精品資料（2021-2022年收藏）林城東路立交擴大基礎(chǔ)施工方案

1、貴陽市南埡路(1.5環(huán)北段)道路工程第二合同段 林 城 東 路 立 交擴大基礎(chǔ)施工方案中鐵八局集團(tuán)貴陽市南埡路(1.5環(huán)北段)道路工程二標(biāo)項目部目 錄1、 編制依據(jù)、編制范圍、編制原則11.1編制范圍11.2編制依據(jù)11.3編制原則12、參考規(guī)范及規(guī)程、指南13、工程概況23.1橋梁總體布置23.2 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計23.2.1上部結(jié)構(gòu)23.2.2下部結(jié)構(gòu)23.2.3基礎(chǔ)23.3.附屬構(gòu)造23.3.1 車行道橋面鋪裝23.3.2 伸縮縫23.3.3 支座33.3.4 橋面排水33.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)33.5、臨時設(shè)施的布置33.5.1施工用電33.5.2施工用水33.6臨時設(shè)施布置43.6.1現(xiàn)場辦公

2、室43.6.2鋼筋加工棚43.7項目施工特點44、重難點施工方案45、施工總體方案55.1工藝流程55.2平面控制測量65.3擴大基礎(chǔ)施工75.3.1基坑開挖75.3.2基坑護(hù)璧85.3.3基坑排水95.3.4基地處理95.3.5基地檢驗95.3.6基礎(chǔ)澆筑95.3.7基礎(chǔ)回填106.施工進(jìn)度計劃及各階段保證措施306.1工程開竣工日期和總工期306.2施工進(jìn)度安排316.2.1總體施工進(jìn)度安排316.3資源計劃316.3.1主要管理人員表316.3.2主要人員使用計劃326.3.3主要設(shè)備使用計劃326.3.2.1主要材料設(shè)備供應(yīng)方案及措施337、施工進(jìn)度保證措施338、安全保證管理措施36

3、9、質(zhì)量管理體系及保證措施3710、工程質(zhì)量保證措施4011、施工區(qū)域環(huán)境保護(hù)措施4312、成本管理工作4413、工程綜合考核4414、工程竣工總結(jié)451、 編制依據(jù)、編制范圍、編制原則1.1編制范圍本方案主要適用于林城東路立交。左線起止里程 LK2+807.502LK2+897.502，右線起止里程 RK2+784.825RK2+877.825，左、右線全長 90m，左幅橋跨徑組合為（30+30+30）m，斜交14.2º。右幅橋跨徑組合均為（29+35+29）m，斜交7º。1.2編制依據(jù)(1)“貴陽市南埡路(1.5 環(huán)北段)道路建設(shè)工程二標(biāo)段（K2+120-K2+979.

4、3）道路設(shè)計文件”；(2)建設(shè)單位提供的 1:500 地形圖； (3)現(xiàn)狀調(diào)查資料； (4)地勘單位提供的地勘資料；(5)其他相關(guān)的會議意見及國家規(guī)范；(6)招投標(biāo)文件相關(guān)內(nèi)容。1.3編制原則(1)充分利用時間和空間的原則(2)人盡其力，物盡其用的原則(3)工藝與設(shè)備配套的優(yōu)選原則(4)最佳技術(shù)經(jīng)濟決策原則(5)專業(yè)化分工與緊密協(xié)作相結(jié)合的原則（6）供應(yīng)與消耗相協(xié)作的原則2、參考規(guī)范及規(guī)程、指南公路工程抗震設(shè)計規(guī)范 （JTJ 004-89）公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則(JTG/T B02-01-2008) 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計規(guī)范 （征求意見稿） 通用硅酸鹽水泥(GB-175-2007)鋼筋混凝土用熱扎

5、光圓鋼筋(GB 1499.1-2008) GB 1499.1-2008鋼筋混凝土用鋼第 1 部分：熱軋光圓鋼筋國家標(biāo)準(zhǔn)第一號修改單 鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋(GB 1499.2-2007) 鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程 （JGJ107-2003） 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T 5224-2003) 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器 （JT/T 329-2010）公路橋梁伸縮裝置 （JT/T 327-2004）3、工程概況3.1橋梁總體布置林城東路立交左線起止里程 LK2+807.502LK2+897.502，上跨橋右線起止里程 RK2+784.825RK2+877.825，接相鄰路基LK

