「事業(yè)廢棄物清運(yùn)機(jī)具即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格及操作維護(hù)事項(xiàng)」修正總

1、事業(yè)廢棄物清運(yùn)機(jī)具即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格及操作維護(hù)事項(xiàng)修正總說明行政院環(huán)境保護(hù)署(以下簡稱本署)業(yè)於九十一年五月十日、九十二年十月二十七日、九十三年十二月二十四日及九十五年二月六日依據(jù)廢棄物清理法第三十一條第一項(xiàng)第三款規(guī)定，公告第一批、第二批、第三批、第四批即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格，並分別自九十一年十二月十日、九十三年二月二十七日、九十四年四月一日及九十五年二月六日開始實(shí)施。為有效管制全國事業(yè)廢棄物流向，爰擬具事業(yè)廢棄物清運(yùn)機(jī)具即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格及操作維護(hù)事項(xiàng)修正草案，其修正要點(diǎn)如次：一、 即時追蹤系統(tǒng)移機(jī)者，其即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格應(yīng)符合附件三或附件四或附件五之規(guī)範(fàn)，於本公告實(shí)施後新裝置或更新者，其即時追蹤系統(tǒng)規(guī)

2、格應(yīng)符合附件五之規(guī)範(fàn)。（修正公告事項(xiàng)一）。二、 本署資料庫接收即時追蹤系統(tǒng)合格資料，其接收衛(wèi)星數(shù)至少為三 顆，始認(rèn)定為合格資料。（修正公告事項(xiàng)二）。三、 裝置即時追蹤系統(tǒng)業(yè)者應(yīng)按時繳交通訊費(fèi)用。符合附件四或附件五規(guī)範(fàn)之清運(yùn)機(jī)具，應(yīng)分別於到達(dá)產(chǎn)源及處理機(jī)構(gòu)（含再利用機(jī)構(gòu)）時，刷取申報聯(lián)單上之條碼。（修正公告事項(xiàng)五）。四、 為強(qiáng)化監(jiān)控清運(yùn)車輛管制，即時追蹤系統(tǒng)具有條碼讀取器者，於讀取條碼若有缺漏或錯誤時，應(yīng)於每週三前應(yīng)連線說明原因。（修正公告事項(xiàng)六）。五、 即時追蹤系統(tǒng)疑似產(chǎn)生異常狀態(tài)經(jīng)本署通知者，應(yīng)依本署指定之時間及地點(diǎn)接受本署或其委託機(jī)構(gòu)或地方主管機(jī)關(guān)審驗(yàn)。（修正公告事項(xiàng)九）。六、 明確定義重

3、新申請審驗(yàn)規(guī)格如下：重新申請審驗(yàn)日之前一個月，其即時追蹤系統(tǒng)之規(guī)格應(yīng)符合本署公告規(guī)範(fàn)，且該廠牌規(guī)格之即時追蹤系統(tǒng)之平均合格資料回傳率應(yīng)達(dá)百分之八十，各廠牌規(guī)格之即時追蹤系統(tǒng)之平均合格資料回傳率以公佈於本署即時追蹤系統(tǒng)網(wǎng)站者為準(zhǔn)。（修正公告事項(xiàng)十一）。七、 即時追蹤系統(tǒng)申請資料異動者，其即時追蹤系統(tǒng)之規(guī)格應(yīng)符合本署公告規(guī)範(fàn)，且該廠牌規(guī)格之即時追蹤系統(tǒng)之平均合格資料回傳率應(yīng)達(dá)百分之八十。（修正公告事項(xiàng)十一）。八、 各廠牌規(guī)格之即時追蹤系統(tǒng)之平均合格資料回傳率以公佈於本署即時追蹤系統(tǒng)網(wǎng)站者為準(zhǔn)。（修正公告事項(xiàng)十一）。九、 如經(jīng)本署認(rèn)定有重大違法事項(xiàng)並依據(jù)公告事項(xiàng)十（二）予以停止即時追蹤系統(tǒng)運(yùn)作者，如

4、需重新開始運(yùn)作，不得使用原有之即時追蹤系統(tǒng)。(修正公告事項(xiàng)十二)。十、 明訂本公告自公告日實(shí)施。(修正公告事項(xiàng)十五)。事業(yè)廢棄物清運(yùn)機(jī)具即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格及操作維護(hù)事項(xiàng)修正公告對照表修正公告現(xiàn)行公告說明一、應(yīng)裝置即時追蹤系統(tǒng)之事業(yè)廢棄物清運(yùn)機(jī)具（以下簡稱指定公告清運(yùn)機(jī)具）於本公告實(shí)施前已依規(guī)定裝置完成者，其即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格應(yīng)符合附件一或附件二或附件三或附件四之規(guī)範(fàn)；於本公告實(shí)施後移機(jī)者，其即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格應(yīng)符合附件三或附件四或附件五之規(guī)範(fàn)；於本公告實(shí)施後新裝置或更新者，其即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格應(yīng)符合附件五之規(guī)範(fàn)。一、應(yīng)裝置即時追蹤系統(tǒng)之事業(yè)廢棄物清運(yùn)機(jī)具（以下簡稱指定公告清運(yùn)機(jī)具）於本公告實(shí)施前已依規(guī)

5、定裝置完成者，其即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格應(yīng)符合附件一或附件二或附件三之規(guī)範(fàn)；於本公告實(shí)施後新裝置或更新者，其即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格應(yīng)符合附件四之規(guī)範(fàn)。一、本項(xiàng)修正。二、明訂即時追蹤系統(tǒng)若需申請移機(jī)作業(yè)，該機(jī)時追蹤系統(tǒng)規(guī)格須符合附件三或附件四或附件五之規(guī)範(fàn)。二、指定公告清運(yùn)機(jī)具之即時追蹤系統(tǒng)審驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）依行政院環(huán)境保護(hù)署（以下簡稱本署）或其委託機(jī)構(gòu)之審驗(yàn)流程作業(yè)規(guī)定辦理。（二）即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：1.即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格功能應(yīng)符合其所適用之規(guī)範(fàn)。2.操作審驗(yàn)期間，即時追蹤系統(tǒng)上傳至本署之每日資料回傳率應(yīng)達(dá)百分之八十。（資料回傳率=本署資料庫所接收之合格資料筆數(shù)實(shí)際行車時間應(yīng)上傳之資料筆數(shù)&#

6、215;100%。）3.本署資料庫所接收之合格資料，其接收衛(wèi)星數(shù)應(yīng)至少為三顆。4.其他經(jīng)本署認(rèn)定之合格標(biāo)準(zhǔn)。二、指定公告清運(yùn)機(jī)具之即時追蹤系統(tǒng)審驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）依行政院環(huán)境保護(hù)署（以下簡稱本署）或其委託機(jī)構(gòu)之審驗(yàn)流程作業(yè)規(guī)定辦理。（二）即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：1.即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格功能應(yīng)符合其所適用之規(guī)範(fàn)。2.操作審驗(yàn)期間，即時追蹤系統(tǒng)上傳至本署之每日資料回傳率應(yīng)達(dá)百分之八十。（資料回傳率=本署資料庫所接收之合格資料筆數(shù)實(shí)際行車時間應(yīng)上傳之資料筆數(shù)×100%。）3.其他經(jīng)本署認(rèn)定之合格標(biāo)準(zhǔn)。一、本項(xiàng)修正。二、本署資料庫所接收之合格資料，其接收衛(wèi)星數(shù)應(yīng)至少為三顆，避免因衛(wèi)星數(shù)

