精品資料（2021-2022年收藏）冷劑壓縮機(jī)試車方案講解

1、201281第18頁(yè) 共18頁(yè)冷劑壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案編制：審核：批準(zhǔn)：目錄一、工程概況3二、編制依據(jù)4三、試車程序4四、壓縮機(jī)試車前的準(zhǔn)備5五、壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)9六、試運(yùn)轉(zhuǎn)組織 14七、施工機(jī)具、計(jì)量用具及才料計(jì)劃 16八、質(zhì)量保證措施17 九、HSE保證措施19 一、工程概況： 1.1 工程簡(jiǎn)介：冷劑機(jī)組是整個(gè)液化裝置區(qū)域的關(guān)鍵設(shè)備，此機(jī)組是由美國(guó)德萊賽蘭公司提供。此機(jī)組由電機(jī)、增速箱、離心式冷劑壓縮機(jī)組成，并配套有輔機(jī)，包括潤(rùn)滑油調(diào)節(jié)站等。機(jī)組中的電動(dòng)機(jī)、增速器以及離心式壓縮機(jī)均裝配在一個(gè)整體底盤上，整體安裝。1.2 設(shè)備特點(diǎn)： 轉(zhuǎn)速高： 功率大：電動(dòng)機(jī)的最大功率為：11181 KW 試運(yùn)轉(zhuǎn)分

2、風(fēng)險(xiǎn)大：由于功率大、轉(zhuǎn)速高，所以在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)時(shí)的振動(dòng)；另外離心式壓縮機(jī)還可能出現(xiàn)喘振的情況；如上述問(wèn)題處理不當(dāng)，這對(duì)機(jī)組的安全性會(huì)構(gòu)成威脅。 機(jī)組為進(jìn)口設(shè)備，這對(duì)隨機(jī)技術(shù)資料的消化有一定影響。 設(shè)備附屬系統(tǒng)多，哪一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)對(duì)設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)構(gòu)成威脅，這就要求在試運(yùn)轉(zhuǎn)前對(duì)每一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)、一絲不茍的檢查與試驗(yàn)。1.3機(jī)組的技術(shù)特性參數(shù) 離心式冷劑壓縮機(jī) 型號(hào) C34-152-A01功率 11181 KW一段：吸入溫度 24 吸入壓力: 276.93Kpa 進(jìn)氣流量: 700.623/min排氣壓力 1602.27Kpa 排氣溫度 123 額定轉(zhuǎn)速 8405 rpm二段

3、：吸入壓力 進(jìn)氣流量 106.243/min 吸入溫度 35 排氣壓力 4000.2Kpa 排氣溫度 101第一臨界轉(zhuǎn)速 2700 rpm第二臨界轉(zhuǎn)速 12000-16150 rpm 增速箱型號(hào) N3019C輸入轉(zhuǎn)速 1493rpm輸出轉(zhuǎn)速 8405 rpm傳遞功率 16550HP 潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油站油箱最初填充 4394L泵流量 541 L/min泵壓力 180Kpa電機(jī)功率 14 KW二 編制依據(jù)1、PMC提供的部分操作手冊(cè)，（美國(guó)德萊賽蘭公司隨機(jī)資料無(wú)中文版，無(wú)法全面理解）。2、Black & Veatch/CHEMTEX/Elliott/ECEC公司提供的PID3、CHEMTEX/B

4、V/Elliott公司提供的操作手冊(cè)4、機(jī)誡設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 GB50231-20095、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50275-2010三 、壓縮機(jī)機(jī)組試車程序機(jī)組單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案編制與審批 單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)交底與培訓(xùn)試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作及確認(rèn)各輔助系統(tǒng)經(jīng)三方檢查合格機(jī)組電氣調(diào)試、儀表調(diào)試整定、試運(yùn)轉(zhuǎn)用氣、冷卻水、密封氣、潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗、吹掃等輔助系統(tǒng)離心式機(jī)壓縮機(jī)無(wú)負(fù)荷試車（作好試車記錄）電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)（作好試車記錄）電機(jī)靜態(tài)試驗(yàn)合格壓縮機(jī)安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收離心式機(jī)壓縮機(jī)負(fù)荷試車（作好試車記錄）四、機(jī)組試車前的準(zhǔn)備工作4.1 試運(yùn)轉(zhuǎn)方案編制 此方案主要依據(jù)設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件編

