪載著400,000位游客抵達(dá)哥本哈根港。Langelinie 碼頭和自由港碼頭，水深 910米，寬150米，白 天、夜晚均適合航行。距機(jī)場(chǎng) 15km,距市中心僅5分鐘的車程， 碼頭的交通亦十分便捷。多佛Dover多佛是英國(guó)東南部港口城市， 是英國(guó)通往歐洲他國(guó)的門戶， 多佛 郵輪港

21、是英國(guó)第二大繁忙和歐洲第八大繁忙的郵輪港口，每年接待170,000人次郵輪游客。郵輪中心建筑設(shè)施完善， 游客服務(wù)完 備；距市中心僅1.5公里，郵輪中心交通便捷。伊斯坦布爾Ista nbul伊斯坦布爾橫跨歐洲和亞洲， 歷史悠久。伊斯坦布爾郵輪碼頭是 希臘諸島和土爾其郵輪航線的重要母港，碼頭靠近文化悠久的老 城區(qū)，周圍遍布大型酒店、餐館，交通亦非常便利。里斯本Lisb on葡萄牙首都里斯本是著名旅游勝地，里斯本郵輪碼頭靠近市中 心，距老城區(qū)僅6公里，周邊服務(wù)設(shè)施完備，酒店、餐館方便進(jìn) 出；與機(jī)場(chǎng)相距不遠(yuǎn)，交通方便。尼斯Nice典型地中海港口城市尼斯郵輪訪問量逐年增加，尼斯碼頭交通便禾距機(jī)場(chǎng)10分鐘

22、車程，附近多有時(shí)裝店、博物館、餐飲名店。 港口由3個(gè)碼頭組成，可同時(shí)接待 5艘郵輪。奧斯陸Oslo奧斯陸港是歐洲的早期港口之一，是挪威最大的貨運(yùn)及客運(yùn)港 口。郵輪碼頭的設(shè)施先進(jìn)，游客接待量年年攀升，預(yù)計(jì)2008年，將接待游客210,000人次，郵輪150艘次；尤其是大型郵輪將集 中于旅游旺季4月10月前來掛靠。2006年一項(xiàng)調(diào)查顯示，郵 輪游客對(duì)奧斯陸郵輪碼頭的滿意度非常咼。羅馬Rome世界著名旅游勝地羅馬，旅游景點(diǎn)豐富，購(gòu)物場(chǎng)所多，有世界頂 級(jí)的奢侈品牌。而羅馬的郵輪碼頭并不在羅馬城市中，而是Civitavecchia ，距離羅馬約6090分鐘車程。鹿特丹Rotterdam荷蘭鹿特丹港世界上

23、最大的港口，有“歐洲門戶”之稱。郵輪碼 頭距市中心2公里，碼頭岸線長(zhǎng)698米，碼頭周圍水深12米， 頂級(jí)的郵輪港口服務(wù)，同一時(shí)間可接待游客最多3000人，郵輪碼頭附近的輔助設(shè)施有旅游信息中心、外匯兌換、公共電話、餐 廳/酒吧、的士服務(wù)。斯德哥爾摩Stockholm斯德哥爾摩是歐洲波羅的海最受歡迎的郵輪旅游目的地，每年有約260艘郵輪，280,000名國(guó)際游客到訪此地，港口有專門?？苦]輪的碼頭，亦有專門為小游艇所設(shè)的碼頭；165-167號(hào)泊位就是專設(shè)的郵輪泊位，長(zhǎng) 414米，水深8、9米。另外還有些泊位 供小型游船使用，如長(zhǎng)137米，水深5米的4-6號(hào)泊位，長(zhǎng)210 米，水深6米的106-107

24、號(hào)泊位等等。威尼斯Ven ice意大利威尼斯被稱為歐洲的入口，風(fēng)光旖旎，充滿藝術(shù)特色是其特征。威尼斯郵輪中心港共有 3個(gè)專業(yè)的郵輪碼頭，第3個(gè)郵輪 碼頭2002開始運(yùn)營(yíng)，擁有9,000平方米的現(xiàn)代建筑特征的客運(yùn) 中心為游客提供全方位的服務(wù)。 郵輪中心可同時(shí)接待 9艘大小不 等的郵輪。3、U.K.地區(qū)大不列顛地區(qū)主要郵輪港口概況港口主要情況南安普頓Southampt on南安普頓港是央格二南部港市，是英國(guó)最繁忙的郵輪港口，為譽(yù) 為“英國(guó)的郵輪中心”，距離倫敦市中心大約 80英里，有QueenElizabeth 口 Cruise Terminal（伊麗莎白女王 2 號(hào)）、CityCruiseTer