7、過少而無法判定正確位置資料。三、本署或其委託機(jī)構(gòu)進(jìn)行審驗(yàn)之期間，除公告事項(xiàng)七、(一)至(四)之異常狀態(tài)重新審驗(yàn)為五個工作日外，其他操作審驗(yàn)為十個工作日。但本署或其委託機(jī)構(gòu)可依實(shí)際審驗(yàn)運(yùn)作情形進(jìn)行調(diào)整。三、本署或其委託機(jī)構(gòu)進(jìn)行審驗(yàn)之期間，除公告事項(xiàng)七、(一)至(四)之異常狀態(tài)重新審驗(yàn)為五個工作日外，其他操作審驗(yàn)為十個工作日。但本署或其委託機(jī)構(gòu)可依實(shí)際審驗(yàn)運(yùn)作情形進(jìn)行調(diào)整。本項(xiàng)未修正。四、指定公告清運(yùn)機(jī)具之即時追蹤系統(tǒng)經(jīng)審驗(yàn)合格取得操作證明文件後，應(yīng)於操作時將操作標(biāo)示圖樣張貼於本署規(guī)定之處以利識別，並應(yīng)隨車攜帶操作證明文件以供查驗(yàn)。四、指定公告清運(yùn)機(jī)具之即時追蹤系統(tǒng)經(jīng)審驗(yàn)合格取得操作證明文件後，應(yīng)

8、於操作時將操作標(biāo)示圖樣張貼於本署規(guī)定之處以利識別，並應(yīng)隨車攜帶操作證明文件以供查驗(yàn)。本項(xiàng)未修正。五、指定公告清運(yùn)機(jī)具之即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)維持正常運(yùn)作，按時繳交通訊費(fèi)用，禁止任意拆裝及中斷即時追蹤系統(tǒng)通訊及電源，並應(yīng)配合本署作業(yè)，啟動指定公告清運(yùn)機(jī)具進(jìn)行車行資料回傳。即時追蹤系統(tǒng)符合附件四或附件五規(guī)格之清運(yùn)機(jī)具，應(yīng)分別於到達(dá)產(chǎn)源及處理機(jī)構(gòu)（含再利用機(jī)構(gòu)）時，刷取申報聯(lián)單上之條碼。五、指定公告清運(yùn)機(jī)具之即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)維持正常運(yùn)作，禁止任意拆裝及中斷即時追蹤系統(tǒng)通訊及電源，並應(yīng)配合本署作業(yè)，啟動指定公告清運(yùn)機(jī)具進(jìn)行車行資料回傳。一、本項(xiàng)修正。二、裝置即時追蹤系統(tǒng)清運(yùn)機(jī)具之業(yè)者應(yīng)按時繳交通訊費(fèi)用，避免因未

9、繳費(fèi)而無法傳送即時追蹤系統(tǒng)資料。三、規(guī)範(fàn)符合附件四或附件五之清運(yùn)機(jī)具於到達(dá)產(chǎn)源及處理廠時應(yīng)刷取條碼。六、指定公告清運(yùn)機(jī)具對於即時追蹤系統(tǒng)運(yùn)作情形，應(yīng)於每週三前依下列規(guī)定主動連線報備其上週回傳情形：(一) 依指定公告清運(yùn)機(jī)具啟動情形，連線報備即時追蹤系統(tǒng)回傳情形及說明原因；其有回傳缺漏時段或車行資料有誤等情形者，應(yīng)補(bǔ)齊車行資料；無法補(bǔ)齊車行資料者應(yīng)連線報備清運(yùn)路線；其有條碼刷取資料缺漏或錯誤等情形者，應(yīng)連線報備原因。(二) 指定公告清運(yùn)機(jī)具無啟動情形者，亦應(yīng)報備無啟動之狀況。六、指定公告清運(yùn)機(jī)具對於即時追蹤系統(tǒng)運(yùn)作情形，應(yīng)於每週三前依下列規(guī)定主動連線報備其上週回傳情形:(一) 依指定公告清運(yùn)機(jī)具

10、啟動情形，連線報備即時追蹤系統(tǒng)回傳情形及說明原因；其有回傳缺漏時段或車行資料有誤等情形者，應(yīng)補(bǔ)齊車行資料；無法補(bǔ)齊車行資料者應(yīng)連線報備清運(yùn)路線。(二) 指定公告清運(yùn)機(jī)具無啟動情形者，亦應(yīng)報備無啟動之狀況。i.一、本項(xiàng)修正。二、若刷取條碼有缺漏或錯誤時應(yīng)連線報備原因。七、指定公告清運(yùn)機(jī)具有下列情形之一者，其即時追蹤系統(tǒng)為異常狀態(tài)：(一) 指定公告清運(yùn)機(jī)具為啟動狀態(tài)且位於通訊狀況正常環(huán)境下，即時追蹤系統(tǒng)無法上傳車行資料至本署。(二) 即時追蹤系統(tǒng)最近一週車行資料回傳率低於百分之八十。(三) 指定公告清運(yùn)機(jī)具升級其即時追蹤系統(tǒng)。(四) 指定公告機(jī)具裝置之即時追蹤系統(tǒng)失竊。(五) 指定公告清運(yùn)機(jī)具失竊

11、。(六) 即時追蹤系統(tǒng)移機(jī)至另一指定公告清運(yùn)機(jī)具。七、指定公告清運(yùn)機(jī)具有下列情形之一者，其即時追蹤系統(tǒng)為異常狀態(tài)：(一) 指定公告清運(yùn)機(jī)具為啟動狀態(tài)且位於通訊狀況正常環(huán)境下，即時追蹤系統(tǒng)無法上傳車行資料至本署。(二) 即時追蹤系統(tǒng)最近一週車行資料回傳率低於百分之八十。(三) 指定公告清運(yùn)機(jī)具升級其即時追蹤系統(tǒng)。(四) 指定公告機(jī)具裝置之即時追蹤系統(tǒng)失竊。(五) 指定公告清運(yùn)機(jī)具失竊。(六) 即時追蹤系統(tǒng)移機(jī)至另一指定公告清運(yùn)機(jī)具。本項(xiàng)未修正。八、 指定公告清運(yùn)機(jī)具之即時追蹤系統(tǒng)為異常狀態(tài)時，應(yīng)依下列規(guī)定向本署報備:(一)即時追蹤系統(tǒng)有異常者，應(yīng)於發(fā)現(xiàn)異常日起二日內(nèi)以網(wǎng)路傳輸方式報備。另本署得於

12、確認(rèn)該即時追蹤系統(tǒng)為異常狀態(tài)時逕行登記其異常記錄。(二)即時追蹤系統(tǒng)屬公告事項(xiàng)七、(一)至(四)之異常狀態(tài)者，得於發(fā)現(xiàn)異常日起十五日內(nèi)繼續(xù)營運(yùn)，但應(yīng)於清運(yùn)後二日內(nèi)以網(wǎng)路傳輸方式報備該日之清運(yùn)路線。(三)即時追蹤系統(tǒng)屬公告事項(xiàng)七、(一)至(四)之異常狀態(tài)者，應(yīng)於發(fā)現(xiàn)異常日起十五日內(nèi)修復(fù)，並以網(wǎng)路傳輸方式提出，經(jīng)本署或其委託機(jī)構(gòu)確認(rèn)修復(fù)完成(含扣除本次異常期間之最近一個月車行資料回傳率應(yīng)達(dá)百分之八十)，始得於發(fā)現(xiàn)異常日起十五日後繼續(xù)營運(yùn)。但異常狀態(tài)逾十五日，其須繼續(xù)營運(yùn)者，應(yīng)重新申請審驗(yàn)。(四)即時追蹤系統(tǒng)屬公告事項(xiàng)七、(五)至(六)之異常狀態(tài)者，其須繼續(xù)營運(yùn)者，應(yīng)重新申請審驗(yàn)。 八、指定公告清運(yùn)