5、制，參考我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范； 此方案要經(jīng)過(guò)管理代表和監(jiān)理單位的審核和批準(zhǔn)； 此方案如與設(shè)備供應(yīng)商指導(dǎo)專家的意見(jiàn)不一致時(shí)，以外商指導(dǎo)專家的意見(jiàn)為準(zhǔn)；4.2 技術(shù)交底及操作人員的培訓(xùn)4.2.1 培訓(xùn)分為內(nèi)部培訓(xùn)和指導(dǎo)專家的培訓(xùn)兩種。內(nèi)部培訓(xùn)以試運(yùn)轉(zhuǎn)方案為主要內(nèi)容，由項(xiàng)目部方案的編制人員進(jìn)行交底；外部培訓(xùn)由設(shè)備供應(yīng)商的指導(dǎo)專家進(jìn)行，主要讓參試人員掌握如下內(nèi)容： 潤(rùn)滑系統(tǒng)操作； 動(dòng)力系統(tǒng)操作； 機(jī)組自控系統(tǒng)操作； 控制室計(jì)算機(jī)關(guān)于機(jī)組開車操作程序； 試運(yùn)轉(zhuǎn)容易出現(xiàn)的問(wèn)題及采取的應(yīng)急措施等等。4.2.2 參加技術(shù)交底及培訓(xùn)人員 包括業(yè)主方面生產(chǎn)操作人員、設(shè)備管理人員；安裝單位人員包括安裝各專業(yè)技術(shù)人員、

6、試運(yùn)轉(zhuǎn)操作人員、項(xiàng)目部主要管理人員等。具體名單由業(yè)主和項(xiàng)目部確定。4.3 機(jī)組輔助系統(tǒng)的準(zhǔn)備4.3.1 管道系統(tǒng)潔凈度的確認(rèn)壓縮機(jī)系統(tǒng)管道強(qiáng)度試驗(yàn)、泄露性試驗(yàn)及系統(tǒng)吹掃已經(jīng)符合要求。4.3.2 壓縮機(jī)聯(lián)軸器對(duì)中精度的確認(rèn) 脫開聯(lián)軸器，檢查聯(lián)軸器的對(duì)中精度，確認(rèn)符合設(shè)備隨機(jī)技術(shù)文件的要求后恢復(fù)連接。4.3.3 壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)（包括壓縮機(jī)本體及冷卻器）檢查壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)的壓力和流量經(jīng)過(guò)試運(yùn)行，符合設(shè)備技術(shù)文件的要求。4.3.4.壓縮機(jī)電氣、儀表系統(tǒng)的調(diào)試壓縮機(jī)供電系統(tǒng)安裝調(diào)試完畢并符合要求；儀表用氣（0.6M Pa(G)）已經(jīng)送到試運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)，其壓力和流量符合要求；儀表系統(tǒng)調(diào)試完畢，各儀表參數(shù)整定符

7、合試運(yùn)轉(zhuǎn)要求。4.3.5 試運(yùn)轉(zhuǎn)用氣系統(tǒng)準(zhǔn)備試運(yùn)轉(zhuǎn)用的氮?dú)饧捌漭o助裝置已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，其流量及壓力能夠滿足壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)要求。4.3.6 機(jī)組密封用氣、隔離用氣準(zhǔn)備機(jī)組的密封用氣氮?dú)猓?.0M Pa(G)）和隔離用氣氮?dú)猓?.6M Pa(G)）已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，其流量及壓力能夠滿足壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)要求。4.3.7機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)沖洗及試運(yùn)行 潤(rùn)滑油泵的試運(yùn)轉(zhuǎn)脫開油泵和電機(jī)的聯(lián)軸器，用手盤動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子檢查電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決后方可進(jìn)行下一步工作。檢查電機(jī)接線位置，確認(rèn)無(wú)誤后點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，檢查電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向與名牌方向是否一致，轉(zhuǎn)動(dòng)方向正確后正式開啟電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于兩小時(shí)，期間檢查有無(wú)異常。無(wú)異常后進(jìn)行