6、2+897.502LK2+980、RK2+877.825RK2+970。3.2 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計3.2.1上部結(jié)構(gòu) 本橋左幅跨徑組合為 30+30+30m、右線跨徑組合為29+35+29m， 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，C50商品混凝土，主線左右幅橋均采用等高預(yù)應(yīng)力混凝土大箱梁，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁縱向、橫向均按A類構(gòu)件計算；梁高為2.0m，截面采用單箱三室斜腹板帶圓弧斷面，箱梁頂、底板平行；斜腹板與水平線成55°，挑壁長2.4m（含滴水寬0.15m），頂板厚0.25m，底板厚0.250.4m，腹板厚0.40.6m。墩頂和梁端各設(shè)一道橫梁，中橫梁厚2.0m、2.2m端橫梁厚1.2m 3.2.2下部

7、結(jié)構(gòu)橋墩采用帶系梁雙柱式橋墩，C40商品砼，立柱截面為矩形加圓倒角，尺寸為1.6×1.8m.矩形承臺，高2.5m，樁基礎(chǔ)為雙層擴大基礎(chǔ)C20商品砼。3.3.附屬構(gòu)造 3.3.1 車行道橋面鋪裝上跨橋的混凝土橋面鋪裝總厚度為18cm，上層為10cm瀝青混凝土鋪裝（5cmSMA-13、5 cmSMA -20C），下層為8cm C50鋼筋混凝土整體化鋪裝，兩層橋面鋪裝之間設(shè)置2mm防水層，防水等級為級，防水層采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程的纖維增強聚合物改性瀝青防水涂料。3.3.2 伸縮縫 為消除或減小橋梁結(jié)構(gòu)中的溫度應(yīng)力，或由于其他原因致使結(jié)構(gòu)材料出現(xiàn)脹縮而帶來的 附加應(yīng)力

8、，以及為了確立橋梁結(jié)構(gòu)某種經(jīng)濟合理的力學(xué)計算圖式，在橋梁結(jié)構(gòu)，特別是橋面 體系中設(shè)置伸縮縫，劃分段落，將是不可避免的一種措施。本橋采用D80型“五防”型鋼伸縮縫。3.3.3 支座 支座需承受豎向荷載、水平荷載，滿足梁體因活載、溫度、混凝土收縮及徐變、制動等 產(chǎn)生的伸長縮短和轉(zhuǎn)角等變形要求，也即它應(yīng)有較好的相對運動的接觸面。同時運營期間支座更換、養(yǎng)護(hù)維修工作量較大，因此，選用長壽命，耐腐蝕，養(yǎng)護(hù)工作量少，便于更換的支座實屬必要。橋梁支座采用GPZ（I）型盆式橡膠支座。 3.3.4 橋面排水在每個墩、臺橋面設(shè)置一套橋面泄水孔，將橋面雨水引入縱管，縱管在橋墩或橋臺處沿立柱下降排入地面。 3.4主要技

9、術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)道路等級：主線為城市快速路； （2)設(shè)計速度：主線 60km/h，； （3）橋梁凈高：車行道不小于5.0m、人行道不小于2.5m； （4）橋梁橫斷面： 主線橫斷面0.5m（防撞護(hù)欄）+12m（機動車道）+0.5m（防撞護(hù)欄）=13m； （5）設(shè)計荷載： 汽車荷載等級：城A 級；（6）地震荷載：地震動峰值加速度 0.05g； （7）設(shè)計安全等級：一級；（8）設(shè)計基準(zhǔn)期：100 年； （9）環(huán)境類別：類；3.5、臨時設(shè)施的布置3.5.1施工用電本橋臨時施工用電主要采用省植物園內(nèi)變壓器組，該處設(shè)置800KVA變壓器2臺，負(fù)責(zé)為2#隧道、林城東路立交橋提供施工用電。3.5.2施工用水施工

10、標(biāo)段位于貴陽市城區(qū)邊沿，管段內(nèi)自來水供應(yīng)較方便。3.6臨時設(shè)施布置3.6.1鋼筋加工棚為了便于現(xiàn)場施工方便，現(xiàn)場設(shè)有鋼筋加工棚，長75m,寬15m，占地1125m2，周圍布設(shè)臨時排水溝，上部設(shè)置彩鋼大棚周圍采用彩鋼瓦圍設(shè)。3.7項目施工特點本工程處于貴陽市區(qū)，施工點臨近既有建筑物，施工困難。本工程主要特點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）項目地處市區(qū)，環(huán)保、文明施工要求高。（2）施工協(xié)調(diào)量大，協(xié)調(diào)難度大。（3）施工干擾大，緊鄰建筑物，穿越居民區(qū)。（4）施工區(qū)域位于市區(qū)，棄碴困難。（5）工期壓力大，工期緊，有效施工時間短。（6）項目交通疏導(dǎo)要求高。本工程的重難點為連續(xù)梁施工。4、重難點施工方案主線右