13、機(jī)具之即時追蹤系統(tǒng)為異常狀態(tài)時，應(yīng)依下列規(guī)定向本署報備:(一)即時追蹤系統(tǒng)有異常者，應(yīng)於發(fā)現(xiàn)異常日起二日內(nèi)以網(wǎng)路傳輸方式報備。另本署得於確認(rèn)該即時追蹤系統(tǒng)為異常狀態(tài)時逕行登記其異常記錄。(二)即時追蹤系統(tǒng)屬公告事項(xiàng)七、(一)至(四)之異常狀態(tài)者，得於發(fā)現(xiàn)異常日起十五日內(nèi)繼續(xù)營運(yùn)，但應(yīng)於清運(yùn)後二日內(nèi)以網(wǎng)路傳輸方式報備該日之清運(yùn)路線。(三)即時追蹤系統(tǒng)屬公告事項(xiàng)七、(一)至(四)之異常狀態(tài)者，應(yīng)於發(fā)現(xiàn)異常日起十五日內(nèi)修復(fù)，並以網(wǎng)路傳輸方式提出，經(jīng)本署或其委託機(jī)構(gòu)確認(rèn)修復(fù)完成(含扣除本次異常期間之最近一個月車行資料回傳率應(yīng)達(dá)百分之八十)，始得於發(fā)現(xiàn)異常日起十五日後繼續(xù)營運(yùn)。但異常狀態(tài)逾十五日，其須繼

14、續(xù)營運(yùn)者，應(yīng)重新申請審驗(yàn)。(四)即時追蹤系統(tǒng)屬公告事項(xiàng)七、(五)至(六)之異常狀態(tài)者，其須繼續(xù)營運(yùn)者，應(yīng)重新申請審驗(yàn)。本項(xiàng)未修正。九、即時追蹤系統(tǒng)疑似產(chǎn)生異常狀態(tài)經(jīng)本署通知者，應(yīng)依本署指定之時間及地點(diǎn)接受本署或其委託機(jī)構(gòu)或地方主管機(jī)關(guān)審驗(yàn)。一、本項(xiàng)新增。二、即時追蹤系統(tǒng)疑似產(chǎn)生異常狀態(tài)經(jīng)本署通知者，應(yīng)依本署指定之時間及地點(diǎn)接受本署或其委託機(jī)構(gòu)或地方主管機(jī)關(guān)審驗(yàn)。十、完成審驗(yàn)之指定公告清運(yùn)機(jī)具，有下列情形之一者，得於停止即時追蹤系統(tǒng)運(yùn)作之十五日前，檢具停止原因之證明文件向本署申請停止即時追蹤系統(tǒng)運(yùn)作，經(jīng)本署核可停止運(yùn)作後，應(yīng)移除操作標(biāo)示圖樣：(一) 變更為非屬指定公告清運(yùn)機(jī)具之身分。(二) 其他

15、經(jīng)本署認(rèn)定可停止即時追蹤系統(tǒng)運(yùn)作者。九、完成審驗(yàn)之指定公告清運(yùn)機(jī)具，有下列情形之一者，得於停止即時追蹤系統(tǒng)運(yùn)作之十五日前，檢具停止原因之證明文件向本署申請停止即時追蹤系統(tǒng)運(yùn)作，經(jīng)本署核可停止運(yùn)作後，應(yīng)移除操作標(biāo)示圖樣：(一)變更為非屬指定公告清運(yùn)機(jī)具之身分。(二)其他經(jīng)本署認(rèn)定可停止即時追蹤系統(tǒng)運(yùn)作者。i.項(xiàng)次變更。十一、即時追蹤系統(tǒng)有下列情形，應(yīng)分別重新申請審驗(yàn)或基本資料異動。且於申請審驗(yàn)或異動前一個月，其即時追蹤系統(tǒng)之規(guī)格應(yīng)符合本署公告規(guī)範(fàn)，該廠牌規(guī)格之即時追蹤系統(tǒng)之平均合格資料回傳率應(yīng)達(dá)百分之八十，其平均合格資料回傳率以公佈於本署即時追蹤系統(tǒng)網(wǎng)站者為準(zhǔn)：(一) 即時追蹤系統(tǒng)屬公告事項(xiàng)七、

16、(一)至(六)之異常狀態(tài)者，其須繼續(xù)營運(yùn)者應(yīng)重新申請審驗(yàn)。(二) 依公告事項(xiàng)十規(guī)定停止即時追蹤系統(tǒng)運(yùn)作後，如須重新開始運(yùn)作者，應(yīng)重新申請審驗(yàn)。(三) 指定公告清運(yùn)機(jī)具登記之即時追蹤系統(tǒng)基本資料有異動情形者，應(yīng)於事實(shí)發(fā)生後十五日內(nèi)依本署規(guī)定程序並填寫異動申請書報請本署或其委託機(jī)構(gòu)備查。十、依公告事項(xiàng)九規(guī)定停止即時追蹤系統(tǒng)運(yùn)作後，如須重新開始運(yùn)作者，應(yīng)重新申請審驗(yàn)。一、項(xiàng)次變更。二、修正即時追蹤系統(tǒng)如須重新申請審驗(yàn)者，其送審規(guī)格應(yīng)使用平均合格資料回傳率大於百分之八十之廠牌規(guī)格之即時追蹤系統(tǒng)，以維持即時追蹤系統(tǒng)整體有效運(yùn)作。三、清運(yùn)機(jī)具基本資料異動者，該清運(yùn)機(jī)具之廠牌規(guī)格應(yīng)使用平均合格資料回傳率大於

17、百分之八十之廠牌規(guī)格之即時追蹤系統(tǒng)，以維持即時追蹤系統(tǒng)整體有效運(yùn)作。十二、如經(jīng)本署認(rèn)定有重大違法事項(xiàng)並依據(jù)公告事項(xiàng)十（二）予以停止即時追蹤系統(tǒng)運(yùn)作者，如需重新開始運(yùn)作，不得使用原有之即時追蹤系統(tǒng)。一、本項(xiàng)新增。二、明訂因重大違法事項(xiàng)而遭停止使用之即時追蹤系統(tǒng)，重新開始運(yùn)作後，不得繼續(xù)使用原有之即時追蹤系統(tǒng)。十一、指定公告清運(yùn)機(jī)具登記之即時追蹤系統(tǒng)基本資料有異動情形者，應(yīng)於事實(shí)發(fā)生後十五日內(nèi)依本署規(guī)定程序並填寫異動申請書報請本署或其委託機(jī)構(gòu)備查。一、本項(xiàng)刪除。二、本項(xiàng)內(nèi)容合併於修正公告第十一項(xiàng)，爰刪除本項(xiàng)。十三、依本公告規(guī)定網(wǎng)路連線報備時，因相關(guān)軟硬體設(shè)施發(fā)生故障無法即時修護(hù)者，應(yīng)依本署規(guī)定向本