8、軸對(duì)中完后裝上聯(lián)軸器并手動(dòng)盤車檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。 潤(rùn)滑系統(tǒng)的清洗油循環(huán)前應(yīng)徹底清洗油箱,用面團(tuán)粘凈油箱內(nèi)壁；加入符合廠家要求牌號(hào)的潤(rùn)滑油,用軟管將潤(rùn)滑油供回油管道進(jìn)出口短接（沖洗油不進(jìn)入設(shè)備）, 關(guān)閉潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油站調(diào)節(jié)閥兩端的閥門，打開旁通閥，油循環(huán)時(shí)使油不經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥。取下正式濾芯,在回油總管上加120目臨時(shí)濾網(wǎng),在沖洗經(jīng)過(guò)一個(gè)循環(huán)周期后，再更換為180目臨時(shí)濾網(wǎng)，周期合格后將正式濾芯裝好。檢查油循環(huán)管線所有法蘭及管件的連接情況，無(wú)滲漏； 油循環(huán) 對(duì)潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油站油箱的電加熱器進(jìn)行調(diào)試，啟動(dòng)油箱電加熱器，油溫20電加熱自動(dòng)啟動(dòng)將油加熱到25，加熱時(shí)，啟動(dòng)油泵使油循環(huán)回油箱，但油循環(huán)時(shí)電加熱不啟動(dòng)。

9、 打開高位油箱旁路閥充油，觀察回油視窗，如果有油流通過(guò)可認(rèn)為高位充滿油，關(guān)閉旁路閥。此時(shí)通過(guò)回油視窗可看見(jiàn)油持續(xù)流過(guò)，通過(guò)限流孔板保持高位油箱的油液位。 油循環(huán)過(guò)程中要有專人觀察各個(gè)儀表，并且每隔四個(gè)小時(shí)要對(duì)各個(gè)點(diǎn)的過(guò)濾器進(jìn)行檢查如贓物過(guò)多要進(jìn)行更換或清洗（若濾網(wǎng)比較干凈可隔長(zhǎng)點(diǎn)時(shí)間進(jìn)行檢查）。 沖洗油壓盡可能接近系統(tǒng)工作壓力(油循環(huán)期間要對(duì)油泵的各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)并記錄)。 油循環(huán)過(guò)程中要有人用橡膠錘輕輕敲擊彎頭、管接頭、法蘭、焊縫等易結(jié)雜物的地方，同時(shí)檢查有系統(tǒng)各個(gè)連接部件有無(wú)泄漏的地方，并通過(guò)回油管上的視鏡檢查回油是否暢通。 油循環(huán)一定時(shí)間后要進(jìn)行主輔油泵的切換,事故油泵也要同時(shí)投入運(yùn)

10、行。 沖洗結(jié)果檢查最初是在臨時(shí)濾網(wǎng)上取渣檢查，根據(jù)取渣多少確定取渣時(shí)間，直到取不出硬性顆粒為止。將油再次過(guò)濾，清洗油箱，裝上濾油器正式濾芯，按上述步驟再進(jìn)行循環(huán)沖洗，觀察濾油器阻力變化，直到6小時(shí)內(nèi)阻力無(wú)變化，既認(rèn)為沖洗合格或者由業(yè)主方對(duì)油進(jìn)行取樣化驗(yàn)確認(rèn)無(wú)硬質(zhì)顆粒物符合GB11120要求，具體取樣時(shí)間間隔12小時(shí)或根據(jù)油循環(huán)實(shí)際情況定。 最后沖洗：抽出沖洗油，加入正式油，拆除軟管、盲管、臨時(shí)濾網(wǎng)，恢復(fù)正常管路，將各軸承上半部取出蓋上軸承座上蓋，用正式油沖洗2-3天后，抽出軸瓦進(jìn)行沖洗，完畢后各部分復(fù)位。 油站調(diào)試：?jiǎn)?dòng)油泵，通過(guò)自力式壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整潤(rùn)滑油壓力，具體操作聽(tīng)從供貨商現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)人