11、幅為漸變段寬度由16.522m20.648m漸變斜交7°，左線分幅橋?qū)?6.5m斜交14.2°。5、施工總體方案總體施工方案：樁基礎(chǔ)為雙層擴大基礎(chǔ)，承臺高2.5m；系梁雙柱式橋墩，立柱截面為矩形加圓倒角，本橋采用定型鋼模板一次性澆筑橋臺為重力式橋臺，采用組合鋼模分層澆注。橋梁上部鋼筋混凝土箱梁采用支架現(xiàn)澆箱梁；底模和邊模采用竹膠板。具體工藝流程如下：5.1工藝流程施工準(zhǔn)備地質(zhì)資料核查測量放線樁基施工開挖基坑基礎(chǔ)施工墩身施工滿堂支架連續(xù)梁底模安裝連續(xù)梁模板安裝連續(xù)梁砼澆筑附屬工程5.2平面控制測量 施工控制測量由工程部測量組統(tǒng)一管理安排完成。（1）儀器設(shè)備：采用南方NTS-3

12、42R5A全站儀實施平面控制測量。（2）水平測量：水平測量采用水平儀控制。（3）水準(zhǔn)點的布置:水準(zhǔn)點的安裝，由項目部測量人員在施工過程中，根據(jù)圖紙中的位置進(jìn)行安裝，可以采用砼澆筑完成后，用沖擊鉆機鉆眼植筋完成。5.3擴大基礎(chǔ)施工5.3.1基坑開挖基坑開挖前的準(zhǔn)備工作：測定基坑中心線、方向、高程；按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，決定開挖坡度和支護(hù)方案、開挖范圍和防、排水措施?；涌刹捎么怪遍_挖、放坡開挖，支撐加固或其他加固的開挖方法。在有地面水淹沒的基坑，可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開地面水后再開挖基坑。在天然土層上挖基，如深度在5m以內(nèi)，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水

13、量、土層構(gòu)造均勻時，則基坑坑壁坡度可參照表4-1選定?；由疃却笥?m或有其他不利條件時，應(yīng)將坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加作平臺。如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時，坑壁坡度應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度。基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應(yīng)留有大于1m的護(hù)道，如地質(zhì)、水文條件不良，或動載過大，應(yīng)進(jìn)行基坑開挖邊坡檢算，根據(jù)檢算結(jié)果確定采用增寬護(hù)道或其他加固措施。表4-1基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1：11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67較軟巖1:

14、01:0.11:0.25極硬巖、硬巖1:01:01:0棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度，且宜棄在下游指定地點，不得淤塞河道，影響泄洪。無水土質(zhì)基坑底面，宜按基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸每邊放寬不小于50cm。適宜垂直開挖且不立模板的基坑，基底尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)輪廓確定。有水基坑底面，應(yīng)滿足四周排水溝與匯水井的設(shè)置需要，每邊放寬不宜小于80cm?；讘?yīng)避免超挖，松動部分應(yīng)清除。使用機械開挖時，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計高程以上保留一定厚度由人工開挖。基坑開挖不宜間斷，達(dá)到設(shè)計高程經(jīng)檢驗合格后，應(yīng)立即灌注基礎(chǔ)。如基底暴露過久，則應(yīng)重新檢驗。巖石地基基礎(chǔ)開挖采用松動爆破法開挖，控制裝藥

15、量，以確保基巖的整體性不被破壞。5.3.2基坑護(hù)壁當(dāng)基坑較深，土方數(shù)量較大；基坑坡度受場地限制；基坑地質(zhì)松軟或含水量較大，坡度不易保持時采用護(hù)壁加固：擋板支撐，可采用橫、豎向擋板與鋼（木）框架支撐坑壁?；用繉娱_挖深度，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定，不宜超過1.5m，邊挖邊支。對支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)隨時檢查，發(fā)現(xiàn)變形，及時加固或更換，更換時應(yīng)先撐后拆。支撐拆除順序，應(yīng)自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。5.3.3基坑排水明挖基坑，可采用積水井或井點法排、降水，應(yīng)保持基坑底不被水淹。挖基時，抽水能力應(yīng)為滲水量的1.52倍?；优懦龅乃畱?yīng)以水管或水槽遠(yuǎn)引。5.3.4基底處理基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定：巖層