18、署或其委託機(jī)構(gòu)書面報備並作成紀(jì)錄，並於修護(hù)完成二日內(nèi)補(bǔ)行連線報備。十二、依本公告規(guī)定網(wǎng)路連線報備時，因相關(guān)軟硬體設(shè)施發(fā)生故障無法即時修護(hù)者，應(yīng)依本署規(guī)定向本署或其委託機(jī)構(gòu)書面報備並作成紀(jì)錄，並於修護(hù)完成二日內(nèi)補(bǔ)行連線報備。項(xiàng)次變更。十四、指定公告清運(yùn)機(jī)具違反本公告規(guī)定經(jīng)本署認(rèn)定已無法維持即時追蹤系統(tǒng)之正常運(yùn)作或已變更為非屬指定公告清運(yùn)機(jī)具之身分者，本署得於操作證明文件載明保留該操作證明文件之廢止權(quán)。十三、指定公告清運(yùn)機(jī)具違反本公告規(guī)定經(jīng)本署認(rèn)定已無法維持即時追蹤系統(tǒng)之正常運(yùn)作或已變更為非屬指定公告清運(yùn)機(jī)具之身分者，本署得於操作證明文件載明保留該操作證明文件之廢止權(quán)。項(xiàng)次變更。十五、本公告自公告

19、日實(shí)施。十四、本公告除公告事項(xiàng)六自九十四年四月一日開始實(shí)施外，其餘自公告日實(shí)施。一、項(xiàng)次變更。二、修正本公告之實(shí)施日。十六、本署九十三年十二月二十四日環(huán)署廢字第九三九五五三號公告及本署九十五年二月六日環(huán)署廢字第九五九一八號公告，自本公告實(shí)施日起廢止。十五、本署九十二年十月二十七日環(huán)署廢字第九二七七六九七號公告，自本公告實(shí)施日起停止適用。一、項(xiàng)次變更。二、廢止本署九十三年十二月二十四日環(huán)署廢字第九三九五五三號公告及本署九十五年二月六日環(huán)署廢字第九五九一八號公告。附件一：第一批事業(yè)廢棄物清運(yùn)機(jī)具即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格一、 即時追蹤系統(tǒng)之硬體功能規(guī)格項(xiàng)次規(guī)格項(xiàng)目規(guī)格內(nèi)容說明（一）資料儲存容量應(yīng)大於2Mby

20、tes的資料儲存容量一個月的儲存量（二）電力不論清運(yùn)機(jī)具啟動或熄火時皆能提供監(jiān)控所需之電力（三）連接埠至少二個RS-232埠.未來可擴(kuò)充讀卡機(jī)或條碼閱讀機(jī)或LCD顯示器等週邊（四）輸出及輸入裝置開關(guān)至少三個以上之INPUT/OUTPUT ON/OFF 開關(guān).輸出信號位準(zhǔn)為0V(OFF)/5V(ON)輸入信號位準(zhǔn)為0V(ON)/5V(OFF)未來可擴(kuò)充連接清運(yùn)機(jī)具之抓斗，液面控制緊急按鈕等感測器（五）依移動距離及時間回報即時追蹤系統(tǒng)中行車記錄頻率符合下列兩項(xiàng)條件時記錄一筆：、每一分鐘、每移動四百公尺但於清運(yùn)機(jī)具啟動狀況下移動未逾四百公尺時，每五分鐘仍應(yīng)記錄一筆。行車記錄頻率之條件可容許20的誤差

21、值。避免清運(yùn)機(jī)具沒有移動，車機(jī)仍依設(shè)定時間固定回報,浪費(fèi)通訊費(fèi)用於操作審驗(yàn)期間，即時追蹤系統(tǒng)記錄之合格資料筆數(shù)應(yīng)達(dá)所有資料筆數(shù)之百分之八十二、 追蹤系統(tǒng)中之行車紀(jì)錄資料格式與傳輸協(xié)定（一）格式訂定原則、定位資料須匯整成檔案型式，每日產(chǎn)生一個檔案，每一個檔案中應(yīng)依照附件一第一條第五項(xiàng)的頻率產(chǎn)生資料。、傳輸檔案命名規(guī)則：（）檔案名稱編碼 MMDDHHmm.nnn MM- 傳輸檔案產(chǎn)生月份（數(shù)值範(fàn)圍：01-12） DD- 傳輸檔案產(chǎn)生日期（數(shù)值範(fàn)圍：01-31 ） HH- 傳輸檔案產(chǎn)生時間（數(shù)值範(fàn)圍：00-23 ） mm- 傳檔案產(chǎn)生分鐘 （數(shù)值範(fàn)圍：00-59 ） nnn- 公私場所編碼，文數(shù)字（

22、縣市代碼流水編號）（）公私場所編碼，縣市代碼依環(huán)保署列管工廠縣市代碼。（）公私場所編碼第二、三碼流水編號，由各地方主管機(jī)關(guān)自行依序編定。、 即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)可接收並解讀由監(jiān)控中心發(fā)出之Tracking指令如下,並依指令中之時間間隔在連線期間持續(xù)傳回如下之清運(yùn)機(jī)具位置資料。 Tracking指令如下：ConnectDisconnectGetPositionStartTrackingGetLogSelective 指令封包格式 :CommandCommandIDparameterConnect0x10(如格式一)Disconnect0x20(如格式一)GetPosition0x30(如格式一)Sta

23、rtTracking0x40Mode Distance Time (如格式二)GetLogSelective0x50StartDate EndDate (如格式三)格式一:CommandIDSeqIDEOP格式二:CommandIDSeqIDModeDistanceTimeEOP格式三:CommandIDSeqIDStartDateEndDateEOP資料定義 欄位名稱資料型態(tài)資料長度CommandIDWORD2 BytesSeqIDWORD2 BytesModeBYTE1 ByteDistanceWORD2 BytesTimeWORD2 BytesStartDateDATE (double)

24、8 BytesEndDateDATE (double)8 BytesEOPBYTE1 Byte (Always 0x0d)由即時追蹤系統(tǒng)透過通訊管道之傳輸封包格式如下:ResponsesResponseIDParametersMessageSend0x10SeqID (如格式四)MessageFailed0x20SeqID ErrorCode Reason (如格式五)UnitPosition0x30SeqID DateTime Longitude Latitude Heading Speed SatellitesNumber EventID (如格式六)UnitDataComplete0x4

25、0SeqID (如格式四)UnitConnected0x50SeqID (如格式四)UnitDisconnected0x60SeqID (如格式四)格式四:ResponseIDSeqIDEOP格式五:ResponseIDSeqIDErrorCodeEOP格式六:ResponseIDSeqIDDateTimeLonLatHeadingSpeedSat#EventIDEOP資料定義 :欄位名稱資料型態(tài)資料長度ResponseIDBYTE 1 BytesSeqIDWORD2 BytesErrorCodeBYTE1 ByteDateTimeDATE (double)8 BytesLondouble8

26、BytesLatdouble8 BytesHeadingWORD2 BytesSpeedWORD2 BytesSat#BYTE1 ByteSat# = 2 means zero satelliteSat# = 4 means one or two satellitesSat# = 8 means three or more satellitesEventIDBYTE1 ByteEOPBYTE1 Byte (Always 0x0d)EVENT ID 代碼定義101GPS訊號接收正常102GPS訊號接收故障103緊急求援(廢棄物外洩,清運(yùn)車故障,等)104未定義105未定義106未定義107未定義