11、員指令。4.4 在C-301壓縮機(jī)試運(yùn)行前，施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備生產(chǎn)廠家及PMC要共同對(duì)下列試車準(zhǔn)備項(xiàng)目進(jìn)行確認(rèn)，確保試車順利進(jìn)行。表4.4 C-301壓縮機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行前工藝、設(shè)備、儀表（自控）項(xiàng)目確認(rèn)單項(xiàng) 目?jī)?nèi) 容確認(rèn)單位代表新地能源新興監(jiān)理康泰斯PMC安裝及吹掃壓縮機(jī)內(nèi)外管線安裝正確吹掃合格；密封氣,隔離氣管線吹掃合格；機(jī)組同心度(壓縮機(jī)與齒輪箱與電機(jī)同心度復(fù)查符合標(biāo)準(zhǔn))壓縮機(jī)出入口管線清潔合格潤(rùn)滑油站1.潤(rùn)滑油品質(zhì)合格；2.油站內(nèi)部及潤(rùn)滑系統(tǒng)各閥工作正常；3.高位油箱回油見(jiàn)油；4.油系統(tǒng)管線沖洗干凈；5.潤(rùn)滑油溫.油壓符合開車條件；6.過(guò)濾器氣壓差符合條件；7.潤(rùn)滑系統(tǒng)安全閥投入使用

12、；8.潤(rùn)滑油泵一臺(tái)投自動(dòng)；9軸系統(tǒng)儀表、附件、壓力表、閥門和手輪完好；電機(jī)單機(jī)試運(yùn)行1.單機(jī)試運(yùn)二小時(shí)符合啟機(jī)條件；隔離氣.密封氣壓差1.隔離氣.密封氣.壓力平穩(wěn)800Kpa；2.隔離氣.密封氣.差壓符合標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)組自保（此欄項(xiàng)目在試運(yùn)行期間共同檢查確認(rèn)）1.油壓小降520KPa油泵自啟動(dòng)；2.油壓低機(jī)組停車；3.軸位移機(jī)組停車；4.壓縮機(jī).齒輪箱.電機(jī)振動(dòng)大停車；5.壓縮機(jī).齒輪箱.電機(jī).瓦溫度高停車；6.電機(jī).定子溫度高停車；7.密封氣.隔離氣差壓低停車；8.密封氣排放壓力高停車；9.機(jī)組喘振(報(bào)警)正常運(yùn)行；10.機(jī)組喘振停機(jī)；11.PLC發(fā)出信號(hào)現(xiàn)場(chǎng)停車；12.電工手動(dòng)停主電機(jī)；防喘振閥

13、門調(diào)試：1.C-301入口閥調(diào)試合格；2.一段. 二段防喘振閥調(diào)試合格；五 壓縮機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)5.1電動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)5.1.1 拆卸聯(lián)軸器中的連接裝置，使電機(jī)與壓縮機(jī)脫離開。5.1.2 復(fù)查電動(dòng)機(jī)有關(guān)項(xiàng)目，應(yīng)符合電動(dòng)機(jī)隨機(jī)技術(shù)資料中的規(guī)定。5.1.3 按照電動(dòng)機(jī)隨機(jī)技術(shù)文件的要求和試運(yùn)轉(zhuǎn)的有關(guān)操作注意事項(xiàng)，首先電動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向正確、無(wú)異常后正式啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。5.1.4 電動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的電壓、電流、溫度等項(xiàng)目以及振動(dòng)情況，并作好記錄。5.1.5電動(dòng)機(jī)單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)其單獨(dú)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于2小時(shí)。5.1.6電動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，恢復(fù)聯(lián)軸器

14、的連接。5.2 壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)擬用空氣作為介質(zhì)進(jìn)行。5.2.1 準(zhǔn)備工作 氣體吸入管線應(yīng)已清掃干凈，并在開口處加10目過(guò)濾網(wǎng)，出口管線應(yīng)在進(jìn)冷卻器前斷開，使其自由放空；并在冷卻器進(jìn)口處加置堵板。 正式開車前，壓縮機(jī)開車人員(包括河北華氣、PMC和康泰斯人員)、施工保運(yùn)人員、監(jiān)理方一起審查開車程序中對(duì)開車前檢查點(diǎn)的檢查工作實(shí)施情況以及安全措施落實(shí)情況，包括：確認(rèn)“壓縮機(jī)開車過(guò)程相關(guān)工藝參數(shù)顯示、報(bào)警、連鎖點(diǎn)和自動(dòng)閥門動(dòng)作檢查表”的落實(shí)情況；確認(rèn)“UCP控制系統(tǒng)中各顯示、報(bào)警、連鎖點(diǎn)和自動(dòng)閥門動(dòng)作檢查表”的落實(shí)情況；確認(rèn)“冷卻系統(tǒng)顯示、報(bào)警、連鎖點(diǎn)和自動(dòng)閥門動(dòng)作檢查表”的落實(shí)情況