16、基底應(yīng)清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮巖面，表面應(yīng)清洗干凈。傾斜巖層，應(yīng)將巖面鑿平或鑿成臺階。泉眼可用堵塞或排引等方法處理。5.3.5基底檢驗基底應(yīng)檢驗下列內(nèi)容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計資料相符；基底處理和排水情況?；訖z驗方法按地基土質(zhì)復(fù)雜（如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖等）及結(jié)構(gòu)對地基有無特殊要求，可采用直觀或觸探方法，必要時鉆探（鉆深至少4m）取樣做土工試驗，或按設(shè)計的特殊要求進(jìn)行荷載試驗?；赘叱倘菰S誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：土質(zhì)±50 mm，石質(zhì) +50mm，-200mm。5.3.6基礎(chǔ)澆筑 模板支立模板時重新測量放線，放線時注意曲線

17、上橋臺中心座標(biāo)與橋梁中心線有預(yù)定的偏差，放線時除核對標(biāo)高外，還仔細(xì)核對橋梁墩臺中心坐標(biāo)。模板采用組合鋼模板，扣件式鋼管腳手支架。模板要支立準(zhǔn)確、牢固，澆筑混凝土?xí)r不能發(fā)生走模和變形。明挖擴大基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計要求，最底層基礎(chǔ)不立模，直接在開挖面上澆注混凝土，但開挖表面巖面平整度必須滿足規(guī)范要求。 鋼筋鋼筋在有防護(hù)的鋼筋制做場地制作，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計的要求，鋼筋接頭的位置和數(shù)量符合施工規(guī)范的要求。在鋼筋上認(rèn)真綁好同強度混凝土墊塊，以確保鋼筋的保護(hù)層厚度。擴大基礎(chǔ)內(nèi)專用接地鋼筋中心到結(jié)構(gòu)表面的距離不小于10cm。在基礎(chǔ)或墩身底部側(cè)面預(yù)留M16螺母連接用的

18、接地套筒，接地套筒置于地面以下0.3 m。接地套筒與接地專用鋼筋，接地專用與地層鋼筋網(wǎng)片均采用焊接，焊接搭接長度不小于20cm。詳見橋梁綜合接地設(shè)計通用圖。 混凝土為了確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土在裝配有自動計量系統(tǒng)的強制式攪拌機的拌合站集中拌制，使用混凝土運輸攪拌車運輸，輸送泵或吊車吊裝入模，混凝土連續(xù)澆筑，每節(jié)基礎(chǔ)混凝土一次澆筑完成。澆筑時在基礎(chǔ)整個平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，用插入式振搗棒分層搗固，保證混凝土密實?；炷翝仓陂g設(shè)專人值班，觀察模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理?；炷潦諠{后立即覆蓋養(yǎng)生。5.3.7基礎(chǔ)回填基礎(chǔ)強度達(dá)到設(shè)計要求的強度后進(jìn)行

19、基礎(chǔ)回填，橋墩擴大基礎(chǔ)采用開挖原土進(jìn)行基坑回填，回填土對稱、水平分層進(jìn)行并采用多功能振動夯實機夯實。6.施工進(jìn)度計劃及各階段保證措施6.1工程開竣工日期和總工期2015年10月15日開工，2016年6月1日竣工，總工期230日歷天。6.2施工進(jìn)度安排6.2.1總體施工進(jìn)度安排序號工程項目開工日期完工日期工期(天)備注1施工準(zhǔn)備2015-10-152015-10-205因植物園住宿樓于2015.12.31號拆遷完，前期施工受一定的影響2基礎(chǔ)工程2015-10-212016-4-15873墩身施工2015-4-162016-6-30764連續(xù)箱梁左幅2016-7-12016-8-1041右幅201

20、6-7-152016-8-25415橋面附屬工程2016-8-262016-9-3035本工程詳見“總體施工進(jìn)度安排表”。6.3資源計劃6.3.1主要管理人員表序號姓名崗位職責(zé)1陳加升經(jīng)理現(xiàn)場總體安排2李仁偉施工員現(xiàn)場生產(chǎn)安排3黃金盼質(zhì)檢員質(zhì)檢工作4楊小勇安全員安全工作5詹安永材料員材料采購、進(jìn)場驗收6馮銀中造價工程師計量、計價6.3.2主要人員使用計劃序號工種人數(shù)備注1砼工15隨工程進(jìn)度組織進(jìn)場5電工2隨工程進(jìn)度組織進(jìn)場6焊工37木工208普工209架子工3010鋼筋工2011合計11012管理人員2領(lǐng)工員一人技術(shù)一人備注本表不含設(shè)備資源操作手 6.3.3主要設(shè)備使用計劃序號機具名稱單位數(shù)量