27、108未定義201感知器(SENSOR)訊息1202感知器(SENSOR)訊息2203感知器(SENSOR)訊息3附件二：第二批事業(yè)廢棄物清運(yùn)機(jī)具即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格一、 即時追蹤系統(tǒng)之硬體功能規(guī)格項(xiàng)次規(guī)格項(xiàng)目規(guī)格內(nèi)容說明（一）車行軌跡資料記憶體、至少可儲存90小時之車行軌跡資料容量。、即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備當(dāng)通訊狀況不良（即因無線通訊機(jī)制問題，造成資料封包傳輸失?。r，將車行資料記錄於記憶體中之功能。、即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備於通訊狀況恢復(fù)後，立即開始自動將記憶體中未傳輸之車行紀(jì)錄補(bǔ)上傳至本署監(jiān)控中心之功能，並應(yīng)於15小時（含清運(yùn)機(jī)具熄火時間）內(nèi)完成。、通訊狀況恢復(fù)後，即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行即時車行資料之

28、傳送。、即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備可直接下載其記憶體內(nèi)車行軌跡資料之功能。（二）電力供應(yīng)及待機(jī)電流、即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)採用專用固定接線方式供電，並非連接點(diǎn)煙器，該線路需串連電流過載保護(hù)設(shè)備，並提供清運(yùn)機(jī)具於啟動狀態(tài)下之正常運(yùn)作所需之電力。、清運(yùn)機(jī)具熄火後，即時追蹤系統(tǒng)需完成傳送或記錄一筆清運(yùn)機(jī)具點(diǎn)火開關(guān)為關(guān)閉狀態(tài)且速度為0之即時行車紀(jì)錄後進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。、清運(yùn)機(jī)具熄火時且通訊狀況正常，即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)等待記憶體中未傳輸之車行軌跡資料補(bǔ)上傳作業(yè)完成後進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。、即時追蹤系統(tǒng)於待機(jī)狀態(tài)，其作業(yè)電流不得超過200 mA。（三）輸入介面、即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)提供至少三個可接受車用電壓之輸入介面接點(diǎn)，可判別機(jī)具外接設(shè)備之

29、ON/OFF狀態(tài)。、即時追蹤系統(tǒng)上第一組輸入介面可偵測目前清運(yùn)機(jī)具點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)。未來可擴(kuò)充連接清運(yùn)機(jī)具之抓斗、液面控制器，緊急按鈕等。（四）車行資料傳送頻率、即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)依30秒之頻率傳送或記錄一筆車行資料。、清運(yùn)機(jī)具啟動時，即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)開始傳送或記錄即時車行資料至清運(yùn)機(jī)具熄火後。、清運(yùn)機(jī)具熄火後30秒（含）內(nèi)，即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)完成傳送或記錄一筆清運(yùn)機(jī)具點(diǎn)火開關(guān)為關(guān)閉狀態(tài)且速度為0之即時行車紀(jì)錄。、每筆資料平均傳送時間間距可有20%之誤差值。於操作審驗(yàn)期間，即時追蹤系統(tǒng)上傳至環(huán)保署監(jiān)控中心之總資料回傳誤差應(yīng)小於百分之二十（五）工作狀態(tài)顯示、具有燈號或其他方式可供駕駛或相關(guān)人員判斷車機(jī)功能是否

30、正常之顯示功能。、需顯示於可清楚識別之位置。、所顯示之可判斷項(xiàng)目需包含車機(jī)GPS通訊狀態(tài)、GPRS/GSM通訊狀態(tài)、POWER開關(guān)狀態(tài)。（六）傳送位址設(shè)定即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備可更改資料封包上傳接收伺服器位址之功能。二、資料接收方式與行車紀(jì)錄資料內(nèi)容（一）資料接收方式、即時追蹤系統(tǒng)供應(yīng)商應(yīng)提供本署轉(zhuǎn)檔處理程式以接收處理其所供應(yīng)之即時追蹤系統(tǒng)上傳資料封包。、轉(zhuǎn)檔處理程式功能： 軟體作業(yè)環(huán)境：Microsoft Windows 2000（含）以上版本 應(yīng)於背景環(huán)境下進(jìn)行24小時運(yùn)作。 應(yīng)符合中央主管機(jī)關(guān)指定功能需求。 可判斷資料封包接收情形，主動要求即時追蹤系統(tǒng)回傳未接收到之資料封包。、即時追蹤系統(tǒng)供

31、應(yīng)商應(yīng)提供轉(zhuǎn)檔程式之安裝、設(shè)定、維護(hù)、除錯等技術(shù)協(xié)助及其文件。、轉(zhuǎn)檔主機(jī)軟硬體發(fā)生問題，即時追蹤系統(tǒng)供應(yīng)商應(yīng)於問題發(fā)生日起3小時內(nèi)予以修護(hù)；若無法於3小時完成修護(hù)，應(yīng)提出含故障原因、因應(yīng)與修護(hù)措施及預(yù)定修護(hù)完成日期之報告書進(jìn)行說明。（二）行車紀(jì)錄資料內(nèi)容、行車紀(jì)錄資料接收內(nèi)容，應(yīng)包含以下資料： 欄位名稱對應(yīng)欄位名稱資料長度限制（BYTE）單位數(shù)值範(fàn)圍備註車號Plate_no8（無）合理車號車號中“”不可省略日期時間DateTime14YYYYMMDDhhmmss合理日期YYYY-西元年MM-月份DD-日期hh-小時mm-分鐘ss-秒鐘東經(jīng)WGS_LON10度119.400000-122.000

32、000WGS-84，精確至小數(shù)點(diǎn)後六位北緯WGS_LAT9度21.900000 -26.000000WGS-84，精確至小數(shù)點(diǎn)後六位車頭方向Heading3度000-359行車速度Speed5公里000.0-150.0精確至小數(shù)點(diǎn)後一位接收衛(wèi)星數(shù)Sat#1顆0-9超過9顆時，以9記錄之輸入介面1IO11（無）0 or 1記錄清運(yùn)機(jī)具點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)0=輸入介面1 OFF 1=輸入介面1 ON輸入介面2IO21（無）0 or 10=輸入介面2 OFF 1=輸入介面2 ON輸入介面3IO31（無）0 or 10=輸入介面3 OFF 1=輸入介面3 ON使用者自訂UserDefine3（無）000-99

33、9，AAA-ZZZ保留欄位，系統(tǒng)不使用15附件三：第三批公告事業(yè)廢棄物清運(yùn)機(jī)具即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格一、 即時追蹤系統(tǒng)(車載機(jī)與接收端程式)之硬體功能規(guī)格項(xiàng)次規(guī)格項(xiàng)目規(guī)格內(nèi)容說明（一）車行軌跡資料記憶容量1.至少可儲存90小時之車行軌跡資料容量。2.即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備當(dāng)通訊狀況不良（包含因無線通訊機(jī)制問題造成資料封包傳輸失敗，及本署接收端異常問題造成車行軌跡資料儲存失?。r，將車行資料記錄於記憶體中之功能。3.即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備於通訊狀況恢復(fù)後，立即開始自動將記憶體中未傳輸之車行紀(jì)錄補(bǔ)上傳至本署監(jiān)控中心之功能，並應(yīng)於15小時（含清運(yùn)機(jī)具熄火時間）內(nèi)完成。4.通訊狀況恢復(fù)後，即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行即時