15、；確認(rèn)“氮?dú)庀到y(tǒng)顯示、報(bào)警、連鎖點(diǎn)和自動(dòng)閥門動(dòng)作檢查表”的落實(shí)情況 ；確認(rèn)“儀表風(fēng)系統(tǒng)顯示、報(bào)警、連鎖點(diǎn)和自動(dòng)閥門動(dòng)作檢查表”的落實(shí)情況；確認(rèn)“燃料氣系統(tǒng)顯示、報(bào)警、連鎖點(diǎn)和自動(dòng)閥門動(dòng)作檢查表”落實(shí)情況； 安全、防護(hù)措施落實(shí)情況檢查； 審查開車前的閥門位置和氣體流路； 手動(dòng)盤車檢查轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)輕便靈活，無(wú)卡澀，摩擦異聲。 啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，使?jié)櫥蛪?、油溫、流量穩(wěn)定在設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi)；穩(wěn)定運(yùn)行不少于5min。 打開隔離氣及密封氣；使其壓差和流量穩(wěn)定在設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi)； 打開冷卻系統(tǒng)，使其壓力和流量穩(wěn)定在設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi)；5.2.2 壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)待所有附屬系統(tǒng)啟動(dòng)并穩(wěn)定運(yùn)行后

16、，按照設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的程序啟動(dòng)壓縮機(jī)。 低速空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)首先點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，無(wú)異常后正式啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使壓縮機(jī)在離開臨界包線的較低轉(zhuǎn)速內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)（低速試運(yùn)行應(yīng)根據(jù)設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行），運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行下列檢查：用聽(tīng)棒聽(tīng)壓縮機(jī)各部位聲音應(yīng)正常；檢查軸振動(dòng)及軸位移值是否符合設(shè)備技術(shù)文件的要求；各軸承的溫度以及各測(cè)量點(diǎn)的溫度、壓力指示值應(yīng)在設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi)。 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)低速空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，慢慢升至額定轉(zhuǎn)速，注意：在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域應(yīng)平穩(wěn)迅速通過(guò)，以防壓縮機(jī)出現(xiàn)共振。本壓縮機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速有兩個(gè)區(qū)域，分別是第一臨界轉(zhuǎn)速：2700 rpm和第二臨界轉(zhuǎn)速12000-16150 rpm；在額定轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

17、間應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，最低不少于2h，以供貨商現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)人員要求為準(zhǔn)。密切注意各測(cè)量點(diǎn)的數(shù)值變化，記錄各測(cè)量點(diǎn)數(shù)值，每30分鐘記錄一次。停車后打開各軸承箱，檢查各軸承及軸情況。5.3壓縮機(jī)的負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)5.3.1壓縮機(jī)自身管道的吹掃（如果已經(jīng)吹掃合格，此步驟省略） 壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)對(duì)壓縮機(jī)范圍內(nèi)的管道及冷卻器進(jìn)行吹掃。為了方便，采用逐級(jí)吹掃的方法：即低壓一段出口在進(jìn)冷確器前斷開吹掃，合格后連上冷確器，在二段進(jìn)口處斷開，吹干凈后再連上二段進(jìn)口，如此一直將內(nèi)部管線全部吹干凈，之后將管線也已全部連接好。吹掃壓力不小于0.6MPa。5.3.2壓縮機(jī)的負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)空負(fù)荷試車