25、minal （城市郵輪碼頭）和 Mayflower Cruise Terminal （五月花郵輪碼頭）等三座郵輪碼頭共4個(gè)郵輪泊位，每年接待郵輪超過240 艘次，并成為英國(guó)公主郵輪、加勒比海郵輪的母港，另外如水晶 郵輪、歌詩(shī)達(dá)郵輪、銀海郵輪等世界著名郵輪常年掛靠此港。距 離英國(guó)1個(gè)小時(shí)車距，南安普頓港旅游設(shè)施齊全，郵輪旅游的配 套設(shè)施充分。都柏林Dublin愛爾蘭都柏林港位于市中心，處于交通要道口，擁有7個(gè)郵輪泊位，可?？孔铋L(zhǎng)郵輪 300米，每年接待130萬的郵輪游客。港口接待的最大郵輪是 2004年Grand Princess 郵輪，長(zhǎng)290米。科克Cork英國(guó)愛爾蘭的Cork郵輪港位于風(fēng)景

26、如畫的 Cork島上，是北歐著 名的郵輪港口。擁有 3個(gè)郵輪泊位，可停靠最長(zhǎng)郵輪 320米，港 口服務(wù)水平良好。愛丁堡Edi nburgh蘇格蘭愛丁堡郵輪碼頭釜底抽薪于具有濃厚文化氛圍的愛丁堡， 其擁有郵輪泊位3個(gè)。歐洲地區(qū)（地中海、大不列顛、北歐）主要郵輪港地圖4、亞太地區(qū)亞洲地區(qū)主要郵輪港口概況港口主要情況新加坡新加坡港1991年耗資5000萬新幣興建郵輪碼頭，1994年開始 著力發(fā)展郵輪業(yè)，1998年政府又投資2300新幣重建碼頭，使 其向海岸線延伸。2001年被世界郵輪組織譽(yù)為“全球最有效率 的郵輪碼頭經(jīng)營(yíng)者”。新加坡郵輪中心分為新加坡國(guó)際郵輪碼 頭及地方客運(yùn)碼頭。國(guó)際郵輪碼頭有2個(gè)郵

27、輪泊位，達(dá)到12米的天然水深，長(zhǎng)度分別為 310米、270米的兩個(gè)泊位。巴牛港馬來西亞最大港口巴生港，郵輪港1995年啟用，距吉隆坡 45分鐘的車程，1997年在“夢(mèng)想世界郵輪之旅(Dream WorldCruise Desti nati on)雜志中，獲得 世界最佳港口設(shè)備 獎(jiǎng)。巴生郵輪碼頭有3個(gè)郵輪泊位，總長(zhǎng) 660米，水深12米，可 接待總長(zhǎng)達(dá)300米，噸位5萬噸的郵輪，經(jīng)營(yíng)麗星郵輪公司航 線居多。香港香港郵輪碼頭位于維多利亞灣側(cè)的海運(yùn)大廈，港寬1.69.6千米，面積5200公頃，郵輪泊位長(zhǎng)達(dá) 380米，可同時(shí)停靠?jī)?艘大型郵輪或四艘小型郵輪，2001年香港郵輪乘客抵返量達(dá)240萬人次o

28、 2008年，香港在英國(guó)郵輪雜志DreamWorld Cruise Desti natio ns舉辦的最佳郵輪目的地選舉中，獲選為最佳旅 游目的地之一。目前香港利用舊啟德機(jī)場(chǎng)建設(shè)新的郵輪碼頭， 正在招標(biāo)。上海上海已建成三個(gè)7至8萬噸級(jí)國(guó)際大型郵輪泊位，擁有880米長(zhǎng)的客運(yùn)碼頭。2007年出入上?？诎兜膰?guó)際豪華郵輪達(dá)92艘次，隨船出入境人數(shù)高達(dá) 13.5萬人次。位于黃浦江邊的上海 港國(guó)際客運(yùn)中心由國(guó)際客運(yùn)碼頭、客運(yùn)綜合樓、上海國(guó)際港務(wù) 集團(tuán)辦公樓及賓館、商業(yè)、辦公建筑等配套設(shè)施組成。KOREAJAPA!SOUTHCHINAPH ILiP PINES嬰曙申 MALAYSIA l.Xj *勺聞N p