34、車行資料之傳送。5.即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備可直接下載其記憶體內(nèi)車行軌跡資料之功能。（二）電力供應(yīng)及工作電流1.即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)採用專用固定接線方式供電，並非連接點(diǎn)煙器，該線路需串連電流過載保護(hù)設(shè)備，並提供清運(yùn)機(jī)具於啟動狀態(tài)下之正常運(yùn)作所需之電力。2.清運(yùn)機(jī)具熄火後，即時追蹤系統(tǒng)需完成傳送或記錄一筆清運(yùn)機(jī)具點(diǎn)火開關(guān)為關(guān)閉狀態(tài)且速度為0之即時行車紀(jì)錄後進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。3.清運(yùn)機(jī)具熄火時且通訊狀況正常，即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)等待記憶體中未傳輸之車行軌跡資料補(bǔ)上傳作業(yè)完成後進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。4.即時追蹤系統(tǒng)於待機(jī)狀態(tài)，其作業(yè)電流不得超過200 mA。（三）輸入介面1.即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)提供至少三個可接受車用電壓之輸入介面接點(diǎn)

35、，可判別機(jī)具外接設(shè)備之ON/OFF狀態(tài)。2.即時追蹤系統(tǒng)上第一組輸入介面可偵測目前清運(yùn)機(jī)具點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)。未來可擴(kuò)充連接清運(yùn)機(jī)具之抓斗、液面控制器，緊急按鈕等。（四）車行資料傳送頻率1.即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)依30秒之頻率傳送或記錄一筆車行資料。2.清運(yùn)機(jī)具啟動時，即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)開始傳送或記錄即時車行資料至清運(yùn)機(jī)具熄火後。3.清運(yùn)機(jī)具熄火後30秒（含）內(nèi)，即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)完成傳送或記錄一筆清運(yùn)機(jī)具點(diǎn)火開關(guān)為關(guān)閉狀態(tài)且速度為0之即時行車紀(jì)錄。4.每筆資料平均傳送時間間距可有20%之誤差值。於操作審驗(yàn)期間，即時追蹤系統(tǒng)上傳至環(huán)保署監(jiān)控中心之總資料回傳誤差應(yīng)小於百分之二十。（五）即時追蹤系統(tǒng)工作狀態(tài)顯示1.具有

36、燈號或其他方式可供駕駛或相關(guān)人員判斷車機(jī)功能是否正常之顯示功能。2.需顯示於可清楚識別之位置。3.所顯示之可判斷項(xiàng)目需包含車機(jī)GPS通訊狀態(tài)、GPRS/GSM通訊狀態(tài)、POWER開關(guān)狀態(tài)。（六）傳送位址設(shè)定即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備可遠(yuǎn)端更改資料封包上傳接收伺服器位址之功能。（七）軌跡資料及補(bǔ)回傳1.即時追蹤系統(tǒng)可接收主機(jī)傳送之補(bǔ)回傳指令與時間區(qū)間，並於接收指令後開始依指定之時間區(qū)間資料記錄補(bǔ)回傳車行軌跡資料，補(bǔ)回傳作業(yè)不應(yīng)影響即時資料之回傳。2.應(yīng)於本署接收端提供軌跡資料下載回傳之功能，但不得影響車行軌跡資料記錄於即時追蹤系統(tǒng)記憶體之功能。3.即時追蹤系統(tǒng)於GPS接收訊號不良致接收衛(wèi)星數(shù)少於3顆時，

37、其資料仍應(yīng)每30秒回傳一筆，其時間並應(yīng)仍持續(xù)增加，而其座標(biāo)值則應(yīng)傳回上一筆衛(wèi)星訊號良好時之座標(biāo)值，直至GPS衛(wèi)星接收正常時即回歸正常GPS資料訊號之傳送。4.在GPS接收正常狀況(揪收4顆或以上)時，回傳座標(biāo)之定點(diǎn)座標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)偏差值(RMS Error)應(yīng)小於30公尺，行進(jìn)速度相對於座標(biāo)變化量之差異量應(yīng)小於50公尺?？梢宰詣友a(bǔ)回傳及系統(tǒng)手動下載二種方式，並統(tǒng)一GPS衛(wèi)星收訊不良時回傳資料之處理方式及回傳資料精確度之要求。（八）車機(jī)須提供接收並回傳目前狀態(tài)之反應(yīng)車機(jī)可接收來自遠(yuǎn)端的ping指令並進(jìn)行回應(yīng)，回應(yīng)內(nèi)容為單筆之即時座標(biāo)與時間。（九）回傳之資料須說明為即時資料或補(bǔ)回傳之資料車機(jī)對於回傳之軌跡

38、資料須註明為即時資料或補(bǔ)回傳之資料。（十）回傳車機(jī)序號與車號對照管理回傳之車行軌跡資料以車機(jī)序號為關(guān)鍵欄位值，於本署接收端建立車機(jī)序號與車牌號碼對照表。二、 行車紀(jì)錄資料接收方式與資料內(nèi)容1.資料接收方式(1)即時追蹤系統(tǒng)供應(yīng)商應(yīng)提供本署轉(zhuǎn)檔處理程式以接收處理其所供應(yīng)之即時追蹤系統(tǒng)上傳資料封包及其資料格式內(nèi)容。(2)轉(zhuǎn)檔程式功能：a.軟體作業(yè)環(huán)境：Microsoft Windows 2000（含）以上版本b.於背景環(huán)境下進(jìn)行24小時運(yùn)作。c.應(yīng)符合中央主管機(jī)關(guān)指定功能需求。d.可判斷資料封包接收情形，主動要求即時追蹤系統(tǒng)回傳未接收到之資料封包。e.轉(zhuǎn)檔程式需可於接收主機(jī)開機(jī)後自動正常執(zhí)行。g.

39、轉(zhuǎn)檔程式需有記錄檔記錄並說明資料未能正確轉(zhuǎn)檔之原因與時間、車行軌跡等相關(guān)資訊。h.轉(zhuǎn)檔程式介面中須提供要求補(bǔ)回傳之工具，可設(shè)定單輛或多輛車以及時間區(qū)間以要求相關(guān)即時追蹤系統(tǒng)補(bǔ)回傳軌跡資料。i.轉(zhuǎn)檔程式須提供自動偵測機(jī)制，當(dāng)轉(zhuǎn)檔程式意外終止或無法正常運(yùn)作時，須自動重新啟動轉(zhuǎn)檔程式。j.轉(zhuǎn)檔程式對於通訊接收與資料寫入之程序須以不同之執(zhí)行緒(thread)進(jìn)行以避免相互牽制影響。(3)即時追蹤系統(tǒng)供應(yīng)商應(yīng)提供轉(zhuǎn)檔程式之安裝、設(shè)定、維護(hù)、除錯等技術(shù)協(xié)助及其文件。(4)轉(zhuǎn)檔主機(jī)軟硬體發(fā)生問題，即時追蹤系統(tǒng)供應(yīng)商應(yīng)於問題發(fā)生日起3小時內(nèi)予以修護(hù)；若無法於3小時完成修護(hù)，應(yīng)提出含故障原因、因應(yīng)與修護(hù)措施及預(yù)