21、進(jìn)場時間型號及備注1電焊機(交流)臺3 30KVA鋼筋及模型加工2砼震搗器套5根據(jù)進(jìn)度=70-100mm砼搗固3鋼筋制作機器套1 加工鋼筋4切割機套2 切割、焊接鋼材5木材加工機具套1 模型加工6手推汽輪車輛5 運輸7裝載機臺1 裝卸材料8自卸車臺5 15噸裝卸材料9挖掘機臺1 1.5承臺便道土石方10砼輸泵車臺2 37m輸送11汽車吊車臺1 25噸12柴油發(fā)電機臺1 50KVA13砼運輸罐車臺610M314挖機臺232015破碎機臺232016污水泵臺26.3.2.1主要材料設(shè)備供應(yīng)方案及措施主要材料水泥、型鋼、鋼材、外加劑等有甲供和甲控兩種，由物資設(shè)備部根據(jù)工程部門提供材料使用計劃由相關(guān)部

22、門進(jìn)行招標(biāo)采購。材料到達(dá)工地后，會同監(jiān)理進(jìn)行檢驗和驗收，驗收時查驗材質(zhì)證明和產(chǎn)品合格證書。按規(guī)定進(jìn)行材料的取樣送檢，將檢驗結(jié)果提交監(jiān)理。物資材料的驗收依據(jù)定貨技術(shù)指標(biāo)及質(zhì)量要求校驗“三證”，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗和試驗，形成物資檢查記錄表。鋼材、木材在露天存放時，要硬化場地，墊垛高度3050cm，并加苫蓋，達(dá)到合理、牢固、定量、整齊堆放。7.施工進(jìn)度保證措施 7.1優(yōu)化施工方案工程部要加強與業(yè)主、監(jiān)理及試驗、設(shè)計、測量和質(zhì)量等溝通協(xié)調(diào)，充分領(lǐng)會業(yè)主和監(jiān)理單位的要求及設(shè)計意圖，根據(jù)施工實際情況，及時向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位提供優(yōu)化施工和設(shè)計的合理化建議，加快施工進(jìn)度。7.1.1制定“每天工作計劃

23、”本橋施工管理人員要制定“每天工作計劃”，上報工程部后報質(zhì)量外控，以便掌握施工進(jìn)度計劃安排情況。7.1.2熟練填寫各類表格努力學(xué)習(xí)施工程序和技術(shù)說明文件圖紙等，并會熟練填寫相應(yīng)的表格。7.1.3確保運輸環(huán)境的保護(hù)措施施工期間，施工車輛較多學(xué)區(qū)人員密集，進(jìn)出頻繁，造成一些交通壓力，為安全起見，經(jīng)理部派出安置部協(xié)助現(xiàn)場人員疏解交通人流和車流，盡量減少施工對城市交通的干擾。運輸大宗工程材料時，預(yù)先與交通管理部門協(xié)商，確定運輸線路和運輸時間，超長超限構(gòu)件和大型設(shè)備的運輸要安排在夜間進(jìn)行，以減輕對城市交通造成的壓力。施工便道與地方道路及學(xué)校區(qū)段交叉處設(shè)置交通疏解員，以確保施工車輛及設(shè)備的暢通無阻，杜絕堵

24、車等現(xiàn)象發(fā)生。7.1.4確?，F(xiàn)場組織有序領(lǐng)技人員精心組織安排，測量工作有條不紊，提供足夠的工作面，保證不窩工。7.1.5杜絕工程施工返工領(lǐng)技人員嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，確保不返工。7.1.6建立考核獎勵制度為操作手制定嚴(yán)格的考核獎勵制度，每月考核一次，按時兌現(xiàn)考核結(jié)果，提高當(dāng)?shù)貑T工工作的積極性。7.1.7加強現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)領(lǐng)技人員必須隨時進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和指導(dǎo)，確保操作手工作效率。7.1.8重視生活后勤保障為操作手提供良好的生活居住條件。遵照當(dāng)?shù)亓?xí)俗，在工區(qū)駐地內(nèi)設(shè)置禱告室。7.1.9有效組織資源到位項目部領(lǐng)導(dǎo)和各部門加強對現(xiàn)場的施工協(xié)調(diào)，確保施工現(xiàn)場所需材料、設(shè)備及人員等及時到位，不影響現(xiàn)場施工的有序推