29、opSUMATM- A JMtafJHCFiTAIWANCAM0COX亞太地區(qū)主要郵輪港地圖5、大洋洲地區(qū)大洋洲地區(qū)主要郵輪港口概況港口主要情況奧克蘭Auckla nd2007年奧克蘭郵輪港接待了 73艘次的郵輪，并接待了112,000人次的游客。2007年2月，瑪麗女王號(hào)通過奧克蘭郵輪到達(dá)新西、/布里斯班Brisba ne位于澳大利亞一個(gè)重要的度假休閑勝地布里斯班河口處的布里斯 班港是澳大利亞近來發(fā)展迅速的港口，布里斯班共有7,700米的海岸線，27外泊位，其中1個(gè)為郵輪專門泊位，交通便利，距機(jī) 場(chǎng)僅30分鐘車程。墨爾本Melbourne墨爾本港是澳大利亞最大的港口，距市中心15分鐘車程，其

30、共有4個(gè)郵輪泊位，最長(zhǎng)的達(dá) 223米，深10.9米。郵輪碼頭每年接待 海外游客61,000人次，此外還為郵輪提供著保養(yǎng)、維護(hù)等全方位的服務(wù)。悉尼Sydney悉尼港是重要的郵輪旅游目的地，并且是澳大利亞唯一的有兩個(gè) 郵輪碼頭的港口，達(dá)令港區(qū)的 8號(hào)碼頭和圓形碼頭的國(guó)際郵輪游 客碼頭，都位于悉尼市中心，并接近主要旅游區(qū)。每年的11月和次年4月的郵輪旅游旺季，悉尼郵輪港接待30多艘國(guó)際郵輪，其中公主郵輪將其作為郵輪母港。三、國(guó)際郵輪業(yè)發(fā)展階段國(guó)際郵輪旅游業(yè)的發(fā)展，大致經(jīng)歷四個(gè)階段，每一階段的發(fā)展取決于航線、目 標(biāo)市場(chǎng)以及經(jīng)營(yíng)區(qū)域的具體狀況。1、過渡萌芽期（20世紀(jì)60年代末至70年代初）20世紀(jì)60

31、年代初期往返美歐大陸之間的跨大西洋客運(yùn)班輪每年的客運(yùn)量超過 了 100萬，70年代初便急劇下降到每年的25萬左右。原來的客運(yùn)班輪經(jīng)營(yíng)商迫于 經(jīng)營(yíng)壓力，不得不尋找新的經(jīng)營(yíng)方式。全球郵輪旅游業(yè)開始萌芽。20世紀(jì)70年代是郵輪經(jīng)營(yíng)的痛苦轉(zhuǎn)型時(shí)期，班輪公司正嘗試由服務(wù)提供商的角色向提供郵輪設(shè)施 及服務(wù)轉(zhuǎn)變。但客運(yùn)班輪本身并不一定適合開展新型的郵輪旅游休閑服務(wù)，其過渡 還面臨很多的障礙，如沒有空調(diào)、不舒適的三等艙以及甲板上下缺乏公共空間等。 這一階段，人們對(duì)郵輪知之甚少。2、誕生引進(jìn)期（20世紀(jì)70年代至80年代）這一時(shí)期誕生了現(xiàn)代意義上的郵輪產(chǎn)業(yè)，郵輪旅游產(chǎn)品所包含的內(nèi)容也具備了 今天的雛形。1966

32、年秋天，經(jīng)營(yíng)總部設(shè)在美國(guó)邁阿密的 NCL （Norwegia n CaribbeanLine,后改名為Norwegian Cruise Line）公司首艘郵輪Sunward投入正式運(yùn)營(yíng)，這標(biāo) 志著現(xiàn)代郵輪產(chǎn)業(yè)的誕生。 NCL 公司創(chuàng)始人 KLOSTER 的成功經(jīng)營(yíng)理念很快被郵輪 業(yè)界接受，從此許多經(jīng)營(yíng)者陸續(xù)進(jìn)入郵輪市場(chǎng)。這一階段人們對(duì)郵輪有了一定的了 解，郵輪目標(biāo)市場(chǎng)以本國(guó)游客為主，航線觀光也是以本國(guó)觀光地為基本港，但人們 對(duì)郵輪的認(rèn)識(shí)還局限在其豪華的外觀、內(nèi)部設(shè)施以及高昂的旅游費(fèi)用方面。這一時(shí) 期,挪威郵輪、皇家加勒比海郵輪、嘉年華以及P&蒔公司相繼正式組建各自的郵輪 船隊(duì)，涉足郵輪