40、定修護(hù)完成日期之報告書進(jìn)行說明。若於一週內(nèi)無法完成修復(fù)或確認(rèn)，本署將上網(wǎng)公佈暫停受理該款車機(jī)審驗(yàn)申請直至修復(fù)完成。(5)經(jīng)先期測試合格提供符合本公告之即時追蹤系統(tǒng)所屬廠商應(yīng)配合其裝置之清運(yùn)機(jī)具所屬清運(yùn)業(yè)者協(xié)助其即時追蹤系統(tǒng)之運(yùn)作正常，並應(yīng)協(xié)助清運(yùn)業(yè)者確保該款即時追蹤系統(tǒng)之運(yùn)作異常率低於15%，接收轉(zhuǎn)檔程式應(yīng)連續(xù)運(yùn)作正常。若有持續(xù)異常情形經(jīng)本署通知處理仍未能於一週內(nèi)告知本署確認(rèn)處理情形，或於一個月內(nèi)仍未能完成改善，本署將公佈停止受理該款即時追蹤系統(tǒng)之裝置。2.行車紀(jì)錄資料內(nèi)容行車紀(jì)錄資料接收內(nèi)容，應(yīng)包含以下資料： 欄位名稱對應(yīng)欄位名稱資料長度限制（BYTE）單位數(shù)值範(fàn)圍備註車機(jī)序號Unit_id

41、8（無）合理序號序號中若有“”不可省略日期時間DateTime14YYYYMMDDhhmmss合理日期YYYY-西元年MM-月份DD-日期hh-小時mm-分鐘ss-秒鐘東經(jīng)WGS_LON10度119.400000-122.000000WGS-84，精確至小數(shù)點(diǎn)後六位北緯WGS_LAT9度21.900000 -26.000000WGS-84，精確至小數(shù)點(diǎn)後六位車頭方向Heading3度000-359行車速度Speed5公里000.0-150.0精確至小數(shù)點(diǎn)後一位接收衛(wèi)星數(shù)Sat#1顆0-9超過9顆時，以9記錄之輸入介面1IO11（無）0 or 1記錄清運(yùn)機(jī)具點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)0=輸入介面1 OFF 1

42、=輸入介面1 ON輸入介面2IO21（無）0 or 10=輸入介面2 OFF 1=輸入介面2 ON輸入介面3IO31（無）0 or 10=輸入介面3 OFF 1=輸入介面3 ON資料種類Data_type1（無）0 or 10=即時資料1=補(bǔ)回傳資料使用者自訂UserDefine3（無）000-999，AAA-ZZZ保留欄位，系統(tǒng)不使用附件四：第四批事業(yè)廢棄物清運(yùn)機(jī)具即時追蹤系統(tǒng)規(guī)格一、 即時追蹤系統(tǒng)(車載機(jī)與接收端程式)之硬體功能規(guī)格項(xiàng)次規(guī)格項(xiàng)目規(guī)格內(nèi)容說明（一）車行軌跡資料記憶容量1. 至少可儲存90小時之車行軌跡資料容量。2. 即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備當(dāng)通訊狀況不良（包含因無線通訊機(jī)制問題造成

43、資料封包傳輸失敗，及本署接收端異常問題造成車行軌跡資料儲存失?。r，將車行資料記錄於記憶體中之功能。3. 即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備於通訊狀況恢復(fù)後，立即開始自動將記憶體中未傳輸之車行紀(jì)錄補(bǔ)上傳至本署監(jiān)控中心之功能，並應(yīng)於15小時（含清運(yùn)機(jī)具熄火時間）內(nèi)完成。4. 通訊狀況恢復(fù)後，即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行即時車行資料之傳送。5. 即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備可直接下載其記憶體內(nèi)車行軌跡資料之功能。（二）電力供應(yīng)及工作電流1. 即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)採用專用固定接線方式供電，並非連接點(diǎn)煙器，該線路需串連電流過載保護(hù)設(shè)備，並提供清運(yùn)機(jī)具於啟動狀態(tài)下之正常運(yùn)作所需之電力。2. 清運(yùn)機(jī)具熄火後，即時追蹤系統(tǒng)需完成傳送或記錄一筆清

44、運(yùn)機(jī)具點(diǎn)火開關(guān)為關(guān)閉狀態(tài)且速度為0之即時行車紀(jì)錄後進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。3. 清運(yùn)機(jī)具熄火時且通訊狀況正常，即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)等待記憶體中未傳輸之車行軌跡資料補(bǔ)上傳作業(yè)完成後進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。4. 即時追蹤系統(tǒng)於待機(jī)狀態(tài)，其作業(yè)電流不得超過200 mA。（三）輸入介面1. 即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)提供至少三個可接受車用電壓之輸入介面接點(diǎn)，可判別機(jī)具外接設(shè)備之ON/OFF狀態(tài)。2. 即時追蹤系統(tǒng)上第一組輸入介面可偵測目前清運(yùn)機(jī)具點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)。3. 需包含一組或以上之RS-232或PS2輸入介面供連接條碼閱讀器。未來可擴(kuò)充連接清運(yùn)機(jī)具之抓斗、液面控制器，緊急按鈕等。（四）車行資料傳送頻率1.即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)依30秒之頻率傳送

45、或記錄一筆車行資料。2.清運(yùn)機(jī)具啟動時，即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)開始傳送或記錄即時車行資料至清運(yùn)機(jī)具熄火後。3.清運(yùn)機(jī)具熄火後30秒（含）內(nèi)，即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)完成傳送或記錄一筆清運(yùn)機(jī)具點(diǎn)火開關(guān)為關(guān)閉狀態(tài)且速度為0之即時行車紀(jì)錄。4.每筆資料平均傳送時間間距可有20%之誤差值。於操作審驗(yàn)期間，即時追蹤系統(tǒng)上傳至環(huán)保署監(jiān)控中心之總資料回傳誤差應(yīng)小於百分之二十。（五）即時追蹤系統(tǒng)工作狀態(tài)顯示1. 具有燈號或其他方式可供駕駛或相關(guān)人員判斷車機(jī)功能是否正常之顯示功能。2. 需顯示於可清楚識別之位置。3. 所顯示之可判斷項(xiàng)目需包含車機(jī)GPS通訊狀態(tài)、GPRS/GSM通訊狀態(tài)、POWER開關(guān)狀態(tài)。（六）傳送位址設(shè)定即時

46、追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備可遠(yuǎn)端更改資料封包上傳接收伺服器位址之功能。（七）軌跡資料及補(bǔ)回傳1. 即時追蹤系統(tǒng)可接收主機(jī)傳送之補(bǔ)回傳指令與時間區(qū)間，並於接收指令後開始依指定之時間區(qū)間資料記錄補(bǔ)回傳車行軌跡資料，補(bǔ)回傳作業(yè)不應(yīng)影響即時資料之回傳。2. 應(yīng)於本署接收端提供軌跡資料下載回傳之功能，但不得影響車行軌跡資料記錄於即時追蹤系統(tǒng)記憶體之功能。3. 即時追蹤系統(tǒng)於GPS接收訊號不良致接收衛(wèi)星數(shù)少於3顆時，其資料仍應(yīng)每30秒回傳一筆，其時間並應(yīng)仍持續(xù)增加，而其座標(biāo)值則應(yīng)傳回上一筆衛(wèi)星訊號良好時之座標(biāo)值，直至GPS衛(wèi)星接收正常時即回歸正常GPS資料訊號之傳送。4. 在GPS接收正常狀況(揪收4顆或以上)時，回