25、進(jìn)。7.1.10編制工程形象進(jìn)度本橋管理人員要編制施工形象進(jìn)度表，每日按時填寫當(dāng)日完成情況。每周定時分析形象進(jìn)度控制情況，及時采取措施予以加強或整改，滿足總體進(jìn)度計劃的要求。7.2施工作業(yè)時間安排7.2.1實行“三班制”作業(yè)鑒于主體工程開工時間推后，總體工期壓力大，開工后實行“兩班制”作業(yè)（周一至周日每天兩班）。7.2.2每班作業(yè)時間安排“單班制”時間安排（星期六）：07:0018：00。夜間分“兩班制”夜間時間安排：18：0000:00,00:0007：00。7.2.3用工工種及人員儲備綜合辦要按照勞動力用工計劃、三班制作業(yè)要求、用工合同簽訂等方面，提前做好用工工種和數(shù)量儲備，滿足工區(qū)施工生

26、產(chǎn)要求。8安全保證管理措施8.1定期安全會議安全會議必須作為一種制度固定下來，主要有月度安全會議、每周安全會議。安全會議作為交流安全工作經(jīng)驗和安全管理的手段，項目部必須保存所有的安全會議記錄，認(rèn)真執(zhí)行上級提出的處理意見和改進(jìn)措施。8.2安全報告在本工程施工過程中，對發(fā)生的安全事故、事件、不符合安全要求項必須及時、如實逐級上報，嚴(yán)禁拖延、隱瞞或虛報。項目部必須記錄并保存下述安全記錄：工傷事故記錄；設(shè)備及車輛事故記錄；環(huán)境損害事故記錄；政府監(jiān)督情況記錄；工程損害記錄；災(zāi)害損失記錄。8.3獎勵及處罰項目部建立獎勵基金，加大對安全先進(jìn)部門（單位）和個人的獎勵力度，對安全工作做的差的部門（單位）和個人進(jìn)

27、行懲罰，確保安全文明生產(chǎn)。項目部每年組織施工車間和員工開展“安全無事故競賽活動”，通過競賽，表彰先進(jìn)，督促員工時刻保持高度安全生產(chǎn)自覺性。對安全生產(chǎn)有突出貢獻(xiàn)的員工，經(jīng)項目部安全委員會批準(zhǔn)后可給予特殊獎勵。沒有正確穿戴勞動防護(hù)用品的禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。對于嚴(yán)重的違章行為和違章指揮造成事故的員工，視情節(jié)輕重給予罰款，并進(jìn)行行政處罰，違反法規(guī)的由有關(guān)部門追究相應(yīng)的責(zé)任。8.4安全檢查對于業(yè)主、監(jiān)理人及政府有關(guān)監(jiān)督管理部門的安全檢查，項目部積極進(jìn)行協(xié)助和配合，并提供檢查所需的有關(guān)資料，任何人不得拒絕、阻撓。項目部每月定期進(jìn)行安全檢查，安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，制訂整改計劃并落實整改。專職安全員負(fù)責(zé)對整改項

28、目落實情況進(jìn)行核查，對沒有及時進(jìn)行整改的項目，項目部將采取更加嚴(yán)厲的措施進(jìn)行處理并對責(zé)任人給予經(jīng)濟處罰。項目部安全委員會每月組織一次安全大檢查，由安全委員會成員、項目部專職安全員及各單位安全負(fù)責(zé)人組成，對工地施工安全、爆破安全、交通安全、消防安全、施工用電安全、文明施工等進(jìn)行全面檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題形成安全檢查紀(jì)要，發(fā)放給有關(guān)單位限期整改。項目安全部每周組織各單位進(jìn)行安全檢查和經(jīng)驗交流，參加人員有安全部安全員和各單位安全人員組成，對各單位的施工安全、安全措施的落實情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及違章作業(yè)，立即整改。并形成安全紀(jì)要發(fā)放給各有關(guān)單位落實整改。項目部專職安全員每天進(jìn)行例行安全監(jiān)督、檢查