33、旅游。 20世紀(jì) 70年代早期，郵輪航行巡游不再僅僅是航運(yùn)的概念， 已經(jīng)成為休閑產(chǎn)業(yè)的一個(gè)有機(jī)組成部分。3、成長(zhǎng)拓展期（ 20 世紀(jì) 80 年代至 90 年代中期）于20世紀(jì)60年代晚期出現(xiàn)，將空中飛行和海上航行合二為一的“飛機(jī) +郵輪（fly+cruises） ”這一旅行模式，更進(jìn)一步推動(dòng)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于團(tuán)體包機(jī)服 務(wù)可以將機(jī)票價(jià)格降低到合理的水平，飛機(jī)和郵船的結(jié)合，對(duì)不喜歡海上長(zhǎng)途旅行 的年輕群體來說具有特別大的吸引力。 這一階段， 嘉年華公司快速發(fā)展壯大， 主要 以引進(jìn)二手改裝船的方式進(jìn)入加勒比海市場(chǎng)角逐，采用強(qiáng)勁的“fun in the sun”廣告攻勢(shì)，并結(jié)合有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格策

34、略， 成功地撬開大規(guī)模的青年消費(fèi)市場(chǎng)。 這一時(shí)期， 目前世界上規(guī)模最大的三大郵輪公司 （嘉年華、皇家加勒比、麗星 ）都在郵輪旅游行 業(yè)奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，并在歐美主流消費(fèi)市場(chǎng)建立了各自的郵輪網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)， 郵輪市場(chǎng)開始高度細(xì)分，提供的服務(wù)也不斷豐富，市場(chǎng)得到拓展，人們對(duì)郵輪的需 要逐漸增加。4、繁榮成熟期（ 20 世紀(jì) 90 年代中晚期至今）1993年，一向處于全球郵輪市場(chǎng)邊緣的亞太區(qū)域也有了變化馬來西亞麗星 郵輪集團(tuán)成立。該公司最初僅在新加坡和馬來西亞提供郵輪服務(wù)，之后的業(yè)務(wù)擴(kuò)展 到整個(gè)亞太地區(qū)。2000年之后又收購(gòu)NCL和Orient東方郵輪品牌，進(jìn)入歐美市場(chǎng)。麗 星集團(tuán)在全球郵輪市場(chǎng)占有

35、 10%左右的市場(chǎng)份額成為世界第三大聯(lián)盟郵輪品牌。世界主要郵輪公司都是以歐美區(qū)域市場(chǎng)為郵輪經(jīng)營(yíng)的基地發(fā)展起來的，隨著人們對(duì)郵 輪認(rèn)識(shí)的逐漸清晰以及世界旅游業(yè)的發(fā)展， 郵輪旅游在北美和歐洲逐漸成熟， 由昔 日上流社會(huì)特定的旅游時(shí)尚演變?yōu)橹挟a(chǎn)階級(jí)的大眾旅游休閑活動(dòng)。20世紀(jì)8090年代，北美和歐洲的郵輪市場(chǎng)就形成了系統(tǒng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入成熟期，呈現(xiàn) 較為繁榮的局面。四、發(fā)展趨勢(shì) 隨著世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的持續(xù)好轉(zhuǎn)，尤其是亞洲經(jīng)濟(jì)的崛起，全球郵輪旅游需求將 全面進(jìn)入持續(xù)增長(zhǎng)狀態(tài)，世界郵輪業(yè)將進(jìn)入繁榮時(shí)期。總的來看，未來發(fā)展趨勢(shì)具 有如下特征：1、郵輪旅游所提供的獨(dú)特與綜合選擇使其魅力依舊， 未來仍將是一個(gè)年輕而具吸引 力的國(guó)際化產(chǎn)業(yè)。2、傳統(tǒng)市場(chǎng)將持續(xù)上揚(yáng)。目前，世界郵輪乘客的平均年齡為 49歲，4049歲的郵 輪乘客占總乘客量的 36%，是世界郵輪客源市場(chǎng)的重要組成部分。 在今后相當(dāng)長(zhǎng)的 一個(gè)時(shí)期，這個(gè)客源市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)，保持市場(chǎng)主力軍的地位。3、老年市場(chǎng)將保持活力。