18、完畢，自身管道吹除完畢后即可使全部管線復(fù)位，進(jìn)行離心壓縮機(jī)組的負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)擬采用氮?dú)狻?.3.2.1試車前的準(zhǔn)備工作檢查閥門狀態(tài) 試車充注氮?dú)馇皯?yīng)關(guān)閉的主要閥門； 試車前應(yīng)打開的主要閥門； 與本次試車相關(guān)的安全閥閥前和閥后切斷閥必須全部打開； 其它需要打開的閥門根據(jù)操作步驟執(zhí)行；系統(tǒng)內(nèi)的安全閥已經(jīng)經(jīng)過(guò)調(diào)校符合試運(yùn)轉(zhuǎn)要求。開車準(zhǔn)備建立隔離氣差壓建立密封氣差壓建立機(jī)組油循環(huán)運(yùn)行狀態(tài)（溫度、壓力、流量）建立啟機(jī)條件（PLC機(jī)柜顯示器觀察）儀表用氣開啟5.3.2.2壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟 首先啟動(dòng)公用工程系統(tǒng)，包括開車準(zhǔn)備中的四個(gè)系統(tǒng)的建立； 啟動(dòng)壓縮機(jī)一級(jí)和二級(jí)冷卻器的冷卻系統(tǒng)； 按照Ell

19、iott試車工程師的要求，逐項(xiàng)消除啟動(dòng)禁止條件, 直到電機(jī)處于準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)； 按試車流程圖，打開氮?dú)庋a(bǔ)充閥HV31405以及防喘震閥，對(duì)試車循環(huán)充氮?dú)?到大約 250KPa(G) ；一旦試車循環(huán)壓力達(dá)到250KPa(G), DCS 向UCP 發(fā)出允許啟動(dòng)信號(hào)； UCP 對(duì)DCS發(fā)出對(duì)循環(huán)加壓的允許信號(hào)，DCS 作出響應(yīng)；在UCP中作了設(shè)置，只有防喘震閥100% 打開，才允許啟動(dòng)電機(jī)。 DCS發(fā)出啟動(dòng)許可信號(hào)啟動(dòng)壓縮機(jī)通知操作室電工準(zhǔn)備啟機(jī)，當(dāng)接到允許啟機(jī)后；在UCP柜上按下裝置啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)電機(jī)；啟動(dòng)電機(jī)以后，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以前PV-31505 自動(dòng)打開。這在UCP 中作了設(shè)置并自動(dòng)進(jìn)行核實(shí)。

20、壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)升壓，應(yīng)按照設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，由低到高分步進(jìn)行。升壓步驟及操作方法聽(tīng)從設(shè)備供應(yīng)商的指導(dǎo)專家指令。 達(dá)到額定壓力時(shí)，連續(xù)運(yùn)行時(shí)間應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 每一試驗(yàn)壓力段都要記錄試運(yùn)轉(zhuǎn)主機(jī)及附屬系統(tǒng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，每一小時(shí)記錄一次，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)和記錄都由專人負(fù)責(zé)。 壓縮機(jī)空氣負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)按照設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢查和記錄（指導(dǎo)專家提供或確認(rèn)），一般應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查和記錄： A.潤(rùn)滑油壓力、溫度和各部位供油情況； B.各級(jí)吸、排氣溫度和壓力； C.各級(jí)進(jìn)、排水溫度、壓力和冷卻水供應(yīng)情況；  D電動(dòng)機(jī)電流、電壓、溫升； E.運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象； F.連接部件應(yīng)無(wú)

21、漏氣、漏油或漏水現(xiàn)象； G.連接部件應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象； H.氣量調(diào)節(jié)裝置應(yīng)靈敏； I.主軸承、填函等主要摩擦部位溫升； J.隔離氣、密封氣的氣壓和氣量的消耗量； K.制動(dòng)控制裝置的工作情況L壓縮機(jī)各部位的振動(dòng)情況。5.3.2.3壓縮機(jī)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)必須嚴(yán)密注意的問(wèn)題必須嚴(yán)密監(jiān)視吸入罐V-301 的吸入壓力，避免V-501吸入壓力過(guò)低連鎖跳機(jī)；用HV31405 對(duì)試車循環(huán)加入氮?dú)猓?使壓力維持在0.25 MPa(G)。在防喘震閥全部100% 打開，壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行情況下，才能緩慢關(guān)閉二級(jí)防喘震閥，建立壓縮機(jī)背壓，增加壓縮機(jī)負(fù)荷。應(yīng)嚴(yán)密注意壓縮機(jī)止推軸承的震動(dòng)和止推軸承溫度，確保壓縮機(jī)不在推力狀態(tài)下運(yùn)行。監(jiān)