29、，深入現(xiàn)場糾“三違”，對違章作業(yè)，違反現(xiàn)場安全管理規(guī)定的行為，安全員給責(zé)任單位發(fā)出整改通知單限期整改，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。對各種安全隱患、違章作業(yè)的整改，項目部安全員必須跟蹤落實，直到達(dá)到安全整改要求。9、質(zhì)量管理體系及保證措施9.1 概述本保證體系適用于貴陽市南埡路道路工程工程第二標(biāo)段合同施工的全過程，確保施工全過程始終處于受控狀態(tài)，質(zhì)量活動規(guī)范有序，保證工程施工質(zhì)量。質(zhì)量目標(biāo) 單位工程交驗合格率100%。 施工過程中顧客滿意度達(dá)91%以上，已竣工交驗工程滿意度達(dá)95%。 杜絕一般及以上工程質(zhì)量責(zé)任事故。9.2 質(zhì)量保證的原則適應(yīng)保證體系及其工作程序，并做好以下幾項工作：(1) 堅持生產(chǎn)日

30、?？刂瀑|(zhì)量的工序管理。(2) 堅持嚴(yán)格的質(zhì)量檢查、監(jiān)督，防止出現(xiàn)質(zhì)量事故。如果質(zhì)量達(dá)不到“合格”標(biāo)準(zhǔn)，則必須進(jìn)行返工處理。(3) 堅持對材料、半成品及成品進(jìn)行檢驗、試驗和驗收制度，不合格的堅持不使用。(4) 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計的要求。(5) 所有施工人員都要經(jīng)過上崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，特殊工種的工人(如起重工、電焊工、電工等)，要取得上崗資格后持證上崗。(6) 作好各項原始施工記錄，及時整理，匯編各項目工程資料，要齊全、完整、真實、正確，上報總工程師審閱。9.3 質(zhì)量保證體系建立完善質(zhì)量體系，為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、項目書記為

31、副組長，有關(guān)職能部門領(lǐng)導(dǎo)參加的質(zhì)量管理、質(zhì)量體系運行、課題研究管理工作。項目部將建立的質(zhì)量管理體系，以過程為基礎(chǔ)的模式。由項目部管理者代表（項目總工）組織質(zhì)量策劃，針對本項目施工具體內(nèi)容，制定并采取措施實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，編寫質(zhì)量計劃書，明確各部門及人員質(zhì)量職責(zé)和權(quán)限。單項工程開工前，工程技術(shù)部門和安質(zhì)部門認(rèn)真審核圖紙，編寫施工技術(shù)措施和質(zhì)量保證措施，并明確質(zhì)量檢查方法和責(zé)任人，編寫質(zhì)量檢查（檢測）指導(dǎo)書。在施工過程中，實行過程式控制制，跟蹤資源、采購、施工、監(jiān)測等全過程，全面落實質(zhì)量保證措施和作業(yè)檔有關(guān)要求，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，實施質(zhì)量改進(jìn)，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。通過內(nèi)部審核等手段保證質(zhì)量管理體系持續(xù)有

32、效運行。9.4、質(zhì)量管理組織機構(gòu)9.4.1建立質(zhì)量管理體系 根據(jù)本工程的特點，參照合同檔及相關(guān)資料，按照要求建立合理的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，建立項目經(jīng)理為首的項目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組及小組領(lǐng)導(dǎo)的分支組織，使項目的質(zhì)量管理納入組織管理與群眾參與的網(wǎng)絡(luò)。施工班組施工班組質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組織形式見下圖：質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目書記施工作業(yè)隊隊長、質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員副組長：總工程師工程部部長安質(zhì)部部長工經(jīng)部部長物資設(shè)備部部長試驗室主任9.4.2 建立內(nèi)部質(zhì)檢機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量管理部，設(shè)專職質(zhì)檢工程師，由責(zé)任心強，能堅持原則，具有相應(yīng)專業(yè)技術(shù)水平和施工經(jīng)驗的高級工程師、工程師擔(dān)任。每個項目分部、工區(qū)

33、設(shè)專職質(zhì)檢員，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽查”三個檢測等級分別實施檢測任務(wù)。配齊人員做到職能相符，實施質(zhì)量一票否決制。在嚴(yán)格內(nèi)部“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受工程師監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。9.4.3報檢和報驗工作流程1）工序報驗條件 工序已完工；現(xiàn)場工程師完成自檢并合格；自檢資料真實、齊全； 工程實施過程中現(xiàn)場工程師、項目部質(zhì)檢工程師、分管副經(jīng)理、監(jiān)理工程師指出的問題已經(jīng)得到糾正； 填寫自檢資料一式一份，向質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人提交。2）工序驗收內(nèi)容 工序驗收經(jīng)現(xiàn)場工程師驗收合格后報項目部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，工作內(nèi)容包括工程實體驗收和資