47、傳座標(biāo)之定點(diǎn)座標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)偏差值(RMS Error)應(yīng)小於30公尺，行進(jìn)速度相對於座標(biāo)變化量之差異量應(yīng)小於50公尺?？梢宰詣友a(bǔ)回傳及系統(tǒng)手動下載二種方式，並統(tǒng)一GPS衛(wèi)星收訊不良時回傳資料之處理方式及回傳資料精確度之要求。（八）車機(jī)須提供接收並回傳目前狀態(tài)之反應(yīng)車機(jī)可接收來自遠(yuǎn)端的ping指令並進(jìn)行回應(yīng)，回應(yīng)內(nèi)容為單筆之即時座標(biāo)與時間。（九）回傳之資料須說明為即時資料或補(bǔ)回傳之資料車機(jī)對於回傳之軌跡資料須註明為即時資料或補(bǔ)回傳之資料。（十）回傳車機(jī)序號與車號對照管理回傳之車行軌跡資料以車機(jī)序號為關(guān)鍵欄位值，於本署接收端建立車機(jī)序號與車牌號碼對照表。（十一）條碼資料記憶容量1. 至少可儲存一百筆條碼

48、相關(guān)記錄資料容量。2. 即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備當(dāng)通訊狀況不良（包含因無線通訊機(jī)制問題造成資料封包傳輸失敗，及本署接收端異常問題造成車行軌跡資料儲存失?。r，將條碼資料記錄於記憶體中之功能。3. 即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備於通訊狀況恢復(fù)後，立即開始自動將記憶體中未傳輸之條碼紀(jì)錄補(bǔ)上傳至本署監(jiān)控中心之功能，並應(yīng)於15小時（含清運(yùn)機(jī)具熄火時間）內(nèi)完成。4. 即時追蹤系統(tǒng)應(yīng)具備可直接下載其記憶體內(nèi)條碼紀(jì)錄資料之功能。具備條碼記錄能力且具備自動及手動進(jìn)行條碼紀(jì)錄補(bǔ)回傳功能。二、 行車紀(jì)錄資料接收方式與資料內(nèi)容(一) 資料接收方式1. 即時追蹤系統(tǒng)供應(yīng)商應(yīng)提供本署轉(zhuǎn)檔處理程式以接收處理其所供應(yīng)之即時追蹤系統(tǒng)上傳資料封

49、包及其資料格式內(nèi)容。2. 轉(zhuǎn)檔程式功能：(1) 軟體作業(yè)環(huán)境：Microsoft Windows 2000（含）以上版本。(2) 於背景環(huán)境下進(jìn)行24小時運(yùn)作。(3) 應(yīng)符合中央主管機(jī)關(guān)指定功能需求。(4) 可判斷資料封包接收情形，主動要求即時追蹤系統(tǒng)回傳未接收到之資料封包。(5) 轉(zhuǎn)檔程式需可於接收主機(jī)開機(jī)後自動正常執(zhí)行。(6) 轉(zhuǎn)檔程式需有記錄檔記錄並說明資料未能正確轉(zhuǎn)檔之原因與時間、車行軌跡等相關(guān)資訊。(7) 轉(zhuǎn)檔程式介面中須提供要求補(bǔ)回傳之工具，可設(shè)定單輛或多輛車以及時間區(qū)間以要求相關(guān)即時追蹤系統(tǒng)補(bǔ)回傳軌跡資料。(8) 轉(zhuǎn)檔程式須提供自動偵測機(jī)制，當(dāng)轉(zhuǎn)檔程式意外終止或無法正常運(yùn)作時，須

50、自動重新啟動轉(zhuǎn)檔程式。(9) 轉(zhuǎn)檔程式對於通訊接收與資料寫入之程序須以不同之執(zhí)行緒(thread)進(jìn)行以避免相互牽制影響。3. 即時追蹤系統(tǒng)供應(yīng)商應(yīng)提供轉(zhuǎn)檔程式之安裝、設(shè)定、維護(hù)、除錯等技術(shù)協(xié)助及其文件。4. 轉(zhuǎn)檔主機(jī)軟硬體發(fā)生問題，即時追蹤系統(tǒng)供應(yīng)商應(yīng)於問題發(fā)生日起3小時內(nèi)予以修護(hù)；若無法於3小時完成修護(hù)，應(yīng)提出含故障原因、因應(yīng)與修護(hù)措施及預(yù)定修護(hù)完成日期之報告書進(jìn)行說明。若於一週內(nèi)無法完成修復(fù)或確認(rèn)，本署將上網(wǎng)公佈暫停受理該款車機(jī)審驗(yàn)申請直至修復(fù)完成。5. 經(jīng)先期測試合格提供符合本公告之即時追蹤系統(tǒng)所屬廠商應(yīng)配合其裝置之清運(yùn)機(jī)具所屬清運(yùn)業(yè)者協(xié)助其即時追蹤系統(tǒng)之運(yùn)作正常，並應(yīng)協(xié)助清運(yùn)業(yè)者確保

51、該款即時追蹤系統(tǒng)之運(yùn)作異常率低於15%，接收轉(zhuǎn)檔程式應(yīng)連續(xù)運(yùn)作正常。若有持續(xù)異常情形經(jīng)本署通知處理仍未能於一週內(nèi)告知本署確認(rèn)處理情形，或於一個月內(nèi)仍未能完成改善，本署將公佈停止受理該款即時追蹤系統(tǒng)之裝置。(二) 車機(jī)車號對照表車機(jī)編號與車號之記錄，應(yīng)配合下列資料格式： 欄位名稱對應(yīng)欄位名稱資料長度限制（BYTE）單位數(shù)值範(fàn)圍備註車機(jī)序號Unit_id8（無）合理序號序號中若有“”不可省略車號CARID8(無)合理車號記錄車機(jī)所安裝之車號生效日期DateTime8YYYY/MM/DD hh:mm:ss合理日期YYYY-西元年MM-月份DD-日期hh-小時mm-分鐘ss-秒鐘記錄車機(jī)安裝日期(三)

52、 行車紀(jì)錄資料內(nèi)容行車紀(jì)錄資料接收內(nèi)容，應(yīng)包含以下資料： 欄位名稱對應(yīng)欄位名稱資料長度限制（BYTE）單位數(shù)值範(fàn)圍備註車機(jī)序號Unit_id8（無）合理序號序號中若有“”不可省略日期時間DateTime8YYYY/MM/DD hh:mm:ss.ms合理日期YYYY-西元年MM-月份DD-日期hh-小時mm-分鐘ss-秒鐘東經(jīng)WGS_LON3位整數(shù)6位小數(shù)度119.400000-122.000000WGS-84，精確至小數(shù)點(diǎn)後六位北緯WGS_LAT2位整數(shù)6位小數(shù)度21.900000 -26.000000WGS-84，精確至小數(shù)點(diǎn)後六位車頭方向Heading3度000-359行車速度Speed5公里000.0-150.0精確至小數(shù)點(diǎn)後一位接收衛(wèi)星數(shù)Sat#1顆0-9超過9顆時，以9記錄之輸入介面1IO11（無）0 or 1記錄清運(yùn)機(jī)具點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)0=輸入介面1 OFF 1=輸入介面1 ON輸入介面2IO21（無）0 or 10=輸入介面2 OFF 1=輸入介面2 ON輸入介面3IO31（無）0 or 10=輸入介面3 OFF 1=輸入介面3 ON資料種類Data_type1（無）0 or 10=即時資料1=補(bǔ)回傳資料使用者自訂UserDefine3（無）000-999，AAA-ZZZ保留欄位，系統(tǒng)不使用(四) 補(bǔ)回傳要求紀(jì)錄