22、控潤(rùn)滑油分配頭的供油壓力和流過(guò)軸承視鏡的供油量，確認(rèn)緊急潤(rùn)滑油泵的投運(yùn)和油箱內(nèi)持油量能保持透平/壓縮機(jī)機(jī)組轉(zhuǎn)速下降引起供油量的衰減。嚴(yán)密監(jiān)視各段氣體出口溫度，若超過(guò)指標(biāo)時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)各段冷卻器水量，使其控制在指標(biāo)范圍。嚴(yán)密監(jiān)視各軸承運(yùn)行時(shí)的溫度和機(jī)組的振動(dòng)情況，出現(xiàn)異常時(shí)要緊急停車。當(dāng)轉(zhuǎn)速及高壓缸出口壓力均達(dá)到額定值時(shí)，應(yīng)注意低缸出口壓力不能大于額定值，若超過(guò)時(shí)可開大低壓缸防喘震閥，否則將會(huì)引起低壓缸喘震。使用監(jiān)聽(tīng)棒傾聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部，軸承箱，聯(lián)軸節(jié)處聲音是否正常。檢查機(jī)組滑銷系統(tǒng)是否允許機(jī)組自己膨脹，記錄機(jī)組熱膨脹值。5.3.2.4停機(jī)停機(jī)的原則是先降負(fù)荷后降速；緩慢打開低壓缸防喘震閥降低負(fù)荷；以調(diào)

23、速器旋鈕或計(jì)算機(jī)控制逐步降低轉(zhuǎn)速到1000轉(zhuǎn)/分；手拍停車按鈕停機(jī)；停機(jī)5分鐘后停止?jié)櫥到y(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)的運(yùn)行。5.4緊急停機(jī)在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)下述任何一種情況，必須通過(guò)緊急停車機(jī)構(gòu)迅速停車：a）轉(zhuǎn)速升高到超速跳閘轉(zhuǎn)速而未產(chǎn)生速關(guān)動(dòng)作；b）機(jī)組振動(dòng)突然增大，振幅達(dá)到或超過(guò)規(guī)定的極限值；c）機(jī)組任何一只軸承的溫度急驟升高，達(dá)到規(guī)定的極限值，而保護(hù)不報(bào)警；d）轉(zhuǎn)子軸位移突然增大超過(guò)規(guī)定極限值，保護(hù)不動(dòng)作；e）潤(rùn)滑系統(tǒng)失常無(wú)法維持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)；f）排汽壓力突然超出極限值；g）壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振而不能消除；h）密封或隔離出現(xiàn)異常而不能消除時(shí)。六、試運(yùn)轉(zhuǎn)組織6.1建立項(xiàng)目部試車領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)試運(yùn)轉(zhuǎn)

24、的組織領(lǐng)導(dǎo)工作6.1試車小組人員組成及職責(zé)6.1.1試車小組人員組成總指揮： 副總指揮： 機(jī)械工程師： 電氣儀表工程師： 質(zhì)量工程師： 安全員： 機(jī)械類鉗工及運(yùn)行人員： 6.1.2試車小組職責(zé)負(fù)責(zé)組織、實(shí)施、檢查、清理試車前的準(zhǔn)備工作，保證具備單機(jī)試車的各項(xiàng)條件；在設(shè)備供應(yīng)商指導(dǎo)專家的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)按方案組織實(shí)施設(shè)備單機(jī)試車，監(jiān)控試車全過(guò)程并對(duì)其進(jìn)行規(guī)定的測(cè)試，做好記錄；負(fù)責(zé)處理試車過(guò)程中發(fā)生的各種問(wèn)題并據(jù)實(shí)上報(bào)；負(fù)責(zé)監(jiān)督、安全設(shè)施的設(shè)置及使用情況，對(duì)設(shè)備及試車人員的安全負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)根據(jù)總體計(jì)劃合理安排單機(jī)試車進(jìn)度；負(fù)責(zé)在單機(jī)試車結(jié)束后對(duì)設(shè)備實(shí)施保護(hù)和處理其它善后事宜。6.2 對(duì)試車人員素質(zhì)要求單