34、料驗收。實體驗收包括內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量兩部分。實體驗收現(xiàn)場技術(shù)人員員必須親自動手實測實量，掌握第一手資料。合格后報檢，不合格報質(zhì)檢部，由質(zhì)檢部及時復(fù)查，以口頭指令或書面整改通知。整改檢查合格后報項目部質(zhì)檢部確認(rèn)后報檢；資料驗收包括過程記錄和自檢資料等一切與本工序有關(guān)的保障資料。 3）工序驗收成果 工序驗收完畢，項目部質(zhì)檢部報專業(yè)監(jiān)理工程師簽認(rèn)檢驗資料并填寫驗收記錄，分類保存；質(zhì)檢部統(tǒng)計現(xiàn)場工程師的首次報驗合格率；對于過程中指令的問題，將續(xù)記處理結(jié)果；填寫相應(yīng)的隱蔽工程檢查記錄表；檢驗資料簽認(rèn)，質(zhì)檢部留存。4）工序報驗流程按照專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序，

35、每道工序完工后首先由現(xiàn)場工程師進(jìn)行自檢，自檢合格后馬上填寫質(zhì)檢資料，由各施工隊質(zhì)檢人員和現(xiàn)場工程師共同申報專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查認(rèn)可。 監(jiān)理抽檢合格后，由現(xiàn)場工程師將資料上交質(zhì)檢部，質(zhì)檢部審查無誤并完成所有簽字后，歸檔存查。10.工程質(zhì)量保證措施10.1 復(fù)核施工圖紙領(lǐng)技人員在接到施工設(shè)計圖紙之后,認(rèn)真閱讀、復(fù)核施工圖紙，作好施工前的測量放線工作,并收集整理好原始資料。10.2施工技術(shù)交底 施工前實行項目部工程部向技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行總體技術(shù)交底，技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場技術(shù)人員及參與人員進(jìn)行技術(shù)交底，然后由技術(shù)人員根據(jù)分項工程開展情況，按照工地施工進(jìn)度對施工人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底雙方進(jìn)行書面

36、簽認(rèn)。10.3 堅持“三檢”制度施工中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢和第三方檢制度，并相互交換檢查結(jié)果，作好檢查記錄。10.4 執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)理制度認(rèn)真執(zhí)行和落實質(zhì)量監(jiān)理制度，尊重業(yè)主、監(jiān)理和外控的意見。10.5 施工測量復(fù)核現(xiàn)場領(lǐng)技人員必須對項目部測量組所有的樁位及墩身放線進(jìn)行測量復(fù)核。發(fā)現(xiàn)偏位及時修正。11.施工區(qū)域環(huán)境保護(hù)措施根據(jù)本工程對文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求，按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的原則，執(zhí)行環(huán)保計劃，進(jìn)一步加強施工期間的環(huán)境保護(hù)與水土保持工作，認(rèn)真落實施工期間生態(tài)防治和環(huán)保措施，對環(huán)境保護(hù)與水土保持進(jìn)行全方位控制。11.1水土保持措施施工區(qū)以外的樹木、植被不隨意砍伐和破壞。若因為工程

37、的施工需要，植被受影響，采取有效措施對植被進(jìn)行保護(hù)。按設(shè)計做好排水系統(tǒng)和邊坡防護(hù)。棄土嚴(yán)格按設(shè)計要求運至棄土場，禁止亂棄。加強宣傳教育，通過掛警示牌、標(biāo)志牌、貼宣傳標(biāo)語等方式提高全體員工對水土保持重要性的認(rèn)識。在此基礎(chǔ)上建立健全責(zé)任制和獎懲制度。11.2大氣與水質(zhì)保護(hù)施工場地和運輸?shù)缆芬?jīng)常用灑水車進(jìn)行灑水，防止揚塵。超標(biāo)排放車輛、機械要安裝凈化裝置，降低廢氣排放量。生活污水不隨意排放，按環(huán)保計劃要求由分包商定期清理運到指定地點。清理、修理施工機械的廢油、廢水采取回收方式進(jìn)行處理，不隨意傾泄。11.3廢棄物處理施工現(xiàn)場的生活垃圾和工程廢棄物集中堆放，按環(huán)保計劃要求由分包商定期清理運到指定地點處理。泥漿集中排進(jìn)沉淀池，待沉淀固化后，挖出棄于指定位置。11.4施工噪音控制機械