25、機(jī)試車是一項(xiàng)較復(fù)雜的綜合性的系統(tǒng)工程，涉及工種多，技術(shù)含量高。因此，系統(tǒng)人員應(yīng)具備較高素質(zhì)。工作責(zé)任心強(qiáng)，紀(jì)律性強(qiáng)，堅(jiān)守崗位，不隨意離崗；服從指揮，工作一絲不茍。試車現(xiàn)場(chǎng)指揮具有參與類似試車工作經(jīng)歷，能處理試車過(guò)程中的突發(fā)及意外事件；心理素質(zhì)好，遇事鎮(zhèn)定、有條不紊。操作人員熟悉操作程序及要領(lǐng)，能最大限度地避免誤操作，有效地保證人員及設(shè)備安全。工藝維護(hù)人員熟悉試車流程，不發(fā)生誤開誤關(guān)閥門事件；機(jī)械維護(hù)人員熟悉壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能，能準(zhǔn)確判斷和有效處理試車過(guò)程中的故障。電氣、儀表維護(hù)人員熟悉設(shè)備用電氣設(shè)備及儀表的結(jié)構(gòu)、性能，能準(zhǔn)確判斷和有效處理電氣設(shè)備及儀表的故障。技術(shù)、質(zhì)量人員熟悉試車流程、壓縮機(jī)

26、結(jié)構(gòu)、性能、操作程序及要領(lǐng)，了解試車過(guò)程中的常發(fā)故障，掌握試車過(guò)程的測(cè)試技術(shù)，能對(duì)壓縮機(jī)單機(jī)試車過(guò)程進(jìn)行必要的指導(dǎo)。組織指揮人員需熟悉試車方案，能按方案合理地組織單機(jī)試車，協(xié)調(diào)系統(tǒng)內(nèi)各專業(yè)、各工種的工作，監(jiān)督檢查試車工作的合理性。七、試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)具、測(cè)量其局、材料需用計(jì)劃主要施工機(jī)具及用料序號(hào)名 稱規(guī)格單位數(shù)量備注1轉(zhuǎn)速表塊22手拉葫蘆3t、5t、臺(tái)各一臺(tái)3電焊機(jī)時(shí)代逆變臺(tái)1帶氬弧4百分表010mm塊3帶表座5杠桿表03mm塊26條式水平儀150mm 精度0.02mm塊27合像水平儀精度0.02mm塊28對(duì)講機(jī)對(duì)59油盆300mm800mm個(gè)210吊裝帶10t、5t、2t條各2條11大錘14磅把1

27、12木錘把613塞尺100mm、200mm把各314鋼板10、16、20m2各415空壓機(jī)臺(tái)116鋼絲刷把1017塑料布8000×13000塊1018閥門PN5.0 DN15、 PN5.0 DN25個(gè)各419耐油膠管1”m5020耐油膠管2”m5021銅棒20×300, 40×300根各322棘輪扳手3/8 5/16 7/16把各223敲擊扳手4075套224活動(dòng)扳手8”24”套225梅花扳手834套426叉口-梅花扳手824套227油過(guò)濾機(jī)臺(tái)128白棉布Kg0.529棉紗kg230測(cè)振儀塊231紅外線測(cè)溫儀塊132噪聲檢測(cè)儀塊133鉗形電流表0-500A臺(tái)234兆歐表500V臺(tái)2八、試運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量保證措施 試車前對(duì)參與試車人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)，使參與試車人員熟悉操作程序、試車參數(shù)、出現(xiàn)問(wèn)題處理辦法、緊急停車程序等，確保試車質(zhì)量。 保持施工人員相對(duì)穩(wěn)定，分工明確，一人一崗，負(fù)責(zé)到底；并實(shí)行每位作業(yè)人員要對(duì)其作業(yè)項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制，充分調(diào)動(dòng)每位作業(yè)人員的主動(dòng)性和積極性，以期實(shí)現(xiàn)全員質(zhì)量管理。 試車過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行試車程序，按照三級(jí)質(zhì)量控制點(diǎn)要求進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，上道工序不合格，不能進(jìn)行下道試車工作。 確實(shí)做好試車前的準(zhǔn)備工作，一絲不茍，全面徹底； 格按照A、 B、C三級(jí)控制點(diǎn)的要求執(zhí)行試運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量控制。